Колесов Николай Александрович. Член Бюро ЦС ООО «СоюзМаш России». Генеральный директор Холдинга "Вертолеты России".
Николай Колесов возглавил "Вертолеты России"
Кроме непотопляемого Анатолия Чубайса, главы ГК «Роснано», его тезки Анатолия Сердюкова, карикатурного экс-министра обороны, есть в нашем царстве-государстве еще один любопытный субъект — это Николай Александрович Колесов, или «Бабай». А вот опыт у Николая Колесова очень обширный. В процессе постоянной борьбы за денежные знаки (Колесов очень небедный эффективный менеджер), жизнь швыряла Николая Александровича из стороны в сторону. Есть такой персонаж Колесов Николай Александрович. Богат, независим и крайне прозорлив. Николая Александровича Колесова знают в узких кругах, как мультимиллионера без бизнеса, а в широких, как одного из наиболее успешных коррупционеров старой школы. Колесов Николай Александрович — р одился 17 декабря 1956 года в Казани. Окончил ГПТУ-55 по специальности «регулировщик радиоаппаратуры» (1975), Казанский финансово-экономический институт по специальности «планирование промышленности» (1987).
Колесов, Николай Александрович
| Одиозный Колесов Николай Александрович пошел на повышение в «Вертолеты России» | Ищете информацию, где упоминается Николай Колесов? |
| Николай Колесов - последние новости - | Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на несколько источников в оборонно-промышленном комплексе. "Новым главой холдинга "Вертолёты России" станет Николай Колесов, сегодняшний руководитель КРЭТ. |
| Перезагрузка на КОМЗе и «Элеконе» | Колесов Николай Александрович (родился 17 декабря 1956 года, Казань, Татарская АССР, РСФСР, СССР) — одиозный российский управленец, генеральный директор АО «Концерн "Радиоэлектронные технологии"» (КРЭТ), бывший губернатор Амурской области. |
Колесов Николай Александрович: вороватый старожен хоронит вертолетную отрасль России
Холдинг «Вертолеты России» возглавит глава концерна «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) Николай Колесов. В течение полутора лет он был главой Амурской области. 24 мая 2007 года председателю Совета народных депутатов Амурской области поступило письмо Президента России, в котором он внес на рассмотрение народных депутатов кандидатуру Николая Колесова для наделения его полномочиями губернатора. Персона Колесов Николай Александрович, Биография, Образование, 1987 КГФЭИ, 2011 Доктор экономических наук, Карьера, 1975 Казанский завод ЭВМ, 1977 КОМЗ, 1995 Гендиректор «Санди», Гендиректор «Доламит», Гендиректор «Завод Элекон». Колесов, Николай Александрович — Николай Александрович Колесов 8-й губернатор Амурской области 1 июня 2007 — 16 октября 2008 Предшественник: Леонид Викторович Коротков Преемник: Олег Николаевич Кожемяко Рождение: 17 декабря 1956(1956-12-17) (56 лет) Казань.
Ростех объявил о кадровых перестановках в авиационном комплексе
российский предприниматель, бывший губернатор Амурской области, на 2022 год его личное состояние оценивается в [сумма]. Подробнее читайте на сайте издания Inkazan. Генеральный директор КРЭТ Николай Колесов стал лауреатом Государственной премии имени маршала Советского Союза в области военной науки. Церемония награждения прошла накануне в Министерстве обороны РФ. Коллеги и подчинённые бывшего губернатора Амурской области и сегодняшнего топ-менеджера Ростеха Николая Колесова отбывали наказание за финансовые преступления. Сам Николай Александрович, судя по всему, оказался тогда бессребреником среди воров. По словам источников, смена власти прошла на состоявшихся вчера заседаниях советов директоров. Для этого в Казань приехал генеральный директор АО «Концерн Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) Николай Колесов, структурам которого принадлежат оба завода. 24 мая 2007 года председателю Совета народных депутатов Амурской области поступило письмо Президента России, в котором он внес на рассмотрение народных депутатов кандидатуру Николая Колесова для наделения его полномочиями губернатора. Новым гендиректором госхолдинга «Вертолеты России» стал экс-глава АО «Концерн Радиоэлектронные технологии» Николай Колесов.
Николай Колесов или как человек-скандал будет делать Вертолёты России
С большой долей уверенности можно сказать, что одного из них заменит Ронис Шарипов на фото — ближайший сподвижник Колесова, экс-гендиректор казанской «Радиоэлектроники им. С большой долей уверенности можно сказать, что одного из них заменит Ронис Шарипов — ближайший сподвижник Колесова, экс-гендиректор казанской «Радиоэлектроники им. Кроме того, многие эксперты полагают, что в районе 2025 года ожидается возобновление роста спроса на вертолеты. Наконец, новое назначение открывает необозримые перспективы перед лелеемым Колесовым проектом национальной службы санитарной авиации.
Ее рабочая лошадка — «Ансат», причем в модификации, которую создала подконтрольная Колесову казанская компания «Рычаг». Потенциально это не одна сотня вертолетов, а также создание наземной инфраструктуры и вообще всей системы оказания воздушной медпомощи. Who is mr.
Николай Александрович Колесов родился 17 декабря 1956 года в Казани. Окончил ГПТУ-55 по специальности «регулировщик радиоаппаратуры» 1975 , Казанский финансово-экономический институт по специальности «планирование промышленности» 1987. Доктор экономических наук.
Да, внешне это повышение, но на деле — куча проблем. Уверен, Колесову сейчас нет дела до регалий и повышений. Он реально хочет великого дела и считает, что знает, как его сделать».
В 2002 году Мантуров создал и возглавил «Оборонпром» в 2007-м из него выросли ВР , которому в 2004-м указом президента РФ передали акции федеральных отраслевых предприятий, а еще татарстанскую госсобственность — Казанский вертолетостроительный завод. Интерес Дениса Валентиновича к вертолетостроению объясняется тем, что его тесть — бизнесмен и экс-представитель «Аэрофлота» в Индии Евгений Кисель — сумел консолидировать пакет акций Улан-Удэнского авиазавода УУАЗ и в 1998 году устроил туда своего зятя заместителем гендиректора до 2020-го им был Леонид Белых, его называют крестным отцом Мантурова в политике. Тогда это предприятие вело ожесточенную конкурентную схватку с КВЗ, и создание фактически подконтрольного Улан-Удэ «Оборонпрома» было весомым успехом группы Мантурова.
Казань «брали» по частям. В середине 2000-х КВЗ еще создал продвинутую версию самого массового советско-российского вертолета — Ми-8МТВ-5, которая стала основой благосостояния предприятия на последующие 10 лет, но узаконивавший изменения в конструкцию разработчик — Московский вертолетный завод — слил все эти наработки УУАЗу, а впоследствии КВЗ и вовсе запретили заниматься усовершенствованием «восьмерки». Какое-то время казанцы держались за счет экспортных контрактов, но потом кончились и они.
Апофеозом этой некрасивой истории стало прошлогоднее назначение на пост управляющего директора КВЗ сына Белых — Алексея Белых. По мнению исполнительного директора отраслевого информагентства «АвиаПорт» Олега Пантелеева, рано говорить о том, что теперь для УУАЗа наступят темные времена. В целом для бизнеса холдинга отсутствие внутренней борьбы — все-таки плюс.
При этом Короткевич обязан был внимательно смотреть за сотрудниками банка, ведь среди них могли быть те самые преступники. В конце концов мошенники убедили Короткевича установить на мобильный приложение Mir Pay и предоставить им доступ, после чего перевели с его счёта 2 млн. Они решили перейти к следующему шагу, уговорив Короткевича взять кредит на 20 млн, но тут гендиректор вертолётного завода догадался и наконец понял, что его разводят.
Он прекратил общение с неизвестными и на следующий день пошёл в полицию.
А та, доверившись адвокату, надеялась на мировое соглашение, ведь регулярно получала аудиозаписи переговоров по этому поводу. Но в это время без её непосредственного участия и, возможно, даже без надлежащего уведомления состоялся суд, лишивший Диану Колесову родительских прав. Мы попытались разобраться в хитросплетениях столь непростой истории. А задача органов опеки — создать для каждого ребёнка комфортную среду и найти семью. Вы их как квалифицировали, когда давали заключение на лишение меня родительских прав? Эмоциональность матери, оставшейся без детей, неудивительна. Удивляет как раз ситуация, когда это — не сюжет сериала, а реальность. Как могло случиться, что мать, которая, по свидетельству няни Анны Шевцовой, была внимательной и заботливой, полностью погруженной в детский мир, суд лишил родительских прав? Развод состоялся в конце 2021 г.
Поскольку поначалу у Дианы были надежды на мирное решение вопроса с детьми, бракоразводный процесс не включал вопроса определения места проживания детей и порядка общения с ними родителей. Иск об определении их места жительства, взыскании алиментов и определении порядка общения последовал 14 января 2022 г. Кого представлял представитель? Будучи в другой стране, она доверилась адвокату Татьяне Славинской, которая была вхожа в дом и считалась приятельницей. Та убеждала, что дело идёт к заключению мирового соглашения, и в подтверждение пересылала Диане аудиозаписи переговоров с её бывшим супругом.
За 11 лет выпуск гражданской продукции был увеличен более чем в 20 раз— с 2,3 млрд в 2009 до 47,4 млрд рублей в 2020 году. Андрей Богинский возглавлял «Вертолеты России» с 2017 года. Холдинг сохранил прибыльность в условиях общемирового падения рынка вертолетной техники и занял второе место в мире по объему поставок за прошедшие 5 лет. Холдинг "Вертолеты России" входит в Госкорпорацию Ростех — один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в России. Холдинг образован в 2007 году.
Головной офис расположен в Москве. В состав холдинга входят пять вертолетных заводов, два конструкторских бюро, а также предприятия по производству и обслуживанию комплектующих изделий, авиаремонтные заводы и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за ее пределами. Госкорпорация Ростех — одна из крупнейших промышленных компаний России.
Колесов Николай Александрович – все о персоне
Потому что несколько месяцев назад внезапно оказалось, что следствие по нему таки идет. И следователи докопались до весьма неприятных для Николая Александровича фактов. Во-первых, «российские» аппараты ИВЛ «Авента-М», которыми так успешно торговал Колесов, оказались не совсем российскими. Колесов Николай Александрович завернул китайский ширпортеб в аналогов нет с огромной прибылью Потому что кроме шильдика, повествующего о том, что выпущены они на «Уральском приборостроительном заводе», российского там ничего не оказалось. Начинка «Авенты-М», как вы уже поняли, была китайской. Да и сам шильдик тоже. Напомним, один аппарат государству обходился в 1,7 миллиона рублей. Что в деньгах на одном аппарате составляет более полумиллиона рублей. Количество купленных государством аппаратов ИВЛ неизвестно.
Но если учесть, что только за март и апрель 2020 года «Концерн Радиоэлектронные технологии» заключил контракты на поставку аппаратов ИВЛ «Авента-М» на 14,46 миллиардов рублей, продав весь запас в 6 700 штук, то сумма, которую украли у страны, потрясает воображении и переходит все мыслимые рамки. Колесов Николай Александрович купил домик, оплатив покупку кровавыми деньгами Куда тратятся эти деньги? Все, конечно, узнать не удалось. Но известно, например, что в 2019 году семья Колесова купила в Санкт-Петербурге Дом садовника, являющегося частью Таврического дворца Григория Потемкина.
Сегодня прорабатывается госпрограмма вооружения - 2033, и потребность в казанских машинах там большая. Очень перспективная машина. Сегодня у нас твердые контракты на 25 вертолетов до 2024 года, в том числе для зарубежных эксплуатантов. Учитывая цель создания, прямым конкурентом Ми-38 ее назвать нельзя. Вы уверены, что его сделают? Чтобы установить его на "Ансат", потребуются незначительные изменения в компоновке, и мы с ОДК прорабатываем возможность создания такой модификации. Не сомневаюсь, это посильная задача. С выходом на такое число машин экономика КВЗ становится совсем хорошей - согласитесь, есть разница с 2021 годом: было всего 55 вертолетов! Арсеньев - 20, Кумертау - 10, Ростов - 60. Они всегда работали в этих пределах. Для Казани и Улан-Удэ тоже исторически обычные цифры - 111 и 110. Поэтому никаких подобных размышлений быть не может. У меня все ровно. Не потянут ли они завод вниз, ведь говорят, что КВЗ продает эти вертолеты едва ли не по себестоимости? По госпрограммам развития санитарной авиации поставляем по минимальным ценам, но они все равно обеспечивают маржинальную рентабельность, позволяющую покрыть прямые затраты на производство и часть накладных расходов предприятия. Ситуация действительно непростая, завод далек от своей пиковой формы. Но уже многие годы его нет. Надо возвращать. Не должно быть ситуаций, когда запускают изготовление фюзеляжей и вдруг встают по причине отсутствия тех или иных комплектующих. Сейчас все восстанавливаем. Смотрим все переделы. Сегодня мне говорят: "Давайте литейку восстановим, которую ликвидировали", - и в итоге мы оказались в нехорошей ситуации, когда литье заказываем на стороне и получается в 3-4 раза дороже. Это же деньги рабочих! Говорят, вы начали возвращать ушедших с КВЗ специалистов. Многие ли соглашаются вернуться? Нужны еще 303 основных производственных рабочих. С 10 января набраны 46 человек, на разных этапах трудоустройства еще 74, плюс 135 проходят обучение, в феврале - марте получат разряды и приступят к работе. Кстати, зарплата во время учебы - до 35 тысяч рублей. Конечно, требуются квалифицированные кадры, и сегодня вернулись 15 таких работников. Мы попросили, чтобы они пришли на родной завод. Объяснили, что загрузка будет стабильной. Вертолеты проданы на три года вперед - 111, 120, 125 машин. Мы полностью обеспечены работой. Например, президент Татарстана регулярно пристраивал по несколько вертолетов… - У меня всегда были ровные, хорошие отношения с Рустамом Нургалиевичем, сегодня я сказал: "Пока помощи не надо".
Кадровая ротация призвана усилить работу авиастроительных компаний по приоритетным направлениям. Перед "Вертолетами России" в настоящее время стоят масштабные задачи, связанные с развитием гражданских авиационных программ и продвижением на рынки воздушных судов новых типов. В частности, холдинг завершает сертификацию вертолета Ка-62, приступил к летным испытаниям модернизированного Ка-226Т и готовится к началу летных испытаний новейшего "офшорного" Ми-171А3. Я хотел бы поблагодарить предыдущее руководство за вклад в развитие компании — к настоящему моменту сформирован значительный портфель твердых заказов на 525 вертолетов. Мы должны обеспечить безусловное выполнение обязательств по действующим контрактам, а также продолжение ряда важнейших опытно-конструкторских работ в гражданском сегменте", — заявил Николай Колесов. Николай Колесов возглавлял Концерн Радиоэлектронные технологии с 2009 года. Под его руководством Концерн стал ведущим разработчиком и производителем в области бортового радиоэлектронного оборудования для всех типов летательных аппаратов. Было выпущено более 850 образцов авиационной техники РЭБ, в том числе вертолетного базирования, комплексы радиоэлектронного противодействия для защиты самолетов и вертолетов.
Ольга Ильина Акционеры «Вертолетов России» избрали нового генерального директора — экс-главу концерна «Радиоэлектронные технологии» Николая Колесова. Полномочия занимавшего должность гендиректора Андрея Богинского были досрочно прекращены, сообщили в холдинге. С 1 декабря этого года у холдинга «Вертолеты России» новый генеральный директор, имя которого официально еще не раскрыто, но по данным источников РИА Новости место уже занял Николай Колесов.