в Январе 5.1 есть один недостаток, он немогет управлять доп устройствами в зависимости от оборотов и тд и тп. а вот Январь 7.1 могет, но на январь 7.1 прошивы для ДАДа есчо вроде не в свободном доступе J7 или SPT07 я исчо. Компоненты для настройки Инженерный блок январь 5.1 Прошивка TRS + InjOnl Остальные проги j5olt， CombiLoader，ChipTuningPro Шнурок для закачки скачки прошивки в блок.
Join the conversation
- Последние вопросы
- Тюнинговые прошивки ВАЗ для ЭБУ Январь 5.х.х | Январь 7.2 | VS5.6
- Прошивки и программы для чип-тюнинга автомобилей
- Прошивка с лаунчем для Январь 5.1 41 на ДМРВ TRS249
- #15 прошивка trs 249 настройка без шдк, январь 5.1 📹 Топ-10 видео
Описание прошивки TRS 251 (Январь 5.1)
В этой статье я расскажу Вам как подключить инженерный блок Январь 5. Запаяли инженерную плату, внимательно проверили все места пайки на наличие замыкания и непропая. Если все сделано хорошо, следуйте дальнейшим инструкциям. Данные алгоритмы абсолютно одинаковы для блоков Январь 5. Я буду показывать на примере январь 7. Первым делом необходимо подключиться к блоку программой «CombiLoader».
Инженерный ЭБУ отличается от обычного тем, что позволяет менять любые карты и настройки в режиме реального времени. Основная задача этого этапа — привести рабочую смесь к желаемой. Вот пример карт зажигания и состава смеси для моего мотоцикла. ЭБУ берет сигналы с датчиков, делает расчет, сколько бензина подать в текущий рабочий такт. Но расчеты ведутся по датчикам и алгоритмам, а реальность вносит свои коррективы и в реальности смесь может отличаться от желаемой. Для этого есть специальная таблица поправки, которая и вносит коррективу в результат расчетов ЭБУ. Задача софта как раз построить эту таблицу. ШДК замеряет, сколько кислорода осталось в выхлопе и показывает, какая сейчас смесь. Программа сравнивает, например, задали 14. Значит время впрыска нужно домножить на 0,836. Получается вот такая таблица. То есть по сути, подключаем ноутбук, кидаем в рюкзак и ездим. Для удобства попросил друга, опытного настройщика, подключиться по Teamviewer к ноуту и править по необходимости возникшие нюансы. Но гладко было на бумаге, да забыли про овраги. Тряска, грязноватое напряжение от мотоциклетного генератора, постоянно вызывало сбои связи. Постоянные остановки, вынимание ноутбука и прочее довольно быстро дало понять, что это не вариант. Это не на машине — кинул ноут на пассажирское кресло и ездишь, изредка поправляя огрехи. Включил этот режим и ездил, паралельно пытаясь найти мотоциклетный стенд, где бы я смог в безопасных условиях настроить смесь во всём диапазоне. У Паши сезон — забит стенд. Обзванивал всё, что находил в гугле. Либо отказывались, либо прайс от 20к. Где-то только настраивают мотоцикл под ключ определенных марок, где-то просто было обидное пренебрежение к кастому. Ну да, «нищебродское решение», что уж тут. Параллельно ребята тоже искали место для настройки. Сарафанное радио дало свои плоды.
Номинальным положением РХХ в котором система пребывает в нормальном состоянии на ХХ является 30 шагов. При ДМРВ, заданные параметры просто не учитываются. Мягкая отсечка Оба алгоритма используют в качестве ограничения раскрутки мотора, так называемую мягкую отсечку, которая представляет собой откат угла и вырезание искры при приближении к заданным оборотам. Функция включается за 600 оборотов до заданной границы, что в логах отображается флагом «Мягкая отсечка», и действует в соответствии с заданными значениями в таблицах. Для задания необходимых диапазонов работы калибровок прошивки, требуется правильно посчитать и занести данные о квантовании. Врде бы все ясно из названия, поэтому просто приведу примеры расчетов. Атмо мотор. В качестве Минимума ставится минимальный предел датчика, как правило это 20 Кпа, ниже смысла ставить нет, тк мотор на ХХ как правило сосет где-то начиная с 28 кПа, поэтому в минимум пишем либо нижний передел, либо 20кПа. Диапазон рассчитывается как разность между верхним и нижними пределами. Это число и ставим. Диапазон зависит от того сколько собираемся дуть. Минимальное GBC задается как есть, то есть ставится минимальным, обычно это 50 для гражданских моторов и 80-100 для спортивных, с повышенным ХХ. А вот Шаг квантования GBC считается иначе. Квантование оборотов За квантование оборотов отвечает вот такая табличка: Снизу отрисованы обороты, слева Точка квантования. Вкратце смысл такой, что в сетку по оборотам, которую мы видим в чиптюнере, пойдут те значения оборотов, которые соответствуют числам 16, 32, 48, …, 224, 240, те кратные 16. Вот как-то так. Квантование дросселя Тут все то же самое что и с Оборотами, где числа кратные 16 слева, такой дроссель и будет появляться в сетке чиптюнера. Положение РХХ на пуске В новых версиях прошивки положение РХХ на пуске задается не двумя значениями с делением от температуры, а таблицей: Повышение точности расчетов Выборки из всех таблиц для большей точности имеют интерполяцию, то есть точно рассчитываются коэффициенты, которые берутся между точек. ДАД переведен на 10 бит, что повысило точность в четыре раза и позволяет без проблем и использовать датчики с большим диапазоном, вплоть до 500 кПа. Поправка циклового наполнения имеет диапазон 0, 25 — 1, 25 что в два раза повысило точность расчета наполнения. Статика форсунок переведена на 2 байта, что позволяет задавать форсунки большой производительностью более точно.
Tech написал а : Не будет обд2 - не будет общения с инженерником. По к-лайну через диагностику и общается ноут с инженерником. Для настройки нужен к-лайн адаптер. Программатор - записывает программу в инженерник и в юзерский блок.
Прошивка Январь 5 с помощью VAG KKL ВАЗ 08 09 99 13 14 15
| #15 прошивка trs 249 настройка без шдк, январь 5.1 📹 Топ-10 видео | Чтобы прошика TRS 249 прошла успешно. Павел, сколько будет стоить сделать такой блок на 6ти цилиндровый двигатель? В штатной прошивке января Тарировки Дтв Для Январь 7. Приглашаются все энтузиасты прошивка TRS 249 полным приводом!. 72 прошивку трс 249. |
| Как работать с программой моторчик. Прошивка ЭБУ для ДАД и ДТВ на ВАЗ. Работа с квантованием РТ | Бесплатные прошивки для чип-тюнинга ВАЗ с ЭБУ Январь. |
| Прошивка блок январь 51 | В архиве прошивки с картами. Все в , кроме j5ls_l43 которая в |
Прошивка "TRS"
Мягкая отсечка Оба алгоритма используют в качестве ограничения раскрутки мотора, так называемую мягкую отсечку, которая представляет собой откат угла и вырезание искры при приближении к заданным оборотам. Функция включается за 600 оборотов до заданной границы, что в логах отображается флагом «Мягкая отсечка», и действует в соответствии с заданными значениями в таблицах. Для задания необходимых диапазонов работы калибровок прошивки, требуется правильно посчитать и занести данные о квантовании. Врде бы все ясно из названия, поэтому просто приведу примеры расчетов. Атмо мотор. В качестве Минимума ставится минимальный предел датчика, как правило это 20 Кпа, ниже смысла ставить нет, тк мотор на ХХ как правило сосет где-то начиная с 28 кПа, поэтому в минимум пишем либо нижний передел, либо 20кПа. Диапазон рассчитывается как разность между верхним и нижними пределами. Это число и ставим.
Диапазон зависит от того сколько собираемся дуть. Минимальное GBC задается как есть, то есть ставится минимальным, обычно это 50 для гражданских моторов и 80-100 для спортивных, с повышенным ХХ. А вот Шаг квантования GBC считается иначе. Квантование оборотов За квантование оборотов отвечает вот такая табличка: Снизу отрисованы обороты, слева Точка квантования. Вкратце смысл такой, что в сетку по оборотам, которую мы видим в чиптюнере, пойдут те значения оборотов, которые соответствуют числам 16, 32, 48, …, 224, 240, те кратные 16. Вот как-то так. Квантование дросселя Тут все то же самое что и с Оборотами, где числа кратные 16 слева, такой дроссель и будет появляться в сетке чиптюнера.
Положение РХХ на пуске В новых версиях прошивки положение РХХ на пуске задается не двумя значениями с делением от температуры, а таблицей: Повышение точности расчетов Выборки из всех таблиц для большей точности имеют интерполяцию, то есть точно рассчитываются коэффициенты, которые берутся между точек. ДАД переведен на 10 бит, что повысило точность в четыре раза и позволяет без проблем и использовать датчики с большим диапазоном, вплоть до 500 кПа. Поправка циклового наполнения имеет диапазон 0, 25 — 1, 25 что в два раза повысило точность расчета наполнения. Статика форсунок переведена на 2 байта, что позволяет задавать форсунки большой производительностью более точно. Их перемножение дает искомое наполнение. Лямбда-регулирование Параметры лямбда регулирования поделены на две три группы: общая, одна для обычного ДК-регулирования и другая для широкополосного ДК-регулироваия.
По поводу того,что отдыхала даже не помнит сколько дней понятно,что в очередной раз была в запое,но Таня как всегда лукавит врёт отдыхает Таня Таганская таким образом года 3!!!
Пьёт две-три недели потом пару дней отходняк и опять в эфире- денежки нужны! Теперь Животворящая вещует на "кали...
Далее нажимаем на кнопку - «Понизить угол на», угол зажигания понизится на заданный угол, в соответствии с настройками. Если всё хорошо, то угол зажигания в РТ где обнаружилась детонация, понизится или повысится, если задать отрицательный угол понижения. Далее можно сохранять калибровку УОЗ. Название и тип калибровки будет также соответствовать той калибровке, которая выбрана из списка. Таким образом, появляется возможность открыть калибровку из одной прошивки, например j7esa и сохранить её как калибровку прошивки j5trs Только следим, чтобы квантования дросселя, оборотов совпадали у обоих прошивок, в противном случае калибровка УОЗ собьётся! Рисунок 11 - зажигание, работа с детонацией Построение теоретического УОЗ. Угол будет строиться как для прошивок по дросселю, так и для прошивок по давлению. Краткий порядок действий для построения теоретического УОЗ: 1. Открыть лог-файл. В файлах квантований указать свои квантования по оборотам, дросселю или давлению. Построить таблицу БЦН из лога. Заполнить недостающие точки таблицы, чтобы таблица БЦН стала полностью заполненной. Желательный шаг - проверить БЦН. Для этого экспортировать таблицу в калибровку, открыть её в прошивке и посмотреть как построилась БЦН. Если БЦН в некоторых точках кривая, косая, правим руками. Ровность графика зависит от точности записи лога и его качества, количество реально построенных точек. Далее эту поправленную БЦН снова импортировать в программу. На вкладке «Выбор заводского УОЗ от наполнения» выбрать свой мотор, если его нет в списке, выбрать наиболее похожий мотор, либо «любой мотор». Готовая калибровка УОЗ сохранилась в корневой папке программы. Импортировать калибровку в прошивку, подредактировать, сгладить. Таким образом, этим методом можно очень стабильно построить УОЗ как для прошивок по дросселю, так и по давлению. В дальнейшем метод будет усложняться и усовершенствоваться. Рисунок 12 - зажигание, расчёт теоретического УОЗ Рисунок 13 - зажигание, расчёт теоретического УОЗ Фаза впрыска С помощью программы «Motorchik» можно построить фазу впрыска для различных типов фазированного впрыска: 1. В начало перекрытия клапанов. В конец перекрытия клапанов. В закрытый клапан. В начало перекрытия клапанов и если топливо не успевает полностью залететь до закрытия впуска, тогда программа рассчитывает окончание впрыска за 30гр до закрытия впускного клапана. В конец перекрытия клапанов и если топливо не успевает полностью залететь до закрытия впуска, тогда программа рассчитывает окончание впрыска за 30гр до закрытия впускного клапана. Ровно до закрытия впуска будет лить заранее, но чтобы к концу такта впуска, впрыск полностью завершился. В середину фазы впуска и со смещение от центра, в зависимости от оборотов. Выше обороты - смещение к концу впуска, но ровно до закрытия впуска. Если топливо не успевает залететь, то расчёт идёт от момента конца фазы впуска конец впрыска приходится за 20-30гр до закрытия впуска. Для работы с фазой впрыска нужно задать параметры распредвала либо выбрать из двух предустановленных , погрешности по оборотам, выбрать тип прошивки, проверить и задать свои квантования, если они отличаются. Выбрать метод, нажать «рассчитать фазу впрыска». Для каждой РТ построит фазу по выбранному методу. Рисунок 14 - построение фазы впрыска Состав смеси Начиная с 5й версии программа «Motorchik» умеет строить состав смеси по БЦН по дросселю и давлению. Для построения смеси нужна полностью заполненная таблица БЦН. Далее нажать на кнопку «Расcчитать оптимальную смесь». Задаётся минимальное и максимальное ЦН определяется автоматически во время открытия лог файла , значение смеси задаётся пользователем. Также имеется возможность открыть калибровку состава смеси, рассчитать недостающие точки, очистить таблицу и сохранить калибровку в формате ctp для выбранной прошивки. Тажке программа умеет строить фактический состав смеси, на котором работал мотор, строить тарировку УДК по ШДК, что даёт возможность посмотреть при каких напряжениях УДК какая была фактическая смесь в этот момент времени. Также строит состав смеси по напряжению на УДК. Рисунок 15 - настройка состава смеси Форсунки Программа может определить загрузку форсунок и посчитать статику форсунок исходя из выбранного бензина, номинального и фактического давления в рампе, производительности форсунки при номинальном давлении. Для расчёта статики форсунки необходимо указать: 1. Номинальное давление в рампе. Фактическое давление в рампе. Выбрать октановое число бензина.
Прошивка «TRS» позволяет управлять как стандартным атмосферным двигателем, так и двигателем с сильно измененной конфигурацией, а также турбо двигателем. Реализовано большое количество различных функций: поддержка датчика абсолютного давления ДАД , управление соленоидом наддува, Launch-контроль, моментный регулятор холостого хода, управление двумя рядами форсунок, впрыск закиси азота, поддержка работы кондиционера и другие.
Выбор прошивки под ДАД
- ecusystems.ru
- Форма поиска
- Создание индивидуальной прошивки для калибровки. — Студопедия.Нет
- Прошивка ЭБУ для ДАД и ДТВ на ВАЗ. Выбор прошивки под ДАД
- Прошивка ЭБУ для ДАД и ДТВ на ВАЗ
Инженерный ЭБУ январь 5.1 и trs251 📽️ 14 видео
| Прошивка 99 Январь 5 через VAG KKL не снимая ЭБУ | Для блоков Январь-7: необходимы стандартные доработки под ДАД (описаны тут) и установка дополнительных ключей типа 1NV04P однако затворы этих ключей необходимо поднять над платой и проводами подключить к следующим выводам процессора. |
| Два режима в январь - ChipTuner Forum | Пробовал записать Январь 5.1 прошивкой TRS, запись проходит без ошибок, ставлю на машину блок как будто пустой, на диагностику не выходит. |
| ПАК injector online и прошивка trs выпуск 3 | 8 клапанов, 1.5 литра, без датчика О2, с потенциометром СО, подключается к 44-й клемме контроллера (может не устанавливаться). |
| Создание индивидуальной прошивки для калибровки. | Пpoшивaeм Янвapь 5.1.1. Для этoгo нaм пoнaдoбитcя: 1 USB K-Line aдaптep (зaкaзaл чepeз интepнeт) 2 Kaбeль для пpoгpaмиpoвaния (ктo xoчeт cдeлaть кaбeль caм мoжeтe пocмoтpeть в БЖ кaк этo cдe. |
#15 прошивка trs 249 настройка без шдк, январь 5.1 📺 Топ-7 видео
e39Kaluga, ль Январем 5.1-41 освоен с софтом TRS (с ним же есть и на 6 цилиндров), но эта возможность пока что никак не доползет до массовой продажи из-за меня (загружен-перегружен и т.д.). ПАК injector online и прошивка trs выпуск 5. Видео: Чип тюнинг ВАЗ. Январь 5.1. Поддерживает работу со следующими типами прошивок: 1. Стандартные прошивки Январь 7.2, Январь 5.1. 2. Спортивная прошивка j7es/j7esa по дросселю (16x16, 32x16), давлению (16x16, 32x32). 3. Стандартная прошивка для блока м74 на Самару-2 (е-газ), Калину-2 автомат. Для связи со мной nestynuts@па ВК ПАК "Инжектор Онлайн" предназначен для автоматической настройки основных калибровок программного обеспечения инженерных контроллеров Январь-5.1 и Январь 7.2 в режиме реального времени.
#15 прошивка trs 249 настройка без шдк, январь 5.1 📹 Топ-10 видео
Великолепная динамика в сочетании с прекрасной экономичностью. Нет отступления от заводского расхода. Работает даже несколько экономичнее на малых и средних нагрузках. Самоадаптирующаяся под любой стиль движения, добавлены алгоритмы антипробуксовки. Великолепный зимний пуск. Выдерживает тест на запуск с первого раза до —41,2 С на масле 0W30. Январь 7.
Ты потихонечку.. В точечьку.. Ты говоришь и... По поводу того,что отдыхала даже не помнит сколько дней понятно,что в очередной раз была в запое,но Таня как всегда лукавит врёт отдыхает Таня Таганская таким образом года 3!!!
Стайлинг и тюнинг Оставалась только настройка, о чём я очень переживал, так как хотелось получить результат не хуже, чем на карбюраторах. За это время поступило несколько вопросов по тому, как оно всё работает на «Январе». Поэтому я попробую рассказать о том, что это, но без сильного заглубления, иначе чтиво станет слишком унылым. Начну с конца. Получилось 45 сил на колесе, при 10-15 лошадей потерь в трансмиссии. То есть на моторе где-то 55-60 сил. Что в любом случае на 5 лошадей больше, чем было. Это кусок лога с настройки, на нем видно 4 графика: воздух, смесь, обороты, уоз. Current, синяя вертикальная линия, показывает значения параметров в заданной точке. В моем случае — точке максимальной мощности. Эмпирически, на каждые 100 лошадиных сил, ДВС потребляет 300-330кг воздуха в час. Динамометрический стенд показал примерно так же. Будем считать, что мотор в хорошем состоянии для 1993 года с одному Богом известным пробегом. Либо электроника вытащила 5 лошадей из уставшего мотора — кому как удобно. УОЗ при этом 27. Ну и чтобы не было скучно, — видео. Это контрольный прогон на беговых барабанах. Контрольный замер у Паши. Перед началом переделки у него же и замерял карбюраторный вариант. Настройка обычно занимает 2-4 часа. Из них 30 минут занимает настройка, а всё остальное — диагностика проблем перед ней. Именно поэтому я старался как можно тщательнее подготовиться к этому моменту, ничего не забыть и всё перепроверить по 3 раза. Путь к финалу был сопряжен с кучей проблем организационного и прочего характера. По сравнению с оригиналом, было добавлено очень много аппаратных возможностей, сохранив основные алгоритмы фирмы Бош. На данный момент, это один из немногих вариантов запустить и, что важнее, настроить мотоциклетный и практически любой другой двигатель на недорогих компонентах.
Как бы ни хотелось некоторым сразу приступить к внесению изменений на практике, нужно понимать, как работает электронный «мозг». Домашний ПК содержит фото, видео, игры, рабочий софт. Компьютер постоянно сохраняет действия, которые совершил пользователь, ошибки, данные о программных сбоях. Все это прячется среди скрытых от глаз системных файлов. Электронный блок управления Лада Гранта — это тоже компьютер, только задачи, которые он призван решать, более специфические. Здесь тоже есть диагностическая информация. Она сохраняется в оперативной памяти. В этой памяти сохраняются все данные, которые поступают от различных датчиков. Хранится информация до тех пор, пока блок не рассчитает все, что ему требуется для каких-то действий, затем информация стирается из памяти. Если говорить о диагностической информации, автолюбитель должен быть очень внимательным. ОЗУ не может работать без источника питания. Блок управления представляет собой мини компьютер со специализированным функционированием Однако кроме оперативной есть и другие блоки памяти контроллера. Как раз они совершенно не зависят от питания. Данные, которые в них зашиты, неизменны. Неизменны до тех пор, пока не будет произведена новая прошивка. На первой микросхеме хранятся все данные прошивки, которую сделали на заводе. Здесь зашиты все изначальные алгоритмы и схемы работы всех узлов. Здесь же хранится и вся диагностическая информация, данные калибровки, вес автомобиля, мощность двигателей и другие параметры Гранты. Вторая микросхема хранит противоугонную информацию. Здесь коды, который есть на ключах сигнализации. Если коды не совпадают, то Гранта не поедет. Перепрошивка или чип-тюнинг ЭБУ двигателя — что это такое Несмотря на то, что двигатель — это сплошная механика, в современных моделях автомобилей всё шире употребляется электронное управление этим и всеми остальными механизмами транспортного средства. В блоке управления располагаются микросхемы, отвечающие за корректную работу самого силового агрегата и его взаимодействия с другими системами автомобиля и чем современнее машина, тем больше микросхем будет помещено производителем в электронный блок.
Прошивка ЭБУ
На замену бошу, был приобретён ЭБУ Январь 5.1 — 2112-1411020-41, он устанавливается вместо боша 2112-141020-40 без каких либо доработок. вот я и завел на фазированном впрыске как и хотел, работает пока не очень не подключены дад и дтв. прошивка TRS. решил что можно попробовать взять полное управление мотором в свои руки установив на мотор М50В25s2 Январь 5.1-41 (переделанный под. 6 цилиндров с прошивкой TRS также с исправленным алгоритмом под 55 зуб.).
Тюнинговые прошивки ВАЗ для ЭБУ Январь 5.х.х | Январь 7.2 | VS5.6
- Комментарии
- Дополнительное меню
- Скачать прошивки
- ecusystems.ru
- Прошивка "TRS"
- Январь на 6 цилиндров
#15 прошивка trs 249 настройка без шдк, январь 5.1 📺 Топ-7 видео
e39Kaluga, ль Январем 5.1-41 освоен с софтом TRS (с ним же есть и на 6 цилиндров), но эта возможность пока что никак не доползет до массовой продажи из-за меня (загружен-перегружен и т.д.). Прошивка «TRS» позволяет управлять как стандартным атмосферным двигателем, так и двигателем с сильно измененной конфигурацией, а также турбо двигателем. этому вешаем ДТВ исключительно на 44 пин. Серьезным преимуществом прошивки TRS над J5LS является её цена. Прошивка стоит 8000р и продается отдельно. работает с инженерными прошивками j5ls_l43, j5ls_v43, j5sp0003, j5trs. Январь 7.2 - работает с инженерными прошивками j7esa, j7spt, j7es, j7trs. Заказывал переделку инженерника из обычного ЭБУ. Так же в комплекте был j5olt и пак ион. Прошивка trs249. j5TRS251_01_6c_60-2kaysNormal_Block_ gbc410 в обычный блок.
Январь на 6 цилиндров
71-й блок, еще из старых, с софтом на J. Проблему с заводкой на горячую решил установкой другой прошивки (niva1.7 от mir) пока гонзаю на однорежимной (все равно эмулятор форсунок стоит). Бесплатные прошивки для чип-тюнинга ВАЗ с ЭБУ Январь. в Январе 5.1 есть один недостаток, он немогет управлять доп устройствами в зависимости от оборотов и тд и тп. а вот Январь 7.1 могет, но на январь 7.1 прошивы для ДАДа есчо вроде не в свободном доступе J7 или SPT07 я исчо. да форсунки запаралеливаются,а зажигание одной катухой через трамблёр идёт. так что для м20 по идеи не надо нечего в январе дапаевать (на зажигание микросхему) только прошить. где это можно посмотреть? Этап 2. Редактирование прошивки под ОТКАТКУ в программе Chip Tunning Pro Для отстройки таблиц БЦН, ПЦН необходимо подготовить прошивку под откатку, внести некоторые изменения в неё.