5 февраля стало известно, что в японском порту Йокогама объявили карантин на борту лайнера Diamond Princess.
Гонконг – последние новости
The total handling capacity of the container terminals is over 20 million TEUs per year. Currently, these sites occupy a total land area of about 33 hectares and water frontage of about 3 310 metres. They are either under long-term or short-term tenancies. Its main function is to consolidate containerised, break bulk and bulk cargo shipped between Hong Kong Port and the ports in the Pearl River Delta. It is located near Pillar Point in Tuen Mun and operating with 65 hectares of land and 3,000 metres of quay. PCWAs are currently situated at six different locations, providing a combined total quay length of 4,828 metres. GMBs can also serve as typhoon moorings for vessels during extreme weather conditions, and can be used for other non-cargo activities such as mooring of cruise ships.
Новая вводная позволяет в рамках единой таможенной процедуры вывозить товары через Суйфэньхэ или Хунчунь во Владивосток до которого около 200 км и далее морем в южные регионы КНР, — информирует представительство в своем телеграм-канале. Объем грузов, перевозимых автомобильным транспортом, увеличился в 2 раза. Но при этом затоваривания пока нет.
Выросли поставки в Латинскую Америку и на Ближний Восток. Об этом сообщила пресс-служба группы, уточнив, что новое судно заменит теплоход с таким же именем, который проработал в составе флота FESCO более 20 лет 26 апреля, 2024, 14:25.
Об этом сообщает газета «Саут Чайна морнинг пост». Речь идет о круизном лайнере Silver Spirit, принадлежащем компании Silversea Cruises, штаб-квартира которой находится в Монако. На борту вышедшего 5 января из Сингапура судна в Гонконг прибыли 320 человек из 20 стран мира. В городе они пробудут один день, а затем вернутся обратно в Сингапур.
Резкое падение грузоперевозок: порт Гонконга проигрывает в борьбе с конкурентами
После полугодового запрета, в порт Гонконга зашли два корабля ВМС США. Правительство Китая отказало американскому универсальному десантному кораблю «Уосп» (Wasp-class) в возможности совершить заход в порт Гонконга. Представители Пентагона заявили, что власти КНР не разрешили американскому десантному кораблю заходить в порт Гонконга. Представители Пентагона заявили, что власти КНР не разрешили американскому десантному кораблю заходить в порт Гонконга. Власти Китая не дали разрешения на заход в порт Гонконга американскому многоцелевому авианесущему десантному кораблю USS Wasp.
Статистика
- Корабли из Одессы выходят в море под флагом Гонконга
- Financial Times: в 2023 году грузооборот порта Гонконг снизился на 14%
- Все материалы
- Результаты работы портов Китая январь-апрель 2022 - Новости логистики от 16.06.2022 | Альта-Софт
- Китай отказал двум кораблям ВМС США в заходе в порт Гонконга
- Контейнерооборот порта Гонконг в январе сократился на 20%
Контейнерооборот порта Гонконг (Китай) за 2023 год снизился на 14%
Нинбо - составила 86 к 143. ВМБ и крупный порт Китая на юго-восточном побережье. Объемы контейнерной перевалки в порту Гонконг неуклонно снижается с июля 2014 года, по мере того как постепенная отмена ограничений на каботажные перевозки в Китае. Летя в порт отправления круиза Сингапур через Гонконг, решили переночевать и посмотреть Макао.
Грузоперевозки через порт Гонконга резко упали из-за роста конкуренции
| Порты Китая и Гонконга приостановили работу из-за тайфуна | Американскому авианосцу запретили заход в порт Гонконга китайские власти, сообщает 25 сентября South China Morning Post. |
| Контейнерооборот порта Гонконг в январе сократился на 20% < | Падение оборота порта ускорилось в 2018 на фоне усиления конкуренции с портами континентального Китая, в результате порт не попал уже и в пятерку лидеров. |
| В порт Гонконга зашло первое за три года круизное судно | Большая Азия | Объемы грузовых перевозок в порту Гонконга в 2023 году упали на 14% на фоне увеличения пропускной способности портов материкового Китая и конкуренции со странами. |
Эксперт рассказал, как Владивосток может стать Гонконгом из-за решения таможни Китая
Однако Vopak отмечает, что технически продолжит принимать участие во вводе СПГ-терминала в эксплуатацию и готов оказывать поддержку по мере надобности Спрос на плавучие установки для хранения и регазификации СПГ FSRU резко возрос в этом году. Их арендует Германия, их заказывают другие страны, причем даже мелкие вроде Финляндии, куда недавно прибыла такая установка.
Затем, американский президент вновь ответил угрозами по отношению к властям КНР и заверил, что ужесточит условия по торговой сделке после выборов. Ранее на Деловом ТВ мы сообщали о том, что Народный банк Китая заявил о готовности к выпуску национальной криптовалюты. Конкретная дата пока неизвестна.
Мордашов, миллиардер, близкий к президенту Владимиру Путину, был среди ряда россиян, попавших под санкции Соединенных Штатов и Европейского Союза, но не Организации Объединенных Наций, после вторжения России в Украину за их связи с Путиным. В то время как ряд российских суперяхт были конфискованы или им было отказано во въезде в Европу и другие юрисдикции, Nord остался нетронутым в Гонконге после его прибытия 5 октября.
Оцененный более чем в 500 миллионов долларов, он прибыл в семидневном рейсе из Владивостока на Дальнем Востоке России, вниз через Японское море и Восточно-Китайское море. Морской департамент Гонконга позже подтвердил, что Nord покинул Гонконг в четверг, но сказал, что не может комментировать дальше.
Китай настроен на смягчение политики "нулевой терпимости" к коронавирусу, которая мешает развитию экономики и, в частности, местной логистике.
Стоит ожидания улучшения ситуации со следующего года. На этот раз в Пекине. На 20 ноября количество заболевших в регионе достигло очередного рекорда, что заставило власти объявить локдаун.
Предприятия закрыты, дети не ходят в школы, присутствуют трудности с перевозками по региону. Суда из порта Нинбо выходят со значительными задержками. Кроме того, в некоторых районах Шанхая и Шеньчженя также введен карантин.
Ситуация со сроками доставки из Китая в Россию стабильно тяжелая. В порту Владивосток наиболее крупные суда стоят на рейде в очереди на выгрузку не менее 10 дней - суда меньшего размера вместимостью до 3 тысяч контейнеров разгружаются быстрее от 5 дней. Присутствуют случаи, когда судно ожидает на рейде в порту Дальнего Востока несколько дней, затем возвращается в транзитный корейский порт Пусан, где контейнеры выгружаются.
Через несколько дней другое судно забирает контейнеры и вновь встает в очередь на выгрузку в российском порту. Несмотря на то, что порожний прогон платформ невыгоден монополии с экономической точки зрения, такое разрешение увеличит количество железнодорожных платформ в портах для отправки груженных контейнеров, прибывающих в порт из-за границы. Тем самым, увеличится скорость отгрузки импортных контейнеров с терминалов порта по жд в Москву и другие регионы.
Сроки при отправке по прямому жд сообщению через Забайкальск и другие жд погран-переходы стабильно не прогнозируемы. Смещение выхода поездов с китайских жд станций до нескольких недель. Время простоя на погран-переходах увеличивается.
Прошлогодняя ситуация с "брошенными" контейнерными поездами на подходе к некоторым московским жд станциям повторяется. В частности, на подходе к станции Электроугли Московская область ожидают возможности принятия несколько поездов - в среднем, срок возобновления движения 7 суток. Причина - жд станции не справляются с возросшей загруженностью.
Срок расформирования поезда на станции также увеличился до 6 дней. Появились прямые суда китайских и российских морских линий из портов Китая до Новороссийска и Санкт-Петербурга, минуя Европейские порты. Представители морских линий обещают сроки в 45 дней от порта до порта, но регулярного еженедельного сервиса пока не предлагают.
Вместе с тем, возврат к использованию данного морского маршрута, в перспективе, поможет разгрузить транспортную инфрастуктуру прямого жд сообщения с Китаем, ТрансСиб и порты Дальнего Востока, что положительно скажется на общих сроках доставки товаров из Китая в РФ. Суда простаивают у причалов Владивостока и порта Восточный в ожидании выгрузки. Как следствие, морские линии не успевают возвращать суда обратно в Китай.
Сдвигаются расписания выхода последующих рейсов. Срок простоя на рейде на текущий момент от 5 до 20 дней. Небольшие суда становятся под выгрузку быстрее.
Крупные ожидают дольше. Сроки отгрузки контейнеров из портов Дальнего Востока по железной дороге в Москву также продолжают рост. Средний срок - 2-3 недели вместо стандартных 3-5 дней.
Причин несколько: перегруженность терминалов в порту; отсутствие своевременной подачи контейнерных жд платформ со стороны РЖД; в связи с мобилизационными действиями сократилось количество персонала, задействованного в работе портов автотранспорт, краны и т. Похожая ситуация при прямой доставке по железной дороге через Забайкальск и прочие жд погран-переходы. Срок выхода контейнера с китайской жд станции отправления и общего времени транспортировки слабопрогнозируем.
Как следствие сроки доставки из Китая в РФ увеличиваются пропорционально дням задержек. Можно спрогнозировать, что до конца года ситуация не улучшится. Из хороших новостей, правительство РФ продлило до 31.
Полный перечень по ссылке. Ожидание выгрузки судов на портовских терминалах увеличилось до 3-6 дней ранее суда выгружались сразу по прибытии. Не выгруженные вовремя суда прибывают обратно в китайские порты с опозданием, что провоцирует новые сдвиги в расписании выхода судов.
Также присутствуют задержки с отправками контейнеров из дальневосточных портов по железное дороге - срок увеличился до 7-10 дней ранее не более 5 дней. Осенью обычно происходит рост импортного грузопотока, что не улучшит ситуацию со сроками доставки из Китая всеми видами транспорта. Появилось несколько новых небольших азиатских морских линий, работающих на направлении из Китая на порты Дальнего Востока, что положительно сказывается на морском фрахте, сдерживая его рост.
До конца года ожидается его постепенный рост. Из-за низкого сезона срок доставки прогнозируем. Стоимость морского фрахта стабилизировалась.
И то, и другое может начать увеличиваться осенью по завершению сезона отпусков. Правительство РФ обнулило таможенные пошлины на большое количество товаров до 30-го сентября.
В Гонконг зашло первое за три года круизное судно
Контейнерооборот порта Гонконг (Китай) за январь-апрель 2022 года снизился на 7,3% до 5,22 млн TEU. Объемы грузовых перевозок в порту Гонконга в 2023 году упали на 14% на фоне увеличения пропускной способности портов материкового Китая и конкуренции со странами. Повреждения газопроводу Balticconnector, предположительно, нанесло судно Newnew Polar Bear под флагом Гонконга, пишут «Известия» со ссылкой на финскую полицию.