Парад поездов стартовал на станции «Сокольники» БКЛ метро в честь Дня московского транспорта. «Пасхалка» от строителей метро 1930-х годов современным коллегам: эта «лишняя» лестница очень пригодилась при сооружении перехода на «Сокольники» БКЛ. Интерактивная карта метро Москвы со станциями МЦК и МЦД.
Please wait while your request is being verified...
Станция метро «Сокольники» Большая кольцевая линия. Схема Большой кольцевой линии (БКЛ) метро в Москве 2023. Строительство пересадки между станциями «Сокольники» Большой кольцевой линии и красной ветки метро стартовало в Москве. Карта строящегося метро Москвы. Свернуть условные обозначения. Рядом с метро "Сокольники" Рядом с метро "Сокольники" Москвичам изрядно надоели шумы и туннели которые ведут к метро, но выбирать не приходится.
Схема метро парк сокольники фото
Скачать схему метро Карта Москвы Станции метро Москвы Перспективная Схема метро Москвы 2030. Со станции «Сокольники» БКЛ, расположенной у парка «Сокольники», можно будет перейти на одноименную станцию Сокольнической ветки метро. «Сокольники» — станция Московского метрополитена на Большой кольцевой линии. С этого момента стройплощадка станции метро «Сокольники» БКЛ окончательно перестала ограничивать движение по проезжей части Русаковской улицы.
Интерактивная схема метро Москвы
Раньше, в процессе разработки проекта, к работе присоединились заграничные специалисты. Ряд зарубежных компаний продемонстрировали свои видения объекта по аналогии с французскими, немецкими, английскими подземками. Заграничные предложения в итоге включали лишь то, что отечественные строители и так могли выстроить, поэтому чужой опыт стал практически бесполезным. Объясняется это тем, что в столицах Европы геологические слои были достаточно однородными, что не скажешь об усложненной московской земле. Ни один проект подземке не подошел. Поэтому конечный план строительства стал симбиозом всех существовавших на то время предложений. Первоначально опытный участок располагался под ул. Русаковской, на перегонном отрезке Красносельская — Сокольники. Это первый туннель столицы функционирует и сегодня. К весне 1933 г.
Рабочие вышли на глубину, которая была запланирована. В 1934 г. Почти не применяя специального оборудования, имея из инструментов только самые примитивные и энтузиазм комсомольца, они прорыли 11,3 км туннельной линии. Тогда в СССР не было специалиста, умеющего работать с подземками. Действовали пробуя и ошибаясь. Поэтому сегодня станции первой очереди не такие красивые несмотря на то, что в работе участвовали именитые мастера: И. Фомин, Д. Чечулин, Н. Впрочем, метро других государств тогда вообще не имели декоративно-художественной ценности, создавались исключительно для пассажироперевозок.
Традиции архитектуры, что заложены при возведении метро, получили последующее развитие оперативно. Уже при строительстве второй очереди стали делать сталинский ампир. Это были дорого оформленные станции, с мозаичной облицовкой, изразцами, скульптурными объектами.
При проектировании нужно было не только вписать пересадочный узел в конструкции действующей старейшей станции метро Москвы, являющейся также объектом культурного наследия, но и учесть большой пассажиропоток», - сообщил заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. Для равномерного распределения потоков пассажиров пересадка будет осуществляться из пешеходной галереи, расположенной вдоль станции «Сокольники» БКЛ над путями. Со стороны действующей станции делают специальные выгородки от пассажиров для дальнейшего примыкания к БКЛ.
В настоящее время в пешеходном коридоре и северном торце переносятся кабели и ведется подготовка к раскрытию и оформлению проемов. Перед специалистами стоит непростая задача с ювелирной точностью соединить обе станции в условиях работающего метрополитена.
Открыта 1 марта 2023 года в составе участка « Электрозаводская » — « Савёловская » во время церемонии полного замыкания Большой кольцевой линии [1]. Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой. Название [ править править код ] Своё название станция получила по соседней одноимённой станции Сокольнической линии, которая в свою очередь названа по одноимённому району и парку.
Генеральный проектировщик станции — « Мосинжпроект » [2] [ нет в источнике ]. Нереализованные проекты [ править править код ] По другому проекту станция должна была быть возведена специалистами из Испании. Смена проекта, по информации из пресс-службы Восточного административного округа Москвы , была связана с тем, что проживающие в районе будущей станции жители высказали недовольство первоначальным проектом[ источник не указан 614 дней ]. Испанские специалисты предложили построить станцию по тому типу, по которому станции строят в Мадридском метрополитене. Длина станции по их проекту должна была составить всего 190 метров, что позволило бы существенно сократить площадь, которая будет задействована для строительных работ для станций, спроектированных в Москве, стандартная длина с учётом служебных помещений составляет 300 метров.
Начиная с 2011 г. Сеть Московского метрополитена выросла в 1,5 раза. Схема Большой кольцевой линии метро в Москве в 2023 году Наглядно Станции Большой кольцевой линии метро в Москве в 2023 году 1. Новые станции: «Варшавская» и «Каширская». Экономия времени: - от «Каширской» до «Университета» поездка сократится более чем в 1,5 раза - с 45 до 26 минут; - от «Каховской» до «Новоясеневской» и далее к Битцевскому лесу - за 29 минут вместо 48, то есть в 1,5 раза быстрее; - от «Варшавской» до транспортно-пересадочного узла ТПУ «Печатники» - за 12 минут вместо 48, то есть в четыре раза быстрее; - с прежней Каховской линии до аэропорта Внуково - за 40 минут вместо 1 часа 20 минут, то есть путь станет в два раза короче; - от «Варшавской» до ТПУ «Текстильщики» завод «Москвич» - за 15 минут без пересадок вместо прежних 38 минут с двумя пересадками, то есть более чем в два раза быстрее. Новые станции: «Сокольники», «Рижская» и «Марьина Роща».
Метро Сокольники на БКЛ, архитектурный памятник во славу метростроителей #Moscow, #metro #Sokolniki
Его снесли всего через пару лет после возведения. Оригинальные вестибюли «Комсомольской» и «Парка культуры» простояли немногим дольше и в конце 1940-х годов были демонтированы при соединении радиальной линии со вновь прокладываемой Кольцевой. Прежние здания просто не могли вместить входы сразу двух линий, и были заменены на более масштабные строения, сохранившиеся до сих пор. Так выглядело оригинальное здание южного вестибюля «Парка культуры» В 1970-х годах, когда после некоторых размышлений через центр Москвы начали пробивать тоннели новых линий метро ранее предполагалось, что достаточно подводить очередные линии только до Кольцевой , пришла очередь реконструкции подземных залов двух станций первой очереди: «Кировской» «Чистые пруды» и «Дзержинской» «Лубянка». Эти станции требовалось соединить с Калужско-Рижским и Ждановско-Краснопресненским теперь — Таганско-Краснопресненским радиусами. Проблема заключалась в том, что в 1930-х годах эти станции сооружались на большой по тем временам глубине в сложных гидрогеологических условиях. Поэтому центральные залы на них раскрывать не стали, ограничившись скромными аванзалами в торцах. Оригинальная «Кировская», она же «Чистые пруды» — видно, что центральных проходов от платформ не существует При обустройстве пересадочного узла такое решение уже не проходило, и станции перестроили, сделав на них полноценные центральные залы. И если у «Кировской» в основном сохранили оригинальное оформление, то «Дзержинская» при реконструкции потеряла свой изначальный замысел.
Старая «Дзержинская» являлась едва ли не самой необычной станцией первой очереди. За её художественное оформление отвечал Николай Ладовский, ценитель рационализма. Он создал концентрические круги входных групп вестибюлей «Красных ворот» и той же «Дзержинской». А также подземный зал изначальной «Дзержинской», оформленный в аналогичном авангардистском стиле. Работа Ладовского резко выделялась на фоне прочих подземных дворцов. Если другие архитекторы старались сделать станции максимально воздушными и просторными, то Ладовский, зажатый необходимостью сделать что-то оригинальное в очень ограниченных объемах, поступил совершенно противоположным образом — акцентировал внимание как раз на эффекте подземной трубы.
В столичном Дептрансе прикинули, какие действующие участки метро и соседних с ними дорог разгрузятся. Еще посчитали, сколько времени сэкономят в пути пассажиры после запуска новых станций БКЛ. Теперь БКЛ стала самой длинной кольцевой линией метро в мире, обогнав недавнего лидера - вторую кольцевую линию пекинского метро длиной 57 километров.
На многих маршрутах экономия времени при ежедневных поездках составит до 35 - 45 минут. Начиная с 2011 г. Сеть Московского метрополитена выросла в 1,5 раза.
Сокольническая линия Московского метрополитена. Карта метро Сокольническая ветка. Метро схема Сокольническая линии метрополитена Москвы. Станция Сокольники Москва на схеме метро. Коммунарка метро Сокольническая линия. Станция Новомосковская Сокольнической линии.
Станция Коммунарка Коммунарская линия. Новая линия метро в Коммунарку. Станцию метро Новомосковская Сокольническая ветка. Наземный участок Сокольнической линии. Метро Новомосковская 2021. Сокольническая линия схема. Линейные схемы Московского метрополитена для вагонов. Линейная схема Сокольнической линии. Новая станция метро Москва Коммунарка.
Сокольники ветка метро. Красная ветка метро Москва. Метро Физтех на карте Москвы. Карта Московского метрополитена 2024 год. Сокольническая линия метро на карте Москвы 2022 год. Метро Сокольническая линия 2022 год. Метро Самара схема 2020. Калининско-Солнцевская линия. Новая станция метро в Москве на Тухачевского.
Схема метро от Мичуринской до белорусской. Схема Сокольнической линии Московского. Проект Сокольнической линии метро. Прожет Сокольн ческой линии. Концепт линейной схемы Санкт-Петербургского метрополитена. Станции метро строящиеся Сокольническая линия метро. Красная ветка метрополитена в Москве. Закрытие станций метро в Москве Сокольнической линии. Сокольническая ветка метро.
Закрытия участка Сокольнической линии метро. Закрытие участка Сокольнической линии. Метро Сокольники перекроют. Кировско-Выборгская линия метро схема. Парк культуры Сокольническая линия схема. Схема метро красная ветка. Парк культуры станция метро Сокольническая линия схема. Комсомольская Сокольническая линия схема. Сокольническая линия метро Саларьево.
Сокольническая линия план развития. Станция Саларьево на схеме. Сокольническая ветка. Сокольническая линия станции. План Сокольнической линии. Парк культуры ветка метро.
Когда-то на «Красносельской» лампы освещения были вписаны в предназначенные для них округлые выемки на потолке Центральный зал «Охотного ряда» по авторскому замыслу освещался массивными напольными торшерами, размещенными строго посередине станции. Но оказалось, что на стройный ряд торшеров постоянно налетают спешащие граждане. В итоге их заменили на подвешенные под потолком шары — вполне стандартные приборы освещения для метро тех лет. Для этого использовали незадействованный лестничный марш в северном торце платформы. На самом деле это был подарок современным метростроевцам от коллег из 1930-х годов. Они еще на стадии проекта предусмотрели лестницы для возможных дополнительных выходов на поверхность в обоих торцах «Сокольников». Десятилетиями широкие лестничные марши использовались исключительно для прохода в служебные помещения, и только сейчас один из них использовали для организации трансфера. Аналогичная история с «Красносельской» — у нее тоже имеется запас по лестницам в северной части станции. Простоявший всего десяток лет совмещенный вестибюль «Библиотеки имени Ленина» и «Улицы Коминтерна» нынешний «Александровский сад» Когда «Библиотека имени Ленина» и «Улица Коминтерна» нынешний «Александровский сад» входили в состав одной, пускай и разветвленной линии, никакой подземной пересадки для них не предусматривалось. У станций имелся общий вестибюль на углу Моховой и Воздвиженки тогда улица Коминтерна. После войны этот павильон разобрали, заменив на вход через достроенное здание самой библиотеки. В 1939 году прежний участок первой линии объединили с продлением до станции «Курская» в отдельный Арбатский радиус. Тогда началось строительство перехода между отдельными линиями. В первые десятилетия существования систему подходов, коридоров и выходов на этом узле меняли несколько раз, закрывая старые и пробивая новые пешеходные тоннели. В процессе переделок в 1965 году посреди «Библиотеки имени Ленина» водрузили массивный лестничный переход, но и это был далеко не финал многочисленных трансформаций самого крупного столичного метроузла.
Недалеко от метро «Сокольники» будут останавливаться поезда МЦД-3
Станция метро Сокольники на Большой кольцевой линии (БКЛ). Карта метро Москвы Перспективная схема метро Карта Москвы Скачать схему метро Станции метро. Бочкарев: Началось строительство пересадки со станции БКЛ «Сокольники» на красную ветку метро. Большая кольцевая – теперь не проект, не стройка, которая где-то закончилась, а где-то нет, а просто еще одна линия московского метро. Схема метро Москвы 2035 Схема метро Москвы на 2035 год пока не утверждена. Метро «Сокольники» (Большая кольцевая линия бирюзовая) на карте Московского метро.
Сокольники (станция метро, Большая кольцевая линия)
История и характеристики Большой кольцевой линии Запуск движения по метрокольцу был дан на станции "Сокольники" при участии по видеосвязи президента РФ Владимира Путина и очном присутствии мэра Москвы Сергея Собянина. Событие состоялось на одноименной станции Сокольнической линии, которая теперь стала пересадочной с БКЛ, откуда в 1935 году впервые отправились пассажирские поезда под землей. Путин назвал новое кольцо "масштабным проектом", а Собянина в шутку - главным строителем. Мэр, в свою очередь, поблагодарил президента за пристальное внимание к развитию столицы и повсеместную поддержку. По его словам, в проекте БКЛ были задействованы все комплексы и десятки предприятий города, а метростроители совершили подвиг, реализовав его за рекордно короткие сроки - работы были начаты в ноябре 2011 года. Новое сердце транспортной системы Москвы, которое объединяет и МЦД, и МЦК, и [радиальные] линии метро в единую систему, позволяет присоединять новые линии метро", - сказал градоначальник. Поезда на новой линии соответствующие - около 100 современных российских составов "Москва-2020". Большинство из них имеют полоски бирюзового цвета, как на схеме метро у Большого кольца, а также эмблему с двумя "сердцами" столицы - очертаниями БКЛ и МЦК. В поездах с мягким ходом максимально широкие на сегодняшний день двери, возле каждого сидения - USB-зарядки, а также информационные дисплеи и интерактивные карты метро. Однако не на всех схемах сейчас можно увидеть, что кольцо запущено полностью - обновление придется подождать, равно как и запуск новых экранов над дверными проемами с подсказками, из какого вагона лучше выходить. Также на некоторых станциях, которые во время стройки БКЛ были конечными, пока не убрали табло "Нет посадки".
Лучше — «Novogireyevo», «Alekseyevskaya». Глеб Нертов 7 мес При том что работа великолепная, пересечения станций особенно где 3 ветки сразу вызвывают ассоциации с монстрозными субстанциями.
На чтение 2 мин Опубликовано 09. До "Электрозаводской" будет сдан до конца этого года. Следующий участок самый сложный - от "Лефортово" до "Савеловской", проходка вся реализована, идет строительство станций. Весь этот участок должен быть завершен в 2022 году", - сказал Собянин. Ранее власти города заявляли, что станция "Сокольники" будет открыта в 2021 году.
Об этом сообщается в официальном Telegram-канале комплекса городского хозяйства города.
Строительство Большой кольцевой линии метро - важный проект, все новые станции своевременно обеспечиваются необходимым электроснабжением с резервом», - приводятся в сообщении слова заместителя столицы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петра Бирюкова. Отмечается, что для подключения к сетям станции БКЛ «Сокольники» проложили две кабельные линии 20 кВ общей протяженностью почти 12,5 км.
В Москве запустили Большую кольцевую линию метрополитена
Сокольники — станция Московского метро:как добраться, время в пути, режим работы, схема метро. Бульвар Рокоссовского Черкизовская Преображенская площадь Сокольники Красносельская Комсомольская Красные Ворота Чистые пруды Лубянка Охотный Ряд Библиотека им. Ленина Кропоткинская Парк культуры Фрунзенская Спортивная Воробьёвы горы Университет Проспект. Интерактивная карта метро Москвы. Выберите начальную и конечную станции на карте или найдите по первым буквам названия, чтобы увидеть, где они находятся. Бочкарев: Началось строительство пересадки со станции БКЛ «Сокольники» на красную ветку метро.
МЦК, МЦД, БКЛ: разбираемся в новой схеме метро
Благоустройство площади возле станции "Сокольники" Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метро выполнено на 95%. коллажи на тему строительства первой линии метро в стилистике того времени (30-е годы XX века). Яндекс Метро — интерактивная карта метро с расчётом времени и прокладкой маршрутов с учётом данных о закрытии станций и вестибюлей. Новости": метро Москвы сократило интервал движения поездов на Кольцевой линии. СберБанк Онлайн, 891655821441 марта 2023, переход с самой последней станции Московского метрополитена на самую первую.
Станцию БКЛ метро «Сокольники» полностью обеспечили электроснабжением
Кроме того, на станции «Сокольники» БКЛ также продолжаются архитектурно-отделочные работы в служебных помещениях и вестибюлях, монтаж инженерных систем и благоустройство прилегающей к станции территории. Северо-восточный участок Большой кольцевой линии метро готов уже на 88 процентов. В его состав, помимо «Сокольников», входят станции «Рижская» и «Марьина Роща». Длина пускового участка - 7,2 километра. Большая кольцевая ветка метро соединит существующие и перспективные радиальные линии на расстоянии до 10 км от действующей Кольцевой линии, что позволит разгрузить имеющиеся пересадочные контуры — центральные станции и само Кольцо.
Проходка всех тоннелей кольца завершилась в 2021 году. БКЛ соединяет нынешние и перспективные радиальные линии на расстоянии до 10 километров от Кольцевой линии. Кроме того, на Большой кольцевой линии созданы современные пересадочные узлы, в том числе и самый крупный в Европе — транспортно-пересадочный узел «Нижегородская»: он объединяет две линии метро, МЦК и будущий МЦД-4. Некоторые станции, помимо вестибюлей, будут иметь зоны отдыха с небольшими парками, скверами, фонтанами и малыми архитектурными формами. Всего 1 марта 2023 года для пассажиров открылись последние девять станций, семь из которых — новые, замыкающие кольцо.
На станции один вестибюль, который выходит на Шереметьевскую улицу и 2-ю улицу Марьиной Рощи. Ее вестибюль выходит на ту же площадь, а пересесть со станции можно одноименную станцию Калужско-Рижской линии и МЦД-2. На этой станции два вестибюля с выходами к Песочному и Сокольническому переулкам, парку культуры и отдыха «Сокольники» и Русаковской улице.
Потолки в кассовом зале и на платформе планировалось покрыть перфорированным алюминием [13]. Проект реализован не был. Реализованный проект Копия постановления СНК СССР , положившего начало « Мосметрострою » Декоративно-художественное оформление станции посвящено строительству первой очереди Московского метрополитена: на светоотражающих панелях потолка размещены фрагменты плакатов 1930-х годов. Одна из путевых стен и часть потолка оформлена в виде большого декоративного панно в стилистике выдающихся художников и архитекторов-авангардистов первой половины XX века [14]. Расположение и вестибюли Северный вестибюль имеет выходы в подуличный переход под Сокольническим Валом , к главному входу парка Сокольники и трамвайному кольцу « Сокольническая застава » [4].
Южный вестибюль имеет выход на улицу Стромынка , через него же осуществляется пересадка на станцию Сокольнической линии [4] [15]. Наземный общественный транспорт На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта [16] : Автобусы : 40, 75, 78, 140, 265, с604, с633, 716, 975, т14, т32, т41, н15 Трамваи : 4, 7, 13, 43 Строительство.
Первой стала «Первомайская». По такому же принципу проектировали станции «Коломенская», «Варшавская» и «Каховская». Оформление обновленной «Каширской» получилось строгим: один зал — с белыми путевыми стенами и черными колоннами, другой — с черными стенами и белыми колоннами. Главное, что порадовало меня в новом оформлении, — сохраненные советские чеканки скульптора Зои Ветровой в стиле соцреализма. Восемь чеканок изображают разного рода достижения СССР в области научного прогресса: например, «Планеты и спутники» или «Линии электропередачи». К открытию станции чеканки Зои Ветровой отреставрировали, они хорошо вписались в новое оформление Новаторская На что стоит посмотреть: на пламенеющий потолок из многослойного стекла Расписание работы: 05:30—01:00 Почему так называется: станция расположена под улицей Новаторов Авторы проекта: «Моспромпроект», архитекторы Александр Вигдоров, Сергей Каретников «Новаторская» оправдывает свое название: в ее оформлении впервые в истории московского метро использовали подвесной потолок из многослойного стекла.
Moscow Metro map
В итоге эта станция, некогда имевшая два собственных входа, осталась без единого вестибюля, принадлежащего именно ей. Однако теперь через южный вестибюль станции можно выйти как с «Библиотеки им. Ленина», так и с «Боровицкой». Вот такой вот интересный казус. Помимо «библиотечного» своих изначальных наземных зданий лишились также «Комсомольская», «Парк культуры» южный вход , «Смоленская». Проблема тех зданий была в том, что они в какой-то момент перестали вписываться в планы обновления Москвы и её транспортных сооружений. Первым попал под сокращение восточный вестибюль «Смоленской» Филёвской линии, оказавшийся вдруг прямо посередине проезжей части расширенного Садового кольца. Его снесли всего через пару лет после возведения. Оригинальные вестибюли «Комсомольской» и «Парка культуры» простояли немногим дольше и в конце 1940-х годов были демонтированы при соединении радиальной линии со вновь прокладываемой Кольцевой. Прежние здания просто не могли вместить входы сразу двух линий, и были заменены на более масштабные строения, сохранившиеся до сих пор.
Так выглядело оригинальное здание южного вестибюля «Парка культуры» В 1970-х годах, когда после некоторых размышлений через центр Москвы начали пробивать тоннели новых линий метро ранее предполагалось, что достаточно подводить очередные линии только до Кольцевой , пришла очередь реконструкции подземных залов двух станций первой очереди: «Кировской» «Чистые пруды» и «Дзержинской» «Лубянка». Эти станции требовалось соединить с Калужско-Рижским и Ждановско-Краснопресненским теперь — Таганско-Краснопресненским радиусами. Проблема заключалась в том, что в 1930-х годах эти станции сооружались на большой по тем временам глубине в сложных гидрогеологических условиях. Поэтому центральные залы на них раскрывать не стали, ограничившись скромными аванзалами в торцах. Оригинальная «Кировская», она же «Чистые пруды» — видно, что центральных проходов от платформ не существует При обустройстве пересадочного узла такое решение уже не проходило, и станции перестроили, сделав на них полноценные центральные залы.
Для начала пассажиру необходимо подняться по лестнице с платформы на второй уровень станции - балконы над путями. Станция БКЛ обозначена синим цветом. Схема пересадки чуть крупнее.
Желтым обозначена станция БКЛ. Наш путь начинаем со станции «Рижская» Калужско-Рижской линии. Наверное, многие уже и забыли, как она выглядит, ведь станция уже более года закрыта на замену эскалатора. Но сейчас новые эскалаторы смонтированы, выполняются грузовые испытания машин, а это значит, что станция уже скоро вновь откроется для пассажиров. Именно здесь и выполнено сопряжение станции с пересадкой на станцию БКЛ.
Генеральный проектировщик станции — « Мосинжпроект » [2] [ нет в источнике ]. Нереализованные проекты [ править править код ] По другому проекту станция должна была быть возведена специалистами из Испании.
Смена проекта, по информации из пресс-службы Восточного административного округа Москвы , была связана с тем, что проживающие в районе будущей станции жители высказали недовольство первоначальным проектом[ источник не указан 614 дней ]. Испанские специалисты предложили построить станцию по тому типу, по которому станции строят в Мадридском метрополитене. Длина станции по их проекту должна была составить всего 190 метров, что позволило бы существенно сократить площадь, которая будет задействована для строительных работ для станций, спроектированных в Москве, стандартная длина с учётом служебных помещений составляет 300 метров. Станция должна была строиться в следующем порядке: сначала возведение бетонного ограждения котлована, позже без выемки грунта бетонирование верхней плиты станции, после чего должен был быть восстановлен первоначальный облик территории, где производится строительство. Все остальные работы по строительству станции должны были производиться исключительно под землёй выемка грунта, а также сооружение подземных плит перекрытия и платформы [10]. Архитектура и оформление [ править править код ] В 2016 году, вслед за постепенным отказом от применения испанского типа станций, было принято решение об очередном изменении проекта с возвратом к платформе островного типа, но с сохранением мелкого заложения станции [4] , что обеспечивает удобство пересадки на одноимённую станцию Сокольнической линии, которая также является станцией мелкого заложения [2].
В систему метрополитена вошли наземные железнодорожные линии. Усложнение транспортной сети потребовало поиска принципиально новых решений для схемы, поскольку текущая версия перестала отражать реальную географию города. История схем метро 1957 Когда линий метро было немного, схему рисовали географично, показывая изгибы тоннелей.
Это позволяло легко выстраивать связь между новым транспортным сервисом и картой города. Источник фото: n-metro. Для упрощения графики линии выпрямили. Чтобы сделать списки более компактными, их располагали строго вертикально. Источник фото: transphoto. Из-за произвольных наклонов такая схема выглядела «сломанной» и использовалась недолго.