Telegram-канал «Автопоток» опубликовал первые снимки прототипа отечественного электромобиля Amber («Янтарь»). Также уточняется, что машины будут полностью адаптированы для использования в российских условиях. Новость об этом обнародовал украинский 24-й этом известно, что аккурат накануне взрывов в регионе завыла воздушная тревога.
«Автотор» разработает собственный электромобиль под брендом Amber Auto
Калининградский автохолдинг «Автотор» объявил о создании бренда под названием «Амберавто» для выпуска электрокаров собственной разработки. Автомобили уже доступны у дилеров. Стоимость Amberавто A5 в комплектации GSE с подогревом сидений, руля и зеркал составляет 3 399 900 рублей. Автозавод «Автотор» решил доработать электромобиль «Амбер Авто» и приостановил его выпуск. Автомобиль полностью состоит из отечественных компонентов, заказанных Калининградским предприятием «Автотор», которое ранее занималось производством автомобилей Kia, Hyundai.
Компания «Автотор» будет производить электромобили под брендом «Амберавто»
Калининградский «Автотор» запустит производство электромобилей «Амбер» в 2024 году. Главная страница» АвтоНовости» «Автотор» принял решение приостановить выпуск «Амбер Авто» для доработки. Смотрите видео онлайн «Электрокар Amber удивит степенью локализации? Новости с колёс №2772» на канале «Авто Плюс — Новости» в хорошем качестве и бесплатно.
«Автотор» разработает собственный электромобиль под брендом Amber Auto
Стоимость снизят арендная модель поставки батарей и использование простых техпроцессов при изготовлении кузовов. Предсерийную партию из пяти электромобилей для прохождения сертификации планируется изготовить в 2024 году. Серийное производство машин под маркой Amber должно стартовать в 2025-м на мощностях «Автотора». В дополнение МАМИ представил еще две свои разработки — грузовой беспилотный автомобиль-шаттл и экологичный электроквадроцикл.
Однако создание таких микрокаров еще не завершено, а первенцем бренда Амберавто стал совсем другой электромобиль. И его родословная весьма интересна. Французского в этом седане исчезающе мало или совсем ничего , однако компания Renault планировала поставлять эти китайские седаны в Европу под локальным названием Mobilize Limo. Основными потребителями должны были стать каршеринг и таксопарки. Исходный JMEV Yi Осенью прошлого года этот проект был благополучно отменен, ведь удалось реализовать менее сотни машин. Компания Renault потеряла интерес к китайскому СП, а ее представители покинули совет директоров JMEV, хотя долевое участие пока сохраняется. И теперь JMC ищет других партнеров.
На фотографии, над которой пользователи уже пошутили, изображен обрезок от задней части кузова автомобиля Lada Веста. На этом прототипе проводятся тесты работы платформы и компонентов, которые позже будут установлены на серийную модель автомобиля Amber.
Работы ведутся в рамках государственного контракта по поручению Минпромторга РФ. По информации разработчиков, все базовые узлы и агрегаты перспективного электрокара — тяговый электропривод, инвертор, системы управления, тяговые аккумуляторы — созданы полностью с использованием российских технологий и компонентов. Планируется, что автомобиль получится компактным и доступным по цене. Стоимость снизят арендная модель поставки батарей и использование простых техпроцессов при изготовлении кузовов.
В России начнется производство полностью отечественного электромобиля
Зачастую на участки по доделке доставляют автомашины, которые ждут своей очереди с конца минувшей весны. На текущей неделе инсайдеры сообщества Avtograd news проинформировали своих подписчиков, что волжский автоконцерн не может работать на полную мощность по выпуску флагмана «Веста» на тольяттинской сборочной площадке. Виной всему дефицит запчастей. Модели семейства «Гранта» несколько дней сходили с конвейерной ленты завода в недоделанном виде.
Горбунов также отметил, что сейчас с конвейера сошло порядка 200 автомобилей «Амбер авто». Не исключено, что первая пробная партия показала какие-то сложности в производстве, и их хотя решить до массового выпуска автомобилей. Горбунов также отметил, что до конца года бренд планирует выпустить на рынок до 3000 электромобилей на российской независимой платформе.
Автомобили будут оснащаться электродвигателями, инверторами, редукторами, электронными системами, аккумуляторными батареями и другими компонентами, производство которых запускается в 2024-2025 гг. Новая модель обладает всеми преимуществами электрического автомобиля: быстрый разгон, меньше уровень шума, минимальный транспортный налог, расширенные возможности бесплатной парковки в отдельных регионах. Гарантия на тяговую батарею составляет 8 лет или 150 000 км пробега, на остальные узлы - 3 года или 100 000 км пробега. Электрический синхронный двигатель с постоянными магнитами выдает мощность 160 л. Автомобиль имеет отличные аэродинамичные данные - коэффициент сопротивления 0,245 вносит немалый вклад в запас хода, который составляет при полной зарядке 520 км по методике CLTC. Европейская сдержанность и элементы восточной экспрессии удачно сочетаются во внешнем виде автомобиля. Светодиодные фары в дизайне «ночная стрела» с матричными модулями обеспечивают отличную видимость на дороге в любое время суток.
Выпускать машину планируют начать уже в 2024 году. Название озвучено — «Амбер». Об этом стало известно из Telegram-канала «Автопоток» со ссылкой на озвученную информацию в рамках Международного автомобильного форума МАНФ-2023. Это будет однообъемный небольшой городской автомобиль с кузовом на несущем каркасе.
«Не пугайтесь»: прототип российского электромобиля Amber попал на фото
Было предложение как-то увековечить слово «янтарь» в названии бренда «Янтарь Аuto»? В общем, пока имя не зарегистрировано и находится на стадии разработки и утверждения. Про стоимость электромобиля на данном этапе тоже говорить еще рано, однако руководство «Автотора» надеется, что все-таки это будет бюджетная версия, меньше 1 млн рублей. Время покажет, что получится в итоге. Ранее сообщалось, что «Автотор» планирует собрать пилотную партию компактных электромобилей уже в четвертом квартале 2023 года, а запустить завод по производству в 2024 году.
Это прототип нового электромобиля от «Автотора». Не пугайтесь его внешнего вида, серийный электромобиль будет совершенно другим, на фото — лишь прототип-агрегатоноситель «тестовый мул» с «обрезком» кузова от «Весты». Технические характеристики пока не раскрываются.
Ранее были перечислены модели, на которых появятся шильдики «Амберавто» и «Амбертрак». Их сборкой займётся калининградский завод «Автотор».
Вслед за официально представленным первенцем «Амберавто А5» в производство пойдут и другие новинки. Все они имеют китайское происхождение.
Автомобиль должен получить название «Амбер» Amber , что переводится как «янтарь» и является отсылкой к одной из главных достопримечательностей Калининградской области, где расположен завод «Автотор». Машины будут оснащаться не только электромотором, но и ДВС. В линейке будут молодёжный и семейный варианты, а также версия для людей с ограниченными возможностями.
«Не пугайтесь»: прототип российского электромобиля Amber попал на фото
Старт серийного выпуска российских электрических автомобилей под брендом Amber намечен на 2025 год. Автомобиль полностью состоит из отечественных компонентов, заказанных Калининградским предприятием «Автотор», которое ранее занималось производством автомобилей Kia, Hyundai. Если верить утечкам с презентационных слайдов, то разработанный Мосполитехом Amber станет представителем класса L7 (тяжелые квадрициклы/вуатюретки).
В России на заводе «Автотор» будут производить полностью отечественный автомобиль «Амбер»
Вы видели такой Гердакар где-нибудь на популярной нынче доставке пиццы? Естественно,что нет. И всё дело в его цене,от 1 до почти 3 млн. Так что сколько будут стоить эти Атомы и Абверы-нетрудно догадаться. Потому грузовой вариант явно лишний-сервисы доставки скорее тоже возьмут гораздо более дешёвую грузовую Гранту ВИС.
На международном форуме «Атомэкспо-2024» состоялась официальная премьера машины с электрической силовой установкой, созданной, как утверждается, инженерами калининградского предприятия совместно с азиатским технологическим партнёром.
Объём багажника равен 410 литрам, а дорожный просвет — 150 мм. В движение «зелёный» седан приводит установленный на передней оси синхронный двигатель с постоянными магнитами, выдающий 160 лошадиных сил и 225 Нм крутящего момента. Питается агрегат от аккумулятора ёмкостью 60,2 кВтч, одного заряда которого хватит на 520 км пути.
Также требуется ряд доработок, решение об этом было принято после наблюдения за проданными машинами в Калининграде. Некоторые моменты показали, что еще есть над чем поработать», — сказал Горбунов. Всего к настоящему времени с конвейера сошло 200 автомобилей.
До конца года в планах достичь цифры в три тысячи электромобилей.
Производство компонентов для «электричек» будет запущено в 2024-2025 гг. Габариты электромобиля — 4675х1835x1480 мм, колесная база — 2750 мм. Автомобиль имеет низкий коэффициент аэродинамического сопротивления 0,245 , а запас хода на полной зарядке, замеренный по щадящей методике CLTC, составляет 520 км в реальности будет гораздо меньше. На «Амберавто А5» дается расширенная гарантия: 8 лет или 150 000 км пробега на тяговую батарею, и 3 года или 100 000 км пробега — на остальные узлы.
"Автотор" будет выпускать электромобили под брендом "Амберавто"
Компактный автомобиль может войти в автопарки сервисов доставки. Главная страница» АвтоНовости» «Автотор» принял решение приостановить выпуск «Амбер Авто» для доработки. «Автотор» разработает собственный электромобиль под брендом Amber Auto. Насколько эффективно чистить двигатель машины, привыкшей к АИ-92, бензином АИ-98.
«Не пугайтесь его внешнего вида», — прототип российского автомобиля Amber показали вживую
И всё дело в его цене,от 1 до почти 3 млн. Так что сколько будут стоить эти Атомы и Абверы-нетрудно догадаться. Потому грузовой вариант явно лишний-сервисы доставки скорее тоже возьмут гораздо более дешёвую грузовую Гранту ВИС. Ответить Тю20 октября 2023 в 11:30 И да,что за название-"Амбер"? Я конечно погуглил,с аглицкого это переводится как янтарь.
По его словам, в настоящее время «Автотор» произвел первую партию — 200 автомобилей. В этом году предприятие планирует увеличить этот показатель до трех тысяч.
На сегодняшний день разработан план глубокой локализации модели. Для выпуска А5 завод планирует использовать максимальное количество локализованных компонентов, включая критически важные. Автомобили будут оснащаться электродвигателями, инверторами, редукторами, электронными системами, аккумуляторными батареями и другими компонентами. Их производство запускается в 2024-2025 годах на новых заводах , созданных на производственной площадке «Автотора». Проект по созданию производства электромобилей и автокомпонентов реализуется в рамках Специального инвестиционного контракта СПИК между «Автотором», Министерством промышленности и торговли РФ и правительством Калининградской области.
Продуктовая линейка «Амберавто» будет включать в себя двух- и четырёхместные компактные электромобили, основанные на собственных разработках и лицензионных инженерных решениях «Автотора». Также в ассортимент войдут несколько моделей электромобилей, разработанных в рамках технологического сотрудничества с партнёрами и адаптированных для российских условий с перспективой высокой локализации производства. Валерий Горбунов, глава совета директоров «Автотора», на днях заявил, что серийное производство электрокаров собственной разработки начнётся в 2025 году.