1608 подписчиков. Водитель хэтчбэка Lada Priora столкнулся с выехавшей 'Нивой', когда пытался объехать пробку по встречной полосе – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: Видео, ДТП, аварии.
Самый умный водитель Краснодара
По данным издания «Фонтанка. Трамвай без эксцессов добрался до конечной точки маршрута улицы Кораблестроителей и направился обратно в парк. По словам водителя трамвая, он сначала пытался применить обычный, а затем — экстренный тормоз. Но они оба не сработали: трамвай замедлился, но недостаточно. Водитель признается, что почувствовал, как под вагон попал человек. Пострадавшую доставали из-под трамвая водители грузовиков с домкратом и прохожие.
Участники конференции отметили необходимость консолидации автошкол и общественных организаций в выстраивании непрерывной системы образования безопасного участника дорожного движения. По итогам встречи принят проект резолюции, который может способствовать повышению качества подготовки водителей, а также повышению культуры и взаимоуважения участников дорожного движения. Все права защищены.
Ныне подобные помощники ставятся и на многие модели других марок. Полезно в условиях вечной российской грязи на дорогах, когда после 20 километров по политому реагентами МКАДу в них не видно ничего, кроме коричневой пелены. Более того, уже разрабатываются продвинутые системы кругового обзора, которые научатся создавать трехмерные изображения всего происходящего вокруг машины. Видимо, должно получиться что-то вроде компьютерного автомобильного симулятора, где можно выбрать ракурс сзади и сверху при управлении. А пока испытываются уже действующие, более простые аналоги, когда облепленная датчиками машина получает информацию о всех ближайших соседях и в случае опасности ДТП принимает меры, задействуя тормоза и информируя водителя. Стоит только клюнуть носом, уснув за рулем, или пересечь линию разметки без включения поворотника, как система подаст звуковой сигнал и вдобавок немного потрясет водительское сиденье. Впрочем, это актуально и для тех, кто вообще не знает, что такое подрулевой переключатель указателей поворотов, осложняя жизнь окружающим в потоке. Хотя таких проймет только электрический разряд, направленный сразу прямо в остатки головного мозга. Система автоматического распознавания знаков выводит их на дисплей, информируя водителя об ограничениях скорости или, например, знаке STOP. Мало того, Toyota подумывает о более продвинутом варианте, когда для выполнения дорожных предписаний будет задействоваться тормозная система. Мол, видишь STOP — остановишься, как ни крути. Впрочем, это явно не ближайшая перспектива, ведь резкая остановка может спровоцировать ДТП.
Изобретение идеально подходит для водителей грузовиков, экскаваторов или бульдозеров. Устройство выглядит как обычный шлем. Внутри него прячется особая деталь — пьезоэлектрик, который производит электричество при физической деформации. Чем больше деформация, тем выше напряжение. Когда уровень деформации от тряски достиг предела, на шлеме загораются лампы и включается предупреждающий сигнал.
«Умный светофор» на Московской доказал свою эффективность
кабинет водителя. Водителям. Дура даже не знает, что не домкрат, а ведро нужно ставить. Желательно грязное и в солярке. Не самый умный водитель решил использовать домкрат вместо знака аварийной остановки. Смотрите видео youtube канала УМНЫЙ ВОДИТЕЛЬ NEW онлайн и в хорошем качестве, рекомендуем посмотреть последнее опубликованое видео Важный барин едет! Если водитель вдруг читает эту новость, хочется пожелать ему трезвой головы и хорошей реакции. Один его неоправданный маневр может сломать не одну жизнь.
Анализ прироста/убыли подписчиков на графике
- Умный Водитель | Уроки ПДД — телеграмм канал
- Внеклассное мероприятие "Умный пешеход - умный водитель"
- Умный водитель - видео
- «Умные» водители раздражают сотрудников ГИБДД | Новости Ульяновска. Смотреть онлайн
«Самый умный» водитель автобуса в Ростове катался по встречке и устроил пробку
Водитель перевернувшейся «Тойоты» хотел проскочить на «красный» Магнитогорск. Авария произошла сегодня утром на пересечении проспекта К. Маркса и улицы Грязнова. Рядом стоял второй участник аварии - покорёженный автомобиль «Дэу Нексия». Несмотря на серьезные повреждения автомобилей, участники ДТП отделались лишь ушибами.
Организаторы мероприятия посетили городские магазины, специализирующиеся на продажах таких приспособлений. Они объяснили покупателям и работникам торговых организаций, насколько важно правильно подобрать детское удерживающее устройство с учетом роста и веса ребенка, рассказали о необходимости правильной установки автокресла, люльки или бустера в салоне автомобиля и об их надежной фиксации в соответствии с инструкцией об эксплуатации.
Однако и без автопилота уже появилось немало интересных устройств, которые значительно облегчают жизнь за рулем. Взять, к примеру, парковку — упражнение, с которым многие не находят общего языка еще со времен обучения в автошколе. Сначала задачу сильно упростил задний парктроник, компанию которому вскоре составил и радар спереди. Потом появились камеры заднего вида и бокового обзора, но даже с таким арсеналом у особо одаренных возникали проблемы. С точки зрения водителя — все элементарно. Как только датчики обнаружат необходимое пространство, подается сигнал и останется только включить задний ход и нажимать на педали газа или тормоза.
На бумаге все идеально, но в реальности, особенно российской, остается слишком много неизвестных — мелкие столбики, тележка из супермаркета или сугроб. Впрочем, система Park Assist даже в таком виде остается весьма востребованной опцией. Особенно среди представительниц прекрасного пола. Еще пара технологий призвана облегчить жизнь при длительном движении по автомагистрали. Первая — это адаптивный круиз-контроль, который ныне предлагается уже для достаточно большого количества моделей. Он не просто тупо поддерживает заданную скорость, но и выдерживает дистанцию до впередиидущей машины и в случае ее сокращения задействует тормозную систему.
Систему автономной помощи водителя не инициировали», — сказали в пресс-службе.
Самый «умный». Водитель перевернувшейся «Тойоты» хотел проскочить на «красный»
Более того, уже разрабатываются продвинутые системы кругового обзора, которые научатся создавать трехмерные изображения всего происходящего вокруг машины. Видимо, должно получиться что-то вроде компьютерного автомобильного симулятора, где можно выбрать ракурс сзади и сверху при управлении. А пока испытываются уже действующие, более простые аналоги, когда облепленная датчиками машина получает информацию о всех ближайших соседях и в случае опасности ДТП принимает меры, задействуя тормоза и информируя водителя. Дальнобойщикам бы не помешал хитрый «будильник» — камера, которая следит за водителем и фиксирует положение его головы. Стоит только клюнуть носом, уснув за рулем, или пересечь линию разметки без включения поворотника, как система подаст звуковой сигнал и вдобавок немного потрясет водительское сиденье. Впрочем, это актуально и для тех, кто вообще не знает, что такое подрулевой переключатель указателей поворотов, осложняя жизнь окружающим в потоке. Хотя таких проймет только электрический разряд, направленный сразу прямо в остатки головного мозга.
Система автоматического распознавания знаков выводит их на дисплей, информируя водителя об ограничениях скорости или, например, знаке STOP. Мало того, Toyota подумывает о более продвинутом варианте, когда для выполнения дорожных предписаний будет задействоваться тормозная система. Мол, видишь STOP — остановишься, как ни крути. Впрочем, это явно не ближайшая перспектива, ведь резкая остановка может спровоцировать ДТП. Чтобы этого не произошло, производители совместными усилиями разрабатывают интерфейс общения автомобилей между собой. В будущем это поможет избегать большого количества аварий в сложных условиях движения — например, едущая впереди машина, попавшая на скользкий участок покрытия, по сигналу сработавшей ESP а тогда она будет входить в базовую комплектацию подавляющего большинства моделей отправит эту информацию всем соседям по дороге.
Точно так же можно передавать сообщения окружающим о пробках, тумане, авариях.
Авария произошла в районе станции метро «Приморская» на пересечении улиц Одоевского и Наличной, сообщила прокуратура. Трамвай наехал на людей, переходивших дорогу по пешеходному переходу. Пострадали не менее трех человек. Одна женщина получила тяжелые травмы, ее госпитализировали в Мариинскую больницу. Еще у двоих мужчин выявили травмы средней степени тяжести, им оказывают помощь в Елизаветинской больнице.
Они объяснили покупателям и работникам торговых организаций, насколько важно правильно подобрать детское удерживающее устройство с учетом роста и веса ребенка, рассказали о необходимости правильной установки автокресла, люльки или бустера в салоне автомобиля и об их надежной фиксации в соответствии с инструкцией об эксплуатации. Также в рамках акции сотрудники ГИБДД разъяснили посетителям специализированных магазинов требования Правил дорожного движения, касающиеся перевозки детей в салоне автомобилей.
И ещё несколько советов: если человек сидит за рулём припаркованного авто, то это уже не водитель, а всего лишь пассажир. Поэтому предъявлять права вы не обязаны. Если сотрудники ДПС хотят досмотреть ваш автомобиль, то делать это следует в присутствии понятых, по протоколу. Если вас обвиняют в том, что вы управляли автомобилем в нетрезвом виде, то «дуть в трубочку» необязательно, лучше сразу требовать медицинское освидетельствование. Что думает инспектор? Но это лишь одна сторона медали, а вас когда-нибудь посещала мысль, что о вас думает сотрудник, когда останавливает машину? Мы на условиях анонимности побеседовали с инспектором ДПС, который рассказал, что его раздражает в смелых водителях, знающих свои права. Алексей вот уже на протяжении 22 лет ловит на дорогах пьяных водителей и нарушителей правил дорожного движения. И больше всего ему досаждают водители, которые считают себя «богами», прикрываясь законами. Лучше начать разговор без всяких звуко- и видеозаписывающих устройств, а там как пойдёт. Поверьте, месть сотрудника ДПС страшна. Я сам не раз звонил своим, диктовал номера, чтобы таких «умников» останавливали на каждом посту. Не слушайте того, кто посоветовал вам не выходить из машины. Нас это ужасно бесит, особенно если остановился за тридевять земель.
В Петербурге умный трамвай «Довлатов» наехал на пешеходов
За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель. Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии.
Мотоциклист сделал замечание Шахину, сидевшему за рулём, а тот в ответ начал орать, что «устроит проблемы», потому что он «вор в законе». Через пару минут мигрант прыгнул на москвича с ножом и пырнул в пах. Мужчине вызвали скорую, но спасти его не успели — в больнице наступила клиническая смерть.
Интеллектуальные ассистенты уже используются на пассажирском транспорте, в филиалах ГК "Полюс", в подразделениях ГК "Росатом" и на других предприятиях из различных отраслей. Как поправки к закону повлияют на аварийность Сегодня режим труда и отдыха водителей контролируют тахографы. Устройство регистрирует скорость, пройденный транспортным средством путь и время непрерывного нахождения за рулем каждого сотрудника. Активное внедрение бортовых самописцев началось в 2006 году, а спустя еще четыре года их установка стала обязательной. Практика доказала эффективность устройств — количество ДТП с участием коммерческого транспорта в последние годы заметно снизилась. Однако только тахографов недостаточно, чтобы обеспечить бесперебойные перевозки с полным соблюдением требований к безопасности водителей. Тахограф фиксирует режим работы водителя и отслеживает время, когда машина находится в пути или стоит на месте.
Устройство контролирует выполнение трудовых нормативов, но не способно оценить степень усталости конкретного человека за рулем. Законопроект, который сейчас рассматривает Госдума, призван это исправить. Оборудование для мониторинга состояния водителей не только будет способствовать повышению безопасности дорожного движения, но и позволит более гибко подходить к режиму труда и отдыха водителей транспортных средств. Не обязательно это сон за рулем — не менее опасный фактор состояние усталости и неспособность удерживать внимание на дороге. Ученые выделили даже такое понятие как "микросон", который может наступить внезапно при длительной работе с высокой концентрацией внимания, таких как вождение автомобиля или управление тяжелой спецтехникой. У человека на несколько секунд отключается сознание, причем он даже не понимает, что проваливается в сон. В результате часто происходит непоправимое — авария на дороге с тяжелыми последствиями.
В странах Евросоюза уже давно оценили серьезность проблемы. Европейские законодатели утвердили регламенты, согласно которым св 2024 года все транспортные средства будут сходить с конвейеров автозаводов с уже установленными средствами мониторинга состояния водителей. Интеллектуальные ассистенты способны обнаружить даже неявные признаки усталости и подать сигнал о возможной опасности. В России средства контроля усталости предполагается использовать в связке с тахографами. Благодаря умному ассистенту водитель будет контролировать ь свое физиологическое состояние и при отсутствии признаков усталости сможет продолжить работу. Если же оборудование выявит переутомление, необходимо будет остановиться и сделать перерыв для отдыха.
Вам не придется самостоятельно звонить менеджеру, чтобы сообщить о статусе выполнения перевозки: благодаря геопозиционированию приложение само сообщит водителю, где вы в данный момент находитесь. Приложение создано лидерами рынка автоматизации бизнеса FTL-перевозок — компанией Умная Логистика, которая предоставляет эффективные решения для транспортных компаний. Теперь такое решение есть и для водителей.
Что нового в последней версии 1.
Сотрудники Госавтоинспекции приняли участие в конференции «Умный Водитель»
Самый умный водитель Краснодара. Инцидент произошел в Краснодаре. Водитель автомобиля Ford решил проехать навстречу потоку по дороге с односторонним движением и. Описание. Приложение «Умный Водитель» позволяет водителям-дальнобойщикам быстро принимать заказы на перевозку от менеджеров транспортных кампаний. На Ставрополье водитель попытался объехать пробку и уперся в рекламный щит. «Умный Водитель» от «Умной Логистики» — ежедневный рабочий инструмент, который оптимизирует взаимодействие водителей и транспортных компаний. водитель, умный водитель, разумный водитель. можно,все им обязаны,но не мые водители уважайте всех!Будьте УМНЫМИ видеоролик размещён исключительно в учебно-образовательных целях.
"Самый умный" водитель заплатит 2 тыс. руб. за объезд пробки по тротуару
умный водитель". Основной целью проведенного мероприятия являлась проверка и закрепление знаний учеников правил. сказано в сообщении. Агентство «Новости сегодня» специализируется на подготовке информационных материалов для разделов портала Новости, Афиша, Журнал и Фото. Подборка САМЫХ УМНЫХ водителей. Автор: УМНЫЙ ВОДИТЕЛЬ 7 минут 49 секунд.
Сотрудники Госавтоинспекции приняли участие в конференции «Умный Водитель»
Каждому посетителю участники акции вручили памятки, которые помогут правильно подобрать автокресло для ребенка.
Водители Шкоды прошедшие тест, который более ста лет использовался для определения того, насколько человек умен, стали обладателями самого высокого IQ среди всех водителей на дорогах со средним показателем IQ 99. В соответствии со стереотипами о практичных владельцах Шкоды и разумном вождении, показатель IQ 99 на целых шесть пунктов выше среднего IQ всех опрошенных водителей 93,70 и незначительно выше среднего IQ владельцев Suzuki 98,09 и тех, кто водит Peugeot 97,79 на третьем месте. Водители Land Rover показали худший результат. У них самый низкий IQ среди 22 автомобильных марок, включенных в исследование, со средним показателем IQ 88,58.
Ложитесь спать — ночь не заснете. А через неделю спите запросто и на эти поезда внимания не обращаете".
А еще, рассказывает он, к аксессуарам пришлось привыкать. Водитель себя чувствует в машине как дома. Вот представьте: пришли вы домой, за компьютер сели и сидите в кепочке. Браслет более-менее удобный. Но еще неудобна система USB. Браслет надо ставить на подзарядку через определенное время. А в наших пазиках, на которых мы работаем, не предусмотрены даже розетки.
В моей личной иномарке — да, это есть. А тут приходится носить браслет домой, чтобы подзарядить". Всегда просыпался" Александр Котов, председатель межрегионального профсоюза водителей-профессионалов, говорит, что большинство водителей не пользуются никакими технологиями. Системы, подобные Sleep alert, он считает полезными, но не верит в то, что разработчики смогут продавать их широким массам. Приносят, показывают, пытаются продать. Да, хорошая задумка, но кто это будет покупать? Обычные водители не пойдут на такие расходы.
Чтобы вы понимали, как живут дальнобойщики, расскажу, что они почти никогда не идут на платную ночевку, потому что две тысячи за ночь — это дорого. Они спят в машине. Они могут не взять в долгую поездку второго водителя — опять же экономия. А крупные компании, как я думаю, не готовы тратить деньги на такие инновации.
На кадрах видно, что автомобиль не только помешал встречному движению, но и проехался по газону, что является грубейшими нарушениями ПДД. Дорогие наши читатели, если вы стали очевидцем происшествия, столкнулись с какой-то серьезной социальной проблемой или просто обладаете интересной информацией - сообщите в наш новый сервис « Дежурный по новостям » в Telegram. Самые интересные новости мы опубликуем, а их авторы получат вознаграждение.
Приборная панель-дисплей
- УМНЫЙ ВОДИТЕЛЬ
- Слишком «умный» светофор или невнимательный водитель?
- Самый «умный» водитель из Северодвинска
- Внеклассное мероприятие "Умный пешеход - умный водитель"