В поселке Дрожжино злоумышленник обстрелял автобусную остановку. Остановку 18 автобуса отменили на Халитова.
Людей в Подмосковье придавило автобусной остановкой
Ну сами подумайте, кто зимой этим занимается? А если -30 градусов? Представьте, каково будет бедным пенсионерам. Они что, издеваются там сидят? Если они так издеваются, может, они сначала побегают, а потом уже мы? Они ведь не хотят на нашем месте побыть. Ну, как говорится, бог им судья. Укрытия для пассажиров никакого нет — рядом только забор Источник: Иван Митюшёв Одна из пенсионерок стоит рядом с Юлией. Она представляется Мелитиной и чуть не плача рассказывает, что уже долгое время ищет, где ждать автобус. Подсказали и успокоили ее другие неравнодушные пассажиры: — Я 40 минут по слякоти: туда, обратно… — жалуется она.
Я ведь почти слепая, плохо вижу. Здесь народу даже больше — горожане ждут автобусов в сторону привокзального района или Варавино-Фактории. Остановка у «Праги» Источник: Иван Митюшёв Другой северянин говорит, что читал новости, поэтому сразу уточнил, где ждать транспорта.
Горожане пожаловались главе региона, что и взрослые, и маленькие пассажиры, «вынуждены в тёмное время суток возвращаться домой по плохо освещённой улице, по дороге, где местами асфальт был разве что в далёком прошлом, без ливнёвки». По утрам, отмечают калининградцы, путь, напоминающий квест, приходится повторять.
Причиной стала непогода. По их данным, общественный транспорт не справляется с нагрузкой из-за непогоды и неочищенных от снега дорог. В ролике люди в ожидании транспорта до метро выстроились цепью, протянувшейся на десятки метров.
Между ними условно есть остановка по требованию. Но водители отказываются там останавливаться, потому что бояться получить штраф, хотя ПДД не запрещает остановку в данном месте. Предлагаю все остановки по требованию фиксировать в Реестре муниципальных маршрутов и Реестре остановочных пунктов местоположение остановки, и какие автобусы могут останавливаться на ней. В настоящее время посадка в автобус, либо высадка из автобуса пассажиров в неустановленных местах образует состав административного правонарушения, предусмотренного ст. КоАП РФ и влечет наложение штрафа на водителя в размере 3 000 рублей, при повторном нарушении — 5 000 рублей.
Разрешить автобусам совершать остановки по требованию
В Новосибирске на 250 новых "умных" остановках автобуса заработают онлайн-переводчики. Фото: Татьяна Кравченко В городах России появились уникальные павильоны на остановках общественного транспорта. И они уже попали в туристические маршруты. Решили заглянуть в эти павильоны и собкоры "Российской газеты". Правда, попали не во все. В один из них, например, втиснуться так и не удалось. В Магасе - как в Дубае Необычные стеклянные домики на остановках сразу стали достопримечательностью Магаса - столицы Ингушетии. Зимой в них не холодно, они рассчитаны на температуру до минус 40 градусов.
Полы и скамейки - с подогревом. А летом здесь прохладно - работают кондиционеры. В непогоду можно высушить мокрую одежду и обувь, включив обдув теплым воздухом. Остановки также оснащены электронной библиотекой. В ожидании автобуса здесь можно купить стаканчик кофе или чая в автомате и почитать книгу. Двери остановок открываются автоматически, реагируя на приближение человека. Ночью на них горят светодиодные светильники.
В случае опасности можно вызвать наряд полиции, нажав кнопку оперативного реагирования. Как рассказали в мэрии, павильоны сделаны в России. А появились они в Магасе, чтобы привлекать туристов, как это делают в Дубае, где есть аналогичные остановки. История в пути - Садитесь на "Вишне курильской" и езжайте до "Траулера "Асбьорн"... О чем этот разговор? Чтобы понять - надо на острове Итуруп проехать на автобусе по маршруту Китовый - Курильск.
Портал Dоnnеws со ссылкой на департамент автодорог рассказал, что в Ростове рассматривают возможность изменить схему движения транспорта в центре города.
В нашу редакцию SM. News Тюмень читатели прислали фотографии. Такие инциденты произошли, как минимум, на двух точках. Синоптики сообщают, что порывы ветра будут происходить до 5 вечера.
Кроме того, учитывая, что многие из таких "умных остановок" находятся рядом с выходами из метро, то есть и экран, где показано движение поездов метрополитена через ближайшую станцию. Среди прочих удобств - кондиционер, круглосуточное освещение, а также система, которая стерилизует воздух, убивая 96-99 процентов находящихся в воздухе вирусов. Все сделано с учетом требований, которые предъявляет нам "новая реальность" и распространение коронавируса. В случае сбоев в центральной сети питание переключается на автономное. Подобные зоны отдыха объединены в единую сеть.
Новая московская остановка
Дороги и транспорт - 6 ноября 2023 - Новости Ростова-на-Дону - На юго-востоке Москве сегодня, 20 июля, по предварительным данным, три человека пострадали, одна женщина погибла в результате наезда пассажирского автобуса на остановку с людьми на улице Ставропольской (пересечение с улицей Краснодонской). В районе существующей автобусной остановки обустроят разделительный островок для движения общественного транспорта и исключения хаотичной парковки транспорта жителей. Происшествия - 1 июля 2023 - Новости Ярославля -
Людей в Подмосковье придавило автобусной остановкой
самые актуальные и последние новости сегодня. Так ждут автобус дети из Шлезвиг-Гольштейна в Германии: остановка находится напротив школы. В данный момент автобусы осуществляют посадку пассажиров на остановке на отстойно-разворотной площадке вблизи метро «Котельники». В рамках забастовки водители проезжали мимо автобусных остановок, судя по видео из телеграм-каналов. В Осинском районе привели в порядок остановки, где ждут школьный автобус местные ребятишки.
В Подмосковье водители автобусов устроили забастовку, проехав мимо пассажиров на остановках
Точно такой же ответ дали представители Смольного тем, кто безуспешно ждал свой автобус на остановке, которую тот проезжал мимо, вопреки обозначению на павильоне. Автобус ПАЗ, которым управлял 61-летний водитель, врезался в автобусную остановку. Автобусные маршруты будут изменены с 16 сентября на севере и северо-востоке столицы после открытия на прошлой неделе трех новых станций Люблинско-Дмитровской линии метро.
В центре Воронежа открыли новую остановку для электричек
Постоянный адрес новости: eadaily.
Следовательно, при необходимости перестроения левее, водителю общественного транспорта придется уступать дорогу другим машинам, движущимся в том же направлении. Даже в случае, если правая полоса является выделенной, ситуация не изменится: на самой выделенке автобус имеет преимущество, но при выезде из нее он обязан уступать дорогу. Однако бывает, что выделенная полоса изменяет направление, следуя маршруту автобуса и пересекая другие полосы движения. В таких случаях автобус на выделенной полосе обладает преимуществом.
Использование материалов, опубликованных на сайте kras. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал kras. За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель.
А сейчас что? Такой остановка была раньше, до сноса павильонов Источник: «Яндекс. Карты» Мы попросили мэрию Екатеринбурга уточнить, когда остановку приведут в нормальный вид. Информация о том, что он не убрал за собой строительный мусор, будет передана в администрацию района, — сообщили в мэрии Екатеринбурга. Напомним, что аналогичная ситуация весной сложилась на трамвайном кольце возле парка Маяковского.
Под Новосибирском автобусная остановка «решила» поиграть в классики и рухнула на тротуар
А вот приезжают вечером, представляете, из школы там, с детьми, с сумками, люди вынуждены выходить на конечной. И в эту гору в любую погоду, значит, и в дождь и в снег подниматься по этой горе, тротуаров нет, по дороге, подниматься в гору. Вот по этой вот разбитой дороге. Ни освещения, ничего нет. И как вообще ходить по ней — неизвестно.
К слову, еще в 2017 году наш телеканал рассказывал об организации движения общественного транспорта в Мосино. Тогда рейсы совершал частный перевозчик. Надежда Кулюгина, местный житель 17 февраля 2017 г. Даже если, бывает, сломается автобус.
Было такое, что стою я в городе, замерзла уже. И подходит наш кондуктор, которая всегда в нашем автобусе и говорит: «Не волнуйтесь. Всех вас посадим и увезём в Мосино. Позже этот маршрут начала обслуживать компания «Ситилайн».
Жители Сызрани рассказывают, что неизвестные вырвали крепежи, которые держали лавочку по бокам. Фотографии сломанной остановки появились в социальных сетях, пользователи отмечают, что лучше бы ее сначала починили, а потом покрасили, а не наоборот. Автор отмечает, что в таком состоянии она находится больше года, пишет КТВ-Луч.
Информацию о своем местоположении машины передают в основном через Интернет по GSM-каналу, когда есть возможность, то есть связь. Но работа Интернета нестабильна. Можно предположить, что пока оборудование не передаст повторный сигнал о своем местоположении, система будет видеть, например, автобус в том же месте, где он был. Отсюда и возникает «фейковый» автобус — это, скорее всего, старая информация, а новые данные техника еще не успела передать. Поэтому о каких-либо умышленных действиях речь не идет, потому что бессмысленно придумывать фейковые автобусы в том же Департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы, чтобы лишний раз раздражать людей», — рассказал Александр Долженков «Московской газете». По мнению эксперта, установка дополнительного оборудования системы навигации в автобусах ситуацию не изменит. Напомним, в 2011 году власти Москвы выделили более 6,2 млрд рублей на создание интеллектуальной транспортной системы ИТС.
Главным распорядителем бюджетных средств и координатора работ по созданию ИТС выступает столичный Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры, а государственным заказчиком — Центр организации дорожного движения города Москвы. Прогнозы на 2018 год — 20,33 млрд рублей, однако Данные о том, сколько потрачено, в госпрограмме пока не обновлены. В 2019—2021 годах Москва потратит еще 56,12 млрд рублей, следует из пояснительной записки к городскому бюджету. Таким образом, затраты на ИТС с 2012 по 2021 год составят около 138 млрд рублей, при этом городские власти изначально закладывали всего 30 млрд рублей. В сентябре 2014 года мэр Москвы Сергей Собянин и руководитель группы компаний «Яндекс» Аркадий Волож подписали официальное соглашение, к которому, по словам бывшего пресс-секретаря «Яндекса», они шли три года. В частности компания, получила доступ к трекерам общественного транспорта по столице для приложения «Яндекс. Весной 2020 года «Яндекс.
И вот посреди всего этого установили автобусную остановку, которую местные жители сразу прозвали «Окской Сиротой».
В Сеуле появились "умные" противовирусные автобусные остановки
Партнёры каждую секунду присылают нам сотни таких сигналов, и они попадают в сервис приёма реалтайм-данных. Там сигналы проходят базовую проверку — важно убедиться, что они корректны: время соответствует реальному, а координаты находятся в пределах допустимых значений. После этого данные нужно привести к единому формату, ведь у разных партнёров разный формат описания позиций автобусов. Потом сигналы отправляются в сервис-обработчик. Чтобы сбалансировать нагрузку, сервис приёма реалтайм-данных распределяет их между серверами. В систему ежедневно приходят сотни миллионов сигналов, и обработать их на одном сервере практически невозможно. Во-первых, для этого потребовалось бы слишком много вычислительных ресурсов, то есть времени CPU. Во-вторых, для качественной работы алгоритму нужно хранить всю информацию о передвижении автобусов в течение дня в оперативной памяти, а её размер сильно ограничен. Но даже если бы все данные помещались на один сервер, вопросы масштабируемости и надёжности оставались бы нерешёнными.
Масштабируемость — важное свойство для такой системы. Количество автобусов постоянно увеличивается, транспорт из старого парка оснащается GPS-приёмниками, появляются партнёры в новых городах. В итоге тех мощностей, которых ещё вчера хватало, завтра может оказаться недостаточно. Другой важный аспект — надёжность. Даже если все сигналы можно обработать на одном сервере, данные легко потерять, если он внезапно выйдет из строя. Поэтому сервис-обработчик спроектирован шардированным и реплицированным. Шардированием мы называем разделение входящих данных на партиции, каждую из которых можно обработать независимо от других. При этом все сигналы одного транспортного средства гарантированно попадают в один обработчик.
Перед отправкой сигнала сервис приёма реалтайм-данных определяет, в какой шард нужно обратиться, чтобы он был корректно обработан. А репликация обеспечивает сохранность сигналов: каждый из них обрабатывается на нескольких серверах. Так что при поломке любого сервера сигнал не потеряется. Кстати, когда «Транспорт» только появился, сервис хранил информацию не в оперативной памяти, а в базе данных. Так любой сервер мог обрабатывать любой запрос, а при его сбое ничего не ломалось, потому что сигналы и так приходили на разные серверы за счёт общего стейта в базе. Но у этого подхода оказался минус: такую систему не получается эффективно масштабировать. Сколько бы серверов ни добавлялось в базу, им всем требовалось дополнительное сетевое взаимодействие. Сервис-обработчик распутывает маршрутную сеть Первый шаг в обработке сигнала — определить, по какому маршруту поедет транспорт.
В пресс-службе добавили, что благодаря переносу остановок упрощаются пересадки с одного вида городского транспорта на другой, например, с электробуса на метро, увеличивается транспортная доступность жилых районов, мест притяжения и важных городских объектов, повышается безопасность дорожного движения, транспорт ходит быстрее. Ранее «Радио 1» сообщало, что пассажиры общественного транспорта в Подмосковье с начала года сэкономили 20 млн руб.
В случае превышения этого времени сетевая поездка заканчивается, оплата на втором маршруте производится без учета скидок. От улицы Труда до улицы Пластунской организуют полосу для маршруток и установят дополнительные дорожные знаки. В районе существующей автобусной остановки обустроят разделительный островок для движения общественного транспорта и исключения хаотичной парковки транспорта жителей.
Схемы размещены на стендах Источник: Sochi.
Раньше люди могли укрыться от дождя или снегопада под навесом. Теперь горожане ждут автобусы на грязном тротуаре возле свалки мусор растащили и по тротуару.
Теперь, видимо, придется прятаться под хламом и мусором. Туда водители забегали в туалет или забрать кофе. А сейчас что?