“На пике возможностей”: российские ученые создали новейший вездеход-амфибию для спецназа.
В Красноярске начали серийное производство вездеходов-амфибий
Одновременно в работе сразу несколько машин. Именно так работает современный конвейер. Спецтехника поступает в поисково-спасательные отряды МЧС, нефтедобывающие компании, предприятия топливно-энергетического комплекса. Ранее производитель использовал зарубежные детали. Сегодня производство посетил министр промышленности и ЖКХ края Александр Ананьев и оценил все сборочные пространства. И, конечно, и при поддержке государства, и самое главное, тех инициатив, которые есть у руководства этого предприятия, желания идти вперёд это предприятие, на мой взгляд, может добиться и добьется самых радужных перспектив и больших успехов, — заявляет Александр Ананьев, министр промышленности, энергетики и ЖКХ Красноярского края. На Енисее для всех членов делегации устроили тест-драйв.
Однако участники выставки ожидают, что на Западе всё же будут покупать российский самолёт из-за бурного роста числа катаклизмов, который наблюдается последние годы. На текущий момент стойкий интерес к амфибии проявляет Китай. Как сообщил генеральный конструктор ТАНТК имени Бериева Юрий Грудинин, в скором времени Поднебесная заключит с предприятием экспортный контракт на поставку четырёх машин. Также топ-менеджер ожидает спроса на Бе-200 со стороны Индонезии, Таиланда и Австралии.
По словам Грудинина, предприятие может производить до восьми Бе-200 в год нынешний темп — четыре самолёта в год. Тем не менее, свой потенциал машина не реализовала. Самолёт может широко использоваться в проведении поисково-спасательных операциях, в грузовых и пассажирских перевозках. Аналогичная ситуация сложилась с другим детищем ОКБ Бериева — лёгкой амфибией Бе-103, совершившей свой первый полёт ещё в 1997 году. Несмотря на это, машина не пользуется популярностью ни на внутреннем, ни на внешнем рынках. На полях «Гидроавиасалона» Грудинин сообщил журналистам о подписании с Китаем контракта на лицензионную сборку 350 единиц Бе-103. При этом генеральный конструктор предприятия рассчитывает на то, что в перспективе Поднебесная согласится на производство тысячи амфибий. Острожный оптимизм Наибольший резонанс у публики вызвала новость о возрождении проекта крупнейшей в мире амфибии А-40 «Альбатрос» Бе-42. Самолёт поднялся в небо в середине 1980-х годов, но планы разработчиков похоронил распад Советского Союза.
Именно замораживание контракта по Ил-76 стало причиной переноса сроков заседания российско-китайской комиссии по ВТС, на ней должен был решаться вопрос о сборке в Китае самолетов Бе-103. Помимо Бе-103 китайцы хотели бы получить лицензии и на другую интересующую их продукцию отечественного авиапрома. Теперь обсуждается вопрос об отверточной сборке данных двигателей в Китае. Авторские права на данный материал принадлежат «RBC Daily». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.
И эта «сдвоенная схема подушки» как раз и позволяет катеру быть таким маневренным. И снова Марсель: «Сейчас очень много торосов, и чтобы нам не порвать подушки, нужно их обруливать постоянно, поэтому всегда приходится быть на чеку». Там, где уже замелькали алые флажки — та самая красная линия — мы останавливаемся, чтобы пересесть в другой катер и присмотреться к преграде, сверкающей как бриллианты. Там, вдалеке, есть и те, что выше человеческого роста, правда в этом году они не сформировались настолько большими, чтобы поражать. Но — красиво! Подо льдом лёгкая бирюза, словно Ханка никогда не бывает серой или песчаной. Пятое место в России по площади среди озёр, но на Дальнем Востоке это крупнейший пресный водоем, заповедная и пограничная территория. Примерно 97 процентов — наши. Доклад майора Ростова: «Товарищ полковник, за время несения службы признаков противоправной деятельности не случилось». Мы в расположении. И можем оглядеться. Виды — суровые. Но как не заметить вот это! Ледовый пост — место службы, хоть и временное.
Российский флот получит амфибии на воздушной подушке
В рамках реализации проекта «Гидроплановые инновации — скутер на воздушной подушке» в отдельный проект был выделен продукт «Водометная лодка с бронированным днищем». Производимая продукция отличается от своих аналогов высокой прочностью корпуса композитного днища, бронированного листовым полиэтиленом низкого давления толщиной 10мм, применение этой технологии в совокупности с водометным двигателем позволяет использовать лодки на воде глубиной всего 5-6 см. Разработаный транец составляет единое целое с днищем, усилен стрингерами.
Около 18:00 мск экипаж прибыл на МКС для съёмок художественного фильма «Вызов». Ошибка в тексте?
Такая компоновка днища даёт возможность преодолевать каменистые и песчаные плёсы, бревенчатые завалы высотой до 0,8 метра при этом двигатель защищен от ударов. Низкий центр масс позволяет иметь запас устойчивости при спасении людей находящихся в воде.
Одну из таких моделей представили в рамках Международного Арктического форума в масштабе 1:25. Реклама Машина способна перемещаться не только по твердой поверхности как аэросани, но также по воде и воздуху на высоте до 150 метров. Скорость движения ВСА может достигать 300 километров в час.
В Красноярске начали серийное производство вездеходов-амфибий
По его словам, контракт на передачу лицензии на производство Бе-103 в Китае был подписан 23 сентября 2016 года на полях выставки "Гидроавиасалон-2016" в Геленджике. Соглашение предусматривает проведение работ по глубокой модернизации машины и изменение сертификата типа самолета как в РФ, так и в КНР.
Лодка оснащена динамической воздушной подушкой, которая приводится в движение бензиново-электрическим мотором, есть надувной и беспилотные варианты продукции. Представитель компании-производителя надувных лодок «Тайм триал» Дмитрий Никитин считает проект перспективным.
Стоимость в 3,5 млн руб. Если же говорить о возможности поставок для государственных заказчиков, то, по его мнению, производителю возможно придется менять технические характеристики под требования госзаказчиков. Но проект может столкнуться с логистическими трудностями при поставках отдельных узлов из Индии в Россию.
Шаран не исключает, что проект может столкнуться с трудностями логистики. По его мнению, выходом может стать осуществление регулярных поставок деталей по коридору «Север-Юг».
Для использования водометного движителя гидролыжа оснащена жестким тоннелем.
Для исключения эффекта «дельфинирования» в конце правого и левого борта лодки имеется интерцептор.
Мощность будущего производства также пока не раскрывается. Средства на запуск проекта планируется получить от одного из венчурных фондов и Нового банка развития — международной организации, которая финансирует инфраструктурные проекты, а также проекты устойчивого развития в государствах БРИКС. Шаран подчеркнул, что полная локализация производства пока не рассматривается: часть компонентов продолжат поставлять из Индии, чтобы не увеличивать конечную стоимость техники. Но даже с учетом роста себестоимости на российском рынке цена останется конкурентной, говорит Шаран: «В настоящее время конечная цена данной аэролодки, произведенной в Индии, составляет 3 млн руб. В то же время стоимость аналогов западного производства начинается от 15 млн руб.
Разработчики проекта уверены, что амфибийная аэролодка, которая разрабатывалась для перемещения в сложных условиях, в том числе по воде или льду, будет востребована в России. С точки зрения разнообразия климатических зон Россия и Индия имеют точки пересечения, так как ряд индийских штатов также подвержены сильным снегопадам.
Российские инженеры разработали 260-сильную военную амфибию «Дрозд»
Обзор Облегчённой Манёвренной Лодки Серии Тримаран 4, 5М» в. «Полезные советы». Тримаран-водомётная лодка от компании Русские Амфибии новый взгляд на лодки ПВХ с жёстким дном (RIB)Подробнее.
Новости дня
- Российский внедорожник-амфибия «Река»: У «АвтоВАЗа» ушло больше 10 лет на выпуск авто
- Российские амфибии - Умная страна
- 🎥 Похожие видео
- Главное сегодня
- Лента новостей
- Навигация по записям
Видео: РУССКИЕ АМФИБИИ - 28.04.2024
- В Красноярске начали серийное производство вездеходов-амфибий
- Российские амфибии
- В Красноярске начали серийное производство вездеходов-амфибий - Российская газета
- Главное сегодня
Амфибии и аэролодки как решение логистических проблем добывающей отрасли
Русские ученые создают новейший багги-амфибию для спецназа 13 июня - Yakutsk. Устройство оснащено 6 колесами, к которым можно при необходимости установить гусеницы или лыжи. Так же предусмотрен погружной винт для передвижение по воде.
Модификаций войдет в семейство машин легкого класса, ее планируется применять в различных подразделениях вооруженных сил.
Героями нового выпуска «Военной приемки» стали представители целого семейства новейших броневиков: универсал «Стрела» багги на базе «Тигра», бронеавтомобиль «Атлет» и «ВПК-Урал». Они даже попали под обстрел. Смотрите новый выпуск в разделе «Военная приемка » на нашем сайте.
Это позволит быстро создать плацдарм на противоположном берегу и начать переброску техники. Кроме того, разработчик отметил экономичность «Тритона», указав на стоимость 2,4 миллиона рублей с бензиновым двигателем и 2,9 миллиона рублей с дизельным. Это означает, что за цену одного бронетранспортера можно приобрести 10 единиц «Тритона». Ранее российские силы уничтожили украинский безэкипажный катер в акватории Черного моря.
Разные производители предлагают лодки ПВХ с надувным днищем и бортами. Но в их концепции мы увидели существенные недостатки: Надувное дно требует подкачки и постоянного контроля из-за изменения температуры в течение дня и разницы температур воды и окружающей среды. Получается, вы накачали дно на берегу, спустили лодку на воду, температура воздуха в днище упала, давление снизилось, приходится подкачивать днище. Покатались, вытащили лодку на берег, и тут, чтобы не повредить днище возрастающим давлением, нужно обязательно стравливать воздух. Тоннель не жесткий.
Очень важно, чтобы тоннель под водомет сохранял свою форму. Если форма тоннеля будет деформироваться а для лодки с надувным дном это неизбежно , водомет будет работать неправильно, соответственно, лодка будет терять в скорости и управляемости. Человеку проблематично устойчиво стоять на надувном днище. Днище необходимо дополнительно проклеивать полиуретаном для защиты. Из вышесказанного получается, что, купив лодку, в нее необходимо дополнительно вкладывать деньги на защиту дна, зачастую доводить транец до ума, чтобы водомет работал правильно. Судно, не требующее доработок Наш коллектив решил создать лодку, которую человек купит, поставит мотор, и не будет думать о дополнительных тратах, а просто будет эксплуатировать и наслаждаться отдыхом. Было принято решение создавать днище стеклопластиковое. Что уже делает дно более защищенным по сравнению с надувным. А самое главное, можно спроектировать геометрию тоннеля для правильной работы водомета, ведь он будет жестким, не будет менять форму в процессе эксплуатации.
Поисковые машины-амфибии направились в район посадки «Союза» с киноэкипажем
Из описания понятно, что, как говорится, возможны варианты. Можно просчитать все варианты, учесть все факторы и всё равно 24. В водохранилищах судак часто при этом смещается на струю питающей водохранилище реки, к впадающим в водоём 19. Она бывает, как плавающая, так и тонущая, и 10.
Они не только доставляли боеприпасы, но и спасали людей. Этот самолет выполнял те функции, которые сегодня выполняет вертолетная авиация. На сегодняшний день самолет Ш-2. Дальше самолет требует доработки и подготовки рулению на воде. А после этого мы будем готовиться к первому взлету. Для этого в нашу команду будут привлечены летчики-испытатели. Поэтому надеюсь, что весной 2019 года мы увидим Ш-2.
Она же выполняет функции спасательного мостика при проведении работ на воде. Вход в отделение десанта находится в кормовой части машины. Амфибия может вместить десять человек. Вместо сидений можно, например, установить медицинскую кушетку.
Не такое уж страшное погружение, как казалось изначально», - рассказывает ведущий «Звезды». В специальном бассейне, где испытываются водоплавающие броневики, «Стрела» грациозно перемещается по воде, хотя винт молотит воду прилично, мощно разбрасывая брызги. При желании машина может буквально крутиться на месте. Добавим, что «Стрела», как впрочем и вся линейка российских водоплавающих броневиков, с точки зрения времени нахождения в воде ограничена только запасом топлива, а это целых восемь часов.
Российский внедорожник-амфибия «Река»: У «АвтоВАЗа» ушло больше 10 лет на выпуск авто
Выпуск «Навигатор рекомендует» на производстве КБ «Русские Амфибии» видео в формате MPp4 или Mp3 трек. Наибольший резонанс у публики вызвала новость о возрождении проекта крупнейшей в мире амфибии А-40 «Альбатрос» (Бе-42). Новости Пскова и Псковской области, Вести-Псков: Пскович Илья Герасимов модернизировал свою машину, и она стала амфибией. Российско-индийская компания «Мипакт-миллениум холдинг» планирует локализовать в Санкт-Петербурге производство амфибийных аэролодок-вездеходов Konkord.
Российская морская авиация получит три амфибии
«Конструкторское бюро «Русские амфибии» предлагает новейшие образцы плавательных средств, которые могут двигаться даже на водоёмах минимальной глубины — от 10 сантиметров. Новости Пскова и Псковской области, Вести-Псков: Пскович Илья Герасимов модернизировал свою машину, и она стала амфибией. Над созданием линейки высокоскоростных амфибий (ВСА) работают сотрудники МГТУ имени Баумана. Новости Ракетная амфибия. 1 марта 2023, 07:01.
Специалисты общевойсковой академии создали для ВС РФ багги-амфибию для ССО
| Погружение в воду бронированной амфибии «Стрела» впервые показали на видео | российские военные ученые спроектировали новейший багги-амфибию для спецназа Как сообщают РИА новости, российские военные ученые создали проект. |
| На базе российского «Тритона» создадут машину РЭБ | Новости дня России и мира | «Конструкторское бюро «Русские амфибии» предлагает новейшие образцы плавательных средств, которые могут двигаться даже на водоёмах минимальной глубины — от 10 сантиметров. |
Уникальную спасательную лодку создали в конструкторском бюро «Русские амфибии» под Новосибирском
| Российские амфибии - Умная страна | Смотрите видео канала РУССКИЕ АМФИБИИ (24522595) на RUTUBE. |
| Российские амфибии - Умная страна | Российский самолет-амфибия Бе-200 является одним из самых многофункциональных машин, способный садиться как на наземные грунтовые и ледовые аэродромы, так и на воду. |
В Санкт-Петербурге презентовали реплику легендарного самолета-амфибии Ш-2
Завод «КРИЗО» представил автомобиль-амфибию для российской морской пехоты. На выставке "Армия" представят первую российскую полноприводную глиссирующую амфибию. "Русские Амфибии — это компания, основанная группой друзей, увлеченных охотой, рыбалкой и активным отдыхом на природе. Балтийская машиностроительная компания создала для российских вооружённых сил плавающий автомобиль нового поколения «Дрозд» – Самые лучшие и интересные автоновости.