В "Лаворишкесе" "Котловка" скопилось 330 машин, время в очереди составляет 82 часа. Те, кто прошел литовскую границу в этот день, в очереди в пункте «Котловка» («Лаворишкес») в сторону Беларуси стояли по 36−41 час.
Таможенные органы Республики Беларусь
Очереди из легковушек и фур фиксируются и на пункте пропуска «Каменный Лог» «Мядининкай». Так, по состоянию на 8 часов на въезд в Литву зафиксировано 100 легковых автомобилей и 270 грузовиков. В ведомстве проинформировали, что очереди есть и в пункте пропуска «Бенякони» «Шальчининкай» - 70 легковых автомобилей и 85 фур.
Данное решение Вильнюс обосновал якобы существующей «угрозой» от бойцов группы «Вагнер», которые минувшим летом переместились в Белоруссию. После этого на белорусско-литовской границе остались четыре погранперехода: «Лаворишкес» «Котловка» , «Мядининкай» «Каменный Лог» , «Шальчининкай» «Бенякони» , «Райгардас» «Привалка». Основная часть транспортных потоков с закрытых КПП перенаправилась в «Мядининкай», который и до того был самым загруженным из пограничных пунктов. В белорусском ГПК отметили, что так власти Литвы хотят не только препятствовать перемещению грузов, но и уменьшить поток литовцев, которые путешествуют по «безвизу» и могут своими глазами увидеть, как на самом деле живут в Белоруссии. Однако надо сказать, что принимаемые литовскими властями меры — частичное закрытие пограничных КПП, запугивание через СМИ — постепенно оказывают свое действие. В то же время поток граждан Литвы в Белоруссию снизился. Границу в прошлом году пересекли 684 тыс. Большинство граждан Литвы пересекали границу в пунктах пропуска «Шальчининкай» и «Лаворишкес».
Жителей Прибалтики пугают «русской угрозой» Бизнесмены и муниципальные чиновники — за открытые границы В начале февраля 2024 года литовские госорганы предложили закрыть еще два пункта пропуска на границе с Белоруссией: «Лаворишкес» «Котловка» и «Райгардас» «Привалка». Было заявлено, что этот шаг направлен на «снижение рисков, связанных с увеличением транзитных потоков, деятельностью разведывательных служб и служб безопасности соседнего государства, а также связан с контролем за перевозкой санкционных товаров и контрабанды». По мере увеличения потоков транспорта, товаров и людей необходима оптимизация процесса управления этими потоками, концентрация технических средств и еще более детальный досмотр людей, транспортных средств и товаров». В итоге поступило предложение постепенно сокращать количество разрешений, выдаваемых белорусским и литовским фирмам, осуществляющим регулярные трансграничные автобусные перевозки, а также ограничить посадку и высадку пассажиров на железнодорожном пункте пропуска «Кена» «Кибартай». В литовской Ассоциации автомобильных перевозчиков Linava предупредили, что больше всего от этого пострадают местные небольшие транспортные компании, которым не удалось целиком перенести свою деятельность на территорию Евросоюза. По его словам, в сутки через пограничные посты проходит около 250 грузовиков, то есть около 7,5 тыс.
Водитель наблюдает за электронным табло. Появившийся на табло регистрационный номер на желтом фоне — это команда приготовиться, зеленый — сигнал на выезд к пограничному шлагбауму. Что думают водители Большинство водителей грузовиков восприняли новость о введении электронной очереди с оптимизмом. А время, потерянное в напрасных простоях на границе, свелось к минимуму. Такого же мнения и его земляк водитель-дальнобойщик Геннадий Агафонов: — Если бы сделали такую систему на всех пунктах пропуска, было бы чудесно. Время, проведенное здесь, проходит незаметно, мы отдыхаем положенные нам часы в комфортных условиях и садимся за руль бодрыми. Хотелось бы, чтобы аналогичные услуги появились на всех пунктах пропуска. За сутки международный автодорожный пункт пропуска «Котловка» пропускает около 1200 автомобилей.
Последней возможностью въехать в Литву через этот пункт пропуска воспользовался дальнобойщик из Казахстана Ермек. Если раньше дорога из Литвы до Казахстана и обратно с учетом времени ожидания на границе занимала максимум две недели, то теперь может занять месяц", — не исключает он. К разговору подключается коллега Ермека из России — Владимир. Он возвращается из рейса в Калининград, где планирует загрузиться продукцией и отправиться в путь снова. В "Котловке" он уже несколько дней ждет выезда в Литву. Вы представляете, сейчас все на одну границу попрут? Два перехода речь о тех, которые продолжают работать на границе с Литвой — "Бенякони" и "Каменный Лог" - Sputnik — это же совсем мало. Жить там, наверное, будем по две-три недели. Но к такому нам не привыкать: просто холодильник побольше провизией забиваешь и все", — описывает основы простого водительского счастья россиянин. На противоположной стороне пункта пропуска — те, кто только что въехал в Беларусь из Литвы. Среди них — белорусский дальнобойщик Геннадий, который более 40 лет возит грузы из Европы. Начальная точка его нынешнего маршрута — Германия, конечная — Россия. Там, говорят, очередь дней на восемь. У меня есть газ в кабине, холодильник, продукты, так что не пропаду с голоду. Да и посмотрите на меня — разве похоже, чтобы я голодал!? После чего со всей серьезностью заявляет: "Не надо, чтобы закрывали пункты пропуска — надо, чтобы открывали. Но, к сожалению, от нас это не зависит". За несколько часов до этого к белой линии, которой обозначена на асфальте государственная граница Литвы, подъехал служебный автомобиль, включил мигалки, и оформление транспортных средств было прекращено раньше обозначенного времени. Однако когда на границе с белорусской стороны появился журналистский десант, литовская сторона активизировались, и работа их пограничных и таможенных служб была возобновлена. Все легковушки, стоящие с утра в очереди в "Котловке", смогли попасть в Литву за 25 минут до закрытия сопредельного погранперехода. А вот некоторым дальнобойщикам не повезло: таможня Литвы так и не дала добро на проезд оставшимся на белорусской стороне полутора десяткам фур. В такой ситуации у многих водителей, отстоявших в "Котловке" многодневную очередь, злости и отчаяния не было предела. К примеру, Евгению, который везет груз из Москвы в Калининград, до конечной точки не хватило совсем чуть-чуть.
Есть риск, что Литва закроет еще один пункт пропуска на границе с Беларусью
По наблюдениям Сергея, который также работает водителем грузового автомобиля и достаточно часто ездит из Беларуси в Германию, ситуация на пункте пропуска «Бенякони» ухудшилась месяца два назад. Очереди большегрузов стали заметно длиннее и куда как медленнее. Хорошо, что еще населенный пункт близко, в магазине которого всегда есть свежие продукты. Интернет да звонки родным и близким — единственное развлечение дальнобойщиков. Движущиеся черепашьими шагами очереди большегрузов настроение попавшим в пробку водителям не поднимают. Не будем сбрасывать со счетов и устоявшиеся декабрьские морозы. Горячий чай согревает ненадолго, автомобильная печка «съедает» топливо… Да и жить в кабине на трех метрах квадратных — то еще «удовольствие». Николаю повезло больше. Он местный, живет в Вороново. Семь дней назад поставил фуру в электронную очередь, а сам все это время провел дома. На восьмой день рано утром сел за баранку большегруза, к обеду был в нескольких машинах от прохождения пограничного контроля.
Далее Николай будет держать путь на Вильнюс. Регистрацию обязан пройти весь автотранспорт, как грузовой, так и легковой за исключением рейсовых автобусов и транспортных средств, освобожденных от въезда в зону ожидания. Въезд транспортного средства в пункт пропуска осуществляется в соответствии с электронной очередью по категориям: мотоциклы мопеды , легковые автомобили, грузовые автомобили, автобусы.
Ранее 18 августа прекратили работу два пункта пропуска на белорусско-литовской границе "Шумскас" с белорусской стороны "Лоша" и "Твярячюс" "Видзы". Данное решение было принято литовским правительством. Таким образом, теперь на белорусско-литовской границе для проезда легкового и грузового транспорта действуют только четыре погранперехода: "Лаворишкес" "Котловка" , "Мядининкай" "Каменный Лог" , "Шальчининкай" "Бенякони" , "Райгардас" "Привалка". В феврале этого года польские власти также в одностороннем порядке закрыли пункт пропуска "Бобровники".
В результате на белорусско-польской границе остался лишь один ПП для грузового транспорта "Кукурыки" — "Козловичи" и один для легкового "Тересполь" — "Брест". Кроме того, Польша запретила перемещаться через пункт пропуска "Кукурыки" грузовикам, которые не зарегистрированы в странах Евросоюза.
Мы не углубляемся в вопросы геополитики, безопасности, потому что это не наша функция и уровень. Мы за то, чтобы все желающие, благонамеренные люди приезжали к нам на отдых, лечение и оздоровление. А кто из них доброжелателен — об этом должны позаботиться службы», — сказал Малинаускас литовским СМИ. Через три года в стране появится бригада бундесвера По мнению мэра, «изоляция и закрытие» Литвы от ближайших соседей ничего хорошего стране не принесут. На сегодняшний день я не знаю, повысят ли эти решения безопасность государства. Не мне решать... Но глядя со стороны, когда мы мешаем простым людям приехать... В моем понимании мы тем самым в основном показываем наше отношение к простым людям», — заключил Малинаускас.
У нас есть люди, которые не просто за покупками ездят, а навещают свои семьи и пожилых людей. Мы должны обеспечить, чтобы этот доступ не был полностью ограничен, чтобы у наших людей была возможность общаться с членами своих семей». Президент Белоруссии протягивает соседям «дружескую руку» и зовет на военные учения Страх перед белорусами Тем не менее эти прагматические соображения не возымели ни малейшего воздействия на правительство Литвы, которое 21 февраля утвердило решение о закрытии двух погранпунктов. Постановление Кабмина вступит в силу с 1 марта. В соседних государствах Польша и Латвия. Необходимы большие ресурсы для контроля потоков, предотвращения контрабанды, обеспечения международных санкций и снижения рисков безопасности дорожного движения.
Страны Балтии и Финляндия намеренно создают проблемы при прохождении грузов через границу с Россией, заявил временно исполняющий обязанности главы Федеральной таможенной службы ФТС России Руслан Давыдов в кулуарах заседания совета руководителей таможенных служб государств-участников СНГ в Ташкенте. Его слова приводит РИА Новости. Наиболее сложная ситуация, по мнению врио главы ФТС, сложилась на пункте пропуска «Бурачки-Терехово» на российско-латвийской границе.
Там около двух тысяч машин стоят в очереди, чтобы попасть в Россию. Ru» — за вчерашние сутки чуть больше 100 [автомобилей].
Котловка. Пункт пропуска Котловка - Лаворишкес
новости беларуси, авто, очереди на границе, очереди из фур, госпогранкомитет беларуси. Главная» Новости» Фуры на границе с белоруссией последние новости. Очереди на границе с Литвой на КПП "Котловка" в режиме онлайн.
«Ведут себя безобразно»
Очереди на границе с Литвой на КПП "Котловка" в режиме онлайн. Обратно поехали через пункт Котловка, гораздо быстрее получилось, хотя очень тщательно проверяли багаж В Бенякони очередей обычно нет Каменный Лог, 30 октября 2019, 13. на портале Госпогранкомитета, сообщили в программе Новости «24 часа» на СТВ. Страны Балтии и Финляндия саботируют прохождение грузов и создают искусственные очереди на границе, заявил врио главы Федеральной таможенной службы (ФТС) Руслан Давыдов. Очереди на границе с Литвой на КПП Котловка в режиме онлайн.
Новости по теме: КОТЛОВКА
На границе Беларуси с Литвой 30 легковушек стоят в очереди в пункте пропуска «Каменный Лог», 25 — в «Привалке» и по 10 машин находятся на пунктах «Котловка» и «Бенякони». После того как Польша закрыла пограничный пункт пропуска Бобровники, очередь из фур на въезд в страны Евросоюза из Белоруссии увеличилась в десять раз. Как видно на графиках, очереди в пунктах пропуска «Каменный Лог», «Котловку», «Урбаны» действительно возросли по сравнению со вчерашним и позавчерашний днями. Очередь на границе с Литвой в "Котловке" из легковых автомобилей, как правило, носит предсказуемых характер. Традиционно, самые большие очереди наблюдается в пунктах Каменный Лог, Котловка и Лоша. ФТС обвинила страны Балтии в создании очередей из фур на границе.
Более 3,5 тысячи: на белорусско-литовской границе выросли очереди из фур
Наиболее загруженный маршрут для грузового транспорта в страны ЕС проходит через пункт пропуска «Мядининкай», — подчеркнули в госпогранкомитете. Напомним, с февраля этого года литовская сторона усилила пограничный контроль, а также перестала организовывать бесперебойный поток транспорта через границу с Беларусью.
По данным белорусского ведомства, фуры застряли на границе из-за задержки в оформлении транспорта литовской стороной. За прошедшие сутки в пункте пропуска Мядининкае Каменный Лог были оформлены только шесть фур, в Лаворишкесе Котловка — 17 фур, в Шальчинкае Бенякони — 37 фур.
Оставшиеся пункты пропуска столкнулись с возросшей нагрузкой: по данным белорусского Госпогранкомитета, ежедневно в очередях на пересечение границы с Литвой стоят не менее 500 грузовиков и около сотни легковушек. Новость По данным VSAT, в первые полгода 2023-го в среднем за сутки через белорусско-литовскую границу все пункты пропуска, в обоих направлениях проезжало чуть более 1200 грузовых и почти 4 тыс.
Основная цель поездок белорусов в Литву — шопинг. Также многие используют соседнюю страну как один из пунктов маршрута: белорусы уезжают или улетают отсюда в другие страны ЕС. В эту статистику, уточняют в Литве, входят не только безвизовые въезды, но и, например, пересечение границы литовскими дальнобойщиками. Почему на литовской границе такие большие очереди? По данным белорусского Госпогранкомитета, ежедневно в очередях на пересечение границы с Литвой стоят не менее 500 грузовиков и около сотни легковушек. Литовская сторона в комментарии OL объясняет очереди грузовиков тем, что инфраструктура литовского пограничного и таможенного пунктов спроектирована «с учетом потребности в услугах в нормальных условиях».
А из-за действующих санкций ЕС таможенное оформление транспортных средств сейчас занимает больше времени.
Наиболее сложная ситуация, по его словам, сложилась на границе с Латвией, где в очереди стоят около 2 тыс. Латвийские таможенники же, по заявлению Давыдова, используют метод «итальянской забастовки» и пропускают лишь 100 машин в сутки. ФТС уже обратилась во Всемирную таможенную организацию, но там попросили «не политизировать» ситуацию. Страны Балтии и Финляндия намеренно создают проблемы при прохождении грузов через границу с Россией, заявил временно исполняющий обязанности главы Федеральной таможенной службы ФТС России Руслан Давыдов в кулуарах заседания совета руководителей таможенных служб государств-участников СНГ в Ташкенте. Его слова приводит РИА Новости.
Литва намерена закрыть ещё два погранпункта на границе с Белоруссией
Это привело к росту очередей ТСМП на этом участке границы. Подобная ситуация складывается и на российско-латвийском участке таможенной границы ЕАЭС. Смоленская таможня рекомендует использовать другие пути перевозки в Калининградскую область, например, через паромную переправу Усть-Луга — Балтийск или с привлечением железнодорожного транспорта.
В полночь они прекратили действие, на дороге появилось заграждение со знаком «Въезд запрещен». Предполагали, транспортный поток перераспределится в другие пункты пропуска. Давайте сравним официальные данные об очередях.
Нагрузка на последние возрастет, — прогнозировали в таможне. Несколько раз в день на сайте Госпогранкомитета обновляется информация об очередях. Это позволяет сравнить сегодняшнюю «колейку» со вчерашней и позавчерашней, а также с числом ожидавших авто в прошлую пятницу.
Очередь из грузового транспорта скопилась на границах Беларуси с Литвой и Польшей, об этом свидетельствуют данные на сайте пограничного комитета Беларуси. Так, по данным ГПК на 8:00, более 500 большегрузов стоят в очереди в пункте пропуска "Козловичи". На белорусско-литовской границе также фиксируется скопление грузовых автомобилей: в пункте "Бенякони" - более 170 машин, в ПП "Каменный Лог" - более 110 и более 30 фур в "Котловке". На белорусско-латвийской границе в настоящее время очередей из фур не наблюдается. Ситуация с легковыми автомобилями По информации Госпогранкомитета, в пункте пропуска "Брест" на белорусско-польской границе в очереди насчитывается более 190 легковушек.
Первыми Литва закрыла "Шумскас" на белорусской стороне — "Лоша" и "Твярячюс" "Видзы" — они не работают с 18 августа 2023 года. Страна приняла это решение как ответ на возможные угрозы со стороны наемников ЧВК "Вагнер", которые переместились в Беларусь с конца июня после неудавшегося вооруженного мятежа Евгения Пригожина. Следующий шаг сделали 1 марта 2024 года — с этого времени закрыли погранпереходы "Лаворишкес" на белорусской стороне — "Котловка" и "Райгардас" на белорусской стороне — "Привалка".
Более 3,5 тысячи: на белорусско-литовской границе выросли очереди из фур
Обратно поехали через пункт Котловка, гораздо быстрее получилось, хотя очень тщательно проверяли багаж В Бенякони очередей обычно нет Каменный Лог, 30 октября 2019, 13. Это в среднем 20 автомобилей в час из 70 положенных. Также замедленный пропуск отмечался в литовских пунктах пропуска "Лаворишкес" ("Котловка"), "Мядининкай" ("Каменный Лог". Закрытие двух литовских погранпереходов с Беларусью приведет к увеличению очередей на литовском направлении, особенно это касается легкового транспорта.