Она обратила внимание ведомства на то, что, на некоторых моделях машин стандартный прямоугольный номер выходит за край бампера, он перекрывает крепление для лебедки. Автомобиль называется Consumer, а собран он дизайнером Джои Ройтером, еще в конце 2016 тью функциональная машина создана на базе Ford Festiva 1993 года. С 18 октября автомобилистам разрешили использовать квадратные госномера на передней части машин. Росстандарт внес поправку к ГОСТ 50577-2018, разрешив россиянам устанавливать спереди на автомобиле квадратные номера. Поправка к специальному ГОСТу касается номеров с двухзначными и трехзначными кодами регионов регистрации легковых и грузовых автомобилей, а также автобусов.
Квадратный номер теперь можно устанавливать спереди машины
Листайте вправо, чтобы увидеть больше изображений Листайте вправо, чтобы увидеть больше изображений Листайте вправо, чтобы увидеть больше изображений Листайте вправо, чтобы увидеть больше изображений К сожалению, понять, под каким из суббрендов будет выпускаться новинка, пока невозможно: шильдик не обозначен и есть лишь посадочное место под него. Оно и смущает больше всего, так как по внешности можно было бы подумать, что автомобиль на патентах станет частью линейки iCar, но у этого суббренда другой логотип. Тем не менее, логотип — вещь для китайцев непостоянная, особенно в условиях быстро пополняющегося автопарка брендов, отдельных линеек и подсемейств.
В США дизайнер компании Ford Джек Телнак [Jack Telnack], работавший в европейской команде перед тем, как перевестись в Северную Америку в 1980, ответственен за появление округлых форм в автомобилях. Его 1983 Ford Thunderbird был сильно искривлён благодаря тестированию в аэродинамической трубе.
И этот внешний вид вскоре перешёл на более массовые модели вместе с 1986 Taurus. Машина даже снялась в фильме «Робокоп», история которого развивалась в недалёком будущем. По словам Гартмана, «Taurus однозначно предназначался для сегмента молодых, хорошо образованных покупателей, к которым апеллировал и BMW». Стратегия сработала, Taurus был большим хитом с гигантскими продажами, и спас барахтавшуюся компанию.
А также вдохновил остальных на копирование дизайна. Улучшение экономии топлива Аэродинамическое тестирование 2011 Chevy Cruze при помощи дыма Частично обтекаемый дизайн так быстро сменил предыдущий, и остаётся с нами до сих пор, по чисто физическим причинам. Обтекаемый кузов и наклонённое лобовое стекло меньше сопротивляются ветру, поскольку воздуху легче их обтекать. А значит, сжигается меньше бензина при поездках на те же расстояния на той же скорости.
Одновременно с премьерой Taurus автопроизводители впервые столкнулись со стандартами по экономии топлива. С 1978 года экономия топлива для машин, продаваемых в США, должна была постоянно увеличиваться, и, наконец, достигла уровня в 27,5 миль на галлон в 1990-м [8,6 л на 100 км].
Это должно обеспечить лучшую видимость красного сигнала издалека. Тем не менее, использование круглой формы секций пока не запрещено, но их планируют постепенно заменить на новые. В разрабатываемых стандартах, кроме светофоров, присутствует информация об изменении всего устройства перекрестка.
Так, например, будут добавлены датчики движения, и в случае, если пешеход выйдет на переход не на зеленый сигнал, включится красная подсветка перехода, оповещающая водителей о препятствии на дороге. В обоих этих документах не указано, что секции обязательно должны иметь круглую форму. Поэтому, новые квадратные стандарты не противоречат вышеуказанным документам. Преимущества квадратных сигнальных секций Привычные всем светящиеся элементы изготавливались исключительно круглой формы в связи с тем, что в них использовались галогенные лампы или лампы накаливания.
Указанные размеры табличек предусмотрены в первую очередь для японских и североамериканских автомобилей имеющих нестандартное место крепления , а также мотоциклов и ретрокаров. Квадратный номер — только на квадратное посадочное место Раньше, когда разрешались лишь квадратные номера, расширять под них посадочные места приходилось при помощи специальных переходников.
Сегодня такой необходимости нет. Однако нужно помнить критически важный нюанс: ставить квадратный номер разрешается исключительно сзади. Передняя же часть авто, как и прежде, комплектуется строго прямоугольным регистрационным знаком. И еще: использование квадратного номера в задней части допускается лишь на автомобилях с квадратным посадочным местом для госномера. Впрочем, это и так понятно, поскольку никто в здравом уме не станет монтировать квадратный двустрочный знак в секторе прямоугольного однострочного номера.
В России разрешили устанавливать квадратные номера не только сзади автомобиля, но и спереди
Сам же Ioniq 5 ненадолго появляется со своими квадратными светодиодными фарами. Одна из особенностей EQG заключается в том, что он не жертвует своей фирменной квадратной формой во имя аэродинамической эффективности. Мы собрали топ 24 фотографий машины Toyota Land Cruiser Prado в новом кузове и сделали фотогалерею высокого качества из них.
"Ъ": автолюбителям разрешили устанавливать квадратные номера спереди машины
| Квадратные светофоры в Москве. - Семейный-Автомобиль | Квадратный вид имитируется прямыми акцентами, такими как задний фонарь, который охватывает всю ширину задней части. |
| Автореволюция: в РФ разрешили устанавливать квадратные номера спереди машины | Если водитель желает поставить 2 квадратных номера на авто, перед ним не должно быть никаких препятствий. |
| Прототип Mercedes EQG оснастили квадратной запаской | Недавно «Блокнот» опубликовал видео дрифтующего автомобиля на «квадрате». |
| Квадратные номера, рост производства отечественных машин и спрос на электромобили с пробегом | Новый автомобиль представляет собой электрический внедорожник, выполненный в форме ”квадратной коробки”, который обладает очень стильным и жестким внешним. |
Toyota запатентовала «квадратный» электрокар X-Van Gear
Фактически автомобиль был выставлен в Автомобильном музее Петерсена до марта 2020 года. На аукционе в качестве дилера указан нынешний продавец, который приобрел автомобиль у дизайнера в феврале 2021 года. Аукцион завершится 19 марта.
Благодаря этой и другим фотографиям новый GX третьего поколения, кажется, впервые получил множество прямых углов, которых не было ранее. Квадратный вид имитируется прямыми акцентами, такими как задний фонарь, который охватывает всю ширину задней части, и можно заметить небольшие вставки в задней стойке крыши, которые визуально отделяют верх от низа.
По бокам на заднем стекле, кажется, есть излом, который в сочетании с прямоугольными акцентами как бы отсылает нас к далекой 80-й серии. А что делает эта маленькая кнопка на заднем стекле? Это означает, что стекло поднимается, а задняя дверь может «уйти куда-то еще». Вполне возможно, что GX может сохранить свой стиль — и, по общему признанию, не всегда удобную опцию— распашные двери.
Ниссан основал квадратный спорт-кар с дрифт-режимом Июнь 26th, 2022 Автор: raven000 Организация Ниссан ускорила к серии спорт-кар с квадратной конфигурацией кузова, представив свежую версию концепткара BladeGlider. От первого вида, появившегося в 2013 году на Токийском автомобильном салоне, новинка различается не менее «спокойным» внешним видом, технологической внутренностью и присутствием особого дрифт-режима. Ее первый опыт прошел в Рио-де-Жанейро в преддверии Олимпийских игр. Изготовитель представил новинку целиком активным «продвинутым прототипом». Он проектировался «Ниссаном» в партнерстве с отрядом команды Формулы-1 Уиллиямс — организацией Уиллиямс Advanced Engineering, предоставившей установку.
Вероятно, добиться такого прогресса компания планирует за счёт эксплуатации передовых твердотельных аккумуляторов — их сейчас разрабатывает Toyota. Интересно, что концепт-кар Lexus LF-ZC использует единое стеклянное полотно, которое переходит от лобового стекла в крышу, а затем в стекло заднего вида, а при виде сбоку автомобиль очень напоминает модели Tesla. Возможно, это связано с тем, что компания хочет максимально повысить аэродинамику для увеличения запаса хода. Кроссовер Lexus LF-ZL выглядит более стандартно, хотя и не менее эффектно, но куда интереснее у автомобиля салон, чем кузов.
Впрочем, на самой презентации интерьер никто показывать не стал — обошлись просто рендерами.
«Гелик» на батарейках: четыре мотора и квадратная запаска
Водителям разрешили ставить нестандартные «квадратные» номера на бампере спереди автомобиля. Теперь госзнак типа 1А (именно так маркируются квадратные знаки) появился в поправке к ГОСТ 50577-2018 «Знаки государственные регистрационные транспортных средств». В качестве эксперимента первые квадратные светофоры будут установлены в Москве уже в этом году. Запрет на установку квадратных номерных знаков сзади был снят после обращения представителей Российской автомобильной ассоциации (РАФ) в Росстандарт. Постепенно все транспортные средства в США становились более экономичными, благодаря изменению в дизайне автомобилей, которые теряли свои легендарные квадратные формы.
Квадратные номера, рост производства отечественных машин и спрос на электромобили с пробегом
А значит, сжигается меньше бензина при поездках на те же расстояния на той же скорости. Одновременно с премьерой Taurus автопроизводители впервые столкнулись со стандартами по экономии топлива. С 1978 года экономия топлива для машин, продаваемых в США, должна была постоянно увеличиваться, и, наконец, достигла уровня в 27,5 миль на галлон в 1990-м [8,6 л на 100 км]. Автопроизводители уже добились определённой экономии, улучшив характеристики двигателей и других компонентов, но обтекаемый дизайн облегчал и удешевлял задачу дальнейшего улучшения. Автопроизводители плотно занялись аэродинамическими трубами и подсчётами аэродинамики, а инженеры стали работать с дизайнерами более плотно. И за несколько лет практически все автомобили начали выглядеть, как Taurus, когда-то казавшийся футуристичным. Технологии облегчили создание кривых Дизайнер из Chrysler использует новейшую компьютерную программу в начале 1990-х Такой дизайн стал возможен благодаря нескольким ключевым технологическим прорывам.
Десятилетиями дизайнеры создавали автомобили при помощи пластилина, дерева и других материалов. В 1980-х они стали использовать компьютерные модели. Производственные технологии также облегчили и удешевили изготовление обтекаемых форм из алюминия. В результате, после сдвига в 1990-х, кузова становятся всё обтекаемее. Эти изменения можно хорошо отследить, взглянув на современный автомобиль, который сейчас выглядит очень квадратным: Scion xB.
При этом даже владельцам «нестандартных» и редких машин запрещалось прикреплять квадратные номера спереди своего автомобиля. Всем нарушителям ГОСТ грозил штраф в размере 500 рублей.
Однако с новой поправкой абсолютно все водители смогут устанавливать на передней части своей машины квадратные номера. Уточняется, что поправка вступила в силу еще 18 октября, однако никакого пресс-релиза на эту тему Росстандарт не выпустил.
Квадратный номер — только на квадратное посадочное место Раньше, когда разрешались лишь квадратные номера, расширять под них посадочные места приходилось при помощи специальных переходников. Сегодня такой необходимости нет. Однако нужно помнить критически важный нюанс: ставить квадратный номер разрешается исключительно сзади.
Передняя же часть авто, как и прежде, комплектуется строго прямоугольным регистрационным знаком. И еще: использование квадратного номера в задней части допускается лишь на автомобилях с квадратным посадочным местом для госномера. Впрочем, это и так понятно, поскольку никто в здравом уме не станет монтировать квадратный двустрочный знак в секторе прямоугольного однострочного номера. Таким образом, если ваше транспортное средство оснащено нестандартным, точнее, нетрадиционным посадочным местом для госномера, вы можете заменить обычный номерной знак на квадратный.
Страница автора Росстандарт внес изменения в гост , который регулирует установку нестандартных номеров на автомобилях. Поправка вступила в силу 18 октября 2023 года. До этого момента в тексте ГОСТ 50577-2018 «Знаки государственные регистрационные транспортных средств» было сказано, что на автомобилях с нестандартным местом крепления регистрационного знака разрешается установка квадратного номера сзади.
В ГИБДД рассказали, что штрафовать за квадратные номера на передней части авто не будут
Автомобилистам разрешили устанавливать спереди так называемые квадратные номера: Росстандарт внес изменения в ГОСТ, ГИБДД направила в регионы соответствующие. Возможность заказывать «квадратные» автономера в России ввели в 2019 году, такие госрегзнаки предназначены для праворульных японских автомобилей, а также для машин. Происшествия - 27 апреля 2024 - Новости. С новой поправкой водители смогут устанавливать на передней части своей машины квадратные номера. Разработанный дочерней компанией Toyota Auto Body «квадратный» электрический X-Van Gear, запатентован, а значит, может получить серийное воплощение.
Квадратные номера на автомобиле: законно или нет
До сих пор квадратные номера можно было ставить только в задней части машины, из-за чего владельцы японских и американских машин сталкивались с трудностями при монтаже госзнака. Оригинальный «квадратный» Debonair второго поколения выглядел пусть и не идеально, но вполне сносно для автомобиля своего класса тех лет. Росстандарт внес изменения в ГОСТ, которые разрешают устанавливать квадратные регистрационные номера на передней и задней части автомобиля. Российские автомобилисты смогут устанавливать спереди машины нестандартные номера, в том числе квадратные, не рискуя быть оштрафованными.
Почему изменился квадратный дизайн автомобилей 80-х на закругленный в 90-х
Именно поэтому изменение дизайна Европейских автомобилей началось на много раньше, чем в самих США. Так, например, такие компании как, "Порше" , "БМВ ", "Ауди " и "Мерседес-Бенц" одними из первых в 60-е и 70-е годы начали экспериментировать с изогнутым плавным экстерьером. Одним из самых ранних автомобилей, получившим закругленные линии кузова в Европе, является модель Porsche 911, которая была выведена на авторынок в 1963 году Porsche 911 1963 год Этот эстетически красивый и гладкий по форме стиль кузова стал в последующем ассоциироваться с роскошными по виду автомобилями. Постепенно состоятельные клиенты стали смотреть в сторону покупки автомобиля с гладкими линиями и формами кузова. В итоге в 80-х годах Американские автопроизводители начали потихоньку копировать стиль многих Европейских автомашин, который к тому времени в большинстве случаев уже имел круглые формы. Например, компания "Форд" стала одной из первых Американских автопроизводительных компаний, которая начала менять квадратный стиль автомобилей на закругленный. Так, в 1982 году "Форд" вывела на рынок Европейскую модель автомобиля Ford Sierra, которая имела закругленные формы кузова в отличие от остальных квадратных автомобилей того времени 1983 Ford Sierra Когда на мировом рынке машин появился автомобиль Ford Sierra, эксперты и критики сразу не оценили дизайн этой машины и написали о ней немало гневных и негативных отзывов. В первое время продажи модели оставляли желать лучшего. Но со временем потребители привыкли к новым формам кузова этой Sierra и ее продажи начали бить рекорды. В итоге многие другие Американские автопроизводители стали копировать данный стиль Sierra для своих будущих автомобилей.
В 1986 году на Американский рынок выходит автомобиль Ford Taurus, дизайн которого был разработан тем человеком, который создавал дизайн автомобилей марки Форд для Европейского рынка. При разработке формы кузова Taurus а использовалось исследование инженеров проводившееся во время испытаний прототипа машины в аэродинамической трубе. Именно поэтому стиль кузова автомобиля Ford Taurus получил гладкие плавные аэродинамические линии 1986 Ford Taurus Дизайн автомобиля Ford Taurus 1986 года ничем в наши дни нас не привлекает. Но в то время такой стиль машины был и считался футуристическим. Именно поэтому данная машина снялась в кинофильме "Робокоп", создатели которого увидели в этой модели авто дизайн будущего. Этот автомобиль позиционировался как модель для молодого поколения граждан. Главной целью было, потеснить компанию "БМВ" на мировом авторынке. Упор был сделан именно на дизайн. В конечном итоге стратегия компании "Форд" сработала.
Эта машина стала мировым хитом по продажам. В результате этого многие Американские автопроизводители стали использовать в последующем в своих машинах стиль Ford Taurus.
Организация указывала на связанные с запретом неудобства: в частности, на некоторых японских автомообилях прямоугольные таблички нарушали габариты машины, перекрывали парктроник, световые приборы и вентиляцию двигателя. Сначала Росстандарт оценил предложение РАФ как «нецелесообразное». Но после выхода сентябрьской публикации «Ъ» 6 октября зампред комитета классических автомобилей РАФ Петр Шляхин получил ответ из Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии: ведомство не против изменения ГОСТа, «принимая во внимание актуальность вопроса». ГИБДД 20 октября рекомендовала регуправлениям сообщить о новом стандарте личному составу.
Рискнёшь установить вперёд — получишь штраф 500 рублей. В сентябре 2023 года представители Российской автомобильной ассоциации РАФ попросили Росстандарт разрешить устанавливать номера типа 1А и спереди машин в связи с тем, что у владельцев ряда авто были трудности с установкой. К примеру, у японца Nissan Patrol заводская площадка под номер впереди именно «квадратная». Причём дело не только в красоте. Если ставить в таких условиях стандартный прямоугольный номер, он будет выступать за пределы авто, что не выглядит ни долговечным, ни безопасным для окружающих. В основном нововведение касается японских машин, которые теперь доставляют в Россию по параллельному импорту.
В Латвии строили шасси и кузов, в Украине одновременно с этим собирали двигатель и проводку под него, после чего настройку ЭБУ. Российские специалисты заканчивали работы по целой куче нюансов, необходимых для старта свежесобранного болида в Сочи Дрифт Челленж. Но обо всем по порядку. Если вы никогда не слышали о HGK, то первое, что вам необходимо знать — эти ребята действительно умеют работать с карбон-кевларом и строить машины с инженерным подходом. Разработка нового автомобиля началась с полной разборки заводской А90 и сканирования всех элементов кузова специальным устройством. После этого была создана 3d-модель Супры, с которой начали работать дизайнеры, совмещая функциональность, аэродинамику и пожелания Никиты. Абсолютно все кузовные панели, включая крышу, необходимо было нарисовать заново, после чего распечатать на 3d-принтере и вручную, при помощи гипса, закончить образ. После этого можно было создать матрицы и сделать все панели из карбон-кевлара. У А90 есть особенность: длина колесной базы составляет 2470 мм, что сопоставимо с Nissan Silvia S13 и меньше даже S14-15, не говоря уже о более стабильных Mark II. При установке комплекта выворота Wisefab ширина колеи значительно увеличивается, что вынуждало других пилотов искусственно расширять кузов в области колесных арок и стараться уместить в них колеса. Подход HGK подразумевал, что и шасси, и кузовные панели будут доработаны для идеальной совместимости друг с другом.
«Квадратные» номера разрешили устанавливать на иномарки
| Квадратные номера разрешили вешать спереди | В России разрешили устанавливать квадратные номера не только сзади автомобиля, но и спереди. |
| Прототип Mercedes EQG оснастили квадратной запаской | С 2019 года можно было заказывать «квадратные» номера только на заднюю часть автомобиля. |
| В России могут разрешить устанавливать спереди квадратные автономера – Новости Тимашевска | про него я уже писал здесь. |
| Квадратные номера, рост производства отечественных машин и спрос на электромобили с пробегом | С 18 октября в России узаконены автомобильные номера «квадратного» формата на передних бамперах. |
| Снят запрет на передние квадратные автономера | Росстандарт внес поправку к ГОСТ 50577-2018, разрешив россиянам устанавливать спереди на автомобиле квадратные номера. |