Китайская компания Haval в 2023 году выпустит на заводе под Тулой около 100 тыс. автомобилей, что почти в 2,5 раза больше, чем год назад. Так, завод китайских авто под Тулой за прошлый год выпустил 100 тысяч машин. Завод Haval в Туле отзовет 55 тысяч проданных автомобилей для дооснащения ГЛОНАСС. На авто проверят работу модуля экстренной связи с системой ЭРА-ГЛОНАСС.
«Хавейл» назвал цену на новый кроссовер H3 — от 2,6 млн рублей
Haval Motor 6 марта ввел в эксплуатацию свой моторный завод в России. В индустриальном парке «Узловая», который находится в 45 км от Тулы, завершилось строительство первого российского завода компании Haval. Китайский автопроизводитель Haval планирует достроить новый завод двигателей под Тулой в четвертом квартале 2023 года, говорится в имеющихся в распоряжении РИА Новости материалах ПРАЙМ, 25.01.2023. На заводе под Тулой стартовала тестовая сборка кроссоверов Haval М6. Президент HAVAL в России Чжан Цзюньсюе отметил, что завод начал работу в 2019 году и стал первым зарубежным предприятием компании с полным циклом производства. Рядом с автомобильным заводом Haval в индустриальном парке «Узловая» в Тульской области решили разместить производство комплектующих.
Четыре завода перезапустили, два в очереди. Смотрим, как оживает российский автопром
В России в последние дни произошло два знаковых события в сфере автопроизводства: первое из них касается определения судьбы бывшего завода Volvo в Калуге, а второе – новость о завершении строительства и запуске в начале 2024 год моторного завода Haval на площадке в. Когда была новость давно что Mazda на дальнем востоке построили завод двигателей, то там была более высокая степень локализации? Haval Motor 6 марта ввел в эксплуатацию свой моторный завод в России, об этом сообщает «Интерфакс». Новости Хавал (Haval): новинки. В России запатентовали дизайн нового поколения популярного рамного внедорожника Haval. Новости автомобильного бренда Haval: Новости Хавейл, Хавал на Вопросы к официальному представителю Haval в России.
Полный цикл собственного производства
- Технические характеристики, интерьер и экстерьер
- Haval расширяет производство в РФ. На конвейер завода в Туле встанут 6 новинок.
- Под Тулой открылся завод двигателей Haval
- Главные новости
- Как работает завод Haval в Туле?
Комментарии
Haval — первый и на сегодняшний день единственный китайский автомобильный бренд, подписавший СПИК специальный инвестиционный контракт c Минпромторгом РФ на локализацию производства в России. Компания взяла на себя обязательства по локализации ключевых компонентов, в том числе двигателей и коробок передач. Завод Haval расположен на территории индустриального парка "Узловая" в Узловском районе Тульской области. Заводской комплекс, оснащенный 133 роботами, включает цех штамповки, сварки, окраски и сборки, а также цех изготовления компонентов.
Из-за архитектурного и технического сходства китайский вездеход называли «убийцей Патриота», но вытеснить с рынка отечественный автомобиль или хотя бы отобрать у него значительную часть покупателей фирме Haval не удалось. И государственные учреждения, и частники чаще покупали УАЗ, поскольку российский внедорожник был примерно в полтора раза дешевле китайского и меньше дорожал по ходу производства. Отсутствие дизеля и автоматической трансмиссии не добавляло популярности Haval H5, да и по оснащению вездеходы тульской сборки были немногим лучше УАЗов. Впрочем, вместо «пятёрки» на российском заводе Haval стали собирать бюджетный кроссовер Jolion , и он продаётся гораздо лучше: модель входит в десятку самых продаваемых китайских автомобилей, а спрос таков, что тульской фабрике пришлось перейти на двухсменный режим работы. Немаловажно, что и себестоимость производства «Джолиона» невелика, так что в концерне Great Wall вряд ли жалеют о проигранной битве с УАЗом.
Из-за архитектурного и технического сходства китайский вездеход называли «убийцей Патриота», но вытеснить с рынка отечественный автомобиль или хотя бы отобрать у него значительную часть покупателей фирме Haval не удалось. И государственные учреждения, и частники чаще покупали УАЗ, поскольку российский внедорожник был примерно в полтора раза дешевле китайского и меньше дорожал по ходу производства. Отсутствие дизеля и автоматической трансмиссии не добавляло популярности Haval H5, да и по оснащению вездеходы тульской сборки были немногим лучше УАЗов.
Впрочем, вместо «пятёрки» на российском заводе Haval стали собирать бюджетный кроссовер Jolion , и он продаётся гораздо лучше: модель входит в десятку самых продаваемых китайских автомобилей, а спрос таков, что тульской фабрике пришлось перейти на двухсменный режим работы. Немаловажно, что и себестоимость производства «Джолиона» невелика, так что в концерне Great Wall вряд ли жалеют о проигранной битве с УАЗом.
В Туле наладят выпуск автокомпонентов для Haval В проект будет вложено порядка 3 млрд рублей Для завода Haval будут выпускать автокомпоненты под Тулой.
В индустриальном парке «Узловая» разместят производство деталей для машин. В проект производства планируется инвестировать порядка 3 млрд рублей.
В Тульской области разместят производство автокомпонентов для завода Haval
О том, как к нынешнему кризису адаптировался Haval, об изменениях планов по локализации, а также о будущем выводе на рынок РФ двух брендов ORA и WEY в интервью “Ъ” рассказал исполнительный директор «Хавейл Мотор Рус» Андрей Акифьев. Завод китайской марки Haval, расположенный под Тулой, оставался последним бастионом стабильности, что продолжал выпуск автомобилей, несмотря на творящийся вокруг хаос, недопоставку компонентов и другие проблемы. Завод Haval, напомним, есть в Узловском районе. Ранее мы сообщали, министр промышленности и торговли региона Вячеслав Романов прокомментировал кластерную инфраструктуру и рассказал о выстраивании кооперационных связей сегодня. Завод Haval в Тульской области выпускает для российского рынка кроссоверы Jolion, F7 и F7x, а также внедорожник H9.
Китайский Haval планирует достроить новый завод двигателей под Тулой в четвертом квартале
Ru На первом этапе, а предприятие пока только набирает обороты, мощность завода составляет 80 тысяч автомобилей при 2-сменном режиме работы. Всё оборудование на заводе — исключительно импортное. Так, например, в цехе штамповки работают роботы и пресс-машины Fagor, в сварочном трудятся 80 роботов фирмы ABB, а в цеху сборки установлены контрольные стенды марки Durr. Фото: Daily-Motor. Ru В штамповочном цехе функционирует автоматизированная система подачи и выгрузки материалов, четыре пресса: 2400T-1000T-1000T-1000T. На автоматизированной линии работает линейный 7-осевой робот.
Толщина металла 0,7 мм, металл оцинкованный, приходит из Китая.
Запись бесплатная, но доступно всего 15 мест где допускаются гости старше 14 лет. Посетить завод можно также записавшись на экскурсию от центра туризма Тульской области. Здесь экскурсия платная, но зато говорят что можно с детьми и еще дополнительно кормят в заводской столовой с китайской и русской кухней tulago. Подать заявку на групповую экскурсию могут различные частные и государственные организации. Тут скорее всего платить будет не посетители. Я не думаю что на заводе прислушаются к мнению блогеров, а просто предложат сотрудничество по направлению «Реклама». Кратко распишу как выглядит процесс производства: 1. Полученные заготовки попадают в цех штамповки деталей где специальные прессы выдавливают из стальных заготовок элементы кузова: двери, крылья, пол, потолок, боковые элементы и другие. Для мало локализованных моделей M6, Dargo, и H9 эти штампованные отдельные элементы кузова пока приходят в железнодорожных контейнерах из Китая.
Все полученные или произведенные кузовные детали попадают в цех сварки где часть деталей роботами, часть деталей вручную привариваются или прикручиваются друг к другу и получается готовый кузов автомобиля. Произведенный кузов попадает в цех покраски, где автомобиль выкрашивается в разные цвета. После покраски от автомобиля временно откручиваются двери для более удобной их сборки. Покрашенный кузов попадает в цех сборки, где происходит: 6. Для модели H9 данный набор включает в себя еще и раму.
Даже в сборочном цехе есть 38 станций с манипуляторами, а на «свадьбе» подвесок и трансмиссии с кузовом — автоматические тележки с подъемными механизмами. И вдоль всех линий сборки висят ярко-желтые рукоятки — аналог шнура-андона, в тойотовской системе TPS призванного останавливать конвейер при обнаружении любой ошибки. На вооружении рабочих линии навески и регулировки дверей и капота шлифмашинки тоже имеются. Затем кузова попадают на пост контроля качества для первичной проверки плоскостей и зазоров А еще в сборочном цехе есть необычные участки по производству кресел, изготовлению коврового покрытия пола, потолка и формовке пластиковых элементов интерьера — эти детали Haval самостоятельно делает прямо здесь, на месте! Как и выпускную систему. Помимо вышеописанных комплектующих, российские пока только аккумуляторы, стекла Fuyao Glass и кое-что по мелочи. Но пока что штат из 1500 человек набран чуть больше чем наполовину. Да и свободного места в цехах явно с избытком: первая фаза основного производства предусматривает мощность 80 тысяч автомобилей в год. А вообще завод рассчитан аж на 150 тысяч машин ежегодно. Устанавливать все крупногабаритные или тяжелые свыше 15 кг элементы помогают 18 манипуляторов. Официальная статистика АЕБ оптимистичнее — 3213 машин, а в этом году Haval надеется продать уже десять тысяч автомобилей. Потенциал вроде бы есть: в мае реализовано 712 Хавейлов. Однако 553 из них приходится на среднеразмерный кроссовер H6 первого поколения, который по-прежнему остается самой востребованной моделью Haval как в Китае, так и в России.
Положительную роль в этом плане сыграли федеральные и региональные льготы для предприятия. В частности, речь идет о субсидиях от правительства, льготах на оформление автокредитования, а также оптимизацию налоговой нагрузки на производителей. Стоит напомнить, что первый месяц этого года стал знаковым для завода бренда Haval под Тулой. Здесь выпустили 100-тысячный автомобиль с июля 2019 года.
Российский завод Haval — как делают китайские машины
Рядом с автомобильным заводом Haval в индустриальном парке «Узловая» в Тульской области решили разместить производство комплектующих. В текущем году китайский автопроизводитель Haval в Тульской области планирует выпустить порядка 100 тысяч транспортных средств, что почти в 2,5 раза превышает показатель 2022 года. В России запустили сборку кроссовера Haval M6. РИА Новости: китайский Haval начнет сборку двигателей под Тулой в 2024 году.
Как работает завод Haval в Туле?
Автомобильный бренд HAVAL известен своими интеллектуальными кроссоверами и внедорожниками. В 2019 году мы открыли первый зарубежный завод компании Great Wall Motor полного цикла в Тульской области. Когда была новость давно что Mazda на дальнем востоке построили завод двигателей, то там была более высокая степень локализации? Репортаж с завода Haval в Туле. Корреспондент Autonews пробрался на российский завод Haval, чтобы проверить: действительно ли у «китайцев» нет проблем с поставками, или же они блефуют.
Haval: За три года мы выполнили свои обязательства по локализации производства в Тульской области
Проектная мощность — 100 тысяч агрегатов в год. Пока предприятие работает без мехобработки, однако в России уже локализован выпуск поршней. Из привозных деталей организована сборка двигателей. В цехах смонтированы 5 промышленных манипуляторов, которые с высокой точностью и скоростью выполняют сложные технологические операции.
Станислав Шустицкий Все происходило на удивление быстро. В мае 2014 г. О серьезности намерений в России говорил уже тот факт, что Haval стал первым и пока единственным китайским брендом, подписавшим специальный инвестиционный контракт с Министерством промышленности и торговли Российской Федерации о локализации производства в России. Обязательства перед министерством весьма серьезные, но руководство «Хавейл Мотор Рус» уверено, что все они будут выполнены. Но вернемся к уже действующему заводу, площадь которого составляет 172 790 м2 и на котором работают более 1700 сотрудников. На современном уровне Когда, преодолев серпантины подъездных дорог, видишь на небольшой возвышенности предприятие «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус», картина впечатляет. Что же касается цехов, то в их работе нет смысла искать «изюминки» — все, от оборудования до цепочек технологического процесса, подчинено стандартному и правильному исполнению операций.
То есть обеспечению качества продукции. А это как раз то, что вызывает наибольшие вопросы потребителей, если речь идет об изделиях с китайской родословной. Любая экскурсия на автомобильный завод полного цикла, а «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус» именно таким и является, начинается с цеха штамповки. На заводе Haval, как и на всех других современных заводах, штамповка кузовных деталей происходит на закрытой линии, где работу в автоматическом режиме производят четыре пресса. Производительность оборудования — 720 кузовных панелей в час.
Вытянутые боковые стекла переходят в совсем узкую полоску стекла на двери багажника. Ниже стекла на двери — имитация крышки запасного колеса. Дверь открывается вверх с помощью электропривода. Кузов красят в четыре цвета: белый, серый, черный и голубой. В салоне — центральный монитор с диагональю 12,3 дюйма.
Этому способствуют федеральные и региональные меры поддержки предприятий, включая госсубсидии, льготные автокредиты и меры по оптимизации налоговой нагрузки на них. Мы заинтересованы в том, чтобы здесь, на территории региона, расширять автокомпонентную базу для компаний, поэтому мы ищем партнеров для того, чтобы локализовать производство компонентов для Haval, это одна из наших ключевых задач», — добавил Вячеслав Романов. Напомним, в январе тульский завод Haval отметил производственный юбилей, выпустив 100-тысячный по счету автомобиль.
⚡Эксклюзивно
- Полный цикл собственного производства
- Тульский завод Haval в 2023 году планирует выпустить 100 тысяч автомобилей - МК Тула
- Наши проекты
- Тульский завод Haval отзовет 55 тысяч своих автомобилей - - 09.11.2023
- Китайский автогигант решил собирать двигатели под Тулой: Рынки: Экономика:
- Курсы валюты: