АО "Трансмашхолдинг" (ТМХ) — один из двух крупнейших в России (наряду с Группой Синара) производителей подвижного состава для рельсового транспорта. Последние новости [ Фото в новостях ]. Результатов: 50. ТМХ сделал проект вагонов для вип-пассажиров с меньшим количеством купе, комнатой переговоров, кухней и другими "примочками", сообщил Липа.
ТМХ с начала 2023г поставил 26 локомотивов для Северной железной дороги
На данном этапе ТМХ уже определён возможный облик поезда, инфраструктура, необходимая для запуска такого движения, а также просчитаны экономические эффекты. Учредитель АО "Трансмашхолдинг" (ТМХ), кипрская компания Transmashholding Limited, в ближайшие месяцы может сменить юрисдикцию на Россию. 11.10.2023. Так, сегодня ТМХ активно работает над созданием и внедрением в перспективный подвижной состав основных узлов и элементов, которые должны прийти на смену импортным аналогам. Трансмашхолдинг самые свежие статьи и новости на Гудке.
Россия договорилась построить для Индии 120 электропоездов
На базе производственных мощностей группы «Синара» и «Трансмашхолдинга» (ТМХ) планируется выпуск российского поезда для высокоскоростной. Закрытие СпортЛиги ТМХ 2023. 17.10.2023. 13-14 октября состоялось закрытие 5-го юбилейного сезона Спортивной Лиги ТМХ команд предприятий группы АО «Трансмашхолдинг». Учредитель АО "Трансмашхолдинг" (ТМХ), кипрская компания Transmashholding Limited, в ближайшие месяцы может сменить юрисдикцию на Россию. 11.10.2023. На базе производственных мощностей группы «Синара» и «Трансмашхолдинга» (ТМХ) планируется выпуск российского поезда для высокоскоростной. Руководители АО «Трансмашхолдинг» и ООО «ЛокоТех» обсудили производственные вопросы, касающиеся надежности локомотивов, на совещании в сервисном локомотивном депо (СЛД). Компания «ТМХ Электротех» завершила испытания нового асинхронного тягового электродвигателя (ТЭД) ДТА-380У1, предназначенного для использования в конструкции.
Савельев: отечественный поезд для ВСМ создадут на базе мощностей «Синары» и ТМХ
- Vgudok назвал цену продажи ОВК Объединенная Вагонная Компания НПК от 28.09.2023
- АО "Трансмашхолдинг" участвует в тендере на производство 200 электропоездов
- Хотите знать об инвестициях все?
- Объем инвестиций в развитие «ТМХ-Электротех» в 2024 году почти удвоится
«ТМХ-Электротех» готов к выпуску новых тяговых двигателей для «Иволги 3.0»
Основная цель премии - признание заслуг высококвалифицированных специалистов по стандартизации перед обществом и государством, а также популяризация стандартизации как сферы, повышающей качество жизни человека. Подразделения «ТМХ Инжиниринга» расположены в 9 городах и насчитывают в общей сложности более 1100 сотрудников. Компания предлагает полный спектр продуктов и услуг: от дизайна и разработки нового подвижного состава до модернизации, сервисных контрактов жизненного цикла и цифровых систем управления движением. ТМХ — российская компания со штаб-квартирой в Москве и международными подразделениями в Египте, Белоруссии и Казахстане.
Газета «Гудок» в двадцатых годах становится главным печатным изданием отечественных железнодорожников. За 100-летнюю историю Издательский Дом «Гудок» накопил огромный опыт и ресурсы по созданию профессиональных изданий от ежедневной газеты с федеральным распространением до отраслевых и корпоративных изданий, выходящих ограниченном тиражом, имеющих узкоцелевую направленность.
Основные причины — снижение субсидий и рост себестоимости перевозок. Дальнейшее развитие компаний связано с ростом пассажиропотока в городских агломерациях. Как предприятия и город будут его восполнять?
Промышленные предприятия Петербурга за прошлый год увеличили штат примерно на 28 тысяч работников и ощущают нехватку еще 20 тысяч. Дефицит особенно силен в машиностроении, оборонке и радиоэлектронике. Заводы утоляют кадровый голод, привлекая специалистов из регионов и мигрантов, а также нагружая дополнительной работой действующих сотрудников. Но готовые специалисты на рынке стремительно кончаются, предупреждают чиновники и предлагают вкладываться в переобучение.
Пополнение парка современной спецтехникой отвечает общему направлению развития железнодорожного парка ЧерМК.
От нового агрегата мы ждем повышенных эксплуатационных характеристик, снижение расходных коэффициентов, увеличение продолжительности межремонтного периода, безопасность и высокие экологические стандарты. Подчеркну, что данный локомотив — успешный пример кооперации и совместного развития промышленных предприятий России, поскольку построен из преимущественно отечественных комплектующих и с использованием металлопроката «Северстали», — отметил генеральный директор дивизиона «Северсталь Российская сталь» и ресурсных активов Евгений Виноградов. Ожидается, что ТЭМ23 будет задействован во всех подразделениях комбината, требующих осуществления маневровой и вывозной работы, за исключением горячих цехов.
"Трансмашхолдинг" планирует перерегистрироваться в Москве до конца года
ОВК будет продана структурам Андрея Бокарева — УГМК или ТМХ — примерно за ₽12 млрд без учёта реструктуризации долгов, рассказали источники Vgudok. ТМХ (Трансмашхолдинг) – №1 среди производителей железнодорожного и городского рельсового транспорта в России и СНГ и №5 – на международном рынке. Французский Alstom остается "спящим" акционером крупнейшего российского производителя пассажирских вагонов "Трансмашхолдинг" (ТМХ) с пакетом 20%, сообщил в интервью РИА.
Банк «РОССИЯ» и ТМХ подписали соглашение о сотрудничестве
При перепечатке и цитировании полном или частичном ссылка на РИА "Новости" обязательна. Другие новости 25.
Также пространство оснащено туалетом с душевой кабиной и раковиной. В июле руководство ТМХ сообщало о разработке проекта вагонов для вип-пассажиров с уменьшенным числом купе, кухней, комнатой переговоров и с другими опциями.
В Центре преобразовательной техники сохранят максимально возможное количество существующих рабочих мест и создадут новые с привлечением высококвалифицированных специалистов. По оценкам, при условии реализации намеченных мероприятий выручка «Электровыпрямителя» к 2026 г. Ранее, в июне 2022 г.
Только французский Alstom вышел на тендер самостоятельно, без индийского партнера. Была изготовлена и отгружена заключительная партия из 90 вагонов. Ранее, в августе и сентябре было отгружено 110 единиц техники. Работы проводились в рамках договора, заключенного в мае 2022 года.
Городские новости
Работа в компании ТрансМашХолдинг, Группа компаний. Информация о компании и все открытые вакансии в Москве, Новочеркасске, Мытищах, Твери. ТМХ характеризуется высокой системной значимостью и пользуется инструментами государственной поддержки. В 2022 году компания получила льготное кредитное. "Трансмашхолдинг" в I полугодии получил по МСФО 4,2 млрд рублей чистой прибыли. ТМХ принял решение о редомициляции головной компании с Кипра. Последние новости [ Фото в новостях ]. Результатов: 50.
Трансмашхолдинг
23 апреля 2021 года «Русатом Оверсиз» (входит в состав Госкорпорации «Росатом») и «ТМХ – Энергетические решения» (дочерняя компания АО «Трансмашхолдинг») подписали. Российский "Трансмашхолдинг" (ТМХ), выпускающий вагоны и локомотивы, оценивает стоимость действующих и запланированных проектов компании за рубежом в 2023-2027 годах в сумму. Руководители АО «Трансмашхолдинг» и ООО «ЛокоТех» обсудили производственные вопросы, касающиеся надежности локомотивов, на совещании в сервисном локомотивном депо (СЛД). ТМХ приступил к выпуску электровозов «Ермак» с новой усиленной кабиной машиниста для безопасности локомотивной бригады. Головная компания АО «Трансмашхолдинг» (ТМХ) Transmashholding Limited до конца года может быть редомицилирована с Кипра в Россию.
ТМХ с начала 2023г поставил 26 локомотивов для Северной железной дороги
Этот поезд мы создавали вместе с Национальным центром промышленного дизайна и инноваций «2050. Лаб», который разработал дизайн подвижного состава. По большому счету «железо», технологии и деньги у нас есть, однако нам не хватает людей, способных принимать ответственные решения, особенно в такие времена, в которые мы сейчас живем. Вот таких людей всегда мало. Это люди, которые в условиях стресса способны принять решение, психологически готовы нести ответственность за неправильно принятые решения или невыполненное решение. Наличие таких людей — это и есть ключевой аспект и развития, и достижения поставленных целей. И таких людей нужно холить, лелеять, заботиться о них, мотивировать их на то, чтобы они эти решения принимали. Причем это касается не только бизнеса, но и государства. Мы живем в обстоятельствах большой психологической нагрузки за принятые решения, потому что они исключительно важные и судьбоносные. Мне кажется, что воспитать и продвинуть на ключевые посты нужное количество ответственных руководителей — это важнейшая цель, которая стоит перед нами.
Поэтому мы уделяем большое внимание формированию кадрового резерва, обучению сотрудников, создаем условия для освоения новых навыков, в том числе и в смежных областях. Также мы получили лицензию на создание собственного корпоративного университета, где мы сможем готовить кадры для себя и выступить в качестве образца технологического лидерства для других компаний отрасли. Россия — страна людей, без всякого сомнения, талантливых, образованных, умных, ярких. Сегодня спрос на этих людей очень высок. Я надеюсь, что при правильной организации их работы мы получим отличный результат. Возможно, за счет того, что ее продвигали западные страны. Однако у нас тоже есть зеленые технологии. Вы видите их перспективы? Мы занимаемся производством подвижного состава для рельсового транспорта — а это самый экологичный вид транспорта, который только можно себе представить.
У ТМХ есть совместный с «Росатомом», РЖД и Сахалинской областью проект, по которому мы планируем внедрить водородные топливные элементы в рельсовый автобус. В нем будут использованы водородное топливо и специальные твердотельные химические элементы, преобразующие энергию водорода в электрическую. Кроме того, Сахалинская железная дорога — очень компактная и изолированная железнодорожная сеть, где нужно будет построить сравнительно небольшую заправочную инфраструктуру. Третья важная причина — это непосредственное соседство с Японией, которая ориентирована на развитие водородной энергетики и может быть потребителем российского водорода как сырья.
Главная особенность такого салона — возможность адаптировать пространство под себя.
Саранск, Мордовия не менее 2 млрд руб. Соглашение о сотрудничестве подписали глава Мордовии А. Здунов и генеральный директор «Трансмашхолдинга» К.
Мы в погоне за модернизацией иногда забываем, что локомотив — это не только эргономика, не только новые системы управления движением, тормозами, но это в первую очередь дизели», — рассказал vgudok. Инженеры, занимающиеся разработкой дизельных двигателей, говорят: для производства топливной аппаратуры сегодня требуется серьёзная модернизация российских заводов. Нужны сложные и дорогостоящие станки и шлифовальные круги, обеспечивающие самый высокий класс точности по геометрии и качеству поверхности компонентов двигателя. В то же время у производителей дизелей всё-таки есть возможности для расширения поставок в силу спроса на них в России, строительства новых кораблей, планов РЖД, развития малой энергетики», — рассказал vgudok. В частности, растёт спрос на дизельные двигатели для тепловозов. Двигатели востребованы и в качестве автономных источников питания для АЭС в сфере распределённой энергетики — для небольших электростанций, обеспечивающих энергией потребителей в таких труднодоступных районах страны, как, например, Дальний Восток или арктическая зона. Многие зарубежные энергетические компании также заинтересованы в дополнительных резервных мощностях, создаваемых на случай техногенных катастроф. ТМХ готовится активно занять эту нишу на рынке, именно поэтому компания вкладывает инвестиции в предприятия отрасли, что позволяет обеспечивать их современным оборудованием, а также занимается подготовкой собственных кадров. Для этой цели на базе конструкторских бюро Коломенского завода и «Пензадизельмаша» создан Инжиниринговый центр двигателестроения, где уже трудятся 260 инженеров. Всего в отрасль планируется инвестировать до 2025 года 15 млрд рублей. Для этого, конечно же, необходимо выпускать надёжную, конкурентоспособную продукцию. Именно поэтому отрасли так важны инвестиции, которые позволят решить поставленную задачу», — отметил Денис Тарло, заместитель генерального директора «ТМХ Энергетические решения» по коммерческим вопросам. Вложения средств в развитие технологической базы дают возможность в ближайшем будущем исключить зависимость от импортного чугунного литья — для этого ТМХ приобрёл и модернизирует специализированное литейное предприятие «Петрозаводскмаш». Компания станет центром разработки и производства комплексных решений в области энергетики, прежде всего, для транспорта. Одна из перспективных задач — освоить выпуск комплектных систем привода: от источника энергии до трансмиссии и движителя, а также организовать сервисное обслуживание таких машин. Речь идёт о разработке силовых установок, работающих на водороде, расширении линейки двигателей внутреннего сгорания на различных видах топлива, а также переходе к силовым установкам, в основе работы которых — электрохимические генераторы и системы накопления электроэнергии.
Выручка ТМХ по итогам 2023 года превысила 400 млрд руб
- За прошлый год консолидированная выручка ТМХ выросла на 30% - ИА "Финмаркет"
- Трансмашхолдинг - последние новости сегодня - Агентство Бизнес Новостей
- Глава ТМХ сообщил, что Alstom остается "спящим" акционером компании
- ТМХ зафиксировал чистый убыток по итогам 2022 года
- Российский поезд для ВСМ создадут на базе мощностей «Синары» и ТМХ
- Разработки ТМХ отмечены национальной премией «Приоритет-2022» | Корпоративное телевидение ОАО «РЖД»