В Санкт-Петербурге, в рамках развития транспортной инфраструктуры, продолжаются работы по строительству новой скоростной трамвайной линии по маршруту «Станции метро «Купчино» — поселок Шушары — микрорайон Славянка» (трамвай «Славянка»). 17 миллиардов рублей. В Шушарах 14 июня началось строительство депо в рамках первого этапа трамвайной линии «Славянка», которая соединит Балканскую площадь и микрорайон Славянка. Широтная магистраль скоростного движения – это ключевой проект транспортного каркаса города. Она соединит Западный скоростной диаметр с автотрассой «Кола» и разгрузит от пробок восточные районы Петербурга, а также Всеволожский район Ленинградской области.
По трамваю Купчино-Шушары-Славянка губернатор доложил президенту.
Сам проект, помимо депо, предполагает сооружение трёх мостов, четырёх путепроводов и остановок. В его рамках планируется закупить 22 низкопольных трамвая. Ожидается, что 10 таких составов выйдут на маршрут сразу после ввода в эксплуатацию первого участка линии, которая свяжет Купчино и Шушары. Остальные 12 машин начнут возить пассажиров по окончании второго этапа строительства.
Однако о дублировании речь не идет. На этом расстоянии у электричек, следующих на Пушкин и Павловск, имеется только порядка пяти платформ для высадки и посадки пассажиров. На железной дороге построить даже половину такого количества платформ было бы невозможно. Трамвайная сеть «Славянка» будет строиться в рамках государственно-частного партнерства. Город предоставил земельные участки и необходимую инфраструктуру, а концессионер проложит трамвайную линию на собственные и привлеченные средства.
Напомним, концессионное соглашение о реализации проекта было подписано в октябре 2019 года. В феврале 2020-го администрация Петербурга обозначила сроки завершения работ — пуск трамвая до Шушар в 2023 году, а до Славянки в 2024-м. Сейчас же речь идет о том, что между Купчино и Шушарами трамвай начнет курсировать на год позже, а когда проложат путь до Славянки и вовсе не ясно. Нет гарантий, что Соколов сдержит обещание, и скоростная трамвайная линия, так необходимая жителям окраин Петербурга, откроется в обозначенные временные рамки. Срыв сроков реализации проектов либо сдача объектов, требующих доработок — «визитная карточка» вице-губернатора. В копилке чиновника мало курируемых им проектов, исполнение которых не сопровождалось скандалами или проблемами. Например, после того, как Соколов стал отвечать за транспортный сектор города, метростроение в Северной столице не получило толчок к развитию. Схема развития метро постоянно переписывается, сроки строительства станций и ввода их в эксплуатацию переносятся на годы вперед. За последние 12 лет в городе должно было появиться новых 40 станций, однако построено только около 10.
В рамках реализации проекта будет построено четыре путепровода и три моста. Один из путепроводов новой трамвайной линии «Станции метро «Купчино» — поселок Шушары» Источник визуализации: официальный сайт Администрации Санкт-Петербурга В том числе — новый ферменный путепровод над кольцевой автомобильной дорогой КАД вокруг Санкт-Петербурга, который поднимет скоростной трамвай третьим уровнем над уже существующими развязками. Ферменный путепровод новой трамвайной линии над КАД Санкт-Петербурга Источник визуализации: официальный сайт Администрации Санкт-Петербурга В настоящее время дополнительно прорабатываются еще два перспективных маршрута трамвайной линии — в строящийся в Пушкинском районе кампус Санкт-Петербургского государственного университета СПбГУ в Пушкинском районе и в аэропорт «Пулково». После включения перспективных направлений до кампуса СПбГУ и аэропорта Пулково протяженность трамвайной линии «Славянка» увеличится практически в два раза. Стоимость проезда на скоростном трамвае «Славянка» Стоимость проезда в трамвае «Славянка» будет такой же, как и в городском наземном транспорте, с сохранением всех действующих льгот на проезд. Когда должна быть построена новая трамвайная линия «Купчино — Славянка» Завершение строительства трамвайной линии планируется к 2025г. При этом строительство трассы на участке Купчино — Шушары планируется завершить в 2023 году. Социальный и экономический эффекты от строительства трамвайной линия «Купчино — Славянка» По оценкам специалистов, новой трамвайной линией, которая обеспечит транспортную доступность не только существующих жилых массивов, но и перспективной застройки активно развивающихся южных районов Петербурга, будут пользоваться не менее 13 миллионов пассажиров в год. Строительство трамвайной сети позволит создать порядка 1500 рабочих мест и это только на стадии выполнения работ и даст дополнительный импульс развития смежным отраслям: производство стройматериалов, электроники, металлообработка, транспортное и энергетическое машиностроение, ИТ-компании.
Представлен проект частного трамвая между Купчином и Славянкой
Трамвай «Купчино»-пос. Шушары-Славянка». описание проекта. Концессионный проект по созданию и эксплуатации трамвайной сети по маршруту «ст.м «Купчино» — Шушары — Славянка». Жители Северной столицы не поверили обещаниям Смольного о завершении строительных работ скоростной трамвайной линии «Купчино — Шушары — Славянка» в 2024 году. Эксперты неоднократно указывали на признаки коррупции в данной сфере, а также предупреждали о. Там построят линию скоростного трамвая и отремонтируют дороги. Шушары - Славянка станет компания "ПК Транспортные системы", сообщили в среду в пресс-службе компании. Отметим, протяжённость линии скоростного транспорта составит более 21 километра. Она будет проходить от Балканской площади через Шушары до микрорайона Славянка. Сам проект, помимо депо, предполагает сооружение трёх мостов, четырёх путепроводов и остановок. 115 тысяч «квадратов», это с десяток футбольных полей.
Наши проекты
- Скоростной трамвай купчино шушары схема проезда
- Беглов доложил Путину о строительстве трамвая из Купчино в Шушары
- В Шушары и Славянку будет ходить скоростной трамвай
- Получено разрешение на строительство второго этапа трамвайной линии «Купчино – Шушары – Славянка»
- В Шушарах приступили к строительству трамвайного депо линии «Славянка»
- Комментарии
Первый скоростной трамвай в Шушарах запустят в 2023 году
В Петербурге сносят гаражи для строительства линии скоростного трамвая Санкт-Петербург , 10 января, 2023, 17:18 — ИА Регнум. На юге Петербурга представители подведомственного Смольному учреждения начали принудительный снос гаражного комплекса, по территории которого пройдет первый участок линии скоростного трамвая от станции метро «Купчино» до поселка Шушары и микрорайона Славянка. Завершить строительство планируется к 2025 году, когда скоростной трамвай дойдет до Славянки.
По проекту, для линии построят три моста, четыре путепровода, остановочные павильоны, депо, конечные остановочные пункты и купят 22 современных низкопольных трамвая. Смотрите также.
Власти разбили весь проект на два этапа. Сперва необходимо ввести в эксплуатацию первую очередь трамвайного движения. Полностью открыть его намерены в 2023 году.
В каких пропорциях финансовая нагрузка распределится между городом и предпринимателями, пока неизвестно. В Смольном надеются, что с появлением скоростного трамвая удастся пересадить на него часть автомобилистов и таким образом снизить загруженность дорог. Основным удобством нового трамвая для жителей района станет скорость: по предварительным расчетам, дорога от Колпино до станции «Южная» займет около получаса, тогда как сейчас на преодоление этого расстояния уходит не менее часа. От Купчино до Славянки трамвай будет добираться за 40 минут.
По словам председателя Комитета по инвестициям Ирины Бабюк, важно, что проект реализуется в районе, где идет активное жилищное строительство, и транспорт не успевает за ростом численности населения.
В Петербурге стартовало строительство депо трамвайной линии «Славянка»
Московского ш. После планируется продлить ветку до Колпино. Линия будет строится в рамках государственно-частного партнерства. В ходе голосования для трамвая было выбрано имя «Славянка».
В настоящее время проводятся строительно-монтажные мероприятия в рамках первой строительной очереди проекта, охватывающего территорию от Балканской площади вблизи станции метро "Купчино", до Шушар. На участке строят трамвайное депо. Начаты подготовительные работы ко второй очереди проекта. Завершение строительства 21 км скоростной трамвайной ветви запланировано на 2027 год.
Только факты: маршрут, характеристики, сроки Строительство трамвайной линии в Пушкинском районе Петербурга начнется уже в 2021 году, сразу после того как концессионер проекта разработает всю необходимую документацию. Ориентировочный срок завершения «бумажных» работ — 5 августа 2021 года. Первая часть пути, длиной около 10 км, будет пролегать от метро «Купчино» до центра поселка Шушары. Она протянется вдоль Витебского проспекта до КАД, затем повернет в Шушары и пройдет «прямоугольником» по местным улицам чтобы охватить максимум жилых зон. Трамваи по этому отрезку дороги хотят пустить уже осенью 2023 года. Вторую часть маршрута планируют сделать чуть длиннее, порядка 11 км. Трамвайную линию проложат по относительно прямой траектории, до железнодорожной станции «Детскосельская». Оттуда она уже повернет в микрорайон Славянка. Реализовать этот этап работ и начать движение составов по второму участку пути собираются к осени 2024 года. Данный маршрут — предварительный, его корректировка возможна до 5 мая 2020 года. Но сильных изменений ждать не стоит. Ведь он определяется Генеральным планом Петербурга и учитывает не только существующие жилые дома, но и новостройки, которые еще только появятся в перспективе. Пока предполагается, что будет построено не менее 15 остановок, одно депо и 5 эстакад и мостов. Они нужны для того чтобы трамвайная линия не пересекалась с действующими магистралями. Расчетное время в пути от Купчино до Шушар составит около 15 минут, до Славянки — 30-40 минут. Ждать трамвая на конечных станциях пассажирам придется не более 5 минут. На проект планируется потратить почти 26 млрд руб. Стоимость проезда будет такой же, как и во всем другом общественном транспорте, все льготы для горожан сохранятся. В апреле инвестор должен определиться с поставщиком подвижных составов. Основные требования следующие: трамваи должны быть трехсекционные, низкопольные, высокотехнологичные. С кондиционерами, доступом в интернет, розетками для подзарядки гаджетов, системой подсчета пассажиров и аппаратами для оплаты проезда как наличным, так и безналичным способами. Кстати, название новой ветки выбирали в конце февраля буквально «всем миром»: конкурс проводили среди петербуржцев на сайте концессионера. Победил вариант «с привязкой» к местности — трамвай «Славянка». Среди основных преимуществ стоит выделить более низкую его стоимость, чем строительство метро. Улучшение транспортной доступности может повысить привлекательность района как для покупателей, так и для застройщиков, однако стоит все же дождаться реализации проекта»Александр Гиновкер, генеральный директор агентства недвижимости «Невский Простор» Спасет ли трамвай Шушары и Славянку от транспортного коллапса Сказать, что трамваи в Шушарах и Славянке очень нужны — значит не сказать ничего. Эти локации очень страдают из-за плохой транспортной доступности.
В итоге в 2017 году только согласовали концепцию — попутно увеличив бюджет проекта до 20 млрд; январь 2018-го прошел бессобытийно, а потенциальный концессионер появился только на экономическом форуме того же года, подписав соглашение о намерениях с АО «Ренейссанс Констракшн». Однако настоящую концессию от этого рамочного документа отделяют миллионы рублей и годы: строитель линии «Купчино—Шушары—Славянка» «Балтнедвижсервис» не даст соврать. В транспортном блоке рассказывали о том, что рассматривался вариант стройки линии до Колпино за счет бюджета: подобное путешествие уже проделывал проект трамвая от «Кировского завода» в сторону Петергофа. Сейчас в коминвесте конкурсную документацию не готовят, но это недолго. Ждем отмашки от нового вице-губернатора Максим Соколов. Будет политическая воля — можно будет в течение месяца на конкурс выйти». По словам Вергазова, город пошел по принципиально другому пути, если сравнивать с «Чижиком». То есть город фактически сможет диктовать модели трамваев концессионеру». Напомним, трамвайное депо должно стать частью давно анонсированного транспортно-пересадочного узла «Южный». Помимо трамвая здесь должны появиться дорожная развязка, временное разворотное кольцо для автобусов и перехватывающая парковка. Доминанта, разумеется, — открытая осенью станция «Шушары». Пока до нее из Колпино люди добираются на 330-м автобусе: «Фонтанка» писала о том, что из-за просчетов в определении пассажиропотока маршрут пришлось оперативно усиливать дополнительным подвижным составом.
Навигация по записям
- Смотрите также
- "Свежо придание, да верится с трудом": Соколов анонсировал запуск скоростного трамвая к 2024 году
- Новый этап строительства трамвайной ветки Купчино — Шушары — Славянка начался в Ленобласти | 360°
- В Шушарах планируют изъять три земельных участка для строительства трамвайной ветки
В Шушарах планируют изъять три земельных участка для строительства трамвайной ветки
Вице-губернатор Максим Соколов анонсировал запуск трамвайной линии Шушары – Славянка. Высокоскоростные трамваи могут начать перевозку пассажиров в 2023 году. Об этом пишет "Петербургский дневник". Скоростной трамвай свяжет станцию метро «Купчино» со «Славянкой» и Шушарами – это ещё одно поручение президента. Жители Северной столицы не поверили обещаниям Смольного о завершении строительных работ скоростной трамвайной линии «Купчино — Шушары — Славянка» в 2024 году. Эксперты неоднократно указывали на признаки коррупции в данной сфере, а также предупреждали о. Участки, расположенные на Школьной улице в Шушарах, принадлежат ООО «Строй-Комплекс». Площадь наименьшего из них составляет 5,9 тыс. квадратных метров, второго — 40,8 тыс. квадратных метров, а третьего — 20,4 тыс. квадратных метров. Запуск трамваев в Шушарах вовсе не снизит потребность в метрополитене, а, наоборот, в будущем поможет оптимальнее распределить потоки – жители Славянки будут экономить еще больше времени без нужды доезжать до конечной станции трамвая в Купчино».
В Петербурге сносят гаражи для строительства линии скоростного трамвая
Напомним, в марте 2023 года общий объем затрат на возведение трамвайной линии по маршруту станция метро «Купчино» — Шушары — микрорайон Славянка оценили в 50 млрд рублей, включая закупку 22 трехсекционных низкопольных трамваев. Запуск трамваев в Шушарах вовсе не снизит потребность в метрополитене, а, наоборот, в будущем поможет оптимальнее распределить потоки – жители Славянки будут экономить еще больше времени без нужды доезжать до конечной станции трамвая в Купчино». Трамвай «Купчино»-пос. Шушары-Славянка». описание проекта. Концессионный проект по созданию и эксплуатации трамвайной сети по маршруту «ст.м «Купчино» — Шушары — Славянка». Участки, расположенные на Школьной улице в Шушарах, принадлежат ООО «Строй-Комплекс». Площадь наименьшего из них составляет 5,9 тыс. квадратных метров, второго — 40,8 тыс. квадратных метров, а третьего — 20,4 тыс. квадратных метров.
Новый этап строительства трамвайной ветки Купчино — Шушары — Славянка начался в Ленобласти
| Шушары и Купчино свяжет скоростной трамвай | Содержание Трамвай Купчино-Шушары-Славянка: планировка территории у Балканской площадиКакие остановки будут у новой трамвайной линии «Славянка»?Трамвай встает на рельсы: запуск нового маршрута «Купчино-Шушары-Славянка» – кто окажется в плюсе? |
| "Славянка": трамвай, которого ждут | Скоростная линия концессионного трамвая Шушары – Купчино начала строиться год назад, а откроется, как планируется, в 2025 году. На первом этапе заработает ветка от станции метро «Купчино» до Шушар, на втором – до Славянки. |
| Петербуржцы не верят обещаниям Смольного запустить скоростной трамвай в 2024 году | Сегодня в Шушарах началось строительство депо в рамках первого этапа трамвайной линии «Славянка». |
Вас могут заинтересовать другие статьи
- Частный трамвай может появиться в Петербурге в 2023 году | Санкт-Петербург.Октагон.Медиа
- Частный трамвай может появиться в Петербурге в 2023 году | Санкт-Петербург.Октагон.Медиа
- В Шушары и Славянку будет ходить скоростной трамвай
- Новый этап строительства трамвайной ветки Купчино — Шушары — Славянка начался в Ленобласти
- Инженер Графов: в ближайшие 15 лет Петербургу будет не до метро в Шушарах