Рестайлинговая версия автомобиля Aurus Senat будет представлена в день инаугурации президента России, сообщил вице-премьер – глава Минпромтога Денис Мантуров.
Ярмарка тщеславия. Aurus Senat встал на конвейер в Елабуге.
Мощность производства элитных автомобилей для простых смертных миллионеров — около 5000 штук в год, правда в этом году соберут всего около 350 "Сенатов" ценой от 24 000 000 рублей. Там продолжат делать примерно по 250 совершенно отдельных "Аурусов" в год, включая бронированные. Вместе с началом производства стартовала и ярмарка тщеславия — люксовый седан уже заказывают, оплачивают, с нетерпением ждут успешные люди самых разных взглядов, солидарные в одном — наконец-то можно гордиться "нашей" элиткой, а не "Мерсом". При этом в публичных дискуссиях, с новой силой вспыхнувших в социальных сетях, кое-кто из будущих владельцев прямо заявляет, что по результатам эксплуатации будет рассказывать о "Сенате" исключительно как о покойнике — то есть либо только хорошее, либо ничего. Не будем рассуждать о том, сколько действительно полезных вещей можно было сделать на бюджетные то есть изъятые в виде бесконечных поборов у нас с вами деньги, Д2 — не место для подобных баталий, да и в необходимости парадного автомобиля под российским брендом нет сомнений, что ж, вывернем карманы и на этот повод для гордости, вот только за такой нейминг платить совсем не хочется.
Лемаева глава Минпромторга России отправился в особую экономическую зону «Алабуга» Елабужский муниципальный район. Здесь Денис Мантуров в сопровождении Президента Татарстана Рустама Минниханова осмотрел завод «Форд Соллерс Елабуга», где идёт подготовка к началу серийного производства автомобилей представительского класса «Аурус».
Проект является серьёзным стимулом для социально-экономического развития Татарстана, а также даёт возможность эффективного использования потенциала автомобильного рынка России в сегменте коммерческих автомобилей.
Для этого нажмите на кнопку «Поделиться» в верхнем правом углу плеера и скопируйте код для вставки. Дополнительное согласование не требуется.
Как и седан Сенат, внедорожник будет оснащаться гибридной силовой установкой совокупной мощностью 598 л. В этот проект компания вошла в 2020 году и изготавливает большие потоки штампов разного назначения для этого автомобиля на своём заводе штампов.
Модельный ряд
- Содержание
- Сейчас на главной
- Читайте также на Дроме
- В России запустили серийное производство Aurus Komendant // Новости НТВ
- Автомобиль президента для всех: что известно о новой версии Aurus
- Комментарии
В России запустили серийное производство Aurus Komendant
"Коммерсантъ" в феврале 2024 года сообщал, что Aurus может наладить сборку люксовых автомобилей на мощностях бывшего петербургского завода Toyota, которым НАМИ владеет. производителя автомобилей. Главред «За рулем» отметил, что отнесся к новости про сборку «Аурусов» в ОАЭ «без особой феерии», потому что «хотеть купить» и «в действительности приобрести» — это разные вещи. Речь идет о Аурус Сенат 2024, производство которого налажено на территории завода Sollers в Елабуге.
Группа "Соллерс" вышла из состава автопроизводителя Aurus
Посты Новости Комментарии Пользователи. В Татарстане на мощностях российского автозавода Aurus стартовало серийное производство внедорожников Komendant 2023 модельного года. Читайте про автомобили марки Aurus: обзоры, новости, машина аурус линейка характеристики, отзывы, комментарии, обсуждения, видео. Рустам Минниханов и Максим Решетников посетили завод AURUS в рамках визита в ОЭЗ «Алабуга». «Газпром» может стать владельцем крупнейшей доли в производителе российских люксовых автомобилей Aurus.
Что такое Aurus и что о нём нужно знать. Объясняем простыми словами
Российский проект «Кортеж» (рыночное название AURUS), в рамках которого разрабатываются российские автомобили люксового класса, был запущен в 2014 году. На заводе гости ознакомились с цехами для серийного производства автомобилей «Аурус». Локализация производства автомобилей Aurus в России составляет сейчас порядка 90%, сообщил агентству «ТАСС» заместитель директора проекта «Единая модульная платформа». Ранее глава Минпромторга РФ Денис Мантуров сообщил, что сборка люксовых седанов Aurus Senat стартовала на производственной площадке в Абу-Даби. На заводе китайского совместного предприятия SAIC-GM в Ухане началось серийное производство электрических кроссоверов Buick Electra E5. На заводе в городе Елабуг, Республика Татарстан, началось серийное производство российских люксовых внедорожников Aurus Komendant.
«Соллерс» продал свою долю в Aurus
- Aurus увеличил локализацию производства автомобилей до 90%
- Не все то золото, что Aurus: спасется ли автопроизводитель от краха
- Что такое Aurus и что о нём нужно знать. Объясняем простыми словами
- Aurus в Елабуге: разве это настоящий завод, и что в нём российского? | «Своими глазами» №883
- Свяжитесь с нами
На бывшем заводе Toyota в Санкт-Петербурге будут собирать люксовые авто
| Запущено серийное производство внедорожников Aurus Komendant | Пока у бренда Aurus нет четырех серийных моделей для выпуска на бывшем заводе Toyota. |
| Aurus Komendant 2023: старт серийного производства в Елабуге | Серийное производство российских внедорожников Aurus Komendant запущено на заводе в Елабуге. |
«Соллерс» вышла из состава собственников автопроизводителя Aurus
В мае 2021-го сообщалось о старте серийного производства автомобилей представительского класса Aurus на заводе Ford Sollers в Елабуге. В церемонии открытия по видеосвязи принял участие президент России Владимир Путин, он рассказал, что сам ездит на таком автомобиле и не раз бывал за рулем. В конце ноября 2022 года там же было запущено производство внедорожников Aurus Komendant.
Вероятность ровно такая же, — прокомментировал автомобильный эксперт Вячеслав Субботин. Есть в продаже, но штучно. Это малосерийное производство. Практически ручная сборка, — отметил независимый автоэксперт Дмитрий Попов.
Тем, что сейчас говорят, что серийное производство не будет в Елабуге, его перенесут в Санкт-Петербург. Значит, вопрос еще более открытый, — высказался партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто. Несмотря на то что Aurus в первую очередь собирают для политической элиты, автомобили можно найти в свободной продаже. Они стоят около 30—40 миллионов рублей.
За первые три месяца этого года продано пять автомобилей Senat — это те, стоимость которых у дилеров начинается от 38 млн рублей. А за весь прошлый год — 31 автомобиль. От графика пока отстаем, хотя первые три месяца — это не показатель. Однако на фоне полного ухода всех значимых конкурентов результаты ожидались лучше, отмечает автоэксперт, партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто: Игорь Моржаретто партнер аналитического агентства «Автостат» «Весь люкс упал, но Aurus никогда и не поднимался. Aurus показал не лучший результат, ожидали от него больше. То ли производство так и не сумели наладить, то ли интерес потребителя оказался ниже плановых показателей. Трудно сказать, потому что это вообще отдельная категория людей. Но 30 проданных автомобилей — это совсем мало. Хотя я думаю, что часть автомобилей не учтена в статистике «Автостата»: автомобили, которые ставились на учет в спецслужбах, там у них своя система, они не светятся в электронном паспорте. Aurus при всех заявлениях, что он максимально локализован, я думаю, у него локализованы крупные узлы, а вот компоненты другого уровня вряд ли локализованы — вся электроника и многие другие вещи. Условно говоря, коробка-автомат — российская. Но она собрана из множества узлов, часть которых в России не производится.
Почти все элементы Аурусов варят вручную, точнее, с помощью полуавтоматических «клещей» и только самая главная и финальная операция — сварка воедино аж трёхслойных боковин с полом, крышей и моторным щитом — поручена восьми роботам. А вот красят Сенаты вместе с коммерческой техникой Форда — с той лишь разницей, что краску Aurus закупает специально для себя, а «Соллерсу» пришлось докупить роботов и перенастроить их для окраски машин в два цвета. Дальше покрашенные кузова отправляются в небольшое путешествие по территории «Алабуги». Единственный двигатель серийных Аурусов — это бензиновая «восьмёрка» 4. Судьба мотора V12 повисла в воздухе. Турбины поставляет японская фирма IHI. Девятиступенчатый «автомат» делает столичная фирма KATE, к нему пристыкована электромашина Сарапульского электрогенераторного завода, а литиево-ионную тяговую батарею везёт корейская компания Enertech. Пока что в продажу поступают только максимальная комплектация, и выбрать можно только отделку и один из шести цветов.