Правительство продлило функционирование предусматривающего пониженные требования к уровню безопасности автомобилей упрощенного технического регламента, срок действия которого должен был истечь 1 июня.
Правительство РФ продлило упрощенный технический регламент для автомобилей
Уведомление об отмене документа, удостоверяющего соответствие техническому регламенту Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (форма). Постановление Правительства Российской Федерации от 27.05.2023 № 837 "О внесении изменений в Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения". Новый Техрегламент 2020 года вызвал неподдельный шквал бурных эмоций среди автовладельцев. Действие упрощенного технического регламента для автомобилей в России частично продлено до конца 2024 года.
Три нововведения ждет российских автомобилистов с 1 июля
| Правительство вернуло ABS в обязательные требования к выпуску машин - Ведомости | Доработанный техрегламент позволит узаконить выпуск и эксплуатацию автомобилей с более низкими нормами экологии и безопасности. |
| ТАСС: в РФ могут частично продлить упрощенный техрегламент для автомобилей | Правительство РФ продлило действие упрощённого техрегламента по выпуску автомобилей в стране до 1 февраля 2024 года, но с поэтапным возвращением требований: к РИА Новости, 01.06.2023. |
| Возврат ABS, «Евро-2» и другие изменения в требованиях к выпуску автомобилей в 2023 году | Действие упрощенного технического регламента для российских автомобилей частично продлили до конца текущего года, пишет ТАСС. |
| Новые правила изменения конструкции 2024: текст закона | Российское правительство продлило действие упрощённого техрегламента по выпуску отечественных автомобилей до 1 февраля 2024 года, с поэтапным возвращением требований. |
| Мишустин продлил упрощенный техрегламент для автомобилей до февраля 2024 года | С мая 2022 года начал действовать «упрощенный» техрегламент, который был введен в связи с уходом иностранных поставщиков с российского рынка и введенных антироссийских санкций. |
СМИ: новый Техрегламент Таможенного союза вводит запрет на ремонт машин
Российское правительство растянуло срок деяния упрощенного технического регламента по производству автомобилей в стороне до 1 февраля 2024 года. Правительство РФ продлило действие упрощенного технического регламента в отношении эксплуатируемых в стране автомобилей, предусматривавшего пониженные требования к уровню их безопасности и истекавшего 1 июня 2023 года. Действие упрощенного технического регламента для российских автомобилей частично продлили до конца текущего года, пишет ТАСС. Документом продлено действие упрощённого техрегламента по выпуску автомобилей до 1 февраля 2024 года, но с поэтапным возвращением требований: к экологическому классу двигателя – с июня, обязательному оснащению системой ABS – с декабря. Российское правительство растянуло срок деяния упрощенного технического регламента по производству автомобилей в стороне до 1 февраля 2024 года.
Упрощённый техрегламент для автомобилей продлён правительством
Действие упрощенного технического регламента для российских автомобилей частично продлили до конца текущего года, пишет ТАСС. Принятое постановление гармонизирует список неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, с положениями соответствующего технического регламента Таможенного союза, поясняется в сообщении. В связи с дефицитом комплектующих из-за введения санкций Минпромторг предложил принять новый техрегламент — «О безопасности колесных транспортных средств, выпускаемых в особый период», который позволит снизить требования к безопасности автомобилей и.
Попадут ли видеорегистраторы под запрет с 1 сентября 2023 года?
В перечень среди прочего включат случаи , когда нельзя эксплуатировать ряд специализированных и специальных ТС, если они не отвечают требованиям техрегламента. Есть и другие новшества. Напомним, за управление ТС при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация запрещена, водителям грозит предупреждение или штраф 500 руб.
Как заявили в пресс-службе ведомства, "сроки предъявления новых требований безопасности согласованы с крупнейшими российскими производителями транспортных средств с учётом их технических возможностей и готовности взять на себя обязательства по оснащению выпускаемых автомобилей соответствующими системами". Упрощенный техрегламент для автопроизводителей был введен в мае прошлого года на фоне ухода с российского рынка иностранных поставщиков, в начале 2023 года его действие было продлено.
Полный бред! В выпущенном документе запрет на видеорегистратор объясняют тем, что он ограничивает зону видимости на дороге, что может привести к ДТП.
А потому для водителей будет действовать штраф по по части 1 статьи 12. Повторное нарушение уже будет караться арестом на 15 суток. Узнать подробнее Существует ли запрет на самом деле? Существенно ничего не изменилось. Запрета на использование видеорегистратора, если указанное техническое средство не мешает обзорности, оно в себя не включает», — объяснили «Нашему городу» в ГИБДД по Тюменской области. Действительно, запрещено лишь устанавливать видеорегистратор так, чтобы он мешал обзору водителя. Если соблюдать правила установки устройства, то проблем со штрафами не будет.
Как нет и сомнений в том, что раз такой перечень появился, то со временем он будет расширяться. Лопаты технического регулирования Дополнен и расширен список компонентов, являющихся объектами технического регулирования. Например, в несколько раз удлинился список составляющих ГБО различных типов. Не только топливные баки, но также заливные горловины и пробки теперь кто-то будет регулировать.
Привычный термин «зеркала заднего вида» заменен на «устройства непрямого обзора» — да и пора, потому что продаются автомобили, где вместо зеркал работают камеры. Узаконены источники света на светоизлучающих диодах. Так, в условиях холодного климата транспортные средства, помимо привычной аптечки и знака аварийной остановки, должны быть укомплектованы инструментом с теплоизоляционным покрытием. Внимание: включая шанцевый инструмент!
Похоже, это первый шаг к тому, что у нас, как в Швеции, лопата станет обязательным оснащением в зимний период. Усложнение сертификации Может показаться, что расширение программы проверок и испытаний при сертификации ТС перед тем, как они поступят в продажу, не коснется простых автолюбителей. Раньше в регламенте были прописаны 114 объектов и областей, подлежащих обязательному исследованию на предмет соответствия всем нормативным требованиям. Из них 98 — по Правилам ООН, а остальные определены в приложениях к нашему регламенту.
Сверх того, что проверяют в Европе, мы дополнительно по нашим нормативам оцениваем шумность, обзорность, параметры очистки стекла и, конечно же, работоспособность системы ЭРА-ГЛОНАСС в том числе посредством краш-тестов. Поправки расширяют этот перечень до 130 позиций. А в числе дополнительных требований появляются указания на испытания, которых не было ранее. Да-да, мы исправно проверяем, как рулятся BMW и Мерседесы: мало ли что!
На вопрос, зачем у нас сертификация строже и сложнее, чем едва ли не во всём мире, ответа не поступало. Известно, к чему привели предыдущие усложнения.
В России продлен упрощенный техрегламент для автомобилей
Ранее сообщалось, что в России официально запретили использовать зимние шипованные шины летом и летние шины зимой. Это правило включили в перечень условий и неисправностей, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств в России. РИА «Сахалин-Курилы».
Властями принято решение о поэтапном возвращении требований технического регламента «О безопасности колёсных транспортных средств».
Упрощённый техрегламент для автомобилей продлён до 1 февраля 2024 года. При этом предусматривается поэтапное возвращение требований. В частности, с июня предусматривается возвращение к экологическому классу двигателя Евро-2 машины нулевого и первого классов выпускать больше нельзя , а с декабря — к обязательному оснащению системой ABS.
При этом автомобили, реализованные в период с 1 ноября 2022 по 28 февраля 2023 года можно не дооснащать ЭРОЙ.
Требуется понять, в каком случае штраф в размере 500 рублей может быть наложен, а в каком - нет. А для этого нужно разобраться с тем, какие виды тюнинга относятся к изменениям конструкции. В случае выявления изменения конструкции транспортного средства ГИБДД может аннулировать регистрацию автомобиля: Аннулирование регистрации за изменение конструкции Что относится к изменениям конструкции транспортного средства? Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств В данном документе к тюнингу относится заключительный пункт 9. В конструкцию колесного транспортного средства внесены изменения в нарушение требований, предусмотренных Правилами внесения изменений в конструкцию находящихся в эксплуатации колесных транспортных средств и осуществления последующей проверки выполнения требований технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств", утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 6 апреля 2019 г. N413 "Об утверждении Правил внесения изменений в конструкцию находящихся в эксплуатации колесных транспортных средств и осуществления последующей проверки выполнения требований технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств".
После прочтения данного пункта возникает вопрос, что именно относится к изменениям конструкции транспортного средства, за которое можно получить штраф в размере 500 рублей. Установка дополнительных топливных баков. Установка подъемников и лебедок на грузовики. Установка специального оборудования. Замена внешних световых приборов в том числе установка ксенона или диодных ламп. Переоборудование автомобиля для лиц с ограниченными физическими возможностями. Все перечисленные выше пункты гарантированно относятся к изменениям конструкции транспортного средства.
Если выполнить их самовольно, то можно получить штраф в размере 500 рублей. Что касается установки прочего оборудования, то остается непонятным, в каких случаях его нужно относить к изменениям конструкции транспортного средства. Например, установка нестандартных бамперов, изготовленных из другого материала металлических вместо пластиковых.
Завод уже выпустил более 6500 автомобилей, но когда именно начнут продажи, неясно. На сложности с параллельным импортом автомобилей продавцы жаловались еще в начале весны. Одна из проблем связана с оформлением сертификата о безопасности колесного транспортного средства. Тем не менее способ набирает популярность, и дилерские холдинги стали возить автомобили оптовыми партиями. Например, из Китая импортируют аналог Toyota Camry он называется Avalon.