По данным ГородРабот. ру, средняя зарплата Водителя автобуса в Москве за 2023 год ‒ 78 648 рублей. За месяц заработная плата изменилась на 3.6% ‒ с 81 500 до 78 648 рублей.
Назван средний заработок таксистов в России
Due to the increase in the number of passengers who prefer to use public transport, the demand for minibuses has increased significantly. This is due to factors such as the convenience and availability of these services. Flexible work schedule. The minibus driver has the opportunity to independently plan his working day. This allows you to combine work with other activities and not be tied to a specific workplace. This flexibility is appreciated by many people, especially those who run a side business or have small children. Lack of special education.
To work as a minibus driver, you do not need higher education or special professional skills. Thanks to this, many people can find work without the need for extensive training or additional education. Opportunity to earn good money. Minibus taxi drivers earn based on commissions from revenues. Thus, with a large number of passengers or high fares, a minibus operator can receive significant income. This attracts those who want to earn extra money through their work.
In general, the profession of a minibus driver has become popular due to its advantages in the field of flexibility of work schedule, lack of special education and the possibility of good earnings. What factors influence the salaries of minibus drivers? The salary of minibus drivers depends on several factors, including: Performance: The more the minibus traveled around the city and the more passengers it transported, the higher its earnings will be. Work performance may influence the receipt of bonuses and bonuses. Working hours: Usually a minibus driver works full time, however, part-time workers are paid in proportion to the hours worked. Region: The salary of minibus drivers may vary depending on the region.
For example, in large cities it may be higher due to the large flow of passengers, while in small cities it may be lower. Experience: The more experience a minibus driver has, the higher his earnings can be. Employers often prefer to hire experienced route drivers, which may affect their salary. Skill Level: If a route operator has additional qualification certificates or licenses, this may affect his earnings. Highly qualified specialists can earn more money. It is important to note that these factors may vary depending on the individual enterprise and the agreements between the employee and employer.
Forecasts for the future: wage growth for minibus drivers Forecasts for the future indicate that the wages of minibus operators will continue to grow along with an increase in the requirements and responsibilities that are placed on these specialists.
Также, приобретение опыта работы может открыть двери в другие вакансии и профессиональные возможности в сфере общественного транспорта. В целом, профессия маршрутчика предлагает стабильную зарплату и возможности развития в сфере транспорта. Основываясь на текущей средней зарплате маршрутчика, можно прогнозировать ожидаемую заработную плату и строить планы для своего профессионального роста. Актуальные данные о заработке маршрутчиков Заработок маршрутчиков может варьироваться в зависимости от различных факторов, таких как местоположение, тип транспортного средства, временной график и т. В среднем, маршрутчики получают от 1200 до 3000 рублей в день. Важно отметить, что зарплата маршрутчиков может зависеть от сдельной системы оплаты или фиксированной суммы за один определенный маршрут.
Определенные маршруты могут приносить больший доход из-за большого количества пассажиров или возможности получить бонусы. Существуют также условия, в которых маршрутчик может увеличить свой доход. Например, работа в пиковое время, увеличение количества проезжающих остановок или подключение к доставке товаров на время работы. В перспективе, зарплата маршрутчиков может расти вместе с развитием общественного транспорта и увеличением спроса на данную услугу. Многие компании также предоставляют возможности для карьерного роста, например, стать диспетчером или менеджером автопарка. В целом, заработок маршрутчика может быть достаточно стабильным и привлекательным для людей, ищущих работу в сфере транспорта. Однако, факторы, такие как условия работы, стабильность и возможности карьерного роста, также играют важную роль при выборе этой профессии.
Факторы, влияющие на зарплату маршрутчика Зарплата маршрутчика зависит от различных факторов, которые влияют на уровень заработной платы. Ниже приведены основные факторы, которые могут влиять на зарплату маршрутчика: Фактор Описание Регион работы Зависит от того, в каком городе или регионе работает маршрутчик. В некоторых регионах спрос на транспортные услуги может быть выше, что может повлиять на уровень заработной платы. Стаж работы Чем больше опыта имеет маршрутчик, тем выше может быть его зарплата. Опытный маршрутчик может иметь больше возможностей для повышения зарплаты или получения бонусов. Количество часов работы Зарплата маршрутчика может напрямую зависеть от количества рабочих часов в день или в месяц. Чем больше часов работает маршрутчик, тем выше его заработная плата может быть.
Количество поездок и расстояние Если маршрутчик выполняет большое количество поездок в день или перевозит пассажиров на большие расстояния, его зарплата может быть выше. Эти факторы могут быть связаны с объемом работы и типом транспортного средства. Конкуренция На уровень заработной платы маршрутчика может влиять конкуренция на рынке транспортных услуг. Если в регионе или городе работает много маршрутчиков, это может оказывать давление на зарплаты и условия работы. Важно отметить, что зарплата маршрутчика может варьироваться в зависимости от различных факторов. Каждый маршрутчик должен учитывать эти факторы при выборе своей профессии и оценке своих перспектив роста. Польза работы маршрутчиком Работа маршрутчиком имеет несколько значимых преимуществ, которые делают ее непременно полезной и привлекательной для многих людей.
Также стоит отметить, что маршрутчики имеют возможность получать дополнительный доход в виде премий и чаевых от пассажиров. Дополнительные выплаты могут значительно увеличить общий уровень дохода маршрутчика. Важно понимать, что эти данные являются средними и приведены только для ориентации. Точная зарплата маршрутчика может отличаться в зависимости от конкретной ситуации. Для получения более точной информации рекомендуется обратиться к работодателю или провести независимое исследование. Условия труда: факторы, влияющие на заработок Заработок маршрутчика в день зависит от нескольких факторов, таких как: Маршрут: Длина маршрута и количество остановок влияют на количество пассажиров и объем работы маршрутчика. Чем длиннее маршрут и больше остановок, тем больше возможностей для заработка. Время работы: Обычно маршрутчики работают полный рабочий день, но некоторые могут работать только на утренних или вечерних сменах. Длительность рабочего дня прямо влияет на общий заработок, поскольку маршрутчику платят за каждый отработанный час.
Зарплата Средняя зарплата водителя автобуса в России составляет 70 878 рублей. Лидером по уровню среди городов являются Тюмень и Иркутск 92 000 рублей , на втором месте — Сургут 88 600 рублей , третье место делят Красноярск, Пермь и Кемерово по 83 000 рублей. На последнем месте находится Новокузнецк 50 500 рублей и Екатеринбург с оплатой в 51 000 рублей. По областям лидирует Омская область с зарплатой в 79 615 рублей, замыкает список Самарская область, где водитель автобуса в среднем получает 48 778 рублей.
Зарплата машиниста поезда
Согласно данным кадровых агентств, средняя зарплата водителя по стране колеблется в районе 60 тысяч рублей. ? JobFilter ежедневно проводит анализ рынка труда по запросу "маршрутчик" для городов рассчитывая среднюю зарплату, количество вакансий по отраслям от прямых работодателей. Согласно статистике, средняя зарплата маршрутчика в день составляет примерно от 1000 до 2000 рублей.
Эксперты назвали среднюю зарплату водителей в Москве и Петербурге
Однако в одной из крупных транспортных компаний журналистам рассказали о нехватке управленческих кадров — начальников склада, бригадиров смены, руководителей комплексов. Опрошенные «Коммерсантом» эксперты считают, что причин у нехватки кадров много. Среди них демографический кризис 1990 годов, снижение количества иностранных сотрудников, увеличение объёма грузоперевозок и спроса на услуги курьерской доставки. Безработица в России находится на рекордно низком уровне, а популярность вахтового метода работы падает. Чтобы привлечь сотрудников, компаниям приходится поднимать зарплаты.
Средние и медианные зарплаты рассчитаны на основе найденных свежих вакансий с указанной предлагаемой заработной платой. Таким образом, рассчитанные зарплаты характеризуют в большей степени предложение рынка труда на основе вакансий , а НЕ реальные зарплаты, которые получают работники. Рассчитанные зарплаты имеют приблизительные значения.
По России средняя зарплата водителя экспедитора составляет 45 000 р, хотя в 2018-2019 годах наблюдается рост средней оплаты до 55 000 р в месяц.
Объём выплат сильно отличается в зависимости от региона. Хоть, наибольшее число вакансий и наблюдается в Москве, но ставка там средняя по стране. Наибольшую оплату получают работники в Вологде 85 000 р , Кирове 80 000 р , Коми 75 000 р и Калужской области 61 000 р. Зарплата водителя автобуса или маршрутчика в Мосгортрансе В столице присутствует сильная потребность в квалифицированных кадрах на эту должность. Требуются не только права категории Д, но и устойчивое психическое и физическое здоровье, ведь работу на загруженных московских трассах вряд ли можно назвать лёгкой. Подводя итог, можно сказать, что работа водителем на любой из специальностей сопряжена с достаточно большими физическими нагрузками, однако оплачивается на достойном уровне. Работники данной профессии могут рассчитывать на получение оплаты выше средней по стране, особенно, при работе с нестандартными грузами.
Усугубляется нехватка кладовщиков. Галина Головкова Boxberry рассказала «Коммерсанту», что ранее компания тратила на поиск работника склада 7 дней, а сегодня — до 30 дней. Острого дефицита офисных сотрудников в отрасли нет. Однако в одной из крупных транспортных компаний журналистам рассказали о нехватке управленческих кадров — начальников склада, бригадиров смены, руководителей комплексов. Опрошенные «Коммерсантом» эксперты считают, что причин у нехватки кадров много.
Стала известна зарплата водителей автобусов в Воронеже
Некоторые маршрутчики могут работать по схеме «аренды права», когда они получают фиксированную сумму от другого человека, который владеет маршрутным такси. В таком случае заработок маршрутчика в день может напрямую зависеть от суммы, которую он заплатил за права на эксплуатацию транспорта. Влияние рабочего графика на доход маршрутчиков в день Заработок маршрутчика в день напрямую зависит от его рабочего графика. Количество рабочих часов, количество смен и их продолжительность оказывают существенное влияние на доход водителя автобуса. Маршрутчики, работающие полный рабочий день, обычно имеют возможность заработать больше. Они могут выполнять больше смен и пройти большее количество маршрутов, что приводит к увеличению их дохода. Однако, при таком расписании работы маршрутчику может быть сложно восстановить силы и сохранить высокую концентрацию на дороге. Есть также маршрутчики, которые работают сокращенное рабочее время. Это может быть связано с ограничениями их здоровья, личными обстоятельствами или особыми требованиями работодателя. Хотя маршрутчики сокращенного рабочего дня получают меньше заработной платы за день, но их работа может быть более комфортной и менее утомительной.
Иногда маршрутчики работают по гибкому графику, который позволяет им самим выбирать дни и часы работы. Такой график может быть выгоден для маршрутчика, поскольку он может подстроиться под свои личные обстоятельства и обязательства. Однако, такой график также может привести к уменьшению дохода, поскольку маршрутчик может выбирать работать в более слабые дни и часы, когда количество пассажиров меньше. Более продолжительные смены и более поздние или более ранние часы работы могут также оказывать влияние на доход маршрутчика.
Поговорил с хозяином маршруток и попросил совета.
Несмотря на то, что я бы стал его конкурентом, он дал мне много ценных советов. Один из них — никогда не переутомляться на работе. Если ты устал — едь домой и отсыпайся, решай свои проблемы. Но никогда не садись не выспавшимся или пьяным за руль, ведь ты отвечаешь за десятки людей. А заработал своим трудом.
Долго копил деньги около трех лет , но цены на автомобили постоянно повышались. Даже были курьезы такие: беру выходной на работе. Собрал деньги, занял у кого мог, собираюсь выезжать и тут звонят дилеры и говорят, что машина подорожала на 50 тысяч рублей. Естественно, мне уже не хватает. И так несколько раз было.
В итоге взял кредит и поехал за покупкой. Взял себе Форд-Транзит, так как долго ездил на нем и знаю, как и что работает. К тому же автомобиль неплохо зарекомендовал себя. Кредит взял с запасом, поэтому сразу же застраховал автомобиль, купил магнитолу, зимнюю резину, чтобы не откладывать на потом и начал работать. Читайте также: Сколько одновременно можно снять денег в банкомате сбербанка Теперь плана у меня нет, только 10 тысяч рублей в месяц отдаю хозяину маршрута за аренду.
И теперь все, что зарабатываю это мое. Некоторые думают, что водитель сразу же начинает работать сутками, чтобы отбить машину и больше заработать. Но я так не делаю, да и людей таких не знаю. Раньше вставал в 4 часа утра и в 5-6 уже был на маршруте. Работать заканчивал после того, как наберу себе минимум две тысячи чистыми — остальное на свое усмотрение.
Обычно в 10-11 часов ночи ставил машину на стоянку. Теперь же я работаю только в свободное от пробок время. Например, выезжаю на маршрут в 9 часов утра, а заканчиваю в 4-5 часов вечера. Машина стоит во дворе под окнами, и теперь нет нужды ехать за ней на точку. Теперь плана у меня нет, и я зарабатываю за это время 5 тысяч чистыми и не напрягаюсь насчет плана и т.
Да вначале было непросто, но я привык, настроился на работу и у меня получилось. Не скажу, что так везет всем, но в большинстве случаев это происходит от того, что обычный водитель став хозяином меняет свое мышление и отношение к работе. Из-за того, что он начинает чувствовать себя хозяином начинает идти под гору весь бизнес. Итак, не стоит бояться строить свой бизнес. Нужно только вначале побыть в шкуре рабочего, то есть водителя.
Понять все минусы и плюсы и только потом начинать строить свое. Ведь если вам не понравится ездить на маршрутке, то вы легко можете уволиться и все. А если вы вошли в бизнес и не поняли его суть, но уже купили машину для работы — здесь уже сложнее. Источник Выгодно ли маршрутное такси и как открыть этот бизнес Маршрутное такси есть практически во всех городах нашей страны; именно маршрутки берут на себя значительную часть пассажиропотока. Среди владельцев этого бизнеса довольно жесткая конкуренция, а влиться в эту нишу в больших городах достаточно сложно: популярные маршруты забиты пассажирами.
Это привлекает многих начинающих предпринимателей: спрос есть, а значит, при правильном выборе маршрута и грамотной стратегии можно выйти на стабильный доход и быстро отбить вложения. Но здесь не все так просто: прежде чем открыть свой маршрутный бизнес, нужно просчитать много факторов. О том, как заработать на маршрутке, поговорим в статье. Согласно законодательству, в России не существует такого вида транспорта, как маршрутка. То, что обычно подразумевается под этим словом, на самом деле классифицируется как микроавтобус.
Начиная с 2013 года такие микроавтобусы считаются общественным транспортом и должны осуществлять перевозку пассажиров по регулярным маршрутам с определенным графиком. Они могут быть двух типов: те, которые останавливаются только на определенных остановках; те, которые останавливаются в любых не запрещенных для этого местах. Также принято разделять микроавтобусы по дальности пассажирских перевозок: маршрутки, которые двигаются по регулярному маршруту в черте города; маршрутки, которые осуществляют перевозки в пригородные районы до 50 км от города ; маршрутки, которые курсируют между городами больше 50 км от города ; маршрутки, которые осуществляют перевозки по международному маршруту с пересечением территории другой страны Читайте также: Альфа банк для яндекс деньги От других видов общественного транспорта маршрутка отличается тем, что это частный вид транспорта, который финансируется исключительно от своей прибыли.
Сотрудникам предоставляется оплачиваемый отпуск, учебный отпуск, больничный, медицинское обслуживание, возможности для карьерного роста, а для их детей организуется летний отдых на льготных условиях. Параллельно работаем над совершенствованием мер нематериального стимулирования. Это и предоставляемый сотрудникам предприятий соцпакет, и возможности карьерного роста.
Зависимость дохода от количества поездок Доход маршрутчика напрямую зависит от количества поездок, которые он осуществляет в течение дня. Чем больше поездок, тем выше его заработок. Отсутствие поездок, соответственно, приводит к нулевому доходу.
Также важно учесть сезонные особенности и время года, которые также оказывают влияние на количество поездок. Например, на экскурсионные маршруты может быть большой спрос в туристический сезон, когда люди активно посещают достопримечательности. В таком случае маршрутчик может совершать большое количество поездок в день и получать соответствующие высокие доходы. Однако, вне зависимости от сезона, важно учитывать площадку, на которой работает маршрутчик. Например, если маршрут проходит через популярные торговые центры или бизнес-районы, то вероятность большего количества поездок в день выше, чем на менее оживленной площадке. Также важно иметь в виду, что дополнительные услуги, такие как предоставление Wi-Fi или удобные салоны, могут привлечь больше клиентов и увеличить количество поездок. В конечном счете, конкретные цифры дохода маршрутчика будут зависеть от множества факторов, включая местоположение, время года, спрос и предложение, а также уровень конкуренции на рынке перевозок. Примеры доходности маршрутчиков Пример 1: Маршрутчик, работающий на автобусе в крупном городе, может зарабатывать в среднем от 2000 до 5000 рублей в день. Это зависит от количества поездок, длины маршрута и занятости автобуса.
Хорошие деньги: стоит ли идти работать водителем автобуса и каковы особенности профессии
| Сколько зарабатывает маршрутчик в день: статистика и реальные цифры | Средняя зарплата водителей автобусов России составляет 42 250 руб. |
| Стала известна зарплата водителей автобусов в Воронеже | При работе одного микроавтобуса предприниматель может рассчитывать на прибыль в 3-5 раз выше уровня средних зарплат. |
| Своя маршрутка. Как открыть бизнес на пассажирских автоперевозках | Обзор заработных плат по регионам и городам России. Подсчет средней зарплаты для популярных профессий и должностей. Официальная и неофициальная статистика. |
| Стала известна зарплата водителей автобусов в Воронеже | Зарплаты работников транспортной сферы в Петербурге в апреле в среднем увеличились на 7,5%. Об этом сообщает пресс-служба Комитета по транспорту. |
Как рассчитывается зарплата водителя автобуса
В среднем по России зарплата шоферов автобусов и маршруток составляет 25–30 тыс. рублей. Зарплата лиц, управляющих общественным транспортом, в России зависит от ряда факторов. В среднем, маршрутчики могут зарабатывать от 1000 до 5000 рублей в день.
Сколько зарабатывает водитель автобуса в Москве? Требования к соискателям
| Зарплаты: водитель автобуса, Россия | январь 2024 года | Если умножить эти 6 тысяч (ежемесячная зарплата водителя) на 2 тыс., то получается 12 в месяц составляет расход перевозчика на оплату заработной платы. |
| Среднедневной заработок маршрутчиков | В среднем, маршрутчики могут зарабатывать от 1000 до 5000 рублей в день. |
Аналитики Superjob заявили о росте средних зарплат у курьеров и грузчиков на 10% за год
В среднем заработная плата водителя пассажирского автобуса составляет 100 000 рублей. Проезд в красноярских автобусах подорожал сразу на 4 рубля. Этого красноярские маршрутчики добивались почти полгода. С 1 января этого года сотрудникам ремонтно-гаражной службы на 10% увеличена заработная плата. Средняя зарплата водителей автобусов в ГУП «Мосгортранс» составляет 68785 руб. ($1035). За выполненную норму часов, специалисты получают 56950 ($856). Заработная плата Водителя автобуса за 2023 год. Средняя зарплата маршрутчика составляет около 1000-1500 рублей в день. Стоит отметить, что зарплата маршрутчика может значительно варьироваться в зависимости от региона.
Анастасия Толмачева заявила, что средняя зарплата сотрудников соцзащиты за 2 года выросла на 29%
Или отстать от него на 2—3 минуты. Это очень много — за это время можно успеть много людей подобрать. Потому с ними ДТП не бывает. На дорогах жесткая конкуренция. Отсюда масса ДТП с общественным транспортом Александр Подопригора Кто такие линейные диспетчеры Все видели, что на остановках к водителям маршруток и автобусов подходят мужчины с секундомерами и называют какое-то время. Это линейные диспетчеры. Вопреки домыслам ростовчан, поборами эти парни не занимаются, они работают официально. Линейные диспетчеры измеряют временные интервалы между автобусами. Они подсказывают водителям, ехать ли быстрее или повременить. Разумеется, мы их благодарим.
Каждый платит, сколько считает нужным: хочешь, 10 рублей отдай, хочешь — сотню. Но надо понимать, что диспетчеры тоже люди, хотят кушать и не станут работать почти за бесплатно. Водитель может вообще отказаться работать с ними, но это неразумно — так зарабатываешь гораздо меньше. Когда пассажиры дерутся На моей памяти пассажиры ни разу не нападали на водителей и не угрожали. А вот между пассажирами часто возникают конфликты. Кто-то, например, бабушку вперед не пустил. Пенсионерки к этому чувствительны: считают, что они всегда первые должны входить в салон. А последнее время чаще всего люди ссорятся из-за кондиционеров. Недавно у меня в автобусе подрались две женщины — одна другой два литра колы на голову вылила.
Я попросил закрыть окна, чтоб включить кондиционер. Одна сказала, что ей душно и что она не позволит ничего закрывать. Вторая пассажирка начала ей объяснять, почему это необходимо. Слово за слово — поссорились и подрались. Одна сладкую воду на голову вылила, вторая ее в ответ за волосы схватила и начала лицом в лужу газировки макать. При этом никто из пассажиров даже не попытался разнять — все начали просто снимать на телефоны. При драке в салоне водитель должен сообщить об этом диспетчеру и позвонить в полицию Александр Подопригора В такой ситуации ты бессилен — у меня почти ни на что нет права. Я даже выгнать пассажира не могу, а вывести за руку — тем более. Схватишь человека, а у него синяк появится.
Он может жалобу накатать. Если ситуация из ряда вон — только звонить диспетчеру и вызывать полицию. Хотя чаще всего пассажиры сами решают проблему с дебоширами. Можно остановиться и объявить, что никуда не поедешь, пока ссора не прекратится. Люди сами вытолкнут нарушителей спокойствия, потому что все спешат по своим делам. Теперь на смену старым маршрутным такси пришли новые автобусы синего цвета с логотипом «Московский транспорт». По идее московских властей, автобусы должны стать более комфортной заменой маршруткам — в них можно будет воспользоваться проездными и льготами, они не станут останавливаться «по требованию», а водители не будут превышать скорость и нарушать другие правила дорожного движения. При этом первые дни работы новых автобусов москвичи жаловались на перерывы в движении и невозможность выйти на привычной остановке. The Village поговорил с водителями, которые ездили в старых маршрутках и новых синих автобусах, и выяснил, как изменилась их работа.
И получается, что вот эта синяя шаланда везёт в час пик три-четыре человека. Зачем я там нужен вообще? Водитель новой маршрутки: Я 12 лет водителем работаю. Начинал на тех же газелях, а до 15 августа работал в частной компании, теперь она не является перевозчиком в Москве. Парк остался один и тот же, а нас перевли в «Трансавтолиз», который имеет госконтракт. Маршруты, которые мы обслуживали они дублировали автобусы , сняли. Раньше по части маршрута, на котором я работаю сейчас, тоже ходили маршрутки. Сейчас их нет. Читайте также: Стоит ли ехать в занзибар: плюсы и минусы отдыха Эти синие дополнительные миниавтобусы, что пустили вместо маршруток, немного помогли, разгрузили город.
Маршрутки летают, не соблюдают правила, автомобили технически неисправны — вместо них поставили эти красивые. Но поставили их как? Не толково. У нас расписание: за счёт пробок или если где-то ДТП, опоздание допустимо, но с опережением идти не имеем права. Расписание «Трансавтолизу» предоставил «Мострансавто». И оно подставило расписание четко под свои автобусы. То есть я еду, у меня впереди экспресс и сзади экспресс. Меня начинают психи брать. Бабушки туда-обратно зашли — это ладно, но мне тоже хочется работать весело.
Хочется остановиться, открыть дверь и чтоб человек туда зашёл, а не просто пустая остановка. Сейчас есть автобусы-экспрессы, на части остановок они тормозят, а некоторые проходят конем. Мы же должны на всех остановках останавливаться, а маршрутка раньше по требованию работала. Получается так, что иногда идем вместе с автобусом. Расписание такое — сначала идет куча троллейбусов, автобусов, маршруток, а сзади пусто — нет никакого общественного транспорта. Нужно сделать так, чтобы у нас с автобусами и троллейбусами хоть какой-то интервал был. А то он стоит, высаживает людей, а я подъехать не могу, вот и тыркаюсь. Нужно, чтобы я мог спокойно подъехать и уехать, а не чтобы меня в жопу толкали. В этом причина, как я считаю, и того, что очереди скапливаются.
Куча транспорта приехала, а потом время идет, а его нет. Работаем мы по спутниковой системе «Орбита». На экране полностью высвечивается расписание, во сколько с какой остановки я должен уехать. Также там показывается время опережения или запаздывания. Если я стою пять минут и более без движения, то диспетчер выходит на связь по рации или по телефону и спрашивает, что случилось, почему стоим. Диспетчерская служба может посмотреть видео, машины оборудованы камерами. За мной закреплена одна машина, на которой я езжу. Новая машина всегда приятнее старой. Кстати, база вся та же, что и в старом автомобиле.
В той маршрутке был наличный расчёт и отрывные билеты, а сейчас уже проездные, которые через валидатор работают. Я не контролирую, кто приложил, а кто нет, потому что есть специальные службы, которые на любой остановке могут зайти. Раньше контролёры тоже были, но за нами не особо следили. Мы давали билеты пассажирам, но кому-то оторвешь талончик, кому-то не успеешь. Водителю стало удобнее. Зайдут к тебе раньше пять человек, и все суют тебе денежку, а один дал 500 рублей и пока насчитаешь сдачу, куча времени пройдет. А сейчас все готовят свои проездные на остановочке. Работа тяжелая, а где сейчас она легкая? Работаю я день через день, примерно 7-8 часов.
Выхожу, делаю круг поездка туда и обратно , потом у меня обед около двух часов, следующий выход — ещё пару кругов. В среднем, круг занимает два часа. Выход из парка в 6 утра, возврат — около 3 часов дня. Водитель в парке должен знать не менее трёх маршрутов. Сегодня тебя могут посадить на один, а завтра на другой. Есть маршруты около двух часов, но, конечно, покороче проще. Сделал круг — вышел на свежий воздух. У нас регулярно происходят инструктажи, проверка знаний правил дорожного движения. Когда изменяются правила, у нас везде на стендах это вывешивают.
Пассажиры больше жалуются, чем благодарят. За хорошее никто ничего не говорит. А чуть что, так сразу жалобы. На самом деле водители прекрасно понимают русский. И говорят тоже нормально. Другой раз пассажиры не хотят особо понимать водителя. Водителю уважения мало, не знаю почему. Хотелось бы больше.
Однако, это компенсируется достаточно высокими зарплатами. В Москве и СПб оператор мусоровоза получает 45-55 тысяч рублей в месяц. В среднем цифра оплаты по остальной России начинается от 30 тысяч, но только в частных организациях. Работники бензовоза получают оплату по километражу. Но в среднем по России, они получают 60 000 р, пусть и устроиться на такую работу непросто. Придётся пройти дополнительное двухнедельное обучение и сдать экзамен. Зарплата водителя экспедитора Водителя экспедиторы работают от имени фирм импортёров и оказывают качественную, быструю и безопасную доставку грузов. По России средняя зарплата водителя экспедитора составляет 45 000 р, хотя в 2018-2019 годах наблюдается рост средней оплаты до 55 000 р в месяц.
Привокзальная площадь. Во время короткой стоянки перекидываемся словом с водителем пазика этого маршрута Фото: Ирина Якунина Поделиться «Как только подняли цену на проезд, нам сразу же увеличили план. Сначала на 300 рублей, потом еще на 300. Все говорят, что в конце на 1000 поднимут. Сейчас в день пазик должен выплатить план — отдать 3000 рублей в день наличкой. С того, что останется, нужно заправиться. У меня на солярку 4000 в день идет. А то, что осталось, — это и есть зарплата моя и кондуктора», — объясняет мужчина. Он признается: из-за того, что повысили план, он не смог понять, больше ли лично он стал зарабатывать или меньше. Можно предположить, что именно погоня за выполнением плана вынуждает водителей устраивать гонки по городу. Не насобирал денег — остался без зарплаты. Красноярец Евгений работает водителем муниципального автобуса больше 10 лет Фото: Ирина Якунина Поделиться Мужчина признается, что в месяц зарабатывает около 25—35 тысяч. Зарплата складывается из оклада, оплаты за час работы, класса водителя: «График 2 через 2. Но приходится иногда выходить в выходной в смену, чтобы заработать». Опрошенные нами водители муниципальных автобусов признаются, что пока им зарплату никто не повышал Фото: Ирина Якунина Поделиться «Рассказывали такую историю. В 2005—2006 году приехала к нам на предприятие проверка московская. И сразу же зарплату подняли», — смеются водители муниципальных автобусов. Водители и кондукторы троллейбусов признаются: им зарплату повысили в январе. Каждый водитель должен выполнить норму часов в месяц. На это уже накладывается и районный коэффициент, и северный». Юсеф работает водителем троллейбуса почти 30 лет. Все время разговора он излучал оптимизм, грустные нотки у водителя проснулись, только когда речь зашла о состоянии парка троллейбусов Фото: Ирина Якунина Поделиться «В месяц норма 108 часов. Работаем сменами: кто-то с утра, кто-то с вечера. В время Универсиады, наверное, работать до часу будем. Если много часов дашь — получишь больше. В месяц получается тысяч 25.
Зарплата кондуктора Общественный транспорт не обходится без кондуктора. Если говорить об их заработке, во многом это зависит от маршрутов, так как для перевозчика важны такие критерии, как выгодные и невыгодные рейсы. На них обычно ставят людей с хорошими рекомендациями, большим опытом работы, лояльным отношениям к пассажирам. Зарплата кондуктора в Брянске Но есть маршруты, где кондуктор получает 10 000 рублей.