Совкомфлот в январе 2024 года повысил зарплаты матросов на 15%, установив средний доход на уровне 120 тыс. рублей. Крупнейшая танкерная компания России «Совкомфлот» перевела большую часть бизнеса и некоторых сотрудников в Дубай. Об этом сообщила газета The Wall Street Journal со ссылкой на бывших и нынешних работников «Совкомфлота». Сегодня Совет Директоров ПАО Совкомфлот очень неожиданно дал рекомендацию по выплате дивидендов по итогам 9 месяцев 2023 года в размере 6,32 руб. на одну обыкновенную акцию. Дивиденды по акции Совкомфлот (FLOT) в 2024 году: 11,04 ₽, дивидендная доходность: 4,21%. Появились признаки нового роста курса доллара: прогноз по валютам29.01.2024, 07:0036389.
Непотопляемый «Совкомфлот»
Ранее о том, что «Новатэк» обсуждает с Росатомом и Росатомфлотом начало круглогодичной навигации по Северному морскому пути уже с рубежа 2023—2024 гг. В 2010—2011 гг. Эти рейсы заложили основу для реализации масштабных газовых проектов в устье Оби. В 2017 г. Это головное судно серии судов, спроектированных для круглогодичной транспортировки сжиженного газа в рамках проекта «Ямал СПГ».
Также подчеркнем, что согласно заявлениям менеджмента, компания продолжила работу по увеличению объема долгосрочного гарантированного денежного потока за счет заключения новых тайм-чартерных соглашений с целью снижения зависимости доходов от рисков волатильности фрахтового рынка. Дополнительно отметим, что за прошедший квартал у компании произошло еще одно знаковое корпоративное событие — ценные бумаги Совкомфлота были добавлены в индекс Московской биржи и РТС. На наш взгляд данное событие позитивно отразится на динамике ценных бумаг Совкомфлота в долгосрочной перспективе в связи с повышением ликвидности.
Компания продолжает развиваться и укреплять свои позиции в отрасли. История акций Совкомфлота свидетельствует о том, что они могут быть привлекательным вариантом для инвестирования на долгосрочной основе. Развитие и успехи компании Основанная в 1988 году, компания Совкомфлот стремительно развивалась и активно расширяла свой флот. Сегодня она является крупнейшим владельцем и оператором судов-танкеров в России и одним из крупнейших в мире. Основными преимуществами компании Совкомфлот являются высокая надежность, эффективность и безопасность морских перевозок. Компания строго соблюдает все экологические стандарты и правила безопасности на море. Кроме того, Совкомфлот успешно внедряет инновационные технологии и процессы, что позволяет ей быть конкурентоспособной на мировом рынке. Компания активно инвестирует в современные суда, оснащенные передовым оборудованием, что позволяет ей предлагать своим клиентам самые высокие стандарты качества и сервиса. На протяжении своей истории компания Совкомфлот осуществляла множество крупных проектов и успешно справлялась с самыми сложными задачами. Она активно участвует в проекте по освоению Арктики и строительству Северного морского пути, что позволяет ей занять лидирующие позиции в этом важном регионе. Совкомфлот также сотрудничает с ведущими компаниями мировой нефтегазовой отрасли и предоставляет им высококачественные услуги по транспортировке нефти и газа. Все эти факторы позволяют компании Совкомфлот иметь стабильное финансовое положение и обеспечивать своим акционерам стабильный доход. Акции Совкомфлота считаются одними из наиболее надежных инвестиций на рынке и пользуются высоким спросом среди инвесторов. Флот Совкомфлота Основная часть флота Совкомфлота составляют танкеры, предназначенные для перевозки жидких грузов, таких как нефть и нефтепродукты. Компания обладает современными и прочными судами, обеспечивающими безопасную и эффективную перевозку грузов различного характера. Кроме танкеров, флот Совкомфлота включает в себя контейнеровозы, которые позволяют перевозить грузы в контейнерах. Такой тип перевозки широко используется в современной торговле и позволяет гарантировать сохранность грузов на протяжении всего пути. Также в составе флота Совкомфлота имеются газовозы, предназначенные для перевозки сжиженного природного газа. Этот тип судна особенно востребован в современных условиях, когда популярность газа как энергетического ресурса постоянно растет. Флот Совкомфлота также включает в себя ледоколы, которые используются для поддержания судоходства в сложных ледовых условиях. Ледоколы обеспечивают безопасность и непрерывность морских перевозок в регионах, где лед препятствует движению судов. Компания Совкомфлот постоянно развивается и совершенствует свой флот, приобретая новые и современные суда. Это позволяет ей быть на передовой в морской перевозке и удовлетворять потребности клиентов в качественных и своевременных услугах. Размер и состав флота В настоящее время флот компании состоит из более чем 150 судов, включая нефтяные танкеры, газовозы и ледоколы. Большая часть судов оснащена специализированными системами для перевозки нефти, газа и других грузов. Большим достижением компании является наличие флота Арктических классификационных установок ледокольного типа, способных преодолевать самые суровые ледовые условия. Эти ледоколы обеспечивают непрерывность и безопасность судоходства в Арктике и активно используются для перевозки грузов до газовых месторождений в Ямало-Ненецком автономном округе. Суда Совкомфлота являются одними из самых современных в мире. Они оборудованы передовыми технологиями и системами автоматизации, что обеспечивает высокую эффективность и надежность в эксплуатации.
Поэтому бизнес если и размещает бумаги на бирже, то предпочитает зарубежные площадки. Инвесторы ищут способы сохранить средства в условиях волатильности на биржах Сделка по плану Продажа «Совкомфлота» — плановая мера, которая находится в рамках долгосрочной стратегии по снижению доли государства в экономике, эта сделка готовилась несколько лет, отметил аналитик управления торговых операций на российском фондовом рынке «Фридом Финанс» Александр Осин. Государство выиграет только от дальнейшего развития компании: IPO проходило в рамках увеличения уставного капитала, то есть все вырученные деньги поступят не в бюджет, а в распоряжение самого «Совкомфлота». В конечном счете те средства, которые группа привлекла в ходе IPO, все же перетекут в казну, но уже в виде дивидендов и не единовременно. Согласно плану приватизации на 2021—2023 годы, государство прекратит участие в уставных капиталах таких крупных компаний, как Махачкалинский и Новороссийский морские торговые порты, а также Внешнеэкономическое объединение «Алмазювелирэкспорт». Предполагается, что без учета стоимости акций крупнейших компаний в федеральный бюджет поступит по 3,6 млрд рублей в 2021 и 2022 годах, а также 3,3 млрд — в 2023-м.
Объем инвестпрограммы "Совкомфлота" на 2024 г. оценивается в размере $500-600 млн
«Совкомфлот» за 2023 год перевез по Северному морскому пути почти 1,7 млн тонн углеводородов в порты Китая и Юго-Восточной Азии. Программа инвестиций «Совкомфлота» в 2024 году не изменится, вложения в нее составят до 600 млн долларов, сообщил генеральный директор компании «Совкомфлот» Игорь Тонковидов. В прогнозах акций указаны целевые уровни для акций компании Совкомфлот, причем как подъёма так и вероятного падения. Совкомфлот прогноз на 2022 и 2023 год. Котировки Совкомфлот продолжают движение в рамках падения и формирования модели ”Треугольник”. В ноябре Совкомфлот заявил о намерении выплатить дивиденды за 9 месяцев текущего года. Доходность составила чуть больше 5%, финальные дивиденды за весь 2023 год аналитики прогнозируют на уровне 14-15%. Также они хороши в качестве «защитных» от ослабления рубля, так как вся выручка привязана к валюте. В целом инвестор может рассчитывать на потенциальную доходность выше 15%. 7 октября на Московской бирже начались торги акциями ПАО «Совкомфлот». Какие дивиденды по акциям Совкомфлот в 2024 году. Дата закрытия реестра и размер дивидендных выплат — 12 руб (3 июля 2024). История доходности в прошлом. График и диаграмма дивидендов Совкомфлот.
Прогноз на акции Совкомфлот (FLOT) 8 февраля 2024 года
Индекс Мосбиржи превысил 3200. Разбираем идеи на российском рынке на фоне череды отчетов. Индекс транспорта с начала года вырос 170%. Стоит ли сейчас заходить в бумаги транспортных компаний. Подробно о «Совкомфлоте» и GlobalTrans. Компания «Совкомфлот» оценивает ситуацию и безопасность движения собственного флота по Красному морю. Об этом сообщает ТАСС. История выплат дивидендов, дата закрытия реестра для выплаты дивидендов, текущая доходность акций Совкомфлот, оценка суммарных выплат по годам, прогноз выплат на следующие 12 месяцев.
СОВКОМФЛОТ (FLOT). Отчет за 3Q 2022г. Прогноз итогов 2022. Стоит ли покупать акции?
Повестка дня предстоящего заседания: 1. Об утверждении технического задания для проведения оценки реализации Долгосрочной программы развития и выполнения ключевых показателей эффективности ПАО «Совкомфлот» за 2023 год. Вопрос в экономической эффективности этой навигации. По нашим совместным с "Новатэком" планам, эффективная круглогодичная навигация по СМП должна начаться с зимы либо 2023-2024 годов, либо 2024-2025 годов. В авангарде идет Совкомфлот, который практически вернулся к уровням IPO. Этому способствует ряд причин, о которых мы сегодня поговорим в рамках разбора отчета за первый квартал 2023 года.
«Совкомфлот» в 2023 году перевез по Севморпути почти 1,7 млн тонн углеводородов в Китай и ЮВА
Earnings per share - EPS 5. Past profitability Ebitda Yield Trend: Rising and has grown by 5142. Finance Debt level: 23. Debt reduction: over 5 years, the debt has decreased from 48.
Рост экспорта нефти по мере завершения Россией добровольного сокращения. Ну и что? На протяжении трех кварталов 2023 года Совкомфлот демонстрирует выручку и прибыль, которые значительно превышают исторические уровни. Это связано с благоприятной конъюнктурой на мировом рынке нефтяных танкеров, ослаблением рубля и ограниченным предложением по транспортировке российских углеводородов из-за санкций. В 2024 году компания может нарастить доходы за счет ужесточения контроля за соблюдением санкций по перевозке российской нефти, потенциального роста экспорта российских углеводородов, а также продолжения позитивного эффекта от ослабления рубля. Финансовое положение Совкомфлота устойчиво. Сейчас уровень загрузки флота у компании высокий, что в моменте может ограничить рост объемов перевозок при росте спроса на рынке. Вместе с тем менеджмент продолжает работать над расширением флота как в России ССК Звезда , так и за рубежом, несмотря на санкционное давление. Сохранение текущих темпов роста расходов на ремонт судов может оказать умеренное давление на рентабельность компании.
По его словам, срок контрактов в среднем составляет 8 лет. Топ-менеджер также отметил высокий уровень законтрактованности в индустриальном сегменте бизнеса компании, который не подвержен рыночным колебаниям включает транспортировку СПГ и обслуживание нефтегазодобычи на континентальном шельфе.
Гендиректор подчеркнул, что "Совкомфлот" готов полностью обеспечить необходимыми судами весь транзит грузов нефтегазовых компании РФ по Северному морскому пути. Тонковидов отметил, что планы по перевозкам нефти в акватории Северного морского пути формируются нефтегазовыми компаниями исходя из их торговых программ.