В Сети появилась информация о том, что на АВТОВАЗе был выпущен последний кузов Lada Priora. Модель покидает линейку автомобилей российского бренда, чтобы компания "сконцентрировалась на полном обновлении модельного ряда Lada в ближайшие годы". Любители «Лады Приоры» в Инстаграме показали фотографию самого последнего серийного экземпляра этой модели, который сошел с конвейера 18 июля 2018 года в Тольятти. Автомобиль белого цвета украшен шариками и плакатом с надписью: "Последний".
«АВТОВАЗ» заявил, что новой «Приоры» не будет
По данным источника на АвтоВАЗе это произошло 14 сентября, но официального подтверждения информации пока нет. Уход «Приоры» по времени практически совпал с запуском производства новой «Лады Весты», которая изначально преподносилась как замена устаревшей модели. Правда некоторое время назад появлялась информация, что выпуск «Приоры» продолжится до 2017 года, но теперь этим планам не суждено реализоваться. Продажи автомобиля еще будут продолжаться какое-то время, сейчас автомобиль стоит от 435 000 рублей.
В планах Iran Khodro для начала наладить производство автомобиля модели Tara. Однако чтобы это реализовать, иранцам предстоит решить ряд задач. Российские власти не собираются делать иранским партнерам поблажки. Поэтому, чтобы закрепиться на российском рынке, им будет выгодней начать сотрудничество с АвтоВАЗом, нежели покупать покинутый завод Volkswagen и пытаться адаптировать его под свое производство. Следовательно, это партнерство будет выгодно обеим сторонам.
К тому же иранцам необходимо изучить российского потребителя, его нужды и интересы. Оригинальные иранские автомобили не предназначены для климатических условий России. Стоит добавить, что компания Iran Khodro мало известна в РФ, а кто сталкивался с этими машинами, остался недоволен качеством. Поэтому приход иранцев на отечественный рынок сначала вызвал много шумихи среди автолюбителей. Однако, работая с АвтоВАЗом, у них есть возможность оптимизировать свое авто под запросы российских клиентов и обойти таможенные пошлины.
Как ни странно, к перелицованной «Приоре» приклеилось название «Приора 2», а всеобщие ожидания смены поколения уже изрядно устаревшей к 2018 году машины породили такую массу слухов, что в Сети всерьёз начали обсуждать всевозможные варианты исполнения вымышленной «Lada Priora 3». Разговоры о новом поколении «Приоры» ведутся и в 2022 году не последнюю роль в этом играют эпизодические хайп-фантазии местных видеоблогеров , поэтому мы решили собрать такие слухи, в первую очередь чтобы их опровергнуть, а во вторую — чтобы поставить точку в вопросе, почему Lada Priora 3 не выйдет ни в этом, ни в 2022, и ни в каком из последующих годов. Lada Priora Coupe Пожалуй, начнем со слухов. Огромное количество «желтых» новостей на тему выхода «Приоры» 3 поколения принадлежит питерскому Youtube-блогеру Виктору Степанову, который помимо монтажа роликов в Интернете также неплохо владеет навыками ретуширования фотографий в Photoshop.
Прибавьте к этим умениям буйную фантазию блогера — и вы получите добротный «фейкомёт». В 2020 — 2021 годах немало СМИ повелись на рендеры «Приоры» нового поколения, созданные Степановым, и опубликованные в его Youtube-канале с фантастическими комментариями на тему планируемого оснащения будущей новинки. Давайте познакомимся с чудными попытками родить новую «Приору 3». По задумке автора, новая «Приора» должна стать принципиально новым автомобилем, не имеющим ничего общего с предыдущим поколением. Блогер пророчил новой «Приоре» заднеприводную платформу от Infiniti Q50 и «мерседесовский» двухлитровый бензиновый мотор M274 на 211 «лошадок» от нее же в более мощных модификациях предусмотрен V6 на 405 л. Почему «джитиэр»? Да потому что автору видеоблога приснилось, что «возрожденную» российскую «бюджетку» могут позже оснастить двигателем объемом 3. Фантазии автора можно только позавидовать! Салон Lada Priora 3 Зато с текстом блогер постарался на славу.
Здесь и виртуальная приборная панель с дисплеем на 12 дюймов, которая расположена под одним козырьком с мультимедиасистемой с монитором в 14 дюймов, премиальные материалы отделки салона в том числе алюминий и алькантара , панорамная крышка, атмосферная подсветка и другое. Lada Priora 3 в качестве «убийцы» Toyota Camry Пребывая в очередном фантастическом трипе, Виктор Степанов решил, что неплохо было бы сделать отечественный аналог японской Toyota Camry. Под эту роль, по его мнению, лучше кандидата чем новая Лада Приора не найти. Воспользовавшись оригинальными снимками Renault Talisman, мастер «Фотошопа» легким движение руки превратил французский автомобиль в новую Lada Vesta Priora. На рынок новинка, планируемая как модель D-класса, «должна была попасть» еще в первой половине 2021 года под названием Priora или Vesta Priora. Также автор вымышленных новостей не исключал, что новинка может получить одно из запатентованных «АвтоВАЗом» новых имен: Tensa, Forta или Kayna. Блогер постарался и с вариациями кузова, придумав также универсальный вариант Лада Приора, взяв за основу тот же Renault Talisman, но в кузове «сарай», передок которого также заменил «мордашкой» от Lada Vesta. Салон позаимствован у той же модели, а вот фантазии по поводу оснащения новинки 2021 года уже авторские — современный и качественный интерьер, полностью цифровая приборная панель в базовой комплектации, проекционный дисплей, вертикальный экран мультимедийной системы на центральной консоли, климатическая установка, полный набор электронных ассистентов и другое. Переориентацию новой Приоры 3 на D-сегмент автор объясняет растущей популярностью автомобилей этого класса.
В качестве моторов Степанов придумал два варианта на базе бензинового 1. Также развитая фантазия блогера «родила» вариант новой «Приоры» 2022 модельного года с «реношным» дизельным 1. Lada Priora 3 на базе Suzuki Ciaz Катализатором для очередной бредовой идеи для блогера Виктора Степанова послужил общемировой дефицит микрочипов, который здорово ударил по мощностям ведущих автопроизводителей, спровоцировав рост цен на новые автомобили. Смирившись с тем, что «АвтоВАЗ» не планирует возрождать «Приору» в качестве спортивного седана с индексом GTR или даже автомобиля D-класса, Степанов решил, что уже забытая тольяттинскими инженерами машина может стать спасителем бюджетного сегмента в России. Фото Lada Priora 3 на базе Suzuki Ciaz Новая легенда питерского блогера гласит о том, что новую «Лада Приора 3» построят на базе японской «бюджетки» Suzuki Ciaz, которую когда-то планировали завозить в Россию, но что-то пошло не так. Для российского рынка новая «Приора 3» 2021 — 2022 модельного года якобы получит собственную моторную гамму. Базовым будет «вазовский» 1. Более дорогой вариант — «ниссановский» 1. Также блогер нафантазировал дизельный 1.
Салон Lada Priora 3 на базе Suzuki Ciaz На борту — светлый двухцветный салон в дорогих комплектациях со вставками под дерево, возможность подключения смартфонов по протоколам Apple Car Play и Android Auto, уже в базовой комплектации — кондиционер, ABS, ESP, подушки безопасности и подогревы сидений. В качестве опции для новой «Приоры» 2021 — 2020 года блогер напридумывал такие «допы» как: климатическая установка, полный комплект теплых опций, шесть подушек безопасности. Блогер придумал даже цену для новой модели 2021 года — от 1 100 000 рублей. Ставим «десятку» за идею, «девятку» за текст, и «неуд» за полный отрыв от реальности! Крайнюю и не менее причудливую сказку о «Приоре» в новом кузове, на этот раз — внедорожном, Виктору Степанову придумать помогли. Идейным вдохновителем снова стал дизайнер Никита Чуйко, который нарисовал рендеры новой «Приоры» в роли внедорожника для портала Mail. Идея — создание недорого и надежного внедорожника на базе привычной и обкатанной модели для российского рынка. Фото Лада Приора 3 с рамным кузовом И так, что у нас по технике. Увеличенный до 22 см дорожный просвет, рамное исполнение, под капотом — модернизированный «вазовский» мотор объемом 1.
Коробка передач при этом — стандартная пятиступенчатая, «раздатка» — усиленная от «Нивы», сзади — неразрезной мост. По мнению автора юмористического видеоблога этого должно с лихвой хватить для поездок на дачу по бездорожью. Салон Лада Приора 3 с рамным кузовом В салоне — уже в базе две подушки безопасности опционально — дополнительно две боковые , в качестве опции — кондиционер, электропакет, регулировка сидений водителя по высоте, аудиосистема, подогревы руля, лобового стекла и сидений. Как же без цены? По оценкам фантазера, цена такой машины составит 850 000 — 1 100 000 российских рублей в зависимости от исполнения, а на рынок выйти новинка должна была в 2021 году. Впрочем, как и остальные проекты блогера из альтернативной реальности. Как видите, с фантазией у Виктора Степанова проблем нет. Но, пожалуй, хватит питерских блогеров на сегодня, посмотрим и на другие проекты на темы «Приоры» в новом кузове. Lada Priora в новом кузове в стиле Vesta Слухи о появлении новой Lada Priora с фирменным «X»-образным дизайном, идея которого принадлежит главному на то время дизайнеру завода «АвтоВАЗ» британцу Стиву Маттину, ходят с момента премьеры новой Vesta в 2015 году.
Многие ожидали редизайна всего модельного ряда марки Lada, и почти угадали с этим, за исключением «Приоры», которая вместо нового «лука» получила ликвидацию с конвейеров российского предприятия. Прежде чем «Приора» была снята с производства, у независимых дизайнеров было целых три года, чтобы придумать новый внешний вид Priora 3. Идея у большинства художников была общая — «X»-стиль, а вот исполнение совершенно разное. Эта идея рестайлинга «Приоры» принадлежит неизвестному автору, который воплотил «X»-образный стиль с более угловатыми чем у «Весты» формами, тем самым сделав дизайны новой «Приоры» более агрессивным, чем у оригинала. Здесь есть и противотуманные фары прямоугольной формы, классические выштамповки на боках, сзади — двухсекционная оптика и надпись Lada между фонарями. Очевидно, что такой дизайн новой «Приоры» маркетологи «АвтоВАЗа» бы не одобрили — уж слишком схож он с флагманом марки Lada. Рендеры Lada Priora в новом кузове Рендеры Lada Priora в новом кузове Рендеры Lada Priora в новом кузове Следующая работа принадлежит независимому дизайнеру Никите Чуйко, который подготовил рендеры спортивной версии «Приоры» для портала Kolesa. Здесь обошлось без радикальных изменений, однако «X»-стиль и здесь явно прослеживается благодаря обновленному бамперу с затонированными молдингами и контрастной красной полоской, соединяющей «усы» над губой. Сзади появился небольшой спойлер, диффузор, сдвоенный выхлоп, фальшвоздуховоды и красный отражатель в бампере — стандартные «примочки» для спортивных автомобилей.
Помимо этого дизайнер расширил передние и задние арки, что позволило разместить в них колеса большего чем предусмотрено заводом размера. И последняя в нашей подборке работа в стиле «X» также принадлежит неизвестному автору. Здесь, как на рендере выше, эволюционные изменения стандартного «приоровского кузова» — новые фальшрадиаторная решетка, бампер, обновленные фары, узкие боковые зеркала заднего вида с повторителями поворота, затонированные окна по кругу, большие диски с низкопрофильной резиной. Сзади массивный бампер, парный выхлоп со сдвоенными патрубками и светодиодные фонари. Почему новой «Приоры» никогда не будет Ну и, напоследок, мы добрались до заключения, где дадим ответ на вопрос «выйдет ли новая «Приора» в 2022 или в 2023 году». Спойлер: не выйдет! Теперь по фактам почему: Конструкция модели полностью устарела. Сама по себе «Приора» мы говорим о седане является по сути очень глубоким рестайлингом ВАЗ-2110, производство которого стартовало аж в 1995 году. Несмотря на другой дизайн и тысячи новых деталей «Приоры» по сравнению с предшественником — «база» осталась от автомобиля прошлого тысячелетия.
Ну право, хватит. Спрос на «Приору» с годами падал — устаревание автомобиля явно заметили и покупатели. Ближе к концу жизненного цикла модели в семействе «Приор» остался только кузов седан, тогда как ранее в продаже были и хэтчбеки, и универсалы, и даже «двухдверные» версии этого автомобиля. Не последнюю роль в «добивании» Приоры сыграла новая «Веста», которая была лучше во всем. Конкуренция внутри бренда. Старая «Приора» была нацелена на бюджетный сегмент, где уже была представлена Granta, современный рестайлинг в стиле «X» которой был представлен сразу же после снятия с производства «Приоры». В свою очередь Vesta позиционируется как более дорогой и комфортабельный автомобиль. Новая «Приора» не вписывается в эту концепцию, а перевод ее на современную платформу был экономически нецелесообразен. Политика Renault.
В 2021 году концерн Renault объявил о новой стратегии — теперь вместо массового выпуска новых автомобилей группа сосредоточится на прибыли. Такие решения не принимаются одним днем. Кстати, производство «Приоры» было прекращено спустя два года после «удочерения» французами «АвтоВАЗа». Это главные причины — почему новой Lada Priora 3 2022 никогда не будет. Единственный шанс возродиться «Приоре» — это если «АвтоВАЗ» решит использовать это имя для совершенно новой модели, что, впрочем, тоже маловероятно, так как каждому кораблю требуется собственное имя. Ну а Priora, вероятнее всего, так и остается в истории. Оригинальная Lada Priora White Edition Сегодня в условиях санкционного давления компания Renault попала в сложную ситуацию: ей необходимо срочно решить все вопросы, связанные с российскими активами. Одним из них является большая доля в «АвтоВАЗе». Недавно появились слухи о том, что Волжский автозавод перейдет под управление китайской компании GAC.
В результате такие изменения могут привести к масштабному пересмотру модельного ряда Lada. А в условиях санкционного давления «АвтоВАЗу» проще будет отказаться от этой модели, чем в срочном порядке искать замену для комплектующих составляющих большую часть конструкции автомобиля. На место ушедшей Vesta, вероятно, придет новая Lada Priora 2022-2023, первые фотографии которой мы можем показать. Китайский производитель, по сути, недавно начал экспансию на российский рынок. Однако из-за отсутствия локализованной сборки все автомобили, которые GAC поставляет в нашу страну, сильно зависят от курса рубля. Кроме того, определенную роль играют таможенные сборы, из-за которых производителю приходится существенно повышать цены на свои автомобили. Но у GAC есть несколько действительно дешевых моделей, которые на домашнем рынке пользуются высоким спросом. Одна из них в будущем может лечь в основу новой Lada XRay. Недавно мы публиковали ролик об этом кроссовере на нашем канале.
Эта модель, которая также сравнительно недавно пережила масштабную модернизацию, пользуются на домашнем рынке стабильным и высоким спросом. Впрочем, не стоит ожидать, что новая Priora окажется таким же доступным седаном, как и ее прототип. Дело в том что в первое время уровень локализации российской модели будет сравнительно низким. Российская модель по умолчанию будет оснащаться «атмосферным» мотором объемом 1,5 литра, который развивает не более 114 л. С этим агрегатом предложат 6-ступенчатую механическую КПП, которая, согласно ранее опубликованной информации, также была подвергнута модернизации: теперь она обеспечивает более плавное переключение передач, а ее надежность была повышена.
Якобы такие автомобили стоили бы заметно дешевле, чем актуальная линейка Lada, а также позволили бы выручить отечественный автопром за счет отсутствия в своей конструкции высокотехнологичных деталей, которые сейчас в дефиците. Ответить на этот запрос общественности решили администраторы паблика «Avtograd News», опубликовавшие фотографии с цехов завода, где ранее работала линия сварки кузовов «Приоры».
Но камнем преткновения является не только этот факт.
Лада Приора 2023-2024: скоро начнется выпуск удешевленной модели
В сети появилось сообщение от том, что АвтоВАЗ может в самое ближайшее время выпустить абсолютно новое поколение своей легендарной модели Лада Приора, которая получит аббревиатуру NFR в названии. При этом «АвтоВАЗ» не ограничится разработкой для Лада Приора 2023-2024 собственного кузова и салона. На попавших в Сеть рендерах представлена абсолютно новая «Приора» 2022-2023 модельного года с ценником около 1 млн рублей. В минувшую пятницу на сборочно-кузовном производстве «АвтоВАЗа» сварили последний кузов Lada Priora. Сборка модели должна прекратиться на этой неделе. На конвейере, где собирали «Приору», останется только сборка Lada 4x4. Наконец, Lada Priora значительно дешевле нового флагмана «АвтоВАЗа» — цены на нее стартуют от 414 000 рублей, в то время как Vesta в базовой комплектации стоит на 170 000 рублей дороже. сообщает издание. Отмечается, что новая Лада Приора 2022-2023 года, несмотря на свое прежнее название, будет практически полностью иранской.
Обновленная Lada Priora будет стоить 2 миллиона рублей: правда или фейк? (2 фото + видео)
Уход «Приоры» по времени практически совпал с запуском производства новой «Лады Весты», которая изначально преподносилась как замена устаревшей модели. Правда некоторое время назад появлялась информация, что выпуск «Приоры» продолжится до 2017 года, но теперь этим планам не суждено реализоваться. Продажи автомобиля еще будут продолжаться какое-то время, сейчас автомобиль стоит от 435 000 рублей. Кстати, во время недавнего повышения цен на тольяттинские машины «Приора» оказалась единственной моделью, стоимость которой не изменилась.
Самыми первыми, в 21 — 22-м годах, появятся автомобили SUV и B-классов. Николя Мор подчеркнул, что новый кроссовер не обязательно вытеснит Lada 4x4. По словам Николя Мора, новые автомобили будут содержать элементы и модули машин концерна Renault — Nissan. Будут изменения по платформе и по силовому агрегату», — сказал он. Автомобиль B-класса «по позиционированию будет сравниваться с Renault Logan, но будет отличаться от него, и не только по внешнему виду.
Французы здесь собирают коммерческие фургоны и устаревшие седаны Peugeot 408 и Citroen C4. Производство и продажи данных моделей упали фактически до нуля. Большинство современных моделей Peugeot и Сitroen и импортируют в Россию рубежа по высокой цене. Среди них такие кроссоверы, как Peugeot 2008, 3008 и 5008. Лучше всего для этих задач подходят наиболее бюджетные модели, так как Peugeot 2008 и Citroen C3 Aircross.
Однако расходы могут не оправдаться в силу не лучшей репутации французских брендов в России. Подстраховкой может стать производство на данной платформе современного автомобиля, под хорошо известным брендом в нашей стане брендом Лада. Приора NFR будет представлять собой адаптированный версию европейском модели Peugeot 508. Длина кузова Приоры NFR составляет 4750 миллиметров, ширина — 1873, а высота 3400 миллиметров соответственно. Длина колесной базы — 2790 миллиметров.
Объем багажного отделения — 485 литров. Салон Приоры 2022 года Салон выглядит очень современно и обладает нестандартной архитектурой. Приборный щиток расположился выше рулевого колеса. Комбинация приборов сможет быть только цифровой, а по центру находится планшет мультимедийной системы диагональю от 8 до 10 дюймов. Новинка российского автопрома будет оснащена дизельным и бензиновым двигателями, более габаритным кузовом и нестандартным, современным салоном.
Коэффициент аэродинамического сопротивления Сх равен 0,26», — пишет портал avtopromnews.
Значит, модель выйдет не ранее 2024 года. Вероятно, в базе Лада Приора 2023-2024 получит 1,6-литровый атмосферный агрегат на 106 л. Также для автомобиля могут подготовить более мощный 1,8-литровый двигатель.
После доработки его отдача должна вырасти до 134 л. Кроме того, производитель может выпустить спортивную версию машины, которую укомплектуют 145-сильным мотором. К моменту выхода возрожденного седана отечественный производитель должен решить вопрос с поставками автоматической коробки передач. Таким образом, новый автомобиль будет предложен на рынке как с «механикой», так и с АКПП.
Новая Лада Приора 2023 года в новом кузове
Несмотря на это, дизайнер портала Naavtotrasse. Предполагается, что именно эта модель первой вернется на конвейер. Данному утверждению есть логичное объяснение. Дело в том, что автомобиль ранее пользовался определенным спросом у россиян, поэтому возвращение его на рынок, скорее всего, будет встречено с интересом. Это в свою очередь, обеспечит спрос, тем более, цена модели, скорее всего, будет находиться в бюджетном диапазоне. Несмотря на то, что производство возрожденного авто будет осуществляться совместно с иностранной компанией, техническая «начинка» будет отечественной. Именно это позволит снизить себестоимость автомобиля, а соответственно удержать ценник на приемлемом уровне.
Якобы такие автомобили стоили бы заметно дешевле, чем актуальная линейка Lada, а также позволили бы выручить отечественный автопром за счет отсутствия в своей конструкции высокотехнологичных деталей, которые сейчас в дефиците. Ответить на этот запрос общественности решили администраторы паблика «Avtograd News», опубликовавшие фотографии с цехов завода, где ранее работала линия сварки кузовов «Приоры». Но камнем преткновения является не только этот факт.
Тем более, внедорожник Lada Niva Legend сегодня празднует 45-летний юбилей и, видимо, останется с нами еще надолго. Появится ли Priora? Возрожденная Priora получила бы фирменное «Икс-лицо» с фарами от «Весты». От нее же — и боковые зеркала с повторителями сигнала поворота.
А что если в Тольятти решат вернуть «Приору»? Контент недоступен Наш главный производитель легковых машин испытывает сложности с поставкой некоторых импортных комплектующих, из-за чего уже пришлось перенести старт производства обновленной «Весты» , а список оснащения может быть пересмотрен. И в данных условиях кому-то наверняка пришла в голову мысль: «А не вернуть ли на конвейер какую-нибудь из старых моделей? Тем более, внедорожник Lada Niva Legend сегодня празднует 45-летний юбилей и, видимо, останется с нами еще надолго.
Добавление комментария
- Прощай, «Приора». АвтоВАЗ прекращает производство одной из самых популярных моделей десятилетия
- «АВТОВАЗ» заявил, что новой «Приоры» не будет
- Lada Priora вернулась на рынок. Цена известна
- Совершенно новая LADA Priora 2023 года рассекречена в сети
- LADA Priora: ключевые цифры | АВТОСТАТ
- Лада Приора 2023-2024 возвращается в Россию? Новый седан представлен в Сети на фото -
Новая Лада Приора 2023 года в новом кузове
«А это, в свою очередь, ведет к снижению спроса на Lada Priora», — пояснил он. Lada Priora была хорошим автомобилем «для своего времени», выпуск этой модели позволил АвтоВАЗу выжить десять лет назад, добавил он. SFERA — Pro Технологии. Спасибо санкциям: на российский рынок вернётся легенда отечественного автопрома — «Лада Приора» второго поколения в необычном исполнении. Возрожденная Priora получила бы фирменное «Икс-лицо» с фарами от «Весты». От нее же — и боковые зеркала с повторителями сигнала поворота. Элегантные дверные ручки заменили бы старые «мыльницы». Официальный представитель автозавода Сергей Ильинский опроверг информацию, которая появилась в социальных сетях о выпуске Lada Priora в 2023 году. Официальный представитель АвтоВАЗа Сергей Ильинский заявил, что появившаяся в интернете информация о выпуске новой Lada Priora не соответствуют действительности.
Новый лифтбэк Лада Приора NFR будет стоить от 1,9 до 3,2 миллиона рублей
- В Сети объяснили, почему возобновить выпуск ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 и Lada Priora уже невозможно
- Приору сняли с производства – что хорошего и плохого в этой модели?
- «АВТОВАЗ» заявил, что новой «Приоры» не будет
- Прощайте, Lada Priora, Granta и Kalina! Почему «АвтоВАЗ» прекращает выпуск автомоделей
Прощай, «Приора». АвтоВАЗ прекращает производство одной из самых популярных моделей десятилетия
Модель Лада Приора дебютировала на рынке в далеком две тысячи седьмом. Сборка Priora стартовала в пусконаладочном режиме. В начале февраля планируется достичь темпа производства 25 автомобилей в час, затем, наращивая вплоть до максимального – 60 автомобилей в час. LADA PRIORA Black Edition [четкая Приора].mp4. Роман Кулешов.
«Приору» все-таки сняли с конвейера
| Премьера новой Lada Priora NFR 2022-2023 модельных годов оказалась фейком | Причина этому — популярность «Приоры» на некоторых рынках, в особенности на Кавказе (мы писали о том, что «Приора» стала самой покупаемой машиной в Чечне). Ее век подходит к концу, в ближайшее время станет точно известна дата завершения выпуска. |
| Приора nft | Решение снять с производства Priora логично, она морально и физически устарела, комментирует гендиректор «Автостата» Сергей Целиков. На общие продажи Lada уход Priora не повлияет – на модель пришлось всего 4,8% от продаж Lada, следует из данных «Авторевю». |
| Лада Приора может подешеветь перед отставкой | Со ссылкой на источники внутри «АВТОВАЗа», утверждалось, что новую модель официально представят в этом году, а у дилеров она появится уже в 2023-м. Вот так, по мнению авторов новости, будет выглядеть салон следующего поколения Lada Priora. |
| LADA PRORA за 1.900.000 рублей! | исключительно личное дело каждого владельца. |
| В России продают новую Lada Priora 2007 года по цене Vesta NG - Российская газета | Стоимость автомобиля может составить от 1,9 до 3,2 млн рублей. АвтоВАЗ может приступить к выпуску абсолютно новое поколение «Лады Приоры», сообщают СМИ. Ожидается, что машина получит аббревиатуру NFR и не будет иметь ничего общего со своей предшественницей. |