Купить запчасти б/у на Киа Спортейдж 1 в Якутске от компании FINNAUTOPARTS. Авторазборка, Kia Kia Sportage I (JA, K00) в Якутске. Продажа оригинальных б/у автозапчастей с гарантией. Коммерческие прошивки от ADAKT для чип-тюнинга корейских автомобилей Hyundai, Kia с ЭБУ Simk 41, Simk 42, Simk 43, Simk 47. Имея большой опыт в чип-тюнинге автомобилей, представляем вашему вниманию комплект прошивок для. Киа Спортейдж дебютировал в 1993 году. Это первый и единственный раз, когда Sportage имел несколько вариантов кузова. Кроме стандартной пятидверной версии была предложена «трёхдверка» с открытым верхом и автомобиль с удлинённым задним свесом (Sportage Grand).
Электросхема системы управления двигателем
Диагностика Kia Sportage через смартфон или ноутбук своими руками. Cканеры, адаптеры и программы для Kia Sportage. Диагностика двигателя Киа Спортейдж, датчиков, ABS через OBD2 разъём. Удаление ошибок и прошивка ЭБУ. блок управления ДВС, мозги, Киа Спортейдж 1. Купить блок чип тюнинга для KIA Sportage (I) ->2005 (КИА Спортейдж 1) 128 л.с. выгодно и надежно | Ощутимый прирост мощности без потери.
Киа спортейдж 1 дмрв взаимозаменяемость
Если в маслобаке дойдет до критического уровня, потребуется диагностика двигателя, вероятно, поршневые кольца вышли из строя. В цилиндрах могут возникать задиры, которые бывают довольно глубокими. Металлическая стружка проникает в моторное масло и повреждает не только детали цилиндро-поршневого узла, но и масляный насос с распределительными валами. Постоянный стук, шум холодного и горячего двигателя должны насторожить водителя.
Лучше всего отправиться на заправку для полной диагностики. В некоторых случаях проблема устраняется путем сверления на завышенных размерах или путем использования цельного цилиндра для стандартного поршня с глубокими затворами в цилиндрах. Колеблющиеся обороты все еще могут указывать на грязную дроссельную заслонку.
Другие неисправности G4KD: подшипник компрессора цилиндра выходит из строя еще до прохождения 100000 километров; чириканье — так слышны насадки и появляется чириканье не только в том случае, если механизмы не исправны, но и в том случае, если они полностью ремонтируемы и исправны; вибрации — верный признак необходимости замены свечей зажигания; Опять же, стоит отметить, что движок G4KD не самый тихий, поэтому нужно быть готовым постоянно слушать его работу. Важно уметь отличать нормальный шум от ненормального. Обычно это приходит с опытом.
Не забывайте следить за состоянием катализатора — его разрушение — еще одна причина повреждения поверхности цилиндра. Катализатор служит 100-150 тысяч км, после чего начинается необратимый процесс его естественного выхода из строя. В общем, это далеко не самый удачный двигатель.
Его ресурс ограничен 270 тысячами километров, за редкими исключениями он пробегает больше. Причины, опять же, в не совсем удачной конструкции, приводящей к преждевременному износу ЦПГ. В процессе проектирования силового агрегата производитель допустил некоторые неточности, которые впоследствии привели к необходимости отзыва автомобилей с двигателем G4NU.
Основные проблемы были вызваны недостаточно качественным коленвалом, который не отличался особой надежностью. Двигатель вошел под капот Kia Sportage после рестайлинга третьего поколения, проведенного в 2014 году. Рядная четырехцилиндровая архитектура формирует объем работ 1998 см3.
Максимальная мощность, которую способен развить агрегат, составляет 150 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент достигает 191 Нм, он достигается при мощности 4700 оборотов коленчатого вала в минуту. В ГБЦ 16 клапанов.
Двигатель G4NU требует частого и правильного обслуживания. Отклонение от рекомендаций производителя может привести к неприятным последствиям. Чаще всего автовладельцы отмечают, что в цилиндрах появляется коррозия и образуются царапины.
В относительно новых двигателях также появляются дефекты на поверхности деталей ЦПГ. Как правило, небольшие царапины на первом цилиндре обнаруживаются после пробега 100-140 тыс. В этом случае двигатель может не издавать лишних звуков, но расход масла увеличится.
Больше всего страдают третий и четвертый цилиндры. Чтобы таких проблем не возникало, автомобильные специалисты рекомендуют использовать хорошее топливо АИ-95 и моторное масло. Неблагоприятные внешние факторы существенно сокращают ресурс двигателя Киа Спортейдж, который и без того ограничен недостаточно продуманной и удачной конструкцией.
Стоит ориентироваться примерно на 250 000 километров. G4FJ Первым двигателем в семействе, предлагаемым для корейских автомобилей, который сочетал в себе как систему турбонаддува, так и непосредственный впрыск топлива, был 1,6-литровый силовой агрегат с маркировкой G4FJ T-GDI. Особенности конструкции двигателя: система наддува с двойным спиральным компрессором; блок цилиндров и головка цилиндров из алюминия; впускной коллектор переменной длины; распределительная цепная передача с натяжителем; предусмотрено двойное CVVT.
Двигатель функциональный, относительно надежный, расходники можно получить практически в любом городе, расход топлива практически соответствует сертифицированным производителем показателям. Недостатки двигателя сводятся к увеличению шума, склонности к вибрациям и отсутствию гидрокомпенсаторов. Температурные расстояния следует корректировать не реже одного раза в 75-80 тысяч километров.
Регулировка осуществляется нажатием кнопок. Входные зазоры — 0,2 мм, выходные зазоры — 0,25 мм. Заливайте только оригинальное моторное масло 5W30 или 0W30.
Производитель застраховал ресурс цепи, рассчитанный на весь срок службы автомобиля. Но качество ГРМ оставляет желать лучшего. Обслуживает трассу 125—150 тыс.
Даже на новой машине турбина иногда выталкивает масло на малых оборотах. Проблема устраняется по гарантии. Но этот недуг встречается крайне редко.
Если из-под капота слышен свист, значит, пора сменить натяжитель или хотя бы обеспечить ему необходимый уровень напряжения. Частота вращения колеблется, как правило, из-за загрязнения впускного коллектора. Киа гарантирует, что двигатель без сбоев прослужит не менее 180000 км — это так называемый гарантийный ресурс.
Уже сейчас можно сказать, что G4FJ служит немного больше, но из-за отсутствия подробной статистики проблем и относительной новизны двигателя говорить о его конечном потенциале сложно. Если сосредоточиться на надежности предыдущих бензиновых агрегатов, то срок службы двигателя с турбонаддувом, скорее всего, ограничится 275000 км пробега. Ими оснащаются многие автомобили концерна, не только Kia Sportage, но и, например, Hyundai Creta.
Чаще всего автовладельцы отмечают, что недостатки двигателей G4NA и G4KD очень похожи — задиры через 100-150 тысяч километров. На одних установках заеды были небольшие, на других — очень серьезные, но на таком расстоянии в принципе быть не должно. Двигатель G4NA получил алюминиевый блок цилиндров с тонкими чугунными гильзами.
Я приехал за диагностикой, нужно проверить разъём, ради бога, проверяй. Я же не отказываюсь, скажи сколько денег надо и когда пригнать и оставить автомобиль. Однако то, что мне говорили я описал выше. Я не знаю, может связываться с подобным корытом не хотят может у них предостаточно другой, менее утомительной и простой работы.
Не в курсе. Плюс ещё и от "дизеля" у них лица киснут сразу.
Цены на запасные части не высоки. Достаточно много оригинальных деталей можно приобрести за разумные деньги. Но можно воспользоваться и довольно широким ассортиментом качественных заменителей. Только с самыми необычными элементами могут возникнуть сложности, особенно когда речь заходит о навесном оборудовании и электрических компонентах. Автосервисы без труда справляются с ремонтом и обслуживанием первого Спортейдж. Ситуация на рынке На вторичном рынке присутствует несколько десятков объявления о продаже Киа Спортейдж первого поколения. Наиболее предпочтительны экземпляры, собранные после рестайлинга в 1999 году.
Их стоимость от 4 до 8 тысяч долларов. Автомобили первых лет производства имели довольно скудное оснащение. Отсутствуют привычные сегодня: ABS, подушки безопасности и кондиционер. Зато даже базовые версии имели электропривод стекол и усилитель руля. После обновления появились и АБС, и 2-е подушки безопасности. Среди предложений имеется небольшое количество дизельных версий и модификаций с автоматом. Довольно сложно найти удлиненную версию Wagon с багажником увеличенным на 100 литров. Заключение Kia Sportage первого поколения должен выбираться осознано, как небольшой внедорожник для повседневного использования по назначению, а не как кроссовер повышенной комфортности. Избегайте версий с дизельными моторами и автоматом.
В 1993 году многие именитые автопроизводители неожиданно получит серьезный удар от ранее мало выделявшейся корейской компании Kia Motors, выпустившей новый компактный внедорожник Sportage. История 01. Серийная установка ABS с 2004 г. КУЗОВ Автомобиль был представлен тремя модификациями: 5-дверным универсалом, его удлиненной версией Grand и кабриолетом, который у нас практически не встречается. Причем кузова Sportage установлены на мощной раме, как у классических внедорожников. Применение односторонней оцинковки при изготовлении всех кузовных панелей и заводская антикоррозионная обработка обеспечивают им надежную защиту от коррозии. Традиционно сильней стороной корейских автомобилей является их богатая стандартная комплектация. В «базе» Sportage — кондиционер, гидроусилитель руля, четыре электростеклоподъемника, электро-зеркала, центральный замок. Правда, электроника иногда бездействует вследствие окисления контактов.
Объем багажника в 373 л нельзя назвать особо внушительным, поэтому практичным автолюбителям рекомендуется модификация Grand, в которой за счет удлинения заднего свеса «походный» размер багажника увеличили до 670 л. Благодаря конструктивным особенностям бензиновых двигателей — выточкам в днищах поршней — не слишком заботливые владельцы ограждены от неприятностей, связанных с ремонтом агрегата при обрыве ремня ГРМ. А вот дизели такими преимуществами не обладают. Рекомендуемый срок замены ремня ГРМ на всех двигателях — каждые 60 тыс. В моторах с большим пробегом может прогореть прокладка выпускного колектора. Отмечен также выход из строя регулятора холостого хода. Полный привод не рекомендуется подключать на твердом покрытии — это приводит к повышенному износу трансмиссии и шин, а также заметно ухудшает управляемость. Хотя на бездорожье Sportage запросто даст фору обычным «паркетникам» — в его арсенале «раздатка» с пониженным рядом передач, а в некоторых версиях еще и блокировка заднего межколесного дифференциала. При выборе автомобиля желательно остановить свои выбор на модификациях со ступичными муфтами подключения переднего моста подключаются вручную или автоматическими муфтами включаются рычагом раздаточной коробки.
Нередко нарушается герметичность сальника этого узла, что приводит к преждевременному выходу муфты из строя. Автоматические КП встречаются редко. В механической коробке передач долговечностью не отличается сальник кулисы рычага переключения передач. Слабое место задней зависимой подвески — недолговечные пружины, которые часто ломаются.
Due other problem I had to replace the MAF sensor, and the light was gone for a month or so. The only piece I get from these codes is that the car is having issues with the mixture. Despite the fact that the MAF and O2 sensors are new.
Блок управления ДВС на KIA Sportage
Ресурс двигателя Киа Спортейдж 2.4 составляет примерно 280000 км пробега. Видео:Какой мотор Киа Спортейдж и Хендай Туссан лучше: 1.7/2.0 CRDi, 2.0 MPI, 1.6 GDI или 1.6/2.0 T-GDI?Скачать. всем привет приволокли Kia Sportage 2000 эбу K07J этот авто побывал у нескольких мастеров в результате была заменена моторная коса от другого авто с такого же но с эбу K07J 0261 206 996, а до этого стоял motronic K01W c другим разьемом иммо на нем нет и небыло никогда и. Ремонт Киа Спортейдж второго поколения (фейслифт) — Kia Sportage KM (2008, 2009, 2010). Поставлялся с двигателями 2.0 бензин (141 л.с.) и 2.0 дизель (112 л.с.). КПП — 5ти ступенчатая механическая и 4х ступенчатая автоматическая. Обзор состояния Киа Спортейдж 1 поколения. Если Kia Sportage не заводится, не обязательно сразу вызывать эвакуатор и ехать в сервис: причины поломки могут быть разными, и многие из них можно устранить своими силами. Ремонт Киа Спортейдж второго поколения (фейслифт) — Kia Sportage KM (2008, 2009, 2010). Поставлялся с двигателями 2.0 бензин (141 л.с.) и 2.0 дизель (112 л.с.). КПП — 5ти ступенчатая механическая и 4х ступенчатая автоматическая.
замена мозгов спортейдж 1
Купить автозапчасти у проверенных продавцов на Авито во всех регионах. Всем привет! Вот и я перевалил пробегом за 160 тыс на 1,7 D4FD, и все было нормуль, кроме как запотевшего от масла выхода с холодной части турбины. Устанавливаю форсунки в рампу Киа Спортейдж 1. блок управления ДВС, мозги, Киа Спортейдж 1. Чип-тюнинг Stage 1 Kia Sportage 2 2.7 V6 (175 лс). Чип-тюнинг Stage 1 – это первая стадия усовершенствования автомобиля. Она заключается в улучшении заводских характеристик машины с помощью лучшей электронной системы. тогда заказывать новый.
Блок управления двигателем для Kia Sportage
Предложения о продаже блока управления ДВС на КИА Спортейдж с авторазборов и автомагазинов: 641 объявлений с фото и ценой, в наличии и под заказ. В компании FINNAUTOPARTS вы можете приобрести блок управления двигателем (ЭБУ) Киа Спортейдж 4, 3, 2, 1 в Санкт-Петербурге (СПб), Москве или в любом городе России. Всем привет! Вот и я перевалил пробегом за 160 тыс на 1,7 D4FD, и все было нормуль, кроме как запотевшего от масла выхода с холодной части турбины. Предложения о продаже блока управления ДВС на КИА Спортейдж с авторазборов и автомагазинов: 641 объявлений с фото и ценой, в наличии и под заказ. Коммерческие прошивки от ADAKT для чип-тюнинга корейских автомобилей Hyundai, Kia с ЭБУ Simk 41, Simk 42, Simk 43, Simk 47. Имея большой опыт в чип-тюнинге автомобилей, представляем вашему вниманию комплект прошивок для.
Технические характеристики Hyundai-Kia D7UF1
- Kia Diesel Sportage
- Обновление навигации KIA / Hyundai | GPSLAND - обслуживание навигационных устройств
- Kia Sportage 1 - ChipTuner Forum
- О поиске программ для диагностики Kia сканером ELM327 или аналогичным
- Kia Sportage, (II) 2002-2009гг
- Ремонт Kia Sportage 1 в Иваново
Киа спортейдж 1 дмрв взаимозаменяемость
Катушки в регулярном обслуживании не нуждаются и в случае выхода из строя подлежат замене. Датчик положения распределительного вала CMP Датчик установлен в задней части головки цилиндров и отслеживает положение распределительного вала, выдавая соответствующую информацию на модуль управления. Свечи зажигания Свечи зажигания, при подаче на них ВВ напряжения от катушек, обеспечивают искрообразование, вызываемое пробоем межэлектродного зазора, и приводящее к воспламенению подаваемой в цилиндры воздушно-топливной смеси. Проверку состояния свечей зажигания следует производить регулярно, в соответствии с Графиком текущего обслуживания автомобиля см. Главу Текущий уход и обслуживание.
Высоковольтная ВВ электропроводка ВВ электропроводка используется для соединения катушек зажигания со свечами.
Это позволяет изменить заводские режимы работы двигателя. Существует три варианта проведения чип-тюнинга: замена поврежденной прошивки; с целью снизить расход топлива, сделать силовой агрегат экономичней; для повышения мощностных, динамических показателей автомобиля. Чип-тюнинг выполняется программаторами.
Серийная прошивка относится к заводскому ПО, которое устанавливается один раз. Коммерческие прошивки имею откорректированное ядро. В зависимости от целей выполнения чип-тюнинга, ПО подготавливается для увеличения мощности или снижения расхода. Загорелся Check Engine на Kia Sportage?
Подробная статья по причинам Check Engine и как погасить Чек. Если у Вас загорелся Check Engine, срочно прочитайте эту статью. В материале рассказано, что такое Чек Энджин, что делать если он появляется, и как убрать эту ошибку самостоятельно. Горит лампочка Чек Энджин?
ТОП-15 причин почему загорается лампочка Чек Энджин и пути решения проблемы. Прочитай статью, чтобы решить проблему Check Engine. Способы диагностики ЭБУ и ошибок, а так же прошивка Kia Sportage Сервис бортовых узлов выполняется несколькими вариантами. На ранних моделях процедура запускается замыканием контактов одиночного разъема на массу.
Второй вариант: 20 пиновый разъем под панелью приборов, со стороны водителя.
Тем не менее ни одна из таких неисправностей не способна обездвижить автомобиль на несколько дней, требуя взамен больших финансовых затрат на ремонт. Из дизельных агрегатов первоначально устанавливался старый 2,2-литровый атмосферник, который использовался на пикапах Mazda B2200 и Ford Ranger.
Мотор из 80-х развивал всего 63 л. О какой-то динамике говорить не имеет никакого смысла. Позже стал устанавливаться 2-литровый турбодизель отдачей в 83 л.
Владельцем 2-литровых дизельных версий приходилось сталкиваться с серьезными проблемами: дорогостоящим ремонтом головки блока и кривошипно-шатунного механизма. Кроме того возникали сбои в работе блока управления ТНВД. Отдельные владельцы отмечают сложности с запуском.
Выхлопная система обоих моторов подвержена коррозии, а повышенные вибрации дизельных моторов ускоряют ее повреждение. Порой отказывает иммобилайзер, реже стартер. Эксплуатационные расходы Затраты на содержание, с учетом хорошей надежности и долговечности автомобиля с бензиновым двигателем, должны быть сравнительно низкими.
Однако необходимо принимать во внимание такие аспекты как, как условия эксплуатации и механические повреждения. Не следует забывать, что Киа Спортейдж 1 — настоящий внедорожник, а потому многие применяют его по назначению. Расходы на топливо не будут слишком высокими, если двигатель будет переоборудован для работы на газе.
Цены на запасные части не высоки. Достаточно много оригинальных деталей можно приобрести за разумные деньги. Но можно воспользоваться и довольно широким ассортиментом качественных заменителей.
Только с самыми необычными элементами могут возникнуть сложности, особенно когда речь заходит о навесном оборудовании и электрических компонентах. Автосервисы без труда справляются с ремонтом и обслуживанием первого Спортейдж. Ситуация на рынке На вторичном рынке присутствует несколько десятков объявления о продаже Киа Спортейдж первого поколения.
Наиболее предпочтительны экземпляры, собранные после рестайлинга в 1999 году. Их стоимость от 4 до 8 тысяч долларов. Автомобили первых лет производства имели довольно скудное оснащение.
Отсутствуют привычные сегодня: ABS, подушки безопасности и кондиционер. Зато даже базовые версии имели электропривод стекол и усилитель руля. После обновления появились и АБС, и 2-е подушки безопасности.
Среди предложений имеется небольшое количество дизельных версий и модификаций с автоматом. Довольно сложно найти удлиненную версию Wagon с багажником увеличенным на 100 литров. Заключение Kia Sportage первого поколения должен выбираться осознано, как небольшой внедорожник для повседневного использования по назначению, а не как кроссовер повышенной комфортности.
Избегайте версий с дизельными моторами и автоматом. В 1993 году многие именитые автопроизводители неожиданно получит серьезный удар от ранее мало выделявшейся корейской компании Kia Motors, выпустившей новый компактный внедорожник Sportage. История 01.
Серийная установка ABS с 2004 г. КУЗОВ Автомобиль был представлен тремя модификациями: 5-дверным универсалом, его удлиненной версией Grand и кабриолетом, который у нас практически не встречается. Причем кузова Sportage установлены на мощной раме, как у классических внедорожников.
Применение односторонней оцинковки при изготовлении всех кузовных панелей и заводская антикоррозионная обработка обеспечивают им надежную защиту от коррозии. Традиционно сильней стороной корейских автомобилей является их богатая стандартная комплектация. В «базе» Sportage — кондиционер, гидроусилитель руля, четыре электростеклоподъемника, электро-зеркала, центральный замок.
Принял волевое решение заменить свечи зажигания, при замене обнаружил, что одна свеча ближе к салону вся мокрая. Ну, думаю, видимо не сгоревшее топливо сам в автомобилях понимаю довольно посредственно. Заменил все свечи, включая мокрую, запустил двигатель-результат нулевой.
И вот в сущности вопрос: как мне, чайнику, определить так ли это на самом деле?
Kia Sportage-1 двигатель 2,0DONS решена проблема с ХХ
Электрооборудование на Киа Спортейдж 1 в наличии и под заказ по низким ценам! Быстрая доставка по Москве и России! % Гибкая система скидок! Продажа оригинальных запчастей Kia и аналоговых деталей от надежных поставщиков. Цены на чип-тюнинг двигателя Киа Спортейдж (Kia Sportage 3, 2, 1) в Москве. Таблицу выше мы приводим, чтобы вы могли заблаговременно узнать цены чип-тюнинга Kia Sportage 3, установленные нашей компанией. FE-DOHC – бензиновый силовой агрегат на 2.0 литра, который выпускался с 1987 по 2004 год. Мотор устанавливался не только под капоты первого поколения Киа Спортэйдж – его также можно было встретить и в японской Мазда 626 – в вариации кузова GD.