Вызволенные из украинского плена бойцы ВС России прибыли в Москву. Росавиация сегодня — В Росавиации сообщили о штатной работе аэропортов Москвы на фоне метели. Российские авиакомпании увеличили пассажиропоток на 7. 9% в январе. Авиация НАТО отрабатывает боевую тактику на гражданских самолетах России. В воздушном пространстве над Черным морем произошел новый инцидент с российским пассажирским самолетом из-за опасных маневров авиации НАТО. Один из столпов боевого потенциала Воздушно-космических сил России — армейская авиация — отмечает в эту субботу 75-летие. Двадцать восьмого октября 1948 года в подмосковном Серпухове была сформирована первая авиационная эскадрилья, оснащенная вертолетами Ми-1.
Движение к импортозамещению: эволюция российской гражданской авиации за 2023 год
Дороги и транспорт - 20 октября 2023 - Новости Иркутска - Последние новости и актуальные заявления о состоянии авиации (новинки, срочные сообщения) на сайте RT. На выставке инфраструктуры гражданской авиации в Москве более сотни компаний из разных регионов России, а также из Белоруссии, Китая и Ирана обмениваются опытом и демонстрируют свои инновации. Сегодня этот день отмечается в России как день рождения гражданской авиации России. От всей души поздравляю всех работников авиационной отрасли России с профессиональным праздником! Желаю Вам чистого неба, крепкого здоровья, удачи и новых высоких достижений!
Круглосуточная работа и двигатель ПД-8: как Россия справляется с импортозамещением авиации
Последние новости и актуальные заявления о состоянии авиации (новинки, срочные сообщения) на сайте RT. Регулятор США рекомендовал авиакомпаниям проверить еще одну модель Boeing 737. В России — 12 января 20:51. Уральский завод гражданской авиации проводит испытания самолета ЛМС-901 "Байкал". Сегодня этот день отмечается в России как день рождения гражданской авиации России. От всей души поздравляю всех работников авиационной отрасли России с профессиональным праздником! Желаю Вам чистого неба, крепкого здоровья, удачи и новых высоких достижений! Авиация России» Гражданская авиация, пассажирские и боевые самолеты и вертолеты России, новости и история российской и советской авиации. Авиация НАТО отрабатывает боевую тактику на гражданских самолетах России. В воздушном пространстве над Черным морем произошел новый инцидент с российским пассажирским самолетом из-за опасных маневров авиации НАТО.
Итоги работы гражданской авиации РФ в 2023 году
Эксперты утверждают , что озвученные сроки вполне реальны для выпуска лайнера. Но главная загвоздка касается двигателя. Тот факт, что экспериментальный образец летает на SaM146, говорит о неготовности ПД-8. Отметим, что в SaM146 французскими являются все «горячие» компоненты газогенератор в составе компрессора высокого давления, камера сгорания, турбина высокого давления. Поэтому при потенциальном введении санкций со стороны Snecma сборка новых SaM146 окажется невозможной. МС-21 Ход работы над МС-21.
Когда речь заходит о надеждах отечественной авиации, в памяти сразу всплывает МС-21 «Магистральный Самолет 21 века». Проект активно обсуждался в СМИ, его часто упоминали политики. Эксперты сообщают , что испытания лайнера ведутся в полном объеме, сроки соблюдаются. В 2024-ом планируется выпустить минимум 6 готовых к рейсам самолетов, а всего до 2030 года — 270 штук. Опять массу вопросов вызывает двигатель.
Многие российские конструкторы считают , что ПД-14 будет полностью испытан в лучшем случае в 2025 году, поэтому озвученные Правительством сроки вызывают сомнения. Ведь речь, все-таки, идет о безопасности полетов гражданских самолетов, и здесь торопиться нельзя. Ил-96 Выпуск Ил-96. ИЛ-96 — тяжеловес из мира самолетов, способный пролететь до 9000 км за один рейс. В 2021-2022 гг.
С 2024-го планируется нарастить объемы до 2 штук в год, но на большее промышленность пока не способна. Разумеется, это капля в море, когда заменить нужно 559 иностранных лайнеров. Ту-214 Выпуск Ту-214. Первые испытания лайнера закончились еще в 1996 году. С тех пор самолет выпускался небольшими партиями максимум в 2008 году — 10 штук.
Российские авиакомпании постепенно пересели на зарубежные аналоги, и Ту-214 практически забыли. Сейчас проектом занимается Правительство: на расширение производства было выделено 41,8 млрд рублей.
Общественный совет является постоянно действующим совещательно-консультативным органом общественного контроля. Общественные организации В целях расширения возможностей участия гражданского общества в процессе принятия общественно значимых решений в области гражданской авиации и развития механизмов общественного контроля за деятельностью Росавиации при Федеральном агентстве воздушного транспорта созданы и функционируют «Общественный совет» и «Экспертный совет», а также некоммерческие общественные организации ОО «Авиаветеран» и Клуб «Опыт».
Информацию о том, что на борту находился миллион долларов, он отрицает. По его словам, это были личные деньги, часть которых выжившие раздали местным жителям, пришедшим на помощь. Другой выживший пилот Дмитрий Беляков сообщил, что возможной причиной крушения самолета стала «проблема с топливом». Причина возгорания не уточнялась.
По словам Сергея Крупнова, сроки производства Sukhoi Superjet New с российскими двигателями ПД-8 будут значительно медленнее, чем скорость приостановки полетов Sukhoi Superjet с Sam146. За продление срока эксплуатации Ан-24 и Ан-26 также выступил директор по развитию "Полярных авиалиний" Сергей Анциферов, добавив, что вопросы к продлению летной годности имеются и к Ан-2. По его словам, поставки запчастей для двигателей не производятся, двигатель изготавливается в Польше. При этом заметим, что на замену Ан-2 должен в скором времени начаться выпуск отечественного легкого многоцелевого самолета "Байкал" — разработка УЗГА. Как сообщили редакции в пресс-службе Минпромторга, "Байкал" пассажировместимостью до 9 мест в перспективе с внесением соответствующих изменений в нормы лётной годности — до 12-14 мест проходит сертификационные испытания и в 2023 году должен получить соответствующее разрешение на базовую версию. Версию с отечественной силовой установкой на базе двигателя ВК-800СМ планируется сертифицировать в 2024 году, кроме того — расширить диапазон условий применения и эксплуатационные характеристики за счет внедрения расширенного набора стандартного и опционального оборудования. Первые серийные самолеты в базовой версии поступят в распоряжение авиаперевозчиков в 2024 году. Добавим, что на замену нескольких типов морально устаревших региональных самолетов должен будет прийти и турбовинтовой самолет ТВРС-44, сообщается на сайте Уральского завода гражданской авиации. Кроме того, по информации с сайта ОАК, для местных воздушных линий также создается региональный турбовинтовой самолет Ил-114-300. Предполагается, что он заменит устаревшие Ан-24 и другие иностранные самолеты аналогичного класса. Первый полет судна был совершен в 2020 году. Разберемся в каждом из этих судов по порядку. МС-21 МС-21. Среднемагистральный узкофюзеляжный самолет разработан корпорацией "Яковлев" и изготавливается на Иркутском авиационном заводе — филиале ПАО "Яковлев". В настоящее время создают полностью импортонезависимую версию воздушного судна. МС-21 может вместить до 211 пассажиров и совершать полеты на расстояние до 5,1 тысячи км. Как сообщили в Минпромторге, в конце 2022 года сертифицировали версию самолета с российским композитным крылом и отечественным двигателем ПД-14. Сейчас идут работы по импортозамещению иностранных бортовых систем. На первом из них большая часть импортных систем будет заменена на российские, а второй будет уже полностью импотрозамещенным — он совершит первый полет в 2024 году", — рассказали в министерстве. Параллельно идет работа по серийным машинам и контрактация с эксплуатантами. На Восточном экономическом форуме в сентябре 2023 года "Аэрофлот" подписал с лизинговой компанией "Авиакапитал-Сервис" контракт на поставку 18 самолетов МС-21. Все эти машины уже находятся в разной стадии производства, пять планеров уже готовы, российские системы будут ставиться на них параллельно с прохождением сертификации. SSJ -100 SJ -100. Ближнемагистральный реактивный лайнер был разработан российской компанией "Гражданские самолеты" входит в ПАО "Яковлев" при участии иностранных компаний. Программа импортозамещения стартовала в 2019 году. Изготавливается на авиазаводе в Комсомольске-на-Амуре. Лайнер вмещает до 103 пассажиров и может летать на расстояния до 4,3 тысячи км. В августе этого года был поднят в небо импортозамещенный SSJ-100, на котором уже установлена российская авионика, шасси, вспомогательная силовая установка, комплексная система управления, а также системы электроснабжения, кондиционирования воздуха и противопожарной защиты, сообщили в Минпромторге. Сейчас первый опытный образец находится на этапе заводских доводочных испытаний.
Возможно ли произвести в России 600 новых гражданских авиалайнеров до 2030 года
Дороги и транспорт - 15 декабря 2023 - Новости Краснодара - И это притом что ещё в феврале 2018 года после крушения Ан-148 "Саратовских авиалиний" наш заслуженный лётчик-испытатель Магомед Толбоев на него возложил прямую ответственность за резкое снижение уровня квалификации пилотов гражданской авиации. На выставке инфраструктуры гражданской авиации в Москве более сотни компаний из разных регионов России, а также из Белоруссии, Китая и Ирана обмениваются опытом и демонстрируют свои инновации. В свою очередь, заслуженный военный лётчик РФ Владимир Попов предложил использовать военную авиацию как основу для развития гражданской. «Основа для развития авиации у нас есть. «Работники отечественного воздушного транспорта никогда не оставались в стороне от важных событий в истории России. Среди ветеранов войны в Афганистане есть пилоты авиационных отрядов гражданской авиации, инженеры и техники. Последние и актуальные авиа-новости и новости самолетостроения. Описание и технические характеристики современных и экспериментальных летательных аппаратов.
В России стали чаще ломаться самолеты. Насколько опасно теперь летать
Согласно текущим планам, к 2030 году планируется выпустить около 115 самолётов Ту-214. Введение санкций создало проблемы с получением запчастей для них, и хотя этот процесс налаживается, все понимают, что с каждым годом это становится всё сложнее. Поэтому возникла необходимость замены всех этих самолётов на отечественные. Конечно, хотелось бы заменить их на МС-21, но сделать это сразу не получится. Поэтому было принято решение параллельно строить самолёт Ту-214," поделился мнением Андрей Фомин. Он добавил, что Ту-214 - "хорошая машина", не уступающая аналогам от Boeing и Airbus. И люди инженеры и рабочие есть и не глупые и смогут. У нас в другом отставание и очень сильное лет наверное на 70 лет, если не больше. Мы не умеем производить и не производим свои станки, приборы и прочее технологическое оборудование.
Работаем на импорте или не пойми на чем, ещё с советского времени, если говорить прямо. Ну не вкладывались почти совсем. Нет для ширпотреба были и так типа чего, а все остальное закупались. И в этом основная проблема, которая не решена. А это очень серьезная проблема, даже в "золотое советское время". С индустриализации, а может и раньше ещё до революции, что надо купим хоть заводами. А сейчас?
Поручение дано по итогам рабочей поездки Путина в Чукотский автономный округ и Хабаровский край 10-11 января. RU» по мини-футболу.
Хотя Фори добавил, что компания не поддерживает контакты с авиакомпаниями в России, Airbus начинает слышать о трудностях с поддержанием самолетов в рабочем состоянии, поскольку они изо всех сил пытаются заменить недостающие компоненты. Чтобы продолжать работу, российские перевозчики закупают запчасти в «дружественных» странах и перемещают компоненты с одного самолета на другой, сообщил РБК 1 февраля российский авиационный регулятор. В феврале регулятор утвердил соглашение с дубайской инжиниринговой фирмой Global. Jet Technic заявляет, что проводит плановые предполетные проверки самолетов Airbus и Boeing, которыми летают российские авиакомпании. По мере того, как российские авиакомпании разбирают самолеты на запчасти, они в конечном итоге сокращают свой парк, потому что в самолетах-донорах не будет компонентов, необходимых для эксплуатации, а санкции означают, что перевозчики не могут покупать сертифицированные детали для их замены. Авиакомпании обязаны регистрировать каждый компонент, который они ремонтируют или заменяют, вместе с документацией о происхождении используемых деталей. Поскольку сейчас россияне действуют за пределами установленного глобального режима отслеживания этих изменений, в самолетах, вероятно, отсутствуют эти записи с достаточной детализацией, что делает их фактически невозможными для перепродажи. Опыт Ирана показывает, что недокументированное техническое обслуживание не является устойчивым в долгосрочной перспективе. Десятилетия санкций оставили Исламскую Республику с устаревшими самолетами и плачевными показателями безопасности. Его авиационный сектор опирается на сеть посредников, которые обходят ограничения и приобретают запасные части, а иногда и целые самолеты.
Самые последние новости военного сектора, Вы можете прочитать на портале Avia. Ежедневное обновление и эксклюзивные новости. Новостные ленты портала каждый день освещают самые значимые события в мире российской и мировой военной обстановки: ввод в эксплуатацию новой техники, строительство укреплений и многое другое.
Амбициозные планы: Россия до 2030 года выпустит более 600 импортозамещенных самолетов
| Движение к импортозамещению: эволюция российской гражданской авиации за 2023 год | » Последняя. S7 Airlines вводит собственные льготные билеты по России. |
| Последние новости: гражданская авиация - | Российский авиалайнер МС-21 сделал первый шаг к программе сертификационных полётов. В ходе лётных испытаний он впервые совершил автоматическую посадку по категории IIIA ICAO (Международной организации гражданской авиации). |
С начала 2023 года в России выпущено два гражданских самолёта
Общая безопасность полетов понизилась» Кирилл Янков, глава Союза пассажиров России — Во-первых, получать запчасти и материалы для обслуживания для многих самолетов стало гораздо сложнее. И, во-вторых, что хуже, возможно, на самолеты уже стали ставиться такие запчасти, которые не сертифицированы производителями, — добавил Кирилл Янков. Я считаю, что в России за безопасностью полетов хорошо организован контроль» Кирилл Янков, глава Союза пассажиров России — Сами авиакомпании в первую очередь заинтересованы в безопасности полетов. И пилоты заинтересованы в том, чтобы долететь до места назначения, — уточнил глава Союза пассажиров. В этом плане задержки рейсов чаще всего бывают у «Уральских авиалиний».
RU На чем будем летать в будущем Эксперты говорят, что за последние 1,5 года всплыла главная беда российской гражданской авиации. И это — самолетостроение. Если 100 штук сделают, уже это будет чудо» Владислав Булгаков, транспортный аналитик Тем временем объединенная авиастроительная корпорация ОАК показала видео и фото с новым пассажирским самолетом Ту-214. Самолет собрали в Казани, его планируют передать авиакомпании Red Wings.
Самолет Ту-214 — магистральный узкофюзеляжный самолет с российским двигателем ПС-90.
Обстановка в мире не спокойная, вот люди и потихоньку сходят с сума. Никого не обвиняю, а просто хочу рассказать то, что видел и слышал лично и советую сделать выводы. Пассажиры медленно заползают в самолёт, уставшие от досмотра и бумажной анархии, начинают резво закидывать чемоданы на полки. Меня подзывает коллега и просит помочь двум девушкам на вид лет 30, а по факту хрен знает, косметология страшная сила. Подхожу я значит к ним, они сидят сразу за бизнес классом на Боинге 777-300ER кто знает, тот понимает, что перед ними жесткая перегородка в нашей компании нет класса комфорт, за бизнесом сразу идёт эконом. Помогаю разместить чемоданы на багажной полке, как вдруг весьма надменным тоном мне говорит одна мадам М1- первая героиня, М2- вторая, Я- это собственно ваш покорный слуга : М1- Молодой человек, а принесите нам по баночке пива и пледы. Я- девушка извините, но платные товары сможем вам предоставить после посадки всех гостей, сейчас физически нет возможно вам их предоставить, а пледы я смогу принести минут через 5-7. М2- молодой человек, мы не первый раз летаем, принесите пиво, оно бесплатно тут предоставляется.
Я- девушки, все пиво в экономическом классе платное, в нашей компании вся алкогольная продукция для гостей экономического класса платная. М1- мы сюда летели и нам пиво так приносили и тапочки ещё давали, а вы тут чё устроили? Зовите старшего, я жалобу напишу. Я- девушки, возможно вы путаете нашу компанию с другой, а услуги которые вы озвучили есть в классе Комфорт. У нас же на данном рейсе класса Комфорт нет. М2- зовите старшего иначе жалобу напишу! Как вы поняли из диалога, с девушками я общего языка не нашёл. Им все должны, иначе жалобу напишут, но такие пассажиры явление частое. На таких даже сил тратить не хочется.
Однако технически план Airbus — прекраснодушная утопия. Реальные самолеты 2030-х годов смогут совершить переход только на метан — по простым и технически неустранимым причинам. Попробуем разобраться, почему европейская компания делает вид, что это не так, а заодно и выяснить, как на самом деле будет выглядеть авиалайнер будущего.
Российские разработки В нынешних условиях единственный путь развития отечественной гражданской авиации — производство своих собственных самолетов. Об этом еще в марте заявил президент России Владимир Путин: — Мы будем развивать собственную авиацию, собственные воздушные суда будем строить, такие как МС-21, Ил-114-300, «Байкал» и так далее. Будем развивать и дальше аэродромную сеть. Здесь важно отметить, что в 1980-е годы Россия в рамках СССР имела самую развитую и передовую гражданскую авиацию в мире. Как отмечает Анатолий Кнышов, в стране функционировали 150 гражданских авиазаводов, которые производили все необходимые комплектующие для сборки самолетов.
В постсоветское время в России разработали только два гражданских самолета — ближнемагистральный Sukhoi Superjet 100 SSJ-100 и среднемагистральный MC-21. В обеих моделях есть западные составляющие, их полностью российские модификации планируют начать производить в 2024 году. При этом в SSJ-100 есть довольно много недостатков, связанных с тем, что его проектировали иностранные специалисты, не заинтересованные в создании конкурентоспособного лайнера, полагает Кнышов: — Я лично был в макетной комиссии SSJ-100, там присутствовали десятки специалистов из-за рубежа — по двигателю, по оборудованию и по облику самолета. Неужели иностранные специалисты, которые там присутствовали, могли сделать в России машину, которая была бы конкурентоспособной за рубежом?
Services for passengers
- Возрождение авиации и "реинкарнация" Ту-144 — эксперт о перспективах РФ
- Гражданская авиация
- МС-21-300: флагманские испытания
- Россия профукала свой авиапром: удастся ли выбраться из ямы - МК
- В России стали чаще ломаться самолеты. Насколько опасно теперь летать
- Росавиация – последние новости –
Новости авиации
Когда в прошлом году Западная Европа и США ввели санкции в ответ на СВО России на Украине, гражданская авиация выглядела тем местом, где можно причинить максимальную боль. Развитие туристических кластеров России при помощи гражданской авиации. Седьмого февраля по традиции состоялось награждение победителей конкурса научно-исследовательских работ студентов и молодых ученых учебных заведений гражданской авиации. Новости гражданской авиации. 28.10.2022. Air Arabia анонсировала запуск новых рейсов из России в ОАЭ. » Последняя. S7 Airlines вводит собственные льготные билеты по России. Российский авиалайнер МС-21 сделал первый шаг к программе сертификационных полётов. В ходе лётных испытаний он впервые совершил автоматическую посадку по категории IIIA ICAO (Международной организации гражданской авиации).
Все материалы
- Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация)
- В России стали чаще ломаться самолеты. Насколько опасно теперь летать
- Services for passengers
- Гражданская авиация — последние новости сегодня |
- Агентство АвиаПорт
Спустя год санкций российская гражданская авиация все еще на высоте
Последние новости Росавиации сегодня. Авиакомпании России, ограничения на полёты, правила допуска компаний к зарубежным рейсам, отмена и перенос рейсов и другие новости на информационном портале Новости авиастроения России. В этом блоге мы рассказываем о возрождении авиастроения, о новых самолетах, произведенных в России, о новых разработках и успехах нашего авиапрома. А также о новых и реконструированных пассажирских терминалах. Лавров: Россия всегда найдет выход из проблем, которые ей чинит Запад. SSJ–100 на 80% состоит из деталей иностранного производства. Путем простых вычислений можно сделать вывод, что гражданская авиация в России на 96% состоит из иностранных деталей.