В настоящее время троллейбусные пассажирские перевозки осуществляются муниципальной транспортной компанией по четырем маршрутам №№ 7, 8, 11, 17.
Названы сроки возвращения воронежских троллейбусов популярных маршрутов
Так как они несколько месяцев простаивали, специалисты «Воронежпассажиртранса» проверяют машины и проводят техническое обслуживание. В скором времени троллейбусы поставят на учёт, и они выйдут на линию, - объяснил заместитель руководителя управления транспорта Максим Захаров. Специалисты городского управления транспорта проанализируют пассажиропотока и загруженности маршрутов и потом определятся, на каких маршрутах будут работать столичные троллейбусы.
Ресурс «Кудыкина» не сотрудничает с транспортными компаниями и является исключительно агрегатором информации о расписаниях движения общественного транспорта.
Замечания касательно недействительности расписания необходимо производить в адрес источника информации публичные данные ООО «Воронежская транспортная компания» и МКП МТК «Воронежпассажиртранс» , предварительно убедившись в некорректности расписания в первоисточнике. Претензии на водителей и кондуторов, а также замечания и предложения к маршрутам общественного транспорта необходимо предъявлять к компаниям-перевозчикам. Оставили вещи!?
Второй вопрос — развитие электротранспорта. Здесь власти рассчитывают на концессионера. Работы предстоит немало — для начала требуется полностью обновить всю инфраструктуру, в том числе тяговые подстанции и контактную сеть. Одновременно с этим обновить троллейбусы до уровня, достойного города-миллионника. Троллейбус в Воронеже. Власти рассматривают возможность покупки троллейбусов, у которых имеется возможность автономного хода. Благодаря этому центр Воронежа можно будет избавить от проводов.
Отметим, что в России в рамках импортозамещения в последние годы также активно закупали и автобусы производства МАЗ. У перевозчиков возникали сложности с их эксплуатацией: в Санкт-Петербурге в 2022 году произошла серия возгораний этих транспортных средств, писал « Деловой Петербург », по этой причине их даже снимали с маршрутов но потом всё же вернули.
Об инцидентах с автобусами МАЗ высказывался президент Белоруссии Александр Лукашенко , отметив, что сначала он «распереживался», но потом оказалось, что «это не стоит даже внимания» и «питерцы очень довольны» белорусской техникой.
В городе планируют увеличить число троллейбусов и обновить их.
- Новый троллейбусный маршрут может заработать в Воронеже
- Курсы валюты:
- Возрождение троллейбусов в Воронеже обойдётся в 6,6 млрд рублей
- Воронежский троллейбусный ренессанс не за горами? Проект метробуса готовят к концессии
- Telegram: Contact @otransrb
- В Воронеж доставили первые три троллейбуса из Москвы — Полиграф.Медиа
Когда на улицах Воронежа появятся троллейбусы последнего поколения
В мэрии Воронежа подтвердили приостановку движения троллейбусов №№7 и 99. Причина – авария на тяговой подстанции. Вчера, 26 апреля, воронежцы стали очевидцами необычных «соревнований», в которых приняли участие маршрутный ПАЗик и троллейбус. Гонки закончились печально для. Троллейбус сейчас остался для видимости на трёх главных улицах города. В 1989-м же в Воронеже насчитывалось 238 троллейбусов и около 300 трамвайных вагонов. 2005-2024 – ВашГород 18+. Мы используем файлы cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете согласие на работу с этими файлами. Расписание троллейбусов в Воронеже на сегодня и завтра. Маршруты движения на карте онлайн с остановками. Воронеж — актуальное расписание троллейбусов. В Воронеже запустят проект «Троллейбус 2.0». Только актуальные события Воронежа и Воронежской области на сайте.
Расписание троллейбусов Воронеж
28.11.2023. – Мэрия Воронежа планирует отдать в концессию Троллейбусный парк № 1. Планируемая сумма инвестиций – 8,8 млрд рублей. В Новосибирск в 2024 году поступят 149 троллейбусов с удлиненным автономным ходом. Об этом сообщает пресс-центр мэрии мегаполиса.20 единиц прибудут в город до конца февраля. Однако если ныне работающим воронежским троллейбусам в этом году исполнилось 11 лет, то московским уже по 12 — 16 лет. В Воронеже временно приостановили движение троллейбусных маршрутов №7 и №99. Об этом в пятницу, 9 февраля, сообщили в пресс-службе городского управления транспорта. 28.11.2023. – Мэрия Воронежа планирует отдать в концессию Троллейбусный парк № 1. Планируемая сумма инвестиций – 8,8 млрд рублей.
В Воронеже заметно ухудшилось качество общественного транспорта
Однако если ныне работающим воронежским троллейбусам в этом году исполнилось 11 лет, то московским уже по 12 — 16 лет. 6 ноября 1960 года в первый рейс по маршруту № 1 (ул. Бессарабская — Ж/д вокзал Воронеж-1) отправились первые воронежские троллейбусы[1]. На линию вышло 10 троллейбусов МТБ-82. До конца 2024 года Чувашия закупит более 150 троллейбусов. Воронеж НЕ ПОЛУЧИТ НОВЫХ ТРОЛЛЕЙБУСОВ в 2022 году, но получит проездныеПодробнее. В мэрии Воронежа подтвердили приостановку движения троллейбусов №№7 и 99. Причина – авария на тяговой подстанции. Троллейбусы на улицах Воронежа планируют заменить в ближайшие пять лет. Об этом сегодня, 13 февраля, во время планерки в администрации города сообщил мэр Вадим Кстенин. Вид и номер маршрута: Троллейбус 99.
Последние комментарии
- Альтернативные варианты
- «Приходилось подставлять вёдра»
- Популярное
- Воронежский троллейбус находится при смерти? - Новости Липецка
- В Воронеже не работают два троллейбуса из-за аварии на подстанции | Обозреватель.Врн
- Все старые воронежские троллейбусы заменят на новые в ближайшие пять лет
В Воронеже приостановили работу троллейбусов №7 и №99
Теперь сообщается, что троллейбусы популярных маршрутов выйдут на обслуживание пассажиров 1 февраля. При этом власти города делают оговорку: «Если помехой не станут погодные условия». Для справки: троллейбус 7-го маршрута курсирует от Воронежского госуниверситета главного его корпуса через проспект Труда, остановки «Автовокзал», Питомник и другие в кольцевом варианте — обратно. Россия Автор Александр Виноградов «Мнение автора может не совпадать с мнением редакции».
Об этом на рабочем совещании в мэрии сообщил глава города Вадим Кстенин. Таким образом, ранее анонсированные мэром попытки пополнить троллейбусный парк за счёт троллейбусов из столицы увенчались успехом. Поэтому я даю поручение профильным службам проработать все дальнейшие шаги. Должны быть не только заложены средства на доставку троллейбусов, но и на обеспечение подвижного состава водителями. Как выяснилось, представители управления транспорта уже побывали в Москве, где осмотрели подвижной состав, которым столица готова делиться с регионами. Были выбраны троллейбусы 2003 — 2007 года выпуска.
Эти троллейбусы даже старше ныне работающих воронежских.
Машины планируют приобрести в течение 3-х лет. Причём 15 единиц транспорта рассчитывают получить из Москвы бесплатно — из числа использованных, прошедших капитальный ремонт. Что касается ещё 25 троллейбусов, средства на их покупку, по всей вероятности, поступят из регионального и местного бюджетов.
На этом покупки остановились. Между тем старые троллейбусы выработали свой ресурс, их списали… Остались те самые 46 «новых». Схема движения электротранспорта в Воронеже в 1989 и 2012 годах: красная линия — 1989, синия линия — год 2012 год Что происходит сейчас и так ли убыточен троллейбус? Как сообщил в ответе на наш запрос вице-мэр Сергей Петрин, из 46 троллейбусов на линии теперь выходит максимум 30 — 31. Себестоимость проезда в троллейбусе составляет 35 рублей. А вот финансовые показатели «Воронежпассажиртранса».
За 2018 год доходы от троллейбуса составили 54,6 млн руб. То есть троллейбус принёс убыток в 70,5 млн руб. Однако мы запросили ещё одну цифру — доходы предприятия от услуг сторонним организациям. Вы обращали внимание на то, сколько на опорах контактной сети в центре города проводов интернет-провайдеров? И к подстанциям давно подключены не только троллейбусные провода, но и различные организации. Доходы от этих услуг в прошлом году составили 71,3 млн руб. То есть в целом деньги пассажиров и троллейбусная инфраструктура на самом деле полностью окупают существование троллейбуса. Что будет дальше Год назад в беседе с новым мэром корреспонденты «МОЁ!
В Воронеже запустят проект «Троллейбус 2.0»
Ежедневно их обслуживают около 40 машин. Вадим Кстенин подчеркнул, что городские власти делают все возможное, чтобы сохранить троллейбусное движение : - Не так давно парк пополнился 15 троллейбусами, прибывшими из Москвы. Они были переданы нам бесплатно. Несмотря на то, что машины не новые, они находятся в весьма приличном состоянии, прошли капремонт и сейчас вполне успешно работают, - сказал мэр.
Однако инвесторов на эти проекты так и не нашлось. В сентябре 2008 года был восстановлен участок троллейбусной линии в Советском районе города — от улицы Южно-Моравской до улицы Перхоровича. Неудачные испытания троллейбуса ЛиАЗ-5280 показали, что городу требуется выбрать другую модель для эксплуатации на троллейбусных маршрутах. Городским бюджетом выделяются средства для закупки одного нового троллейбуса ЗиУ-682Г производства завода Тролза. Аналогичные троллейбусы эксплуатируются в городе с 1972 года. В ноябре 2008 года в город прибыл новый троллейбус [67]. Испытания нового троллейбуса показали, что данная модель приспособлена для эксплуатации на городских улицах и легко осваиваема ремонтным персоналом. Вследствие чего мэрия принимает решение о закупке новой партии аналогичных машин в 2009 году [64]. Обычный троллейбус на улицах города в 2009 году 12 марта 2009 года городская администрация анонсирует закупку новых троллейбусов ЗиУ-682Г производства завода Тролза в количестве 22 штук, в том числе прибытие одного низкопольного троллейбуса Тролза-5265 [68]. С 29 марта до середины мая город получил всю партию, состоящую из 21 высокопольного и одного низкопольного троллейбуса. Приход новых троллейбусов потребовал и увеличение рабочих мест с приходом новых водителей троллейбуса. С февраля 2009 года до ноября 2009 года было набрано в общей сложности пять групп, которые были обучены до марта 2010 года. Это было связано с тем, что троллейбусное хозяйство города находилось в аренде у компании ЗАО «Воронежский троллейбус», а городское имущество, закупленное на бюджетные средства, согласно действующему законодательству, не может быть передано в аренду предприятию с частной формой собственности [38]. Постепенно, с увеличением числа водителей и вводе в эксплуатацию новых троллейбусов, количество машин было увеличено до десяти, а сам маршрут быстро стал популярным. К 2009 году с различных аукционов было распродано практически все недвижимое имущество обанкротившегося МУП «Воронежгорэлектротранс», в том числе площадки всех трамвайных и троллейбусных депо. По указанию главы города, все работы необходимо было закончить к 1 сентября 2009 года [73]. Перхоровича» до улицы Пушкинской. С 11 августа маршрут продлевается до своей исторической конечной станции на вокзале Воронеж-1 [74]. Реконструированное депо было торжественно открыто 3 сентября 2009 года [75]. Осенью 2009 года были выделены средства на закупку ещё одной партии новых троллейбусов. С первых дней октября до конца декабря 2009 года было получено 22 новых высокопольных троллейбуса ЗиУ-682Г [76]. ЗАО «Воронежский троллейбус» фактически прекратило своё существование. В ноябре 2009 года открывается вторая половина нового Чернавского моста. Таким образом, ремонт объекта, продолжавшийся почти 18 лет, был успешно закончен. Вместе с вводом в эксплуатацию нового моста, на нём были установлены новые опоры и протянута новая контактная сеть. Вместе с тем открывается небольшой участок троллейбусной сети в Юго-Западном районе города по улице Перхоровича в сторону посёлка 1 Мая и туда переносится конечная станция. Соответственно, за ненадобностью закрывается восстановленная в сентябре 2008 года троллейбусная конечная станция «Улица Перхоровича». Троллейбус на восстановленной линии по улице Фридриха Энгельса, 2010 год К концу 2009 года приостанавливается действие комплексной программы «Развитие пассажирского транспорта Воронежа на 2009—2013 годы». Городской администрацией принимается новая программа «Развитие городского пассажирского транспорта городского округа город Воронеж на период 2010—2014 годы» [3]. В июле 2010 года произошла смена руководства на предприятии «Воронежпассажиртранс» — его новым генеральным директором стал А. Зоткин [86]. Таким образом, свой 50-летний юбилей воронежский троллейбус встречал слегка помолодевшим, восстановленным. В планах на 2011 год значилось приобретение новой партии троллейбусов. Было анонсировано восстановление троллейбусного профилактория на улице Землячки. Должны были открыться новые троллейбусные маршруты по восстановленным линиям на улицах Мира, Землячки, Новосибирской к району Машмет. Согласно планам городской администрации, троллейбус планировалось вернуть в самые отдалённые районы города и восстановить инфраструктуру [87] [88]. Схема движения Воронежского троллейбуса в летом 2010 года После 2010 года[ править править код ] С 2012 года работы по восстановлению троллейбуса фактически были свернуты. Парк машин сокращён за счет выбытия троллейбусов 1999—2002 годов выпуска, сократился штат водителей. В октябре 2012 года были закуплены 6 бывших в употреблении троллейбусов марки ЗиУ-9 -012[Г0А] из города Белгород [89] , которые были впоследствии списаны в период с 2015 по 2017 годы. Широкую известность в 2013 году получили новости о разработке логотипа предприятия, стилизованного под летучую мышь с надписью «Земля, прощай!. В добрый путь». Директор предприятия «Воронежпассажиртранс» объяснил это нововведение предписанием Роспотребнадзора, который потребовал от всех перевозчиков разместить собственный логотип на подвижном составе, однако после того, как логотип был «поднят на смех» общественностью, логотипом «Воронежпассажиртранса» стал обычный герб Воронежа [90]. Осенью 2015 года администрацией Воронежской области объявлен тендер на приобретение одного нового троллейбуса [91]. Закрытие движения связано с реконструкцией виадука через железнодорожные пути, под которым находилась также контактная сеть данного маршрута. В связи с карантином вследствие пандемии коронавирусной инфекции троллейбусное движение было приостановлено с 1 апреля по 1 июня 2020 года. Восстанавливается контактная сеть по проспекту Революции, консольное крепление контактной сети меняется на поперечные растяжки. Контактная сеть, установленная летом 2020 года частично демонтирована. Невского - Перхоровича. Антонова-Овсеенко" и следуют через ул. Героев Стратосферы 25 апреля вновь была приостановлена.
Также предполагается эксплуатация данной машины без климатической установки, за счет отопителей салона, которых установлено 4 штуки. Анатолий Платонов, водитель-испытатель: - На многих троллейбусах, у них автономный ход идет только в маневровом режиме, а на нашем - максимальный. Что на контактной сети, что на автономном ходу от батарей. Подписывайтесь и будьте в курсе всех событий! Опубликовано: 9 февраля 2024 года.
Правда, по причине пандемии празднование прошло в закрытом формате. С юбилеем предприятие поздравил мэр города Вадим Кстенин. От его имени сотрудникам вручили благодарственные письма. Ежедневно их обслуживают около 40 машин.