В Санкт-Петербурге правоохранители заинтересовались бывшим главой «Метростроя Северной столицы» Владимиром Шмидтом, который занимает должность заместителя председателя транспортного комитета. Сегодня, 13 декабря 2023 года, прошло задержание чиновника. Зампредседателя комитета по транспорту Петербурга Владимир Шмидт задержан. Задержание чиновника может быть связано с его деятельностью на предыдущей должности – генерального директора компании «Метрострой Северной столицы». Экс-директору «Метростроя Северной столицы», зампредседателя городского комитета Санкт-Петербурга по транспорту Владимиру Шмидту и экс-председателю комитета по развитию транспортной инфраструктуры города Андрею Левакину предъявлены обвинения по п. «в» ч. 3. Сегодня суд вынес решение об избрании меры пресечения эк-главе комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Андрею Левакину и экс-гендиректору АО «Метрострой Северной Столицы» (АО «МССС») Владимиру Шмидту.
Что стоит за увольнением гендиректора «Метростроя Северной столицы»
ИНН 781405629222. Владимир Арминович Шмидт никогда не регистрировался в качестве индивидуального предпринимателя. Не является руководителем или учредителем каких-либо организаций. Страна и мир - 11 августа 2023 - Новости Самары - Генеральным директором компании laquoМетрострой Северной столицыraquo, созданной Смольным и ВТБ, назначен Владимир Арминович Шмидт. laquoМССraquo будет на безальтернативной основе строить метро в ый два года разбирался с.
В Петербурге задержали бывшего главу «Метростроя Северной столицы»
Страна и мир - 11 августа 2023 - Новости Кирова - Обвинение в превышении должностных полномочий предъявлено экс-главе компании «Метрострой Северной столицы» Владимиру Шмидту и бывшему председателю комитета по развитию транспортной инфраструктуры Андрею Левакину. 67Н р.м.3 этаж 21. Почтовый адрес: ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР: Шмидт Владимир Арминович. Зампредседателя комитета по транспорту Петербурга Владимир Шмидт задержан. Задержание чиновника может быть связано с его деятельностью на предыдущей должности – генерального директора компании «Метрострой Северной столицы». Заместителем председателя Комитета по транспорту назначен Владимир Арминович Шмидт. Он будет курировать вопросы, связанные с проведением государственных закупок и реализацией Адресно-инвестиционной программы.
В Петербурге задержали замглавы комитета по транспорту Шмидта
Для того, чтобы спроектировать одну линию метро, требуется не менее 2 лет с получением экспертизы. Москва 10 лет разгонялась, чтобы набрать такие обороты, а мы фактически только начали». Собеседники «Фонтанки» на рынке в целом позитивно оценивают такой бэкграунд, «Ингеоком» себя хорошо зарекомендовал. Ну так там творчески подходили к вопросу, доставали детали там, где была возможность. Потому что есть подряд, есть необходимые объемы выработки, которые надо подтверждать. А все остальное — не забота заказчика. Может быть, и в Петербурге такой подход окажется востребован».
Еще одно возможное последствие от перестановок, о котором говорят, — приход подрядчиков из столицы, где мощности накоплены, а задачи «по десять станций в день» не могут ставиться бесконечно. Впрочем, все упирается в технологию. В том же самом интервью Владимир Шмидт говорил: «Москва давно построила все линии метро, которые находятся глубоко. Она строит на новых территориях, где позволительно открытым способом работать. Мы такую роскошь не можем позволить». Уходит глава «Метростроя Северной столицы».
На место того, кто знает все ходы и выходы в Смольном, приходит такой же специалист по мэрии Москвы. Причем всё произошло внезапно. Но он еще им посоветует. В пятницу, 16 декабря, генеральный директор АО «Метрострой Северной столицы» Владимир Шмидт написал заявление об уходе с должности по собственному желанию. По данным «Фонтанки», когда после двухнедельной болезни его вызвал вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Линченко, в том числе курирующий и комитет по развитию транспортной инфраструктуры, и предложил ему уйти, то для Владимира Шмидта это было неприятным сюрпризом. По слухам на рынке, ему предъявлена неэффективная работа по взаимодействию структуры города и ВТБ с правительством Петербурга по наращиванию скорости в строительстве метро.
Другое дело, что, исходя из того, как идет строительство подземки в Петербурге, вряд ли найдется богатырь, способный повлиять на сонный Смольный. Тем не менее, как системный человек, заявление он написал. Возможно, в утешение он остается на позиции советника нового гендиректора «МСС», но, как говорят нашему изданию посвященные люди, «и то — месяца на полтора-два». По информации «Фонтанки», в следующий понедельник, 26 декабря, в кресло Шмидта должен сесть Кирилл Петров — заместитель генерального директора по внешним связям и спецпроектам АО «Объединение «Ингеоком». Вспомните, эту структуру Смольный называл еще в 2018 году, когда старый «Метрострой» уже сдал футбольные станции и начинал входить в пике. Тогда власти говорили, что хотят отказаться от монополии рынка и наряду с «Метростроем» подземку могут строить и другие предприятия — «Ингеоком», «Ойкумена», «Стройтрансгаз».
Больше новостей — в нашем официальном телеграм-канале «Фонтанка SPB online». Однако полученное образование в области экспериментальной ядерной физики ему не пригодилось, Валерий Абрамов получил второе высшее — по специальности «автомобильные дороги и аэродромы» в Архитектурно-строительном университете. И именно со строительством дорог связал свою карьеру. Валерий Абрамов занимается благотворительностью, участвует в работе благотворительных общественных организаций «Спасение», «Солнечный луч», «Единение» и др. В 2008 году имя Валерия Абрамова оказалось в списке петербургских владельцев автомобилей Aston Martin один из семнадцати. Валерий Абрамов и Виктор Перевалов познакомились еще студентами Политеха и в начале 1990-х решили создать свой бизнес: заняться дорожным строительством.
Поначалу из техники у них был «кусок грейдера и 2,5 катка», а первыми заказами стал ремонт дворов и территорий овощебаз. Матроса Железняка, а в 1998 году уже ремонтировала Невский пр. Восстания до Дворцового моста. В 2000-м компания вышла за пределы Петербурга — в Карелию и Вологодскую область, а затем и на рынок Мурманска и Калининграда. Самый крупный подряд прошлого года — реконструкция участка дороги М—20 в Ленинградской области за 13,5 млрд рублей. В петербургских тендерах подрядчик не участвовал 2 года, однако в 2015 году делает попытки вернутся на местный рынок.
В сентябре компания Абрамова и Перевалова заявилась также на работы по строительству участка наб.
Мужчина вспоминает: «Надел бронежилет, немного напрягся, и вот. Местные медики подтвердили, что Владимиру нельзя на передовую. Его перенаправили в одну из частей Новороссийска, где мужчина находится уже восемь месяцев.
В ожидании увольнения Каждое утро Владимира начинается с построения, затем — томительное ожидание. Категорию В, означающую ограничение в годности, мужчине присвоили сразу. Однако что с ним делать дальше — в части не знают. Если бы он служил по контракту, смог бы отправиться домой с упомянутой категорией.
Однако для мобилизованных это правило не действует. После инсульта Владимира подводит правая часть тела, ему сложно удержать даже ручку.
После объявления частичной мобилизации его призвали на СВО. Их с другими новобранцами перевезли в октябре в сборный пункт в Омск. Собрали нас, зенитчиков, отправили уже в зону боевых действий. Его отправили в место дислокации части — в Новороссийск. Было это 15 ноября прошлого года.
Новороссийск Владимир прошел военно-врачебную комиссию, которая постановила, что у него категория В — ограниченно годен. Однако в заключении ВВК не было никаких рекомендаций к лечению, так же как инструкций для дальнейших действий. Так потянулись долгие месяцы, которые Владимир провел в Новороссийске без какого-либо представления о своей дальнейшей судьбе. Спрашиваю, что со мной планируют делать, мне не могут ответить. Говорят, закон о мобилизации не регламентирует. Контрактников с такой категорией, говорят, спокойно увольняют, а я мобилизованный, тут всё вроде как сложнее.
Сейчас Шмидт является зампредседателя городского комтранса. Его задержание связывают с хищением средств при строительстве станции метро "Путиловская". Отметим, что Шмидт возглавлял "Метрострой" практически с начала работы компании до декабря 2022 года.
Шмидт Владимир Арминович (ИНН 781405629222) в реестре юридических лиц
Шмидт Владимир Арминович. Сведения об организациях и ИП, в которых участвует Шмидт Владимир Арминович. Показать контакты. ИНН: 781405629222. Об этом сообщает инсайдер в транспортном блоке Смольного. Сообщается, что Шмидт займется курированием инфраструктурных задач, а также строительством и адресной инвестиционной программы. Владимир Шмидт назначен новым заместителем главы комитета по транспорту Петербурга. Он будет работать по вопросам, связанным с проведением госзакупок и реализацией адресно-инвестиционной программы.
Зампреда комитета по транспорту Петербурга задержали — СМИ
В ней комитет фиксировал очевидное: мы строим только то, что начал «Метрострой» плюс реконструкция «Чернышевской» , освоение финансирования идет с отставанием, а сдать 3 станции в 2024 году обещание, данное горожанам и президенту поможет введение личной ответственности гендиректора компании. Через месяц после обзорной справки Андрей Левакин покинул кресло председателя , еще через 2,5 месяца стало известно об уходе Шмидта. При корректировке бюджета 2022 года из 30 млрд рублей на строительство метро оставили менее половины, остальное не освоено. Дальше отрасль будут раскачивать другие люди. Можно сказать, что Владимир Шмидт — директор переходного периода, со своей задачей справился и все риски этого периода забирает с собой.
Это если не считать и его личных причин, которые тоже могли повлиять на уход с должности. На смену ему прочат Кирилла Петрова, замдиректора «Объединения Ингеоком». Это один из подрядчиков по строительству московского метро, занимался, к примеру, участком Большой кольцевой линии, Калининско-Солнцевской, Филевской. А ведь главный аттракцион — сравнивать Москву, где за один раз могут открыть 10 станций БКЛ, и Петербург, где после Фрунзенского радиуса в 2019 году не открывали ничего.
Сам Шмидт в недавнем телеинтервью тоже комментировал этот вопрос: «Я не могу сказать, что мы догоним Москву. Для того, чтобы спроектировать одну линию метро, требуется не менее 2 лет с получением экспертизы. Москва 10 лет разгонялась, чтобы набрать такие обороты, а мы фактически только начали». Собеседники «Фонтанки» на рынке в целом позитивно оценивают такой бэкграунд, «Ингеоком» себя хорошо зарекомендовал.
Ну так там творчески подходили к вопросу, доставали детали там, где была возможность. Потому что есть подряд, есть необходимые объемы выработки, которые надо подтверждать. А все остальное — не забота заказчика. Может быть, и в Петербурге такой подход окажется востребован».
Еще одно возможное последствие от перестановок, о котором говорят, — приход подрядчиков из столицы, где мощности накоплены, а задачи «по десять станций в день» не могут ставиться бесконечно. Впрочем, все упирается в технологию. В том же самом интервью Владимир Шмидт говорил: «Москва давно построила все линии метро, которые находятся глубоко. Она строит на новых территориях, где позволительно открытым способом работать.
Мы такую роскошь не можем позволить». Уходит глава «Метростроя Северной столицы». На место того, кто знает все ходы и выходы в Смольном, приходит такой же специалист по мэрии Москвы. Причем всё произошло внезапно.
Но он еще им посоветует. В пятницу, 16 декабря, генеральный директор АО «Метрострой Северной столицы» Владимир Шмидт написал заявление об уходе с должности по собственному желанию. По данным «Фонтанки», когда после двухнедельной болезни его вызвал вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Линченко, в том числе курирующий и комитет по развитию транспортной инфраструктуры, и предложил ему уйти, то для Владимира Шмидта это было неприятным сюрпризом. По слухам на рынке, ему предъявлена неэффективная работа по взаимодействию структуры города и ВТБ с правительством Петербурга по наращиванию скорости в строительстве метро.
Другое дело, что, исходя из того, как идет строительство подземки в Петербурге, вряд ли найдется богатырь, способный повлиять на сонный Смольный. Тем не менее, как системный человек, заявление он написал. Возможно, в утешение он остается на позиции советника нового гендиректора «МСС», но, как говорят нашему изданию посвященные люди, «и то — месяца на полтора-два». По информации «Фонтанки», в следующий понедельник, 26 декабря, в кресло Шмидта должен сесть Кирилл Петров — заместитель генерального директора по внешним связям и спецпроектам АО «Объединение «Ингеоком».
Вспомните, эту структуру Смольный называл еще в 2018 году, когда старый «Метрострой» уже сдал футбольные станции и начинал входить в пике. Тогда власти говорили, что хотят отказаться от монополии рынка и наряду с «Метростроем» подземку могут строить и другие предприятия — «Ингеоком», «Ойкумена», «Стройтрансгаз». Больше новостей — в нашем официальном телеграм-канале «Фонтанка SPB online». Однако полученное образование в области экспериментальной ядерной физики ему не пригодилось, Валерий Абрамов получил второе высшее — по специальности «автомобильные дороги и аэродромы» в Архитектурно-строительном университете.
И именно со строительством дорог связал свою карьеру.
Владимир Шмидт возглавлял «Метрострой Северной столицы» почти с момента создания компании с конца 2020 года. В декабре 2022 года он покинул должность по собственному желанию. Однако, как пишет «Деловой Петербург», решение об этом принималось в Смольном. По данным источников издания, городские власти были недовольны темпами строительства метро и решили исправить ситуацию кадровыми перестановками.
При этом в Смольном, по данным местных СМИ, остались недовольны темпами строительства, в результате чего Шмидт оставил пост, перейдя на работу в комтранс. Петербургские власти планируют запустить станцию "Путиловская" в 2024 году. До этого сообщалось о задержании мэра города Троицка в Челябинской области.
В Петербурге задержали бывшего генерального директора «Метростроя Северной столицы». В последнее время Владимир Шмидт работал заместителем председателя комитета по транспорту. В строительстве подземки нашли проблемы, в которых может быть виноват в том числе экс-руководитель. По некоторым данным, речь может идти о специфическом расходовании средств, которые направлялись на строительство станции «Путиловская».
Экс-главу "Метростроя Северной столицы" задержали за ущерб бюджету в 60 млн рублей
| СМИ: Задержан бывший гендиректор «Метростроя Северной столицы» | Страна и мир - 11 августа 2023 - Новости Екатеринбурга - |
| В Петербурге задержали экс-руководителя «Метростроя Северной столицы» | все заждались, ибо Шмидт одна из одиозных фигур рынка освоения бюджетных средств на петербургской стройке. Биография Шмидта весьма насыщена, но мы остановимся на действительно забавных моментах. |
«Метрострой северной столицы» возглавил Шмидт, «сын» Смольного и ВТБ
| Шмидт Владимир Арминович - Санкт-Петербург | Шмидт Владимир Арминович. Сведения об организациях и ИП, в которых участвует Шмидт Владимир Арминович. Показать контакты. ИНН: 781405629222. |
| Владимир Шмидт оставляет пост главы «Метростроя Северной столицы» - Ведомости. Северо-Запад | Об этом сообщает инсайдер в транспортном блоке Смольного. Сообщается, что Шмидт займется курированием инфраструктурных задач, а также строительством и адресной инвестиционной программы. |
Курсы валюты:
- {{results}}
- Рокировка произошла. Экс-директор нового «Метростроя» назначен в Смольный
- Официальная публикация
- Владимир Шмидт оставляет пост главы «Метростроя Северной столицы» - Ведомости. Северо-Запад
В Петербурге задержали замглавы комитета по транспорту Шмидта
Директор «Метростроя» Владимир Шмидт рассказал о «спасательной операции» для строителей городской подземки Фото: Роман Пименов/ «Петербургский дневник». – Владимир Арминович, создано АО «Метрострой Северной столицы». В документе указано, что с 18 декабря Владимир Арминович Шмидт является по должности гендиректором организации, созданной ВТБ 9 октября 2020 года. Узнайте каким бизнесом занимается ШМИДТ ВЛАДИМИР АРМИНОВИЧ ИНН 781405629222, какими компаниями он владеет и когда он был индивидуальным предпринимателем. Полиция Санкт-Петербурга задержала главу «Метростроя Северной столицы» и зампредседателя комитета по транспорту Владимира Шмидта. Об этом сообщила «Фонтанка». Правоохранителей якобы интересует период работы Шмидта при строительстве метро.
Курсы валюты:
- Бывшему гендиректору «Метростроя Северной столицы» нашли кресло в Смольном
- Бывшего гендиректора «Метростроя Северной столицы» задержали в Петербурге
- В Петербурге задержан зампред комитета по транспорту | Санкт-Петербург | ФедералПресс
- Сведения об организациях и ИП, в которых участвует Шмидт Владимир Арминович
- Бизнесмен ШМИДТ ВЛАДИМИР АРМИНОВИЧ ИНН: 781405629222
Шмидт отдувается за весь «МССС»?
Обвинение в превышении должностных полномочий предъявлено экс-главе компании «Метрострой Северной столицы» Владимиру Шмидту и бывшему председателю комитета по развитию транспортной инфраструктуры Андрею Левакину. Генеральный директор АО Владимир Шмидт уже написал заявление по собственному желанию. Сделал он это в пятницу, 16 ой такого поворота, предположительно, стала «неэффективная работа по взаимод. Генеральный директор АО Владимир Шмидт уже написал заявление по собственному желанию. Сделал он это в пятницу, 16 ой такого поворота, предположительно, стала «неэффективная работа по взаимод. Шмидт Владимир Арминович. Сведения об организациях и ИП, в которых участвует Шмидт Владимир Арминович. Показать контакты. ИНН: 781405629222. Замглавы комитета по транспорту Санкт-Петербурга и бывшего главу АО «Метрострой Северной столицы» Владимира Шмидта задержала полиция. Помимо него, был также задержан экс-руководитель городского комитета по развитию транспортной инфраструктуры Андрей Левакин. Бывшего главу «Метростроя Северной столицы» и действующего зампредседателя комитета по транспорту Владимира Шмидта задержали в Санкт-Петербурге. Об этом сообщили «Фонтанка» и со ссылкой на источники.