Перспективный космический пилотируемый корабль "Орел" (прежнее название "Федерация") создается в рамках российской лунной программы. Первый запуск "Орла" без космонавтов на борту запланирован на 2024 год. Перспективный космический пилотируемый корабль "Орел" (прежнее название "Федерация") создается в рамках российской лунной программы. Первый запуск "Орла" без космонавтов на борту запланирован на 2024 год. «Орёл» – перспективный российский многоразовый пилотируемый космический корабль. Разрабатывается в российском ракетно-космическом предприятии «Энергия» имени Королёва. «Орел» — пилотируемый космический корабль со спускаемым модулем.
Россия разрабатывает многоразовый космический корабль
В декабре 2020 года сообщалось, что корпорация «Энергия» собрала макет перспективного космического корабля «Орёл» для начала статических испытаний. «Орёл» — перспективный российский многоразовый пилотируемый космический корабль. Разрабатывается в РКК «Энергия» им. С. П. Королёва. Летные испытания перспективного пилотируемого космического корабля «Орел» будут увязаны с развертыванием Российской орбитальной станции (РОС).
Старт долгостроя «Роскосмоса» — корабля «Орёл», перенесён на 2025 год
на 107 кг, системы жизнеобеспечения - на 109 кг, системы стыковки - на 90 кг, сообщает "РИА Новости". Новый российский космический корабль «Орел» проходит испытания перед полетом в 2023 году, рассказал глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин президенту России Владимиру Путину при посещении космодрома «Восточный», сообщает ТАСС. «Орел» – перспективный российский многоразовый пилотируемый космический корабль.
Стали известны места посадки нового российского космического корабля
Корабль будет вмещать шесть человек экипажа, а также полезный груз массой до 500 кг Предполагалось, что запуск пилотируемого корабля «Орел» пройдет в 2015 году, а первый штатный полет — в 2018 году. Однако сроки по программе перенесли на 2023 год. В октябре 2021 года генконструктор ракетно-космической корпорации «Энергия» Владимир Соловьев заявил о возможности нового переноса запуска корабля.
Он сможет перевозить от четырёх до шести человек. В автономном режиме корабль способен находиться в космосе до 30 суток, а при включении в состав орбитальной станции — до одного года. Заместитель генерального конструктора РКК «Энергия», главный конструктор пилотируемых комплексов Николай Брюханов, говорил, что корабль будет включать возвращаемый аппарат ВА и двигательный отсек ДО. Максимальный диаметр возвращаемого аппарата составит 4,4 м, что вдвое больше диаметра корабля «Союз ТМА». Форма ВА обусловлена стремлением обеспечить лучшую маневренность для посадки на российские полигоны. Навигационная информация для «Орла» будет поступать от новой аппаратуры управления движением, которая комбинирует приемники системы ГЛОНАСС с высокоточными гироскопическими и оптическими датчиками. Корабль также обещает быть экологичным — его можно будет использовать больше одного раза. Двигательная установка будет работать за счёт твердотопливных двигателей тягой 22,5 тс и однокомпонентных на перекиси водорода тягой 75 кгс.
В июне 2020 года стало известно, что корпус двигательного отсека будет выполнен из композитных материалов, а корпус жилого отсека — из металла. Оба этих отсека транспортироваться к месту запуска будут раздельно. Внутри корабль также будет оснащён по последнему слову техники: Роскосмос требовал, чтобы с кораблём можно было управиться в одиночку для «Союзов» требуется двое. Например, внутри будет три жидкокристаллических монитора с современными пультами управления. Они будут сенсорными, а тыкать в них можно можно будет прямо в скафандре. Так что, если во время старта или непосредственно в полёте что-то пойдет не так, эти системы позволят экипажу эвакуироваться. Бытовые условия также впечатляют: будет модная система терморегуляции «Термалокс», полноценный санузел и даже обеденный стол. Это вопрос эффективности работы экипажа: если человек себя чувствует комфортно, значит, он эффективно работает, если он эффективно работает, значит, выполняются требования безопасности полёта. Для этой зоны будет разработан более серьёзный конструктив, чем простая шторка, использованы более жёсткие материалы.
У него есть уникальные качества, которые позволяют ему возвращаться не на первой, а на второй космической скорости и входить в атмосферу в гораздо более жестких условиях, чем то, что делают корабли, обслуживающие МКС», — рассказал Рогозин.
Уточняется, что отклонение возвращаемого аппарата перспективного транспортного корабля от расчетной точки посадки при штатном управляемом спуске как при возвращении от Луны, так и с околоземной орбиты, будет составлять не более семи километров. Также планируется, что в непосредственной близости от этих дорог будут подготовлены площадки для вертолетов, которые понадобятся, если наземные средства не смогут найти экипаж. Ранее в журнале головного научного института Роскосмоса ЦНИИмаш «Космонавтика и ракетостроение» были опубликованы материалы, согласно которым выбраны четыре района посадки нового корабля — Энгельс Саратовская область , Орск Оренбургская область , Оренбург и Рубцовск Алтайский край. Гендиректор Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры ЦЭНКИ Руслан Мухамеджанов ранее рассказал в интервью РИА Новости, что специалисты уже приступили к оборудованию мест посадки перспективного пилотируемого корабля «Орел».
Космический корабль «Орел» сможет приземлиться в Оренбургской области
Новости космос Первый тестовый полёт космического кораб. Первый запуск российского пилотируемого корабля «Орел» перенесен с 2023 на 2025 год. Технологии - 20 ноября 2023 - Новости Санкт-Петербурга -
Российский космический корабль «Орел» отправится в первый полет в конце 2023 года
Она предусматривала продолжение освоение околоземного пространства с полётами на Луну, а затем и на Марс. Главной задачей концепции стояло разработать новый, универсальный и многоразовый космический корабль, который мог выполнять больше задач, чем «Союз». В частности стать элементом лунно-посадочного экспедиционного комплекса для высадки на Луну. Так какое же техническое задание стояло перед будущим «Орлом»? На самом деле, оно не сильно отличается от «Союза», «Зари» или «Клипера». Собственно, ТЗ: доставка на орбитальную станцию МКС или будущую РОСС и возвращение на Землю экипажа из 4-6 человек и полезного груза; возвращение со станции на Землю результатов исследований и экспериментов; дежурство на станции для обеспечения возвращения её экипажа на Землю в нужный момент; удаление со станции отработавшего свой ресурс оборудования, продуктов жизнедеятельности и т. Для реализации универсальной концепции корабля было принято решение использовать модульную схему, то есть создавать отдельные элементы, а затем складывать их в один корабль. Например, один «конструктор» летит к Луне с экипажем, другой — на орбитальную станцию с грузом. Модули и варианты пилотируемых кораблей Впоследствии от многих модификаций Федерации отказались, сосредоточившись на двух вариантах — околоземной и окололунной.
Как ни странно, но первым отправится в космос именно второе изделие, а первое будет создаваться позже. Чем они друг от друга отличаются? Слева направо: «Союз», «Орлёнок» и «Орёл» Изображение «Орлёнка» и «Союза» в естественной среде обитания Вместе с сохранением универсальности, нужно было реализовать требование многоразовости корабля. Благо, модульная схема позволяет это сделать. Какая часть пилотируемого корабля является самой дорогой? Правильно — та часть, где находятся космонавты. Помимо СЖО, там находятся основные элементы управления корабля и основная теплозащита. Это одновременно мозг, руки и тело аппарата.
Именно поэтому командный отсек вместе с агрегатным и теплозащитным экраном является единственным многоразовым элементом всего ПТК НП по плану одно изделие должно использоваться до 10 раз. А вот двигательный отсек, напротив, будет сбрасываться перед возвращением с орбиты. Кстати, о возвращении с орбиты. Российские инженеры первоначально предполагали внедрить несколько другой способ посадки — реактивный. В процессе посадки происходило несколько включений двигателей, которые и осуществляли мягкую посадку на поверхность. Её точность была в пределах 2. Впоследствии от реактивной схемы отказались, вернувшись к парашютной. Что по массо-габаритным характеристикам?
А они такие: длина корабля — 6,1 м, максимальный диаметр корпуса — 4,4 м, масса при околоземных орбитальных полётах — 15-17 т при полётах на окололунную орбиту — 20-22 т , масса возвращаемой части — 4,23 т включая системы мягкой посадки — 7,77 т. Цифры массы аппарата на данный момент являются не окончательными, так как всё ещё идет разработка носителей, которые будут поднимать Орёл» в космос. Кстати, о них. Ракета пока ещё проходит испытания и появится в обозримом будущем 5 лет. Что касается полётов дальше Земли, то тут нам на помощь приходит «Ангара-А5М». Модифицированный вариант А5 в количестве двух штук позволит запустить лунный вариант ПТК на траекторию к Луне, а если вы хотите высадку на поверхность, то извольте осуществить ещё два пуска А5М с лунным посадочным модулем , либо лететь на «Енисее» сверхтяжелый комплекс — СТК.
Напомним, изначально «Орёл» старое название — «Федерация» должен был полететь ещё в 2015 году, затем речь шла о первом полёте в 2023 году, потом — в 2025 году , а теперь и вовсе говорят о 2028—2029 годах. Исполнительный директор по науке Роскосмоса, председатель координационного научно-технического совета Александр Блошенко рассказал журналистам, что сроки первого запуска сдвигаются из-за неготовности инфраструктуры. По словам Блошенко, космический корабль не существует отдельно, он существует в составе космического ракетного комплекса, с этим же связано фазирование сроков по испытаниям «Орла».
Это вопрос эффективности работы экипажа: если человек себя чувствует комфортно, значит, он эффективно работает, если он эффективно работает, значит, выполняются требования безопасности полёта.
Для этой зоны будет разработан более серьёзный конструктив, чем простая шторка, использованы более жёсткие материалы. Марк Серов начальник лётно-испытательного отдела РКК «Энергия», март 2017 Для посадки корабля будет использована парашютно-реактивная система. Твердотопливные ракетные двигатели начнут замедлять скорость снижения на высоте примерно одного километра. После этого корабль приземлится на амортизированные опоры, благодаря чему он не перевернётся при контакте с поверхностью. Вертикальная реактивная посадка также служит и продлению срока службы — возвращаемый аппарат можно будет использовать до 10 раз. В случае необходимости «Орёл» сможет приземлиться и в океане, при этом экипаж сможет оставаться внутри корабля и ждать спасателей до 2 дней. Но уже в 1989 году из-за недостатка денег проект свернули. Но те решили, что лучше и дальше пользоваться нашими «Союзами», а потом перейти на какие-то свои разработки. Это объясняет внешнее сходство кораблей с «Орионом», а также Dragon V2 и «Заря». Так как денег, как всегда, не было, собирались сотрудничать с Европейским агентством.
Но что-то пошло не так, различные проекты были отвергнуты, и в 2006 году всё это свернули. Короче, как американский «Орион», только чтобы наш. Марк Серов начальник лётно-испытательного отдела РКК «Энергия» Был проведён второй конкурс, победителей которого объявили 6 апреля 2009 года. Разработку поручили всё той же РКК «Энергия», и к 2010 году был готов эскизный проект, а в 2013 году показали полноразмерный макет с интерьером. Название для нового корабля выбирали путём голосования в 2015 году, его назвали «Федерацией». Потом в 2019 году руководство Роскосмоса подумало, что у корабля должно быть мужское имя?
Корабль получит способность приводняться, а экипаж сможет безопасно ожидать спасателей до двух суток. Конструктор добавил, что в настоящее время РФ приступила к разработке схемы первой миссии по высадке космонавтов на Луне. Осуществить цель планируют с использованием связки корабля «Орел» и лунного взлетно-посадочного модуля на орбите искусственного спутника Луны. Первый полет «Орла», по предварительным данным, может состояться уже в 2023 году.
Старт долгостроя «Роскосмоса» — корабля «Орёл», перенесён на 2025 год
| Назван срок запуска нового космического корабля «Орел» | Глава госкорпорации Дмитрий Рогозин рассказал, что «Роскосмос» проводит испытания нового российского космического корабля «Орел». Его полет к Луне назначен на 2023 год, сообщает Федеральное агентство новостей. |
| У Борисова отложили первый полет нового космического корабля на четыре года | Российские предприятия продолжают работу над компонентами для перспективного космического корабля "Орел", ранее. |
| Российский космический корабль «Орел» отправится в первый полет в конце 2023 года | Первый запуск российского пилотируемого корабля «Орел» перенесен с 2023 на 2025 год. |
| Рубцовск выбран в качестве места посадки нового российского космического корабля «Орел» | 01.04.2022 О разработке нового пилотируемого корабля «Орёл» Ракетно-космическая корпорация «Энергия» имени С. П. Королёва (входит в состав Госкорпорации «Роскосмос») рассказала о ходе работ по созданию нового пилотируемого корабля «Орёл». |
Новый российский космический корабль "Орел" может приземлиться в Алтайском крае
Пожаловаться Запустить новый пилотируемый космический корабль «Орел» не получится осуществить раньше 2025 года, заявил исполнительный директор «Роскосмоса» по пилотируемым программам Сергей Крикалев. Его запуск планировался на 2023 год. Корабль «Орел» должен будет доставлять людей и грузы за пределы околоземной орбиты, в то числе к Луне.
РКК «Энергия» Компоновка возвращаемого аппарата космического корабля «Клипер»: 1 — посадочный люк; 2 — парашютный контейнер; 3 — реактивные двигатели причаливания и ориентации; 4 — пульт управления; 5 — поворотные кресла; 6, 7 — аэродинамические щитки; 8 — приборы и оборудование. РКК «Энергия» Своими габаритами «Клипер» превосходил корабль «Союз»: его максимальная длина составляла 10,42 м, максимальный диаметр — 3,59 м, масса на старте — до 14,5 т. Новый корабль состоял из многоразового возвращаемого аппарата ВА и отделяемого агрегатного отсека АО. Внутренний объём герметичной кабины корабля был увеличен в пять раз по сравнению с «Союзами». Его специфическая форма обеспечивала комфортные условия для экипажа в условиях перегрузок до 2,5 g при нормальном полёте, до 5 g — при нештатных ситуациях , а также позволяла осуществлять маневрирование с боковым отклонением траектории спуска до 500 км для варианта без крыльев и до 2000 км для варианта с крыльями корабль «Союз» способен управляемо отклониться только на 50 км. Подготовка «Клипера» к очередному полёту не должна была превышать полугода: к каждому последующему пуску требовалось изготовить новый агрегатный отсек и заменяемые элементы возвращаемого аппарата лобовой щит, парашюты, двигатели мягкой посадки и т. О проекте нового корабля общественность узнала в феврале 2004 года.
При этом руководство РКК «Энергия» заявило, что при должном финансировании 10 млрд рублей или 350 млн долларов по курсу того времени первые четыре лётных образца «Клипера» будут изготовлены до 2011 года. Поскольку было очевидно, что лишь своими силами корпорация не построит пилотируемый корабль, проектом собирались заинтересовать различные организации, прежде всего — европейские и японские. В марте 2004 года началось изготовление полноразмерного макета. Он предназначался для демонстрации на выставках, а также для подгонки габаритов оборудования при проектировании. В 2005 году были изготовлены модели «Клипера» в масштабе 1:5 в его двух модификациях, а также модель модуля кабины в масштабе 1:10 — они демонстрировались на выставке ЕХРО-2005 в Японии и на авиакосмическом салоне в Ле-Бурже. Полноразмерный макет в крылатом варианте показали на авиакосмическом салоне МАКС-2015, который проводился в городе Жуковский с 16 по 21 августа. В первый день выставки его осмотрел российский президент Владимир Владимирович Путин; в последующие дни внутри макета побывало около десяти тысяч посетителей.
Что касается полётов дальше Земли, то тут нам на помощь приходит «Ангара-А5М». Модифицированный вариант А5 в количестве двух штук позволит запустить лунный вариант ПТК на траекторию к Луне, а если вы хотите высадку на поверхность, то извольте осуществить ещё два пуска А5М с лунным посадочным модулем , либо лететь на «Енисее» сверхтяжелый комплекс — СТК. Внутренний объем корпуса — 18 кубических метров, где может уместиться до 6 человек, но на практике, скорее всего, экипаж не будет превышать 4 космонавтов. Люди будут располагаться в удобных креслах, которые будут менять своё положение для снижения перегрузок. Ещё из удобств можно отметить обеденный стол и туалет. Управлять кораблём экипаж с помощью трёх современных компьютеров и одного стика, который предназначен, внезапно, для одного космонавта. Пачка слайдов с внутренней компоновкой Касательно возможностей пребывания «Федерации» в космосе можно отметить, что она может находиться на орбите до месяца без стыковки к какой-либо станции правда, с экипажем в 2 человека. А в составе орбитального комплекса ПТК может пробыть до года, без каких-либо последствий. Кроме МКС, «Орёл» может стыковаться к лунно-посадочному модулю России, а также, возможно, к американской станции Gateway. Во всяком случае такой вопрос прорабатывался между «Энергией» и Lockheed Martin.
Сейчас же, я более чем уверен, никаких работ по этой теме не ведётся. Что имеем в итоге? Проект, безусловно, перспективный, так что давайте поговорим об истории его разработки и как там обстоят дела на сегодняшний день. Этапы разработки Федерации В апреле 2009 года РКК «Энергия» выиграла тендер Роскосмоса по теме «Создание перспективной транспортной системы нового поколения для транспортно-технического обслуживания орбитальных пилотируемых станций, перспективных пилотируемых космических комплексов и других объектов околоземной орбитальной группировки в части разработки эскизного проекта». Началась разработка нового корабля на базе наработок по «Клиперу». В 2010 году было закончено эскизное проектирование, а в 2011 на МАКСе были представлены полноразмерные макеты корабля с внутренним интерьером. Ход разработки внушал оптимизм и поэтому планировалось, что корабль отправится в космос к 2015 году, а в 2018 году совершит полёт с экипажем на борту. Но сроки, скажем так, несколько подвинулись. В феврале 2013 года «Энергия» завершила технический проект ПТК, и в декабре Роскосмос заключил контракт с корпорацией на выпуск документации и производство материальной части. Но в следующем году Энергия была вынуждена полностью проверить все системы будущего корабля на предмет полной независимости от импортных агрегатов.
В этом же, 2014 году были определены новые сроки испытаний. Беспилотная версия должна отправиться в 2021 году, а экипаж сядет в «Орёл» в 2023. Даже к Луне хотели лететь в 2025. Но из-за проблем с «Ангарой» и космодромом Восточный эти сроки были такими же нереалистичными. Тестировались режимы ручного управления, автоматического, а также прорабатывалась деятельность экипажа во время миссии. В 2016-2017 году был построен макет корабля из углепластика. Ранее корабль предполагали делать из алюминиевых сплавов, но позже решили делать композитный материал а в итоге вновь вернули алюминий. Началось изготовление отдельных узлов Орла. Композитная версия В 2018 году было принято решение запускать «Федерацию» на «Союзе-5». Тогда же корпус корабля прошёл аэродинамические испытания в институте Жуковского.
Ну и, конечно же, вновь перенесли сроки.
Корабль «Орел», на базе которого построят новый корабль
- Что это за корабль?
- Первый старт пилотируемого корабля РФ "Орел" перенесен с 2023 г. на более поздний срок
- Космический корабль «Орел» полетит не скоро — сроки снова сдвинули вперед | Техкульт
- Сейчас на главной
Российский космический корабль «Орел» отправится в первый полет в конце 2023 года
Новый российский космический корабль «Орел» проходит испытания перед полетом в 2023 году, рассказал глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин президенту России Владимиру Путину при посещении космодрома «Восточный», сообщает ТАСС. «Орел» — многоразовый пилотируемый космический корабль нового поколения, который сменит корабли серии «Союз», а также автоматические грузовые корабли серии «Прогресс». «Орел» – космический корабль будущего с самыми сложными миссиями.
От «Клипера» до «Орла»
| К Луне и к Марсу: стало известно, когда ПТК «Орел» с российскими космонавтами полетит в космос | «Орёл» — перспективный российский многоразовый пилотируемый космический корабль. Разрабатывается в РКК «Энергия» им. С. П. Королёва. |
| Россия разрабатывает многоразовый космический корабль | Первый запуск перспективного транспортного корабля нового поколения (ПТК НП) «Орел» на Российскую орбитальную станцию (РОС) состоится в 2028 году с космодрома Восточный, сообщил «Интерфаксу» главный конструктор РОС Владимир Кожевников, пишет |
| Российский космический корабль «Орел» отправится в первый полет в конце 2023 года | Россия не запустит корабль нового поколения «Орел» в 2023 году. |
| Государственная корпорация по космической деятельности «Роскосмос» | Следующий этап испытаний — пуск РН с отстрелом корабля на высоте 10–15 км и отработкой посадки. В 2024 г. планируется первый пуск с «Орлом» в беспилотном варианте. |
| А. Анпилогов. «Орел» – космический корабль будущего с самыми сложными миссиями | Новейший российский космический корабль «Орел» совершит первый полет с космодрома Восточный в ноябре-декабре 2023 года. |
Что представляет собой пилотируемый космический корабль «Орел»?
Сам корабль задуман как многоразовый и предназначен для доставки людей и грузов на космические станции на околоземной орбите, а также является одним из ключевых элементов существующей концепции освоения Луны. Изначально тестовый полет корабля должен был состояться в 2023 году, но из-за событий последних лет сроки были сдвинуты на 2025, а теперь и на 2028 годы. Испытания макетов "Орла" планируется провести в 2024-2025 годах на космодроме Восточный. Что касается Российской орбитальной станции, то первый научно-энергетический модуль планируют запустить на орбиту к концу 2027 года, а запуск узлового, шлюзового, базового и целевого модулей запланированы на период 2028—2030 годов.
Гендиректор Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры ЦЭНКИ Руслан Мухамеджанов ранее рассказал в интервью РИА Новости, что специалисты уже приступили к оборудованию мест посадки перспективного пилотируемого корабля «Орел». До этого сообщалось, что одно из мест посадки «Орла» будет находиться в 64 километрах юго-восточнее Оренбурга. Позднее « Уралвагонзавод » сообщил, что на место строительства комплекса посадки возвращаемых российских космических кораблей в Оренбургской области отгрузили партию гусеничных снегоболотоходов «Витязь».
Машины будут использоваться для встречи экипажей.
Корабль «Орел» должен будет доставлять людей и грузы за пределы околоземной орбиты, в то числе к Луне. Облегченную версию корабля можно будет использовать для полетов на космические станции. Корабль будет вмещать шесть человек экипажа, а также полезный груз массой до 500 кг Предполагалось, что запуск пилотируемого корабля «Орел» пройдет в 2015 году, а первый штатный полет — в 2018 году.
Ранее сообщалось, что корабль "Орёл", первый запуск которого планируется в 2023 году, оказался слишком тяжёлым для вывода на орбиту. В декабре разработчики запросили у "Роскосмоса" 18 миллиардов на его доработку.