Китайские машины могут незначительно подешеветь. Сейчас снижение цен произойдет на фоне скидок, а в 2024 году будет коррекция цен в сторону снижения примерно на 10%, прогнозирует Логинов. В 2024 году автомобильный рынок может претерпеть значительные изменения, которые повлияют на цену автомобилей. Вот несколько факторов, которые могут повлиять на цену автомобилей в будущем: 1. Электрификация.
Тенденции снижения цен на автомобили: что ожидать в 2024 году?
Новинка - Lada Aura. Это удлиненная версия Lada Vesta, автомобиль предназначен для чиновников. Союз с китайской компанией FAW разладился, и теперь для Санкт-Петербургской площадки завода будут искать другого партнера. В массовых моделях продолжится линия на упрощение: например, «Гранта» лишится подсветки перчаточного ящика. Делается это для сохранения цены. Российский завод Haval в Тульской области по итогам 2023 года увеличил производство более чем в 2,5 раза и приблизился к отметке 100 тысяч автомобилей, сообщило агентство «Автостат». Более половины пришлось на популярный кроссовер Haval Jolion. Завод представит 7 новинок - это как рестайлинги например, внешне обновленный Jolion , так и новые кроссоверы. В этом году завод готов выпустить 140 тысяч авто.
Столичный «Москвич» собирается выдать в 2024-м 50 тысяч машин. Среди новинок - кроссоверы «Москвич 5» бюджетненький, по размеру близок к Volkswagen Tiguan и навороченный «Москвич 8» размером с Hyundai Santa Fe. Возможны еще две новинки, их пока не называют. АвтоВАЗ в 2024 году планирует выпустить 500 тысяч автомобилей. Ее будут собирать на предприятии, где прежде выпускали Volkswagen. На начальном этапе выпускать обновленную «Волгу» нам поможет партнер из Китая. Кто это будет, пока непонятно. Но эмблема она же ярлык, она же значок, она же шильдик точно будет прежней — тот самый олень, мечта советского автомобилиста.
Первые машины с оленем на капоте должны сойти с конвейера в середине этого года. Завод Mercedes в Подмосковье отошел компании «Автодом». Возможно, в этом году начнет работать. В принципе он может выпускать до 100 тысяч авто в год, но стартовать решили с 30 тысяч.
В общем, у Hyndai и KIA очень странная позиция, как и у многих брендов, которые просто отошли в тень, но представительства не закрывают, хотя продажу новых автомобилей и прекратили», — добавил он. У нас есть LADA, но она сейчас решает технические проблемы с новыми модификациями. Можно сказать, что наш автозавод не может в полной мере конкурировать по количеству моделей, хотя эти автомобили были и будут популярными всегда», — поделился Ракитин. Эксперт сообщил, что на рынке поддержанных автомобилей наступил небольшой спад после легкого ажиотажа. В связи с тем, что резко вырос доллар, все побежали покупать автомобили. В 2024 году ситуация на автомобильном рынке зависеть от политики и экономики. Еще один фактор, который к этому добавляется, это то, что все хорошие автомобили на вторичном рынке закончились, отметил собеседник.
Многие пытаются что-то завозить по параллельному импорту, многие так или иначе поддерживают гарантийное обслуживание, предприятия продолжают работать, говорит Сергей Моренков. Спрос на автомобили, ввозимые по параллельному импорту, сейчас очень низкий. Емкость ушедших брендов уменьшилась в десятки раз. Потому что, во-первых, стоимость существенно выросла, поставки идут непонятными каналами. Во-вторых, никто не хочет нести на себе риски проблем, которые случаются уже достаточно часто: машины из других регионов здесь не активируются, либо активируются частично. То есть фактически работает только железо, а вся электроника отсутствует, а для современного автомобиля, где очень много опций, это достаточно существенно. Но если европейские производители полноценно вернутся официально и начнут поставки, то, конечно, они смогут обратно отвоевать рынок. Снизят ли китайские бренды объемы поставок? Очевидно, что китайские марки в этом году продолжат наращивать свою долю на рынке, полагает директор розничных продаж АГ «Авилон» Илья Петров. Снизится ли популярность китайских автомобилей? Бывалые автолюбители смотрели на китайские автомобили с осторожностью, ожидая, что свои слабые стороны они начнут демонстрировать в полной мере как минимум через год эксплуатации. По мнению Сергея Моренкова, предпосылок к снижению популярности автомобилей из Поднебесной нет и вряд ли они предвидятся. Geely, Haval, Chery имели достаточно хорошие объемы продаж. Считайте, прошло уже 2—3 года. Сейчас очень много подержанных китайских автомобилей в обороте, продаются с рук на руки и по второму, и по третьему разу, и проблем, которые бы отпугивали покупателя, у них нет. Автомобиль — это очень сложный агрегат, он состоит из большого количества блоков и агрегатов, на которых специализируются разные страны. Что касается коробок передач, то там тоже несколько мировых производителей.
В числе основных сложностей, которые мешают восстановлению отечественного автомобильного рынка, называются высокая ключевая ставка, влияющая на удорожание автокредитов, неготовность многих покупателей к приобретению китайских автомобилей и ожидания, что цены на новые машины все же начнут снижаться. Китайские авто будут вытеснять с рынка машины брендов, ушедших их РФ, которые в настоящее время ввозятся в страну по альтернативным каналам. На этот процесс окажут влияние и рост цен в том числе из-за возросших затрат на логистику и «растаможку» , и блокировки европейских автопроизводителей, которые срабатывают при попытке подключения к диагностическому оборудованию в российских сервисах. Правительство РФ хоть и заявило о продлении параллельного импорта на 2024 год, но поставило четкие условия: постепенное уменьшение перечня и номенклатуры. Напрямую о сегменте автомобилей и запчастей речи не шло, но и об исключении их из альтернативных поставок товаров не объявлялось. Свой вклад в осложнение параллельного импорта в последние дни уходящего года внесла и Южная Корея, ограничив экспорт в Россию любых автомобилей своего производства с объемом двигателя более 2,0 л. Также сложнее будет ввозить BMW и Mercedes, которые поступали с корейского рынка. Распределение сил между китайскими брендами и отечественными производителями останется на уровне 2023 года. В 2024 году появится более 10 новых брендов, в основном это будут китайские марки», — высказывает мнение директор по развитию сети дилерских центров «Прагматика» Александр Шапринский. Несмотря на то, что в сегменте импортных авто россияне привыкли выбирать из европейских, американских, корейских и японских брендов, отсутствие предложений по адекватным ценам и сложности с гарантийным обслуживанием неминуемо начнут смещать интерес покупателей в сторону продукции китайского автопрома. Этому также будут способствовать рост дилерской сети и широкий ассортимент. Однако лишь в том случае, если производителям и дилерам удастся сохранить беспроблемное гарантийное обслуживание и обеспечить доступность всего спектра запчастей. С последними, как показала практика, пока иногда возникают проблемы из-за отсутствия общего каталога и унифицированных деталей, подходящих для различных модификаций поставляемых автомобилей.
Массового снижения цен на авто не будет – неутешительный прогноз на 2024 год
Понятно, что даже по высоким ставкам клиенты будут брать кредиты, хотя таких людей станет меньше, а условия для них окажутся жёстче, — признал он. Затем она и снижение курса рубля начали давить на спрос. Банковским заёмщикам дилеры дают хорошие скидки. А долг затем можно погасить досрочно. А как же машины с пробегом?
Как отметил Сергей Удальцов, в отличие от рынка новых авто поставки машин с пробегом во втором полугодии, наоборот, сократились с 50 до 20 тыс. Для сравнения, в 2022 речь шла о 890 тыс. Но при всём этом динамика удорожания была всё-таки более плавная, чем на «первичке». Машины с пробегом старались обновить до августа 2023 года, когда резко взлетел утилизационный сбор.
Фото: freepik. Как считают участники рынка и эксперты, несмотря на преодоление дефицита в 2024 году, официально цены на новые авто никто снижать не будет, но дилеры начнут работать с клиентами в индивидуальном порядке, предлагать персональные скидки, устаивать акции и понижать стоимость иными путями. Есть и субсидированная ставка, — рассказывает Сергей Удальцов. Игорь Седов предполагает, что в 2024 году будут нередки ситуации, когда на ценнике станет значиться одна сумма, но в беседе с менеджером можно будет добиться гораздо лучших условий.
Одним из факторов станет то, что цены на китайские автомобили 2023 года сформировались в 2022 году. Стимулом для снижения цены может стать возврат курса рубля к показателю 80 рублей за доллар США, — уверена Анна Уткина. Другое дело, что они могут простоять на складах долгое время и только после такого простоя потом незначительно упадут в цене.
Продолжится ли такое же и в 2024-м? По мнению Ильи Федорченко, генерального директора СберАвто, можно практически однозначно ответить, что да. В 2022—2023 годах на рынок России выходили относительно привычные для локального автолюбителя варианты авто, а вот в 2024-м мы можем ожидать углубления предложения и большего разнообразия нишевых марок. А вот приход марок из других стран возможен, однако трудно сказать, способны ли они добиться впечатляющих результатов продаж, если не смогли выйти на рынок в то время, когда происходило его активное перераспределение, — рассказывает эксперт. Согласен с ним и директор тюменского автоцентра «Гросс» Сергей Алексеев. Правда, предсказать, какие именно марки появятся и будут продаваться в России, практически невозможно. Новые марки появляются и будут продолжать заходить на наш рынок. Сколько еще брендов из Китая зайдет в Россию, неизвестно. Китайский рынок глобален, количество брендов измеряется несколькими сотнями, объемы продаж в год — несколькими десятками миллионов автомобилей, — рассказывает Алексеев. По его мнению, других производителей в России мы не увидим, только в единичных поставках. Так что продаваться будет всё made in China. Например, у нас в этом году появилось девять новых моделей от марки Volkswagen, а если посчитать производные от этих моделей, то еще плюс четыре. Это хорошие, добротные, качественные автомобили, произведенные в Китае, но только на заводе VW, — рассказывает директор тюменского автоцентра. Lada доверяем? Но покупать автомобили россияне всё равно продолжат.
В 2024 году ожидается дальнейший рост этого сегмента. Эта модель позволяет клиентам получить доступ к автомобилю на определенный период времени без необходимости его покупки. Эксперты считают, что подписка на автомобиль станет все популярнее и предоставит людям больше гибкости в выборе транспорта. В целом, год 2024 обещает принести много изменений и новых возможностей на автомобильном рынке. Эксперты смотрят в будущее с оптимизмом, ожидая снижения цен, увеличения популярности электромобилей, развития автономных технологий и роста рынка подписки на автомобили. Будем ждать, какие из этих прогнозов исполнятся и какие новые тенденции появятся в следующем году! Технологии будущего: ожидаемые инновации в автомобильной отрасли Автономная езда: Прогресс в разработке автономных транспортных средств непрестанно продвигается вперед. Ждите, что в ближайшие годы появятся автомобили, способные полностью управляться самостоятельно без участия водителя. Электромобили: С каждым годом все больше компаний вкладывают средства в разработку электрических автомобилей. Ожидается, что они станут все более доступными и популярными, благодаря улучшениям в технологии батарей и снижению их стоимости. Интеллектуальные интерфейсы: Автомобили будущего будут оснащены инновационными интерфейсами, позволяющими взаимодействовать с автомобилем с помощью голосовых команд, жестов или сенсорных экранов. Связанные автомобили: Технология Vehicle-to-Vehicle V2V позволит автомобилям обмениваться информацией между собой, что повысит безопасность на дорогах и снизит количество аварий. Инновации в безопасности: Ожидается, что в автомобилях будущего будут применяться новые технологии для предотвращения аварий, такие как автоматическое торможение, детекторы усталости водителя и системы предупреждения о выходе из полосы. Технологии будущего привнесут революцию в автомобильную отрасль, сделав наши дороги более безопасными, экологически чистыми и комфортными. Мы можем ожидать, что в ближайшие годы произойдут значительные изменения, и автомобили станут не только средством передвижения, но и настоящими интеллектуальными помощниками на колесах. Влияние экономической ситуации на стоимость автомобилей В периоды экономического спада спрос на автомобили обычно снижается. Люди становятся более осторожными в своих финансовых решениях и могут отложить покупку автомобиля на неопределенное время. Это приводит к снижению спроса и соответственно к снижению цен на автомобили. С другой стороны, в периоды экономического роста спрос на автомобили может возрасти. У людей появляется больше денег на покупку автомобилей, а банки более готовы предоставлять кредиты.
Это связано с рядом факторов, которые становятся все более актуальными для производителей, покупателей и регулирующих органов. Один из главных факторов — увеличение спроса на энергоэффективные автомобили. Климатические изменения подталкивают производителей к разработке и выпуску автомобилей, которые меньше загрязняют окружающую среду и экономят ресурсы. Это связано с необходимостью сокращения выбросов парниковых газов и снижения потребления нефтепродуктов. Также климатические изменения приводят к изменению климатических условий, и автомобильный сектор должен адаптироваться к этому. Производители автомобилей сталкиваются с задачей разработки автомобилей, которые способны справляться с экстремальными погодными условиями, такими как снегопады, наводнения и жаркие летние периоды. Более эффективное охлаждение и обогрев автомобилей, а также улучшенная теплоизоляция, становятся все более важными критериями для потребителей. Кроме того, климатические изменения влияют на инфраструктуру, включая дороги и заправочные станции. Распространение экстремальных погодных явлений может вызвать повреждения и разрушения инфраструктуры, что требует инвестиций в ее обновление и усиление. Также климатические изменения могут привести к изменению потоков движения и требуют адаптации дорожных сетей и систем навигации. В целом, климатические изменения оказывают существенное влияние на автомобильный сектор и требуют от производителей постоянного развития и инноваций. Создание более экологически чистых автомобилей, адаптация к экстремальным погодным условиям и обновление инфраструктуры — важные шаги, которые автоиндустрия должна предпринять для снижения негативного влияния на окружающую среду и обеспечения безопасности и комфорта водителей и пассажиров. Возможные изменения в транспортной политике Транспортная политика в России постоянно меняется и претерпевает изменения в зависимости от экономической и социальной ситуации в стране. В 2024 году ожидаются некоторые важные изменения, которые могут повлиять на автомобильную отрасль. Одним из ключевых изменений может стать введение новых нормативов по выбросам автомобилей. В связи с усилением требований по экологической безопасности, производители автомобилей могут быть вынуждены внести изменения в свои модели, что может повлиять на цены на автомобили. Велика вероятность, что автомобили, удовлетворяющие новым экологическим нормам, станут дороже. Еще одним возможным изменением в транспортной политике может стать снижение налоговых ставок для производителей автомобилей. Государство может принять меры для стимулирования отечественных производителей и увеличения конкуренции на рынке. Если такие меры будут приняты, то возможно снижение цен на отечественные автомобили. Также стоит учитывать, что изменения в транспортной политике могут привести к возможным изменениям в инфраструктуре. Это может включать строительство новых дорог, развитие общественного транспорта и создание новых парковок. Все это может вызвать как положительные, так и отрицательные изменения в автомобильной отрасли. В целом, изменения в транспортной политике могут повлиять на цены на автомобили и структуру рынка в 2024 году. Важно следить за новостями и прогнозами, чтобы быть в курсе последних изменений и принять правильные решения в связи с покупкой автомобиля. Новые технологии и их влияние на стоимость автомобилей С развитием технологий автопром стал неразрывно связан с инновационными разработками. Все больше автомобильных компаний вкладывают средства в исследования и разработку новых технологий для улучшения своих моделей. Одним из основных факторов, влияющих на стоимость автомобилей, является внедрение передовых технологий. Улучшенная электрическая система, автопилот, смарт-контроль и другие инновации с каждым годом становятся все более популярными среди потребителей. Однако, внедрение новых технологий в автопром также оказывает влияние на их стоимость.
Что будет с ценами на автомобили в России в 2024 году. Эксперты все объяснили
В основном стоимость растет у авто европейских брендов, которые покинули рынок России. Цены на вторичном рынке связаны с ценами на новые автомобили, поэтому в начале 2024 года ожидается еще увеличение на 10-15%,» — подчеркнул эксперт. В 2024 году автомобильный рынок может претерпеть значительные изменения, которые повлияют на цену автомобилей. Вот несколько факторов, которые могут повлиять на цену автомобилей в будущем: 1. Электрификация. Одним из самых ожидаемых изменений на автомобильном рынке в 2024 году является снижение цен на автомобили. Эксперты прогнозируют, что благодаря развитию технологий и увеличению конкуренции среди производителей, цены на автомобили будут ниже, чем в предыдущие годы. — Ожидать снижения розничных цен на легковые автомобили и кроссоверы до конца этого года не стоит. Теоретически, при увеличении предложения машин, цены должны немного опуститься.
Стоит ли поторопиться: россиянам рассказали, что будет с ценами на авто в 2024 году
Третья причина: фактором повышения цен может служить введение ограничения на импорт с 1 апреля. Поясним, что речь идет о том, что правительство планирует ввести механизм, при котором разница в размере таможенного сбора будет начисляться при ввозе авто в Россию. Узнайте, какие факторы влияют на цены на автомобили в России, какие прогнозы дают аналитики на 2024 год и какие советы можно дать потенциальным покупателям автомобилей. Статья поможет вам определиться с выбором и сэкономить на покупке. В 2024 году мировая экономика продолжает оправляться от последствий пандемии коронавируса, которая привела к глобальному спаду в 2020-2021 годах. Основные факторы, влияющие на восстановление экономики, это. Еще одним обстоятельством, которое будет влиять на цены новых автомобилей в России станет инфляция: по итогам 2022 года она составила порядка 12%, а в 2023 году, по прогнозам Центробанка, выйдет отметку 12-13%. В России подорожают импортные автомобили. Рост цен на иномарки ожидается уже с апреля текущего года.
«Китайцы» и «электрички» нас захватят? Что будет с рынком авто в 2024 году — прогноз экспертов
Узнайте, почему автомобили с пробегом станут дешевле в 2024 году, какие факторы влияют на цены на подержанные автомобили, как выбрать подходящий автомобиль с пробегом по выгодной цене, какие риски и преимущества покупки автомобиля с пробегом и какие. Даже если в 2024 году не повысят снова утилизационный сбор, курс рубля к доллару не снизится еще сильнее, а ключевая ставка не вырастет еще больше, спрос на автомобили может рухнуть. Цены на автомобили в 2023 году продолжают расти под влиянием различных факторов, таких как дефицит микрочипов, высокий спрос на электромобили, ужесточение экологических норм и нестабильность мировой экономики. Какие же тенденции ожидают автопокупателей в 2024 году? Однако, окончательное влияние всех этих факторов на цены на автомобили будет зависеть от экономической ситуации и потребительского спроса. Будущее автомобильной индустрии остается интересным и имеет потенциал для снижения цен на автомобили в 2024 году. Как отмечает Логинов, дилеры КНР имеют запас прочности для снижения стоимости благодаря закупкам по оптовым ценам. В итоге, по мнению экспертов, уже к 2024 году возможно снижение цен на китайский импорт на 10%.
Стало известно, что будет с ценами на автомобили в 2024 году
| Подешевеют ли автомобили в 2024 году — прогнозы и аналитика рынка | Цены на автомобили также могут быть подвержены влиянию экономических факторов, таких как инфляция и колебания курса валюты. В целом, ожидается, что в 2024 году цены на автомобили будут немного снижаться, но их точный уровень зависит от множества факторов. |
| Российский авторынок вошел в депрессию | При этом в целом автомобили в 2024 году подорожают, однако само увеличение цен не будет резким. Пока речь идет лишь о небольшом росте цен на уровне инфляции. |
Цены на автомобили в 2024 году — что ожидать от рынка и какие перспективы для покупателей
Поэтому вопрос о смене машины откладывается. В то же время не все могут осилить содержание возрастного автомобиля, который требует все больше вложений. Вариантов развития ситуации два — или принимается решение о продаже, или автовладелец начинает экономить на обслуживании и запчастях, что в будущем несет риски увеличения аварийности на дорогах», — пояснил в комментарии «РосБалту» автоэксперт Вадим Красиков. В числе основных сложностей, которые мешают восстановлению отечественного автомобильного рынка, называются высокая ключевая ставка, влияющая на удорожание автокредитов, неготовность многих покупателей к приобретению китайских автомобилей и ожидания, что цены на новые машины все же начнут снижаться. Китайские авто будут вытеснять с рынка машины брендов, ушедших их РФ, которые в настоящее время ввозятся в страну по альтернативным каналам. На этот процесс окажут влияние и рост цен в том числе из-за возросших затрат на логистику и «растаможку» , и блокировки европейских автопроизводителей, которые срабатывают при попытке подключения к диагностическому оборудованию в российских сервисах. Правительство РФ хоть и заявило о продлении параллельного импорта на 2024 год, но поставило четкие условия: постепенное уменьшение перечня и номенклатуры. Напрямую о сегменте автомобилей и запчастей речи не шло, но и об исключении их из альтернативных поставок товаров не объявлялось. Свой вклад в осложнение параллельного импорта в последние дни уходящего года внесла и Южная Корея, ограничив экспорт в Россию любых автомобилей своего производства с объемом двигателя более 2,0 л. Также сложнее будет ввозить BMW и Mercedes, которые поступали с корейского рынка.
Распределение сил между китайскими брендами и отечественными производителями останется на уровне 2023 года. В 2024 году появится более 10 новых брендов, в основном это будут китайские марки», — высказывает мнение директор по развитию сети дилерских центров «Прагматика» Александр Шапринский. Несмотря на то, что в сегменте импортных авто россияне привыкли выбирать из европейских, американских, корейских и японских брендов, отсутствие предложений по адекватным ценам и сложности с гарантийным обслуживанием неминуемо начнут смещать интерес покупателей в сторону продукции китайского автопрома.
Что повлияет на цены в 2023 году В первые месяцы покупатели вряд ли ощутят перемены. На остатки со складов цены не изменят, а стоимость свежих машин с заводов производители скорректируют позже.
В декабре 2022 Минпромторг заявил, что в стране нет дефицита новых автомобилей. Дилеры уже наладили альтернативные каналы поставок. Дилерские центры не планируют делать накрутку за дополнительное оборудование: цены и без того высокие. Официально в Россию поставляют авто китайских брендов, цены на них будут зависеть от стоимости логистики, транзакционных издержек и российского законодательства.
В целом, эксперт не предвидит снижения цен на машины в Приморье. И, к сожалению, не планируется отмена утилизационного сбора, который был введен недавно. Что касается рынка подержанных автомобилей, здесь цены также зависят от стоимости новых автомобилей.
Ожидается, что на рынке вторичных машин появятся новые модели, с которыми россияне еще не знакомы. Кроме того, в новом году потенциально можно ожидать появление иранских моделей, которые должны быть немного дешевле китайских автомобилей.
Как понять, когда выгодно?
Анализировать ситуацию, читать тех кому доверяете, мыслить. На самом деле нет. В течении всего года я всегда говорю так, как оно есть без приукрашивания.
Кто-то верит, кто-то нет — это уже другое дело. С 2019 года всем говорил — подорожает. Многие закрыли вопрос с машиной, а многие до сих пор ищут.
Чуть издалека Я начал заниматься автомобилями лишь по двум причинам. Интересно с детства. Люблю машины и сегодня.
Потому что они всегда были для меня дорогими. И разобравшись в этом я так или иначе смогу сэкономить сотню другую тысяч рублей. А эта сотня две иногда лям или два для других для меня большие деньги.
Поэтому важно было понять, как я их смогу не потерять. И машины ремонтировал сам потому, что ездить в сервисы было для меня дорого. Оказывается… Если купит машину вовремя — не приехать первым и не купить быстрее всех самую выгодную тачку, а просто здраво мыслить и оценивать ситуацию, то вы уже сэкономите.
Я купил свою БМВ по рыночной цене весной 2023 года и она подорожала на миллион или больше. Почему так? Я понимал, что дальше будет дороже, будет курс валют другой, будут санкции, которые уже были и прочее.
Значит надо брать здесь и сейчас и то, на что хватает. Не без окрасов, не самую дешевую, не самую лучшую, а просто: 1. Максимально свежую в мой бюджет 3.
С минимальным пробегом в мой бюджет 4. Европейскую, премиум Почему? Их не будет у дилеров, а спрос на них будет всегда.
Ну это только в новостях по ТВ. На деле я также отслеживал динамику цен, что подорожало больше, а что меньше. В моменте я покупал Ауди А6 по цене Октавии, так как Шкода уже сильно подорожала, а Ауди еще не настолько.
Подорожала и Ауди в будущем. Но я не был готов тратить на нее много денег, поэтому после А6 я решил купить — Мерседес С класса. Да-да так бывает и это многим не очевидно, но очевидно мне и всем кто занимается тачками.
Таким образом Поттер, которого вы вспоминаете в комментах, и который сюда 4 года не заходил, купил Мерс с пробегом 60. Я так же рассматривал BMW G20 — это тройка, но они стоили дороже, чем пятерки или одни деньги. За одни деньги зачем брать машину меньше, подумал я.
Ауди А6 я продал и начал искать себе машину. За несколькими я тупо не успел — супервыгодные. Для понимания что такое выгодная БМВ — 2018 год, 1 хоз, 80.
Теперь зайдите на авито и проверьте есть ли такие даже, если тотал из США даже, если пробег 200. Но подвернулась в Челябинске от хорошего известного человека моя БМВ — 2019 год, новой куплена в 2020, 59. Это рыночная цена на тот момент, но с оговорками — она в городе значит на доставку 50.
Не нужно денег и на проверку. Полная история обслуживания у дилера. Здесь и сейчас, меня устраивает цена хотя я добавил 270.
Но я понимал, что это сегодня кажется невыгодно, а уже через полгода все будет иначе! И понятное дело, многие из вас думают, что мы зря едим свой хлеб. И это то, что многие не видят в нашей работе.
Для многих это — купил дешево, продал дорого. Ну так попробуйте так сделать, у многих ничего не получится потому, что надо анализировать ситуацию и быть в ней каждый день. Что это значит?
Надо знать ставку ЦБ, спрос на авто, какие подорожали уже, а какие подорожают в будущем. Надо понимать с каким пробегом взять и в каком состоянии. Пока для одних окрас крыла это ужас, для меня это фигня, у меня дверь покрашена в норму и, что изменилось в состоянии?
Нужно уметь перестраиваться, а не следовать догматам 8 летней давности до сих пор мне ставят в укор, что раньше я говорил не так. Раньше ты говорил не так. Раньше и доллар был другой и ситуация, и машин было в 10 раз больше или в 30 , чем сегодня.
И да, зачем мне с косяками и окрасами машина за те же деньги, что без косяков и окрасов при том, что у идеальной машины, даже пробег меньше? Сегодня все иначе, выбора нет, нужно уметь подстраиваться, чего многие не хотят. Проще сказать — я не хочу с окрасом крыла машину, чем здраво оценить насколько это критично.
Я все так подробно пишу потому, что давно ничего не писал и многие всего этого просто не знают. Именно гибкость и аналитика, дает Вам возможность купить что-то выгодно, а не только — приехать быстрее перекупа по дешевой машине, ведь мы работаем на дистанции. Купить дешево здесь и сейчас и продать дороже — это не то же самое, что купить машину на несколько лет и не потерять деньги, понимаете?
С этим разобрались. Не принижайте работу других людей, поверьте, никому просто так с небес ничего не падает. Есть куча ситуаций, когда даже те кто шарят, ошибаются, и попадают на бабки.
Поехали дальше. Когда машины будут дешеветь? И что будет с рынком дальше?
Это самое главное, что интересует многих. Точного ответа, скажу сразу, вы не увидите, но погодите, вы прочитаете мои мысли и аналитику по которой каждый из вас сделает свои выводы. Чтобы машины подешевели, что нужно?
Когда машин много то и цена идет вниз и наоборот. Конкуренция сегодня есть только в китайских авто и то с оговоркой о ней ниже в посте. Помимо конкуренции есть еще государство.
О чем я? Коммерческий утиль влияет на цену авто не меньше, чем конкуренция.
Подешевеют ли автомобили в 2024 году
В последние годы на рынке появились электромобили, которые, хотя и предлагают более экологичный вариант передвижения, часто имеют более высокие цены по сравнению с традиционными автомобилями с двигателями внутреннего сгорания. Однако, с развитием технологий и масштабированием производства, возможно снижение стоимости электромобилей в ближайшем будущем. Также стоит обратить внимание на мировые экономические тенденции. В 2024 году могут произойти изменения в мировой экономике, которые могут повлиять на цены на автомобили. Если экономическая ситуация ухудшится, спрос на автомобили может снизиться, что в свою очередь может привести к снижению цен. Однако, тем не менее, это все предположения и прогнозы, и конкретный прогноз о будущих ценах на автомобили в 2024 году невозможно сделать. Конечно, важно отметить, что цены на автомобили могут различаться в зависимости от географического расположения, марки и модели автомобиля, а также других факторов. В конце концов, если вы планируете покупку автомобиля в 2024 году, рекомендуется провести собственное исследование рынка и сравнить различные предложения. Это позволит вам принять информированное решение о покупке автомобиля, принимая во внимание все факторы, включая цену. Тенденции автомобильного рынка Одной из ключевых тенденций является стремление автопроизводителей к улучшению экологических показателей своих автомобилей.
В связи с ужесточением требований к выбросам вредных веществ и растущим интересом потребителей к экологической ответственности, автомобильные компании активно работают над разработкой и выпуском электрических и гибридных моделей. В ближайшие годы ожидается резкий рост продаж электромобилей и снижение их цен, что делает их более доступными для широкой аудитории. Еще одной значимой тенденцией является рост интереса к автономным технологиям. Многие автопроизводители уже работают над созданием и усовершенствованием автомобилей с возможностью полностью автономного движения. Ожидается, что в ближайшие годы автомобили с автопилотом станут все более распространенными и доступными, что позволит улучшить безопасность дорожного движения и сократить количество аварий. Кроме того, стоит отметить, что современные автомобили все больше оснащаются новейшими технологиями и инновационными функциями. Многие производители ставят перед собой задачу улучшить комфорт и удобство вождения, увеличить безопасность и сократить расход топлива. В ближайшие годы ожидается, что новые модели автомобилей будут снабжены еще более современными системами помощи водителю, системами связи и информационно-развлекательными комплексами. Таким образом, автомобильный рынок ожидает значительные изменения в ближайшие годы.
Снижение цен на электромобили, рост популярности автономных технологий и внедрение новейших инноваций — это лишь некоторые из тенденций, которые будут определять развитие автомобильной индустрии в будущем. Климатические изменения и их влияние на автомобильный сектор Климатические изменения, которые происходят в мире, непосредственно влияют на автомобильную индустрию. Это связано с рядом факторов, которые становятся все более актуальными для производителей, покупателей и регулирующих органов. Один из главных факторов — увеличение спроса на энергоэффективные автомобили. Климатические изменения подталкивают производителей к разработке и выпуску автомобилей, которые меньше загрязняют окружающую среду и экономят ресурсы. Это связано с необходимостью сокращения выбросов парниковых газов и снижения потребления нефтепродуктов. Также климатические изменения приводят к изменению климатических условий, и автомобильный сектор должен адаптироваться к этому. Производители автомобилей сталкиваются с задачей разработки автомобилей, которые способны справляться с экстремальными погодными условиями, такими как снегопады, наводнения и жаркие летние периоды. Более эффективное охлаждение и обогрев автомобилей, а также улучшенная теплоизоляция, становятся все более важными критериями для потребителей.
Кроме того, климатические изменения влияют на инфраструктуру, включая дороги и заправочные станции. Распространение экстремальных погодных явлений может вызвать повреждения и разрушения инфраструктуры, что требует инвестиций в ее обновление и усиление.
В 2023 году ситуация — более спокойная. Доллар более или менее стабилизировался, уже нет скачков до 125 рублей, как в марте 2022 года. Граждане увидели, что Россия крепко стоит на ногах вопреки экономическим санкциям, и стали больше позволять себе покупок». Рост производства отечественных авто и продаж машин в целом может быть связан прежде всего с ростом оборонно-промышленного комплекса, работающего на полную мощность, допустил Плохих: «Оборонка развивается, промышленность развивается. Экономический рост есть. А когда есть экономический рост, то повышается спрос в том числе на автомобили: они нужны и государственному сектору, и бизнесу, и гражданам. Рост производства свидетельствует о том, экономика чувствует себя хорошо». Что уж говорить, совсем недавно никто не знал, что возродится бренд «Москвич».
Доля западных брендов, отказавшихся работать в РФ, была мала в сравнении с российско-китайскими. Но она показала сохранение спроса. Это подтвердило исследование компании Insmart, предоставляющей экосистему для работы агентов на рынке страхования. Китайские машины стали лидировать по продажам в РФ «из-за соотношения цена — качество», ведь в европейских «нужно регулярно обновлять программное обеспечение, часть которого закрыта для российского рынка, та же история с запчастями», уточнили в Inssmart. Читайте по теме: Сколько будут стоить автомобили с пробегом в 2024 году Китайский успех Все опрошенные ForPost эксперты отметили доминирование китайских производителей на авторынке РФ в 2023 году, несмотря на активизацию отечественных компаний. Конкурентную борьбу с автопромом Китая не выдерживает не только группа «АвтоВАЗ», что вполне закономерно, но и серьёзные зарубежные производители, считает кандидат экономических наук Сергей Гатауллин. Экспансия китайских брендов будет продолжена и на глобальном уровне, и на рынке РФ, уверен Гатауллин. Также «АвтоВАЗ» поддерживается государством. Говорят о возрождении модели «Ока» — это хорошая идея, так как сегмент доступных городских малолитражек сейчас свободен. Раньше мы как автопрокат закупали Datsun mi-DO, но, к сожалению, эта марка ушла из РФ три года назад.
Если на рынок выйдет новая «Ока», мы точно закупим в наши парки партию этих машин. Спрос на машину эконом-класса будет точно, но нужна господдержка и цена на три основных комплектации от 0,8 до 1,65 миллиона рублей», — рассказал Дмитрий Матвеев, генеральный директор компании «Автопрокат» сеть автопрокатов в России и за рубежом. По его мнению, главным преимуществом наших авто всегда была относительно низкая цена, и российским производителям нужно постараться сохранить его.
Ожидается, что в 2024 году это будет основной фактор, определяющий снижение цен на автомобили. Развитие автономных технологий Еще одна важная тенденция, которая снизит цены на автомобили в 2024 году, - развитие автономных технологий. Более широкое внедрение систем автопилотирования и автоматического управления повлечет за собой уменьшение числа компонентов и деталей, что позволит снизить затраты на производство автомобилей.
В свою очередь, это приведет к уменьшению конечной стоимости для потребителя. Рост конкуренции и появление новых производителей С появлением новых производителей автомобилей и усилением конкуренции на рынке, ожидается снижение цен на автомобили в 2024 году. Широкое распространение электрических автомобилей, в том числе относительно недорогих китайских производителей, приведет к стимуляции уже установившихся компаний снижать цены на свои модели для сохранения конкурентоспособности. Новые производители будут ориентироваться на доступные ценовые сегменты для привлечения покупателей.
Распределение сил между китайскими брендами и отечественными производителями останется на уровне 2023 года. В 2024 году появится более 10 новых брендов, в основном это будут китайские марки», — высказывает мнение директор по развитию сети дилерских центров «Прагматика» Александр Шапринский. Несмотря на то, что в сегменте импортных авто россияне привыкли выбирать из европейских, американских, корейских и японских брендов, отсутствие предложений по адекватным ценам и сложности с гарантийным обслуживанием неминуемо начнут смещать интерес покупателей в сторону продукции китайского автопрома. Этому также будут способствовать рост дилерской сети и широкий ассортимент.
Однако лишь в том случае, если производителям и дилерам удастся сохранить беспроблемное гарантийное обслуживание и обеспечить доступность всего спектра запчастей. С последними, как показала практика, пока иногда возникают проблемы из-за отсутствия общего каталога и унифицированных деталей, подходящих для различных модификаций поставляемых автомобилей. Впрочем, указывают эксперты, китайцы очень быстро учатся — и есть надежда, что в 2024 году ситуация исправится. По словам главы Минпромторга Дениса Мантурова, производитель подтвердил готовность выпустить не менее 500 тыс. Сейчас у автоконцерна три производственные площадки — в Тольятти, Ижевске и Санкт-Петербурге, на которых выпускаются Lada Granta, Vesta и семейство Niva. В следующем году возобновится производство универсала Largus. За минувший год отечественному производителю удалось вернуть машинам антиблокировочную систему тормозов АВС , кондиционеры, зимние опции и соответствие стандартам Евро-5. Порадовать изменениями модельного ряда намерен и УАЗ.
Уже известно, что Ульяновский автозавод модернизировал внедорожник «Хантер» и активно занимается обновлением своей самой популярной модели «Патриот».