Новые правила ввоза иномарок в Россию, которые вступают в силу на Дальнем Востоке с 23 октября 2023 года, существенно усложнят процедуру покупки автомобилей физическими лицами для личного использования. По словам сотрудника одного из магазинов автозапчастей, существует сегмент импортируемых в РФ авто, которые покупают целыми, а затем распиливают на составные части на корабле и ввозят в Россию уже в качестве деталей. Участники рынка уверены, что поток авто из Японии в Россию не прекратится. Брокеры уже объявили о том, что согласны вывозить машины через третьи страны. На запад России это будет происходить через Казахстан, Киргизию. Новая схема оплаты приведет к тому, что ввозить машины из стран ЕАЭС станет не выгодно: стоимость автомобилей, ввезенных по параллельному импорту, фактически сравняется с ценами, которые предлагают официальные дилеры. С помощью профессионалов заказать авто из Японии в Россию можно и сейчас. Такую услугу предоставляет компания «АвтоИмпорт», отзывы о которой подтверждают: даже в условиях жестких ограничений можно абсолютно легально приобрести машину из Японии по.
Сразу на три года. Власти готовят сюрприз для всех, кто хочет ввезти автомобиль из Японии
| Как могут ударить по ценам новые правила ввоза авто в Россию с 1 апреля 2024-го - Толк 13.02.2024 | Япония может запретить поставки подержанных авто в Россию. Это произойдет, если «семерка» одобрит эмбарго на весь экспорт в РФ, пишет японское агентство «Киодо». |
| Sorry, your request has been denied. | 28 июля министр экономики, торговли и промышленности Японии Ясутоси Нисимура заявил, что правительство этой страны приняло решение в качестве жеста солидарности с западными странами G7 ввести новый пакет санкций против России. |
| В России ужесточат правила импорта автомобилей для физических лиц | Правительство Японии запретило экспорт в Россию автомобилей с объёмом двигателя более 1,9 л, сообщил министр экономики Ясутоси Нисимура. Запрет также относится к машинам с гибридными двигателями и к покрышкам для грузовиков. |
Эксперты: запрет на поставку авто из Японии можно обойти
В конце января 2024 года правительство РФ отменило упрощенную сертификацию электромобилей. В правительстве уточнили, что схема параллельного импорта действует только для марок, которые ушли из России. При этом ввоз электромобилей частными лицами сохраняется, но с упрощенными схемами будет бороться описанная выше «система управления рисками». В целом схему параллельного импорта продлили на 2024 год: напомним, что изначально она действовала только до февраля 2024 года. Могут ли «нахлобучить» нынешних владельцев? По мнению вице-президента Национального автомобильного союза Антона Шапарина, такой риск существует. Нужно будет таможить, по большому счету, в лоб, а это совсем другой уровень издержек. Второй момент — это безусловно возможность по VIN автомобилей, которым уже раньше начислены какие-то таможенные платежи, провести контроль таможенной стоимости товара, а доначислить — совершенно не проблема.
Антон Шапарин подчеркивает, что к этому шло уже давно и подобные риски просматривались сразу после введения схемы параллельного импорта через «демпингующие» страны. Он отмечает, что вопрос для России становится принципиальным, потому что речь о недоборе триллионных сумм. Например, в августе не только возрос утилизационный сбор при ввозе автомобилей, но и появилось новое ограничение для частников: по ставкам для физлиц теперь можно ввозить один автомобиль в год. Осенью из схемы параллельного импорта вывели часть китайских марок.
Как предположил в разговоре с РИА Новости заместитель директора компании «Самурай Авто» Александр Экстрин, введение таких запретов было бы сильным ударом по бизнесу на Дальнем Востоке, и компенсировать ущерб не сможет даже обильное предложение китайских машин, которые не знакомы покупателям настолько же хорошо. Есть конкретные у нас уже прижитые на Дальнем Востоке марки.
У китайцев такого нет. Дальний Восток пострадает очень сильно, если вдруг будет такой запрет… Я думаю, тут вообще спрос очень сильно упадет на автомобили», — объяснил он.
Ранее сообщалось, что правительство Японии не подтвердило и не опровергло планы ограничить экспорт в Россию автомобилей с двигателями более 1,9 литра, электромобилей и гибридов.
Новости Владивостока в Telegram - постоянно в течение дня.
Мало того, что из-за этого Япония лишится существенный части доходов от торговли с Россией по итогам прошлого года он составил 4,33 миллиарда долларов. Ведь рано или поздно японскому автопрому придется возвращаться на наш рынок, который к этому времени будут плотно занят китайскими машинами. И сделать это будет уже очень сложно и дорого", - уверен эксперт. Иного мнения придерживается главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков. В разговоре с "РГ" он констатировал, что, так как под запрет попадают машины и новые, и подержанные с объемом двигателя более 1,9 литра, а также все "литромобили" и гибриды, то значительная часть экспорта из Японии в Россию просто "обрезается". Но если говорить об автомобилях с объемом двигателя 1,9 литра и выше, то в нашей стране это очень популярный сегмент. Здесь можно назвать и Toyota RAV4, все Subaru, за исключением совсем крохотных, Nissan X-Trail, и, конечно же, большие внедорожники и минивэны, которые привозились к нам в довольно приличном количестве. Только прошлом году из Японии в Россию было ввезено 213 тысяч подержанных машин, и это большой объем.
А в этом году темпы ввоза еще выше: мы каждый месяц ввозит более 20 тысяч машин. За первое полугодие 2023 года ввезли порядка 130-160 тысяч машин.
Сразу на три года. Власти готовят сюрприз для всех, кто хочет ввезти автомобиль из Японии
| Растаможка авто из Японии в Россию | В среднем неделю автомобиль простоит в Японии, пока на него соберут и оформят весь пакет экспортных документов. Ещё неделя уйдёт на то, чтобы машину перегнать в тот порт, из которого она отправится в Россию. |
| Ограничение на ввоз японских автомобилей в Россию хотят снять | «Нет среди авто из КНР такого, что есть конкретно проверенные Toyota, Nissan, Mitsubishi для любителей, Subaru тоже там для любителей. |
| Прощай, «крузак»: Больше двух литров в руки не давать! | Япония с 9 августа приостановит экспорт в Россию подержанных авто с объемом двигателя свыше 1,9 литра, а также всех гибридов и электромобилей. |
Эксперты рассказали, кого затронут новые японские ограничения на ввоз автомобилей
Новость вызвала серьёзный резонанс на Дальнем Востоке, где традиционно пользуются популярностью именно японские подержанные «праворульки». Значительная часть местного малого и среднего бизнеса завязана на посредничество при покупке и транспортировке таких машин, а также их последующее обслуживание. Вне ограничений пока автомобили с двигателем внутреннего сгорания с объёмом менее 1,9 литра. Однако в нынешних условиях, когда правительство Японии, исходя из одной лишь «солидарности с западными партнёрами», продолжает вводить санкции, которые противоречат интересам собственного бизнеса и уже не имеют никакой логики с точки зрения использования в СВО, нет гарантий, что и их не «запретят» уже в ближайшее время. Первые реакции на рынке пока таковы. На «Дроме» главная онлайн-площадка по продаже японских авто массово снимаются объявления о продаже бэушных японских автомобилей с пробегом по России. Цены на уже ввезённые японские машины на главном дальневосточном авторынке «Зелёный угол» во Владивостоке взлетели на несколько десятков процентов. По мнению опрошенных экспертов, цены вырастут даже на разрешённые малолитражки, так как за них теперь нужно будет конкурировать с покупателями из Юго-Восточной Азии, основного рынка для данной группы товаров. Те же эксперты полагают, что будущее за различными схемами, при которых машина после аукциона официально вывозится в порты Китая или Южной Кореи посреднику, а оттуда уже перемещается в Россию, всё в те же дальневосточные порты.
Антон Шапарин, вице-президент Национального автомобильного союза, полагает, что к этим изменениям все давно шло и подобные риски просматривались сразу после введения схемы параллельного импорта, пишет 74. По мнению эксперта, вопрос для России стал принципиальным, так как речь идет о недоборе триллионов рублей. Однако Олег Кадников, гендиректор барнаульского салона "Сибирь-Авто", не исключает, что правила могут не заработать именно 1 апреля. Хотя очевидно, говорит он, для рынка сейчас это одно из самых важных решений. Автоблогер Александр Михельсон, признающий, что государство и в дальнейшем будет регулировать параллельный импорт, тем не менее уверен, что "как везли "серяк", так и будут везти": "Мечты дилеров, что эти пути полностью закроют, не оправдаются. Все равно люди найдут варианты". Действовавший с 2022 года упрощенный порядок, когда нужно было получить заключение об оценке единичного транспортного средства ЗОЭТС , теперь распространяется только на "бренды, которые прекратили официальные поставки в Россию" и входят в перечень товаров, разрешенных Минпромторгом для параллельного импорта. При этом физлица могут ввозить электромобили и гибриды, как и раньше, но с упрощенными схемами будет бороться все та же схема, которую хотят ввести с 1 апреля. По его словам, сейчас ситуация "хуже, чем с продажами машин в 1990-е": одну и ту же модель ввозят и продают несколько импортеров, а русификация и обслуживание нередко зависят лишь от желания дилера. Появление жестких требований к сертификации потребует дополнительных финансовых вложений, считает эксперт.
С апреля прошлого, 2022 года начал действовать запрет на ввоз машин дороже 6 миллионов иен. С августа текущего года под запрет попали машины с объёмом двигателя более 1,9 литра. Тогда как малолитражные авто ввозить в Россию никто не запрещал. И если в Японии такое решение вызвало снижение цен на подержанные автомобили, то на Камчатке иномарки продолжают дорожать.
Не факт, что купленный даже сегодня автомобиль до 9 августа будет погружен на корабль», — рассказывает Антон Левандовский. Однако даже после вступления в силу ограничений без популярных иномарок россияне не останутся. Директор компании по привозу автомобилей из Японии AutoPriority Константин Тарасов отметил, что на самом деле все не так уж и плохо. Потому что большинство гибридных автомобилей имеют бензиновые аналоги, которые под санкции не попадают. Выбор на авторынке На сегодняшний день легендарный авторынок Дальнего Востока «Зеленый угол» может похвастаться богатым ассортиментом автомобилей. Попадающие под новые санкции иномарки здесь тоже присутствуют. Поэтому с уверенностью можно сказать, что покупатели найдут то самое авто здесь. Но без сюрпризов не обойдется.
Сколько стоит растаможка авто из Японии для физических лиц
- До конца 2023 года Япония ужесточит ограничения на экспорт машин в Россию
- Курсы валюты:
- Япония готовится запретить экспорт в РФ большинства подержанных авто
- Что будет с российским авторынком после запрета поставок японских машин - Российская газета
- Новый порядок платежа за ввоз автомобилей из ЕАЭС: утильсбор и равные условия для всех
Дилеры: после запрета экспорта японские авто в России подорожают на 15%
По мнению эксперта, вопрос для России стал принципиальным, так как речь идет о недоборе триллионов рублей. Однако Олег Кадников, гендиректор барнаульского салона "Сибирь-Авто", не исключает, что правила могут не заработать именно 1 апреля. Хотя очевидно, говорит он, для рынка сейчас это одно из самых важных решений. Автоблогер Александр Михельсон, признающий, что государство и в дальнейшем будет регулировать параллельный импорт, тем не менее уверен, что "как везли "серяк", так и будут везти": "Мечты дилеров, что эти пути полностью закроют, не оправдаются. Все равно люди найдут варианты". Действовавший с 2022 года упрощенный порядок, когда нужно было получить заключение об оценке единичного транспортного средства ЗОЭТС , теперь распространяется только на "бренды, которые прекратили официальные поставки в Россию" и входят в перечень товаров, разрешенных Минпромторгом для параллельного импорта. При этом физлица могут ввозить электромобили и гибриды, как и раньше, но с упрощенными схемами будет бороться все та же схема, которую хотят ввести с 1 апреля. По его словам, сейчас ситуация "хуже, чем с продажами машин в 1990-е": одну и ту же модель ввозят и продают несколько импортеров, а русификация и обслуживание нередко зависят лишь от желания дилера. Появление жестких требований к сертификации потребует дополнительных финансовых вложений, считает эксперт. В этом случае появится и продуманный маркетинг, и клиентская поддержка, и цивилизованные подходы к гарантийному и постгарантийному обслуживанию.
А в японских моделях всё ещё остаются атмосферные моторы большего объёма. Из-за этого для россиян оказался закрыт доступ к значительному количеству японских машин. По данным Ассоциации европейского бизнеса, до введения санкций в 2021 году 6 моделей японских брендов входили в топ-25 наиболее популярных на российском рынке:.
Изменения, внесенные в расчет, будут автоматически доступны по ссылке. Вы делитесь ссылкой на статичный расчет. При изменении вами расчета, изменения не будут транслироваться по ссылке. Ниже придевен полный список сборов и налогов, которые необходимо заплатить при постановке авто на таможенный учет.
Большая проблема в том, как будет проходить переходный период — можно ли будет вывезти из Японии после 9 августа купленный до начала действия запрета автомобиль. То есть дело в технических деталях. А затем рынок начнет работу по новым правилам — спрос на Toyota Vitz или Toyota Corolla никуда не денется", — сказал ИА PrimaMedia представитель компании, специализирующейся на работе с японскими аукционами. В порту Владивостока в августе ожидается ажиотажный ввоз иномарок Крупнейший на Дальнем Востоке автомобильный терминал готов к бесперебойной работе и после санкционного удара Отметим, что японские автоконцерны уже покинули РФ, но освободившуюся нишу постепенно занимают другие производители, прежде всего из Китая.
Удар по Дальнему Востоку и Сибири. Япония может запретить экспорт подержанных авто в Россию
10 августа 2023, 20:31 10 августа 2023, 20:31 «Япония уходит, приходит Китай» – последствия запрета на экспорт авто из Страны восходящего солнца Как и было обещано, 9 августа вступил в силу запрет на экспорт из Японии в Россию автомобилей и ряда других товаров. Растаможка автомобилей в России. Из чего складывается стоимость растаможки автомобилей в РФ? Ниже придевен полный список сборов и налогов, которые необходимо заплатить при постановке авто на таможенный учет. Ввоз подержанных машин на Дальнем Востоке в 2023 году подскочил в 1,5 раза, несмотря на введенный Японией частичный запрет на поставки в Россию автомобилей. Средняя цена автомобиля без пробега по России в первом квартале этого года составляла уже 1 млн 118 тысяч рублей, тогда как за аналогичный период 2022 года – только 945 тысяч, в 2021-м – 740 тысяч рублей.
Эксперты: запрет на поставку авто из Японии можно обойти
Статистика аукционов Японии достаточно подробна — всегда доступны фотографии, аукционные листы, даты продаж и цены на японские автомобили с пробегом. В данной статистике представлены все авто пригодные для ввоза в РФ и проданные за последние три месяца.
Также же отмечалось, что запрет затронет как новые, так и подержанные машины. Опасаясь санкций, мировые автоконцерны всё чаще скрывают свою причастность к продажам автомобилей, которые поставляются в Россию по схеме параллельного импорта. В июне пресс-служба Honda опровергла слухи о возобновлении поставок в РФ. Поставки не идут с марта, бизнес в России продолжает оставаться закрытым, в России нет официальных дилеров либо дистрибьюторов Honda, прокомментировали в компании. Имеющиеся машины завозят по параллельному импорту.
В Минпромторге объясняли: если одно из правил нарушено — размер утильсбора перестанет быть льготным. Меру вводили как раз для того, чтобы "прикрыть" бизнес тех, кто ввозил импортные авто, оформляя на физлиц, чтобы платить сбор по льготной ставке. В октябре правила ужесточили еще раз — теперь при ввозе нужно было указывать, что машина ввозится для личного пользования. Сбор следовало платить по общим для ЕАЭС ставкам, а не внутренним для какой-то страны например, того же Кыргызстана. Но новые правила ударили не только по перекупщикам, но и по обычным гражданам, которые попали в переходные периоды и столкнулись с отказом таможни оформлять льготный утильсбор. В результате тем, кто рассчитывал заплатить несколько тысяч, могли предъявить более 1 млн рублей к уплате, порой — суммы, сопоставимые с ценой самого авто. Параллельный импорт автомобилей — это их ввоз в Россию юрлицами без получения на это согласия правообладателя бренда. Список брендов, которые разрешено ввозить таким образом, определен документом Минпромторга. Ввоз автомобилей физлицами для личного пользования параллельным импортом не считается, но тоже регламентируется — другими нормативными актами.
По новым правилам, если машина продаётся в течение 12 месяцев после таможенного оформления, то необходимо заплатить утильсбор по полной ставке, независимо от того, на кого оформлена машина. Какой утильсбор теперь надо платить С 1 августа 2023 года в России действуют новые ставки утилизационного сбора для физических и юридических лиц. Юрлица, а это в большинстве случаев официальные импортёры, платят намного больше. Помимо официальных, есть еще серые импортёры. Они прибегают к растаможке машин на подставных физлиц и получают ценовое преимущество. Кроме того, размер утильсбора зависит еще и от объёма двигателя. Теперь перекупам-физлицам придётся платить, как и официальным импортёрам. Наценка в некоторых случаях выйдет существенная. Ставки утилизационного сбора на автомобили в РФ с 29. Так у покупателя есть возможность получить точно такой же автомобиль, как и у официального дилера, только без заводской гарантии и намного дешевле. Серые импортеры привыкли экономить на утильсборе, сертификационных расходах, гарантийных обязательствах и содержании больших и красивых дилерских центров.
Ничего нового: таможня опровергла изменения правил ввоза авто физлицами
По данным Японской ассоциации экспортеров подержанных автомобилей (JUMVEA), поставки в Россию японских машин с пробегом выросли почти на 32%. Всего было экспортировано более 213,5 тысяч авто, сообщил ТАСС. Полный запрет на экспорт из Японии в Россию гибридных автомобилей и электромобилей (EV), а также бензиновых и дизельных машин с объёмом двигателя более 1,9 литра, вступит в силу с 9 августа 2023 года. Россия лишится более 50% рынка подержанных автомобилей из Японии из-за возможного запрета поставок. К такому выводу пришли аналитики автопортала «Дром». Точный калькулятор растаможки авто из Японии в Россию. Данные по ценам, льготам и способам получения разрешения. Сколько стоит перевезти японскую машину.
Незаменимые «праворукие» и эффект бумеранга для японцев
- Как могут ударить по ценам новые правила ввоза авто в Россию с 1 апреля 2024-го - Толк 13.02.2024
- Кому вредят японские санкции на ввоз автомобилей в Россию
- Рынок праворульных автомобилей на Дальнем Востоке не рухнет -
- Эксперты: запрет на поставку авто из Японии можно обойти // Новости НТВ
Рынок праворульных автомобилей на Дальнем Востоке не рухнет
Fielder и Prius почти не берут: откровения продавцов с «Зеленки» в преддверии эмбарго на ввоз подержанных авто из Японии. Продавцы машин в Приморье предсказали возврат к «конструкторам» в случае запрета на ввоз б/у авто из Японии. Авто - 29 июля 2023 - Новости Челябинска - Средняя цена автомобиля без пробега по России в первом квартале этого года составляла уже 1 млн 118 тысяч рублей, тогда как за аналогичный период 2022 года – только 945 тысяч, в 2021-м – 740 тысяч рублей. В частности, недоплаченные налоги и сборы вследствие занижения таможенной стоимости автомобилей, ввозимых из стран ЕАЭС, будут учитываться в составе утилизационного сбора, обязательного к уплате как физическими, так и юридическими лицами. Суть новых правил — в равных условиях для граждан и компаний, ввозящих машины из стран Евразийского экономического союза, и для тех, кто проходит растаможку в России с уплатой всех налогов и сборов. И буквально накануне публикации материала пришла новость, что японская сторона дополнительно запрещает к вывозу в Россию грузопассажирские версии легковых моделей. По сути, все исполнения с приставкой Van и шильдиком грузоподъемности на задней двери.
Япония запретила ввоз в Россию автомобилей с двигателем более 1,9 литра
Для физических лиц размер утильсбора зависит от возраста авто. Таблица 2. Утилизационный сбор на авто из Японии для физических лиц Размер утилизационного сбора на легковые автомобили для физических лиц Виды и категории легковых автомобилей Базовая ставка 20000 руб.
Ограничение на ввоз японских автомобилей в Россию хотят снять 17 сентября 2023, 09:14 9502 В Японии задумались над отменой санкций, препятствующих поставкам автомобилей в Россию. Без российских покупателей спрос на машины в Стране восходящего солнца снизился. Что может способствовать восстановлению стабильности в автомобильной индустрии на Дальнем Востоке. С апреля прошлого, 2022 года начал действовать запрет на ввоз машин дороже 6 миллионов иен.
Например, внедорожник Toyota Hilux Surf в 185-м кузове выпуска начала 2000-х нынче стоит около миллиона рублей. Очень надёжная, неприхотливая и простая машинка, самая настоящая рабочая лошадка. К осени она подорожает в два раза, а предложение сократится, в разы.
И так — по всем более-менее приличным авто. Между тем альтернатив просто нет. Тут стоило бы уточнить, что легковушек с моторами объёмом более 2,0 литра в РФ не производится.
Внедорожники «УАЗ» не в счёт, да и производится этих «пепелацев» мало, а конвейер того и гляди встанет по причине нехватки импортных комплектующих. Или из-за того, что работники завода устроят очередную забастовку. Поэтому ослабление рубля повлияет на итоговые цены машин, таковы реалии нашей экономической жизни.
Однако сказать, насколько сильно подорожают автомобили, сложно: нужно оценить подписанные контракты и рассчитать это для каждой конкретной модели. Многое будет зависеть от реальной ценовой политики наших поставщиков. В ценах это может отразиться уже в ближайшие месяцы, когда закончатся поставки импортных материалов и сырья по фиксированным ценам», — заявил на днях глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов.
Информация неофициальная, в Тольятти её пока опровергают, правда, не особо и яростно. Значит, всё примерно так и будет, или даже хуже. А иных новостей с завода и нет, там никто не собирается увеличивать выпуск легковушек или вводить в модельную линейку доступные «народные» авто.
Всё как раз наоборот.
Сколько стоит растаможка авто из Японии? Калькулятор растаможки авто из Японии Данный калькулятор позволяет сделать пердварительный расчет затрат таможенных платежей при ввозе автомобилей из Японии в Россию физическим и юридическим лицам. Калькулятор растаможки авто Сколько стоит растаможка авто из Японии для физических лиц Цена растаможки авто из Японии для физических лиц складываются из таможенного сбора, утилизационного сбора и единой ставки таможенных пошлин и налогов. Единая ставка таможенных пошлин и налогов для физических лиц зависит от возраста автомобиля, его стоимости и рабочего объёма двигателя.