Мост 25 апреля порт Ponte 25 de Abril висячий мост соединяющий Лиссабон на северном правом и Алмаду на южном левом берег.
Известные мосты в Португалии
Считается, что это точная копия моста Золотые Ворота в Сан-Франциско. Сходство обусловлено тем, что все они построены в сейсмически опасных зонах, а это накладывает отпечаток на конструкцию. Почему мост так называется Начнем с предыстории. Сама идея соединить столицу и ее пригород — Алмаду, возникла еще в конце 19 века, когда в городе появилась железная дорога.
Идею вынашивали много лет, но начало 20 века не очень располагало к воплощению таких серьезных проектов — войны и революции. Кроме того, тогда было важнее отстроить мост Маршала Кармона. К попытке соединить столицу и пригород вернулись только в 1953 году, а в 1966 мост имени 25 апреля был торжественно открыт и получил название в честь премьер-министра страны Антонио Салазара.
Как-то сразу эта постройка стала визитной карточкой столицы Португалии. Имя премьер-министра он носил до 1976 г. Да и по цвету он похож на гвоздики.
Кто автор проекта моста 25 апреля Если вам что-то говорит это имя, то Рей. История сохранила мало сведений об этом человеке.
Благодаря своей длине в 2 километра и 277,64 метра мост 25 апреля вошёл в список самых больших «подвесных» мостов мира. Мост состоит из шести автомобильных полос. На сегодняшний день передвигаться по нему могут только машины и поезда на специальном нижнем уровне. Велосипедистам, хоть они и ведут на этот счёт оживлённые дискуссии, въезд на мост пока запрещен.
Впрочем, как и пешеходам. Но это совсем не значит, что насладиться великолепными зрелищными видами, открывающимися с моста, нельзя. Ещё как можно. На седьмой опоре моста, на 80-метровой высоте, расположена смотровая площадка под названием Pilar 7.
Она получила дальнейшее развитие в 1929 г.
Вследствие этой инициативы в 1933 г. Был начат конкурс, однако все эти проекты оказались менее приоритетными, чем мост маршала Кармоны порт. Ponte Marechal Carmona , открытый в 1951 г. Только в 1953 г. В 1958 г.
После рассмотрения четырёх проектов в 1960 г. United States Steel Export Company , которая участвовала ещё в конкурсе 1935 года. Они велись Американской Мостостроительной Компанией англ. При сооружении моста погибли 4 рабочих из 3000, участвовавших в строительстве. Работы заняли 2 185 000 человеко-часов; полная стоимость моста достигла 2,2 млрд португальских эскудо, или 32 млн долларов США 201 млн долларов в пересчёте на 2006 г.
Через 45 месяцев после начала работ на полгода раньше срока , 6 августа 1966 г. Сооружение было названо Мост Салазара в честь премьера порт. Ponte Salazar. Вскоре после Революции гвоздик мост был переименован в честь дня, когда свершилось это событие.
С 1993 года плата взимается только за проезд в северном направлении. В последние годы вопрос оплаты стал предметом политических споров. Сразу после открытия для приобретения билета стоимостью 90 эскудо было необходимо припарковать машину и пройти к кассе. Консорциум Лузопонте был организован для строительства Моста Васко да Гама при практически нулевом финансировании, лишь за счёт сбора средств за проезд по обоим мостам.
Это повышение привело к волнениям, выразившимся в блокировке дорог и вовлечении полиции. Данное мероприятие негативно повлияло на популярность правого крыла правительства, в связи с чем на выборах 1995 г. По данным на январь 2022 года стоимость проезда по мосту составляет 2 евро для пассажирских автомобилей, следующих на север в Лиссабон. Технические характеристики В 2006 году среднесуточное количество автомобилей, пересекающих мост, достигло 150 000 при среднем значении для часа пик 7 000. Железнодорожное движение также весьма интенсивное: 157 поездов в сутки. В целом около 380 000 человек ежедневно пересекают мост в обоих направлениях. Ниже приведены другие интересные цифры, большей частью относящиеся к дате открытия моста. На дату открытия мост был вторым, а сейчас является шестым или седьмым по высоте сооружением Португалии список англ.
Данные частично взяты из документальной передачи португальского телеканала RTP1, вышедшей в эфир 6 августа 2006 г. Интересные факты Из-за сходства конструкции и цвета Мост им. Однако Мост 25 апреля строился той же компанией American Bridge Company , которая сооружала другой мост — через залив между Сан-Франциско и Оклендом англ.
37 достопримечательностей Лиссабона, которые стоит посмотреть
Ponte Marechal Carmona , открытый в 1951 г. Только в 1953 г. В 1958 г. После рассмотрения четырёх проектов в 1960 г. United States Steel Export Company , которая участвовала ещё в конкурсе 1935 года. Sunset on the River Targus — Infomastern Flickr 5 ноября 1962 г.
Они велись Американской Мостостроительной Компанией англ. При сооружении моста погибли 4 рабочих из 3000, участвовавших в строительстве. Работы заняли 2 185 000 человеко-часов; полная стоимость моста достигла 2,2 млрд португальских эскудо, или 32 млн долларов США 201 млн долларов в пересчёте на 2006 г.
Когда в 1876 году в Руане закончили восстанавливать шпиль с фонарем на центральной башне этого древнего готического собора, то тот достиг отметки в 151 метр и на четыре года стал высочайшим зданием в Европе. Например, в России есть абсолютно идентичное, а в чем-то, может быть, и даже куда более красивое место — мыс Столбчатый на западном побережье острова Кунашир.
Крупнейший в мире солончак Уюни мог бы стать ареной для гонок покруче: его площадь превосходит площадь Бонневилля примерно в 25 раз. Но вы можете поехать на него и затеряться в красоте, не опасаясь, что местные покой и умиротворение нарушит какой-нибудь лихач.
Был объявлен конкурс проектов и в результате в 1951 году был построен железнодорожный мост имени маршала Кармона Ponte Marechal Carmona за городом, выше по течению реки, в более узком месте. Однако проблема автомобильного сообщения с другим берегом оставалась открытой, и в 1953 году правительство вновь озадачилось строительством моста в черте города. В 1958 году решение о строительстве, наконец, было принято, а через год объявлен международный конкурс проектов, победителем которого стал консорциум во главе с с американской "Экспортной сталелитейной компанией" United States Steel Export Company , представлявшей свой проект еще в первом конкурсе, проводившемся 20 лет назад. Строительство началось 5 ноября 1962 года, подрядчиком выступила фирма-автор проекта, в работах принимали участие 11 португальских компаний. Мост получил имя премьера и стал именоваться Мост Салазара Ponte Salazar. Постройка моста обошлась в 201 миллион долларов США в пересчете на нынешние цены, на строительстве погибло четверо рабочих очень немного для такого масштабного строительства , мост вошел в двадцатку самых длинных в мире. Вид с моста на реку Тежу. Немного впечатляющих цифирок: Мост имеет длину 2277 метра, из них 1012 приходится на главный пролет, максимальная высота пролета над поверхностью воды 70 метров.
Главные опоры - пилоны возвышаются на 190 метров, основание фундаментов опор лежит на глубине 80 метров от поверхности реки.
До 1755 году, когда Португалию потрясло сильнейшим землетрясением, на площади находился роскошный королевский дворец. В результате разбушевавшейся стихии сооружение буквально смыло гигантской волной. После восстановления города площадь с трёх сторон окружил новый архитектурный ансамбль, состоящий из однотипных зданий с красочными фасадами и аркадными галереями на первых ярусах.
В зданиях разместились торговые палаты и государственные службы. Центральной композицией площади Праса-ду-Комерсиу является бронзовая конная статуя короля Хосе I, установленная на высоком пьедестале. Площадь открыта для посещения круглосуточно. Площадь Росиу В центре столицы Португалии раскинулась самобытная и яркая площадь Росиу.
Это одно из обязательных для посещения мест, которое доставит туристам незабываемые приятные впечатления. Испокон веков здесь круглосуточно кипит активная жизнь. Со времён средневековья на площади проводились бои с быками и фестивали. На сегодняшний день это самая оживлённая часть города привлекает своей оригинальностью.
Прямоугольное пространство улицы вымощено живописной мозаикой. Белая и чёрная брусчатка выложена волнистыми орнаментами, что может вызвать у впечатлительных людей ощущение лёгкого головокружения. Площадь обрамлена историческими зданиями, среди которых особо выделяется монументальный Национальный театр с массивным шестиколонным портиком. Два фонтана со скульптурными композициями, колонна со статуей короля Педро IV и многочисленные кафе придают площади особое очарование.
Район Алфама Прогулка по старейшему кварталу Алфама сулит туристам возможность познакомиться с самобытным образом жизни португальцев. На холмистом склоне расположились фавелы с лабиринтами мощёных узких извилистых улиц, витиеватыми переулками и лестничными проходами. Это единственный район, который уцелел после разрушительного землетрясения в 1755 году. Хаотично выстроенные и плотно стоящие друг другу здания погружают посетителей старинного района в эпоху минувших столетий.
Здесь можно увидеть немало обветшалых вековых строений, а также причудливых домиков, фасады которых украшены великолепной изразцовой плиткой. Развешанное бельё на верёвках поперёк улочек, звучащие мелодичные португальские романсы, уютные ресторанчики и гостеприимные местные жители создают колоритную атмосферу. Статуя Христа Заслуживает внимания гостей статуя Христа. Грандиозный монумент — уменьшенная копия всемирно известной бразильской скульптуры.
Изваяние символизирует благодарность Спасителю за то, что он оградил Португалию от участия во Второй мировой войне. Открытие Статуи Христа состоялось в 1959 году. Скульптура с распростёртым объятием возвышается на противоположном левом берегу реки Тежу в пригороде. Общая высота захватывающего дух масштабного сооружения составляет 110 метров.
Памятник установлен на постаменте, внутри которого расположен лифт. Туристы могут подняться к подножию статуи Иисуса, откуда открываются живописные виды города. Посещение достопримечательности доступно с 9:00 до 18:00. Улица Аугушта и Триумфальная арка Центральная пешеходная улица Аугушта привлекает гостей праздничной и безмятежной обстановкой.
По обе стороны квартала выстроились исторические здания, в которых разместились брендовые бутики, таверны, рестораны, сувенирные лавки и другие развлекательные заведения. Мостовая улицы вымощена бело-голубой мозаичной тротуарной плиткой. Радует взор красочная иллюминация на фасадах домов. Артисты, музыканты и художники развлекают туристов своими искусными талантами.
Главное украшение квартала Аугушта — это Триумфальна арка. Великолепное архитектурное творение было возведено в 1875 году. Высокая арка украшена колоннами, барельефами, элементами каменной резьбы, скульптурами известных государственных деятелей, а также статуями-аллегориями. На крыше сооружения находится смотровая площадка, куда можно подняться за 3 евро ежедневно с 10:00 до 18:00.
Беленский дворец На холмистой парковой территории района Белен возвышается официальная резиденция президента Португалии. Дворцовый ансамбль, окружённый садом и забором, является национальным памятником архитектуры. Барочный особняк был заложен в XVI веке и служил для приёма высокопоставленных гостей португальских королей. Беленский дворец представляет собой комплекс из соединённых между собой необычных и довольно скромных пяти зданий.
Они отличаются друг от друга числом этажей и планировкой. Розовые фасады строений с белоснежной фрагментарной отделкой стен гармонично сочетаются с зелёными насаждениями. Корпуса увенчаны четырёхскатными кровлями. Интересна терраса с балюстрадой, которая обильно украшена великолепно расписанными изразцами.
Дворец открыт для посещения туристов во время отсутствия президента по субботам, согласно предварительной записи. Стоимость билета составляет пять евро. Дворец Ажуда Землетрясение 1755 года разрушило королевский дворец, стоявший на современной Торговой площади. Члены королевской семьи были вынуждены выбрать место для возведения новой резиденции.
Им стала холмистая возвышенность района Ажуда. Строительство дворца началось в 1796 году, и было прервано нашествием наполеоновских войск. Прямоугольное в плане трёхэтажное здание, выполненное в стиле неоклассицизм, приняло королевскую чету только в середине XIX века. Светлый фасад дворца украшен пилястрами и скульптурными композициями.
Поражает своим великолепием интерьеры дворца Ажуда, которые сохранились в первозданном виде. Просторные залы обставлены старинной королевской мебелью и украшены произведениями искусства: потолочными фресками, картинами, гобеленами, статуями и старинными предметами быта. Познакомиться с укладом жизни королевской семьи туристы могут за 5 евро. Дворец открыт каждый день с 10:00 до 18:00.
Маршрут пролегает через исторические кварталы города, насыщенные архитектурными достопримечательностями. Старинные жёлтые трамваи курсируют по таким узким улочкам, что пассажиры могут дотянуться рукой до стен фасадов домов. Невзирая на свой вековой возраст, ретро-вагоны уверенно с грохотом взбираются вверх, спускаются по холмистой местности и пугающе сотрясаются на крутых поворотах. Получить удовольствие от поездки удастся далеко не всем, поскольку количество желающих прокатиться на культовом трамвае значительно превышает возможности транспортных средств.
Приобрести разовый билет можно у водителя за 2,90 евро. Мост 25 апреля Во время прогулки по набережной туристы увидят грандиозный мост имени «25 апреля». Гениальное инженерное творение нависает над рекой Тежу, соединяя столицу Португалии с городком Алмада. Протяжённость мостового сооружения составляет более 2000 метров.
Мост был возведён в 1966 году американской строительной компанией. Внешне масштабное строение имеет поразительную схожесть с известными «Золотыми воротами» Сан-Франциско. Движение по архитектурному сооружению осуществляется в двух уровнях. Верхний путь предназначен для автомобилей, а по нижнему ярусу курсируют поезда.
Изначально мост был назван в честь премьер-министра Португалии того времени А. После свержения власти диктатора во время бескровной апрельской революции сооружение получило сегодняшнее имя — «25 апреля». Стоимость проезда по мосту составляет 1,75 евро. Мост Васко да Гама Он соединяет берега реки Туже в самом широком месте русла.
Одно из самых длинных мостовых сооружений в Европе впечатляет своим масштабом. Его торжественно открыли в 1998 году. Величественное архитектурное строение состоит из многочисленных сильно натянутых тросов вантов и массивных опорных столбов. Центральная часть конструкции возвышается на 47 метров над водой, что позволяет проходить под мостом крупным лайнерам.
Монастырь Жеронимуш Примечательным памятником португальской архитектуры является монастырь Жеронимуш. Основание обители было посвящено благодарности Деве Марии за успешное окончание экспедиции Васко да Гамы, проложившего морской путь в Индию. Прямоугольное в плане здание поражает великолепно украшенным удлинённым фасадом. В экстерьере сочетаются декоративные элементы пламенеющей готики, ренессанса и мавританского стиля.
Доминирует над строением конический купол.
Из Лиссабона в Эвору: экскурсия на автобусе с посещением готического собора
Один из этажей выходит на крышу здания, откуда открываются виды на устье реки Тежу, мост 25 апреля и возвышающуюся на другом берегу статую Христа. Мост 25 апреля, вид из Алмады. Вид железнодорожных путей на Мосту 25 апреля. есть специальные терминалы на въезде, где можно оплатить поездку. А вот так мост 25 апреля выглядел зимой, 3 января, с самой верхней точки. Мост 25 апреля (Ponte 25 de Abril) подвесной мост в месте впадения реки Тежу в Атлантический океан, соединяющий берега реки Тежу и город Лиссабон с его пригородом Алмада. Мост имени 25 апреля был построен в 1966 году и сначала назывался в честь диктатора Салазара, но после переворота 25 апреля 1977 года принял имя в честь «революции гвоздик». Мост 25 апреля (Ponte 25 de Abril) подвесной мост в месте впадения реки Тежу в Атлантический океан, соединяющий берега реки Тежу и город Лиссабон с его пригородом Алмада.
Мост 25 Апреля, Lisboa, Portugal
Мост 25 апреля, вид от Санта-Мария-ди-Белен. Мост 25 апреля, панорамный вид от дворца Несессидадеш. Двухкилометровый подвесной мост 25 Апреля, раскинувшийся над Тежу, уже давно стал визитной карточкой Лиссабона. И без того живописную панораму Лиссабона дополняет великолепный мост через реку Тежу, получивший довольно необычное название – 25 апреля. Мост имени 25 апреля (Praca 25 de Abril Almada, Лиссабон 1950-358, Португалия) — описание с фото, стоимость билета и льготы, адрес и как попасть, режим работы и время открытия зимой.
Мост 25 апреля (Ponte 25 de Abril)
april 25th bridge стоковые фото и изображения. Mocт 25 aпpeля (пopт. Ponte 25 de Abril) — виcячий мocт, coeдиняющий Лиccaбoн нa ceвepнoм (пpaвoм) и Aлмaдy нa южнoм (лeвoм) бepeгy peки Teжy. Мост имени Васко да Гамы и близнец «Золотых ворот» Сан-Франциско – имени 25 апреля. Он соединяет берега реки Тежу в месте, где она впадает в Атлантический океан. Мост 25 апреля великолепен в сумерках. Мост 25 апреля в сумерках. Географически мост расположен таким образом, что удачные кадры можно сделать как на рассвете, так на и закате. Мост имени 25 апреля был построен в 1966 году и сначала назывался в честь диктатора Салазара, но после переворота 25 апреля 1977 года принял имя в честь «революции гвоздик». Ехать минут 15. Ориентир – большой мост через реку (Мост 25 апреля, Ponte 25 de Abril), его видно издалека, проедете его – и еще минут 5-7.
Мосты в португалии
Координаты Мост 25 апреля, Португалия координаты в десятичном формате: широта — 38. Ближайшие города Крупнейшие города, которые располагаются рядом: Амадора — 8 км.
Мост 25 Апреля. Это реальный подвесной мост с одного берега реки на другую. Длина моста более 2 км, благодаря чему он занимает 20-место среди всех висячих мостов мира.
Здесь вид на мост это приятное дополнение к основной экскурсии. Список мест откуда виден мост можно продолжать еще долго, ведь в Лиссабоне множество смотровых площадок и очень длинная набережная.
Тем не менее нашими любимыми остаются первые два в списке выше. Самый спорный вид, на мой взгляд, со смотровой площадки Pilar 7, которая расположена, исходя из названия, на 7 опоре моста. Лифт поднимается на уровень проезжей части. Соответственно, вы будете видеть мост так же, как если просто проедете по нему. Стоимость подъема 6 евро. Мы предпочли, вместо этого сомнительного удовольствия, еще раз прогуляться вдоль реки.
Пароль должен быть не менее 6 символов Повторите пароль Я хочу получать секретные скидки и другую полезную информацию от Sputnik. Пожалуйста, заполните обязательные поля Отправляя форму, я соглашаюсь с Условиями использования сайта и даю согласие на обработку своих персональных данных в соответствии с Политикой обработки персональных данных Восстановить пароль Войти Восстановить пароль Укажите адрес электронной почты или номер телефона, который использовался при регистрации, и мы отправим на него ссылку для восстановления пароля.
Мост 25 Апреля в Лиссабоне. Фото, описание, информация
На мосту были отсняты сцены из нескольких известных фильмов, в том числе - шестой фильм об английском суперагенте Джеймсе Бонде «На секретной службе Её Величества» 1969 год — единственный, в котором главную роль исполнил Джордж Лэзенби. Для пассажирских автомобилей проезд по мосту в северном направлении в Лиссабон - платный и составляет 1,40 евро. Фотографии достопримечательности: Гостиницы рядом с достопримечательностью "Мост 25-го апреля": Мы подобрали гостиницы и другие объекты размещения которые находятся ближе всего к месту: "Мост 25-го апреля".
Однако долгое время дальше разговоров дело не доходило: автомобильное и железнодорожное сообщение между Лиссабоном и южным берегом реки продолжало отсутствовать, что в свою очередь мешало нормальному развитию страны. В 1929-ом году с предложением выделить средства на строительство железной дороги через Тежу выступил Антониу Белу — один из португальских инженеров. Ответная реакция последовала в 1933-ем году: была образована специальная комиссия, которая пришла к выводу, что страна действительно нуждается в железнодорожном мосту. Объявили о проведении конкурса, но дело не сдвинулось с мёртвой точки. В этом ей помогало одиннадцать местных компаний. Всего в строительстве было задействовано 3 000 рабочих печальный факт: четверо из них погибли при сооружении моста. Мост обошёлся португальским властям в кругленькую сумму — больше двух миллиардов эскудо испанские и португальские золотые монеты.
Официальное открытие моста состоялось в 1966-ом году на шесть месяцев раньше намеченного срока.
Как это часто бывает, чтобы проект воплотился в жизнь, потребовалось много времени. Только в 1958 году было принято решение о строительстве моста.
К тому моменту город уже нуждался не только в железнодорожном, но и в автомобильном мосте. Открытие состоялось в 1966 году. Изначально сооружение получило название Мост Салазара — в честь небезызвестного португальского диктатора, руководившего страной с 1932 по 1968 год.
Вскоре был переименован и сам мост. Причём тут Сан-Франциско? На самом деле, сходство у этого моста с «Золотыми воротами» только внешнее, в первую очередь — красно-оранжевый цвет.
Это неудивительно, ведь оба моста были построены одной и той же компанией American Bridge Company и находятся в сейсмоопасных зонах. Характеристики моста: 1 км - длина основного пролёта 2,2 км - полная длина моста 70 м - высота над поверхностью воды имеет 6 автомобильных полос и 2 железнодорожные Пешеходам прогулки по мосту запрещены. С автомобилей взимается плата — 1,80 евро при въезде в Лиссабон при выезде плата не взимается.
Открытый в 1902 году, лифт по сей день помогает местным жителям преодолевать крутые склоны, а туристы поднимаются на панорамную смотровую площадку, чтобы сделать кадры всех уголков города. Неоготическая конструкция лифта и интерьеры кабин в стиле ар-нуво идут бонусом к фантастическим видам. Проспект Свободы Проспект был построен в 80-х годах XIX века по образу и подобию главной парижской авеню. Улица вымощена португальской плиткой кальсада, утопает в зелени платанов, везде фонтаны, скульптуры, кафе и роскошные бутики: от Louis Vuitton и Burberry до излюбленного всеми модниками COS. На Проспекте Свободы проходят все главные городские шествия и карнавалы.
Проспект Свободы — самый фешенебельный район с чередой дорогих отелей и торговым центром El Corte Ingles в пешей доступности. Альфама Фото: Ольга Морейра Улочки Альфамы Здесь ещё живет португальское средневековье — позволь себе потеряться в лабиринте узких улиц и крутых лестниц. Они бесконечно петляют, то уходя вниз, то сужаясь так, что никакой автомобиль не проедет — поблуждаешь, станешь своим и даже начнёшь ориентироваться. Приготовься восхищаться всему вплоть до цветочных горшков и дверных ручек. Выбор квартир, апартаментов и хостелов в Альфаме огромный, как и разброс цен.
Но имей в виду, с тяжелым багажом ходить тут очень непросто. Празднование дня Святого Антония 13 июня на улицах Альфамы. Этот день лиссабонцы отмечают как День города. Вечером отсюда открываются невероятные виды на город. Закатное солнце заливает светом красные крыши домов — они становятся такими же сочными, как те томаты, что португальцы подают к тушёной рыбе.
Вдалеке Тежу впадает в океан, а дальше начинается безграничный атлантический простор. Построенный арабами в VIII веке, он пережил и судьбоносное землетрясение, и многочисленные реконструкции. За 8,5 евро можно обойти цитадель вдоль и поперек, заглянуть в башню Торее де Улисс Torre de Ulisses , где с помощью камеры обскуры проецируют панорамы Лиссабона и рассказывают о его истории. Белем Дальше двигаемся в район Белем. С речной пристани открывается незабываемый вид на знаменитый подвесной мост имени 25 апреля, так похожий на мост «Золотые ворота» в Сан-Франциско.
Набережная в Белеме Белем не такой, как другие районы Лиссабона: широкие улицы, простор и манящая Атлантика. На спокойную прогулку выдели целый день. Именно отсюда в 1497 году армада путешественника отправилась в экспедицию в Индию. Вход в церковь свободный, а на территорию монастыря платный — 10 евро. Церковь Санта Мария де Белем Белем несколько удален от исторического центра: путь на электричке займёт семь минут, на трамвае и автобусе — полчаса.
Расстояние компенсируется близостью реки Тежу, закатами, живописным мостом 25 апреля и возможностью устраивать пикники. В августе причаливают адепты искусства и мигрируют от одного музея к другому, так что становится многолюдно. Также Белем известен как «музейная миля» Лиссабона.
Нет, это не Сан-Франциско, это Лиссабон! Узнай всё о самом знаменитом мосте Португалии
В ноябре 1998 г. Эти модификации потребовали существенного усиления конструкции: надстройки главных опор, добавления ещё одного набора несущих тросов, проходящих поверх уже существующих и т. Американская Мостостроительная Компания участвовала и в этой модернизации. Оплата проезда[ править править код ] Первоначально планировалось, что эксплуатация моста погасит долги за 20 лет, и по истечении этого периода проезд по нему станет бесплатным или существенно более дешёвым. Однако правительство сохраняло размер сбора прежним более 20 лет, пока право организации оплаты не было передано частному консорциуму Лузопонте порт. Lusoponte , что привело к практически монопольному регулированию. С 1993 года плата взимается только за проезд в северном направлении. В последние годы вопрос оплаты стал предметом политических споров. Сразу после открытия для приобретения билета стоимостью 90 эскудо было необходимо припарковать машину и пройти к кассе.
Мост имени 25 апреля Описание Мост относится к достопримечательностям города, так как включен в двадцатку самых длинных в мире висячих мостов — его длина 2 277 метров. Изначально, перед его построением проводился конкурс на проект, в котором представили четыре макета мостов, в итоге победа досталась именно этому варианту. В 1962 году начали строительные работы по реализации проекта. Работа оказалась непростой, ведь проект сложный, и в результате, при строительстве, погибло четыре человека. Только через 45 месяцев состоялось открытие данного сооружения.
На этой церемонии открытия присутствовало множество высокопоставленных лиц, во главе с действующим на то время премьер—министром, в честь которого и была названа конструкция — Мост Салазара.
Когда его первоначально сконструировали в 1966 году, он был третьим по размеру среди мостов такого типа. Мост имеет протяженность 2277 метров, шесть автомобильных полос на верхней платформе и двухстороннюю двухколейную железную дорогу на нижней. Мост был построен американской компанией American Bridge Company при участии 11ти местных компаний.
Не так далеко от этого места располагается остров Сан-Жоржи. Ponte 25 de Abril — один из самых длинных висячих мостов в мире. Длина его составляет 2278 м. Другие параметры тоже внушительные. Ponte 25 de Abril отлично выдерживает самое оживлённое движение: каждый день по нему проезжает более 150 поездов и больше 150 тыс. Ну, и 85 000 пешеходов. На велосипедах здесь ездить запрещено, против чего фанаты двухколесного транспорта очень протестуют; Верхняя платформа имеет высоту 70 метров над уровнем моря; Главные опоры Ponte 25 de Abril имеют высоту 191 метр. Так что, это еще и один из самых высоких мостов мира; Для сооружения стальных тросов понадобилось 54 196 км проволоки; У южной опоры есть фундамент, уходящий под воду почти на 74 м; На постройку Ponte 25 de Abril ушло почти 73 тысячи тонн стали; Ponte 25 de Abril похвастаться может очень устойчивой конструкцией, которая способна уберечь его от последствий землетрясений, которые здесь случаются часто; Если вы едете на автомобиле по левой стороне моста, то можете услышать, как он поет. Секрет в том, что здесь нет асфальта, а есть стальная решетка, которая и издает такие звуки при соприкосновении с машиной. Как добраться Если присмотреться к фото, то слева вы заметите, что вместо асфальта — стальная решетка Если вы приехали в Лиссабон, мост будет виден почти с любой окраины города. Точно не заблудитесь. Едет от Праса ду Комерсиу; Электричка.