Для чего он нужен с схеме управления отопителя салона, виды сопротивления и причины выхода из строя. Втулка от моторчика печки ВАЗ 2108 либо от другого моторчика, совершенно не важно какой машины, главное, чтобы она одевалась по возможности без люфта на вал ротора (8мм). А кто-нибудь пробовал ставить РЕЛЕшку на цепь мотора печки.
Какие инструменты нужно использовать для диагностики
- Популярные тест-драйвы
- Ремонт регулятора оборотов мотора печки Ниссан Тиида
- 1. Не нагревается охлаждающая жидкость
- F25 - Мотор печки | Страница 2 | BMW Club
- Новые вентиляторы отопителя (моторы печки) для автомобилей ГАЗ
Мотор отопителя: тепло и комфорт в салоне автомобиля
| МОТОРЫ ОТОПИТЕЛЯ - NEW | Смотрите видео на тему «когда начались морозы мотор печка» в TikTok (тикток). |
| Основные причины выхода из строя вентилятора печки | AutoZona54 | Читал про моторчик от Черри Тигго, что подходит болтон, но не рискнул брать, так как приезжает вообще ноунейм. |
| Рукожопим вентилятор печки | Пикабу | Новый электровентилятор отопителя (мотор печки) LUZAR для автомобилей ГАЗ «Валдай» уже на складе. |
Электродвигатели отопителя
Смотрите видео на тему «когда начались морозы мотор печка» в TikTok (тикток). Вот каждый год как температура падает к -20 замерзает моторчик печки (т.е. вообще не крутится) и приходится его отогревать феном, а это в свою очередь требует наличия розетки под боком. Предлагаем поставку запчасти Мотор отопителя УРАЛ-NEXT с крыльчаткой LUZAR.
С этим товаром покупают
- Новости и статьи
- АвтоВАЗ отзывает Lada Vesta и Granta из-за проблем с коробками передач
- Вентилятор отопителя — распространенные проблемы и способы их решения
- Как проверить исправность моторчика
Мотор отопителя: тепло и комфорт в салоне автомобиля
Статья автора «Технический центр "Агранд"» в Дзене: Разобранный мотор печки салона Ауди А8 Д3. Сразу после запуска мотора по системе циркулирует холодная жидкость и радиатор печки не нагревается. Причина неисправности вентилятора печки может быть в сломанном моторчике отопительного прибора. это вода с этого озерца в поворотах переливалась на забор салонного воздуха и попадала на крыльчатку мотора печки. Прежде чем купить мотор вентилятора печки, стоит проверить работоспособность новой детали.
Please wait while your request is being verified...
Если подключить их параллельно, то итоговое сопротивление уменьшается, но только в отношении общего тока через цепь. При постоянном напряжении его величина на каждом элементе цепи не изменится. В последнем случае ток нагрузки останется таким же, то есть такая схема для регулирования скорости вращения вентилятора неприемлема. Соответственно, для реального ограничения оборотов используется последовательно подключённый резистор. Принцип работы Ограничительный резистор в автомобилях, где он используется для ступенчатой регулировки производительности вентилятора, состоит из нескольких отдельных сопротивлений.
Существует три принципа их коммутации: все сопротивления подключаются поочерёдно, в зависимости от их номинала общий ток цепи, проходящий и через электромотор, меняется, ограничивается мощность, поток воздуха сквозь соты радиатора отопителя можно усиливать или ослаблять; более экономный с точки зрения задействования всех имеющихся возможностей детали способ состоит в соединении отдельных сопротивлений в последовательную цепочку, количество одновременно подсоединенных составляющих определяет общую суммируемую величину с той же целью — дискретно переключать мощность на вентилятор; самое оптимальное решение — применить последовательно-параллельную цепочку из дискретных элементов, это усложнит схему коммутации, но полностью загрузит все имеющиеся возможности при любой отдаваемой мотору мощности. Общей проблемой всех схем регулировки при помощи резистора является выделение значительной мощности на этой чисто пассивной ограничительной детали. Она сильно нагревается проходящим током, из-за чего её устанавливают на массивные металлические детали кузова или снабжают собственным ребристым радиатором охлаждения из алюминиевого сплава с высокой теплопроводностью. Виды резисторов Помимо ступенчатой регулировки скорости вращения вентилятора применяется и плавная.
Соответственно используются разные резисторы. Постоянное сопротивление — резистор изготовлен из высокоомной проволоки, намотанной на керамический каркас.
Проверил напряжение тестером на моторчик, но его не было. Вернувшись к машине, так и оказалось. На указанных в книге местах, два предохранителя на 15А оказались выгоревшими. Еще из книги узнал, что в салонном блоке предохранителей, 4 снизу - это запасные на разные номиналы в 10, 15, 20 и 30А, имейте это ввиду для срочного ремонта! Заменил предохранители и моторчик заработал! Радости нет конца.
Точность балансировки ротора также способствует уменьшению уровня шума. Самоцентрирующийся подшипник скольжения сферической формы, применяемый в электровентиляторах и приводах отопителя, позволяет избежать перекосов вала якоря при установке в корпус электродвигателя, обеспечивает лучшую балансировку. Применение высококачественных подшипников скольжения и качения, соответствующих нагрузке на узел.
Но, даже если конструкция позволяет выполнить замену, и мотор заработает, то проработать он может не долго. Износ отмечен на фото. В моторе изнашиваются не только щетки, но и якорь. Как раз там, где взаимодействуют с щетками. Это естественный износ. И если он является предельным - то мотор снова скоро остановится, даже с новыми щетками, увы. Определить износ на глаз не разбирая мотора - иногда очень сложно, или даже невозможно. Но если его удалось разобрать, или Вам его разобрали в сервисе - то всё становится понятно.
Новое видео! Мотор печки салона Додж Караван, Крайслер Вояджер 01-08. Почему не дует печка?
- Вентиляторы отопителя
- Система отопления и охлаждения салона авто: как устроена
- Другие дополнения из этого отзыва
- Объявления по запросу «Моторчик печки ваз 2112» в Ростове-на-Дону
- АвтоВАЗ отзывает Lada Vesta и Granta из-за проблем с коробками передач
- 2. Не нагревается воздух
Please wait while your request is being verified...
| A3 8P - Скрип мотора печки | Ауди Клуб Россия | А можно ли активировать печку, когда мотор не прогрет? |
| Признаки и причины выхода из строя моторчика печки | LUZAR LFH 01211 Мотор отопителя LADA KALINA/PRIORA. |
| Моторчик печки или мотор отопителя? | | Мотор печки [Страница 1 из 1]. |
| 🔩 Причины неисправности печки - автосервис RUSVOLVO | » Главная» Моторчик печки». |
| Объявления по запросу «Моторчик печки ваз 2112» в Ростове-на-Дону | Отсоединяем разъем и откручиваем мотор печки. В качестве аналоговых можно использовать вентиляторы отопительного комплекса от Ниссан Икс Трейл: 27225-EN000, 27225-EN00B. |
Мотор печки LADA VESTA RENAULT NISSAN ALMERA G15 TERRANO III
Подробное описание ремонта мотора печки, в автомобиле Volkswagen Passat CC. На данной странице Вы можете ознакомиться с новостью компании Лузар на тему «Новые вентиляторы отопителя (моторы печки) для автомобилей ГАЗ». Прежде чем купить мотор вентилятора печки, стоит проверить работоспособность новой детали. Новый электровентилятор отопителя (мотор печки) LUZAR для автомобилей ГАЗ «Валдай» уже на складе.
громко работает винтилятор печки в салоне
Отсоединяем разъем и откручиваем мотор печки. В качестве аналоговых можно использовать вентиляторы отопительного комплекса от Ниссан Икс Трейл: 27225-EN000, 27225-EN00B. 0130111184, Мотор отопителя SCANIA 4 series (95-) в сборе с крыльчаткой BOSCH быстрый просмотр. отопителя, меняем щётки и коллектор на якоре. Ремонт «визжащего» моторчика печки Авторы ДВ и Peterok.
Четыре проблемы с печкой: диагностика своими силами
Вот каждый год как температура падает к -20 замерзает моторчик печки (т.е. вообще не крутится) и приходится его отогревать феном, а это в свою очередь требует наличия розетки под боком. Моторчик отопителя работает с перебоями, как устранить. Сообщение от Vagrant Посмотреть сообщение Скрип моторчика печки у кого нибудь замечался? Вот каждый год как температура падает к -20 замерзает моторчик печки (т.е. вообще не крутится) и приходится его отогревать феном, а это в свою очередь требует наличия розетки под боком.
Вентиляторы отопителя
Чуть дешевле стоят вентиляторы «Лузар» и в среднем ценовом сегменте находится продукция завода «Электром» и концерна «Прамо», и самый нижний сегменте занимают различные новые торговые марки. Слабое звено Основная проблема моторов отопителей для отечественных автомобилей — узлы трения.. Независимо от того, какие подшипники используются в моторах отопителя: скольжения втулки или качения шарикоподшипник , через несколько лет эксплуатации они начинают скрежетать и мотор приходится менять. Ресурс шарикоподшипника несколько выше, но и они не вечны. Помимо этого, проблемным местом являются щетки и коллекторы электродвигателя, но их ресурс заметно выше, чем у подшипников. Структура продаж Моторы вентилятора отопителя старого образца, которые используются в автомобилях «классического» семейства по прежнему остаются сегодня лидерами продаж. Тут необходимо учитывать, что парк этих автомобилей огромен, и все они сегодня находятся в таком состоянии, что требуют регулярного ремонта.
Точнее, он есть, но напоминает собой набегающий поток воздуха. Подобное говорит об исправности вентилятора и системы в целом. Если после включения вентилятора слышна вибрация, треск, свист, значит не все в порядке. Придется снимать панель, вентилятор, искать проблему. Распространенные неисправности. Свист, вибрация — это неисправность. Отопительный прибор либо работает нормально, либо не работает вообще. Если печка не обдувает, значит заклинило электродвигатель. Если до поры до времени вы могли передвигаться с посторонним звуком, то рано или поздно автомобиль просто встанет. Но вибрация и свист не всегда свидетельствуют о выходе электродвигателя из строя. Не исключено попадание грязи туда, ее просто нужно почистить. Разберите печку, почистите. Если не получается сделать все самостоятельно, обратитесь в СТО. Как почистить вентилятор.
Устройства для подачи воздуха классифицируются на центробежные и осевые. Центробежные Первая категория агрегатов представляет собой «колесо» с множеством горизонтально направленных лопаток и работает за счет создания воздушного потока крыльчаткой от главной оси к периферии. В современных авто они могут быть представлены в следующей компоновке: отдельно расположенными крыльчаткой и моторчиком; двигателем, размещенным внутри крыльчатки на полной или частичной основе. Моторчик отопителя осевого типа для «ВАЗ-2101» Первый тип конструкции актуален преимущественно для большегрузных машин, так как при таком сочетании исключается поступление воздуха на обшивку мотора. Осевые Этот тип сейчас практически не встречается, он использовался главным образом на устаревших модификациях транспортных средств отечественной сборки. Эти агрегаты аналогичны по своей конструкции обычным вентиляторам, применяемым для бытовых нужд. Они характеризуются повышенным КПД при отводе теплых воздушных масс от корпуса электродвигателя и меньшими габаритами, значительно облегчающими монтаж аксессуара.
Отгибаем пластмассовый фиксатор, вниз и начинаем поворачивать корпус мотора по часовой стрелке. После того, как вентилятор печки был снят, из его корпуса вылилось пол литра воды как выяснилось позже, печка перестала работать после мойки. Просушили, почистили, смазали и установили мотор на своё место. Сборка в обратном порядке. Один нюанс, чтобы мотор сразу встал в свои пазы, совмещаем эти две метки и поворачиваем его против часовой стрелки. Что ещё можно проверить при подобной неисправности? Может сгореть блок управления вентилятором печки.
Мотор отопителя МАЗ,КАМАЗ,ГАЗ 24V (в упаковке) КЗАЭ
Темы: Ремонт и обслуживание Всем привет! Пару дней назад, после работы завел Тракторишку, грею, никого не трогаю... Печка визжит так, что уши закладывает! Я подпривык уже, а попутчики, бывало, недоуменно ехали со мной и не знали, как на это реагировать : Я выходил из ситуации просто - погромче музыку и все! Ну так вот, греемся мы греемся и вдруг моторчик заглох вовсе. По русски - постучал здесь и там - не помогло.
Окна стали запотевать, пришлось открыть окно и с паром изо рта ехать домой. Был четверг. Вечером очистил свою Мурку от снега, прогрел и поменял их с Трактором местами.
Без разбора этого узла - Вы там вряд-ли что-то увидите без соответствующих навыков. Не разобрав - сложно увидеть состояние якоря и щеток. Моторчик в сборе. Вариантов бывает несколько, как правило, это - износ щеток электромотора. На некоторых моторах - их можно заменить, на некоторых нет. Но, даже если конструкция позволяет выполнить замену, и мотор заработает, то проработать он может не долго.
Износ отмечен на фото. В моторе изнашиваются не только щетки, но и якорь.
Смотрим, что предлагает интернет по поводу втулок.
Запрос выдает некую деталь от какой то "2половой" машины фирмы керхер и... Однако цена за деталь керхера тоже "половая" 570руб. К тому же в Воронеже ее не было в наличии, пришлось брать на заказ со сроком 1 месяц.
Лучше ставить их без всяких втулок. По факту на амароках применяются моторчики немного разные. Есть с размером чашки - 24мм, и есть - 25,5мм.
В последнем случае 628 подшипник центровался в чашке металлической пластинкой подходящей толщины и проклеивался фиксатором резьбы или эпоксидкой. Ну вот, втулка пришла, подшипники в наличии. Отрезаем от "половой" втулки 2 цилиндра, по высоте подшипников - 8 мм.
Можно чуть меньше. Я делал это в тисках. При проверке оказалось что на вал ротора втулки садились достаточно свободно, то ли вал выработался, то ли керхер что намудрил, ХЗ.
Пришлось немного деформировать эти половые втулки, находящиеся в подшипнике нанеся несколько несильных ударов молотком через обломок сверла диаметром 10мм, обеспечив плотную посадку вала ротора во втулку, запрессованную в подшипник. Далее, снимаем с ротора две упорных подушки. Они не позволят собрать мотор обратно из-за толщины выступающих шарикоподшипников.
Однако извлекаем из обоймы подушек две тонкие пластины и одеваем на ротор с каждой стороны, чтобы обеспечить минимальный зазор между ротором и обоймой подшипника. На фото эти самые упорные подушки которые необходимо снять. Теперь все готово для сборки.
Сначала берем надфиль и немного стачиваем места старой завальцовки пластин. Рихтуем сами пластины. Устанавливаем на старое место кожух щеток и сами щетки, пытаемся не упустить, норовящие улететь пружины.
Устанавливаем на старое посадочное место пластину со щетками, смотрим на свои фото и записи, чтобы вспомнить как она и где стояла на корпусе. Далее, устанавливаем корпус мотора, чтобы пластина была вверху, на ровную поверхность. Осаживаем пластину легкими ударами молотка.
Берем зубило и делаем новую завальцовку пластины в корпус мотора, рядом со старой, см. Укладываем провода в скобы. Разведя в стороны щетки, вставляем ротор в корпус и усаживаем его в подшипнике.
Проверяем, что щетки не цепляют за подшипник. Такую же процедуру повторяем с второй пластиной. Проверяем рукой, что ротор вращается без задеваний, вибраций и не имеет люфтов.
Резисторный блок: используется для регулировки скорости вращения вентилятора. Резисторы в блоке создают сопротивление, которое определяет скорость вращения мотора. Переключатель скорости: позволяет водителю выбрать желаемую скорость вращения вентилятора. Обычно представлен в виде нескольких положений например, "высокая", "средняя", "низкая", "выключено". Теплообменник: компонент, который нагревает воздух перед его подачей в салон. Теплообменник может быть подключен к системе охлаждения двигателя или иметь собственный нагревательный элемент. Каналы и решетки: используются для направления потока воздуха в нужные области салона автомобиля.
Двигатель прогрет, а в салоне холодно? Узнали, почему зимой не работает печка
Вибрация и свист исходят не от самого двигателя, у него есть подшипники. Если они забиваются или выходят из строя, появляются неприятные звуки. Решить проблему можно несколькими способами: Чистка. Снимите мотор, покрутите.
Если вращение затруднено, сопровождается посторонними звуками, пропылесосьте двигатель, подшипники смажьте. Электромотор вновь начинает работать тихо. Проведите диагностику, убедитесь, вращается ли вал.
Разогрейте двигатель и посмотрите внутрь. Из-за неправильной работы подшипники могут заклинить, они разбиваются, а шарики заклинивает. Кто-то может сказать, ремонт бессмыслен, проще приобрести новый двигатель.
Но это не так. Порой достаточно заменить подшипники, стоимость невысокая, а проблема решается. Если все было сделано правильно, больше не появится посторонний шум.
Даже если ранее двигатель заклинил, после замены деталей работоспособность будет восстановлена.
Подшипник или втулка. Повышенная вязкость или недостаточное количество смазки, а также износ пар трения приводят к смещению вала и появлению скрипа, гула и треска при работе вентилятора. Резисторный модуль. Может выйти из строя в результате перегрева. В этом случае вал двигатель будет вращаться только с максимальной скоростью. Повреждается в результате заклинивания из-за попадания посторонних предметов при отсутствии или прорыве салонного фильтра.
Выход из строя самого двигателя обычно связан с внешними причинами — заклиниванием вала, попаданием воды в корпус, повышенным напряжением в бортовой сети. Мощность и геометрия корпуса полностью идентична оригинальны узлам, что гарантирует их совместимость. Достоинства вентиляторов отопителя Zommer: Устойчивый к коррозии корпус двигателя.
Пару дней назад, после работы завел Тракторишку, грею, никого не трогаю... Печка визжит так, что уши закладывает! Я подпривык уже, а попутчики, бывало, недоуменно ехали со мной и не знали, как на это реагировать : Я выходил из ситуации просто - погромче музыку и все!
Ну так вот, греемся мы греемся и вдруг моторчик заглох вовсе. По русски - постучал здесь и там - не помогло. Окна стали запотевать, пришлось открыть окно и с паром изо рта ехать домой. Был четверг. Вечером очистил свою Мурку от снега, прогрел и поменял их с Трактором местами. На следующий день поехал на работу на ней.
Держится от с четырех сторон пластинчатыми фиксаторами, которые легко снимаются рукой. Переключатель печки у меня стоит около тумблера включения света. Проводов немного не хватило по длине. Пришлось нарастить. Но советую, пока у Вас весь короб печки в руках включить его и убедиться, что ничего нигде не задевает и все прекрасно крутится. Поток воздуха пошел явно повеселее. Старый моторчик так быстро уже крутиться не мог. Работа заняла один час.
Трудностей ноль.
Мотор вентилятора отопителя — назначение, устройство, как работает
Крепление моторчика вентилятора выполняется за счет специальных винтов или кронштейнов, расположенных непосредственно на остове электродвигателя, подключение к бортовой электросистеме реализуется посредством разъемов стандартного типа. Принцип работы вентилятора печки Моторчики вентилятора печки автомобиля представляют собой двигатели максимально упрощенной конструкции, работающие на постоянном электрическом токе. Устройства для подачи воздуха классифицируются на центробежные и осевые. Центробежные Первая категория агрегатов представляет собой «колесо» с множеством горизонтально направленных лопаток и работает за счет создания воздушного потока крыльчаткой от главной оси к периферии. В современных авто они могут быть представлены в следующей компоновке: отдельно расположенными крыльчаткой и моторчиком; двигателем, размещенным внутри крыльчатки на полной или частичной основе.
Моторчик отопителя осевого типа для «ВАЗ-2101» Первый тип конструкции актуален преимущественно для большегрузных машин, так как при таком сочетании исключается поступление воздуха на обшивку мотора. Осевые Этот тип сейчас практически не встречается, он использовался главным образом на устаревших модификациях транспортных средств отечественной сборки.
Особо не усердствуя начинаем тянуть бардачок за низ и он "падает" в руки.
Убираем его в сторону, чтобы не мешал. Теперь нужно открутить вот этот болт, иначе мотор снять не получится. Отгибаем пластмассовый фиксатор, вниз и начинаем поворачивать корпус мотора по часовой стрелке.
После того, как вентилятор печки был снят, из его корпуса вылилось пол литра воды как выяснилось позже, печка перестала работать после мойки. Просушили, почистили, смазали и установили мотор на своё место. Сборка в обратном порядке.
Сдвинул влево и вниз блок вентилятора и он немного опустился вниз. Далее максимально как смог развернул его к себе чтоб подлезть к дальним саморезам и открутил их. Далее снял улитку, выдернул моторчик. Ровно под местом родной фишки наметил область которую буду вырезать. Довольно удобно, нет ребер жесткости. Маленьким сверлом засверлил размеченную область.
Ножом все вырезал. Боковую стенку моторчика срезал ровно до плоскости улитки. Снизу родной моторчик шире, а от цифры уже. Поэтому вал упирается в днище улитки. Нашел старую резиновую прокладку от переднего сайлентблока рычага. Обрезал снаружи по диаметру и просто кинул на дно.
Электрический элемент обогрева салона дизельной BMW в кузове E90. Фото: laga. Воздух по салону автомобиля распределяется через воздушные каналы. Специальные заслонки перекрывают каналы, чтобы направить поток в нужную зону. Привод заслонок может быть механическим или электронным. Также у большинства машин есть отдельная заслонка рециркуляции воздуха. Когда она открыта, воздух поступает с улицы, когда закрыта — из салона автомобиля.
Это нужно, например, если вы хотите быстрее прогреть или охладить салон. А еще эта заслонка помогает избежать неприятных запахов в салоне, если приходится ехать за старым грузовиком или мимо свалки. Панель управления. Даже в самых простых машинах есть три регулировки: скорости вращения вентилятора, направления воздушного потока и температуры. В России найти автомобиль без печки почти невозможно, но они существуют, в редких версиях для жарких стран может быть установлен только кондиционер. Если в машине он есть, будет и отдельная кнопка.