Свои подписи на документе поставили заместитель президента – председателя правления ВТБ Валерий Лукьяненко и генеральный директор АО «ОДК» Вадим Бадеха. О том, какую корпорацию может возглавить гендиректор УЗГА Вадим Бадеха, читайте на ФедералПресс. Отмечается, что данную должность займет гендиректор Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) Вадим Бадеха. Как отметил Вадим Бадеха появление такого центра именно здесь имеет особое значение, так как самарская моторостроительная школа, по его мнению, является одной из самых мощных и исторически значимых. На этом канале мы выкладываем все новости и информацию о происходящем на предприятии.
Глава Омской области и генеральный директор «ОДК» обсудили развитие завода им. Баранова
Генеральный директор Уральского завода гражданской авиации Вадим Бадеха уже на следующей неделе может покинуть свой пост. Вадим Бадеха назначен временно исполняющим обязанности генерального директора Объединенной двигателестроительной корпорации («ОДК») «Ростеха». К новой должности Вадим Бадеха приступает с 1 февраля, передает "Уралинформбюро". Вадим Бадеха назначен временным генеральным директором АО «ОДК» с 1 февраля 2023 года на срок до избрания генерального директора АО «ОДК» в установленном порядке. Ведь Вадим Бадеха не признает исковых требований супруги, сообщается в документах. Вадим Александрович Бадеха — известная и востребованная личность в сфере международного бизнеса и дипломатии.
Еженедельный выпуск №16
- Гендиректор Уральского завода гражданской авиации перейдет на работу в «Ростех»
- Гендиректор УЗГА получил новую работу
- Глава Омской области и генеральный директор «ОДК» обсудили развитие завода им. Баранова
- Курсы валюты:
В Самаре на "ОДК-Кузнецов" будет создано 2500 новых рабочих мест
По итогам осмотра Виталий Хоценко и Вадим Бадеха провели двустороннюю встречу. Вместо него ОДК возглавит гендиректор УЗГА Вадим Бадеха. Вадим Александрович Бадеха Генеральный директор АО «ОДК». заявил Вадим Бадеха. Врио генерального директора Объединённой двигателестроительной корпорации назначен Вадим Бадеха.
Известный завод создаст в Самаре 2500 новых рабочих мест
Вместо него ОДК возглавит гендиректор УЗГА Вадим Бадеха. Нашим гостем был генеральный директор Объединенной двигателестроительной корпорации Вадим Александрович Бадеха. Бадеха Вадим Александрович. Член Бюро ЦС ООО «СоюзМаш России». Генеральный директор АО «ОДК». Алексей Русских встретился с гендиректором Уральского завода гражданской авиации Вадимом Бадехой.
Директору екатеринбургского завода предрекли важный пост в Москве
Как сообщает «Коммерсант» , он может занять должность в Объединенной двигателестроительной корпорации входит в Ростех. По данным издания, глава ОДК Александр Артюхов, в свою очередь, перейдет на пост управляющего директора авиационными программами Ростеха.
Недавно докладывал Президенту России, что наш оборонно-промышленный комплекс и, в частности, предприятия ОДК растут. Глава государства поручил не снижать оборотов», — отметил руководитель Омской области. Вадим Бадеха добавил, что корпорация серьезно рассчитывает на сотрудничество и поддержку региона, особенно в области кадрового обеспечения.
Стороны также затронули вопросы увеличения объёмов производства и выпуска дополнительных видов продукции.
Евгений Куйвашев и Вадим Бадеха обсудили ход реализации проекта по локализации производства авиатехники на площадке «Уктус» 29 июня 2020 21:57 Губернатор Евгений Куйвашев и генеральный директор Уральского завода гражданской авиации Вадим Бадеха в ходе рабочей встречи 29 июня обсудили перспективы реализации проекта по локализации высокотехнологичного производства малой авиатехники на площадке «Уктус» особой экономической зоны «Титановая долина». УЗГА реализует инвестиционный проект с декабря 2018 года.
Как отметил Вадим Бадеха, первый его этап завершен — на площадке «Уктус» под Екатеринбургом создано производство беспилотников «Форпост», самолетов L-410, Diamond, вертолетов Bell.
Баранова 13 сентября 2023, 13:28 Сегодня, 13 сентября, глава региона гендиректор АО «ОДК» Вадим Бадеха посетили цеха завода, осмотрели готовую продукцию и пообщались с инженерами. Во время осмотра директор омского моторостроительного объединения им. Баранова Алексей Толпегин подробно рассказал производственной деятельности предприятия и кадровой обеспеченности. После экскурсии Виталий Хоценко и Вадим Бадеха провели двустороннюю встречу. Для региона это крайне важно, особенно достойный рост заработной платы работников заводов ОДК.
Бадеха Вадим – все о персоне
Это инструментальный, гальванический и сварочный цеха, корпус производства компрессоров, обновленное производство шестерен и агрегатов. Параллельно планируют запустить все ранее заявленные проекты. Сейчас на «Кузнецове» реализуют 9 инвестпроектов на сумму 40 млрд рублей. Они позволят в ближайшие три года создать на предприятии 2500 рабочих мест.
На рабочей встрече обсудили перспективу создания в Самаре учебно-производственного центра под эгидой Ростеха — на базе самарского завода Объединенной двигателестроительной корпорации. Планируется, что он будет работать и на ОДК, и на другие предприятия отрасли. Дмитрий Азаров заявил, что регион в дальнейшем готов поддерживать завод в проектах, значимых для области и страны.
После ухода с российского рынка иностранных компаний предприятия получили стимул и дополнительные возможности для развития отечественного двигателестроения. В лице ОДК банк оказывает непосредственную поддержку одной из ключевых отраслей экономики, создающей «сердце» самолета», — прокомментировал Валерий Лукьяненко итоги подписания соглашения.
Если не секрет, за что он был награжден? Это основной двигатель сегодня, который используется в гражданской и военно-транспортной авиации. Он применяется на самолетах Ил-76, Ил-96, Ту-204, Ту-214. Это современный двигатель, который был создан в 1990-е годы — в непростые годы, но он был создан, доведен и сегодня успешно применяется. Также под руководством Иноземцева был создан двигатель ПД-14.
Это двигатель пятого поколения, который отвечает всем современным требованиям… Кремль. Двигатель находится на абсолютно конкурентных позициях со всеми мировыми аналогами, и, безусловно, с учетом того, что для создания такого двигателя необходимо было организовать не только работу собственного КБ, но и работу институтов, науки, всей отрасли, и даже больше, чем всей отрасли, это безусловно заслуженная награда. Потому что Сан Саныч был лидером этого движения и остается лидером. Существует хорошее предприятие в Запорожье — «Мотор Сич», которое поставляло авиадвигатели для России. Сейчас оно, как и многие другие украинские предприятия, отсечено от нас.
Цепочка прервана. Удалось ли восстановить то, что давал «Мотор Сич»? Эти работы были организованы, и хотя на тот момент объективно ситуация не была такой сложной, но тем не менее эти работы были выполнены. Сегодня весь рынок вертолетных двигателей практически контролируется Россией, а конкретно заводом Климова. Как правило, это связано с тем, что есть те или иные электрорадиоизделия, которые ранее изготавливались за рубежом.
Это не касается боевой авиации. Там все изначально было полностью отечественное. Но по-хорошему эти проблемы удалось разрешить достаточно оперативно. На сегодняшний момент зависимости от импортных комплектующих или импортных элементов у нас нет в принципе. Другое дело, что мы столкнулись с проблематикой программного обеспечения.
Сегодня проектирование и управление жизненным циклом двигателя, да и любого авиационного объекта, осуществляется, естественно, в цифре. Я думаю, что это не только в авиации, но ПО, которое использовалось для разработки авиационных двигателей, самолетов, для управления жизненным циклом, было импортное. И, действительно, столкнувшись с этой ситуацией, мы достаточно быстро объединились. Нашлись сильные, мощные компании—разработчики в РФ, которые смогли организовать выпуск соответствующего программного обеспечения. Я могу сказать, что зависимости от импортного ПО на сегодняшний момент нет.
Фото: ОДК — У вас работает огромное количество всевозможного рода специалистов, сконцентрированных на выпуске двигателей.
Сейчас идет активное строительство новых корпусов на территории ОЭЗ «Ульяновск» и промпарка «Заволжье».