мостовой переход через реку Уфу с эстакадой протяженностью 2,6 км. Проект строительства автодороги регионального пользования Республики Башкортостан «Новый выезд из г. Уфа на федеральную трассу М-5 Урал – Восточный Выезд» включал в себя три масштабных этапа.
Восточный выезд - Уфа
Благодаря ему на федеральной трассе М-5 можно будет оказаться за считанные минуты, тогда как сейчас этот маршрут занимает не менее получаса. Комплекс включает в себя тоннель под парком Лесоводов протяженностью 1276 метров, почти полукилометровый мостовой переход через реку Уфимка, эстакады 2179 метров и автомобильной дороги до федеральной трассы М-5 «Урал» в 10 км. В тоннели строителям осталось положить завершающий слой покрытия, провести коммуникации. На самой автомобильной дороге асфальт уже лежит.
Эффект от таких проектов почувствует каждый горожанин, — сказал Игорь Шувалов. Инструмент Фабрики проектного финансирования в очередной раз показал свою эффективность. С открытием Восточного выезда жителей региона также поздравил заместитель Федерального дорожного агентства «Росавтодор» Игорь Костюченко. После церемонии запуска руководитель региона также проехал через тоннель Восточного выезда, а затем осмотрел диспетчерскую и пункт взимания платы. Отметим, до 1 апреля 2024 года проезд по трассе будет бесплатным. Далее его стоимость составит 20 и 100 рублей для легковых автомобилей, 50 и 250 — для грузовых в ночное и дневное время, соответственно. Стенограмма подхода к прессе: КОРР. Его стоимость превышает 40 млрд рублей. Это очень сложный инженерный объект — 1 200 м тоннеля, почти 3 км моста и 10 км дороги. Безусловно, для Уфы, для жителей нашей республики это создаст дополнительный комфорт. Потому что количество автомобилей увеличивается, транспортная нагрузка в городах республики, как и по всей стране, растёт. Восточный выезд будет способствовать более комфортному и быстрому перемещению людей. При этом важно понимать, что работы на объекте ещё не завершены. Мы соединили федеральную трассу М-5 с проспектом Салавата Юлаева. В дальнейших планах — довести Восточный выезд до улицы имени города Галле с выездом на трассу М-7. Мы этим уже занимаемся, ведём проектирование и подготовку строительной площадки. Подчеркиваю, что Восточный выезд очень нужен людям. Важно, что эти 10 км дороги тянут за собой и жилищное строительство. Поэтому сейчас, по сути, начинается новый этап развития Зауфимья. Мы уже работаем над тем, чтобы заводить на эти территории воду, газ, электричество.
Уже тогда этот оживленный перекресток наводил на мысль о необходимости построить транспортную развязку. Проект транспортного коридора начался с тоннеля. Его сметная стоимость тогда составляла 13,5 млрд рублей. С начала строительства освоили 6 млрд рублей. Немалые средства, огромный объем работ. С 2007 года строительство приостановилось. Ведь начинали бодро и уверенно. Тоннель и оба «плеча» к нему — развязку над проспектом Октября и мост через Уфимку — рассчитывали построить на средства республиканского бюджета. Были хорошие «нефтяные» деньги. Но произошло перераспределение бюджетных полномочий в пользу центра. В результате многие объекты в стране были заморожены, в том числе и уфимский тоннель. Десятилетием раньше на глазах того же поколения, которое начинало великие стройки, были «похоронены» сотни проектов гражданского и оборонного назначения, почти построенные, в которых сегодня государство вновь стало нуждаться. Принудительно загоняем теплый воздух, чтобы не образовывались сосульки, иначе лед начнет разрушать временное покрытие стен. Горное давление непредсказуемо, не зависит от сезонов года. Кстати, Птицын живет в деревне Русский Юрмаш. Построил там дом с тем расчетом, чтобы после ввода тоннеля и моста через Уфимку добираться до центра города за 7 — 8 минут. Оставалось 70 метров горных пород до света в конце тоннеля. Птицын и его товарищи утверждали тогда, что в Уфе по генплану надо будет строить еще несколько тоннелей. Проекта тоже нет. Для содержания тоннеля в относительном порядке ежегодно необходимо до 150 млн рублей. Первоначально в роли заказчика выступало Управление коммунального хозяйства Уфы, затем — республиканское управление капстроительства, сейчас — Управление дорожного хозяйства РБ. Ни одна из этих государственных структур не поступила тогда строго в соответствии с законом. Чиновникам не хватило то ли профессионализма, то ли решительности. Нужны специальные мероприятия. По предварительным расчетам, затраты на консервацию составят около 2,4 млрд рублей, на ликвидацию — 3 млрд, на окончание работ — 7,5 млрд.
Радий Хабиров Глава Республики Башкортостан Уникальность объекта не только для республики, но и всей страны отметил в режиме видеосвязи заместитель председателя Правительства России Марат Хуснуллин. Создание транспортного коридора, организация нового выезда из Уфы на федеральную трассу М-5 начинались в 1992 году. Это был один из долгостроев, который благодаря поддержке нашего Президента Владимира Владимировича Путина, системной работе Правительства страны вместе с республикой нам удалось претворить в жизнь. Восточный выезд — это уникальный транспортный проект не только для Башкортостана, но и для всей России. Марат Хуснуллин, заместитель председателя Правительства Российской Федерации Сначала 1 километр 223 метра под землей, далее по мостовому переходу с эстакадой через реку Уфу. Еще 10 километров пути по скоростной дороге — и автолюбители оказываются на федеральной трассе М-5. Проезд по Восточному выезду будет платным. Пункт взимания оплаты расположен примерно посередине Восточного выезда. Это порядка 7 километров, как от Уфы, так и от федеральной трассы М-5. В каждом из направлений по пять полос для взимания оплаты. Рассчитаться можно будет как по карте, так и наличными. Некоторые полосы оборудованы автоматическими аппаратами взимания оплаты.
Восточный выезд из Уфы открыт: история длиной в 32 года
Хочу сказать спасибо вашей управленческой команде, Радий Фаритович, за высокие темпы строительства жилья. Уфа является одним из лидеров в этом направлении. И новая дорога позволит поддерживать эти высокие темпы развития города. Восточный выезд снизит нагрузку на действующую улично-дорожную сеть, повысит инвестиционную привлекательность всей республики. Вице-премьер добавил, что для дальнейшего развития градостроительного и логистического потенциала Башкортостана в рамках создания автомагистрали М-12 строят участок автодороги Дюртюли — Ачит протяжённостью порядка 140 км.
Таким образом, вкупе с Восточным выездом регион получит два современных транспортных объекта. Глава Башкортостана Радий Хабиров в свою очередь поблагодарил Правительство России за эффективную совместную работу по развитию транспортной инфраструктуры республики. Восточный выезд является уникальным объектом. Здесь, мы, действительно, наработали определённый инженерный и научный потенциал.
А главное, что эта дорога сделает жизнь наших людей лучше, — подчеркнул Радий Хабиров. И новая автодорога откроет для этого перспективные территории Зауфимья. Наши строители готовы работать, будем двигаться вперёд. В реализации проекта принимала участие и государственная корпорация ВЭБ.
Её председатель Игорь Шувалов высоко оценил эффективность работы Фабрики проектного финансирования госкорпорации по содействию в строительстве новой автодороги. РФ, помогают делать жизнь наших граждан комфортнее, решать транспортные проблемы. Эффект от таких проектов почувствует каждый горожанин, — сказал Игорь Шувалов. Инструмент Фабрики проектного финансирования в очередной раз показал свою эффективность.
С открытием Восточного выезда жителей региона также поздравил заместитель Федерального дорожного агентства «Росавтодор» Игорь Костюченко. После церемонии запуска руководитель региона также проехал через тоннель Восточного выезда, а затем осмотрел диспетчерскую и пункт взимания платы. Отметим, до 1 апреля 2024 года проезд по трассе будет бесплатным.
Для того, чтобы тоннель под Уфой был достроен, необходимы средства в размере более 7 миллиардов рублей. Также потребуется строительство моста через реку Уфу, а это еще плюс 12 миллиардов рублей в бюджет реализации проекта, и эстакада, стоимость которой обойдется не менее, чем в 10 миллиардов. В республиканском бюджете таких денег нет, поэтому планируется привлекать к строительству частных инвесторов.
Конкурс на завершение строительства автодорожного тоннеля в створе мостового перехода через реку Уфа Госкомтранс региона планирует объявить в июне текущего года. Сейчас переговоры с потенциальными участниками проекта на стадии завершения.
Общественный транспорт, спецтехника, детские автобусы и ряд других категорий будет бесплатным.
Радий Хабиров уточнил, что правительство республики в скором времени определит список льготников: в него включат ветеранов боевых действий, в том числе участников СВО. В будущем проезд соединят с улицей имени города Галле, что позволит связать трассы М-5 и М-7.
Но все они продольные. Архитекторы и специалисты по вопросам гражданской обороны как об аксиоме говорят о необходимости строительства сразу нескольких поперечных транспортных магистралей с запада на восток.
Это предусматривалось прежними генпланами. Ведь Уфа — один из немногих городов России, в котором слишком велика концентрация предприятий, представляющих огромную техногенную опасность. Или взять другую проблему, непреходящую головную боль как для простого горожанина, так и для властей — дороговизну жилья. Причина одна — острый дефицит свободных земельных участков под многоэтажное строительство.
В городской черте их попросту нет. Отсюда беспорядочная точечная застройка, из-за которой возникают нешуточные баталии между населением и чиновниками. Все эти кричащие проблемы можно решить только за счет сооружения мостов, тоннелей и развязок. Рядовые уфимцы с советских времен по простоте душевной ломают голову: почему они, в отличие от соседей, всегда оказываются на заднем плане кремлевской «режиссуры»?
Люди же более сведущие, умудренные опытом работы над крупными проектами, ответ знают: местные чиновники не проявляют настойчивость при переговорах в московских кабинетах либо попросту не готовы проводить их. Надо, видимо, обладать особым талантом, напором, цепкостью, что ли, при лоббировании интересов родной республики. История тоннеля учит многому. Но еще примерно за десять лет до этого воображение уфимцев будоражили разговоры о том, что улицу Округа Галле ждут большие перемены: она должна будет пересечь проспект Октября то ли поверху, то ли под землей и дальше соединиться с тоннелем.
Уже тогда этот оживленный перекресток наводил на мысль о необходимости построить транспортную развязку. Проект транспортного коридора начался с тоннеля. Его сметная стоимость тогда составляла 13,5 млрд рублей. С начала строительства освоили 6 млрд рублей.
Немалые средства, огромный объем работ. С 2007 года строительство приостановилось. Ведь начинали бодро и уверенно. Тоннель и оба «плеча» к нему — развязку над проспектом Октября и мост через Уфимку — рассчитывали построить на средства республиканского бюджета.
Были хорошие «нефтяные» деньги. Но произошло перераспределение бюджетных полномочий в пользу центра. В результате многие объекты в стране были заморожены, в том числе и уфимский тоннель.
Строительство восточного выезда из Уфы завершат к концу 2023 года с опережением на год
Последние новости России и. Восточный выезд из Уфы, который называют «самым амбициозным дорожным проектом Башкирии», планируют сдать на год раньше – к концу 2023 года. Доковский В Уфе открыли «Восточный выезд» из города на федеральную трассу М-5 «Урал». Страница 8 - Республика Башкортостан - Форум Восточный выезд соединяет Уфу с трассой М-5 «Урал». СобкорУфа - Новости Уфы и Башкирии. Трафик по Восточному выезду в Уфе за три недели вырос с 67,5 тысячи до 84,3 тысячи машин.
Восточный выезд из Уфы стал платным для проезда
↑ Готовность тоннеля Восточного выезда из Уфы составляет 63% (рус.). В Уфе в четверг, 21 марта, запустили проезд по «Восточному выезду» из города, построенному по концессии. Последние новости России и. Восточный выезд из Уфы, который называют «самым амбициозным дорожным проектом Башкирии», планируют сдать на год раньше – к концу 2023 года.
Уникальный и долгожданный: в Уфе запустили движение по Восточному выезду
Схема восточного выезда из уфы на карте с границами. «1-го апреля на Восточном выезде, реализованном в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» (БКД), стало возможно оплатить проезд банковской картой и наличными. Доковский В Уфе открыли «Восточный выезд» из города на федеральную трассу М-5 «Урал».
В Уфе объявили сбор на поиск пропавших подростков
- Восточный выезд - официальный сайт
- Правила комментирования
- Восточный выезд - Правда ПФО
- Ежедневно этим маршрутом пользуются около 12 тысяч водителей
- На Восточном выезде стало возможно оплатить проезд банковской картой и наличными
- Проект восточного выезда из уфы схема на карте
С открытием Восточного выезда из Уфы в Иглино можно будет доехать за четыре минуты
К масштабным работам на объекте приступили в 2020-м, а проект пересмотрели и расширили. Теперь Восточный выезд — это автодорога длиной почти 14 км с мостом и эстакадой, которая позволяет за 10 минут добраться из центра столицы до трассы М-5 «Урал». В планах — реконструировать улицу города Галле, это позволит соединить две дороги федерального значения — М5 и М7.
Для недопущения подобных случаев, в ближайшее время будет принято решение об использовании транспондеров, которые будут закрепляться на лобовом стекле автомобилей и обеспечивать автоматическую оплату проезда путем списания денежных средств с лицевого счета владельца авто. Вдохнуть в проект новую жизнь удалось после того, как в ноябре 2019 года Глава Башкортостана Радий Хабиров и председатель правления банка ВТБ Андрей Костин заключили дополнительное соглашение, предусматривающее более выгодные для бюджета региона условия. Сегодня это крупнейший за многие десятилетия инфраструктурный объект в Башкортостане. Его стоимость превышает 40 млрд рублей.
В целом, объект находится на финишной прямой. Строительно-монтажные работы ведутся круглосуточно: в тоннеле завершаются подготовительные мероприятия к покраске свода и боковых опор, монтаж коммуникаций, системы видеонаблюдения и строительство вспомогательных зданий и сооружений близ порталов тоннеля.
Напомним, проектом предусмотрено возведение тоннельного участка протяженностью 1,2 км, мостового перехода с эстакадой через реку Уфу длиной 2,7 км и 10 км скоростной автомобильной дороги с выездом на федеральную трассу М-5 «Урал».
Тоннель на м5 в Уфе. Строящийся тоннель в Уфе. Восточный выезд Уфа 2022. Восточная стройка. Тоннель в Уфе. Восточный выезд рабочие. Восточный выезд фото. Восточный выезд из Уфы 2021. Башкирия тоннель под рекой.
Поселок Акбердино Уфа на карте. Хабиров на Восточном выезде. Уфа новый мост Восточный выезд. Восточный выезд по Уфе. Восточный выезд из Уфы фото. Восточный выезд из Уфы отдел кадров. Стройка восточного выезда в Уфе. Строительство восточного выезда. Восточный выезд рабочие места. Схема въезда в Уфу.
Схема заезда в аэропорт Уфа. Схема заезда восточного въезда Уфа. Маршрут восточного выезда в Уфе. Дорога на Восточный выезд Уфа. Туннель в Уфе строительство.
Восточный выезд в Уфе откроют без дороги до Галле. Как тогда туда попасть?
Смотрите также. Проект строительства автодороги регионального пользования Республики Башкортостан «Новый выезд из г. Уфа на федеральную трассу М-5 Урал – Восточный Выезд» включал в себя три масштабных этапа. завершат к следующему году. Восточный выезд — один из крупнейших инфраструктурных проектов республики, благодаря которому доехать из Уфы до трассы М-5 «Урал» теперь можно за 10 минут. Восточный выезд соединяет Уфу с трассой М-5 «Урал». В Уфе открыли движение по так называемому "Восточному выезду".