Разработка нового поколения Lada Niva только началась, но теперь это уже не эфемерные планы, как это было в 2018 году, когда был показан концепт Lada 4x4 Vision, а вполне четкая концепция с понятными перспективами.
Начались продажи «Нивы» с обновленным двигателем. Сколько она стоит
Итак, что мы имеем сейчас: у Lada есть три оригинальные платформы: Гранта, Веста и Нива. У Dacia, которая по большому счету и есть российский Renault за исключением корейского Renault Koleos — неубиваемая платформа В0, на которой вся она и держится. Обновленная Lada Granta Согласно новой стратегии Renaulution впереди у Lada и Dacia полная техническая унификация на основе единственной платформы CMF-B, а это значит, что к 2025 году мы лишимся не только Лада Гранта, которую нисколько не жалко. Lada Vesta SW Cross Главная потеря на легковом фронте — очень удачная Лада Веста, которая, особенно в кросс-версии, пожалуй, идеальный легковой автомобиль для российских условий. Классическая Нива Естественно, мы теряем "старушку" Ниву, на которую, я уверен, покупателей хватит еще лет на двадцать вперед. Ну, а новая Нива, как и предполагалось, фактически станет "Дастером" с оригинальным дизайном. Функции Тольятти сводятся к насадке на чужую реношно-ниссановскую платформу CMF-B более-менее оригинальных кузовных панелей, никаких больше собственных разработок.
Их публикация приурочена к состоявшейся 14 января презентации нового плана развития концерна Renault , которому принадлежит российский автогигант. Действительно ли дизайн новой Нивы планируется таким, как на эскизе, либо это просто поисковый рисунок — пока неизвестно.
Заметим, что машина на скетче не имеет ничего общего с концепт-каром Lada Vision 4x4 2018 года и более буквально интерпретирует экстерьер классической Нивы, получившей недавно приставку Legend в названии. По сообщению АвтоВАЗа, автомобиль получит две версии — со стандартной и удлиненной колесной базой. Модель будет активно поставляться на экспорт, в том числе в страны дальнего зарубежья.
Прогресс — налицо. Эффект «козления», наконец, безоговорочно капитулировал! Обещано, что даже жёсткие «продубасы» не убьют подвеску раньше, чем через 90 тысяч километров пробега. Новые боковины кузова То, что при штамповании боковин кузова теперь используется новая оснастка, — это действительно важно.
Стали меньше зазоры, аккуратнее переходы... И чтобы установить колонки аудиосистемы, больше не нужно, как прежде, орудовать дрелью и болгаркой! В каркасе двери появились штатные места под динамики и проводку. Интерьер внедорожника регулярно обновлялся по мелочи например, внедрялись новые обивки дверей, появились потолочная и центральная консоли , но глубокой реорганизации салона не было вот уже 22 года Ещё одним действительно важным нововведением стала замена стеклоподъёмника, ведущего свою родословную от «копеек». Со старым механизмом «бесфорточные» боковые стёкла — широкие и тяжёлые — перекашивались и подклинивали. Между прочим, на решение этой, казалось бы, простой проблемы заводу потребовалось больше 15 лет... Скажем честно: смысл всех этих обновлений поймут только заядлые нивоводы.
Нерегулируемые подшипники? После этих слов владелец «Нивы» запрыгает от радости, а современный автомобилист недоумённо пожмёт плечами: какими они ещё должны быть? А уж то, что раньше инсталляция акустики была проблемой, — вообще находится за гранью понимания.
Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Transport-news. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации ".
Новая Lada Niva Travel: за что критикуют обновленный внедорожник — три основных минуса
Новая Нива 2024 года будет оснащаться новым 1.8-литровым бензиновым двигателем мощностью 135 л.с. и крутящим моментом 170 Нм. Новая Lada Niva появится в 2024 году и сделают её на платформе Dacia. На рестайлинговую Niva будет ставиться 8-клапанный мотор от переднеприводных автомобилей Lada, которому увеличат рабочий объем, рассказал автоблогер Максим Кадаков в эфире программы «Рулевой» на радиостанции «Вести FM». актуальные цены на Апрель 2024.
«ЗР» не стал скрывать минусы Lada Niva Travel 2024 года выпуска
Расход от 10 литров по трассе и до 16 л в городе по компу. В целом же машина нравится. Да, расход великоват и динамики нет, но вот на моей прошлой Фабии 2014 года расход вроде небольшой, но замена цепи, дисков тормозных, подушки двигателя и еще по мелочи — всю экономию бензина перекрывают с головой. Отзыв о новой Лада Нива Легенд 1. Ну как поехал, скажем мягко — «без задора». Скорость машина вообще не набирает, в кабине вонь ужасная, видимо от обновленной панели, скорости включаются туго, да еще при выжиме сцепления жуткие удары. Понадеялся на «авось» и поехал в сторону дома.
Раздатка, кстати, подвывает, на разных скоростях по-разному, иногда замолкает. Руль шатается в колонке, подшипники или втулки такие — не знаю. Третья дверь бренчит, да здравствует синяя изолента. Вчера была сильная метель и мало кто смог уехать с работы кроме меня. Когда я завел авто и сказал, что поеду домой — владельцы полноприводных кроссоверов посмеялись. А как потом смеялся я, когда толпой откапывали полноприводную Хонду и другие авто Сложно представить, но Нива проложила всем дорогу, нигде не застряв.
Были моменты, когда машина останавливалась, но я включал заднюю, потом первую и опять ехал вперед, сдвигая снег. В таком режиме я проехал 500 метров. МКПП 2019 года Очень приятно, что перед тобой много пространства из-за незаваленного лобового.
Фактически «Niva» станет своеобразным суббрендом «Лады», под которым будут выпускаться различные модели автомобилей — внедорожники и кроссоверы. Новая продукция будет рассчитана на международный рынок, поэтому станет продаваться в том числе и в странах Западной Европы.
Что ещё известно о конструкции новой модели «Нивы»? Она, например, будет только пятидверной, в отличие от привычной модели, имеющей три двери в обоих случаях пятая дверь находится сзади и как бы соответствует багажнику. Воздухозаборники на задних стойках, скорее всего, останутся такими же, как на классической модели; это тоже будет сделано ради преемственности. Но, конечно, новый автомобиль не будет полным повторением старого.
Но не растеряет ли машина своей главной «фишки» высокий уровень проходимости и не превратится ли в обычный кроссовер? Уже давно ведутся разговоры, что все модели концерна будут переходить на новые платформы. Поэтому у экспертов авторынка есть мнение, что знаменитый российский внедорожник в следующем поколении может стать заднеприводным паркетником. Но к большому счастью, это предположение было опровергнуто АвтоВАЗ. Однако, архитектура автомобиля всё равно будет изменена.
С актуальной Грантой справились быстро. Модель изначально имело высокий уровень локализации. Обновленную Ладу Весту NG удалось вернуть на конвейер в мае 2023 года. Производство Лада Xray возобновлять не планируется, а сборку Ларгуса должны возобновить до конца 2023 года. Помимо вышеперечисленного АвтоВАЗу на данный момент также требуется: Вернуть на Весту систему ESP ориентировочный срок — конец 2023 года ; Начать оснащение моделей Лада новой автоматической коробкой передач китайского производства, взамен более недоступным Jatco ориентировочный срок — 1 квартал 2024 года ; Возобновить выпуск автомобилей, соответствующих экологическому классу Евро-5. В настоящий момент она используется в европейских моделях Dacia Logan и Sandero 3 поколения. Версия же для Нивы получила внутризаводской индекс Renault X13 сейчас, скорее всего, имя уже изменено. Вполне возможно, что на ее базе должен был создан и Renault Duster 3 поколения. Теперь же Renault будет разрабатывать его самостоятельно. Лада Нива Cross 2022 Новая Нива станет кроссовером? И да и нет.
Босс «АвтоВАЗа» раскрыл детали о новой «Ниве» и назвал цены
На крышке багажника теперь видна только надпись Niva, без добавления слова Legend. Новые фотографии из дилерского шоурума также подтверждают, что модель обозначается просто Niva, хотя на официальном сайте АвтоВАЗа и в прайс-листах она продолжает называться Lada Niva Legend. Причины предполагаемого отказа от обозначений Niva Legend и Niva Travel на кузовах не сообщаются.
Преемница сохранит концепцию исторической модели, т. Однако возводить в культ её внедорожные способности сильно не будут, ибо «Ниву» хотят вернуть на европейский рынок с его хорошими дорогами и жёсткими требованиями к экологичности.
Стоимость обычной пятидверки будет колебаться в пределах 12—16 тысяч евро, минимальная цена стретча составит 20 тысяч.
Коротыша-трёхдверки не будет вообще, первой на рынок зайдёт стандартная пятидверная модель с кузовом длиной 4. Преемница сохранит концепцию исторической модели, т. Однако возводить в культ её внедорожные способности сильно не будут, ибо «Ниву» хотят вернуть на европейский рынок с его хорошими дорогами и жёсткими требованиями к экологичности.
На передней оси внедорожника установлена независимая подвеска на двойных поперечных рычагах, а сзади идет зависимая, с жесткой скручиваемой балкой. Тормозная система состоит из дисковых тормозов спереди и барабанных сзади. Классическая «Нива» уже в базе имеет полный привод. Межосевой дифференциал здесь распределяет тягу между осями поровну 50:50. Плюс машине положена понижающая передача в раздаточной коробке и принудительная блокировка межосевого дифференциала, которые могут выручить автомобилиста на бездорожье. Внедорожник Lada Niva Legend имеет следующие габаритные размеры, мм Длина — 4 240 3 740 — трехдверной версии Ширина — 1 680 Колесная база — 2 700 2 200 для трехдверки Дорожный просвет клиренс — 200 В пятидверной Лада 4х4 объем багажника по умолчанию равен 420 литрам 780 л — при сложенном заднем диване , а на трехдверке и того меньше — 265 л 585. Топливный бак версии 5D имеет объем 65 л, а на 3D — всего 42 л. В снаряженном состоянии пятидверка весит 1 425 кг, а трехдверка — 1 285 кг.
Шумоизоляция салона классической Нивы посредственная если вообще есть. Послушать музыку в пути удастся вряд ли, так как к звучанию динамиков добавляются как гул двигателя, так и шум с дороги. А еще дребезжит пластик, скрипит педаль сцепления, а в крайних положениях еще и свистит гидроусилитель. Ну и, конечно же, нельзя забывать про громко завывающую раздатку. В общем, какофония получается еще та! Также на АвтоВАЗе постарались улучшить эргономику автомобиля, пересмотрев расположение некоторых кнопок и рычажков, но подсветку данные органы управления так и не получили, а значит в темноте приходится оперировать ими вслепую. На трассе новая Лада Нива Легенда звезд с неба не хватает. Скорость внедорожник набирает медленно, да и его управляемость далеко не идеальная.
Теперь за 55 500 рублей! Отлично оснащённые автомобили Dongfeng стали доступнее
- Нива Легенд 2024 после рестайлинга! Цена, комплектации, фото
- Каталог автомобилей
- Совершенно новая Лада Нива 2023-2024 представлена всего за 1,3 млн рублей и с 4WD
- AirCar впервые взял пассажира на борт
- Новая платформа от группы Renault и унификация с Dacia
- Дмитрий Леонтьев: TIGGO 8 PRO Hybrid напоминает новогоднюю гирлянду
Босс «АвтоВАЗа» раскрыл детали о новой «Ниве» и назвал цены
Новая модель 2024 года получит систему кругового обзора, которая облегчит маневрирование на дороге и при парковке. Обзор на новую Lada Niva Travel 2024 модельного года представил автоэксперт журнала «За рулем» Александр Виноградов. До этого такой подарок «Ниве» перепадал — только не падайте — в 1994 году.
При чем тут Duster
- При чем тут Duster
- Начались продажи новых Lada Niva 2024: другой шильдик и повышенная цена
- Новая «Лада Нива» 2024 года | Фото, характеристики, цена новой модели
- Новая Нива станет кроссовером?
- Новый внедорожник LADA Niva 2024 года показан на первых рендерных фотозарисовках
- Наконец-то! НОВАЯ ЛАДА НИВА CROSS 2023-2024 (Кроссовер) - лучше Гранты, Весты NG
Новая «Нива» выйдет в свет к концу 2024 года
Новая модель 2024 года получит систему кругового обзора, которая облегчит маневрирование на дороге и при парковке. Разработка нового поколения Lada Niva только началась, но теперь это уже не эфемерные планы, как это было в 2018 году, когда был показан концепт Lada 4x4 Vision, а вполне четкая концепция с понятными перспективами. сказал гендиректор компании Ив Каракатзанис. Поэтому, скорее всего, «АвтоВАЗ» выпустит несколько разных модификаций новой Нивы 4х4 2023-2024.
Новая Lada Niva Travel: за что критикуют обновленный внедорожник — три основных минуса
Обычный кондиционер и обогрев салона с отдельными дефлекторами для мест впереди и сзади. Датчики парковки и камера с омывателем сзади. Не дает колесам скользить по дороге при остановке, восстанавливает их нормальное вращение. Машина сохраняется управляемой даже во время резкого или очень интенсивного торможения. Экологический стандарт Евро-5 — востребованный и одобренный для всех регионов России.
Имеет свои преимущества для владельцев автомобиля, так как уменьшает нагрузку на топливную и другие системы. Благодаря этому двигатель не засорятся слишком быстро. Активный круиз-контроль с опцией ограничения скорости. Программа сохраняет скорость движения, что удобно для дальних маршрутов, так как водитель потратит меньше сил на вождение.
Для управления опциями круиза есть удобный подрулевой рычажок. Еще одно преимущество — тестирование в разных условиях, включая и низкий, и высокий температурный предел, горный климат и электромагнитную совместимость. Поэтому автомобиль сохраняет статус надежного. Стоимость Каждая комплектация рестайлинга 2024 года в заводском виде имеет стоимость: Classic 24: от 1,22 миллионов р.
Вместе с тем М. Соколов назвал ряд других трудностей, с которыми сталкивается сегодня ведущий российский автопроизводитель. Среди них — дефицит квалифицированных кадров, волатильность валютных курсов, а также трудности в логистике. Тем не менее, в 2023 году на площадке компании в Тольятти было произведено максимальное количество автомобилей марки Lada за последние 10 лет: 374 077 единиц. Формально в 2014-м, а также в 2018-2019 гг.
В производственной гамме предприятия по состоянию на конец 2023 года находились в общей сложности 16 модификаций автомобилей. АвтоВАЗ возобновил также производство 16-клапанных двигателей, кроме того, все модели марки Lada были стали соответствовать экологическому стандарту «Евро-5». Специалисты АвтоВАЗа провели в минувшем году весьма серьезную работу по повышению степени локализации производства автомобилей марки Lada. Так, по словам М. Соколова, с мая 2022 года после ухода Renault с нашего рынка было локализовано и замещено свыше 1200 позиций компонентов, узлов и материалов, которые ранее импортировались из недружественных стран.
Порядка трехсот позиций компонентов и материалов за тот же период переведены от поставщиков из недружественных стран на поставщиков в дружественных странах. В результате по самым массовым моделям Lada Granta и Niva пресловутый «технологический суверенитет» уже достигнут: уровень их локализации достигает, по словам М. Что же касается будущей модели Iskra, то она также станет одной из самых высоко локализованных машин Lada с момента начала производства и будет приблизительно соответствовать по этому показателю «Весте».
В таком режиме я проехал 500 метров. МКПП 2019 года Очень приятно, что перед тобой много пространства из-за незаваленного лобового. С моим ростом 183 см над головой было 5 пальцев и хотелось сидеть повыше — я купил подушку на сиденье, которое дало 3-4 см. Хода сиденья при отодвигании назад мне хватает с запасом. За мной жена на заднем сидении помещается.
Складывание передних сидений удобное. Багажник вполне вместительный. Сиденье в городе неплохое. Однако немного устает спина после двух часов езды по трассе. Кондер в 30 градусов справлялся, однако запаса не чувствовалось. Боюсь, что в наши летние 35-40 градусов днем будет жарковато. Технические характеристики Лада Нива Легенд 2024 года построена на базе рамного шасси. На передней оси внедорожника установлена независимая подвеска на двойных поперечных рычагах, а сзади идет зависимая, с жесткой скручиваемой балкой.
Тормозная система состоит из дисковых тормозов спереди и барабанных сзади. Классическая «Нива» уже в базе имеет полный привод. Межосевой дифференциал здесь распределяет тягу между осями поровну 50:50.
Новая продукция будет рассчитана на международный рынок, поэтому станет продаваться в том числе и в странах Западной Европы. Что ещё известно о конструкции новой модели «Нивы»? Она, например, будет только пятидверной, в отличие от привычной модели, имеющей три двери в обоих случаях пятая дверь находится сзади и как бы соответствует багажнику. Воздухозаборники на задних стойках, скорее всего, останутся такими же, как на классической модели; это тоже будет сделано ради преемственности. Но, конечно, новый автомобиль не будет полным повторением старого. В ней будет использоваться новая платформа, разработанная компанией «Рено» для своих дочерних брендов.