Территория бывшего завода «МиГ» будет реорганизована.
На севере Москвы будет реорганизована территория завода «МиГ»
Пожар произошел на территории «Московского машиностроительного предприятия имени В. В. Чернышёва», где выпускают двигатели для самолетов МиГ. В Москве загорелся завод МиГ на Ленинградском проспекте, сообщает Baza. «Ростех» отменил аукцион по продаже земель бывшей территории самолетостроительной корпорации «МиГ» у метро «Динамо» в Москве, сообщает РБК. Инвестор проведёт реорганизацию территории бывшего завода «МиГ» общей площадью 63.55 га на севере Москвы в районе Беговой.
Сергей Собянин сообщил о планах реорганизации территории бывшего завода «МиГ»
Поедет специалист из Москвы в Нижний Новгород, где завод "Сокол" на окраине Сормово? Так в москве молочный завод (не помню название) закрылся, продал землю, а за эти деньги в подмосковье за 2млрд в логистически удобном месте был построен новый, по новейшим лекалам. «Заключили договор с инвестором о реорганизации территории бывшего завода «МиГ» в Беговом районе. Предприятия, участвующие в производстве продукции марки «МиГ», вписали самые славные страницы в историю российской и мировой авиации. В Москве (РФ) загорелся завод МиГ на Ленинградском проспекте, огонь распространился по площади 70 кв. м. 29 октября 2023 г., – В столице заключили договор с инвестором о реорганизации территории бывшего завода " МиГ " в Беговом районе, заявил мэр Москвы Сергей Собянин.
В Ростех сообщили о продаже территории завода "МиГ" в Москве
| Несколько крупных девелоперов интересуются территорией РСК "МиГ" в Москве - "Ростех" | МФК ИНВЕСТ | Самый крупный проект реализуют на бывшей территории самолётостроительного завода МиГ. |
| Как умирает легенда: взлет и падение империи «МиГ» | Инвестор реорганизует территорию бывшего завода «МиГ» в Беговом районе, рассказал мэр города Сергей Собянин. |
| Более 300 млрд рублей вложат в Москве в развитие территории бывшего завода «МиГ» - АБН 24 | исчез при нынешнем главнокомандующем. |
| На севере Москвы будет реорганизована территория завода «МиГ» | Главным доказательством того, что руки опустили уже все на всех эшелонах власти, служит то, что завод РСК «МиГ» в Луховицах определен как производство по выпуску пассажирских самолетов Ил-114. |
В Москве на предприятии, где делают двигатели для самолетов МиГ, произошел пожар
Он вложит в проект не меньше 300 миллиардов рублей, при этом ежегодный бюджетный эффект для города составит примерно 12 миллиардов рублей, — отметил Сергей Собянин в Telegram -канале. Город заключил с инвестором договор о комплексном развитии неэффективно используемой территории, расположенной в поселении Сосенском в ТиНАО. В течение четырех лет инвестор построит 19,5 тысячи квадратных метров общественно-деловой и производственной недвижимости. Среди прочего неэффективно используемый участок на северо-западе Москвы также реорганизовали в рамках программы КРТ.
Источники поделились с «Аргументами недели», что пока не знают, как будет выстроена работа над конструкторским сопровождением действующей техники и созданием новых перспективных образцов. Одно известно точно — руководящие посты, в том числе на «микояновской» фирме, заняли выходцы из «Сухого». Значит ли это, что административный ресурс будет отправлять лучших с «МиГ» для работ над машинами «Сухого»? Не исключено. Но стоит посмотреть, как организована работа и в других авиастроительных коллективах. Сольём кого хочешь... Надо сразу отметить — в советах директоров авиаконструкторских коллективов практически не осталось коренных сотрудников, патриотов фирм. Например, 17 июня состоятся выборы Совета директоров ПАО «Ильюшин», которое в Объединённой авиастроительной корпорации числится в дивизионе транспортной авиации. В списке кандидатов нет никого от «конструкторского цеха», нет носителей духа фирмы. Смысла перечислять фамилии не вижу, они всё равно лишь подтвердят данность — это финансисты, экономисты, менеджеры. Они практически неизвестны специалистам. Именно поэтому объединить «МиГ» и «Сухой» оказалось достаточно просто — управление было давно централизовано и перехвачено в результате реформирования ОАК и перехода корпорации под управление «Ростеха». Процесс крайне болезненный для конструкторов, технологов и инженеров, но абсолютно естественный для административной надстройки, которой и предстоит напрямую рулить созданием современной техники. Сайт ОАК по этому поводу цитирует генерального директора госкорпорации «Ростех» Сергея Чемезова: «Проведённая реорганизация завершает один из важных этапов корпоративной трансформации ОАК, которая подразумевает в том числе переход от трёхуровневой к двухуровневой структуре управления в корпорации. При этом сильные и известные во всём мире бренды «Сухой» и «МиГ» сохранятся в производимых самолётах, авторитетные конструкторские школы продолжат развиваться. ПАО «ОАК», таким образом, становится не только корпоративным центром Группы ОАК, но и операционной компанией, непосредственно управляющей производством и конструкторскими бюро, реализующей авиационные программы и разрабатывающей перспективную технику». В этой части охотно верю, угробить военное авиастроение никто не позволит.
Есть вероятность, что огонь переметнется на соседние заводские корпуса. Людей эвакуируют. Пожарные расчеты уже выехали на место ЧП.
Настроение у всех угнетенное. Для чего менять юридический адрес? Чтобы наши здания отнять, продать и площади застроить? Все же это прекрасно понимают — дураков нет. Посмотрите на жилой микрорайон на месте прежних площадей фирмы Туполева. Там, кстати, до сих пор расследуют махинации с недвижимостью. То же будет и с нами. Ну, а как же производство? Где людям работать? Выходит, в столице только торговые центры и спальные районы нужны? Куда инженерам деваться? Всех в Комсомольск-на-Амуре? Такие решения только убивают нашу промышленность. В вашей же газете недавно прочитал анекдот: как это у нас нет промышленности? У нас воруют в промышленных масштабах. Все — молчок. Если компании государственные, значит, само государство их плохо финансировало? А каким был долг ОАК в 2015 году, до того как его президентом стал Слюсарь? Может, это его руководство привело к такому результату? Или его предшественника Погосяна? Опять — молчок. Теперь вот Сердюков рулит. Требует больших сокращений персонала, ликвидации 2—3 заводов. Сейчас авиапром расположен в 20—30 субъектах Федерации, в нем работают более 100 тысяч человек. Непродуманная реформа обострит социальное напряжение и в столице, и в регионах. Из разговора со специалистом фирмы «МиГ»: — Понятно, что ОАК хочет покрыть свои долги за счет продажи всех наших зданий и сокращения персонала. Нашего персонала. Себя сокращать они не будут. Ну, может, уберут пустые клеточки в штатах. А по КБ, похоже, резанут основательно. У нас говорят, для начала уже приказали сократить 100 человек. Потом якобы в планах ОАК сокращать по 600 человек в год. Если так пойдет, то через 3 года вообще конструкторов и инженеров не останется. Доказывать что-то этим менеджерам бесполезно. Да и кто будет доказывать?
В МЧС раскрыли детали пожара на заводе МиГ в Москве
Baza сообщила о пожаре в реконструируемом цехе МиГа, пристроенном к действующему корпусу завода. Так в москве молочный завод (не помню название) закрылся, продал землю, а за эти деньги в подмосковье за 2млрд в логистически удобном месте был построен новый, по новейшим лекалам. Цены на недвижимость в Москве, Новой Москве и Московской области.
В Москве на месте бывшего завода "МиГ" в Беговом районе построят городской квартал
Сведений о пострадавших не поступало», — раскрыли детали инцидента в МЧС, добавив, что пожар был ликвидирован уже в 14:27. Ранее сообщалось, что жители районов юга-востока Москвы сообщили об огненном зареве в небе.
Большая часть застройки будет на месте завода «МиГ», который занимает 57,7 гектара. Землю должны включить в городскую программу реорганизацию промзон и реализовать на аукционе.
Прошлым летом столичные власти разрешили построить здесь 2,7 млн кв. Площадка включала прилегающие к «МиГу» участки и территорию конструкторского бюро «Сухой».
Но официально планы в отношении данного участка город не озвучивал. Судя по документу, еще один крупный проект появится на бывшей территории конструкторского бюро «Сухого» эта компания также была ликвидирована после присоединения к ОАК. Там планируется возвести 205 600 кв. В данном случае, скорее всего, речь идет о новом офисе самого предприятия. По крайне мере гендиректор ОАК Юрий Слюсарь в интервью «Ведомостям» рассказывал, что компания хочет построить на территории «Сухого» Единый конструкторский центр самолетостроения корпорации общей площадью около 200 000 кв.
Кроме офисов там «предполагается расположить стенды, всю необходимую инфраструктуру, социальные объекты фитнес, зону отдыха и др. На соседних участках с бывшими площадями «МиГ» и «Сухого» планируется возвести еще 388 000 кв. Кому сейчас принадлежит эта площадка, там не сказано. В настоящее время вопрос о вовлечении данной территории в городские программы и проекты находится в проработке, говорит представитель департамента имущества Москвы.
Правда, глава «Ростеха» Сергей Чемезов публично пообещал, что до 2025 г. ОАК передаст в авиакомпании 110 самолётов разных типов, а до 2030-го — 500. Может быть, реформирование отрасли приходит к логическому завершению и начнётся продуктивная работа? Судороги импортозамещения как-нибудь преодолеем и забудем искусственно созданную самим себе проблему. Но пока темпы не восхищают.
Лётные испытания его ожидаются в ближайшее время. Заграница нам поможет! К 2025 г. Это очень много, речь идёт не о малышах, а о магистральных пассажирских авиалайнерах. Значит, и покупатели имеются, пандемия уходит на задний план. Что вполне логично — самолёты становятся всё технически изощрённее, требуется консолидация сил и средств для выпуска новой техники. Следовательно, внутренняя конкуренция между российскими конструкторскими школами должна уйти в прошлое, а в качестве соперников в ОАК им выбрали «Эрбас» или «Боинг»? Технически, в части военной авиации, мы и в самом деле конкуренты. Но в гражданском сегменте надо искать золотую середину, для начала хотя бы заместить «иномарки» в отечественных авиакомпаниях.
При наших темпах одна эта же цель обеспечит загрузку производств на десятилетие вперёд. И тут же всплывают неумение и нежелание отечественных госкорпораций иметь дело с малым и средним бизнесом, который мог бы давно импортозаместить множество зарубежных производителей. У того же «Эрбаса» примерно 3 тыс.
Редевелопмент бывшего завода "МиГ" привлечёт 300 млрд инвестиций
В Москве (РФ) загорелся завод МиГ на Ленинградском проспекте, огонь распространился по площади 70 кв. м. Слияние авиационных КБ "Миг" и Сухого приведёт к деградации военного авиастроения, сделает российские самолёты менее конкурентноспособными на мировом рынке. Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что он подписал соглашение о сотрудничестве в области искусственного интеллекта с главой ПАО Сбербанк Германом Грефом. В частности, компания участвует в реализации ключевых проектов комплексного развития территории, таких как застройка территории бывшего завода МиГ на Ленинградском проспекте. В Москве произошел пожар на территории завода МиГ. Возгорание случилось в двухэтажном выселенном здании – горел мусор на площади 20 квадратных метров, сообщили в официальном телеграм-канале МЧС России.
В Москве загорелся завод МиГ
В Москве загорелся завод «МиГ» на Ленинградском проспекте, огонь распространился на площади 70 квадратных метров. В Москве произошел пожар на территории завода МиГ. Возгорание случилось в двухэтажном выселенном здании – горел мусор на площади 20 квадратных метров, сообщили в официальном телеграм-канале МЧС России. Заключен договор с инвестором о реорганизации территории бывшего завода «МиГ» в районе Беговой на севере столицы, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. В Москве загорелся завод МиГ на Ленинградском проспекте, сообщает Baza. "Ростех" отменил торги по продаже территории бывшего завода "РСК "МиГ" возле метро "Динамо".
Что построят в Беговом районе Москвы на месте бывшего завода "МиГ"
В рамках соглашения в Москве построят авиационный завод. Об этом сообщается на сайте мэра Москвы. Сгенерировано нейросетью Midjourney В соответствии с документом на территории индустриального парка «Руднево» появится завод по производству деталей для среднемагистрального самолёта нового поколения МС-21.
Фотографии одной из площадок «Миг» официального пресстура в 2018 году Фотографии одной из площадок «Миг» официального пресстура в 2018 году Другую крупную площадку «МиГа» постигла не такая радужная участь, и началось это задолго до присоединения к ОАК. Еще с 90х годов, после развала Советского Союза, отечественный завод начал сталкиваться с проблемами. Речь идет о производственных площадках, располагающихся в Москве на территории Ленинградского шоссе. О намерениях продать больше 50 гектаров земли РСК «МиГ» около метро Динамо корпорация стала заявлять еще в 2017—2018 годах. Уже тогда деятельность этого объекта пришла в упадок: заказы сокращались, а в крупных сборочных цехах стояли недостроенные самолеты. Сейчас эта площадь уже не используется, поскольку производственные задачи перераспределены среди филиалов за чертой столицы.
Так выглядел один из цехов приблизительно в 2018 году Так выглядел один из цехов приблизительно в 2018 году В ноябре 2021 года ОАК объявила о старте торгов по продаже этой территории. Начальная цена была установлена на уровне 35,5 млрд рублей, но спустя пару недель поднялась до 40 млрд руб. Корпорация зафиксировала большой интерес к активу и получила ряд предложений от потенциальных участников по увеличению его инвестиционной привлекательности. Компания занялась предпродажной подготовкой, провела мероприятия по вывозу оборудования с цехов. В конце 2021 года ангары полностью опустели: найти в них было нельзя ни какого-либо оснащения, ни тем более самолетов. По некоторым данным, в прошлом сюда намеренно завозили котов и кошек, чтобы те не позволяли мышам и крысам уничтожать внутренности самолетов — грызть кабели, плодиться в технологических узлах и агрегатах. Но когда завод стал приходить в упадок, за котами некому стало следить.
Там также возведут всю необходимую инфраструктуру: детские сады, школы, поликлинику, физкультурно-оздоровительный комплекс, магазины, офисы.
В итоге будет создано около 25 тысяч новых рабочих мест. Он рассказал, что договор с инвестором заключили на 26 лет. Он вложит в проект не меньше 300 миллиардов рублей, при этом ежегодный бюджетный эффект для города составит примерно 12 миллиардов.
В августе 2023 года стало известно, что реорганизацией займется связанная с девелопером Capital Group компания «Энимерози». По данным «Контур. Фокуса», она была зарегистрирована в июле 2023 года, поэтому данных о финансах компании нет.
Capital Group — один из крупнейших российских девелоперов. Компания существует уже больше 30 лет и специализируется на строительстве самых сложных и знаковых объектов Москвы, говорится на сайте компании. Фокуса», ООО «Капитал груп девелопмент» было образовано в 2014 году. Баланс компании на конец 2022 года составил 4,4 миллиарда рублей, а чистая прибыль — 925,4 миллиона. Источник: mos. Авиаконструктор стал начальником, а его заместителем — конструктор Михаил Гуревич.
Конструкторскому бюро передали проект самолета И-200, которому впоследствии дали название МиГ-1 сокращение от «Микоян и Гуревич».
Жилье построят на территории бывшего завода "МиГ" в районе Беговой
| Жилье построят на территории бывшего завода "МиГ" в районе Беговой | «Ростех» отменил аукцион по продаже земель бывшей территории самолетостроительной корпорации «МиГ» у метро «Динамо» в Москве, сообщает РБК. |
| «Ростех» передумал проводить аукцион по продаже земли завода «МиГ» | РСК «МиГ» – также исторически сильный и известный производитель самолетов «МиГ», в 2020 году выручка компании составила 70 млрд рублей, превысив уровень 2019 года на 19%. |
| На месте бывшего завода «МиГ» построят детсады, школы и поликлинику — Собянин | Цены на недвижимость в Москве, Новой Москве и Московской области. |