СТАРШИЙ ПОМОЩНИК КАПИТАНА (ГРУЗОВОЙ), зарплата чистыми после вычета 280 000 рублей. Посадка порт Ростов на Дону 18-19 января, линия Россия -Турция, Телефон: 89518292712 Анкету на : marine-23@
Старший помощник капитана - работа в России
В оффшорные рейсы иногда берут офицерский состав без опыта работы. Это выгодно обеим сторонам: крюинговой компании не приходится раскошеливаться на дорогого опытного специалиста; помощник капитана, желающий перейти на высокооплачиваемую работу, с удовольствием соглашается на это предложение, так как получает необходимый опыт, и в большинстве случаев, оклад остается на прежнем уровне или даже немного повышается. Вакансии Требуется Cheer Officer на сухогруз. Контракт на 6 месяцев. Посадка в Стамбуле 30. Приглашают 2 nd Mate для работы на рефрижераторном судне. Посадка в г. Ростове 1.
Средний доход моряка дальнего плавания во многом зависит от типа судна и должности. К примеру, зарплата на танкерах нефть обычно в 1,5—2 раза выше, чем на балкерах, перевозящих сухие грузы зерно, уголь. Экипаж торгового судна состоит из командного состава судовых офицеров — капитан, старший помощник капитана, второй и третий помощник капитана, старший механик, второй и третий механик, электромеханик электрик , и рядового состава — боцман, матросы, мотористы, повар. Разумеется, зарплаты моряков командного и рядового состава отличаются. Кроме того, крупные компании стремятся нанимать работников с опытом, навыками и хорошим знанием английского языка.
Он делает основную работу, и непосредственно управляет палубной командой.
В его обязанностях управлять погрузкой и разгрузкой, он отвечает за работу механизмов на палубе, организовывает работу, отвечает за противопожарное и спасательное оборудование в зависимости от правил компании, где-то этим оборудованием занимается второй помощник. Стоит сказать, что зачастую высокие зарплаты сопряжены с высоким риском для здоровья. На химовозах очень большие зарплаты, но нет гарантии что после рейса ты не облысеешь, или не упадёт зрение. В обязанности второго помощника входит навигация Он следит за тем, чтобы карты и навигационные пособия, имеющиеся на судне, были актуальными. Для этого он получает специальные издания с корректурой и вносит изменения на картах и в пособиях. Также он прокладывает маршрут, и, если капитан его утверждает, судно в дальнейшем ему следует.
Он получает сводки погоды, следит за исправностью радиооборудования, а также помогает старпому. На голландском флоте распространено, что второй отвечает за смазку механизмов на палубе. Если на судне есть третий помощник, то, помимо вахты, на него делятся некоторые обязанности других помощников. Это, как правило, на судах побольше, где у каждого большое заведование. Ещё среди общих обязанностей штурманов швартовка к берегу и постановка на якорь. Капитан управляет этим процессом с мостика, а они непосредственно на местах швартовки или отдачи якоря исполняют его приказы и докладывают обстановку.
Сердце судна — машинное отделение Там располагается главный двигатель, который приводит в движение судно, и прочие механизмы которые обеспечивают работу судовых систем. За тем чтобы всё исправно работало следят механики англ. Их количество определяется размером и степенью автоматизации судна. На судах с высокой автоматизацией вахта в машинном отделении не несётся, и в случае неисправности прямо в каюту механика поступает сигнал, получив который, он идёт и решает проблему. В противном случае, в машине, также, как и на навигационном мостике, несётся вахта. Русский фотографирующийся с Бразильцами на фоне Ирландского фонтана — хорошая иллюстрация нашего космополитичного времени На небольших автоматизированных судах бывает, что присутствует только старший механик стармех Он выполняет всю работу по машине.
Но на больших судах есть ещё второй и третий механик, а порой и четвёртый. Тогда обязанности между ними делятся также, как и между помощниками капитана, только по механической части в машине. Раньше на большинстве судов был электромеханик, но теперь эта должность встречается всё реже, и его обязанности делятся между механиками. Также может присутствовать рефмеханик, если тип судна — рефрижератор. Зарплата стармеха на судне примерно такая же, как и у штурманов, порой выше. Стармех зарабатывает несколько меньше капитана, но бывает даже так, что и больше, например, на некоторых танкерах.
Описанные выше должности относятся к командному составу Рядовой состав делится на палубную команду боцман, матросы, палубные кадеты и машинную мотористы, вайперы, машинные кадеты. Палубные выполняют, как это понятно из определения, работу по палубе — уход за палубными механизмами, корпусом судна отбивают ржавчину, красят. В общем, следят за тем, чтобы всё работало, крутилось и вертелось, их работой управляет старпом. После выгрузки зачищают трюма, участвуют в швартовке и постановке на якорь. А рядовой состав машинного отделения, выполняет черновую работу там, в кооперации с механиками. Профессия моряк — возможно покажется вам прибыльной, по сравнению с тем, что вы получаете сейчас.
Также на судне присутствует повар — самая особенная должность, он кроме как в приготовлении пищи, больше ни в чём особо не участвует. Кок на корабле — это очень важная персона. Также на судах, где экипажи побольше, присутствует стюард — по сути, помощник повара. Это единственная должность, в которой на грузовом судне можно встретить женщину. Но и это не часто.
Еще нужна платформа, на которую это все будет выводиться. И в этом отношении мы продвинулись. Здесь все суда и лед видны на цифровой карте, не нужно больших компетенций, специальных знаний, чтобы пользоваться этим порталом.
На основе этой системы мы хотим развить единый диспетчерский пункт и единую цифровую платформу на Севморпути. Они будут еще лучше на новых? Две сауны, бассейн есть с морской водой, солярий, два спортзала, у каждого каюта индивидуальная. По сути, это плавучий отель. Wi-Fi через спутниковые каналы связи раздаем экипажу, видео, конечно, не пошлешь через него, но по WhatsApp можно спокойно разговаривать. Есть на севере сектор выше 80-го градуса, где спутник не цепляет. Но "Роскосмос" вроде обещал запустить высокоорбитальные спутники, которые будут обеспечивать связь. Сколько их?
Это по позиционированию. Сейчас еще ввели систему Iridium , это тоже спутниковая связь. Есть шеф-повар, который составляет меню, а капитан его утверждает. Пробу снимают доктор вместе с капитаном, как это было всегда. Моряки питаются каждые четыре часа, это связано с несением вахты. Вахта по четыре часа: с ноля до четырех, с четырех до восьми, с восьми до двенадцати и далее. Три вахты они несут круглосуточно. Самое большое ЧП на судне - это голодный экипаж, "война войной, а обед по распорядку".
Если какие-то работы есть на палубе или берем на буксир, и экипаж, участвующий в работах, задерживается, естественно, всегда оставляют, всегда покормят. Никогда такого не было, чтобы оставили без обеда. Все моряки едят с одного котла. Нет такого, чтобы офицеры или капитан как-то по-другому питались. Капитан специально ходит в кают-компанию, чтобы это равенство было заметным. Раньше было пиво как-то, разрешали, но потом отменили вообще. Но у капитана в каюте есть "представительские" на случай приема гостей. На большие мероприятия обычно мы шампанское берем.
Экипажу выдали на стол по бокалу шампанского, подняли чисто символически и все. Это в Новый год, на праздники большие, например, день рождения флота. Как раньше "чарка матросу!
Вакансии для Старшего помощника капитана
Требуется: Старший Помощник Капитана-первый Помощник механика на буксир-толкач Обязанности: Командование и управление судном. Обеспечение безопасности плавания. Старший помощник капитана (Chief Officer), так как является вторым человеком на судне после капитана, получает фактически в два раза больше других представителей офицерского состава – диапазон выплат варьируется в районе 10000-14000 USD. Теперь ближе к теме, то есть к самим зарплатам для рыбаков, сразу оговоримся речь идет о судах дедвейтом не ниже СРТМ. Мелкие компании платят, например, помощнику капитана 120-200 тыс. руб. за каждый месяц в море, зарплата в танкерной организации — около 650 тыс. руб., в ведущих компаниях мира — 750-800 тыс. руб.
Профессия моряк
За сегодня опубликовано 0 свежих вакансий. Регион, в котором осуществляется поиск работы - Россия.
Обычно рабочий день длится восемь часов, но еще есть и часы вахты, а также авралы. Психологические нагрузки Морякам во время рейса приходится общаться с одними и теми же людьми и долгое время находиться в ограниченном пространстве. Разлука с близкими Из-за графика работы моряки не видят семью и друзей по 2-6 месяцев в году. Опасная работа Судно может загореться, попасть в шторм, в некоторых регионах даже столкнуться с пиратами. В экстренных ситуациях вдали от берега команда может полагаться только на себя. Ограничения по здоровью В море может работать только здоровый человек, поэтому моряки обязательно проходят медкомиссию. На судне часто нет врача, есть только некоторые медикаменты.
Также если у моряка появятся проблемы со здоровьем, придется искать работу на берегу. Необходимость вложений Обновление всех необходимых документов и сертификатов стоит приличных денег. Нет пенсии Если моряк работает на иностранную компанию, его работодатель не делает взносы в ПФР — а значит моряк не может рассчитывать на государственную пенсию. Все самое интересное об этом торжестве расскажет «Комсомолка» Подробнее Обучение Получить профессию моряк можно в средних специальный и высших учебных заведениях, а также на курсах. При выборе обучения нужно ориентироваться на желаемую должность. Так, например, чтобы стать матросом или боцманом, достаточно пройти курсы или получить среднее профессиональное образование, а вот для старших помощников, механиков и капитанов высшее образование обязательно. Кроме того, независимо от должности, моряку нужен английский язык — без него шансы найти достойную работу крайне малы. Учебные заведения Во многих портовых городах России существуют колледжи и техникумы, которые готовят будущих моряков.
Среди предлагаемых ими программ можно выделить следующие: «Судовождение», «Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики», «Матрос». Поступление проходит на основе конкурса аттестатов. Приведем небольшой список средних специальных учебных заведений, где есть данные программы: Колледж Московской государственной академии водного транспорта; Колледж Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С. Макарова Санкт-Петербург ; Ростовский-на-Дону колледж водного транспорта. В специализированных университетах и академиях для моряков есть программы бакалавриата и специалитета. Для поступления на уже названные программы обучения нужно предоставить результаты ЕГЭ по математике, русскому языку и физике. Приведем в пример несколько вузов: Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.
Сергей из Ростова-на-Дону, проработавший в море 13 лет, получает почти 2 млн руб. Рейс длится 4 месяца, отпуск — 4 месяца. Капитан, старший механик и второй механик обычно работают по 2-4 месяца, а у матросов контракты на 4-11 месяцев. Если контракт длительный, платят и в отпуске, но это только процент от зарплаты в море. Зарплата матроса Российские матросы и мотористы, трудоустроенные в зарубежных компаниях, получают 1000-2200 долларов 63 800-140 360 руб. Зарплата на рейсах внутри страны в два раза меньше — 600-700 долларов 38 280-44 660 руб. Матросом можно работать без диплома, но понадобится паспорт моряка, четыре базовых сертификата, справка от специализированной медкомиссии. Можно пройти краткосрочные курсы при средних специальных и высших морских военных и гражданских вузах: 2 месяца длится начитка теории, 2 месяца — обязательная практика в море. Больше всего получают матросы на круизных лайнерах и кораблях дальнего плавания. Например, работодатель в Калининградской области готов предложить оклад от 150 тыс. Открытая вакансия размещена на городском сайте. Заработки матросов в разных регионах по данным портала вакансий Trud.
Следующий в списке старший механик, который отвечает за бесперебойную работу машинного отделения, устранения возможных и, к сожалению, неизбежных неисправностей в работе машин и механизмов. Он подчиняет себе работу машинистов, механиков и мотористов. Заработная плата этого специалиста оценивается не ниже 300 000 рублей в месяц. Так же, как и у капитана, возможно значительное увеличение заработной платы в зависимости от сложности задачи, поставленной перед экипажем. Далее по списку помощник капитана. Замещая капитана в его отсутствие, отвечает за навигацию маршрута, отвечает за организацию работы команды на корабле. Уровень заработной платы также зависит от величины и типа судна, количества плавательного состава и прочих факторов. Заработная плата у помощника капитана не ниже 200 000 рублей в месяц. Помощников капитана может быть несколько, существуют вторые и третьи помощники. Функционал и заработные платы в таком случае чуть различаются, но не на много.
Chief Officer [Старший помощник]Старший помощник капитана — Си Инженеринг, ООО — Плав. состав
Работа – Старший помощник капитана открытая свежая вакансия: Старший помощник капитана от прямого работодателя Нижегородская область, отзывы сотрудников, контакты, адрес, официальный сайт, зарплата. Приложение N 1. Размеры окладов (должностных окладов, тарифных ставок) работников органов, организаций (учреждений) и подразделений системы МЧС России. На сайте вы можете найти 19 вакансий по запросу "Старший помощник капитана" в России. Помогают капитану управлять судном штурманы (помощники капитана). Их количество зависит от размеров и типа судна. На маленьких судах вообще может быть один – старший помощник (старпом).
Работа Старший помощник капитана в России 135 вакансий
Обычно отдых сопровождается качкой, резкими запахами, громкими звуками и отсутствием каких-либо развлечений, и проходит, по сути, также на работе. Вы постоянно будете вдалеке от родных. Приезжая домой после дальних плаваний, вы будет находить, что ваши дети растут без вас и в доме многое изменилось без вашего участия. Некоторые моряки ощущают себя чужими в своем собственном доме. Ему следует уметь находить общий язык с экипажем, оставаясь требовательным командиром. Он обязан знать имеющиеся тонкости судоходства, устройство корабля и особенности функционирования технического оснащения. Работа предусматривает умение управлять судном и обращаться с навигационными приборами и картами.
Капитан также должен быть компетентным в юридических тонкостях, связанных с оформлением необходимой документации. Чтобы получить лицензию на управление судном, потребуется минимум 1 год проработать матросом. После несколько лет предстоит трудиться на должности рулевого. Какими бывают Морская профессия не означает только службу в море. Существует множество специальностей в этой отрасли. Условно их можно разделить на: моряков и судостроителей.
Рассмотрим некоторые из этих специальностей. Для тех, кто хочет ходить по морю: Капитан корабля. Это начальник всего судна. Он отвечает за весь палубный состав команды. Прокладывает маршрут и командует погрузкой и разгрузкой корабля. Зарплата его составляет от 460 000 рублей в месяц, а капитаны на суднах с опасным грузом получают еще больше.
Старший механик. Это начальник машинного отделения, ему подчиняются все машинисты, механики и рядовой состав. Он отвечает за бесперебойную работу судна и его техническое обслуживание. Зарплата старшего механика начинается от 300 000 рублей в зависимости от сложности судна и дальности плаванья. Помощник капитана является заместителем капитана в его отсутствие. Он должен знать навигацию и маршруты, уметь правильно организовывать команду.
В зависимости от общего числа команды, объема судна и перевозимых грузов у капитана может быть несколько помощников, занимающихся разными видами деятельности: Старший помощник, первый помощник, второй помощник и так далее. Зарплата помощника капитана зависит от его ранга и составляет примерно 200 000 рублей. Помощник старшего механика. По аналогии с капитаном, это заместитель старшего механика. Он должен уметь все то же, что и старший механик, но его зона ответственности уже.
Должности майора и старшего мастера обработки требуют образования, однако ниже я поделюсь советом, который поможет получить место без законченного образования. Сегодня я расскажу вам про такие должности и сколько на них платят.
Зарплату распишу среднюю за прошлый год, сразу за весь рейс, длительность которого в среднем 3,5 месяца. Здесь есть две должности: мастер по добыче рыбы и старший мастер по добыче или как его зачастую называют «майор». Без образования берут на должность мастера по добыче рыбы. На одной вахте работает он, сменяясь позже со старшим мастером. Отвечает мастер по добыче рыбы, также как и майор, за подъем трала, постановку, решает как правильно заштопать трал, если он порвался. Зарабатывает он 1,4 млн за рейс. Майор старший мастер полностью настраивает трал, траулерный комплекс, глубину и отвечает за отлов рыбы.
Пенсия Моряки имеют право выхода в досрочную отставку по наступлению пенсионного возраста. Им причитается льготная пенсия. Накопление трудового стажа при работе на российскую компанию учитывается автоматически. Если они работают за границей, то для получения пенсионных выплат по старости необходимо самостоятельно выплачивать страховые взносы в Пенсионный Фонд РФ. Для этого, помимо паспорта гражданина РФ и иных необходимых документов, следует предоставить удостоверение личности моряка, свидетельства и разрешения, подтверждающие факт работы за пределами России.
Вакансия Старший помощник капитана — довольно востребованная должность в России. Вы можете найти высокооплачиваемую работу от прямых работодателей Старший помощник капитана в таких городах как: К этой категории относится и ряд других похожих профессий: Вакансии представлены нашими партнерами: Profirabota.
Работа Старший Помощник Капитана в России - 42 вакансии
Транспортировка спасательных операций: В некоторых случаях матросы могут работать на судах, занятых транспортировкой и оказанием помощи при авариях и бедствиях. Охрана окружающей среды: Матросы могут быть задействованы в морской охране окружающей среды, контролируя соблюдение экологических стандартов на море. Таким образом, матросы находят применение в различных секторах морской индустрии, выполняя разнообразные задачи в зависимости от типа судна и его функциональных потребностей. Зарплата матросов Зарплата матросов в России может значительно различаться в зависимости от ряда факторов, таких как тип судна, опыт, квалификация, ранг, специализация и место работы. Также стоит учитывать, что морская индустрия подвержена влиянию экономических факторов, включая мировую торговлю и цены на энергоносители, что может влиять на заработную плату. В общих чертах, начальная зарплата матроса на грузовых судах в России может варьироваться от 30 000 до 50 000 рублей в месяц и более. Более опытные и квалифицированные матросы могут получать больше. На пассажирских круизных судах зарплата также может быть разной, в зависимости от позиции и уровня опыта.
Стартовая зарплата для матросов на круизных судах может начинаться от 40 000 до 60 000 рублей в месяц и выше. Специалисты с высшими рангами, такие как второй помощник капитана второй старший помощник или первый помощник капитана первый старший помощник , могут получать более высокую зарплату, которая может быть в несколько раз выше, чем у матросов: Второй помощник капитана второй старший помощник : Диапазон зарплаты может быть примерно от 150 000 до 300 000 рублей в месяц и более. Первый помощник капитана первый старший помощник : Зарплата этой категории может варьироваться от 200 000 до 400 000 рублей в месяц и выше, в зависимости от опыта и условий контракта. Будущее профессии матроса Внедрение новых технологий может значительно изменить характер труда матросов в будущем, внося инновации и улучшения в различные аспекты морской деятельности. Ниже приведены несколько возможных направлений, в которых новые технологии могут оказать влияние: Автоматизация и роботизация: Внедрение автоматизированных систем и роботизированных устройств может снизить зависимость от ручного труда матросов в выполнении ряда рутинных и опасных задач на судне, таких как швартовка, навигация, и обслуживание оборудования. Дистанционное управление и автономные суда: Развитие технологий дистанционного управления и автономных судов может привести к возможности удаленного мониторинга и управления судном, что изменит роль матроса в плане физического присутствия на палубе. Системы искусственного интеллекта: Внедрение искусственного интеллекта может улучшить способности прогнозирования и принятия решений, что сделает работу матросов более эффективной и безопасной.
Сенсоры и интернет вещей: Использование различных сенсоров и устройств Интернета вещей на судне может предоставить матросам более полную и оперативную информацию о состоянии судна, что повысит безопасность и эффективность работы. Технологии виртуальной и дополненной реальности: Виртуальная и дополненная реальность могут использоваться для обучения матросов, а также для визуализации и контроля различных аспектов судовой деятельности. Экологические технологии: Разработка технологий для снижения воздействия морской деятельности на окружающую среду может повлиять на рабочие процессы матросов, например, в области управления отходами и энергоэффективности. Системы коммуникации: Улучшенные системы связи и коммуникации между матросами и другими членами экипажа, а также между судном и береговыми структурами, могут улучшить координацию и оперативность реагирования на различные ситуации. Интеграция этих технологий может сделать работу матросов более эффективной, безопасной и экологически устойчивой. Однако, при этом также возникают новые требования к навыкам и обучению матросов для успешной адаптации к изменяющемуся характеру их труда. Поделиться с друзьями.
Итак, какая зарплата у моряков в России и за рубежом? Естественно, что заключившие контракт на работу в составе команды океанского лайнера, получают значительно больше, чем моряки, доставляющие грузы по территории РФ. В среднем на иностранном сухогрузе «наши» моряки по контракту в месяц получают такую зарплату в долларах: Ранг.
Образование Профессия моряк В детстве мальчишки часто мечтают бороздить океаны, сражаться с пиратами, искать сокровища. Люди еще тысячи лет назад научились строить лодки и парусники, ориентироваться по звездам и использовать силу ветра в своих целях. Сегодня моряки ходят уже совсем на других судах — с автоматическим оборудованием и GPS.
Но суть профессии осталась той же — как можно быстрее добраться из точки А в точку Б, сохранив при этом груз, судно и жизнь. Описание Моряк — это общее название для множества специалистов, работающих на грузовых и пассажирских судах разных типов, а также на военных кораблях. Моряки работают как на морском, так и на речном транспорте. В основном это мужская профессия, хотя очень редко среди ее представителей встречаются и женщины. Специализации Количество людей в экипаже зависит от размера судна. Экипаж делится на командный состав и рядовой состав. В командный состав входят капитан, старший помощник, первый и второй помощники капитана, старший механик, электромеханик, второй и третий механики. К рядовому составу относятся матрос, боцман, моторист и обслуживающий персонал.
У каждого специалиста есть свой круг обязанностей. Капитан занимается документами, руководит всей командой, отдает приказы старшему помощнику, а тот уже следит за их выполнением и организует работу остальных помощников и боцмана. Старший механик отвечает за работу машинного отделения, в его подчинении находятся второй и третий механики, электромеханики, мотористы. Матросы подчиняются старшему матросу, то есть боцману, который отвечает за порядок на судне и ремонтные работы. Читайте также Профессия механик Профессия механик стала востребованной после автоматизации множества процессов, которые раньше делались вручную. Остается она таковой и сейчас, ведь любой прибор, каким бы надежным он ни был, в любой момент может выйти из строя Плюсы Высокий доход Зарплата моряков довольно высокая, особенно у командного состава и тех, кто работает на иностранные фирмы по контракту. Полное обеспечение Морякам не нужно платить за жилье, еду, рабочую форму. Работодатель также берет на себя расходы за проезд моряка до места посадки на судно.
Длительный отпуск Вахтовый метод работы позволяет проводить по 3-6 месяцев дома. Возможность путешествовать Когда судно заходит в порты иностранных государств, иногда у моряков есть возможность немного погулять городу. Романтика В этой профессии есть место для романтики.
Это сложная работа, оплачиваемая весьма достойно. Уровень заработной платы капитана редко ниже 500 000 рублей в месяц. Если груз, перевозимый кораблем, носит опасный характер, или если поставленные задачи уникальны, то заработная плата капитана оговаривается заранее и увеличивается пропорционально. Следующий в списке старший механик, который отвечает за бесперебойную работу машинного отделения, устранения возможных и, к сожалению, неизбежных неисправностей в работе машин и механизмов.
Он подчиняет себе работу машинистов, механиков и мотористов. Заработная плата этого специалиста оценивается не ниже 300 000 рублей в месяц. Так же, как и у капитана, возможно значительное увеличение заработной платы в зависимости от сложности задачи, поставленной перед экипажем. Далее по списку помощник капитана. Замещая капитана в его отсутствие, отвечает за навигацию маршрута, отвечает за организацию работы команды на корабле. Уровень заработной платы также зависит от величины и типа судна, количества плавательного состава и прочих факторов.
Работа в море: кем можно стать и где учиться
Точных цифр не назовет никто, но в среднем иностранные владельцы сухогрузов (контейнеровозы, рефрижераторы) в 2024 году предлагают контракты со следующей зарплатой (долларов/месяц): Капитан – 8 000–10 000. Старший помощник капитана – 5 500–7 000. Каталог свежих вакансий "старший помощник капитана" На нашем портале бесплатно доступны 2 561 вакансия в России. Старший помощник капитана-помощник механика (штурман). от 75 000 ₽/месяц. 31 August 2023 Работа от компании РекаМоре. На транспортный рефрижератор требуется капитан гражданин ДВ региона та от 240000 осток нская 114 оф 2. Ост. Средняя зарплата по вакансиям «Старший помощник капитана» в России составляет 192 357.