80. Распоряжение ОАО "РЖД" от 17.02.2010 N 329р (ред. от 02.08.2018) "О внесении изменений в некоторые нормативные документы по вопросам управления интеллектуальной собственностью в ОАО "РЖД". Распоряжение ОАО "РЖД" от 17 января 2015 г. N 66р "О проведении аттестации работников, производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях общего пользования ОАО "РЖД". Утверждены распоряжением ОАО "РЖД" от 17 августа 2015 г. N 2067р.
Распоряжения ОАО «РЖД»
| Распоряжение | #РЖД Упрощен порядок допуска локомотивов сторонних организаций на железнодорожные пути общего пользования ОАО «РЖД»опубликовало Распоряжение от 09.08.2023 N2014/р "О внесении изменений в Положение о допуске локомотивов и локомотивных бригад сторонних. |
| Комплексный подход к судебной экспертизе | Опубликовано Распоряжение ОАО «РЖД» от 09.08.2023 N2014/р «О внесении изменений в Положение о допуске локомотивов и локомотивных бригад сторонних организаций с железнодорожных путей необщего пользования на железнодорожные пути общего пользования». |
| Распоряжения ОАО «РЖД» | Принявший орган: ОАО "РЖД". Статус: Тип документа: Локальный нормативный акт Дата начала действия: Опубликован: Филиал ОАО "Российские железные дороги" ЦЕНТРАЛЬНАЯ ДИРЕКЦИЯ ИНФРАСТРУКТУРЫ. РАСПОРЯЖЕНИЕ. |
| Распоряжение ОАО РЖД от 15.12.2016 N 2554р (ред. от 17.07.2020) | Распоряжение ОАО РЖД от 04102021 года N 2147р раздел 2 9. |
| Распоряжение ОАО «РЖД» от 17.02.2010 № 342р | ^ 72р. Обоказанииматериальной помощиработникам ОАО«РЖД»приуходев ежегодныйоплачиваемый отпуск. В целяхреализации пункта 5.2.2 Коллективного договора ОАО«РЖД» на 2014-2016годы иматериального стимулирования работников ОАО«РЖД». |
Распоряжение ОАО "РЖД" от 17.12.2018 N 2703/р
Начальник железной дороги является председателем и определяет состав комиссии ОАО "РЖД" для расследования следующих нарушений безопасности движения: крушение; авария; происшествие при перевозке транспортировке опасных грузов, приведшее к чрезвычайным ситуациям межрегионального и федерального характера; столкновение железнодорожного подвижного состава с другим железнодорожным подвижным составом, сход железнодорожного подвижного состава на перегонах и станциях при поездной работе, не имеющие последствий крушений и аварий; прием поезда на занятый путь; отправление поезда на занятый перегон; несанкционированное движение железнодорожного подвижного состава на маршрут приема, отправления поезда или на перегон; проезд железнодорожным подвижным составом запрещающего сигнала светофора или предельного столбика. В состав указанной комиссии включаются: заместитель начальника железной дороги - главный ревизор по безопасности движения поездов; руководители соответствующих региональных дирекций центров, служб ; руководители соответствующих структурных подразделений подразделений региональных дирекций центров, служб ; руководители региональной службы отдела развития пассажирских сообщений и предоставления доступа к инфраструктуре при транспортном происшествии, событии с пассажирским, почтово-багажным, грузопассажирским, людским поездом по решению председателя комиссии ; другие уполномоченные представители дочерних обществ и сторонних организаций, причастных к возникновению нарушения безопасности движения по решению председателя комиссии ОАО "РЖД". Первый заместитель начальника железной дороги является председателем и определяет состав комиссии ОАО "РЖД" для расследования следующих нарушений безопасности движения: перевод стрелки под железнодорожным подвижным составом; излом обрыв литых деталей железнодорожного подвижного состава оси, осевой шейки или колеса, боковой рамы, надрессорной балки, хребтовой балки ; прием или отправление поезда по неготовому маршруту; развал груза в пути следования, угрожающий безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. В состав указанной комиссии включаются: дорожный отраслевой ревизор по безопасности движения поездов; руководители соответствующих региональных дирекций центров, служб ; руководители соответствующих структурных подразделений подразделений региональных дирекций центров, служб ; руководители региональной службы отдела развития пассажирских сообщений и предоставления доступа к инфраструктуре при транспортном происшествии, событии с пассажирским, почтово-багажным, грузопассажирским, людским поездом по решению председателя комиссии ; другие уполномоченные представители дочерних обществ и сторонних организаций, причастных к возникновению нарушения безопасности движения по решению председателя комиссии ОАО "РЖД". В состав указанной комиссии включаются: отраслевой ревизор по безопасности движения поездов по территориальному управлению ; руководители соответствующих региональных дирекций центров, служб ; руководители соответствующих структурных подразделений подразделений региональных дирекций центров, служб ; руководители региональной службы отдела развития пассажирских сообщений и предоставления доступа к инфраструктуре при транспортном происшествии, событии с пассажирским, почтово-багажным, грузопассажирским, людским поездом по решению председателя комиссии ; другие уполномоченные представители дочерних обществ, сторонних организаций, причастных к возникновению нарушения безопасности движения по решению председателя комиссии ОАО "РЖД". В состав указанной комиссии включаются руководители соответствующих структурных подразделений подразделений региональных дирекций центров, служб. В случае если по первоначальной информации к нарушению безопасности движения, указанному в настоящем пункте, причастны работники структурных подразделений более одного функционального филиала ОАО "РЖД", председатель и состав комиссии ОАО "РЖД" определяются первым заместителем начальника железной дороги. Генеральный директор - председатель правления ОАО "РЖД", первый заместитель генерального директора ОАО "РЖД" или заместитель генерального директора ОАО "РЖД", курирующий вопросы безопасности движения поездов, при необходимости могут образовать комиссию для расследования нарушений безопасности движения, указанных в пунктах 7 - 10 настоящего Положения. В случае образования комиссии, указанной в настоящем пункте, ранее образованная комиссия упраздняется. Председатель упраздненной комиссии включается в состав комиссии, образованной в соответствии с настоящим пунктом.
Комиссия ОАО "РЖД" образовывается оперативным приказом, в котором указываются председатель и члены комиссии, а также расследуемое нарушение безопасности движения. Оперативный приказ с помощью любых доступных средств связи доводится до сведения членов комиссии ОАО "РЖД": начальником оперативной смены Ситуационного центра - в случаях, если состав комиссии ОАО "РЖД" определен генеральным директором - председателем правления ОАО "РЖД", первым заместителем генерального директора ОАО "РЖД" или заместителем генерального директора ОАО "РЖД", курирующим вопросы безопасности движения поездов; дежурным по аппарату главного ревизора по безопасности движения поездов железной дороги - в случаях, если состав комиссии ОАО "РЖД" определен начальником железной дороги, его первым заместителем или заместителем по территориальному управлению ; диспетчерским аппаратом соответствующей региональной дирекции центра, службы - в случаях, если состав комиссии ОАО "РЖД" определен руководителем региональной дирекции центра, службы. Члены комиссии ОАО "РЖД", указанные в соответствующем оперативном приказе, обязаны прибыть к месту расследования нарушения безопасности движения и провести его в соответствии с настоящим Положением. Его указания поручения являются обязательными для исполнения всеми работниками ОАО "РЖД", привлекаемыми к выявлению обстоятельств и причин возникновения нарушения безопасности движения. Председатель комиссии ОАО "РЖД" несет персональную ответственность за качество расследования и урегулирование всех разногласий по вопросу причины возникновения нарушения безопасности движения. Работа комиссии ОАО "РЖД" считается завершенной после оформления и подписания технического заключения в порядке, установленном настоящим Положением. Место нарушения безопасности движения осматривается на предмет наличия признаков несанкционированного вмешательства в функционирование объектов инфраструктуры ОАО "РЖД" и железнодорожного подвижного состава, наложения посторонних предметов на железнодорожный путь и его расшивки, разборки рельсовых скреплений, пропажи деталей железнодорожного подвижного состава, элементов верхнего строения пути, других предметов, груза или его отдельных частей, средств крепления груза. Все акты, схемы, фотоснимки, видеозаписи, эскизы, результаты проведенных экспериментов, расчетов, исследований и другие документы составляются и подписываются работниками ОАО "РЖД", непосредственно привлеченными к расследованию по указанию поручению председателя комиссии ОАО "РЖД". Указанные в настоящем пункте действия осуществляются при необходимости для каждого нарушения безопасности движения.
Работники ОАО "РЖД", оказавшиеся непосредственными участниками нарушения безопасности движения, могут направляться на медицинское освидетельствование на состояние алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения в порядке, установленном Федеральным законом "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации". Руководители структурных подразделений подразделений региональных дирекций центров, служб ОАО "РЖД", причастных к допущенному нарушению безопасности движения, в течение всего периода расследования обеспечивают сохранность элементов верхнего строения пути, деталей железнодорожного подвижного состава, предметов груза и средств их крепления, лент скоростемера файлов накопителя информации систем регистрации параметров движения поезда , лент или файлов регистраторов вагонов-путеизмерителей путеизмерительных тележек , вагонов-дефектоскопов дефектоскопных тележек , перевозочных документов на груз, записей видеонаблюдения и регистраторов переговоров, других предметов и документов, которые могут иметь значение для выявления причины возникновения нарушения безопасности движения. Решение о сроке их дальнейшего хранения и о необходимости их направления на экспертизу принимает председатель комиссии ОАО "РЖД". Результаты работы комиссии ОАО "РЖД" оформляются техническим заключением, составленным в соответствии с Методическими рекомендациями по написанию технических заключений при расследовании нарушений безопасности движения, утвержденными распоряжением ОАО "РЖД" от 16 июля 2012 г.
В общих случаях, при определении параметров потока отказов или средней наработки на отказ в ходе подконтрольной эксплуатации или специализированных стендовых испытаний отдельных составных частей в качестве опытного образца в расчетах учитываются только деградационные или конструктивные отказы. Внешние отказы учитываются при условии применения на локомотиве составных частей с измененными базовыми характеристиками свойствами , примененными в качестве противодействия внешним факторам при эксплуатации стихийные бедствия, грозовые атмосферные явления, вандализм и т. Накопленная в ходе подконтрольной эксплуатации или специализированных стендовых испытаний отдельных составных частей статистика по эксплуатационным и производственным отказам используется в качестве информационной базы для разработки мероприятий по повышению производственной дисциплины в эксплуатирующих организациях и на локомотиворемонтных предприятиях. К показателям ремонтопригодности относятся средние показатели трудоемкости и простоя локомотива составной части на опытном впоследствии серийном ремонте, а также на плановых технических обслуживаниях, текущих и неплановых ремонтах в процессе эксплуатации локомотива после опытного ремонта. Целевые показатели ремонтопригодности устанавливаются на основе технически обоснованных нормативов, утвержденных ОАО "РЖД". В случае отсутствия нормативов простоя на ремонте, норматив простоя определяется экспериментально хронометраж операций по результатам ремонтов Продукции установочной серии на основании сетевых графиков. К показателям готовности относятся коэффициенты готовности локомотива. Целевые показатели для готовности устанавливаются на основе требований технических условий на локомотив. В случае усовершенствования доработки в ходе ремонта конструкции локомотива, целевые показатели могут устанавливаться на основе накопленного положительного опыта эксплуатации, либо на основании требований, изложенных в техническом задании или ином документе , согласно которому выполнено усовершенствование доработка конструкции. По показателям соответствия производственной базы положительная оценка качества отремонтированной Продукции может присваиваться только в случае, когда уровень технологической оснащенности локомотиворемонтного предприятия и квалификации его работников соответствует всем требованиями, которые предъявляются к ним в опытной ремонтной и технологической документации. Также, положительная оценка качества отремонтированной Продукции должна присваиваться только в случае, когда в процессе испытаний или подконтрольной эксплуатации на отремонтированной Продукции не выявлены дефекты, которые возникли вследствие наличия недоработок в опытной ремонтной документации или при организации технологических процессов в ремонтном производстве. С целью освоения ремонтного производства Продукции в полном соответствии с КД, сроки подготовки к освоению ремонтного производства устанавливаются в соответствии с осваиваемым объемом ремонта ТР, СР, КР по договору с ОАО "РЖД" исходя из планируемой программы ремонта локомотиворемонтного предприятия на базе, которого планируется проведение ремонта. Эксплуатационные и сервисные локомотивных депо ЦТ предварительно оповещает о планируемой поставке новой Продукции не позднее, чем за 4 месяца до планируемой даты поставки, в течении которых сервисные локомотивные депо осуществляют подготовку к освоению ремонтного производства. При проведении опытного ремонта новой Продукции на локомотиворемонтном предприятии на базе, которого планируется проведение технического обслуживания и или ремонта Продукции, разрабатываются временные нормы расхода товарно-материальных ценностей, продолжительность и трудоемкость проведения технического обслуживания и или ремонта Продукции, а также их цена, согласовываются с ЦТ и утверждаются в установленном ОАО "РЖД" порядке. В случае положительных результатов подконтрольной эксплуатации Продукции и принятия решения о серийном ремонтном производстве присвоение литеры РА Продукции, ЦТ по согласованию с локомотиворемонтным предприятием организует утверждение норм расхода товарно-материальных ценностей, продолжительности и трудоемкости на проведение технического обслуживания и или ремонта Продукции, а также цены технического обслуживания и или ремонта, сформированной на их основе, в установленном ОАО "РЖД" порядке. Порядок согласования и подписания ремонтной документации ии 5. Вновь разрабатываемая ремонтная документация для ремонта Продукции должна проходить техническую экспертизу в организации, уполномоченной Дирекцией тяги - филиала ОАО "РЖД". Программы и методики испытаний приемочных, квалификационных на Продукцию должны пройти техническую экспертизу в организации, уполномоченной Дирекцией тяги - филиала ОАО "РЖД" и быть согласованы ЦТ и утверждены организацией производящей ремонт. При освоении ремонтного производства допускается использовать нормативно-техническую и технологическую документацию общего применения, ранее разработанную и утвержденную установленным порядком на аналогичную Продукцию без повторного согласования. Рассмотрение и согласование ремонтной документации проводится по плану-графику, утвержденному Дирекцией тяги, в форме совместного рассмотрения и согласования комплектов документов с участием полномочного представителя разработчика, либо в форме заочного рассмотрения электронных версий документов, официально направленных разработчиком. Сроки рассмотрения первой редакции ремонтной документации в зависимости от ее объема оформленных шрифтом N 14 на бумажном носителе формата А4 с межстрочным интервалом 1,15 исчисляемые со дня регистрации обращения, установить следующие: - объемом до 30 страниц - в период до 7 рабочих дней; - объемом от 30 до 100 страниц - в период до 15 рабочих дней; - объемом от 100 страниц - в период до 20 рабочих дней. Сроки рассмотрения первой редакции ремонтных чертежей в зависимости от ее объема исчисляемые со дня регистрации обращения, установить следующие: - объемом до 100 листов формата А4 - 7 рабочих дней; - объемом от 100 до 400 листов формата А4 - 15 рабочих дней; - объемом от 400 листов формата А4 - 20 рабочих дней.
Ремонт бытовых вагонов. Приобретение и изготовление оборудования и технических средств для хранения средств индивидуальной защиты, а также ухода за ними химчистка, стирка, дегазация, дезактивация, дезинфекция, обезвреживание, обеспыливание, сушка и проведения ремонта. Ремонт оборудования и технических средств для хранения средств индивидуальной защиты, а также ухода за ними химчистка, стирка, дегазация, дезактивация, дезинфекция, обезвреживание, обеспыливание, сушка и проведения ремонта. Приобретение и оборудование электросушилок для рук воздушных полотенец , фенов для сушки волос, электроплиток и других бытовых приборов. Подводка горячей воды к умывальникам в производственных помещениях и в умывальных комнатах, в комнатах личной гигиены женщин. Приобретение и установка бойлеров в местах, где подводка горячей воды невозможна. Приобретение и установка оборудования устройств для снабжения работающих горячей и питьевой водой, автоматов для приготовления газированной воды. Приобретение фляг для питьевой воды, термосов для хранения горячей пищи. Оборудование переездов, стрелочных постов, путевых машин и локомотивов биотуалетами, а также приобретение сменных блоков к ним. Раздел 4. Мероприятия по обучению и пропаганде вопросов охраны труда 4. Организация в установленном порядке обучения, инструктажа, проверки знаний по охране труда. Организация обучения по электробезопасности в соответствии с Приказом Ростехнадзора от 29. Обучение лиц, ответственных за эксплуатацию опасных производственных объектов. Организация обучения работников оказанию первой помощи пострадавшим на производстве. Организация кабинетов, уголков охраны труда и приобретение для них необходимых приборов, наглядных пособий, демонстрационной аппаратуры, множительной техники и т. Приобретение и модернизация ремонт вагонов по охране труда. Организация и проведение выставок, специальных семинаров, конкурсов по охране труда. Приобретение аудио-, фото- и видеотехники, а также видеофильмов, кинофильмов и мультимедийных обучающих программ по охране труда и их тиражирование. Организация и проведение съемок видеофильмов по охране труда, а также их тиражирование. Приобретение плакатов, стандартов безопасности труда, инструкций, правил и другой литературы по охране труда. Оборудование учебных тренажеров и макетов для проведения практических занятий. Приобретение манекенов и стендов для обучения навыкам оказания первой доврачебной помощи пострадавшему. Приобретение обучающих и экзаменующих программ. Приобретение ПЭВМ и программ для автоматизированного и дистанционного обучения и проверки знаний по охране труда. Организация АРМ инженера по охране труда. Разработка локальных актов по охране труда филиалами, структурными подразделениями филиалов и их тиражирование. Раздел 5. Прочие мероприятия по улучшению условий труда 5. Приобретение аптечек для оказания первой помощи работникам. Оборудование по установленным нормам помещения для оказания медицинской помощи и или создание санитарных постов с аптечками, укомплектованными набором лекарственных средств и препаратов для оказания первой помощи. Организация и проведение работ по производственному контролю в порядке, установленном действующим законодательством. Организация и проведение работ по специальной оценке условий труда. Организация и проведение работ по оценке уровней профессиональных рисков. Проведение экспертизы условий труда в проектной и технологической документации при строительстве новых и реконструкции действующих зданий, сооружений, объектов железнодорожного транспорта. Приобретение алкотестеров и алкометров. Раздел 6. Мероприятия по обеспечению работников, занятых на работах с вредными или опасными условиями труда, а также на работах, производимых в особых температурных и климатических условиях или связанных с загрязнением, специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты, в том числе дерматологическими 6. Приобретение специальной одежды и специальной обуви. Приобретение репеллентов и средств от ожогов для работающих на открытом воздухе, а также средств от обморожения для работающих в климатических поясах с низкими температурами 6. Приобретение дерматологических средств индивидуальной защиты. Приобретение других видов СИЗ. Раздел 7. Проведение обязательных предварительных и периодических медицинских осмотров 7. Утверждены от 4 февраля 2021 г. Общие положения 1. N 311 ; товарно-материальные ценности далее — ТМЦ — активы, в состав которых включаются: основные средства; иные объекты, учитываемые в составе внеоборотных активов, имеющие материально-вещественную форму; сырье, материалы, используемые при производстве продукции выполнения работ, оказания услуг , для управленческих нужд; активы, предназначенные для продажи в т. Категории указанных мероприятий указаны в п. Определение сумм затрат структурных подразделений, относимых к затратам на охрану труда, производится в зависимости от установленного для каждого типа мероприятий метода калькулирования в следующем порядке. Мероприятия, осуществляемые за счет приобретения материалов, оборудования и иных товарно-материальных ценностей Затраты по мероприятиям, осуществляемым за счет приобретения материалов, оборудования и иных товарно-материальных ценностей далее — ТМЦ , в рамках которых предполагается приобретение материалов, различных устройств и механизмов, спецодежды, инструмента, оборудования, а также прочих ТМЦ, полностью относятся на охрану труда. Для приведения на рабочих местах показателя микроклимата к требованиям санитарно-гигиенических норм на сумму 150 тыс. Соответственно, данная сумма относится полностью на охрану труда. Ряд мероприятий предполагает приобретение оборудования, инструмента, различных устройств и механизмов, относимых к основным средствам.
N 66р "О проведении аттестации работников, производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях общего пользования ОАО "РЖД" Документ отсутствует в свободном доступе. Вы можете заказать текст документа и получить его прямо сейчас.
Распоряжение
Материальная помощь работнику ОАО "РЖД" к ежегодному оплачиваемому отпуску может выплачиваться повторно в течение одного календарного года в декабре, если она предоставляется к ежегодному оплачиваемому отпуску, который в соответствии с графиком отпусков начинается в январе следующего календарного года;"; б подпункт 4 изложить в следующей редакции: "4 размер материальной помощи работнику ОАО "РЖД" к ежегодному оплачиваемому отпуску определяется в процентном отношении к размеру его месячной тарифной ставки должностного оклада, фиксированной заработной платы , установленной на дату начала отпуска. В случае если в нормативных документах филиалов и структурных подразделений ОАО "РЖД", регулирующих порядок оказания такой материальной помощи, установлено, что размер материальной помощи зависит от стажа работы, то для его расчета используется стаж на дату начала отпуска;"; в в подпункте 6 цифры "15" заменить цифрами "20". Руководителям филиалов и структурных подразделений ОАО "РЖД" обеспечить приведение нормативных документов, регулирующих порядок оказания материальной помощи работникам ОАО "РЖД" при уходе в ежегодный оплачиваемый отпуск, в соответствие с изменениями, внесенными пунктом 1 настоящего распоряжения.
При производстве ремонтно-строительных работ здании и сооружений подрядные организации должны соблюдать требования Правил по охране труда при ремонте и содержании зданий и сооружений в ОАО "РЖД" от 21. При привлечении подрядных организаций для ремонта машин, механизмов и оборудования, оборудования систем очистки стрелочных переводов от снега, узлов и агрегатов машин и механизмов, дорожно-строительной и автотракторной техники, используемых в путевом хозяйстве, представители подрядной организации и заказчика обязаны выработать мероприятия, обеспечивающие безопасные условия работы.
Порядок взаимодействия между персоналом дистанций электроснабжения, электромонтажных поездов, строительно-монтажных и других организаций при производстве работ на контактной сети и воздушных линиях электропередачи определяется на основании Правил безопасности при эксплуатации контактной сети и устройств электроснабжения автоблокировки железных дорог от 05. Привлекать для выполнения подрядных работ только организации, имеющие лицензии на соответствующие виды работ. Работы, выполняемые в структурном подразделении ОАО "РЖД" работниками подрядных организаций, осуществляются на основании проектного решения, соответствующего договора и следующей организационно-технологической документацией, формируемой заказчиком и подрядчиком: - перечень опасных и или вредных производственных факторов, присущих выполняемой работе; - акт-допуск приложение А к настоящему Положению ; - распоряжение об организации и производстве работ повышенной опасности, выполняемых в производственном структурном подразделении ОАО "РЖД" работниками подрядных организаций; - соответствующие приказы распоряжения подрядчиков; - ПОС и ППР; - наряда-допуска по форме, установленной СНиП 12-03-2001 либо другими правилами, регламентирующими конкретный вид работы приложения Б и В к настоящему Положению. До начала работ копии указанных документов должны быть представлены руководителю по координации работ, а он обязан сформировать из них пакет для осуществления действий по координации, контроля по организации работ и анализа их выполнения.
Руководители структурного подразделения до начала выполнения работ с привлечением сторонних организаций должны назначить лиц, отвечающих за безопасную организацию работ. Подрядные организации несут всю полноту ответственности за осуществление работ своими рабочими в местах действия опасных факторов без оформления наряда-допуска. Примерный перечень мест производства и видов работ, на выполнение которых необходимо выдавать наряд-допуск, содержится в приложении Е СНиП 12-03-2001. Границы опасных зон по действию опасных факторов имеют отношение к местам, над которыми происходит перемещение грузов подъемными кранами, а также вблизи строящегося здания.
На границах зон должны быть установлены защитные ограждения и знаки безопасности. На выполнение работ в этих зонах выдача наряда-допуска обязательна. Не допускается заменять проектные решения извлечениями из норм и правил безопасности труда.
Общие положения 1. Настоящее Положение устанавливает порядок автоматизированного учета, служебного расследования и анализа случаев отказов в работе технических средств ОАО "РЖД". Применение настоящего Положения сторонними организациями оговаривается в соответствующих договорах между ОАО "РЖД" и данными организациями Учет, контроль за устранением отказов в работе технических средств и анализ их надежности осуществляется с использованием Комплексной автоматизированной системы, учета, контроля устранения отказов технических средств и анализа их надежности далее - КАС АНТ. Учет, расследование и анализ случаев нарушений безопасности движения в поездной и маневровой работе в том числе и возникших из-за отказов в работе технических средств , а также сбоев в работе устройств СЦБ, АЛС, САУТ, не повлекших задержек поездов, производятся с использованием специализированных автоматизированных систем в соответствии с требованиями нормативных документов МПС России, Минтранса России, а также нормативных документов ОАО "РЖД". Положение определяет состав документов и порядок документооборота при учете, расследовании и анализе случаев отказов в работе технических средств, а также состав и регламент предоставления информации справочных форм об отказах в работе технических средств.
Техническое обслуживание ТО-4 проводится для обточки бандажей и ободьев цельнокатаных колес колесных пар с целью поддержания профилей в пределах, установленных нормативной документацией по содержанию колесных пар. На техническое обслуживание ТО-4 секции МВПС ставятся в случае, если других операций по техническому обслуживанию и ремонту, кроме обточки колесных пар, не производится. Техническое обслуживание ТО-5в проводится после пересылки в недействующем состоянии с целью подготовки МВПС к эксплуатации. Ремонт - комплекс операций по восстановлению исправности, работоспособности и ресурса МВПС. Капитальный ремонт - ремонт, выполняемый для восстановления эксплуатационных характеристик, исправности МВПС и его ресурса, близкого к полному.
Распоряжения ОАО «РЖД»
Повторное рассмотрение ремонтной документации должно быть выполнено в течении 5 рабочих дней не зависимо от объема документа. Результаты приемочных испытаний рассматривает приемочная комиссия, которую формирует соответствующим приказом заказчик в лице Дирекции тяги - филиала ОАО "РЖД", или, по согласованию с Дирекцией тяги, разработчик ремонтных документов или ремонтная организация. Председателем комиссии назначается представитель Дирекции тяги. На основании положительного акта приемочной комиссии разработчик, согласно рекомендациям в акте приемочной комиссии, корректирует ремонтные документы с присвоением литеры РО1 РО2, РО3 и т. Для ввода в действие опытной ремонтной документации издается распоряжение заместителя генерального директора ОАО "РЖД", курирующего вопросы локомотивного комплекса, о начале производства ремонта установочной серии изделий по ремонтным документам с литерой РО1, РО2, РО3 и т. Также в распоряжении указывается ссылка на реквизиты акта приемочной комиссии, на основании которого документация вводится в действие, и устанавливается размер опытной партии. О готовности опытного образца Продукции к приемочной комиссии ремонтная организация уведомляет Дирекцию тяги и присылает документированный материал не позднее, чем за 15 календарных дней до начала планируемой даты проведения комиссии. Порядок проведения подконтрольной эксплуатации или специализированных стендовых испытаний отдельных составных частей, а также рассмотрения их итогов указываются в программе и методике приемочных испытаний с обязательным отображением всех требований для выполнения указанных работ, которые изложены в настоящем Регламенте.
На основании положительных результатов подконтрольной эксплуатации или специализированных стендовых испытаний отдельных составных частей разработчик корректирует ремонтные документы с проведением вторых приемочных испытаний в объеме квалификационных испытаний изделий отремонтированных по документации с литерой РО1, РО2, РО3 и т. На основании положительного акта квалификационной приемочной комиссии разработчик, согласно рекомендациям в акте квалификационной приемочной комиссии, корректирует ремонтные документы с присвоением литеры РА. Порядок организации и проведения работ по оценке качества отремонтированных изделий на стадии освоения ремонтного производства 6. Оценка качества отремонтированного опытного образца опытной партии производится приемочной комиссией по результатам предварительных и приемочных испытаний. Работы по оценке качества отремонтированных опытных образцов составных частей проводятся в рамках индивидуальных предварительных, приемочных испытаний или в составе предварительных, приемочных испытаний локомотива в целом. При освоении локомотиворемонтным предприятием ремонта отдельных составных частей локомотива допускается использовать результаты оценки качества отремонтированных опытных образцов этих составных частей, полученные в ходе предварительных и приемочных испытаний локомотива в целом, проведенных на этом предприятии. Приемочная комиссия работает в соответствии с программой и методикой предварительных и приемочных испытаний.
Программа и методика предварительных испытаний разрабатывается локомотиворемонтным предприятием, согласовывается с организациями, участие представителей которых предполагается в данных испытаниях, и утверждается локомотиворемонтным предприятием. В программу и методику предварительных испытаний включаются работы для оценки качества отремонтированной Продукции по показателям соответствия производственной базы. Для оценки качества отремонтированного изделия по показателям соответствия КД в программу и методику предварительных испытаний включаются работы: - из категории приемо-сдаточных испытаний, если вследствие ремонта Продукции в ее конструкцию вносятся изменения номенклатура, материал, размеры или форма деталей и т. Допускается объединять работы из категории приемо-сдаточных и типовых испытаний в рамках одних предварительных испытаний, если вследствие ремонта локомотива в конструкцию его отдельных составных частей узлов вносятся изменения, которые оказывают влияние только на технические характеристики или эксплуатационные свойства этих составных частей узлов и не изменяют характеристики и свойства локомотива в целом. Предварительные испытания являются обязательным этапом работ по оценке качества отремонтированных изделий на стадии освоения ремонтного производства, организация и проведение приемочных испытаний без предварительных испытаний не допускаются. Опытной ремонтной документации литера РО может быть присвоена разработчиком только при наличии положительных результатов предварительных испытаний. По решению комиссии по проведению приемочных испытаний, результаты предварительных испытаний могут быть зачтены в качестве приемочных испытаний.
Модернизация МВПС - комплекс работ по улучшению технико-экономических характеристик существующего моторвагонного подвижного состава путем замены его составных частей на более совершенные. Модернизация с продлением назначенного срока службы МЛП - комплекс работ по улучшению технико-экономических характеристик существующего моторвагонного подвижного состава путем внесения в базовую конструкцию изменений с целью продления назначенного срока службы. Объем и порядок выполнения обязательных работ при плановом техническом обслуживании и ремонте, браковочные признаки и допускаемые методы восстановления деталей, узлов и агрегатов определяются эксплуатационной и ремонтной документацией.
Таблица 1.
Сбор и оформление материалов расследования нарушения безопасности движения обеспечивают: заместитель начальника железной дороги - главный ревизор по безопасности движения поездов - по нарушениям безопасности движения, указанным в пунктах 7 - 8 настоящего Положения; заместитель главного ревизора по безопасности движения поездов по территориальному управлению - по нарушениям безопасности движения, указанным в пункте 9 настоящего Положения; руководитель региональной дирекции, центра, службы председатель комиссии ОАО "РЖД" - по нарушениям безопасности движения, указанным в пункте 10 настоящего Положения. Подготовку материалов расследования нарушения безопасности движения осуществляют руководители региональных дирекций центров, служб функциональных филиалов ОАО "РЖД" и их структурных подразделений подразделений , имеющих непосредственное отношение к допущенному нарушению безопасности движения. Комплект документов в материалах расследования определяется председателем комиссии ОАО "РЖД" для каждого конкретного случая нарушения безопасности движения. Обработка персональных данных осуществляется в соответствии с требованиями Федерального закона "О персональных данных". Материалы расследования нарушения безопасности движения оформляются в течение не более 5 рабочих дней с момента оформления технического заключения. Данные материалы оформляются не менее чем в 2 экземплярах, один из которых при наличии официального запроса от Ространснадзора, его территориального органа в пределах региона транспортного обслуживания железной дороги и других компетентных органов в пределах их территориальных полномочий направляется заявителю в срок, не превышающий 15 дней с момента получения соответствующего запроса. Хранение материалов расследования по всем случаям нарушений безопасности движения осуществляется в системе делопроизводства аппарата главного ревизора по безопасности движения поездов железной дороги, в границах которой допущено нарушение безопасности движения, в порядке, установленном распоряжением ОАО "РЖД" от 28 декабря 2007 г. N 2474р "Об утверждении Перечня документов, образующихся в деятельности ОАО "Российские железные дороги", с указанием сроков хранения".
Порядок предоставления материалов расследования в аппарат главного ревизора по безопасности движения поездов железной дороги устанавливается начальником железной дороги. Копии материалов расследования крушений и аварий направляются заместителем начальника железной дороги - главным ревизором по безопасности движения поездов в Департамент безопасности движения ОАО "РЖД" не позднее 5 дней с момента их оформления. Проведение совещаний по определению причинно-следственных связей нарушений безопасности движения 27. Должностное лицо ОАО "РЖД", возглавляющее совещание по определению причинно-следственных связей нарушения безопасности движения, телеграммой информирует причастные к нарушению безопасности движения функциональные филиалы ОАО "РЖД", дочерние общества и сторонние организации о дате, месте и времени его проведения. Работники ОАО "РЖД" и дочерних обществ, указанные в телеграмме, вне зависимости от территориальной принадлежности, обязаны прибыть на совещание по определению причинно-следственных связей нарушения безопасности движения с материалами и предложениями о мерах организационного, технического, технологического или нормативного характера, предупреждающих возникновение установленной в ходе расследования причины причин нарушения безопасности движения. Сторонние организации принимают решение о своем участии в совещании самостоятельно. На совещании по определению причинно-следственных связей нарушения безопасности движения устанавливаются причины допущенного нарушения безопасности движения, действия или бездействие его непосредственных участников и их работодателей, меры по предупреждению установленных причин в будущем и ответственные за их возникновение региональные дирекции центры, службы и их структурные подразделения подразделения ОАО "РЖД", дочерние общества или сторонние организации, размер ущерба от допущенного нарушения безопасности движения. Результаты совещания по определению причинно-следственных связей нарушения безопасности движения оформляются протоколом с последующим контролем за выполнением принятых решений в порядке, установленном в ОАО "РЖД". Контроль за соблюдением срока проведения совещания по определению причинно-следственных связей нарушения безопасности движения и объективности учета нарушения безопасности движения обеспечивают аппарат главного ревизора по безопасности движения поездов железной дороги и Департамент безопасности движения ОАО "РЖД" с использованием автоматизированной системы управления безопасностью движения АС РБ. Порядок учета нарушений безопасности движения 31.
Учет нарушений безопасности движения ведется отдельно по функциональным филиалам ОАО "РЖД", дочерним обществам и сторонним организациям, указанным в протоколе совещания по рассмотрению обстоятельств и причин возникновения нарушения безопасности движения, а также по железным дорогам, в границах которых они были допущены, в соответствии с Положением о порядке учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта на инфраструктуре ОАО "РЖД", в автоматизированной системе управления безопасностью движения, утвержденным распоряжением ОАО "РЖД" от 17 ноября 2015 г. N 2703р. Учет нарушений безопасности движения осуществляется с использованием АС РБ в соответствии с пунктом 16 Положения о классификации, порядке расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, утвержденного приказом Минтранса России от 18 декабря 2014 г. В случае если нарушение безопасности движения допущено по нескольким причинам, то учет осуществляется по первой причине. В случае если нарушение безопасности движения допущено по причине невыполнения работником обязанностей по совмещенной профессии, то учет осуществляется функциональным филиалом ОАО "РЖД", структурным подразделением подразделением , в котором работник выполнял дополнительную работу по совмещенной профессии.
Установить, что изменения, внесенные пунктом 1 настоящего распоряжения , вступают в силу с 1 января 2023 г. Генеральный директор -.
Распоряжение ОАО «РЖД» от 17.02.2010 № 342р
| Распоряжение ОАО РЖД от года N р раздел 2 9 | Распоряжение ОАО "РЖД" от 10 февраля 2017 г. № 274 "Об утверждении временного регламента взаимодействия ЦФТО и ЦМ". |
| Распоряжения ОАО «РЖД» | 1. В заголовке, преамбуле и пункте 1 распоряжения слова «частных дошкольных образовательных учреждениях дочерних и зависимых обществ ОАО «РЖД» заменить словами «Частного учреждения дошкольной образовательной организации «Детский сад «Чудо-Садик». |
| Сигма-Софт :: Документы Ж/Д :: | Распоряжение ОАО РЖД от 04102021 года N 2147р раздел 2 9. |
| Распоряжение | взаимодействия причастных подразделений ОАО "РЖД" по контролю за простоем на станциях погрузки (выгрузки) приватных вагонов при осуществлении перевозок для нужд ОАО "РЖД". Вид документа: Распоряжение ОАО "РЖД" № 875/р от 17 апреля 2020 года. |
| Распоряжение ОАО РЖД от 15.12.2016 N 2554р (ред. от 17.07.2020) | Приложение 1 (рекомендуемое) Перечень профессий ОАО «РЖД» с указанием основных технологических процессов, факторов производственной среды, при воздействии которыхнеобходимапрофессиональная защита и(или) очистка кожи. |
Распоряжение ОАО «РЖД» от 17.02.2010 № 342р
Производственные территории под строительно-монтажные работы должны быть подготовлены для обеспечения безопасного производства работ. Подготовительные работы должны быть закончены до начала строительных работ. Окончание подготовительных работ на строительной площадке должно быть принято по акту о выполнении мероприятий по безопасности труда, оформленного в соответствии с приложением И СНиП 12-03-2001. Знаки безопасности устанавливаются на строительной площадке для оповещения работников об опасных факторах и зонах их действия в соответствии со стандартами ССБТ и по признакам, указанным в пп. Требования к подрядным организациям по обеспечению безопасных условий труда 5. До начала производства работ в структурном подразделении ОАО "РЖД" руководитель подрядной организации издает приказ распоряжение , которым определяет: - руководителя работ на объекте и его заместителей; - руководителей и специалистов, на которых возлагается обязанность выдачи нарядов-допусков; - работников, имеющих право производства грузоподъемных операций работников, ответственных за безопасное производство работ кранами, машинистов грузоподъемных кранов, операторов кранов, управляемых с пола, стропальщиков.
Требования к обеспечению безопасных условий труда при организации работ работниками нескольких подрядных организаций 6. При необходимости выполнения работ на одном объекте структурного подразделения ОАО "РЖД" работниками двух и более подрядных организаций такие работы, как правило, должны быть выполнены под управлением генерального подрядчика. Если объект территориально может быть разделен на два и более смежных участка, то для производства таких работ могут быть определены два и более генеральных подрядчика. С согласия генерального подрядчика заказчик вправе заключать договоры с другими подрядными организациями, не состоящими в субподрядных отношениях с генподрядчиком, на выполнение отдельных работ на объекте, предоставленном генеральному подрядчику по акту-допуску, с составлением отдельного акта-допуска. В этом случае указанные подрядчики несут ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение работы и требований охраны труда непосредственно перед заказчиком.
Порядок выполнения работ подрядными организациями 7. Общие требования 7. На работы по договорам подряда в структурных подразделениях ОАО "РЖД" заказчик оформляет и выдает наряд-допуск ответственному руководителю работ, назначаемому подрядной организацией. До начала работ заказчик должен разработать совместно с подрядчиком и осуществить мероприятия, обеспечивающие безопасные условия работы на объекте, в том числе отключить действующее оборудование, оградить движущиеся части механизмов, токоведущие части, перекрыть колодцы, проемы и каналы, очистить оборудование, поставить заглушки, вывесить знаки безопасности, установить леса или подмости и др. Подрядчик приступает к выполнению работ только после выполнения заказчиком всех мероприятий, предусмотренных нарядом-допуском.
Ответственность за организацию и выполнение мероприятий по охране труда на своих участках работы, за соответствующую квалификацию персонала и соблюдение им правил охраны труда и инструкций по охране труда несет руководитель подрядной организации. Разовые работы повышенной опасности, выполняемые работниками подрядных организаций, осуществляются по наряду-допуску, выдаваемому цехом, участком заказчика. В этом случае допускающий и наблюдающий назначаются заказчиком, а ответственный руководитель, производитель работ и члены бригады выделяются подрядной организацией. При одновременном выполнении работ силами заказчика и подрядчика они должны согласовать порядок их производства и меры по обеспечению безопасности работающих. Без разрешения подрядчика заказчик не вправе эксплуатировать оборудование или вести какие-либо работы в зоне производства работ подрядчика.
Заказчик не вправе вмешиваться в расстановку рабочей силы подрядчика, если не возникает угрозы безопасности персонала заказчика и или подрядчика. Отдельные производственные участки, выделенные для выполнения работ силами подрядных организаций, должны быть переданы им на все время производства работ по актам-допускам. В этих случаях наряды-допуски оформляются подрядными организациями в соответствии с действующими у них инструкциями. В случае привлечения работников подрядных организаций к выполнению работ в аварийной обстановке без наряда-допуска ответственность за безопасность этих работников несет руководитель структурного подразделения, на котором ведутся аварийные работы. Порядок выполнения работ при строительстве 7.
Акт-допуск для производства строительно-монтажных работ на территории ОАО "РЖД" оформляется в обязательном порядке перед началом выполнения работ силами подрядных организаций. Акт-допуск оформляется главным инженером техническим директором генподрядчика совместно с ответственным производителем работ от подрядной организации. Главный инженер технический директор генподрядной организации несет персональную ответственность за своевременное оформление акта-допуска по установленной форме в приложении В СНиП 12-03-2001. Допуск на объект производится после разработки совместно с подрядчиком графика выполнения совмещенных работ и совместных мер по обеспечению данных работ. Главный инженер технический директор генподрядчика определяет и предоставляет подрядчику участок территории, ограниченный соответствующими координатами, под руководство подрядчика, после чего последний несет ответственность за организацию работ на выделенном участке.
Если до начала работ требуются совместные мероприятия, то они фиксируются в акте-допуске и реализуются в согласованные сроки. Наряд-допуск Приложение Б к настоящему положению на производство работ в местах действия опасных или вредных факторов выдается главным инженером генподрядной организации прорабу или мастеру генподрядной организации на выполнение работ в зонах действия опасных производственных факторов, возникновение которых не связано с характером выполняемых работ. Наряд-допуск выдается на срок, необходимый для выполнения заданного объема работ, и контролируется главным инженером. Порядок получения акта-допуска при строительстве, реконструкции и ремонте объектов инфраструктуры ОАО "РЖД" определен в "Положении об обеспечении безопасной эксплуатации технических сооружений и устройств железных дорог при строительстве, реконструкции и или ремонте объектов инфраструктуры ОАО "РЖД" от 16. Генеральный подрядчик обязан при выполнении работ на производственных территориях с участием субподрядчиков: - разработать совместно с ними график выполнения совмещенных работ, обеспечивающих безопасные условия труда, обязательный для всех организаций и лиц на данной территории; - обеспечивать выполнение общих для всех организаций мероприятий охраны труда и координацию действий субподрядчиков в части выполнения мероприятий по безопасности труда согласно акту-допуску и графику выполнения совмещенных работ.
Перед началом работ в условиях производственного риска необходимо выделить опасные для людей зоны, в которых постоянно действуют или могут действовать опасные факторы, связанные или не связанные с характером выполняемых работ. К зонам постоянно действующих опасных производственных факторов относятся: - места вблизи от неизолированных токоведущих частей электроустановок; - места вблизи от неогражденных перепадов по высоте 1,3 м и более; - места, где возможно превышение предельно допустимых концентраций вредных веществ в воздухе рабочей зоны. К зонам потенциально опасных производственных факторов следует относить: - участки территории вблизи строящегося здания сооружения ; - этажи ярусы зданий и сооружений, над которыми происходит монтаж демонтаж конструкций или оборудования; - зоны перемещения машин, оборудования или их частей, рабочих органов; - места, над которыми происходит перемещение грузов кранами. Места временного или постоянного нахождения работников должны располагаться за пределами опасных зон. На границах зон постоянно действующих опасных производственных факторов должны быть установлены защитные ограждения, а зон потенциально опасных производственных факторов - сигнальные ограждения и знаки безопасности.
Границы опасных зон по действию опасных факторов определяются в соответствии с приложением Г СНиП 12-03-2001. Для работников подрядных организаций необходимо выдавать сигнальные жилеты.
Первичный учет случаев отказов в работе технических средств возлагается на дежурный и или диспетчерский персонал линейных подразделений и служб железных дорог и или структурных подразделений филиалов, эксплуатирующих и обслуживающих технические средства. Учет отказов в работе технических средств возлагается: по отраслевому признаку на линейные подразделения, отделы отделений железных дорог, службы железных дорог, структурные подразделения филиалов, департаменты и центральные дирекции; по территориальному признаку на линейные подразделения, отделения железных дорог и железные дороги. При отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги указанные функции по учету, расследованию и анализу случаев отказов в работе технических средств выполняются соответствующими руководителями железной дороги. В настоящем Положении используются основные понятия и термины: 1 внешний отказ - отказ, возникший в результате стихийных бедствий, порч, краж, вандализма, умышленных или неправильных действий организаций или лиц не являющихся работниками ОАО "РЖД" ; 2 деградационный отказ - отказ, обусловленный естественными процессами старения, изнашивания, коррозии и усталости при соблюдении всех установленных правил и или норм проектирования, изготовления и эксплуатации в соответствии с ГОСТом 27. Основные понятия.
Техническое заключение оформляется в сроки, установленные пунктом 13 Положения о классификации, порядке расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, утвержденного приказом Минтранса России от 18 декабря 2014 г. N 344.
Срок оформления технического заключения может быть продлен по решению Ространснадзора на основании мотивированного обращения председателя комиссии ОАО "РЖД", направленного за сутки до окончания ее работы в территориальные органы Ространснадзора в пределах региона транспортного обслуживания железных дорог в порядке, установленном пунктом 14 Положения о классификации, порядке расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, утвержденного приказом Минтранса России от 18 декабря 2014 г. Все разногласия о причинах возникновения нарушения безопасности движения, возникшие у членов комиссии ОАО "РЖД", являющихся должностными лицами ОАО "РЖД", должны быть урегулированы до оформления технического заключения. Порядок взаимодействия с комиссией Ространснадзора и сторонними организациями при расследовании нарушений безопасности движения 21. Председатель комиссии ОАО "РЖД" осуществляет взаимодействие с комиссией Ространснадзора, целями которого являются: организация совместного осмотра места нарушения безопасности движения, а также обнаруженных на нем элементов верхнего строения пути, деталей железнодорожного подвижного состава и других предметов, которые могут иметь значение для выявления причины его возникновения; предоставление копий документов, необходимых для объективного выявления причин и обстоятельств допущенного нарушения безопасности; обмен мнениями о причинах возникновения нарушения безопасности движения. При выявлении причастности сторонней организации к нарушению безопасности движения председатель комиссии ОАО "РЖД" в течение 12 часов направляет в эту организацию уведомление с помощью любых доступных средств связи, позволяющих контролировать получение информации лицом, которому оно направлено, с предложением принять участие в расследовании и в течение суток с момента его получения проинформировать о своем решении. В уведомлении указываются обстоятельства нарушения безопасности движения, дата, время и место сбора комиссии ОАО "РЖД", ее состав и сроки расследования. При отказе сторонних организаций от участия в расследовании или неприбытии к месту его проведения делается соответствующая отметка в техническом заключении. При согласии сторонних организаций принять участие в расследовании их уполномоченные представители включаются в состав комиссии ОАО "РЖД". К техническому заключению обязательно прилагаются документы, подтверждающие полномочия представителей сторонних организаций.
Члены комиссии ОАО "РЖД", в случае несогласия с выводами, сделанными в техническом заключении, свое обоснованное особое мнение заверенное их подписями направляют в территориальный орган Ространснадзора в пределах региона транспортного обслуживания железных дорог для проведения дополнительного расследования и прилагают его к техническому заключению. Оформление и хранение материалов расследования нарушений безопасности движения 23. Сбор и оформление материалов расследования нарушения безопасности движения обеспечивают: заместитель начальника железной дороги - главный ревизор по безопасности движения поездов - по нарушениям безопасности движения, указанным в пунктах 7 - 8 настоящего Положения; заместитель главного ревизора по безопасности движения поездов по территориальному управлению - по нарушениям безопасности движения, указанным в пункте 9 настоящего Положения; руководитель региональной дирекции, центра, службы председатель комиссии ОАО "РЖД" - по нарушениям безопасности движения, указанным в пункте 10 настоящего Положения. Подготовку материалов расследования нарушения безопасности движения осуществляют руководители региональных дирекций центров, служб функциональных филиалов ОАО "РЖД" и их структурных подразделений подразделений , имеющих непосредственное отношение к допущенному нарушению безопасности движения. Комплект документов в материалах расследования определяется председателем комиссии ОАО "РЖД" для каждого конкретного случая нарушения безопасности движения. Обработка персональных данных осуществляется в соответствии с требованиями Федерального закона "О персональных данных". Материалы расследования нарушения безопасности движения оформляются в течение не более 5 рабочих дней с момента оформления технического заключения. Данные материалы оформляются не менее чем в 2 экземплярах, один из которых при наличии официального запроса от Ространснадзора, его территориального органа в пределах региона транспортного обслуживания железной дороги и других компетентных органов в пределах их территориальных полномочий направляется заявителю в срок, не превышающий 15 дней с момента получения соответствующего запроса. Хранение материалов расследования по всем случаям нарушений безопасности движения осуществляется в системе делопроизводства аппарата главного ревизора по безопасности движения поездов железной дороги, в границах которой допущено нарушение безопасности движения, в порядке, установленном распоряжением ОАО "РЖД" от 28 декабря 2007 г.
N 2474р "Об утверждении Перечня документов, образующихся в деятельности ОАО "Российские железные дороги", с указанием сроков хранения". Порядок предоставления материалов расследования в аппарат главного ревизора по безопасности движения поездов железной дороги устанавливается начальником железной дороги. Копии материалов расследования крушений и аварий направляются заместителем начальника железной дороги - главным ревизором по безопасности движения поездов в Департамент безопасности движения ОАО "РЖД" не позднее 5 дней с момента их оформления.
Ремонт систем местной вентиляции различные укрытия, бортовые и боковые отсосы, зонты и другие устройства в производственных цехах для удаления пыли, пара, газов, паров кислот и щелочей, стружки, опилок и т. Устройство и оборудование различных воздушных и водовоздушных душирующих установок стационарных и переносных на рабочих местах в помещениях кузнечных и литейных участков и других горячих зонах. Приобретение и установка на двигателях внутреннего сгорания, работающих в производственных помещениях, дополнительных устройств для очистки отработанных газов от вредных примесей. Приобретение изготовление оборудования для своевременного удаления и обезвреживания отходов производства, являющихся источниками опасных и вредных производственных факторов.
Приобретение и оборудование пыле- и газоулавливающих установок различных типов и технологических назначений. Ремонт пыле- и газоулавливающих установок различных типов и технологических назначений. Паспортизация пыле- и газоулавливающих установок. Приобретение и монтаж систем местной передвижной вентиляции. Ремонт систем местной передвижной вентиляции. Мероприятия по созданию микроклиматических условий, соответствующих требованиям норм 2. Устройство на действующих объектах механических и естественных, общеобменных и местных вентиляционных систем во всех производственных, служебных и бытовых помещениях, где это предусмотрено соответствующими правилами, нормами или требованиями по охране труда.
Ремонт механических и естественных, общеобменных и местных вентиляционных систем во всех производственных, служебных и бытовых помещениях, где это предусмотрено соответствующими правилами, нормами или требованиями по охране труда. Устройство тепловых тамбуров-переходов и коридоров между помещениями. Ремонт тепловых тамбуров-переходов и коридоров между помещениями. Приобретение обогревателей. Оборудование производственных зданий и помещений тепловыми воздушными завесами. Ремонт тепловых воздушных завес. Устройство отопительных систем в производственных и бытовых помещениях.
Ремонт отопительных систем в производственных и бытовых помещениях. Устройство приспособлений для механизированного открывания и закрывания ворот производственных помещений с одновременным включением воздушно-тепловых завес. Ремонт приспособлений для механизированного открывания и закрывания ворот производственных помещений с одновременным включением воздушно-тепловых завес. Устройство и оборудование установок для подачи кондиционированного воздуха на рабочие места и в помещения для отдыха работников. Ремонт установок для подачи кондиционированного воздуха на рабочие места и в помещения для отдыха работников. Паспортизация вентиляционных систем производственных и бытовых помещений. Оборудование окон устройствами защиты от прямого солнечного света.
Мероприятия по приведению уровней шума и вибрации в соответствие с требованиями норм 2. Установка звукоизолирующих конструкций. Перенос шумного оборудования в отдельные помещения производственных зданий. Нанесение и установка вибродемпфирующих покрытий вибропоглощающих мастик и других специальных листовых материалов на металлические кожуха, трубопроводы, конструкции с большой площадью поверхности, подвергающейся вибрации. Оборудование средствами вибро- и шумозащиты кабин машинистов локомотивов, электропоездов, путевых машин и грузоподъемных кранов, кабин операторов производственного оборудования. Оборудование виброзащитными креслами кабин машинистов локомотивов, путевых машин и моторвагонных секций. Установка звукопоглощающих конструкций в шумных производственных помещениях.
Оборудование путевых машин автоматическими дистанционными устройствами управления. Установка глушителей аэродинамического шума газовых потоков в местах выпуска воздуха замедлителей пневматического принципа действия на сортировочных горках. Ремонт глушителей аэродинамического шума газовых потоков в местах выпуска воздуха замедлителей пневматического принципа действия на сортировочных горках. Мероприятия по снижению воздействия неионизирующих излучений 2. Устройство защитных приспособлений у агрегатов для защиты работающих от сварочной дуги. Мероприятия по приведению уровней освещенности в соответствие с требованиями норм 2. Устройство световых фонарей.
Замена и увеличение оконных рам и проемов. Приобретение передвижных осветительных установок для работы на перегонах. Приведение уровней естественного и искусственного освещения на рабочих местах, в бытовых помещениях, местах прохода работников в соответствии с действующими нормами. Приобретение светильников на основе светоизлучающих диодов. Приобретение устройств, снижающих уровень пульсации. Мероприятия по снижению тяжести и напряженности трудового процесса 2. Приобретение средств малой механизации.
Ремонт средств малой механизации. Механизация и автоматизация технологических операций процессов , связанных с хранением, перемещением транспортированием , заполнением и опорожнением передвижных и стационарных резервуаров сосудов с ядовитыми, агрессивными, легковоспламеняющимися и горючими жидкостями, используемыми в производстве. Механизация работ при складировании и транспортировании сырья, оптовой продукции и отходов производства. Раздел 3. Мероприятия по улучшению санитарно-бытовых условий работающих 3. Устройство новых и или реконструкция имеющихся мест организованного отдыха, помещений и комнат приема пищи, релаксации, психологической разгрузки, мест обогрева работников, а также укрытий от солнечных лучей и атмосферных осадков при работах на открытом воздухе; расширение, реконструкция и оснащение санитарно-бытовых помещений. Изготовление и приобретение индивидуальных шкафов для хранения спецодежды и спецобуви.
Нормативные документы
Статус: действующий. Обозначение: Распоряжение 1722р. Название русское: Положение о взаимодействии между ОАО "РЖД" и подрядными организациями в сфере охраны труда. 80. Распоряжение ОАО "РЖД" от 17.02.2010 N 329р (ред. от 02.08.2018) "О внесении изменений в некоторые нормативные документы по вопросам управления интеллектуальной собственностью в ОАО "РЖД". ^ 72р. Обоказанииматериальной помощиработникам ОАО«РЖД»приуходев ежегодныйоплачиваемый отпуск. В целяхреализации пункта 5.2.2 Коллективного договора ОАО«РЖД» на 2014-2016годы иматериального стимулирования работников ОАО«РЖД». Распоряжение ОАО РЖД № 96р. Распоряжение ОАО "РЖД" от 17 января 2015 г. N 72р "Об оказании материальной помощи работникам ОАО "РЖД" при уходе в ежегодный оплачиваемый отпуск" (с изменениями и дополнениями). Положение по учету, расследованию и проведению анализа случаев отказов в работе технических средств оао "ржд". (В ред. Распоряжений ОАО "РЖД" от 28.03.2012 N 613р, от 17.12.2012 N 2580р).
Распоряжение ОАО «РЖД» от 17.02.2010 № 329р
Наряд-допуск выдается на срок, необходимый для выполнения заданного объема работ и контролируется главным инженером генподрядной организации. В случае возникновения в процессе производства работ опасных или вредных производственных факторов, не предусмотренных нарядом-допуском, работы следует прекратить, наряд-допуск аннулировать и возобновить работы только после выдачи нового наряда-допуска. Лицо, выдавшее наряд-допуск, обязано осуществлять контроль за выполнением предусмотренных в нем мероприятий по обеспечению безопасности производства работ. К работникам, выполняющим работы в условиях действия опасных производственных факторов, связанных с характером работы, в соответствии с законодательством предъявляются дополнительные требования безопасности. На каждом объекте при выполнении работ должен быть утвержден Перечень работ с повышенной опасностью. Руководители и специалисты структурных подразделений, имеющие право выдачи нарядов-допусков, вправе признать работами повышенной опасности работы, не вошедшие в указанный Перечень. При этом они обязаны выявить опасные и вредные производственные факторы, присущие предстоящей работе и организовать выполнение таких работ. К выполнению работ, к которым предъявляются дополнительные требования по безопасности труда, согласно законодательству допускаются лица, не имеющие противопоказаний по возрасту и полу, прошедшие медицинский осмотр и признанные годными к выполнению данных работ, прошедшие обучение безопасным методам и приемам работ, инструктаж по охране труда, стажировку на рабочем месте, проверку знаний требований охраны труда. Требования к организации работ на строительной площадке При организации строительной площадки, проведении на ней и прилегающих территориях подготовительных работ, а также в ходе строительства объекта подрядные организации должны руководствоваться требованиями, строгое соблюдение которых исключает возможность предъявления к ОАО "РЖД", филиалам, структурным подразделениям претензий и штрафных санкций со стороны административно-территориальных органов и запрещений производства строительно-монтажных работ на ее объектах.
К таким требованиям относятся: - по охране окружающей среды; - по пожарной безопасности; - по санитарным нормам и правилам. К строительным организациям, не выполняющим указанные требования, применяются следующие санкции: приостановление приемки этапа работ или готового объекта до полного устранения обнаруженных нарушений. Требования к организации и содержанию строительной площадки Строительная площадка организуется на отведенной площади трассе для строительства объекта. Внутриплощадочные и внеплощадочные работы должны проводиться в строгом соответствии со строительным генеральным планом, являющимся неотъемлемой частью утвержденных ПОС и ППР. Организация и производство земляных, строительных и дорожных работ должны исключать повреждение подземных сооружений, инженерных коммуникаций, линий связи, кабелей электропитания и инфраструктуры. Строительная площадка должна быть огорожена по ее границам, указанным в строительном генеральном плане. В соответствии с этим планом должны быть установлены указывающие, предупреждающие и запрещающие знаки; ограждены и отмечены опасные зоны и маршруты, отведены и обозначены зоны выполнения работ повышенной опасности. Виды ограждений строительной площадки должны соответствовать указанным в строительном генеральном плане.
Временные ограждения при строительстве на участках территориях существующей городской застройки, устанавливаемые для обозначения опасных зон, траншей, измененных пешеходных и транспортных маршрутов, а также безопасных подъездов и подходов к действующим предприятиям, зданиям, сооружениям должны быть согласованы с административными органами и эксплуатационными организациями. При устройстве временных ограждений должны вывешиваться на видных местах предупредительные надписи и таблички, устанавливаться необходимые световые сигналы постоянного или прерывистого действия. Устройство временных ограждений должно соответствовать требованиям ГОСТ 12. Допуск на строительную площадку должен осуществляться в соответствии с распоряжением приказом , копия которого должна вывешиваться на контрольно-пропускном пункте, при этом: - допуск штатных инженерно-технического персонала и рабочих - по пропускам постоянным или временным установленной в данной организации формы; - водителей транспорта, доставляющего на объект различные грузы, - по путевым листам накладным с одновременной проверкой фамилии водителя; - работников организаций, осуществляющих контроль качества работ, - по документам, подтверждающим их полномочия; - других лиц - по разовым пропускам или личному указанию разрешению, распоряжению ответственного должностного лица строительной организации. Для сохранения в целости и обеспечения сохранности строительных материалов, изделий, конструкций, сырья и для исключения возможности проникновения на объект посторонних лиц в нерабочее время должна быть организована охрана. Организация и размещение на строительной площадке временных сооружений и зданий, в том числе мобильных инвентарных, должны соответствовать требованиям строительного генерального плана. Складирование на строительной площадке конструкций, изделий, материалов и сырья должны осуществляться в местах, определенных строительным генеральным планом. Организация складирования должна обеспечивать соблюдение технологической последовательности строительства и сохранность строительных материалов, изделий, конструкций и сырья от воздействия атмосферных осадков и природных факторов.
Перемещение по строительной площадке тяжеловесного или негабаритного оборудования, укрупненных строительных конструкций, элементов частей башенных кранов, а также мобильных кранов большой грузоподъемности должно осуществляться по дорогам, путям и маршрутам, указанным в строительном генеральном плане. Контроль за соблюдением ППР в части требований данного раздела должен осуществляться заказчиком при проведении технического надзора, при авторском надзоре - проектной организацией. Результаты контроля должны фиксироваться в общем журнале работ. Выявленные недостатки должны незамедлительно доводиться до руководства строительной организации с указанием сроков их устранения. Организации, осуществляющие новое строительство, реконструкцию и ремонт производственных, в том числе транспортных объектов, жилых и других зданий при производстве земляных, строительных и дорожных работ, кроме мероприятий, предусмотренных проектной документацией, обязаны выполнять требования администрации города района по соблюдению чистоты и санитарному содержанию строительных площадок и прилегающих к ним территорий. К таким требованиям относятся: - своевременная уборка территории от строительного мусора, демонтированного оборудования, вышедшей из строя техники, металлолома, отходов производства и различной свободной тары. Разрытые и опасные места должны быть ограждены; - строительные объекты должны быть обустроены сооружены ворота, установлены пешеходные галереи с насыпями, мостики, перила, поставлены ограждения, установлены дорожные знаки, проложены временные дороги с обозначенными объездами ; - все виды освещения, особенно аварийное, должны содержаться в исправном состоянии; - по окончании строительных работ территория должна быть благоустроена: мусор, отходы производства, грунт - вывезены, восстановлены бортовой камень, дорожное покрытие, газоны, цветники, малые архитектурные формы, ограждения, рекламные щиты и пр. Экологические требования и охрана окружающей среды Руководители организаций обязаны обеспечивать в ходе строительства выполнение экологических требований и требований по охране окружающей среды, сформулированных в пояснительных записках к ПОС и ППР, обратив особое внимание на: - обеспечение стройплощадки тарой для слива нефтепродуктов; - организацию контроля за сбросом неиспользованной бетонной и асфальтобетонной смесей в отведенных местах; - исключение несанкционированного сброса воды, приводящего к подмыву территории и объектов; - принятие мер по сохранению зеленых насаждений от подмывов, ограждению кустарников и деревьев с целью их сохранения при производстве работ; - недопущение самовольной рубки кустарников, деревьев, уничтожения цветников, газонов.
Требования по соблюдению мер безопасности на строительной площадке Мероприятия по безопасному производству работ на строительной площадке, участке работы и рабочем месте должны обеспечивать безопасность труда работающих на всех этапах выполнения работ и соответствовать требованиям СНиП, а также изложенным в соответствующих разделах ППР. Требования по соблюдению пожарной безопасности на строительной площадке На строительной площадке, строительном объекте пожарная безопасность должна быть организована в соответствии с требованиями стандартов пожарной безопасности, а также инструкции по обеспечению пожарной безопасности на конкретном объекте. К наиболее важным требованиям относятся: - наличие инструкции по противопожарным мерам на рабочих местах, где используется открытый огонь; - наличие в необходимых местах противопожарных щитов, укомплектованных необходимым инвентарем. Доступ к щитам всегда должен быть свободным; - своевременная перепроверка или перезарядка установленных вывешенных огнетушителей; - защита песка от попадания влаги и замерзания; - обозначение мест, разрешающих и запрещающих курение, запрещающих работу с открытым огнем; - наличие на видных местах табличек с указанием фамилий лиц, ответственных на данном рабочем месте, в помещении, на складе за меры пожарной безопасности; - обеспечение мер пожарной безопасности в местах, где проводятся электросварочные работы; - регулярное проведение занятий инструктажей по пожарной безопасности с отметкой и подписью обученного или проинструктированного специалиста и рабочего. Требования по соблюдению на строительной площадке санитарных норм и правил Строительные площадки должны быть оборудованы санитарно-бытовыми помещениями и устройствами в соответствии с действующими нормами и характером выполняемых работ. Это отражается в мероприятиях по охране труда и обосновании санитарно-бытового обслуживания строителей, изложенных самостоятельными разделами в пояснительной записке к ПОС, а также в решениях по охране труда в составе ППР. К наиболее важным требованиям относятся: - подготовка и введение в строй санитарно-бытовых помещений и установок до начала основных строительных работ; - выделение мест и помещений, которые обозначаются соответствующими надписями, знаками, указателями для размещения аптечек с медикаментами, носилок, фиксирующих шин и других средств первой медицинской помощи. Медикаменты в аптечках и средства первой медицинской помощи должны своевременно пополняться; - наличие питьевой воды, удовлетворяющей санитарным требованиям, размещение питьевых установок на расстояниях не более 75 м по горизонтали и 10 м по вертикали от рабочих мест; - проведение в установленные сроки медицинского освидетельствования рабочих и линейных инженерно-технических работников, занятых на работах с вредными и опасными условиями труда; - наличие исправных мест личной гигиены, туалетов, своевременное обеспечение их моющими средствами; - осуществление периодического контроля на рабочих местах и в помещениях за содержанием в воздухе рабочей зоны вредных веществ, освещенности, величин вибрации, шума, температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха; - применение для санитарно-гигиенической оценки вредных, производственных факторов своевременно поверенных и исправных приборов.
Требования к организации работ при производстве по техническому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ 7. Плановые работы, связанные с выключением устройств СЦБ, должны производиться в соответствии с графиками, утвержденными начальником отделения железной дороги, а при отсутствии отделений в составе железных дорог - руководством железной дороги на основании заявок руководителей работ.
Работники ОАО "РЖД", оказавшиеся свидетелями или участниками допущенного нарушения безопасности движения на железнодорожной станции, незамедлительно сообщают о его возникновении с помощью любых доступных средств связи дежурному по железнодорожной станции диспетчеру поездному , а на перегоне - одному из дежурных по соседним железнодорожным станциям диспетчеру поездному , которые в установленном порядке передают информацию о случившемся. Время информирования начальника оперативной смены дежурного диспетчера Ситуационного центра мониторинга и управления чрезвычайными ситуациями ОАО "РЖД" далее - Ситуационный центр о нарушении безопасности движения не должно превышать 20 минут с момента обнаружения нарушения. Первоначальная информация о допущенном нарушении безопасности движения должна содержать дату, время, место возникновения, обстоятельства и последствия нарушения безопасности движения, выявленные на момент информирования. Уточненная информация о допущенном нарушении безопасности движения по мере ее получения предоставляется в Ситуационный центр незамедлительно. Информация о нарушениях безопасности движения, которые могут привести к серьезным осложнениям в графике движения поездов, предоставляется с указанием сведений о сложившейся поездной обстановке и принимаемых мерах по нормализации движения поездов. Информация о нарушениях безопасности движения, в результате которых допущено причинение тяжкого вреда здоровью пассажиров или работников ОАО "РЖД", передается с указанием фамилий пострадавших, места их жительства и мерах по оказанию необходимой помощи с учетом требований Федерального закона "О персональных данных".
Начальник железной дороги устанавливает порядок информирования о нарушениях безопасности движения, допущенных в границах железной дороги: органов управления железной дороги, региональных дирекций центров, служб , региональных центров безопасности; территориальных органов Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, Ространснадзора, органов прокуратуры, Следственного комитета, внутренних дел и местного самоуправления, осуществляющих деятельность в границах железной дороги; причастных к возникновению или последствиям нарушения безопасности движения дочерних обществ ОАО "РЖД" далее - дочерние общества , владельцев собственников железнодорожного подвижного состава, грузоотправителей грузополучателей и иных сторонних организаций. Порядок информирования о нарушениях безопасности движения устанавливается с учетом требований: Инструкции о сроках и формах представления информации в области защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, утвержденной приказом МЧС России от 7 июля 1997 г. N 382; Положения о классификации, порядке расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, утвержденных приказом Минтранса России от 18 декабря 2014 г. N 344 ; Порядка оперативного оповещения руководителей ОАО "РЖД" о транспортных происшествиях, иных событиях, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, чрезвычайных ситуациях на объектах инфраструктуры ОАО "РЖД", а также задержках высокоскоростных и скоростных поездов, утвержденного распоряжением ОАО "РЖД" от 22 июня 2015 г. N 1; Регламента взаимодействия Ситуационного центра мониторинга и управления чрезвычайными ситуациями с аппаратом управления ОАО "РЖД", железными дорогами, функциональными филиалами и структурными подразделениями ОАО "РЖД" в штатном режиме функционирования и в режиме ликвидации последствий чрезвычайной ситуации, утвержденного распоряжением ОАО "РЖД" от 13 июня 2012 г. N 1171р. Для расследования нарушений безопасности движения на инфраструктуре ОАО "РЖД" образуются комиссии ОАО "РЖД", состав которых определяется в зависимости от первоначальной информации о последствиях и вероятных причинах допущенного нарушения безопасности движения. Начальник железной дороги является председателем и определяет состав комиссии ОАО "РЖД" для расследования следующих нарушений безопасности движения: крушение; авария; происшествие при перевозке транспортировке опасных грузов, приведшее к чрезвычайным ситуациям межрегионального и федерального характера; столкновение железнодорожного подвижного состава с другим железнодорожным подвижным составом, сход железнодорожного подвижного состава на перегонах и станциях при поездной работе, не имеющие последствий крушений и аварий; прием поезда на занятый путь; отправление поезда на занятый перегон; несанкционированное движение железнодорожного подвижного состава на маршрут приема, отправления поезда или на перегон; проезд железнодорожным подвижным составом запрещающего сигнала светофора или предельного столбика.
В состав указанной комиссии включаются: заместитель начальника железной дороги - главный ревизор по безопасности движения поездов; руководители соответствующих региональных дирекций центров, служб ; руководители соответствующих структурных подразделений подразделений региональных дирекций центров, служб ; руководители региональной службы отдела развития пассажирских сообщений и предоставления доступа к инфраструктуре при транспортном происшествии, событии с пассажирским, почтово-багажным, грузопассажирским, людским поездом по решению председателя комиссии ; другие уполномоченные представители дочерних обществ и сторонних организаций, причастных к возникновению нарушения безопасности движения по решению председателя комиссии ОАО "РЖД". Первый заместитель начальника железной дороги является председателем и определяет состав комиссии ОАО "РЖД" для расследования следующих нарушений безопасности движения: перевод стрелки под железнодорожным подвижным составом; излом обрыв литых деталей железнодорожного подвижного состава оси, осевой шейки или колеса, боковой рамы, надрессорной балки, хребтовой балки ; прием или отправление поезда по неготовому маршруту; развал груза в пути следования, угрожающий безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. В состав указанной комиссии включаются: дорожный отраслевой ревизор по безопасности движения поездов; руководители соответствующих региональных дирекций центров, служб ; руководители соответствующих структурных подразделений подразделений региональных дирекций центров, служб ; руководители региональной службы отдела развития пассажирских сообщений и предоставления доступа к инфраструктуре при транспортном происшествии, событии с пассажирским, почтово-багажным, грузопассажирским, людским поездом по решению председателя комиссии ; другие уполномоченные представители дочерних обществ и сторонних организаций, причастных к возникновению нарушения безопасности движения по решению председателя комиссии ОАО "РЖД". В состав указанной комиссии включаются: отраслевой ревизор по безопасности движения поездов по территориальному управлению ; руководители соответствующих региональных дирекций центров, служб ; руководители соответствующих структурных подразделений подразделений региональных дирекций центров, служб ; руководители региональной службы отдела развития пассажирских сообщений и предоставления доступа к инфраструктуре при транспортном происшествии, событии с пассажирским, почтово-багажным, грузопассажирским, людским поездом по решению председателя комиссии ; другие уполномоченные представители дочерних обществ, сторонних организаций, причастных к возникновению нарушения безопасности движения по решению председателя комиссии ОАО "РЖД". В состав указанной комиссии включаются руководители соответствующих структурных подразделений подразделений региональных дирекций центров, служб. В случае если по первоначальной информации к нарушению безопасности движения, указанному в настоящем пункте, причастны работники структурных подразделений более одного функционального филиала ОАО "РЖД", председатель и состав комиссии ОАО "РЖД" определяются первым заместителем начальника железной дороги. Генеральный директор - председатель правления ОАО "РЖД", первый заместитель генерального директора ОАО "РЖД" или заместитель генерального директора ОАО "РЖД", курирующий вопросы безопасности движения поездов, при необходимости могут образовать комиссию для расследования нарушений безопасности движения, указанных в пунктах 7 - 10 настоящего Положения. В случае образования комиссии, указанной в настоящем пункте, ранее образованная комиссия упраздняется.
Председатель упраздненной комиссии включается в состав комиссии, образованной в соответствии с настоящим пунктом.
Признать утратившими силу с 1 января 2015 г. N 28р "Об утверждении Положения о порядке оказания материальной помощи работникам аппарата управления ОАО "РЖД" при уходе в ежегодный оплачиваемый отпуск". Настоящее распоряжение вступает в силу с 1 января 2015 г.
N 344 ; Порядка оперативного оповещения руководителей ОАО "РЖД" о транспортных происшествиях, иных событиях, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, чрезвычайных ситуациях на объектах инфраструктуры ОАО "РЖД", а также задержках высокоскоростных и скоростных поездов, утвержденного распоряжением ОАО "РЖД" от 22 июня 2015 г. N 1; Регламента взаимодействия Ситуационного центра мониторинга и управления чрезвычайными ситуациями с аппаратом управления ОАО "РЖД", железными дорогами, функциональными филиалами и структурными подразделениями ОАО "РЖД" в штатном режиме функционирования и в режиме ликвидации последствий чрезвычайной ситуации, утвержденного распоряжением ОАО "РЖД" от 13 июня 2012 г. N 1171р.
Для расследования нарушений безопасности движения на инфраструктуре ОАО "РЖД" образуются комиссии ОАО "РЖД", состав которых определяется в зависимости от первоначальной информации о последствиях и вероятных причинах допущенного нарушения безопасности движения. Начальник железной дороги является председателем и определяет состав комиссии ОАО "РЖД" для расследования следующих нарушений безопасности движения: крушение; авария; происшествие при перевозке транспортировке опасных грузов, приведшее к чрезвычайным ситуациям межрегионального и федерального характера; столкновение железнодорожного подвижного состава с другим железнодорожным подвижным составом, сход железнодорожного подвижного состава на перегонах и станциях при поездной работе, не имеющие последствий крушений и аварий; прием поезда на занятый путь; отправление поезда на занятый перегон; несанкционированное движение железнодорожного подвижного состава на маршрут приема, отправления поезда или на перегон; проезд железнодорожным подвижным составом запрещающего сигнала светофора или предельного столбика. В состав указанной комиссии включаются: заместитель начальника железной дороги - главный ревизор по безопасности движения поездов; руководители соответствующих региональных дирекций центров, служб ; руководители соответствующих структурных подразделений подразделений региональных дирекций центров, служб ; руководители региональной службы отдела развития пассажирских сообщений и предоставления доступа к инфраструктуре при транспортном происшествии, событии с пассажирским, почтово-багажным, грузопассажирским, людским поездом по решению председателя комиссии ; другие уполномоченные представители дочерних обществ и сторонних организаций, причастных к возникновению нарушения безопасности движения по решению председателя комиссии ОАО "РЖД". Первый заместитель начальника железной дороги является председателем и определяет состав комиссии ОАО "РЖД" для расследования следующих нарушений безопасности движения: перевод стрелки под железнодорожным подвижным составом; излом обрыв литых деталей железнодорожного подвижного состава оси, осевой шейки или колеса, боковой рамы, надрессорной балки, хребтовой балки ; прием или отправление поезда по неготовому маршруту; развал груза в пути следования, угрожающий безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. В состав указанной комиссии включаются: дорожный отраслевой ревизор по безопасности движения поездов; руководители соответствующих региональных дирекций центров, служб ; руководители соответствующих структурных подразделений подразделений региональных дирекций центров, служб ; руководители региональной службы отдела развития пассажирских сообщений и предоставления доступа к инфраструктуре при транспортном происшествии, событии с пассажирским, почтово-багажным, грузопассажирским, людским поездом по решению председателя комиссии ; другие уполномоченные представители дочерних обществ и сторонних организаций, причастных к возникновению нарушения безопасности движения по решению председателя комиссии ОАО "РЖД". В состав указанной комиссии включаются: отраслевой ревизор по безопасности движения поездов по территориальному управлению ; руководители соответствующих региональных дирекций центров, служб ; руководители соответствующих структурных подразделений подразделений региональных дирекций центров, служб ; руководители региональной службы отдела развития пассажирских сообщений и предоставления доступа к инфраструктуре при транспортном происшествии, событии с пассажирским, почтово-багажным, грузопассажирским, людским поездом по решению председателя комиссии ; другие уполномоченные представители дочерних обществ, сторонних организаций, причастных к возникновению нарушения безопасности движения по решению председателя комиссии ОАО "РЖД". В состав указанной комиссии включаются руководители соответствующих структурных подразделений подразделений региональных дирекций центров, служб.
В случае если по первоначальной информации к нарушению безопасности движения, указанному в настоящем пункте, причастны работники структурных подразделений более одного функционального филиала ОАО "РЖД", председатель и состав комиссии ОАО "РЖД" определяются первым заместителем начальника железной дороги. Генеральный директор - председатель правления ОАО "РЖД", первый заместитель генерального директора ОАО "РЖД" или заместитель генерального директора ОАО "РЖД", курирующий вопросы безопасности движения поездов, при необходимости могут образовать комиссию для расследования нарушений безопасности движения, указанных в пунктах 7 - 10 настоящего Положения. В случае образования комиссии, указанной в настоящем пункте, ранее образованная комиссия упраздняется. Председатель упраздненной комиссии включается в состав комиссии, образованной в соответствии с настоящим пунктом. Комиссия ОАО "РЖД" образовывается оперативным приказом, в котором указываются председатель и члены комиссии, а также расследуемое нарушение безопасности движения. Оперативный приказ с помощью любых доступных средств связи доводится до сведения членов комиссии ОАО "РЖД": начальником оперативной смены Ситуационного центра - в случаях, если состав комиссии ОАО "РЖД" определен генеральным директором - председателем правления ОАО "РЖД", первым заместителем генерального директора ОАО "РЖД" или заместителем генерального директора ОАО "РЖД", курирующим вопросы безопасности движения поездов; дежурным по аппарату главного ревизора по безопасности движения поездов железной дороги - в случаях, если состав комиссии ОАО "РЖД" определен начальником железной дороги, его первым заместителем или заместителем по территориальному управлению ; диспетчерским аппаратом соответствующей региональной дирекции центра, службы - в случаях, если состав комиссии ОАО "РЖД" определен руководителем региональной дирекции центра, службы. Члены комиссии ОАО "РЖД", указанные в соответствующем оперативном приказе, обязаны прибыть к месту расследования нарушения безопасности движения и провести его в соответствии с настоящим Положением.
Его указания поручения являются обязательными для исполнения всеми работниками ОАО "РЖД", привлекаемыми к выявлению обстоятельств и причин возникновения нарушения безопасности движения. Председатель комиссии ОАО "РЖД" несет персональную ответственность за качество расследования и урегулирование всех разногласий по вопросу причины возникновения нарушения безопасности движения. Работа комиссии ОАО "РЖД" считается завершенной после оформления и подписания технического заключения в порядке, установленном настоящим Положением. Место нарушения безопасности движения осматривается на предмет наличия признаков несанкционированного вмешательства в функционирование объектов инфраструктуры ОАО "РЖД" и железнодорожного подвижного состава, наложения посторонних предметов на железнодорожный путь и его расшивки, разборки рельсовых скреплений, пропажи деталей железнодорожного подвижного состава, элементов верхнего строения пути, других предметов, груза или его отдельных частей, средств крепления груза. Все акты, схемы, фотоснимки, видеозаписи, эскизы, результаты проведенных экспериментов, расчетов, исследований и другие документы составляются и подписываются работниками ОАО "РЖД", непосредственно привлеченными к расследованию по указанию поручению председателя комиссии ОАО "РЖД". Указанные в настоящем пункте действия осуществляются при необходимости для каждого нарушения безопасности движения.
Талоны по безопасности движения РЖД
3. Признать утратившим силу распоряжение ОАО "РЖД" от 17 января 2013 г. N 57р "Об утверждении Правил по охране труда при техническом обслуживании и ремонте грузовых вагонов". в пункт 1 распоряжения ОАО «РЖД» от 17 января 2015 г. №72р«Обоказанииматериальной помощиработникамОАО«РЖД»приуходе вежегодныйоплачиваемыйотпуск»следующие изменения. Настоящее положение определяет требования при взаимодействии между оао "ржд" и подрядными организациями в области охраны труда при выполнении работ на договорной основе на территории оао "ржд". под структурными подразделениями оао "ржд" по тексту. 2.2. Настоящие Инструктивные указания распространяются на всех работников ОАО «РЖД», привлекаемых по кругу своих служебных обязанностей к проведению аварийно-восстановительных работ. Статус: действующий. Обозначение: Распоряжение 1722р. Название русское: Положение о взаимодействии между ОАО "РЖД" и подрядными организациями в сфере охраны труда.
Haпиcaть cooбщeниe
- НИИ Судебной Экспертизы
- О внесении изменений в распоряжение ОАО «РЖД» от 20 марта 2008 года № 537р
- Распоряжение ОАО "РЖД" от 17 августа 2009 г. № 1722р
- От 9 июля 2010 г. N 1493р
Распоряжение ОАО «РЖД» от 17.02.2010 № 342р
Локальные нормативные акты ОАО «РЖД». Результаты проверок. Общественный контроль по безопасности движения поездов. 1.3. Применение настоящих правил дочерними обществами ОАО "РЖД" устанавливается соглашениями о взаимодействии ОАО "РЖД" и дочернего общества. Применение настоящих Правил сторонними организациями оговаривается в договорах (соглашениях) с ОАО "РЖД". в пункт 1 распоряжения ОАО «РЖД» от 17 января 2015 г. №72р«Обоказанииматериальной помощиработникамОАО«РЖД»приуходе вежегодныйоплачиваемыйотпуск»следующие изменения. РАСПОРЯЖЕНИЕ от 17 января 2015 г. N 72р. Вы сейчас здесь: Главная Деятельность Социально-экономическая защита Значимые локальные нормативные акты, принятые с учетом мнения ПК ППО ОАО «РЖД» РОСПРОФЖЕЛ Материальная помощь. Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в распоряжение ОАО «РЖД» от 23 января 2015 г. № 118р «О порядке финансирования частных образовательных учреждений ОАО «РЖД». Генеральный директор -председатель правления ОАО «РЖД».
Защита документов
Порядокопределениястоимостистроительстваобъектов инфраструктуры железнодорожного транспорта идругих объектов ОАО «РЖД» с применением отраслевой сметно-нормативной базы ОСНБЖ-2001 (утв. распоряжением ОАО«РЖД»от29.12.2011№2821р). ить прилагаемые изменения, которые вносятся в распоряжение ОАО «РЖД» от 18 февраля 2009 г. № 327р «Об утверждении методических рекомендаций по планированию подготовки и повышения квалификации рабочихОАО«РЖД». 13. По состоянию на 1 января каждого года проводится контрольная выверка содержания Инструкции начальником железнодорожной станции примыкания, руководителями соответствующих функциональных филиалов и структурныхподразделений ОАО«РЖД». Распоряжение О временных мерах поддержки семей работников ОАО «РЖД» №2867_р от 07 11 Распоряжение О временных мерах поддержки семей работников ОАО «РЖД» №2867_р от 07 11 2022. Перечень нормативных правовых актов Российской Федерации и нормативных документов ОАО "РЖД", на которые в тексте Правил даны ссылки, приведен в приложении N 1 к настоящим Правилам.