РИА «Новости» со ссылкой на информированный источник пишет о довольно неожиданной трансформации – российский турбовинтовой военно-транспортный самолёт Ил‑112В переделают под турбореактивные двигатели ПД-8. «В частности, ряд изменений. PD-35 Госкорпорация Ростех на МАКС-2023 представит газогенератор первого российского двигателя большой тяги ПД-35. По словам того же Мантурова, ПД-35 появится к поставить новый мотор на старый самолет, даже модернизированный, совсем не просто. По размерам ПД-35 намного превысит параметры предшественников.
Срок разработки российского авиадвигателя ПД-35 перенесли на два года
Так, один ПД-35 сможет заменить сразу два ПС-90А, которые установлены на пассажирском Ил-96-400М. Четырёхмоторный Ан-124 также может быть переделан в двухдвигательный, и тогда запчасти для украинского Д-18Т больше не будут нужны. Гражданская и транспортная авиация. Двигатель ПД-35. Двигатель ПД-35. Семейство турбореактивных двигателей пятого поколения в диапазоне тяги 24–38 тс для перспективных двухдвигательных широкофюзеляжных пассажирских и транспортных самолетов. Сделан очередной шаг на пути рождения пермского гиганта ПД-35 – на Международном форуме двигателестроения представлен макет двигателя. В России продолжаются испытания перспективных двигателей для гражданской авиации. Первый опытный образец ПД-35 успешно показал дееспособность газогенератора – своего «сердца». Ожидается, что разработка будет готова к 2030 году. Тяга ПД-35 составляет примерно 35-40 тонн, он будет использоваться для широкофюзеляжных дальнемагистральных лайнеров и военно-транспортной авиации. Проект ПД-35 реализуется Объединенной двигателестроительной корпорацией с 2017 года. ПД-35 готовится к испытаниям Уже этой осенью Объединенная двигателестроительная корпорация начнет испытывать узлы газогенератора двигателя сверхбольшой тяги. А уже 1 октября испытания на стенде показали стабильную работу газогенератора ПД-35.
В «Ростехе» заявили, что сроки разработки двигателя ПД-35 отложены на два года
| В Ростехе сообщили, что испытания авиадвигателя ПД-35 запланированы на начало 2024 года | Диаметр вентилятора ПД-35 превышает три метра, тяга агрегата составляет 35 тонн, авиадвигатель такого размера и мощности станет первым выпущенным в истории России, заявили 1 декабря в пресс-службе «Ростеха». |
| Перспективы и обсуждение проектов ПД-8/ПД-14/ПД-35 | 35 тонн», — говорится в сообщении в Telegram-канале учреждения. |
| Двигатель ПД-35 | Заместитель генерального директора АО «ОДК» по управлению НПК ОДК «Пермские моторы» Александр Иноземцев в студии «Звезды» рассказал, какие перспективы для конструкторов откроются после появления авиадвигателя ПД-35. «Самый инновационный проект. |
| Правительство России выделило 44,6 млн рублей на создание авиадвигателя ПД-35 | В разработке перспективного авиадвигателя сверхбольшой тяги ПД-35 есть ряд проблем в области математического моделирования, в решении которых необходима помощь науки. Об это рассказал управляющий директор – генеральный конструктор АО. |
| Мантуров заявил о планах создать в РФ авиадвигатель ПД-35 к 2030 году | канале сообщил, что в начале 2024 года планируется провести испытания полноразмерного турбореактивного двигателя ПД-35, который является пятым поколением таких моторов. Сведения о тестировании этого размера и мощности. |
В России планируют начать испытания авиадвигателя большой тяги ПД-35
В дальнейшем на базе ПД-35 планируется создать семейство авиадвигателей различной тяги вплоть до 50 тонн, сообщала ранее ОДК. Продукт ПД-35 (авиационный двигатель), История, 2022 Отсрочка разработки российского авиадвигателя до 2025 года. По утверждению разработчиков двигателя ПД-35, «первые результаты испытаний показали стабильную работу узлов и систем изделия». Разработанный газогенератор станет основой для создания двигателей в диапазоне от 24 до 38 тс.
В "Ростехе" заявили, что сроки разработки двигателя ПД-35 отложены на два года
По словам Иноземцева, в условиях ограниченных ресурсов, проект будет развиваться медленнее, вероятно со сдвигом вправо на два-три года, чем планировалось ранее. Двигатель-демонстратор ПД-35 соберут и испытают к 2024 году, после чего будет приниматься решение, а основные силы сейчас будут приложены на тиражирование двигателей ПД-14 и ПС-90А: «По ПД-35 у нас были плановые сроки [разработки] до 2027—2028 года. Сейчас в связи со всеми событиями [сроки] сдвигаются на пару лет вправо, потому что средства сейчас перераспределены на наращивание объемов ПД-14, ПД-8, ПС-90А. Это вынужденная мера, но ничего не прекращается». Диаметр вентилятора — 3100 миллиметров.
Размеры газогенератора обуславливают огромную теплоотдачу в масло, поэтому для обеспечения его работы на всех имитируемых режимах особое внимание было уделено созданию стендовой маслосистемы. Испытатели ЦИАМ синхронизировали её со сложной системой воздухообеспечения, состоящей из 13 подводов и 4 отводов воздуха», — сообщили в Ростехе. Работа над двигателем началась в 2016 году. В 2017 году был готов проект, опытный образец был собран в 2021 году, тогда же начались испытания.
Разрабатываемая Объединённой двигателестроительной корпорацией силовая установка будет настоящим гигантом — в нашей стране таких авиадвигателей еще не было. Диаметр его вентилятора — 3,1 метра, тяга — 35 тонн. В ходе испытаний имитировалась работа полноразмерного двигателя. Размеры газогенератора обуславливают огромную теплоотдачу в масло, поэтому для обеспечения его работы на всех имитируемых режимах особое внимание было уделено созданию стендовой маслосистемы.
В его основе - прорывные технологии, инновационные решения и новые материалы. Ранее подобные двигатели в России не создавались. В кабмине отметили, что теперь такой проект реализуется в рамках государственной программы "Развитие авиационной промышленности". Сделайте для этого всё необходимое", - сказал Мишустин на заседании правительства 16 декабря, обращаясь к министру промышленности и торговли Денису Мантурову.
Газогенератор первого российского авиадвигателя большой тяги ПД-35 представят на МАКС-2023
Как отметил Михаил Мишустин, Россия намерена ускорить ее выход на рынок. Напомним, министерство промышленности и торговли России разработало программу развития авиастроения, согласно которой к 2030 году на рынок будут выведены более 700 гражданских отечественных самолетов. Ведомство предлагает направить в авиационную промышленность 1,8 триллиона рублей, большую часть которых — 1,6 триллиона — планируется взять у Фонда национального благосостояния.
Испытания турбореактивного двигателя ПД-35 проведут в начале 2024 года Он имеет диаметр вентилятора 3,1 м Ростех в своем Telegram - канале сообщил, что в начале 2024 года планируется провести испытания полноразмерного турбореактивного двигателя ПД-35, который является пятым поколением таких моторов. Сведения о тестировании этого размера и мощности двигателей в России ранее отсутствовали, а ПД-35 характеризуется диаметром вентилятора 3,1 м и тягой 35 тонн, пишет ТАСС.
Два года специалисты вели тщательную подготовку по созданию специализированного испытательного стенда. В середине октября этого года долгожданная «проверка» превзошла все ожидания. Все учтено Суть испытаний заключалась в имитации работы полноразмерного двигателя, в ходе которой разработчики оценили работу более полторы тысячи параметров.
Среди них особое внимание уделялось созданию стендовой маслосистеме. Дело в том, что диаметр вентилятора ПД-35 составляет 3,1 метра, тяга — 35 тонн. Соответственно, размеры газогенератора обуславливают внушительную теплоотдачу в масло. В ЦИАМе справились с непростой задачей, синхронизировав маслосистему с системой воздухообеспечения, которая, в свою очередь, состоит из 13 подводов и 4 отводов воздуха. Предназначение Так как ПД-35 — не только габаритная, но и весьма сложная разработка, то перед началом вышеуказанных испытаний специалисты ЦИАМ создали специальное ПО, цель которой — обеспечение централизованного управления и контроля за всеми системами и параметрами. В Минпромторге испытаниями остались довольны.
Также эту разработку планируется внести в схему дальнемагистрального российско-китайского лайнера. Источник фото: Фото редакции Разрабатываемая технология необходима для развития российской авиации и развития отечественной авиапромышленности. В России хотят начать создание и выпуск широкофюзеляжных самолетов.
Проект создается в коллаборации с "Ростехом" Объединенной двигателестроительной корпорацией.
Газогенератор первого российского авиадвигателя большой тяги ПД-35 представят на МАКС-2023
В Перми построят испытательный комплекс для авиадвигателей большой тяги. В нем буду испытывать перспективный двигатель ПД-35. Мероприятие будет проходить в Жуковском с 25 по 30 июля, сообщается на сайте Ростеха со ссылкой на ТАСС. По информации Госкорпорации, «ПД-35 является самым большим в линейке новейших российских авиадвигателей. Объединенная двигателестроительная корпорация сообщила, что в начале 2024 года стартуют испытания нового и самого мощного отечественного авиадвигателя ПД-35. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам Условия использования Конфиденциальность Правила и безопасность Как работает YouTube Тестирование новых функций.
Газогенератор двигателя ПД-35 покажут на авиасалоне МАКС-2023
| Ростех продемонстрирует на МАКС-2023 газогенератор двигателя большой тяги ПД-35 | Предназначенный для перспективного российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета CR929 двигатель ПД-35 начнут испытывать в 2024 году. Ранее стало известно, что Пекин приступил к сборке первого образца нового авиалайнера. |
| В Ростехе сообщили, что испытания авиадвигателя ПД-35 запланированы на начало 2024 года | По утверждению разработчиков двигателя ПД-35, «первые результаты испытаний показали стабильную работу узлов и систем изделия». Разработанный газогенератор станет основой для создания двигателей в диапазоне от 24 до 38 тс. |
| Путин обсудил с конструктором Иноземцевым двигатели ПД-14 и ПД-35 | Также по его словам, на испытательной станции во Фролах начнётся реконструкция стенда для испытаний ПД-35. «Там построим временный открытый стенд, чтобы проверить основные характеристики двигателя-демонстратора ПД-35. |
| Мантуров: Тяжелый авиадвигатель ПД-35 может появиться к 2030 году - Российская газета | Президент Владимир Путин провел в Перми встречу с генеральным конструктором компании "ОДК-Авиадвигатель" Александром Иноземцевым. На встрече обсудили вопросы производства авиадвигателей ПД-14 и ПД-35. |
| В Ростехе сообщили, что испытания авиадвигателя ПД-35 запланированы на начало 2024 года | В России на разработку и создание перспективного авиадвигателя ПД-35 направлено из резервного фонда свыше 44,6 млрд руб., такое распоряжение подписал премьер Михаил Мишустин. "Речь идёт о двигателе большой тяги для широкофюзеляжных. |
Самое популярное
- Кабмин выделил более 44,6 млрд рублей на создание перспективного авиадвигателя ПД-35
- Все новости
- Новости ПД-35 -
- Самый мощный российский авиадвигатель ПД-35 готовится к испытаниям [Обновлено]
- Скрупулезная работа
Сроки разработки авиадвигателя ПД-35 сдвигаются на пару лет
ПД-35 готовится к испытаниям Уже этой осенью Объединенная двигателестроительная корпорация начнет испытывать узлы газогенератора двигателя сверхбольшой тяги. А уже 1 октября испытания на стенде показали стабильную работу газогенератора ПД-35. Объединенная двигателестроительная корпорация сообщила, что в начале 2024 года стартуют испытания нового и самого мощного отечественного авиадвигателя ПД-35. Продукт ПД-35 (авиационный двигатель), История, 2022 Отсрочка разработки российского авиадвигателя до 2025 года. от 33 до 40 тонн). В России продолжаются испытания перспективных двигателей для гражданской авиации. Первый опытный образец ПД-35 успешно показал дееспособность газогенератора – своего «сердца». Ожидается, что разработка будет готова к 2030 году. Например, двигатель ПД-35, который может иметь тягу на взлете до 40 тонн, позволит ставить на одно крыло не два двигателя, как сейчас, а всего по одному. Конечно, это потребует переделки крыла и фюзеляжа, но в итоге сделает самолет легче и экономичнее.
Скрупулезная работа
- В "Ростехе" заявили, что сроки разработки двигателя ПД-35 отложены на два года
- Мантуров заявил о планах создать в РФ авиадвигатель ПД-35 к 2030 году - - 13.10.2023
- Правительство РФ выделило около 45 млрд руб. на создание авиадвигателя ПД-35
- «Ростех»: Испытания авиадвигателя ПД-35 запланированы на начало 2024 года
Проект уникального пермского авиадвигателя вышел на новый этап
По словам Дмитрия Махонина, сейчас в площадку по производству авиадвигателей вложены крупные средства. Глава региона рассказал, что планируется не только увеличить объемы, но и создать новую продукцию — в частности, двигатель ПД-35 для гражданских самолетов.
Защита данных Администрация сайта aviationunion. Получение персональной информации Для коммуникации на сайте пользователь обязан внести некоторую персональную информацию. Для проверки предоставленных данных, сайт оставляет за собой право потребовать доказательства идентичности в онлайн или офлайн режимах. Использование персональной информации Сайт использует личную информацию Пользователя для обслуживания и для улучшения качества предоставляемых услуг. Часть персональной информации может быть предоставлена банку или платежной системе, в случае, если предоставление этой информации обусловлено процедурой перевода средств платежной системе, услугами которой Пользователь желает воспользоваться. Сайт прилагает все усилия для сбережения в сохранности личных данных Пользователя. Личная информация может быть раскрыта в случаях, описанных законодательством, либо когда администрация сочтет подобные действия необходимыми для соблюдения юридической процедуры, судебного распоряжения или легального процесса необходимого для работы Пользователя с Сайтом.
Ранее генеральный директор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов заявил, что инвестиции в разработку двигателя ПД-35, который должен приводить в движение новые российские широкофюзеляжные лайнера, снизились, но проект будет реализован.
Для достижения этой цели ОДК создала уникальное оборудование и новое программное обеспечение. И результаты превзошли все ожидания. Его главное преимущество - это сверхбольшая тяга, которая позволит разрабатывать и совершенствовать самые современные и мощные воздушные суда.
Перспективный двигатель будет устанавливаться на несколько типов самолетов, включая дальнемагистральный широкофюзеляжный CRC929, созданный совместно с Китаем, а также на большой военно-транспортный самолет Ан-124-100 "Руслан" и Ил-96-400М.
Вице-премьер Мантуров сообщил о переносе сроков выпуска авиадвигателя ПД-35
| Разработку двигателя ПД-35 отсрочили на пару лет | новости# | Хотя не факт, что это будет 35 тонн, скорее всего это будет от 26 до 35. В марте следующего года мы будем понимать более точно. |
| Российский военно-транспортный самолет Ил-112В переделают под турбореактивные двигатели ПД-8 | Двигатель ПД-35 разрабатывает пермское АО «ОДК-Авиадвигатель». Он предназначается для российко-китайского лайнера CR929. Сейчас работа по созданию двигателя находится на стадии научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработок. |
Регистрация
- Регистрация
- Сейчас на главной
- «Самый инновационный проект»: в ОДК рассказали о перспективах авиадвигателя ПД-35
- Газогенератор первого российского авиадвигателя большой тяги ПД-35 представят на МАКС-2023
Ростех продемонстрирует на МАКС-2023 газогенератор двигателя большой тяги ПД-35
"Испытания полноразмерного турбореактивного двигателя пятого поколения ПД-35 запланированы на начало 2024 года. Обновленный Ан-124-100 «Руслан» могут оснастить отечественными моторами. Сейчас рассматриваются два варианта двигателей для этого самолета: модернизированный Д-18Т и новый ПД-35, передает ТАСС. ПД-35 является полностью российской разработкой. Ростех сообщил о том, что входящая в его периметр Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) впервые испытала газогенератор ПД-35. Это перспективный двигатель сверхбольшой тяги (35 тонн), головным изготовителем которого является АО.