Департамент транспорта Москвы хочет создать систему регистрации и учета курьеров, которая будет отслеживать их время работы и перемещения. Сегодня давайте поговорим с Вами о такой важной теме как "Питание, рацион курьеров и сотрудников курьерских служб". Последние исследования Центра стратегических разработок и ОНФ показывают, что зарплата курьера в среднем по России выше зарплат в среднем по стране почти в 2 раза. Новости. Смольный обещает предпринимателям заманчивый план бизнес-миссий. Меры регулирования направлены на внешнюю торговлю и привлечение кадров. Информация об оформленных подписках доступна в вашем личном кабинете. 1. Выберите газету: Курагинский курьер.
Курьер.Среда.Бердск
SPb вы узнаете последние новости дня, которые затрагивают не только Санкт-Петербург, но и всю Россию. Политика и власть, деньги и бизнес, культура и спорт, — основные темы, которые Gazeta. SPb затрагивает каждый день!
Основное юрлицо «Самоката» ООО «Умный ритейл» отчиталось по итогам прошлого года о росте убытка с 9,1 до 10,7 миллиарда рублей при выручке в 68,1 миллиарда. Впрочем, это всего лишь цифры в отчетности. Многим компаниям убыток не мешает существовать. Все дороги ведут в ваш карман Откуда тогда у убыточных сервисов деньги на большие зарплаты для курьеров? Найти ответ на этот вопрос «Фонтанке» помог глава аналитической компании InfraProjects и автор термина «бомж-логистика» Алексей Безбородов.
По его словам, в конечном итоге высокие зарплаты курьеров обеспечивают клиенты таких сервисов и магазинов, причем для этого не обязательно пользоваться доставками продуктов на дом. Вот как это работает. Магазины устанавливают свою наценку на каждый продукт, который выставляется на полку. На социально значимые — молоко, яйца, хлеб — наценка поменьше, на неходовые товары — мраморную говядину, икру, дорогой сыр — побольше. За счет того, что одни товары продаются в ноль или даже в убыток в случае с продуктами из социально значимой группы , другие с большой наценкой, в общем котле это всё условно суммируется и таким образом магазин зарабатывает прибыль. Курьеры приезжают в даркстор или традиционный магазин, берут собранные заказы у комплектовщиков и везут по адресу. Их труд оплачивается из прибыли ретейлеров.
Их прибыль — это неоткрытые следующие магазины, не полученные нами с вами, условно говоря, скидки на залежалый товар, пропущенная какая-нибудь маркетинговая акция. Их прибыль — это чуть большая наценка, которую мы не заметим на каждодневное молоко и хлеб. Стоит там молоко 67 рублей или 67,99 — мы с вами на бегу, возвращаясь с работы, этого не увидим», — объясняет Безбородов. Агрегаторы и маркетплейсы живут по сути за счет комиссий. Если речь о доставке еды из ресторанов, комиссию платит ресторан, и немалую. Однако он же устанавливает стоимость блюд. Некоторые заведения завышают ее, чтобы компенсировать свои убытки, говорит источник «Фонтанки» на рынке доставки продуктов.
В результате за комфорт в итоге переплачивает клиент. Также любой бизнес завязан на инвестициях, но для агрегаторов и дарксторов они особенно важны, поскольку заработок на других направлениях, который доступен тому же традиционному ретейлу, не доступен им. Если крупнейшие инвесторы, а на российском рынке доставки это банки, вкладывают деньги в проекты, которые не приносят прибыли, за это тоже кто-то заплатит и вряд ли это акционеры. А вот клиенты, к которым относится большая часть жителей необъятной, повышение ставок по кредитам и комиссий на сотые или тысячные доли процента даже не заметят. В последнее время доставка еды у сервисов подорожала для клиентов. С них стали взимать плату отдельно за доставку, отдельно — за сервисный сбор, а также существенно увеличили минимальную сумму заказа для бесплатной доставки. По мнению эксперта, это тот самый необходимый минимум, без которого инвесторы не будут больше доверять сервисам и вкладывать в них деньги.
Он обращает внимание на вопросы экономической целесообразности процесса. На примере набора мужских трусов, сшитых в Китае. Три пары в комплекте, вес — в среднем 150 граммов. Я не шучу в данном случае. Три копейки она стоит в буквальном смысле. А доставка на последнюю милю, когда я не пошел в магазин, куда массово эти трусы, выгруженные из большой машины, завезли, а попросил со склада мне доставить домой отдельно, уже будет стоить не меньше ста рублей, — объясняет эксперт.
SPb затрагивает каждый день! На информационном ресурсе сайте применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации.
В октябре 2020 года курьеры Delivery Club протестовали в Москве против ужесточившейся системы штрафов компании, в декабре того же года требовали выдать им зимнюю униформу. В ноябре 2021 года более 700 курьеров Delivery Club в Санкт-Петербурге объявили забастовку с требованием о работе только в выбранном районе и со своей отправной точки. В декабре Сборщики заказов «Яндекс. Еды» в Кемерово объявили забастовку против системы оплаты труда в праздники, системы штрафов и сроков доставки. После этого был задержан глава «Курьера» Кирилл Украинцев.
Работа курьером в Ростове-на-Дону
Моментальный поиск курьерской доставки: сравните тарифы курьерских служб и выберите лучший! Поиск самой быстрой и дешевой доставки. В рейтинге самых высокооплачиваемых специальностей в России, курьеры занимают второе место сразу после таксистов, следует из аналитического отчета службы Петербургские депутаты предложили привлекать к ответственности за нарушения ПДД не только курьеров, но и службы доставки. курьер. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. В Санкт-Петербурге предложили штрафовать службы доставки за нарушения, совершенные. А ведь всего неделю назад забастовку объявили курьеры службы доставки «Самокат» в Барнауле. Они выдвинули ряд требований, связанных с условиями труда и его оплатой.
Столичные курьеры могут зарабатывать более 200 тысяч рублей в месяц
Ранее тюменец разбил бутылку о голову сотрудницы магазина за отказ продать алкоголь. Что думаешь? Подписывайтесь на «Газету. Ru» в Дзен и Telegram.
Не знаю, будет ли наше предложение услышано, но, по моему мнению, одно из двух: либо дороги с тротуарами должны безупречно убираться и обрабатываться антигололедными материалами, а курьеры должны спешиваться и не торопиться, либо надо ограничивать риски роста несчастных случаев. Но мы рассматриваем пока и другие предложения для операторов, которые смогут повлиять на курьеров. Мы разрабатываем изменения в КоАП. Сегодня в части 2 статьи 12. Но это касается только физического лица. Мы планируем доработать эти положения, предложив ввести штрафы для юридических лиц, которые работают с курьерами, если их доставщик нарушил правила. Пока думали установить штрафы в 30-40 тысяч рублей.
Но еще прорабатываем этот вопрос. Во-первых, самим курьерам нужно присвоить номер, который будет крупно обозначен на доставочном рюкзаке. Во-вторых, должен появиться единый номер для жалоб людей, которые заметят нарушения ПДД.
В ходе тестирования практики в первых пяти городах о готовности участвовать в комитете заявили около 130 курьеров.
Подобная процедура широко распространена за рубежом, а в России эту практику впервые запустил сервис « Яндекс такси » еще в феврале 2021 г. В « Яндекс еде» аналогичный комитет действует больше года и скоро появится в сервисе « Яндекс лавка ». Комитет помогает детально разобрать обстоятельства, приведшие к ограничению доступа, и, если курьер заслуживает еще одного шанса — восстановить ему доступ к сервису. Курьерский комитет выслушивает аргументы обеих сторон — курьера, подавшего заявку, и представителя сервиса.
Там явно весело, шумная тусовка. Говорят, куда идти, но опять не вижу этого дома. Опять звоню, опять объясняют… По разным катакомбам полазил, но дома не нашел. Пытаюсь выяснить, с какой стороны улицы хотя бы заходить. Слышу на заднем плане голос: «Ой, а я еще и забыл номер квартиры указать». А я думаю, какой еще квартиры, если тут частные дома только? И тут вдруг выясняется, что они находятся в другом городе! Либо сбой какой-то произошел, либо ошиблись в адресе. Обратно из котлована наверх добрался необычайно быстро, несмотря на то что уже четвертый час ночи был, а за спиной часов 14 отработанного времени...
Нужно много двигаться. Но движение — это жизнь. Бывают разные трудности и со стороны ресторанов, которые подолгу готовят. Было дело, что полтора часа зимой ждал на улице один заказ… И со стороны клиентов, которые не всегда настроены позитивно. Я стараюсь всегда делать работу так, как будто делаю для себя. Поэтому почти всегда клиенты довольны. Вряд ли она знала, что курьером окажется девушка… Только один раз у меня была ругань с клиентом из-за того, что я так и не смог до него дозвониться и заказ отменили, а он позвонил сам через полчаса после отмены, но я уже не смог бы вернуть ему заказ, так как был далеко. Но, к счастью, практически все клиенты нас ценят, если бывают задержки, которые не от нас зависят, то относятся с пониманием. А однажды, думаю, меня могли принять за неадекватного… Есть один ресторан, который у россиян достаточно популярен, а вот курьеры его знают с отрицательной стороны.
Потому что люди часто заказывают супы оттуда, а упаковка, мягко говоря, оставляет желать лучшего. Везешь супы предельно аккуратно, но все равно передаешь клиенту, а на пакете пятно. И так неудобно становится... Однажды вечером мне «упал» заказ аж с двумя супами из этого ресторана. Пристаю в зоне выдачи: все ли хорошо упаковано? Да, да, отвечают мне. Забрал, ехать относительно недалеко, объезжаю пробки по тротуару я же на велосипеде , про себя молюсь, чтобы ничего не разлилось. А время поджимает. Решил сделать хитрый маневр, чтобы объехать пробку, но не замечаю, где именно начинается бордюр, и под неудачным углом въезжаю в него.
В результате улетаю через руль, делаю кувырок. Супы уже мысленно похоронил, надеюсь, что хотя бы второе еще до сих пор живо. Доезжаю до клиента, достаю пакеты из сумки… Из них ничего не капает. Заглянул в сумку, видно плохо, но вроде там ничего не разлито. Вожу руками по пакетам, ничего мокрого нет. Тут замечаю, что на меня удивленно смотрит девушка, которой нужно отдать заказ. Интересно, что она подумала, глядя на мои пассы над пакетами с едой? Будто я колдовал над пищей или заряжал ее какой-то энергией… Сейчас Сергей работает в ведущем сервисе по доставке еды. Да, признается он, бывают и технические сбои, и долгие ожидания выдачи, и боязнь некоторых клиентов указать полный адрес, а потом нежелание брать трубку, когда курьер пытается дозвониться, и за день, бывает, приходится намотать километров 100 на велике, но все же...
За день можно отказаться от планового слота и выйти на свободный, который можно завершить, когда угодно. Работаю 5 дней в неделю, чаще всего, по 8-9 часов в день. При этом зарплата стабильно чуть выше средней по городу, в месяц от 40 000 до 65 000 руб.
Предприниматели комментируют забастовку курьеров «Яндекс.Еды»
Основные требования бастующих — повышение оплаты труда, заключение трудовых договоров с курьерами, пересмотр системы штрафов и уменьшение зон доставки. Профсоюз «Курьер» объединяет работников цифровых платформ, таких как «Яндекс. Еда» и DeliveryClub. Несмотря на то, что компании не являются прямыми работодателями для доставщиков, используя приложение в качестве посредника, по факту можно зафиксировать наличие трудовых отношений в этой среде.
Минут через пять мне звонят: «Вы не тот заказ забрали». Возвращаюсь — и мне сразу с порога: «Ага, попался, вор». Я перепугался, начал мямлить: «Да вы что? Перепутал, наверное…» Они посмеялись и отдали мне верный пакет с наказом на будущее уточнять, тот ли заказ. В один день выпало сразу два удобных слота смены , и я решил с 6 часов одним махом перескочить на 11 часов. Работал тогда пешком. Ну, думаю, попытка не пытка.
В результате из-за того, что на первом слоте сильно задержался, отработал в тот день около 13 часов! На последнем заказе к клиенту уже еле ноги волочил, сильно опоздал… И решил больше так резко не увеличивать время работы. Постепенно Сергей, как он говорит, привык к любым нагрузкам, хотя и после работы по 12 часов было тяжеловато, но он справлялся. Коллеги посоветовали взять велосипед. Но работать стало намного проще. Со временем заработок в доставке стал уже в несколько раз превышать зарплату в фотоателье я пытался совмещать две работы , и я решил остаться только в доставке. Стал работать в двух разных сервисах, в одном днем, в другом ночью.
Работа у курьера не соскучишься, случаются даже настоящие приключения, когда доставка превращается в замысловатый квест. Заказ в глубокий котлован, где расположен небольшой частный сектор в несколько домов. Добраться крайне непросто. Прикинул маршрут, приехал на велике, пристегнул к лестнице, по которой мне спускаться, глянул вниз... А там все заледенело. Кое-как метров 10 вниз спускаюсь, осторожно, по одной ступеньке, держась двумя руками за поручни. Дошел, вроде выжил, ура!
Ищу дом клиента, но его почему-то нет. Звоню: «Здравствуйте, я между этим домом и этим, а вашего что-то и не видать». Там явно весело, шумная тусовка. Говорят, куда идти, но опять не вижу этого дома. Опять звоню, опять объясняют… По разным катакомбам полазил, но дома не нашел. Пытаюсь выяснить, с какой стороны улицы хотя бы заходить. Слышу на заднем плане голос: «Ой, а я еще и забыл номер квартиры указать».
А я думаю, какой еще квартиры, если тут частные дома только? И тут вдруг выясняется, что они находятся в другом городе! Либо сбой какой-то произошел, либо ошиблись в адресе. Обратно из котлована наверх добрался необычайно быстро, несмотря на то что уже четвертый час ночи был, а за спиной часов 14 отработанного времени... Нужно много двигаться. Но движение — это жизнь. Бывают разные трудности и со стороны ресторанов, которые подолгу готовят.
Было дело, что полтора часа зимой ждал на улице один заказ… И со стороны клиентов, которые не всегда настроены позитивно. Я стараюсь всегда делать работу так, как будто делаю для себя. Поэтому почти всегда клиенты довольны. Вряд ли она знала, что курьером окажется девушка… Только один раз у меня была ругань с клиентом из-за того, что я так и не смог до него дозвониться и заказ отменили, а он позвонил сам через полчаса после отмены, но я уже не смог бы вернуть ему заказ, так как был далеко.
Мы собираемся использовать его для развития "Общественной редакции", нового дома для лучших региональных журналистов. Чтобы это сделать, мы нуждаемся в вашей помощи. В рамках проекта планируется дальнейшее построение "Общественной редакции", членами которой становится каждый подписчик с правом голоса. Все важнейшие вопросы в деятельности Редакции решаются путем открытого голосования.
Профсоюз требует вернуть оплату в размере 110 рублей за заказ, ввести практику заключения с доставщиками трудовых договоров и уменьшить пешую зону доставки до 2 км.
Помимо отказа от работы в «Курьере» призывают разносчиков «блокировать кассы ресторанов, чтобы оказать давление на партнёров "Яндекса"». Еды» заявили, что сервис работает в штатном режиме, а жалоб от курьеров в компанию не поступало. Компания называет декабрь «месяцем самого высокого спроса на доставку, когда курьеры зарабатывают больше всего за счет повышенного спроса на услуги, бонусов и повышающих коэффициентов». Профсоюз признаёт, что сервис периодически начисляет дополнительные выплаты курьерам, но подчёркивает, что работники «устали от нескончаемых подачек в виде бонусов».
"Авито Работа": в 2023 году в России втрое вырос спрос на курьеров
Деньги просили передать через таксиста. Через некоторое время пенсионерке позвонили во второй раз и снова попросили передать деньги. Она также отправила с таксистом миллион рублей. Позже женщина узнала, что ее внучка не попадала в ДТП и подала заявление в полицию.
Что касается количества адресов доставки, то бывает по-разному. Это может быть четыре адреса в одном районе, а может оказаться, что нужно ехать в соседний город на электричке. Бывает и до 20 адресов в день. Что нравится в этом занятии? Стал искать работу, решил попробовать курьером, и меня сильно затянуло, это азарт. Это чувство мне очень нравится.
Азарт заключается в том, чтобы взять заказ получше — найти его, раздобыть его, доставить быстрее. Есть заказы через улицу за 700 руб. Самая главная метрика у курьера, кто бы что ни говорил, это доход в час. То есть он может зарабатывать 150—180 руб. Тот, кто уже как профессионал работает, не первый день, у него побольше получается. Новички очень быстро отсеиваются, потому что, не поняв специфики работы, они не могут зарабатывать нормально и уходят.
Люди видят громкие заголовки, что у курьеров большие заработки, и клюют на них… — А сколько у вас реально в месяц выходит? И часто ли дают чаевые? Когда оставляют чаевые 100 руб. Мои личные рекорды — по 500, по 600 руб. Бывают чаевые в день 1000 руб. Чаевые не сильно влияют на общий доход за месяц.
Больше всего чаевых дают на цветах. К примеру, букет может стоить 5000 руб. Но из-за срочности или важности клиент может добавить чаевые к стоимости доставки. Иногда платит клиент за доставку, иногда сервис… У Дениса, в отличие от курьеров, которые привязаны к доставке еды, работа более разнообразная, за что он ее и любит. Однажды, например, руководство одной редакции забыло ключи, на работу никто не мог попасть. И вот Денис взял этот срочный заказ и стал, по его словам, «участником такого события».
А одним из самых приятных в его практике стал случай с доставкой торта из дорогого супермаркета. И я достаточно быстро отреагировал на этот заказ, приехал и сразу отправился к получателю. И вот за три минуты до подхода к получателю почему-то заказ отменился, так я стал владельцем тортика с такой чудесной надписью. У них все заказы, которые отменяются по решению клиента или по каким-то другим причинам, остаются курьерам. Но в других случаях идет возврат продуктов в магазины, если заказ был через собственные сервисы доставки магазинов. Вот и думай теперь: женщина, девушка видит, что я подхожу к дому, осталось три минуты, и тут она его отменяет.
И я подумал: а не подарок ли это мне самому? Может быть, слепые, может быть, инвалиды, может, болеют… Однажды мне пришел заказ из супермаркета, очень тяжелый: картошка, другие овощи, пятилитровка и другие продукты. Я этот заказ взял, три пакета, было очень тяжело идти, очень неудобно, район без автобусов, сложно доехать, пришлось идти пешком. Я иду и думаю: да что же это такое? Зачем я вообще это делаю? Пошел бы домой отдыхать… И вот я поднимаюсь, конечно же, на пятый этаж без лифта , и тут меня встречает милейшая, светлейшая девушка в инвалидной коляске и говорит: «Как хорошо, что вы приехали, большое вам спасибо!
А можете еще немного в коридор пройти, поставить? А то мне не очень удобно». Я, конечно же, этот заказ поставил и думаю: какая у меня все-таки хорошая работа, как же замечательно, что я этот заказ взял, такие эмоции он мне принес!
Также предлагается проводить единое тестирование на знание правил безопасного вождения и фиксировать городскими камерами ID курьеров по номерам на сумках и форме. По словам представителя сети «Вкусвилл» компания участвовала в обсуждении , сейчас разрабатываются нормативно-правовые документы, предусматривающие регулирование деятельности курьеров.
Максимальные зарплаты пеших курьеров в Москве выросли до 115 тыс. Зарплата водителей-курьеров также увеличилась, достигнув 200 тыс. Средние зарплаты пеших курьеров в Москве составляют 70 тыс.
Службы доставки хотят штрафовать за курьера на велосипеде
Власти обсуждают с представителями бизнеса из сферы доставки стандарт работы курьерских сервисов. Департамент транспорта хочет, чтобы курьеры соблюдали правила безопасного. Статья Курьеры в России, Спрос на курьеров вырос в 4 раза, Число работающих в России курьеров перевалило за 1 млн, Рост рынка на 24,5% до 1,7 трлн рублей, Число курьерских. По словам одного из них, дептранс планирует создать систему регистрации и учета курьеров, которая будет контролировать время работы, перемещения и другие параметры. По словам одного из них, дептранс планирует создать систему регистрации и учета курьеров, которая будет контролировать время работы, перемещения и другие параметры. Неонацисты напали на курьера. Около 6 нацистов стащили курьера с велосипеда и жестко избили. Неонацисты наносили удары руками и ногами. Курьер лежал на снегу и уворачивался. новости, которые вы заслужили.
ТАКЖЕ ПО ТЕМЕ
- Подборка по теме
- Работу курьеров будут контролировать через специальную систему
- Календарь вебинаров
- Узбекистанцев в России призвали не работать в неофициальных курьерских службах
- Вакансии без отклика
- Курьеры и таксисты борются за зарплатную пальму первенства
Столичные курьеры могут зарабатывать более 200 тысяч рублей в месяц
Средний заработок курьера в 2023 году составил 91 000−94 000 рублей в месяц, а осенью зарплаты подскочили до 109 тысяч рублей. курьер. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. В Санкт-Петербурге предложили штрафовать службы доставки за нарушения, совершенные. В Петербурге курьер нарушил ПДД и оказался в камере ИВС за нападение на полицейского. В Петербурге сотрудники ГИБДД задержали курьера одной из служб доставки за нарушение ПДД.
Узбекистанцев в России призвали не работать в неофициальных курьерских службах
Как сообщает МК, 84-летней пенсионерке позвонила женщина и сказала, что она ее внучка. Злоумышленница убедила, что девушка попала в ДТП и для избежания уголовной ответственности нужно заплатить миллион рублей. Деньги просили передать через таксиста. Через некоторое время пенсионерке позвонили во второй раз и снова попросили передать деньги.
Сайт функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации. Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель. Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.
Но этот сегмент пока относительно небольшой, так как составляет всего лишь пятую часть рынка доставки. TAdviser SummIT в ноябре стал самым масштабным за всю историю его проведения — более 1400 участников.
В отличие от зарубежных стран, в России практически не развит самовывоз товаров и присутствует либо в локальных сетях, либо при покупке алкоголя. По мнению Бурмистрова, на рынке наблюдается консолидация, укрупнение сервисов, их внедрение в различные экосистемы. Он также добавил, что сегмент доставки товаров электронной коммерции будет сокращаться. О падении рынка в начале мая 2023 года рассказали аналитики BusinesStat. По их словам, весомое влияние на курьерскую деятельность оказала санкционная политика стран Запада.
В 2022 году курьерские службы столкнулись с дефицитом автомобильных запчастей, грузовых контейнеров, глобальной инфляцией. На фоне экономического кризиса снизилась платежеспособность и потребительская активность населения. Наблюдается переориентация частных клиентов на более дешевые виды доставки отправлений: в пункты выдачи заказов ПВЗ и автоматы для выдачи посылок постаматы. Эители России 206 млн раз воспользовались услугами курьеров Возникшие сложности в сфере электронной торговли, такие как уход западных интернет-магазинов и логистических компаний с иностранным участием из России в 2022 году спровоцировали падение трафика трансграничных продаж и, соответственно, численности доставок курьерами, отмечается в исследовании. В 2018-2022 гг.
В 2018-2021 гг. За 2018-2021 гг. Развитие электронной торговли, растущая востребованность экспресс-доставки, расширение географии поставок способствовали активному наращиванию отечественного рынка курьерских услуг в предыдущие годы. Об этом стало известно 10 августа 2022 года. В обращении законодатель отметил, что одной из главных категорий пользователей электросамокатов и электровелосипедов на август 2022 года стали курьеры служб доставки, которые, как правило, используют пешеходную зону и двигаются на значительной скорости.
При этом нередко, как он заметил, во время движения курьеры используют телефон без специальных удерживающих средств: изучают маршрут движения, звонят клиенту и т.
Однако после пандемии рост этого рынка продолжился, особенно в крупных городах, где дефицит кадров проявляется сильнее всего. В результате в некоторых регионах зарплаты курьеров уже превышают предложения в столице.