Вы можете выбрать и купить Хонда СР-В 2024 года в Москве по лучшей цене от официального дилера Хонда компании Major Auto. Обновленный на 2024 модельный год кроссовер Honda CR-V 2024 представлен официально.
Новая модель Хонда СРВ 2024 2025 фото и цены
В прошлом видео мы посмотрели новый гибрид Хонда СРВ на подъемнике СТО официального дилера Honda «Звезда Невы», а теперь настал черед проверить автомобиль в. Новая Honda CR-V 2023 оснащена больше и лучше, чем когда-либо прежде. Что касается набора функций, Honda CR-V Sport-L 2024 года стоимостью 37 645 долларов предлагает большую часть того, что вы получите в верхнем ценовом сегменте. Помощь в подборе автомобилей Honda CR-V 2023 года с доставкой в любой регион России под заказ (u4382). Новый Honda CR-V e:HEV предлагает передовую гибридную технологию Honda с полным приводом в реальном времени (AWD).
Honda CR-V 6
Новый Honda CR-V New. Honda CR-V 2024 года выпуска с отличным шасси и эффективным гибридным вариантом является звездой в сегменте компактных кроссоверов. Honda CR-V 2024 года выпуска с отличным шасси и эффективным гибридным вариантом является звездой в сегменте компактных кроссоверов. Сегодня Honda CR-V 2023 выходит в продажу на рынке США и компания объявила комплектации, их цену и полные технические характеристики кроссовера. Хонда СВР 2024 в новом кузове получил более длинный капот и установленные на дверях корпуса боковых зеркал. Honda CR-V 2024 на шаг превосходит своего младшего брата, HR-V на платформе Honda Jazz.
Новая Honda CR-V представлена официально
Фото Honda Прежнюю платформу японцы менять не стали, но зато изрядно ее модернизировали. Базовым двигателем Honda CR-V для США остался 1,5-литровый 193-сильный бензиновый турбомотор, работающий в паре с улучшенным вариатором, который научили реалистично имитировать смену физических передач. В качестве альтернативы заявлена гибридная силовая установка, в которой 2,0-литровый бензиновый ДВС сочетается с двумя смонтированными параллельно друг другу электромоторами. Пиковая отдача такой системы составляет 207 л. Иными словами, общее количество режимов движения выросло до четырех: Normal, Econ, Snow и Sport.
It provides a total system output of 204 horsepower and 247 pound-feet of torque.
Honda reports that more than 50 percent of CR-V sales are the hybrid-equipped trim levels. The other available powertrain is a turbocharged 1.
В публикации будет рассказано о ключевых характеристиках, комплектациях, оснащении, габаритных размерах, отличительных особенностях, реальном расходе горючего, динамических показателях, надежности и предельном ресурсе моторов главного конкурента Шкода Кодиак Skoda Kodiaq по цене Киа Соренто Kia Sorento. Рекомендуем к прочтению: Независимый обзор Chery Tiggo 4 4G20 2. Внешние отличия от дорестайлинговой версии предельно скромны, зато японцы решили произвести более существенную модернизацию технической части автомобиля. Топ-5 лучших бензиновых моторов 2000-х годов с большим ресурсом, вы найдете здесь. Экстерьер кроссовера слегка преобразился за счет установки новых бамперов, на которых стало чуть больше хрома. Новый передний бампер стал смотреться более гармонично, благодаря сложным хромированным декоративным вставкам, которые заменили угловые выштамповки, а установленная сверху неокрашенная пластиковая полоса черного цвета подчеркивает грубоватую «кроссоверную» эстетику модели.
Кроме того, у обновленной версии поменялся стиль литых дисков и изменился формат патрубков выхлопной системы. Топ—3 лучших дизельных движка Common Rail с большим ресурсом, вы найдете здесь. Интерьер, как и экстерьер обновленной Honda CR—V после рестайлинга изменился лишь незначительно. Как обычно японская компания предлагает своим покупателям огромное количество вариаций отделки салона. После модернизации, производитель добавил некоторые инновационные функции, непосредственно связанные с повышением уровня безопасности автомобиля. Видимо, в компании Honda весьма заботливо следят за тем, чтобы в новых моделях автомобилей было, как можно меньше бесполезных, совершенно непонятных, а порой и просто утомляющих электронных инноваций, за которые пользователям приходится рассчитываться своими «кровными», но делают они это без должного энтузиазма, ожидаемого маркетологами. С обзором двигателя Honda Civic — R18A 1. Сегодня в моду вошёл эдакий антипод французской или британской школы автомобилестроения, поэтому разработчики стараются удалить с глаз долой традиционные рычаги, клавиши, заменяя их сенсорными дисплеями, огромным количеством дорогостоящих электронных ассистентов вспоможения управлению, лишь бы водителю было удобно.
Подобное внимание безусловно похвальное, но все ли драйверы к нему готовы? Хотя, многим это нравится, и можно вспомнить, чем закончилась эпоха кнопочных мобильных телефонов. С каким двигателем лучше покупать кроссовер Skoda Kodiaq NS7, вы можете узнать здесь. Но инженеры компании « Хонда » менять традиции и стилистические каноны фирмы не намерены.
Как для кроссовера дорожный просвет не достаточно высокий, всего 187 мм. Внутреннее убранство машины Пятиместная компоновка салона лично мне пришлась по душе. Свободного пространства предостаточно как для передних пассажиров, так и для задних. Передняя панель выполнена в простых геометрических линиях и пропорциях, однако, в плане оснащения, эргономики, заслуживает похвалы. Ее верхняя часть представляет собой небольшое возвышение, на котором под широким козырьком установлены большие электронные часы. На втором уровне располагается массивная центральная консоль новой модели последнего поколения Honda CR-V 2024-го.
По бокам 7-дюймового дисплея красуются два больших треугольных дефлектора в хромированной окантовке. Сразу под ними расположен солидный штат кнопок, регуляторов.
Новая модель Хонда СРВ 2024 2025 фото и цены
Удивляет правда? Кресла обшиваются перфорированной кожей. Передние обладают валиками боковой поддержки и электрорегулировкой. Органы регулировок расположены внизу на обшивке сидений.
Функция памяти положения имеет две секции, а кнопки выбора находятся возле ручки открытия двери Honda CR-V. Сразу стоит развеять сомнения по их расположению, из-за того, что они плоские и почти не выступают, задеть их случайно открывая дверь не получится. Сзади немного аскетичнее, пассажиры получают диван для троих с подголовниками.
Места для ног с достатком, над головой из-за ухода от ниспадающей крыши тоже хватает. Есть откидной подлокотник с двумя подстаканниками.
Кроме этого, кроссовер впервые получил ассистент движения на спуске. Такой агрегат работает совместно с вариатором. Также для машины предлагается гибридная установка, в которую входят 2,0-литровая «четверка» и два электромотора. Суммарная мощность — 207 лошадиных сил.
Еще, здесь устанавливают двигатель с рабочим объемом 1,5 литра и турбонаддувом. Его мощность почти такая как у гибридного силового агрегата. Остальные комплектации предлагаются только со стандартным полтора литровым бензиновым двигателем. Первые 5 уровней оснащаются передним приводом. Но, покупатель может заказать полный привод из опционального предложения от бренда Honda. Экстерьер Передняя и левая часть кузова в оснащении Sport-L. Передняя и левая часть кузова в оснащении Sport-L.
В этом сегменте рынка еще есть такие сильные конкуренты как: Tucson, Sportage и CX-50. Лучшая комплектация Наиболее подходящим оснащение для покупки, как и прежде, становится EX-L. Здесь появляется кожаная обшивка салона, большой сенсорный экран, беспроводное зарядное устройство для смартфонов, более дорогая аудиосистема, датчики парковки спереди и сзади если сравнивать с уровнем EX. Еще, здесь устанавливают двигатель с рабочим объемом 1,5 литра и турбонаддувом. Его мощность почти такая как у гибридного силового агрегата. Остальные комплектации предлагаются только со стандартным полтора литровым бензиновым двигателем. Первые 5 уровней оснащаются передним приводом.
2023 Honda CR-V VI 2.0L (184 лс) Plug-in Hybrid e-CVT (China)
Параллельный режим Для скоростного движения по автомагистрали используется привод от двигателя. Однако в ситуациях, где требуется резкое повышение пиковой мощности для быстрого разгона, подключается электродвигатель. Высокоскоростные электродвигатели были разработаны компанией Honda настолько легкими, компактными, эффективными и энергоемкими, насколько это возможно. Электродвигатель развивает скорость вращения до 13 300 оборотов в минуту и создает высокий крутящий момент для динамичного ускорения на низких скоростях.
В результате, автомобиль демонстрирует высокую устойчивость при прямолинейном движении и плавную смену полосы движения, а также легкость маневрирования в ограниченном пространстве на малых скоростях движения. Дополнительная функция электроусилителя рулевого управления Функция позволяет снизить усилие на рулевом колесе при движении по дорожному полотну с боковым уклоном с активированной функцией круиз-контроля. BRAKE HOLD При наличии функции автоматического затормаживания автомобиль удерживается тормозными механизмами в неподвижном состоянии даже при отпущенной педали тормоза. Не нужно удерживать педаль тормоза в нажатом положении во время остановки на светофоре или в условиях транспортной пробки.
Система определяет необходимый момент на задних колесах на основании выходных характеристик двигателя и разности угловых скоростей вращения колес передней и задней оси. Это позволяет контролировать момент в широком диапазоне, обеспечивая мягкое ускорение, быстрый отклик, слаженную работу всех четырех колес и хорошую топливную экономичность. Honda CR-V в наличии Выбирая автосалон Major Honda в качестве продавца, вы получаете право покупки автомобиля по официально объявленной цене — без розничных накруток и комиссий. Причем экономическая выгода распространяется не только на сам продукт, но и на предоставляемый нами сервис. Сюда входят: Гарантии на автомобиль: бесплатное обслуживание и прочие дивиденды покупки авто без пробега; Ремонт — только оригинальными запчастями, также с гарантиями на комплектующие; Сервисное обслуживание высшего класса с применением брендового диагностического оборудования; Спецпредложения и акции на модели определенного цвета, комплектации или на услуги салона.
Интерьер среднеразмерного кроссовера Honda в шестом поколении отличается привлекательным, свежим и законченным, но при этом весьма лаконичным дизайном — трёхспицевый мульти-руль с рельефным ободом, комбинированная комбинация приборов с аналоговым спидометром и 7-дюймовым цветным табло, стильная центральная консоль с торчащим 7- или 9-дюймовым тачскрином информационно-развлекательного комплекса и образцово-показательным блоком управления «микроклиматом».
Особая «фишка» этого кроссовера как, впрочем, и других его «современников» от Хонды — «сетка», вытянутая во всю ширину салона, под которой скрываются дефлекторы вентиляции. Размер, вес и геометрия По габаритам эта машина вполне соответствует заявленному классу, а геометрия кузова позволяет успешно преодолевать большинство из возможных препятствий городской черты. Вместимость и эргономика По умолчанию салон у автомобиля — пятиместный, причем стесненным не ощутит себя никто из седоков. Спереди размещаются умеренно «спортивные» кресла с отчетливым боковым профилем и большим количеством регулировок, а сзади — эргономично спрофилированный диван с откидным подлокотником по центру. Одной из особенностей убранства SUV является девятилитровый «бардачок», находящийся между передними сиденьями и скрывающийся под крышкой подлокотника, — рекордный по объёму среди среднеразмерных кроссоверов.
Влезает всё, что требуется. В поездках на кэмпинг просто незаменима. Судя по тому, что ждать её пришлось 5 недель, продаются они очень хорошо и всем сразу не хватает. Даже по сравнению с предыдущим поколением не говоря уже о 3-м , здесь очень много новых фишек, пришедших из премиум-класса. Память положения сидений, автоматический дальний свет ближний стал автоматическим ещё в рейстайле 3-го поколения , электронный парковочный тормоз, электронное удержание тормозов на светофоре если лень ногу на тормозе держать. А самое главное — адаптирующийся круиз контроль, который в предыдущем поколении был доступен только в топовом варианте Touring, теперь укомплектовывается уже со второй по цене комплектации EX. Ну и разочарование для секты нелюбителей вариаторов: турбированный 1,5L двигатель в паре с вариатором. Теперь на все CR-V будут ставить вариатор. Машине сейчас чуть больше года, за это время никаких неприятностей не произошло, что естественно. За счёт вариатора нет рывков и кикдауна как такового, хотя не сказал бы, что на 3ке это меня напрягало, наоборот любил придавать, чтоб стрельнула машинка. Зимой при автозапуске включаются все обогрев, садишься в тёплую машину.
Honda CR-V VI
Новые авто из Китая. Prosperous rewards await when you book a new Honda! В дилерских центрах Major Honda представлены комплектации и цены на Хонда CR-V 6 2024 года в новом кузове.
5 главных новинок Honda 2024 года
| Стали известны цены на новую Honda CR-V 2023 года | Купить новый Хонда CР-В Внедорожник за 1630000 руб. в автосалоне официального дилера Honda в Нижнем Новгороде. Все комплектации, стоимость и технические характеристики CR-V 2024, фото в новом кузове и видео обзор. |
| Новый Honda CR-V для Европы стал подзаряжаемым гибридом | Распродажа автомобилей Honda CR-V New 2023-2024 года со скидкой 25%! Все комплектации в наличии у официального дилера в Москве — автосалон «Red Auto»! Купить Хонда СРВ 5 2023-2024 в рассрочку 0% или кредит от 3,5%! Страховка в подарок! 8. |
Купить Honda CR-V
Обновленный на 2024 модельный год кроссовер Honda CR-V 2024 представлен официально. В России стал доступен новый кроссовер Honda CR-V 2023. 2024. Новый. В наличии. Мультибренд Максимум Непокоренных. В прошлом маркетинговом году (в 2023-м) японский производитель автомобилей Honda нас порадовал новым дизайном и оснащением модели кроссовера CR-V. Хонда СРВ. Покоряет брутальностью и стилем.
Хонда ЦР-В 2024 технические характеристики, комплектации и цены
Сегодня Honda CR-V 2023 выходит в продажу на рынке США и компания объявила комплектации, их цену и полные технические характеристики кроссовера. Дизайн и габариты Одного взгляда на новинку достаточно, чтобы понять намерение дизайнеров сделать автомобиль одновременно более мужественным и соответствующим по стилю экстерьера другим современным моделям Honda. Впрочем, отчасти Honda сделала это в ответ на нарочитую брутальность Toyota RAV4 последней генерации. Кузов кроссовера стал длиннее на 70 мм и достиг 4694 мм.
Длина колесной базы 2700 мм прибавка 40 мм по отношению к предшественнику. У новинки более длинный капот с прямым профилем, но ниспадающий строгим скосом к отвесной решетке радиатора на последней паре десятков сантиметров, а боковые зеркала заднего вида переехали ниже на двери.
Хотя с точки зрения отделки салона новый CR-V не удивляет: серая и черная ткань в версиях попроще, в более дорогих — кожаная обивка таких же цветов, но с оранжевой прострочкой.
Платформа у кроссовера прежняя, но модернизированная. Со сменой поколения CR-V прибавил в габаритах: от носа до кормы автомобиль насчитывает 4694 мм плюс 69 мм по сравнению с предшественником, хотя колесная база увеличилась только на 40 мм , ширина кузова составляет 1864 мм на 9 мм больше , высота — 1692 мм вместо прежних 1689 мм, а расстояние между осями теперь достигает 2700 мм. В компании обращают внимание на то, что передние стойки крыши смещены назад, то есть капот стал длиннее, общий силуэт — более поджарым, плюс корпуса боковых зеркал теперь установлены на дверях.
Но под капотом, увы, никаких сенсаций. Базовым двигателем для двух начальных комплектаций в США по-прежнему остается 193-сильный турбомотор 1.
Дизайн «Интерьер» Органы управления Общее оформление центральной консоли стало ещё индивидуальней, с нотками современности. Рулевое колесо с расположенным на нём блоком управления навигацией, позволят дистанционно управлять Bluetooth, подключать мобильный телефон, гарнитуру, прочие гаджеты. Honda-CR-V V 5-ого поколения Место водителя и пассажиров Кресла стали более комфортными, с дополнительными функциями тонких настроек.
Благодаря увеличенным габаритам кузова, второй ряд для пассажиров просторный. В скором времени в продажу поступит семиместная версия автомобиля. Изготовитель для отделки использует только качественные, натуральные материалы. В бюджетных комплектациях встречаются искусственные вставки. Honda-CR-V V 5-ого поколения Аудиосистема Мультимедиа представлена семидюймовым сенсорным дисплеем с бесчисленным количеством опций, предустановленных функций.
Параметры основной навигации управляются при помощи тачскрина. На качество звучания, быстроту реагирования нарекать не приходится. Всё работает оперативно, с первым прикосновением. На монитор по умолчанию выводится изображение камеры заднего вида, боковых зеркал. В прочем, увеличение габаритов не сильно отразилось на дополнительной площади багажника, так как всё «отдали» пассажирскому ряду.
Вместо полноразмерки имеется «докатка». В качестве опции, за дополнительную плату, устанавливается электрический привод на дверь багажника с возможностью сенсорной активации «пинком» под бампер.
Сзади немного аскетичнее, пассажиры получают диван для троих с подголовниками.
Места для ног с достатком, над головой из-за ухода от ниспадающей крыши тоже хватает. Есть откидной подлокотник с двумя подстаканниками. Управлять машиной одно удовольствие, 3-спицевый руль легко ложиться в руку, множество кнопок для мультимедии и бортового компьютера не путают.
Обшивают его кожей, плюс добавляют удобные выемки под большие пальцы. Приборная панель — это дисплей, отображающий то что вам нужно. Помимо скорости и оборотов двигателя он покажет, как распределяется момент по колесам, средний расход и предупредит, что стоит отдохнуть, если вы в дальней поездке.
Центральная консоль оформляется в стиле минимализма, ее самая приметная часть — 7-дюймовый сенсорный дисплей системы мультимедиа с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Присутствует неплохая навигация.