Подводим итоги длительного теста обновленного Renault Kaptur и выясняем, чего не хватает в этом кроссовере его владельцам. Продажи рестайлинговой версии Renault Kaptur стартовали в России весной 2020 года, если сравнить дорестайлинговую версию Kaptur и рестайлинговую внешне изменения практически не заметны, а вот по технической части изменения. Поэтому, кстати, я не рекомендую ездить в одиночку на Renault Kaptur.
Проблемы рено каптур или чего ждать при покупке подержанного «француза»
Кромка капота видна из-под руля, и это тоже преимущество. Мягкий пластик, кожа и дерево, электроника - всё это дорого, и внутри «Каптура» закономерным образом отсутствует. Зато французский производитель оригинально подошёл к исполнению из имеющихся материалов - чего только стоит «приборка» в форме плавательных очков. А вот кнопки расположены неудобно и несколько хаотично - и это первое замечание владельцев. Второе - скрипучий дешёвый пластик, отлично отображающий отпечатки пальцев и собирающий пыль. На 7-дюймовом экране всего три клавиши - для остального придётся разбираться с сенсором. Ругают блок управления климат-контролем: температура регулируется шайбой, а индикатор подключения не имеет подсветки.
Включается климатическая установка между передними креслами, под «ручником» - не ищите логики, её тут нет. Другая жалоба владельцев - отсутствие организованных мест для хранения мелочей. Есть закрытый крышкой отсек над приборной панелью, плюс «бардачок» да пара карманов на дверях - вот, пожалуй, и все. А куда прятать скарб в виде флешек, визиток и жвачек? Вот и владельцы негодуют. Подстаканник для задних пассажиров, к слову, нефункционален в принципе.
Кресла хоть и оснащены боковой поддержкой, но не рассчитаны на крупногабаритных гостей, им недостаёт мягкости и удобства. Кнопку обогрева придётся поискать. Зато высокая посадка порадует начинающих водителей.
Здесь Рено опять отказывает в замене по гарантии. В случае отказа в дилерском центре обращаются с жалобами в официальное представительство компании в России.
Люди пишут, что иногда им везет. На форумах, посвященных модели, указано, что уплотнительная деталь на передней двери живет своей жизнью, «гуляет», то изменяет длину то в сторону увеличения, то в сторону уменьшения. У некоторых обладателей проблема проявляется вначале на пассажирских, а затем и на водительских дверях. На форумах пишут, что и в этих машинах проблема существует. Некоторые обладатели заметили, что нижняя часть уплотнителей очень активно протирает лакокрасочное покрытие.
Причина в просчете инженеров. Чтобы защитить двери от коррозии, рекомендуется приклеивать бронепленку. В авто 2017 году, судя по отзывам на форумах, проблему решили. Давление в шинах у Каптюр В процессе перевозки на машинах-автовозах в колеса специально закачивают повышенное давление, чтобы машина была устойчивой. А вот на дилере, в процессе предпродажной подготовки машины, стравить лишнее давление забывают.
Конечно, это не такая серьезная проблема, однако очень неприятно, особенно если учесть стоимость автомобилей 2019 модельного года. Пыльники Renult Kaptur Если смотреть на жалобы покупателей, то на некоторых моделях 2019 года имеются дефекты пыльники ШРУСов — на них видны разрывы и трещины. Если таковые имеются, то обращаются к дилеру — должны заменить. На это действует гарантия. В некоторых дилерских центрах менеджеры пытаются навязать платную замену, лучше отказаться и подать жалобу в Рено.
Замена пыльников обойдется в 4000 р. При этом оригинальный пыльник стоит всего 1500 р. Все остальное — работа сервисменов. Подкрылки у кроссовера Kaptur Иногда при проезде неровностей слышно щелчки со стороны подвески. Это не подвеска, а подкрылок попадает под пружины амортизатора.
Неряшливое отношение дилера к работе приводит к таким последствиям.
На многих экземплярах кроссовера это произошло до того, как одометр перевалил за отметку первых 10 тысяч километров. Автоматическая трансмиссия Эволюция 4АКПП DP8 хоть и лишила деталь многочисленных недостатков предыдущих поколений, но и не дала желаемого эффекта от использования.
Эта коробка переключения передач работает в паре с двухлитровым бензиновым силовым агрегатом, развивающим мощность 143 л. Однако такой дуэт не дает ни отличной динамики, ни умеренных показателей потребления топлива. По техническому оснащению авто нареканий не меньше Еще владельцы кроссовера, которые уже успели намотать немало километров на нем, отмечают, что из строя могут выйти гидравлические клапаны.
Это приводит к таким проблемам: некорректной работе АКПП; переключению трансмиссии в аварийный режим. Блок управления автоматической коробки очень часто обнуляет настройки, из-за чего необходимо заново устанавливать программное обеспечение.
Зато дизайн гораздо интереснее, меньше эргономических просчётов и полное отсутствие старого пластика, напоминающего вторсырьё.
В общем, интерьер Renault Kaptur просто нормальный. Штатная мультимедиа с навигацией не ломается, просто почти всегда «тормозит». Симпатичные решетки дефлекторов вентиляции иногда перестают открываться и закрываться, так как внутри обламывается слабенькая тяга.
Бывает, что крышка бардачка дребезжит или открывается при езде по ухабам. Педаль сцепления может скрипеть в момент нажатия. Как выяснилось, скрипят один или оба концевых выключателя, расположенных под ней.
Двигатели 1. Базовый 1. Типичное детище Nissan.
Мы делали глубокий обзор этого мотора. Его самая главная неприятная особенность — жор масла. Каждый третий, а то и каждый второй мотор H4M запросто лопает около 0,5 л масла на 1000 км.
Производитель застраховал себя от жалоб владельцев и гарантийных замен тем, что якобы нормой для этого двигателя является расход масла в размере 1 литра на 1000 км. Поршневые кольца этого двигателя просто залегают, жор масла с годами и километрами только прогрессирует. Старший двигатель для Renault Kaptur хорошо знаком по «Дастеру».
Этот 2-литровый атмосферник F4R устанавливают на Renault с конца 1990-х. Удивительно, что за почти четверть века французские инженеры так и не отучили его потеть маслом. Причем, ладно бы если он только пускал масляные слёзы по клапанной крышке.
При пробегах за 100 000 км черные пятна, прибитые пылью, появляются вокруг клапана, управляющим фазовращателем — это рядом с маслозаливной горловиной. Здесь нужно менять уплотнительное колечко клапана.
Комментарии
Полный перечень преимуществ и недостатков можно изучить, ознакомившись с отзывами его владельцев. Достоинства и недостатки мини-кроссовера Renault Captur. Отзывы владельцев Рено Каптур (42 шт.): все минусы, недостатки и слабые места. Тест-драйв обновленного Renault Kaptur: все достоинства предшественника сохранены, но появилось и много улучшений. В Renault Kaptur задачу решили в пользу багажника, тут он имеет в активе вполне приличные 387 литров.
Отзывы о Renault Kaptur: вообще не ломается, но требует доработки
| Renault Kaptur: покупать или нет? — Авторевю | Основные недостатки Рено Каптур. |
| Проблемы Рено Каптур или чего ждать при покупке подержанного «француза» | Основные достоинства Renault Kaptur. |
| Отзывы владельцев о Рено Каптур | Заинтересовал Каптур. Дизайн нравится и отзывы хорошие, в том числе и от сервисменов. Интересует сравнение моделей с автоматом и вариатором по прожорливости и динамике. |
Названы достоинства и недостатки кроссовера Renault Kaptur
Отзывы реальных владельцев об автомобилях Рено Каптюр, опыт эксплуатации и обслуживания, минусы и плюсы (недостатки и преимущества) автомобиля Renault Kaptur. Renault Kaptur подвергся жесткой критике со стороны автовладельца. После нескольких дней эксплуатации хозяин автомобиля подробно рассказал, что не так в машине за 1 млн 200 тысяч рублей. все плюсы и минусы Renault Kaptur компактный кроссовер, преимущества и недостатки автомобиля на Дорестайлинговый Рено Каптур, вне всякого сомнения, заслуживает внимания, как сравнительно беспроблемный автомобиль.
Рено каптур мнение экспертов. Все минусы кроссовера в одном обзоре
| Рено Каптур - двигатели, проблемы и болячки | Основные недостатки Рено Каптур. |
| Чем хорош Рено Каптур — отзывы владельцев в 2017-2018 году | Полный перечень преимуществ и недостатков можно изучить, ознакомившись с отзывами его владельцев. |
| Проблемы Рено Каптур или чего ждать при покупке подержанного «француза» | Отзывы владельцев Рено Каптур: все минусы и плюсы, недостатки, поломки. |
Рено Каптур отзывы владельцев все минусы
Сперва, пожалуй, начнем с эргономики и комфорта в салоне. Все «дешевые» Renault, использующие платформу B0, страдают от нелогичности расположения органов управления и недостаточной вместительности. Кто, интересно, придумал установить «шайбу» переключения режимов полного привода в карман для мелких вещей и телефона, а подогрев передних сидений на боковине кресла, куда при закрытой двери попросту не подлезть? А милые девушки с непривычки поломают если и не пальцы, то ногти уж наверняка.
К тому же, кроссовер с этим движком прожорлив — расход в городе от 13 литров и выше. Многие владельцы 2-литровых Kaptur обозвали машину "хрюкающей" из-за звука, который со временем начинает издавать клапан вентиляции картерных газов. Ни к чему страшному его пение не приводит, а для возвращения тишины клапан достаточно разобрать и почистить, либо поменять — процедура несложная. Ближе к первой «сотне» может застучать муфта газорапределения.
Мотор 1,6 литра мощностью 114 л. Дуэт не спортивный, и стремительных ускорений от него ждать не приходится. При должном обслуживании двигатель пройдет не одну сотню тысяч километров дорог. Но не стоит забывать, что он также требователен к качеству топлива и смазочных материалов. Из стандартных его проблем можно выделить растяжение цепи привода ГРМ, не слишком надежную помпу и слабые подушки двигателя. Прежде, чем выберете, один из моторов, придётся учесть, что коробки передач у них совсем разные и список слабых мест будет значительно отличаться. Самый надёжный Kaptur получится, если предпочесть мотор 1. Проблемы практически исключены.
Лучше отказаться от машин первых годов выпуска, с 6-ступенчатой МКПП, которая стоит на 2-литровой версии так как есть риск нарваться на «вылетающую» заднюю передачу. Лечили недуг в основном гарантийно, но далеко не все владельцы Kaptur обращались к дилеру с такой проблемой. Так и ездили.
Интерьер кроссовера Renault Kiger рассекречен до официальной премьеры Выяснилось, что владельцы Renault Kaptur называют свой автомобиль красивым и стильным, отмечая его оригинальность и хорошую управляемость. Говоря об удовлетворенности от владения этим SUV, то чаще всего владельцы вспоминают о его внешности - 91 балл из максимальных 100. Управляемость оценили в 81 балл, а функциональность набрала 77 баллов. Дизайн интерьера получил 64 балла, эргономичность — 57 баллов, динамика разгона — 50 баллов.
Самое заметное — новая решетка радиатора с хромированными элементами, по которой точно можно будет узнать обновленную машину в потоке. Остальное по мелочи: новый синий металлик и серебристая окраска крыши, новые колесные диски, светодиодные повторители поворотников в зеркалах. Вот, в общем-то, и всё. Сзади автомобиль и вовсе остался точно таким же, как прежде. Зато в салоне и оснащении Каптюра изменений полно! Общий дизайн интерьера остался прежним, но над эргономикой и материалами отделки в Рено поработали. Верхняя часть передней панели теперь сделана из мягкого пластика козырек панели приборов при этом остался все таким же «дубовым» , появился руль Арканы теперь он наконец-то регулируется по вылету , изменился верхний «лоток газелиста» как форма, так и привод крышки , регулируемый центральный подлокотник с отсеком для мелочевки, а у передних кресел при прежнем профиле изменились материалы отделки. Было Стало Центральная консоль и тоннель тоже доработаны. Исчез слот под ключ-карту: на этом месте появился блок кнопок, отвечающих за отключение системы стабилизации, подогрев лобового стекла, парктроники и включение экорежима силовой установки. На центральный тоннель переехала шайба управления полным приводом и кнопки подогрева сидений, а в задней части салона появился блок с двумя USB-разъемами для подзарядки гаджетов и включение обогрева сидений. Но центрального подлокотника так и нет. Авто который, увы, подтормаживает даже при переходе от одного пункта меню к другому , систему слежения за мертвыми зонами, аудиокомплекс Bose с шестью динамиками, круговой видеообзор и модернизированную систему бесключевого доступа. Ключ-карта тоже поменялась. Бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой есть уже в базовой версии Она позволяет открывать и закрывать машину, не нажимая вообще никаких кнопок — достаточно просто подойти к ней или, соответственно, отойти от нее, чтобы заблокировать двери. Еще одно небольшое, но полезное нововведение — индикатор низкого уровня омывающей жидкости.
Отзывы владельцев о Рено Каптур
Недостатки и преимущества Рено Каптюр 2023 года, отзывы покупателей, плюсы и минусы, советы будущим владельцам. Если технические «болячки» затронули не каждого владельца Renault Kaptur, то претензии к резинотехническим элементам модели повальные. Подводим итоги длительного теста обновленного Renault Kaptur и выясняем, чего не хватает в этом кроссовере его владельцам. Поэтому, кстати, я не рекомендую ездить в одиночку на Renault Kaptur. развод или правда?