Речь идет о скоростной автодороге «Москва – Нижний Новгород – Казань» (М-12) протяженностью 810 км. Разумеется, дороге платной. Трасса М-12 — все новости по теме на сайте издания На трассе М12 «Восток» в Татарстане из-за снегопада скорость снижена до 70 км/ч. Статьи и новости.
Земля готова, почти: дорожники рассказали, как идет строительство трассы М-12 в Башкирии
Например, до Мурома теперь можно добраться за два с небольшим часа вместо пяти. Она и доводит до большой развязки, по которой уже можно направиться в центр древнего города. Важно отметить, что на М12 применили систему безбарьерного взимания платы «Свободный поток». То есть там нет привычных шлагбаумов. Списание средств с транспондера происходит автоматически. Либо, если нет девайса, можно рассчитаться позже — через сайт или приложение «Автодора».
Протяженность автодороги по Республике Татарстан составит 142 км. Новая трасса позволит сократить время поездки из Казани до Москвы почти в два раза: с 12 до 6,5 часа. По результатам конкурсных процедур определены подрядные организации на 7 и 8 этапах реализации масштабного проекта - это два этапа, которые пройдут через Татарстан, включая новый мост через Волгу.
Всего под пилу строителей автобана попало более 1 300 гектаров владимирских лесов. Компенсационные посадки леса начались в 2021 году и продолжились в 2022 году.
В рамках строительства М-12 выдали десятки лицензий на добычу строительных песков в Петушинском, Собинском, Судогодском и Муромском районах. Массовый набор рабочих для строительства трассы М-12 спровоцировал отток специалистов, в первую очередь водителей, что привело, например, к дефициту шоферов на общественном транспорте. Много шума возникло из-за кладбища города Владимира и Улыбышевского карьера. Трасса М-12 задевала их краем. Под автобан изъяли 2,5 гектара новой части городского кладбища, что привело к уменьшению расчетной емкости некрополя на 13 тысяч могил. В августе 2021 года объявили, что на трассе уложен первый километр «пробного асфальта». Это произошло в районе деревни Мичково Малышевского сельского поселения Селивановского района. Основной этап асфальтирования трассы началась в 2022 году. Муромский вантовый мост через реку Ока начал строиться летом 2021 года, асфальтирование его завершилось в августе 2023 года. Для оперативного обеспечения строительства М-12 асфальтом и бетоном вблизи трассы появились специальные заводы.
В 2022 году на автобане начали возводить многофункциональные зоны для отдыха водителей и логистические центры. На протяжении 2021-2023 годов в створе автобана шли охранные археологические раскопки. На территории Владимирской области было обнаружено 9 новых археологических памятников, в четырех из них были сделаны уникальные находки: селища Чаадаево 1, Чаадаево 5, Катышево 1 Муромский район , Столбищи 1 Собинский район.
На 82-х километрах этапа, который проходит по территориям Чувашии и Татарстана, строят 35 искусственных сооружений. Среди них два внеклассных моста — через реку Свияга и Осипов овраг. Восьмой этап — 70 км. Восьмой этап трассы пройдет по территории республики Татарстан — от пересечения с автомобильной дорогой федерального значения Р-241 Казань — Буинск — Ульяновск до пересечения с автомобильной дорогой регионального значения Сорочьи Горы — Шали. На этом участке — 41 искусственное сооружение.
Самым протяженным не только на 8-м этапе, но и на всей трассе М-12 станет мост через Волгу. Его протяжённость составляет 3 362 м. Движение по участку планируется запустить в конце этого года. Интересные факты. Археологические раскопки. За время подготовки к строительству трассы археологи нашли более 370 тысяч артефактов. Так, в Нижегородской области были обнаружены остатки 9 древних поселений. Во Владимирской области археологи нашли артефакты, связанные со стекольным производством — бутылки, штофы, стаканы, бокалы и оконное стекло.
А на территории республики Татарстан были обнаружены фрагментов сосудов татарско-русской керамики и предметы быта. На сторонах киота будут изображены икона Божией Матери «Умиление» и образ преподобного Серафима Саровского. В рамках проекта М-12 проводились работы по лесовосстановлению и лесоразведению в республиках Татарстан и Чувашия. Были высажены миллионы деревьев.
Сеть платных дорог России
Платная трасса М-12 от Москвы до Екатеринбурга пройдет по территории Пермского края, уже началась подготовка к ее строительству. Приблизительно через год протяженность трассы М-12 составит без малого 2000 км, а «финишировать» она будет в Тюмени. Макроэкономический эффект в результате строительства трассы М-12 Москва – Нижний Новгород – Казань оценивается в 2,4 триллиона рублей.
«Восток» — дело быстрое: дублера М-5 от Челябинска до Москвы планируют сдать на год раньше
Дорожных проектов такого масштаба в истории современной России еще не было. От идеи до сдачи объекта прошло меньше трех лет. Работы завершили на полгода раньше срока. Президент поздравляет дорожников. Строили в восемь этапов. Одновременно работы вели на разных участках. Сейчас дорога уже объединила 50 миллионов человек и проходит через Московскую, Владимирскую, Нижегородскую области, республики Чувашию и Татарстан. Эффект для всей страны огромный, говорит Путин. Трасса проходит через Московскую, Нижегородскую, Владимирскую области, Республику Чувашию, ну и, конечно же, через Татарстан, и, безусловно, повысит их инвестпривлекательность", — заметил Путин.
М-12 — важнейший для страны проект. Это не только новая быстрая логистика и рост грузопотока, вдоль трассы начнут строить жилье и бизнес-проекты. После открытия появятся новые рабочие места, а еще это развитие внутреннего туризма. Таких проектов и в мире мало, докладывают Путину. Мало кто строит в мире за три года такие объекты", — заметил вице-премьер Марат Хуснуллин. Сама дорога как полигон для инноваций.
Он соединяет берега Владимирской и Нижегородской областей. В конце августе мост прошел приемочные испытания. Большая часть четвертого этапа проходит по территории Нижегородской области — от пересечения с автомобильной дорогой регионального значения 17К-2 Муром — М-7 «Волга» до пересечения с автомобильной дорогой федерального значения Р-158 Нижний Новгород — Арзамас — Саранск — Исса — Пенза — Саратов.
Пятый этап — 107 км. Этот участок трассы проходит по территории Нижегородской области. Запустить движение на 5 этапе планируется в декабре 2023 года. Шестой этап трассы М-12 проходит через Нижегородскую область и Республику Чувашия — от пересечения с автомобильной дорогой регионального значения 22К-0162 Работки — Порецкое до пересечения с автомобильной дорогой федерального значения A-151 Цивильск — Ульяновск. На этом участке — 47 искусственных сооружений, одним из которых станет мост через реку Суру. Он соединит берега Нижегородской области и Чувашии. Протяженность моста составляет 930,5 м, а 25-метровая ширина позволит обеспечить движение транспорта по двум полосам в каждом направлении. Седьмой этап — 82 км. На 82-х километрах этапа, который проходит по территориям Чувашии и Татарстана, строят 35 искусственных сооружений.
Среди них два внеклассных моста — через реку Свияга и Осипов овраг. Восьмой этап — 70 км. Восьмой этап трассы пройдет по территории республики Татарстан — от пересечения с автомобильной дорогой федерального значения Р-241 Казань — Буинск — Ульяновск до пересечения с автомобильной дорогой регионального значения Сорочьи Горы — Шали. На этом участке — 41 искусственное сооружение. Самым протяженным не только на 8-м этапе, но и на всей трассе М-12 станет мост через Волгу.
В общей сложности предусмотрено размещение 32 МФЗ, строительно-монтажные работы на строящихся МФЗ будут ускорены после пиковых нагрузок на действующих АЗС в новогодние праздники», — сообщили в «Автодоре». При таком подходе очереди увеличиваются лавинообразно. Наиболее эффективный способ использования АЗС при таких очередях — отогнать автомобиль на парковку сразу после заправки и вернутся в здание АЗС за дополнительными услугами», — отметили в «Автодоре».
В компании заверили, что при строительстве инфраструктуры на М-12 учли опыт трассы М-11 из Москвы в Санкт-Петербург, чтобы не повторять старые проблемы — нехватку АЗС. Прошлый опыт учли.
Конечно же, сокращение времени в пути. Например, до Мурома теперь можно добраться за два с небольшим часа вместо пяти. Она и доводит до большой развязки, по которой уже можно направиться в центр древнего города. Важно отметить, что на М12 применили систему безбарьерного взимания платы «Свободный поток».
То есть там нет привычных шлагбаумов. Списание средств с транспондера происходит автоматически.
Хуснуллин сообщил о планах построить еще 800 км трассы М-12 "Восток" в 2024 году
На «» появился последний участок платной скоростной магистрали М12 «Восток» от Москвы до Казани. Казань - Екатеринбург" на карте. Примерная схема прохождения трассы М-12, с учетом ее расширения до Екатеринбурга, выглядит так. Строительство участка трассы М-12 «Восток» по национальному проекту «Модернизация транспортной инфраструктуры» идет круглосуточно. Президент России Владимир Путин дал старт движению на участке трассы М-12 "Восток" от Москвы до Арзамаса, сообщил корреспондент РИА Новости. Скоростная трасса М12 проложит маршрут от Москвы и Московской области до Казани.
В «Автодоре» объяснили коллапс на заправках на трассе М-12
MoHcTp33 14 часов назад Если рассматривать эту проблему внимательно, то это реальный пиздец. Кусок трассы, который идёт от г. Орехово-Зуево, к нижегородской объездной на въезде во Владимир строили два года. Зимой и летом.
В итоге, в районе собинского района между городами Собинка и Лакинск этот песок начали добывать.
Она проходит через пять регионов — Московскую, Владимирскую, Нижегородскую области, Чувашию и Татарстан — вдали от населенных пунктов. Но на М12 много развязок, по которым можно съехать на прилегающие трассы, чтобы попасть во Владимир, Муром, Арзамас, Нижний Новгород, Чебоксары или Казань. Вблизи Казани — пять съездов, которые можно использовать, чтобы доехать до города: Егидерево — на трассу Р241 Казань — Ульяновск.
С нее можно выехать на М7, которая проходит через Казань, или доехать до паромной переправы Аракчино — Верхний Услон, которая ведет в Кировский район города. Она ведет к трассе Р241 Казань — Ульяновск. Травкино — на дорогу Столбище — Атабаево, которая проходит через аэропорт Казани. С нее можно выехать на трассу Р239, которая ведет в Приволжский район города.
Из них 10 км проходят по Республике Чувашия, а 72 км — по Татарстану, от транспортной развязки автодороги Казань — Буинск — Ульяновск автодорога до трассы Чебоксары — Сурское. Напомним, что протяженность пути от Казани до Москвы составляет 823 км, а общая длина до Тюмени — порядка 1,9 тыс. Но и это не конец. Магистраль станет частью транспортного маршрута «Россия» длиной 12 тысяч км от Санкт-Петербурга до Владивостока. Из них 142 км — по территории Татарстана. По словам руководителя седьмого этапа дороги Дмитрия Костина СК «Автодор» , «казанский участок» построили в рекордно короткие сроки. Сегодня у нас 14 ноября, и пуск движения будет осуществлен до конца 2023 года, то есть буквально за три года был построен объект с нуля. Здесь были поле и леса, — рассказал Костин.
А теперь установлено 4 250 опор освещения, проложено свыше 2 тысяч км инженерных коммуникаций: электрокабели, кабели оптики. Установлено барьерное ограждение по всей протяженности автодороги — свыше 270 км. По словам дорожного строителя, сэкономить время помогли новые технологии, местные материалы и круглосуточная работа 1 490 человек и свыше 500 единиц техники. Все они выполнены из монолитного бетона. Монолитные конструкции удобны тем, что не требуется возводить громоздкие сооружения, подъездные пути. Миксеры подвозят монолитный бетон локально, и заливается сооружение в рекордно короткие сроки. Преимущественно используются местные материалы, которые находятся в доступности: щебень, цемент с ближайших заводов, — сообщил собеседник издания. Специфические добавки увеличивают цикл замерзания и оттаивания… Дорожное покрытие выполнено по самым современным российским стандартам, ГОСТам.
Высота опор в отдельных местах доходит до 50 метров, что соизмеримо с высотой 14-этажного дома. В настоящий момент уже уложен асфальтобетон на проезжей части и ведутся работы по установке барьерного ограждения и мачт освещения. Запуск движения планируется в декабре этого года. Так в свое время «наводил» свои мосты французский инженер Гюстав Эйфель. Также для ускорения работ по бетонированию опор были сооружены рабочие мосты тоже с двух сторон. Рабочий мост правого берега на данный момент демонтирован. Работы, как и на седьмом этапе, шли круглосуточно, и зимой, и летом.
Стоимость участка составила 47 миллиардов рублей, или 940 миллионов рублей за километр. По данным генподрядчика, трассу в Башкирии планируют открыть уже к концу 2024 года. Пока одни хвалят трассу за ее относительную доступность и удобства, всё тот же транспортный эксперт нашел к чему придраться. А к чему именно — читайте на нашем сайте. За актуальными новостями Уфы и Башкирии следите в нашем Telegram-канале.
Сложные развязки и мосты: какой будет трасса Москва Казань
Тут активно строят развязку и мост. Техники немало, все работают. Едем чуть дальше, оцениваем состояние трассы на уровне Петушков. Тут пока все в меньшей готовности — моста нет, дороги нет, только насыпь, но щебень и песок активно возят по технологическим дорогами, в общем, работа кипит. Трасса красиво уходит в горизонт. Думаю, вы обратили внимание, что трасса соприкасается с населенными пунктами и СНТ. Надеюсь, что в проекте есть шумозащитные барьеры в таких местах… Конечно, с технологически продвинутым, быстрым и качественным китайским дорожным строительством не сравнить, но стройка действительно масштабная и по российским меркам работы идут полным ходом. Надо бы сгонять дальше вдоль трассы, посмотреть, как строят вантовый мост через Оку — но это ближе к весне. Подведем итог увиденному. Конечно, можно огорчаться по целому ряду причин: трасса строится но наши деньги, но проезд по ней будет стоить дорого , ширина трассы ограничена двумя полосами, скоростной лимит, судя по всему, составит 110 километров в час, наверняка опять будет мало заправок и прочих объектов инфраструктуры. Трасса М7 состоит в основном из убитого асфальта с ямами глубиной в полколеса, пробок и населенных пунктов Но учитывая нынешнее состояние трассы М7, за возможность доехать до Владимира за полтора часа, до Нижнегородской области Арзамас за 4 и до Казани за 6.
Новая дорога, по мне, это замечательно. Лишь бы ее нормально построили, и она не развалилась вскорости. А тариф за проезд подобрали бы исходя из российских реалий, а не "лучшей европейской практики". Теперь вам слово, уважаемые читатели. Что думаете насчет строящейся трассы М12? Будете ездить по ней, или предпочтете и дальше стоять в пробках на М7?
С введением дороги в эксплуатацию время в пути между Москвой и Арзамасом удалось сократить вдвое. Самым же популярным остается участок Москва — Электроугли в обход Балашихи: свыше 66 процентов от общего числа проездов 1 октября включали этот отрезок трассы. Водителям легковых автомобилей весь 415-километровый маршрут от Москвы до Арзамаса обходится в 2,8 тысячи рублей.
Он соединит берега Нижегородской области и Чувашии. Протяженность моста составляет 930,5 м, а 25-метровая ширина позволит обеспечить движение транспорта по двум полосам в каждом направлении. Седьмой этап — 82 км. На 82-х километрах этапа, который проходит по территориям Чувашии и Татарстана, строят 35 искусственных сооружений. Среди них два внеклассных моста — через реку Свияга и Осипов овраг. Восьмой этап — 70 км. Восьмой этап трассы пройдет по территории республики Татарстан — от пересечения с автомобильной дорогой федерального значения Р-241 Казань — Буинск — Ульяновск до пересечения с автомобильной дорогой регионального значения Сорочьи Горы — Шали. На этом участке — 41 искусственное сооружение. Самым протяженным не только на 8-м этапе, но и на всей трассе М-12 станет мост через Волгу. Его протяжённость составляет 3 362 м. Движение по участку планируется запустить в конце этого года. Интересные факты. Археологические раскопки. За время подготовки к строительству трассы археологи нашли более 370 тысяч артефактов. Так, в Нижегородской области были обнаружены остатки 9 древних поселений. Во Владимирской области археологи нашли артефакты, связанные со стекольным производством — бутылки, штофы, стаканы, бокалы и оконное стекло. А на территории республики Татарстан были обнаружены фрагментов сосудов татарско-русской керамики и предметы быта.
Дороги нечищеные, ехать трудно. Обратно ехали 10 часов, — пишет нам еще один читатель. Вопрос с редкими заправками на трассе 116. RU разъяснили в «Автодоре». В компании говорят, что водители чаще всего на большой скорости пролетают МФЗ с заправками, а потом не понимают, где взять топливо. Чтобы было проще ориентироваться на трассе, прикрепляем схему расположения МФЗ на М-12. Источник: «Автодор» Трассу М-12 в Татарстане открыли 21 декабря 2023-го. Теперь путь из Казани до Москвы должен сократиться с 12 до 6,5 часа. По крайней мере, именно такие цифры называют в «Автодоре».
Стала известна дата открытия отрезка магистрали М-12 до Арзамаса
Под Владимиром М-12 дублирует часть южного обхода этого города, далее она проходит сильно южнее трассы М-7 "Волга": рядом с Муромом и Арзамасом, то есть в 80 км к югу от Нижнего Новгорода. По новому участку платной трассы М-12 «Восток» проехало миллион машин. Если точнее, то «Автотор» зафиксировал 1 025 023 проезда по М-12 от Москвы до Арзамаса в период с 9 сентября, когда было полноценно запущено движение по участку, до 1 октября. На 729 километре трассы М-12 располагается одна из таких многофункциональных зон.