На 782-м километре автодороги М-12 «Восток» (Верхнеуслонский район) 34-летний автомобилист на Renault влетел в стоящий на правой крайней полосе «Камаз». КАМАЗ — все самые свежие новости по теме. Новая стратегия "КАМАЗа" предполагает развитие транспортного бизнеса, разработку и выпуск новых моделей, замещение недостающего персонала роботами. Группа KAMAZ в Одноклассниках. Официальная группа ПАО «КАМАЗ».
34-летний автомобилист погиб, влетев в стоящий «Камаз» на трассе в Татарстане
Она разработана по заказу «Газпрома» и предназначена для проведения работ на объектах, значительно удаленных от стационарных ремонтных баз. В частности, между «Газпромом» и крупнейшими автопроизводителями достигнуты договоренности о включении в ассортимент выпускаемой техники моделей, работающих на природном газе. В июне 2015 года «Газпром» и «КАМАЗ» подписали Соглашение о стратегических направлениях сотрудничества в области расширения использования природного газа в качестве моторного топлива.
Эксперимент, стартовавший прошлым летом на трассе М11, наглядно выявил проблемы запуска полностью беспилотной техники по федеральным трассам Эксперимент, стартовавший прошлым летом на трассе М11, наглядно выявил проблемы запуска полностью беспилотной техники по федеральным трассам О беспилотниках на М12 Эксперимент, стартовавший прошлым летом на трассе М11, наглядно выявил проблемы запуска полностью беспилотной техники по федеральным трассам.
Помимо позиции МВД в кабине обязательно должен быть инженер-испытатель , палки в колеса беспилотным грузовикам вставляет отсутствие 5G на некоторых участках, сетует гендиректор автогиганта. Там он должен сесть за руль, потому что дорога идет через город. Эксперимент позволил получить подробную трехмерную карту дороги, что существенно помогает грузовику в рейсе, когда на пути следования нет покрытия сети 4G.
Но надо понимать, что без 5G полноценного автопилота не получится», — объяснил Когогин. Кроме того, много времени, а как следствие, и денег теряется на перецепке грузов. Ранее из-за логистики процесс занимал от 6 до 12 часов, камазовская транспортная компания «Наткар» немного стабилизировала ситуацию — теперь на перецепку уходит около 1,5 часа.
Впрочем, отметил Когогин, это хорошие показатели для логистического терминала, но экономии в этом по-прежнему нет. Когда это произойдет — сказать сложно. Мы можем гарантировать, что аварийность будет близка к нулю.
За полгода эксплуатации наш автомобиль попал в аварию один раз, да и то когда им управлял человек. На данный момент вся надежда на М12. Когогин отметил, что ждет разрешение от «Автодора» на запуск эксперимента по новой трассе.
Об убытках «Москвича» в 160 млн рублей По данным издания «Ведомости», автозавод «Москвич» сейчас не только в сложном финансовом положении, но и вовсе приостановил операционную деятельность. Сейчас производство стремится к локализации, а это занимает время. Впрочем, отметил Когогин в стиле Егора Летова, «все идет по плану».
Значительно улучшить ситуацию поможет мелкоузловая сборка, при ней удастся сэкономить 140—150 тыс. Правда, изначально это потребует инвестиций. Это будет либо акционерное финансирование, либо заемные средства банков», — сказал гендиректор КАМАЗа.
Правда, 2023 год «Москвич» отработал в убыток, завод потерял около 160 млн рублей. В затруднительном финансовом положении виновато в том числе финансовое позиционирование. Отыграть 50 процентов курсовой разницы на оптимизации затрат невозможно», — пояснил Когогин.
Впрочем, медленную продажу «Москвичей» проблемой Когогин не назвал. По его наблюдениям, затоваривание коснулось дилеров всех марок автомобилей. Запустили свой каршеринг.
К слову, нареканий по эксплуатации собственного «Москвича» у него не нашлось. Кроме того, рассказал Когогин, «Москвичу» больше нет нужды стремиться к выпуску 50 тыс. По оценкам компании, уровень безубыточности достигается на 40 тыс.
Такого роста рынка, как в прошлом году, нет», — говорит Сергей Когогин о существующих проблемах на рынке тягачей. Демпинг цен уже произошел — раньше грузовик продавали за 12—14 млн рублей, сейчас уже за 8,5—9,5 миллиона. Это касается и «китайцев», и наших. Но многое зависит от спецзаказа, говорит Когогин. В интервью изданию «Ведомости» глава автогиганта рассказал о проблемах с производством машин поколения K3, падении продаж на рынке и планах на будущее. Сергей Когогин: «Только когда мы показали потенциальным партнерам, что доля рынка КАМАЗа доходит до 45—50 процентов, стал возникать осторожный интерес. Первым стал Daimler, это был своеобразный разворот» Сергей Когогин: «Только когда мы показали потенциальным партнерам, что доля рынка КАМАЗа доходит до 45—50 процентов, стал возникать осторожный интерес.
Первым стал Daimler, это был своеобразный разворот» О работе с иностранными партнерами В период с 2002 по 2007 год зарубежные производители не воспринимали КАМАЗ и отечественный автопром всерьез, рассказал «Ведомостям» генеральный директор автогиганта Сергей Когогин. Российский рынок был местом, куда просто продавали машины, ни о каком выстраивании производственной системы речи не шло. Первым стал Daimler, это был своеобразный разворот», — вспомнил он. Когогин отмечает, что тогда стало очевидно: обеспечить спрос на легковые автомобили только силами местных производителей не получится. Было принято решение открыть рынок для иностранных компаний в обмен на инвестиции для создания производственных мощностей. Это позволило выпускать по 2 млн автомобилей в год благодаря высокотехнологичным производствам. Формально процесс прекращения участия в капитале завода они завершили в текущем году, рассказал Когогин.
Но на вопрос, кому Daimler продал свои акции, шеф автогиганта отвечать не стал. Daimler продал все акции КАМАЗа и не участвует в жизни автогиганта с 2022 года Daimler продал все акции КАМАЗа и не участвует в жизни автогиганта с 2022 года О будущем иностранных производств в России В 2022 году, как известно, многие зарубежные промышленники ушли из страны, отправив предприятия в вынужденный простой. Когогин считает, что пользу для отечественной промышленности имеют только компонентные предприятия, а сборочные цеха «представляют сомнительную ценность». А дальше наши китайские коллеги запускают новое современное производство, декларируя уровень автоматизации в 95 процентов. Экономический ландшафт в нашей стране действительно сильно отличается от китайского. Они модернизировали в том числе свою автокомпонентную промышленность. Поэтому, например, на заводе автоматических коробок передач одной из крупных автомобильных корпораций Китая людей я не увидел».
Конечно, тот ускоренный перезапуск модели, который мы провели, имеет определенные проблемы», — сетовал гендиректор, отмечая сложности в коммуникации с восточными партнерами: то, что решалось с немцами за день, теперь занимает недели и месяцы. На фоне наполеоновских планов по новому поколению грузовиков автоконцерну приходится продолжать работу над семейством К3 — не по причине удобства, а из-за спроса клиентов. Возраст некоторого оборудования для выпуска автомобилей семейства К3 достигает 40 лет. Оно изношено, начались проблемы с запасными частями, многие из которых уже давно не выпускаются. Да и в целом, сетовал Когогин, трудоемкость производства техники старого поколения намного выше, чем К5. За всю его карьеру в конце года продажи снижались лишь единожды — в кризисный 2008-й. В I квартале КАМАЗ не станет раскручивать производство на полную, потому что рынок тягачей испытывает большие проблемы.
Business FM опросила российский бизнес грузоперевозок и ремонта. Член правления сообщества топ-менеджеров логистических компаний, гендиректор «GLT Москва» Павел Федяев говорит, что готовился к подобному кризису уже давно: Павел Федяев член правления сообщества топ-менеджеров логистических компаний, гендиректор «GLT Москва» «У нас 1300 единиц собственных автопоездов. Львиная доля у нас — это автомобили марки КамАЗ. В основной своей массе мы используем автоматические коробки передач. Вы знаете, мы не рассматриваем проблему в разрезе одного блока. На текущий момент в принципе с поставками запасных частей — либо если есть, то очень дорого, либо, собственно, нет, и пока с непонятными сроками поставки, и это касается не только конкретной коробки передач, а в принципе всего пакета запасных частей. У нас, несомненно, есть некоторые складские запасы. Китайские аналоги будем смотреть, в принципе сейчас вполне приемлемая практика».
Форум — КАМАЗ
Настало время, Trade-In КАМАЗ теперь и в Казахстане. Целью Программы является стимулирование спроса на новые Камазы казахстанской сборки. Так, что КАМАЗ все же уступает долю на рынке магистральных седельных тягачей китайцам, но всецело опережает по электробусам Группу ГАЗ (подразделение «Русские автобусы»). Стабильно держатся во всех рейтингах всего три отечественные модели — самосвалы «КАМАЗ-65115» и «КАМАЗ-43118» и тягач «КАМАЗ-5490»: все из старого поколения К3 и К4.
Новости партнеров компании ТЕХИНКОМ
- КАМАЗ: Новости — Автоновости дня
- ПАО «КАМАЗ»
- КАМАЗ пришёл с новинками. Премьеры COMTRANS 2023 | Журнал СпецТехника и Коммерческий Транспорт
- Новости ПАО «КАМАЗ» — Камаз Центр Нижний Новгород
- КамАЗ представил импортозамещенные грузовики
Камаз - все новости на сегодня
С помощью роботизации планируется заместить недостающий персонал современными роботизированными ячейками. Так, одна роботизированная ячейка может заменить 2-3 человека, что позволит получить конкурентное преимущество по сравнению с ручным трудом в плане производительности", - отметил Когогин. Алексей Даничев Практически все имеющиеся робототехнические решения, по его словам, построены на базе зарубежных промышленных роботов, а сложные и крупные проекты по роботизации выполнены целиком иностранными компаниями. В связи с этим гендиректор "КАМАЗа" указал на необходимость "укрепления технологического суверенитета" в современных реалиях и в качестве примера успешного сотрудничества с отечественным производителем роботов и системным интегратором робототехнических решений упомянул совместную работу компании с "Эйдос Робототехника". Читайте также: Как сообщает "КАМАЗ", рост выручки был обусловлен: динамикой продаж грузовых автомобилей на внутреннем рынке; ростом спроса на флагман нового поколения автомобилей К5 - КАМАЗ-54901; увеличением объемов продаж пассажирского транспорта автобусы, электробусы в рамках реализации дорожного нацпроекта и других федеральных проектов. С одной стороны, необходимо было максимально четко отладить возросшее производство полноприводных грузовиков, с другой - решать вопросы по наращиванию выпуска грузовиков поколения К5 на новой санкционноустойчивой компонентной базе. В 2024 году мы намерены и дальше идти вперед, реализуя стратегию развития, утвержденную советом директоров и основными акционерами в декабре 2023 года.
Теперь думать нужно, как выйти из положения, чтобы нас постоянно под «чужого дядю» не стелили. Разбитые, приехали домой. Ничего не решается.
Завод самосвалов в Нефтекамске в позу встал — будем или стальной вариант кузова выпускать, либо алюминиевый. Оба сразу никак не получится. А наше начальство по алюминию вообще молчок. Меня дергать начинают - отдавай документацию Ворошиловграду. Я ее забрал и домой унес. Она же в КБ техдокументации не передавалась. Приехала комиссия ЦК. Все им рассказали, пояснили и объяснили, что такое решение фактически ставит крест на разработках и уничтожает и спецмашину, и программу самосвалов с алюминиевыми кузовами. Ну и что?
Говорят, стране нужна машина, и приказ министра никто отменять не будет. Отдай чертежи. Хорошо, отдам. Я все опасности и негативные последствия решения объяснил, моя совесть чиста. Но мы все прекрасно понимаем, что простой передачей чертежей проблему не решить. Машина не доработана, в Ворошиловграде ничего дорабатываться не будет, а пускать в серию сырую машину - преступление. Поэтому, как главный конструктор КАМАЗа-5915 я официально отказался от авторства на конструкцию и, следовательно, от Госпремии. Вскоре приехала делегация из Ворошиловграда, и им были переданы все подлинники чертежей.
Т-и не просели по объему выпуска автомобилей. Может быть, изменится продуктовая линейка. Больше будет производиться машин традиционных — К3», — сказал Борисов журналистам. Он напомнил, что последняя флагманская разработка предприятия была сделана совместно с концерном Daimler — грузовики поколения К5. Вице-премьер полагает, что до полного импортозамещения их количество снизится, но в целом в планах завода — наращивать производство. Продолжит КАМАЗ выпускать технику, работающую на газомоторном топливе, заниматься низкоуглеродной тематикой, разрабатывая электрокары и водородные автомобили. А Правительство России будет всячески способствовать реализации этих проектов, в том числе через создание научно-технического центра. Практически это его номинальный объем выпуска» Фото: president. Т-и в планах было выпустить в этом году 16 тыс. Это серьезные потери и для нас как для компании, и, самое главное, для потребителей в нашей стране, которые привыкли к технике совершенно другого уровня», — сказал Когогин. В марте будет выпущено 537 автомобилей нового модельного ряда 315 единиц поколения К4 и 222 единицы поколения К5 , в апреле — 125, в том числе 55 тягачей КАМАЗ-54901. В мае планируется производство 214 автомобилей поколения К4. Однако проект по выпуску моделей пятого поколения КАМАЗ бросать не собирается — слишком много вложено денег и времени. На предприятии составили дорожную карту. Ну, может быть, машина не будет ставить оценки за качество управления водителю.
Январь и февраль мы работали с темпом 210. На темп 180 ушли не из-за потребностей рынка — рынок может больше принять сегодня автомобилей, а из-за неспособности поставщиков поставить нам комплектующие. Мы развернули внутри компании работу по увеличению выпуска наших собственных агрегатов и компонентов, поскольку К3 — это глубоко локализованный автомобиль. Там импортного почти ничего нет. Соответственно, этим продуктом мы будем сегодня заполнять рынок, — прим. Т-и », — доложил Когогин. Главная проблема предприятия на данный момент — замена поставок зарубежных комплектующих Фото: president. Это самое главное. КАМАЗ — это крупнейший игрок на автомобильном рынке. Автомобильная отрасль сама по себе является системообразующей. То есть одно рабочее место на финале отрасли генерит порядка 8-9 рабочих мест по всей кооперационной цепочке. Поэтому это важная для экономики страны отрасль. Конечно, будет оказана всевозможная поддержка», — подчеркнул заместитель премьер-министра. Правительство поможет КАМАЗу как можно быстрее заместить импортные комплектующие, чтобы предприятие смогло самостоятельно выпускать всю палитру современной техники Фото: president. Более того, за много лет было открыто несколько совместных предприятий вместе с иностранными партнерами.
КамАЗ представил импортозамещенные грузовики
Согласно первому контракту челнинское предприятие должно было организовать поставку 80 городских автобусов и 329 пригородных транспортных средств — согласно второму. Жители девяти районов Подмосковья, в том числе Одинцовского округа, могут самостоятельно оценить современные транспортные средства большого класса. Пассажировместимость техники — 105 человек, мест для сиденья — 29. НЕФАЗы оснащены всеми необходимыми сегодня устройствами и системами: кондиционером, видеонаблюдением, электронными маршрутоуказателями и валидаторами для бесконтактной оплаты проезда. Технические решения также обеспечивают доступность общественного транспорта для маломобильных пассажиров: специально оборудованные места с креплениями для инвалидных колясок, механическая аппарель, а также система «книлинг», позволяющая снизить высоту автобуса на остановках.
Для Подмосковья автобусы выполнены в фирменной окраске транспорта области - основного белого цвета и полос желтого и темно-серого цветов, расположенных на боковых сторонах кузова.
В отличие от старшего «КАМАЗа» - компании, которая ведет своё «летоисчисление» со дня подъема первого ковша на стройплощадке, - нефазовцы традиционно считают 11 октября 1977 г. Проходит данная презентация в городе Киев Украина. С 15 сентября значительно снижены цены на популярные модели самосвалов камского автогиганта — КАМАЗы-65115 и КАМАЗы-6520, вне зависимости от их основной комплектации 23-09-2012 05:07 Согласно последним данным официальных дилеров компании «КАМАЗ», самой большой популярностью у потребителей большегрузной техники пользуются те автомобили КАМАЗ, на которых имеются кран-манипуляторные установки КМУ Palfinger, разработанные австрийским концерном 17-09-2012 02:06 Как известно, КАМАЗ-5490 стал победителем номинации «Перспектива года» в ежегодном конкурсе под названием «Лучший коммерческий автомобиль года в России». Технологический центр данной компании решил расширить свою исследовательскую базу и закупил несколько новых, усовершенствованных приборов, которые позволяют осуществлять качественный глубинный анализ различных материалов.
Может случиться разное: отклонение от траектории, нештатные ситуации», — рассказывает оператор Динас. А Динас при этом увлеченно рассказывает о том, какие перед ним стоят задачи, и совершенно не обращает внимания на вертящуюся, как сумасшедшая, баранку: в одной его руке телефон, другая расслабленно лежит на коленке.
Внешне вычислить в обычном с виду КАМАЗе подконтрольного человеку робота сможет только наметанный глаз. Ну это если на минуту представить, что с кабины исчезли все приметные предупреждающие надписи «беспилотный автомобиль». Она такая же, как привыкли дальнобои, — два сиденья впереди, сзади лежанка для отдыха. И руль тут же, на месте, где ему и полагается. Ну разве что больше, чем обычно, информационных панелей на передней консоли и разных датчиков снаружи. Но самое главное, что отличает КАМАЗ-беспилотник от его человекоуправляемых собратьев, — огромный ящик, распложенный под лежанкой и утыканный проводами, который принимает и обрабатывает сведения. Это «мозг», — предупреждает Динас.
Другое отличие, которое касается уже непосредственно человека, — профессия того, кто сидит за рулем, называется не «водитель», а «оператор». Потому что его воздействие на автомобиль минимально: если требуется, он может вмешиваться в управление машиной рулем, тормозом и газом. Бывают ситуации, когда нужно брать управление на себя — например при проезде узких ворот на платной дороге или при заезде на заправку. Это можно сделать как через телефон, так и прямым контактом с рычагами, педалями и рулем. Грузовик останавливается как вкопанный, со спального места на пол летит мой ноутбук, а я даже не сержусь, поскольку занята отправкой благодарностей небесам за чуткие тормоза КАМАЗа. Человекоуправляемый эксперимент Отправка трех беспилотных КАМАЗов с грузами по маршруту Петербург — Москва, которые стартовали сегодня с 679-го километра трассы М-11 «Нева», — это своего рода эксперимент в рамках режима беспилотного логистического коридора. Разработчики КАМАЗа считают его важным этапом на пути трансформации человекоуправляемого грузовика в автономного робота.
Эту сферу они развивают своими силами уже лет пять, но пока что тестировать беспилотники удавалось лишь на закрытых площадках — в условиях угольных разрезов или заводских территорий.
Как заявили на выставке представители КамАЗа, в компании была реализована масштабная программа по импортозамещению. Так, в КамАЗ-54901 заменены поставщики и производители автоматической коробки передач, ведущего моста, топливной системы и других узлов, подчеркнули в компании. Межсервисный интервал новинки увеличен до 120 тысяч км.
Новости партнеров компании ТЕХИНКОМ
- Выпуск тягачей КАМАЗ-54901 вырастет в три раза
- Выпуск тягачей КАМАЗ-54901 вырастет в три раза
- Комментарии
- MARKET.CNEWS
Камаз — последние новости
В равных долях владеет КАМАЗ и американская транснациональная компания «Камминз Инк» расположенным в Челнах производством «Камминз Кама» (производство дизельных двигателей). Компания КАМАЗ появилась в 1976 году, основное производство располагается в Набережных Челнах (это город в республике Татарстан). КамАЗ сегодня — Водитель KIA погиб в Тюменской области из-за отлетевшего прицепа. Два человека погибли в ДТП с участием «КамАЗа» под Оренбургом. КАМАЗ принял участие в выставке «Пром-Энерго-Volga’2023». На стенде компании был представлен инновационный электробус КАМАЗ-6282.
«КАМАЗ» обновляет пассажирский транспорт Подмосковья
Официальный аккаунт Пресс-службы ПАО "КАМАЗ". В октябре 2022 года «Газпром» и «КАМАЗ» подписали Соглашение о сотрудничестве по поставке «КАМАЗом» нового модельного ряда продукции с колесной формулой 4х4. КамАЗ (завод). Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости.
Выпуск тягачей КАМАЗ-54901 вырастет в три раза
| KAMAZ - Sotrans | Новости | Лизинговая компания «КАМАЗ» профинансировала покупку пяти беспилотных автомобилей КАМАЗ-54901 на условиях финансового продукта «Лизинг «Юбилейный» ООО «ИЦ «КАМАЗ». |
| ПАО КАМАЗ - YouTube | Промышленные компоненты камаз. г. Набережные Челны, Производственный проезд, д. 49, абп 7, этаж 2. 8 (8552) 55-19-82. |
Общие Блоги
- Самое читаемое
- КАМАЗ продолжит выпускать грузовики семейства K5 не раньше 2023 года
- КамАЗ впервые в новейшей истории уступил лидерство в России
- Поиск по тегу: КАМАЗ
- КАМАЗ — Новости
- У совладельца «КамАЗа» сменился состав акционеров - АБН 24