Основной автозавод Hyundai в России («Хендэ Мотор Мануфэкчуринг Рус», ХММР) расположен в подмосковном Солнечногорске, там же находится производство двигателей. Например, первая очередь завода General Motors располагалась как раз на площади около 50 тыс. кв.м. Второй вариант — строительство нового производственного корпуса. До начала лета на "Автомобильном заводе АГР", который раньше принадлежал Hyundai и выпускал модели Hyundai и Kia, будет выпущено до 10 тысяч автомобилей. Приостановивший свою работу автозавод Hyundai Motor Manufacturing Rus (HMMR) в Санкт-Петербурге скоро может обрести нового владельца.
Концерн Hyundai намерен возобновить работу в Петербурге
Мы не можем комментировать деятельность организации, в отношении которой мы не имеем никаких юридических полномочий», — пояснили в компании. Hyundai Motor не стал обсуждать возможность поставок комплектующих новому владельцу и предположения о новом бренде, который может быть использован компанией «Арт-Финанс». Автоконцерн не ответил и на вопрос о количестве оставшихся на заводе машинокомплектов, говорится в сообщении агентства. Когда возобновится производство и какие машины будут выпускать 19 декабря совет директоров Hyundai Motor провел собрание, на котором одобрил предложение о продаже своей доли в заводе в Санкт-Петербурге.
Процесс управления здесь полностью автоматизирован, а численность роботов в цехе, судя по нашим наблюдениям, превышает количество людей. Условно цех разделен на два уровня. На нижнем производятся сварочные и манипуляционные работы, на верхнем — установлена монорельсовая транспортная система EMS , перемещающая металлические конструкции к месту сварки. В цехе сварки отштампованные детали кузова соединяются в один каркас, придавая ему форму автомобиля, при этом абсолютно все сварочные работы выполняются роботами. Их здесь порядка 120, причем большинство роботов «трудоустроены» на линии сварки кузова, требующей особой точности выполняемых операций.
Сваренный кузов, так называемый голый кузов, проходит тщательную очистку, после чего на него наносится защитное покрытие. Нужно сказать, что цех окраски роботизирован под стать сварочному; кузова окунают в ванны с грунтом, сушат в специальных печах и поливают краской и лаком практически без участия человека! Кроме того, в окрасочном цеху установлено автоматизированное оборудование европейских производителей, позволяющее использовать экологически чистые краски на водной основе, не имеющие запаха. Перед тем как кузова отправят в цех сборки, их осматривают в специальном световом тоннеле, где специалисты распознают малейшие ошибки, допущенные при окрашивании. Процесс производства автомобиля завершается в цехе сборки. Именно здесь происходит окончательное соединение всех компонентов, на автомобили устанавливаются двигатель, шасси, детали внутренней отделки, вклеиваются стекла и устанавливаются другие необходимые комплектующие. После чего автомобиль заправляется ресурсными жидкостями, подвергается настройкам и необходимым тестам.
Но, как показывает пример китайских компаний, эти проблемы при желании можно решить. Поэтому очевидно, что на самом деле корейцы боятся другого — вторичных санкций и неопределенности. Проще сейчас потерять сотни миллионов долларов, чем потом — миллиарды. При этом, прекратив выпуск автомобилей, само предприятие корейцы закрывать не планируют. Что здесь будут производить а точнее уже производят и для чего — мы расскажем отдельно.
Истец потребовал возместить расходы на производство деталей для двигателей, предназначенных для установки на автомобили Hyundai и Kia. В начале недели Delta. News писал , что «Адмиралтейские верфи» отправили часть работников в простой до 31 декабря.
Hyundai Motor продаёт российские активы HMMR
Петербургский завод Hyundai («Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус»), который накануне продлил простой до конца 2022 года, начинает увольнять рабочих. Новости и СМИ. Обучение. Завод "Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус" (ХММР, автомобильное предприятие южнокорейского концерна Hyundai в Петербурге) останется в простое до конца 2022 года, сообщили "ДП" в.
Питерский завод Hyundai может выйти из простоя в январе 2024 года
| HMMR – DomBootsSpb - 1-3, Видео, Спортинг. Футбольные турниры. Официальный сайт | На петербургские активы корейского автоконцерна Hyundai обозначились два явных претендента — калининградский «Автотор» и компания AGR, близкая к автодилеру «Авилон». |
| Telegram: Contact @coronanewsru | Автор фото: Завод "Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус" (ХММР), расположенный в Петербурге, приостановил производство из-за нехватки автомобильных комплектующих, сообщили 1 марта. |
Борьба за «корейское наследство». Кому достанутся петербургские заводы Hyundai
Об этом сообщает издание «Деловой Петербург», в распоряжение которого попал документ. Разрешение позволяет построить производственное здание на участке площадью 940 тыс. На этой территории планируется возвести одноэтажное здание площадью 47,2 тыс.
С компанией не связано столько политизированных вопросов, как с европейскими марками. При этом и сами европейцы мечтают сюда вернуться, у американских компаний такие решения связаны с получением прибыли. А вот японцы и корейцы при первой возможности ринутся назад", — считает Мосеев.
В свою очередь глава Национального автомобильного союза РСА Антон Шапарин считает, что пока перспектив у завода небольшие — китайские автокомпании не готовы инвестировать в локализацию производства в России. Идут только разговоры, это продолжается второй год, а перспектив нет. Поэтому я подозреваю, что могут там собрать какое-то количество автомобилей Hyundai. Пока я вижу, что в российском автопроме только у дилеров есть деньги, они становятся вертикально интегрированными — они могли бы получить возможность самим продавать автомобили, которые и производят. Но пока перспектив у завода я не вижу", — заключил Шапарин.
Второй завод Hyundai так и не заработал Сделка по продаже мощностей предполагает также продажу ранее купленных мощностей, приобретенных у концерна General Motors в Шушарах. Решение о заморозке этого проекта было принято в 2022 году. Сами мощности Hyundai приобрела 2020 году. Предполагалось, что там с 2023 года будут выпускать кроссоверы Hyundai Tucson, Hyundai Palisade и Kia Sportage, а общий объем инвестиций в проект должны были составить 52,8 млрд руб.
План на ближайшие полтора года — 70 тысяч автомобилей, указал эксперт. Именно на это количество имеются наборы компонентов: «Каких-то чуть меньше электронные блоки , каких-то можно наделать больше штамповка. Но в целом 70 тыс машин должны собрать от 2000 до 4000 шт в месяц при работе в одну смену , может быть, придётся докупить незначительное количество комплектующих в Казахстане». Большинство комплектующих хранятся на улице под стрейч-пленкой на паллетах, добавил Сергей Цыганов. Два последних года представители Glovis Rus — логистическое подразделение HMMR, отвечающее в том числе и за склады — проводят регулярную инвентаризацию деталей. И так по кругу.
Стоит отдать должное, электронные комплектующие хранятся в цехах. Что касается возвращения самого концерна в Россию, то ни обещаний, ни сроков пока нет. Но Сергей Цыганов полагает, что речь может идти о трех годах максимум.
Некоторые детали сделки, включая сумму договора и сроки перехода завода в собственность "Арт-Финанс", пока не разглашаются. С марта 2022 года Hyundai временно приостановила свою деятельность в России из-за спецоперации России.
HMMR News and Press Hammer Fiber Optics Holdings Corp
Согласно официальному сообщению на пресс-сайте Hyundai, сегодня на заседании совета директоров был одобрен план продажи бизнеса HMMR в Санкт-Петербурге. На российском автозаводе южнокорейского автоконцерна Hyundai (ООО «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус», ХММР, Петербург) началось увольнение работников. Авто - 19 сентября 2023 - Новости. «ХММР» планирует возобновить производство 9 марта», – цитируют средства массовой информации сообщение пресс-службы организации.
Петербургский завод Hyundai выйдет из простоя в январе 2024 года
| Что ждет завод Hyundai-Kia (ХММР) в Петербурге? | ХММР обладает высоким уровнем локализации благодаря расположенным в Северо-Западном регионе предприятиям поставщиков автокомпонентов. |
| Корейцы не хотят уходить. Что происходит с заводом Hyundai в Петербурге? | Читайте самые интересные и обсуждаемые посты по теме Hmmr. Личный опыт, познавательные статьи, забавные фото и видео. |
| Hyundai Motor продал свой завод в Петербурге | Автоконцерн Hyundai будет выпускать на бывшем заводе General Motors в Шушарах три новые модели: Hyundai Tucson, Hyundai Palisade и Kia Sportage. |
С петербургского завода Hyundai хотят взыскать свыше 177 млн рублей
На бывшем заводе «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» (ХММР), который вчера официально переименовали в «Автозавод АГР», остались машинокомплекты Hyundai и Kia. При этом реальная стоимость завода Hyundai Motor в Северной столице оценивается в 287,3 млрд корейских вон (около $220 млн). Новости ФРМО/ФРМР. Подписан закон, устанавливающий административную ответственность за нарушение порядка представления информации в ЕГИСЗ. Завод по производству двигателей "Хендэ Виа Рус" в Петербурге, рядом с автозаводом Hyundai, введен в эксплуатацию в сентябре 2021 года.
Началось увольнение работников российского автозавода Hyundai
На российском автозаводе южнокорейского автоконцерна Hyundai (ООО «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус», ХММР, Петербург) началось увольнение работников. Российская «дочка» Hyundai, компания «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» (ХММР), получила разрешение на строительство на бывшем заводе General Motors. Get the latest Hammer Technology Holdings (HMMR) stock news and headlines to help you in your trading and investing decisions. Петербуржский завод корейских автомобилей Hyunday ("Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус") приостановил свою работу из-за нехватки запчастей, сообщает «Деловой. Это решение было принято временным советом директоров Hyundai Motor во вторник, 19 декабря. Согласно информации РИА Новости, компания "Арт-Финанс" приобретает завод. Компания Hyundai Motor Manufacturing Rus (HMMR), созданная специально для управления промышленными активами в России, имеет на балансе несколько предприятий.
Hyundai Motor продаёт российские активы HMMR
Первая информация о перезапуске кузовного производства HMMR появилась 19 декабря , теперь же она подтверждена источниками газеты «Ведомости». Прибыль от производства кузовов для Казахстана позволяет покрывать убытки, возникающие от простоя остальных цехов HMMR. По сообщению ресурса, в планах также выпуск кузовов кроссоверов Hyundai Creta для алма-атинской площадки. Напомним, ХММР приостановила выпуск автомобилей в марте 2022 года в связи с антироссийскими санкциями и разрывом логистических цепочек поставки компонентов.
В нынешних условиях такой шаг может помешать интересам Hyundai на глобальных рынках, в том числе в европейских и североамериканских странах. Но когда это может произойти, никто не знает", — подчёркивает он. Предприятие имеет мощность более 200 тыс автомобилей в год, на нём работает около 2,2 тыс человек.
Работает логистическая инерция. Компоненты заказывают за несколько месяцев, и к концу августа приплыли заказы марта-апреля. Европейские поставки прекратились еще в марте, но закупщики сумели большую часть компенсировать азиатскими поставками. Кроме вышеупомянутых электронных блоков, которых не совсем хватает до сих пор. Последним месяцем активной работы стал февраль выпущено чуть менее 20 000 машин , но потом каждый месяц конвейер запускали на 1-3 дня, чтобы собрать 100—170 Крет и Соларисов. Например, в июле сделали около 300 машин, а в сентябре — почти 700 мы намеренно округляем, простите, так нужно. Но они не получили статуса товарных, то есть не прошли финальную точку готовности. Это может быть при недостатке каких-то компонентов, либо просто не успели провести все необходимые технологические процедуры. Но, по сути, это готовые автомобили. Так вот, после 21 сентября, по словам наших собеседников, «начальники смены не могут обзвонить и насобирать людей на одну полноценную дневную смену, так как люди боятся приходить на завод, опасаясь получить в руки повестку». Последние стопроцентно товарные автомобили вывезены с завода в Сестрорецке в июле. С тех пор предприятие существует «в режиме ожидания». Напомним: ранее в месяц ХММР выдавал по 16 000-20 000 машин.
До кризиса предприятие было одним из крупнейших в РФ автозаводов. По итогам 2021 года оно выпустило 234 000 автомобилей, из них по 71 000 — модели Solaris и Creta. Остальной объем пришелся на Kia Rio. В конце 2021-го выпускаемые на заводе HMMR машины стали комплектовать и двигателями локальной сборки.
В Петербурге снова будут выпускать Hyundai, но под китайским брендом
| В Санкт-Петербурге возобновляют производство автомобилей Hyundai и Kia | Автор фото: Завод "Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус" (ХММР), расположенный в Петербурге, приостановил производство из-за нехватки автомобильных комплектующих, сообщили 1 марта. |
| Скоро станет известно, кому достанется петербургский завод Hyundai, простаивающий с 2022 года | Завод "Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус" (ХММР, автомобильное предприятие южнокорейского концерна Hyundai в Петербурге) останется в простое до конца 2022 года, сообщили "ДП" в. |