январь проще прошиваеться,бош помойму подороже,но надежней говорят,и ошибки более точно показывает а так они примерно одинаковые,но знай некоторые датчики под те или иные мозги разные. Стыковка полная все правильно и верно!!!Есть монтажный онлайник инженерный блок он называеться в нем все настраиваеться и переливаеться в блок январь с маркеровками а203 или и205. Про БК советовать не буду, но если хочешь, приезжай ко мне, переделаем. В целом, ЭБУ «январь» является надежным и функциональным устройством управления двигателем, которое способно значительно улучшить характеристики автомобиля и повысить его надежность. Преимущества ЭБУ Бош.
Разница между ЭБУ Бош и Январь
Версия Январь 5 – 6 представляют собой ЭБУ с распределенным впрыском, но без поддержки кислородного датчика. Блок управления Январь 7 появился на машинах с 2007 г., поддерживает все датчики, эффективно управляет двигателем. ЭБУ VS5.1 производства "Ителма" функционально является аналогом Январь 5, то есть выполняет те же функции, совместимо по проводке (то есть, например, VS5.1 с прошивкой V5V05N35 можно установить вместо любого Январь 5.1 2112-1411020-41 или вместо Bosch. канальной системы зажигания (по 2 свечи на цилиндр с независимым управлением каждой свечой), контроллер системы управления двигателем с двухтопливным питанием газ-бензин. Узнайте о взаимозаменяемости Эбу бош январь с другими моделями. В статье представлены фотографии для наглядности.
Какой Январь предпочесть? Выбор ЭБУ
Схема ЭБУ Январь 5.1 2112-1411020-41. Для автомобилей классической компоновки используется модификация Январь 5.1.3 2104-1411020-01 в комплектации Евро-2, без датчика детонации. От версии 5.1 отличается только незапаяными элементами канала детонации. Если вы задаетесь вопросом о том, какую электронную блокировку установить в своем автомобиле — эбу Бош или эбу Январь, то этот обзор поможет вам сделать правильный выбор. я устарел, техническая и программная поддержка практически прекращена. Встал острый вопрос, автомобиль ВАЗ 21093 контроллер впрыска бош М1.5.4 2111-1411020-60 надо менять. Какои январь подоидет без переделок проводки? это самый урезанный блок. Вот, а если Январь 5.1 2112-1411020-41 — фазированный впрыск, датчик кислорода или Январь 5.1 2111-1411020-61 — попарно — параллельный впрыск, датчик кислорода, то их надо будет прошить и поставить или доработать проводку под данные блоки!
Выбор между Эбу Январь и Бош: что лучше?
Существуют ли другие производители электронных блокировок? Электронные блокировки: выбор и сравнение ЭБУ Январь и Бош ЭБУ Январь — отечественный производитель электронных блокировок, который предлагает широкий выбор моделей для автомобилей разных марок и моделей. Основные преимущества ЭБУ Январь включают: Надежность и долговечность: блокировки Январь изготовлены из высококачественных компонентов и проходят комплексные тестирования перед выходом на рынок. Простота использования: установка и настройка ЭБУ Январь не требует специальных знаний и навыков, благодаря интуитивно понятному интерфейсу. Защита от сигнальных попыток: некоторые модели ЭБУ Январь оснащены функцией блокировки при попытке перехвата сигнала с пульта управления. Возможность подключения дополнительных функций: ЭБУ Январь может быть расширено с помощью различных модулей и аксессуаров, включая автозапуск и GPS-трекер. ЭБУ Бош — немецкий производитель, широко известный своим качеством и надежностью. Он предлагает различные модели электронных блокировок, которые также имеют свои преимущества: Точное распознавание сигналов: блокировки Бош обладают высокой чувствительностью и точностью распознавания сигналов. Технология шифрования: некоторые модели ЭБУ Бош используют современные методы шифрования данных, что делает их надежными и защищенными от взлома.
Универсальность: блокировки Бош совместимы с различными моделями автомобилей и могут работать как автономно, так и в составе сложных систем безопасности. Низкое энергопотребление: благодаря оптимизированной работе и энергоэффективности, ЭБУ Бош потребляют минимальное количество энергии. Оба производителя предлагают надежные и качественные электронные блокировки, которые обеспечивают высокий уровень защиты автомобиля. При выборе стоит учитывать характеристики и функциональные возможности моделей, а также свои индивидуальные потребности. Почему электронная блокировка? Основные преимущества электронной блокировки: Более высокий уровень безопасности: электронная блокировка предотвращает воровство автомобиля и защищает его от неавторизованного доступа. Удобство использования: большинство электронных блокировок оснащены удобными брелоками или смарт-картами, что облегчает включение и отключение системы. Разнообразие функций: электронная блокировка может включать в себя различные функции, такие как автоаларм, защита от подделки ключей и другие дополнительные опции.
Совместимость с другими системами безопасности: электронная блокировка может легко интегрироваться с другими системами безопасности автомобиля, такими как центральный замок или система GPS-отслеживания. Снятие страховой премии: многие страховые компании предоставляют скидки на страховку автомобиля с электронной блокировкой, так как она снижает риск кражи. Вывод: электронная блокировка представляет собой надежную и удобную систему защиты автомобиля, которая обеспечивает высокий уровень безопасности и предотвращает несанкционированный доступ к машине. Она является важным элементом безопасности автомобиля и может быть полезной для всех владельцев транспортных средств. Особенности электронной блокировки Преимущества использования электронной блокировки: Улучшенная эффективность работы двигателя: ЭБУ регулирует подачу топлива и воздуха в двигатель, что позволяет снизить расход топлива и повысить его экономичность.
Система ЭБУ Бош является мировым лидером в производстве автомобильных компонентов и обладает высоким качеством. Она хорошо совместима со многими марками автомобилей и обеспечивает точное управление двигателем. Бош выделяется возможностью обновления программного обеспечения, что позволяет улучшать работу двигателя с течением времени.
Выбор между системой ЭБУ Январь и Бош зависит в первую очередь от индивидуальных предпочтений владельца автомобиля, а также требований и особенностей его транспортного средства. Какая система будет лучше подходить именно вам — решать вам. Первый вариант: Эбу Январь — надежная и доступная система для автомобиля Если вы ищете надежную и доступную систему управления двигателем для вашего автомобиля, то Эбу Январь может стать отличным вариантом. Эта система изготавливается российской компанией Январь и уже многие годы зарекомендовала себя как надежный партнер для автолюбителей. Одним из главных преимуществ Эбу Январь является ее доступная цена. При сравнении с другими системами, такими как Бош или Магнети Марелли, Эбу Январь гораздо дешевле, что делает ее более привлекательной для многих владельцев автомобилей. Но низкая цена не означает, что качество Эбу Январь оставляет желать лучшего. На самом деле, система изготавливается с использованием современных технологий и высококачественных компонентов, что гарантирует надежную работу и долгий срок службы.
Другим преимуществом Эбу Январь является ее простота установки и настройки. Благодаря интуитивно понятному интерфейсу и подробным инструкциям, даже неопытный автолюбитель сможет установить систему самостоятельно. Это позволяет сэкономить деньги на услугах автомастерской. Важно отметить, что Эбу Январь предлагает широкий спектр функций, которые позволяют максимально эффективно настраивать работу двигателя. Благодаря этому, возможно увеличение мощности двигателя, улучшение экономичности работы, а также настройка различных параметров под конкретные потребности владельца автомобиля.
Январь 5. Не всегда взаимозаменяемы, программное обеспечение тоже отличается. Поэтому это очень важно! Январь 7. Практически полностью взаимозаменяемы даже в независимости от производителя.
Главное отличие наличие какой катушки зажигания используется в системе управления. Для индивидуальных катушек зажигания на плате распаяны 4 ключа, на системе с модулем зажигания на плате распаяны только 2 ключа. Но возможно доработка блока с запайкой не достающих элементов. Так же можно перейти с индивидуальных катушек на модуль и наоборот. То есть, например, прошивку для модуля зажигания можно прошить в блок управления для индивидуальных катушек и всё будет работать. Блоки управления для ВАЗовской классики отсутствует канал для обработки сигнала детонации.
Покупать полный пакет прикладных программ MatLab не каждому по карману.
А разбираться с программой размером мегабайт в действительных адресах и кодах процессоров очень хлопотно. Конечно, можно в калибровках прошивки обеспечить режим отключения большей части мониторинга и отказаться от моментной матмодели.
Выбор между Эбу Январь и Бош: что лучше?
Что касается самих блоков, ВАЗ 2108 – 2115 разных лет выпуска имеют различные модели ЭБУ. Например, самый популярный ЭБУ Январь 4 ставился на ранние модели инжекторных двигателей с центральным впрыском во впускной коллектор. Узнайте о взаимозаменяемости Эбу бош январь с другими моделями. В статье представлены фотографии для наглядности. Стыковка полная все правильно и верно!!!Есть монтажный онлайник инженерный блок он называеться в нем все настраиваеться и переливаеться в блок январь с маркеровками а203 или и205. В данной статье мы рассмотрим разницу между ЭБУ Бош и Январь, двумя из самых популярных производителей этой продукции. Тема: поменять бош на январь. (Прочитано 40263 раз). Подскажите, сейчас стоит бош 797+,если ли смысл менять на январь 7.2? ставил себе как то однажды январь. холостой ход не стабилен. на боше очень хорошо все в.
У кого какие "мозги" в семействе ВАЗ
В моем городе мне предложили под ключ за... Если чисто обкатать, тоже не мало... А если что-то в конфиге мотора поменяется - прошивка закрытая, едь к нам, неси деньги. Не хочу. Буду корячится сам. Ибо машину для себя делаю. И друзья уже замахали со своими джетрониками у которых диагностика сводится к перекидыванию компонентов на заведомо-рабочие.
И как правило бу-шные. Пока полным ходом идет подготовка железа... Ну и своих мозгов Т. На сайте volvoclubrwd. Но там все крутится около железа, похоже что никто сам не настраивал машину. Итак, что имеем: 1.
Откалиброван на воздухе, кажет точно. Второй выход не используется, откалиброван на сигнал 0-5В для показометра или входа в ЭБУ. Родной УДК также установлен, в настоящее время не используется. Блок управления Январь 7. Думаю в течении пары недель будет впаян и запущен. K-Line адаптер от Мастеркита, проверен, все шьет и работает прекрасно.
Естественно, софт, который доступен из инета. Ноут, с аппаратным com-портом для MTX-L удобно , на нем планирую настраивать. Проводка от впрысковой 2107. Дооснащается достающими проводами разъемами, состояние как новая. АЦП на зажигании - 0,039В, что похоже на правду. РХХ - 21203, адаптер под него с сечением канала 10мм.
Форсунки Bosch 0280155712 мои стоковые, хоть и опелевские , статику пересчитал, динамика эдентична с 107 от Волги.
Третье отличие — это наличие дополнительных функций в ЭБУ Бош, например, защита от короткого замыкания, датчик температуры, анализатор выхлопных газов и т. Январь, в свою очередь, может предоставить индивидуальный подход к настройке параметров. Частота процессоров в некоторых моделях бошевского ЭБУ может быть выше, чем у Января.
ЭБУ Бош может предоставлять дополнительные функции, такие как защита от короткого замыкания, датчик температуры, анализатор выхлопных газов и т. Сравнение по качеству и надежности Качество и надежность — два наиболее важных параметра для любого ЭБУ.
Даже если бы и получилось, то делать этого не стоит, так как можно еще больше навредить машине. Поэтому лучше обратиться в автосервис, где прошивка будет выполнена быстро и качественно; Снять клеммы аккумулятора Ваз 21074. Возможно, лампочка инжектора загорелась, когда он работал. Но после этого она так и не потухла. Так тоже бывает.
Сняв клеммы, произойдет перезагрузка система, поэтому лампочка должна перестать светиться. Если нет, то надо искать другие причины. Добросовестным покупателям. В связи с участившимися случа ями мошенничества, со стороны Заказчика. Претензии не Принимаются. Каждое ЭБУ электронный блок управления, контроллер при отправке Заказчику проходит проверку Тестирование. Электронный блок управления двигателем ЭБУ — «компьютер», управляющий всей системой автомобиля.
ЭБУ влияет как на работу отдельного датчика, так и на весь автомобиль. Поэтому, электронный блок управления двигателем очень важен в современном автомобиле. Поэтому, если вы услышите один из этих терминов, то знайте, что речь идёт о «мозгах», о главном процессоре вашего автомобиля. Прошивка контроллера на фото и в наличии на складе может отличатся. При заказе уточняйте необходимую прошивку. Для этого следует изучить мануал. В качестве примера остановимся на ВАЗ 2108 — 2115.
На этих авто ЭБУ стоит в салоне, спереди справа, немного ниже бардачка. Кстати, для проведения компьютерной диагностики данная информация также полезна, так как нужно знать, в каком месте можно подключиться к диагностическому разъему, установленному в различных местах на той или иной модели. Например, самый популярный ЭБУ Январь 4 ставился на ранние модели инжекторных двигателей с центральным впрыском во впускной коллектор. Версия Январь 5 — 6 представляют собой ЭБУ с распределенным впрыском, но без поддержки кислородного датчика. Блок управления Январь 7 появился на машинах с 2007 г. Учитывая все особенности, взаимозаменяемость возможна, однако нужно подбирать аналоги, подходящие по классу, версии, количеству поддерживаемых датчиков и т. Дело в том, что каждая модель подходит только для определенной комбинации двигателя и датчиков, а также проводки и прошивки.
Это значит, что различные модели даже в рамках одного семейства можно ставить только с учетом полной совместимости. Почему не подключается сканер к ЭБУ ВАЗ 2110 и как это исправить Зачастую автовладельцы сталкиваются с проблемой невозможности подключения устройства с управляющим модулем, почему такое случается: Вы приобрели некачественный адаптер. В данном случае речь идет не о прошивке, а именно о неработоспособности аппаратной начинки, это свойственно для бракованных девайсов. Если плата вышла из строя или изначально является нерабочей, то проверить работоспособность мотора будет невозможно. Соответственно, как и подключиться к блоку управления. Поврежденный или бракованный кабель, не позволяющий обеспечить связь устройства. Необходимо произвести диагностику провода на предмет выявления повреждений.
Еще одна причина, по которой соединение может отсутствовать, заключается в плохой прошивке. Если версия программного обеспечения слишком старая, то синхронизировать работу девайса с авто будет невозможно. Дударя «История в лицах». Они были двух типов: центрального для полноприводных автомобилей ВАЗ 21214 и «классики» — 21073, 21044 и распределенного переднеприводные ВАЗ впрыска топлива. Обе системы имеют в комплектации датчик кислорода и катализатор. Позднее появилась версия для норм России только для 16-ти клапанного двигателя ВАЗ-2112. Доступ к ПЗУ производится без полной разборки блока, через специальное окошко, закрытое крышкой.
Двигатель в аварийном режиме может быть заведен без ПЗУ. Поэтому при разработке были сохранены габаритные и присоединительные размеры, а также цоколевка разъемов. Версии «Квант» скорее всего отладочная серия с прошивкой J4V13N12 аппаратно и, соответственно, программно несовместимы с последующими серийными контроллерами. Были применены другие датчики расхода воздуха ДМРВ и резонансный детонации разработки и производства «Bosch». Все модификации, кроме самой первой, используют широкополосный датчик детонации. Этот блок начал производиться в новом конструктивном исполнении — облегченный негерметичный штампованный корпус с выдавленной надписью «MOTRONIC» в народе «жестянка». Впоследствии и ЭБУ 2112 — 1411020-40 тоже стали выпускаться в данном конструктивном исполнении.
Замена конструктива, на мой взгляд, полностью неоправданна — герметичные блоки были более надежны. Новые модификации, скорее всего, имеют отличия в принципиальной схеме в сторону упрощения, так как канал детонации в них работает менее корректно, «жестянки» больше «звенят» на одинаковом ПО. Фото платы Bosch M1. В данных модификациях используется процессор Siemens Infineon C509, тактовая частота 16 Мгц. Схемотехнически ЭБУ Январь — 2112 — 41 2112 — 71 могут несколько отличаться друг от друга, в первую очередь применением других сильноточных драйверов. Эти микросхемы различаются протоколом считывания драйверной диагностики. Фото платы Январь 5.
От версии 5. ЭБУ «Январь 5. Изменения коснулись микросхемы обработчика сигнала канала детонации. Вместо снятой с производства HIP9010 стали устанавливать HIP9011 отличающаяся протоколом программирования по SPI, с небольшим изменением топологии печатной платы и модифицированном для работы с этой микросхемой ПО. Как это водится, в России первая партия этих контроллеров накрывалась «старыми» крышками с шильдиком J5xxxxxx. Позднее шильдик заменили на соответствующий программному обеспечению А5ххххх. При использовании прошивок серии J5 в новом ЭБУ канал детонации неработоспособен, что приводит к появлению ошибок «Обрыв датчика детонации», «Низкий уровень шума двигателя» и невозможности работы алгоритма определения детонации.
Вернее, записать можно все 256 Кб, а вот считать только 32 кб. Возможно так же программировать flash внешним программатором через переходник, подключаемый к шине ЭБУ. ЭБУ разных модификаций аппаратно различаются. Так же возможны различия по каналу ДТВ. Красивая бумажная наклейка встречается и такое , поверх штатного шильдика — скорее всего детище ОПП, такие блоки устанавливались на некоторые «Нивы» и «Надежды», перешитые на ОПП из обычных «нивских». Этот тип ЭБУ поддерживает не отключаемую драйверную диагностику. Поэтому при установке ГБО на них строго обязательно применение безразрывного отключения форсунок.
Фото платы Bosch MP7. НПО «Итэлма» г. В VS5. С сентября 2003 г. По проводке блоки взаимозаменяемы, но только со своим, соответствующим блоку, ПО. Почти все автомобили 2110 — 2112 выпуска позднее июня 2003 года выпущены с этим блоком, а модификация 2111 — 1411020-72 частый гость на новых 2109 — 2111. Отличительной особенностью является «более правильный» канал синхронизации по датчику коленвала и применение в качестве ПЗУ микросхему флэш — памяти 29F200, емкостью 2 мбит, из которых используется только половина — 128 К, а так же наличием системной шины и предусмотрена возможность установки в блок элементов МЗ данная функция так и не была реализована , позволяющая исключить из системы МЗ.
В «новой» аппаратной реализации однозначно отсутствуют элементы необходимые для переключения двухрежимных прошивок и для реализации переключения двух прошивок, их необходимо установить. Для «классики» объемом 1,45 л. Является функциональным аналогом блока Январь 5.
Двигатель: 8-ми клапанный, 21067, объемом 1,6 литра автомобиль ВАЗ 21074-20. Особенности ЭСУД: нейтрализатор, адсорбер, датчик кислорода, отсутствует датчики фаз и детонации, Евро-2. Примечания и дополнения — ЭБУ- специализированный микрокомпьютер, в котором установлена программа управления двигателем, а датчики и исполнительные устройства — периферийное оборудование этого компьютера.
Разновидности электронных систем управления двигателем
| взаимозаменяемость контроллеров , нужен совет | Сегодня УСТАНОВИЛ Январь 7.2 за место БОШ 7.9.7+, прошил свою Нивку прошивкой от Паулюса ULTRA I206DP55 (приобретенной у него). |
| Эбу январь или бош: сравнение и выбор лучшей электронной блокировки! | прошу помощи:unsure:возможна ли замена эбу бош 7.9.7+ на январь7.2 с двойной прошивкой для работы на блок выбрать,машина 11174-33-016 люкс с кондиционером,двигатель 1.4 16v. Замена возможна и даже имхо желательна. |
| ЭБУ Январь или Бош: какой выбрать для вашего автомобиля? | Вот моя база по прошивкам ВАЗ,многое отсортировано,но не хватает некоторых софтов. Вот небольшой хэлп по блокам ВАЗ Чтобы было проще определить версию ПО вот небольшая статья РАСШИФРОВКА ЗАВОДСКОЙ МАРКИРОВКИ ПРОШИВОК ПО современных ЭБУ. |
| Какие мозги лучше: Bosch или Январь | В данном ЭБУ использован 16-разрядный процессор B58590 (внутренняя маркировка фирмы Bosch), 20 – разрядная шина и, в качестве ПЗУ, для хранения ПО и калибровок, использована flash – память 29F200. |
Какие мозги лучше: Bosch или Январь
При сравнении блоков имеет смысл выбор из Январь-4-старая модель, давно не ставят, Январь-5-более продвинутый и MP7, по внешним характеристикам аналогичен Я5.
Так же возможны различия по каналу ДТВ. Выпускается под нормы токсичности Евро-2 и Евро-3. Устанавливается на автомобили с сентября 2003 г. ЭБУ конструктивно похож на "консервную" модификацию Bosch M1. Внутри блока собрано управление катушками зажигания, МЗ не используется. Маска ошибок и комплектация хоть и присутствует, но ввиду сложности алгоритмов системы пока не поддерживается программами редактирования калибровок, что накладывает некоторые трудности чип-тюнингу. Но и тех калибровок, что доступны для редактирования на данный момент, вполне достаточно для эффективной настройки ДВС.
Январь 7. ПО блока является дальнейшим развитием ПО Январь 5, с улучшениями и дополнениями хотя это вопрос спорный - например, реализован алгоритм "anti-jerk", дословно "противотолчковая" функция, призванная обеспечить плавность при трогании и переключениях передач. И блоки и прошивки этих блоков полностью взаимозаменяемые. ЭБУ серий 31 32 и 81 82 совместимы аппаратно сверху вниз, то есть прошивки для 8-кл. Добавив 2 ключа и 2 резистора можно "превратить" 8-кл. Такая модификация устанавливается на двигатели объемом 1,6 литра.
С августа 2005 г. ЭБУ старого и нового типа полностью функционально взаимозаменяемы. Но прошивки для "старой" и "новой" реализации несовместимы и невзаимозаменяемые, т. Прошивки даже имеют разный размер - 512К для М7. Январь 7. Эти ЭБУ абсолютно взаимозаменяемые по прошивкам и проводке, то есть 31 блок идентичен 32, а 81 идентичен 82. Блоки для 8V и 16V несовместимы, т. Программное обеспечение этих ЭБУ является логическим продолжением семейства Январь 5, т. Соответственно, возможно реализовать недоступную для Bosch M7. Вариант для "Калины" 11183 отличается аппаратно драйверами управления клапаном адсорбера и бензонасоса, поэтому должен применяться только с "калиновскими" прошивками. Практически все автомобили выпуска 2005 г. Все остальные системы сняты с производства и не поставляются на конвейер. При всей кажущейся сложности и запутанности данного материала - на самом деле все очень просто и становится через некоторое время совершенно очевидным, надо только уяснить для себя общность ЭБУ, ПО и проводки к нему. То есть взаимозаменяемость ЭБУ решается по трем критериям а Совместимость по нормам токсичности б Совместимость по проводке подключению в Совместимость по ПО. Эти разновидности ПО не имеют между собой ничего общего, то есть, различаются принципиально по алгоритмической модели. Принципиальное отличие только в алгоритме работы канала детонации в Микас-11 реализована модель ЭЛКАР, которую в упрощенном виде мы знаем еще со времен Микас-7. Закрытые версии ЭБУ Начиная с конца 2009 года все новые версии ЭБУ M73 и Микас-11 являются «закрытыми», то есть защищенными от чтения и записи прошивки обычными способами. При попытке чтения диагностическим методом без вскрытия ЭБУ загрузчик выдаст сообщение «Ошибка запуска бутлоадера». Обратите внимание, что в этом случае нельзя производить попытку записи прошивки в блок обычными способами, это может привести к полной неработоспособности ЭБУ! Для работы с «закрытыми» ЭБУ нами был разработан специальный модуль к загрузчику. Изменения в аппаратной реализации В 2010 г. С целью удешевления из схемы была удалена микросхема TDA3664, которая обеспечивала питание процессора и, соответсвенно, ОЗУ во время отключения зажигания. Для того, чтобы реализовать этот алгоритм, в блоке должна быть установлена микросхема EEPROM 95160 или Atmel 25160 , вместо ранее устанавливаемой 95080. Учитывайте данные особенности при чип-тюнинге этих ЭБУ, в противном случае, система не сможет нормально работать. Следует заметить, что последние блоки M73 старой аппаратной реализации уже имели EEPROM удвоенной емкости, поэтому, они наиболее универсальны, в них можно «лить» любую прошивку. В начале 2010 г. При этом идентификатор прошивки и сама прошивка остались прежними. В таких ЭБУ изменена полярность подключения датчика положения коленчатого вала на обратную это связано с изменениями в проводке автомобиля.
ЭБУ под нормы Е3 -50 имеет дополнительный драйвер для подогревателя 2-го датчика кислорода. Так же возможны различия по каналу ДТВ. Выпускается под нормы токсичности Евро-2 и Евро-3. Устанавливается на автомобили с сентября 2003 г. ЭБУ конструктивно похож на "консервную" модификацию Bosch M1. Внутри блока собрано управление катушками зажигания, МЗ не используется. Маска ошибок и комплектация хоть и присутствует, но ввиду сложности алгоритмов системы пока не поддерживается программами редактирования калибровок, что накладывает некоторые трудности чип-тюнингу. Но и тех калибровок, что доступны для редактирования на данный момент, вполне достаточно для эффективной настройки ДВС. Январь 7. ПО блока является дальнейшим развитием ПО Январь 5, с улучшениями и дополнениями хотя это вопрос спорный - например, реализован алгоритм "anti-jerk", дословно "противотолчковая" функция, призванная обеспечить плавность при трогании и переключениях передач. И блоки и прошивки этих блоков полностью взаимозаменяемые. ЭБУ серий 31 32 и 81 82 совместимы аппаратно сверху вниз, то есть прошивки для 8-кл. Добавив 2 ключа и 2 резистора можно "превратить" 8-кл.
Определение и назначение
- Мозги январь что это такое
- Изучение спроса: Установка Январь вместо Bosch MP - Большой Воронежский Форум
- Какой эбу лучше для ваз инжектор 8 клапанов - Все о вашем автомобиле и не только
- Вопрос по контроллерам (Bosh или Январь)
"Мозги" ВАЗ-2114: виды, принцип работы и диагностика
разрядная шина и, в качестве ПЗУ, для хранения ПО и калибровок, использована флэш-память 29F200. январь проще прошиваеться,бош помойму подороже,но надежней говорят,и ошибки более точно показывает а так они примерно одинаковые,но знай некоторые датчики под те или иные мозги разные. ЭБУ является аббревиатурой от полного названия «электронный блок управления». В лексиконе автолюбителей часто упоминается, как «Контроллер» или ЭСУД (электронная система управления двигателем). ЭБУ 10го семейства. январь лучше боша январь 5.1 самый распространённый и легко прошиваемый. ЭБУ является аббревиатурой от полного названия «электронный блок управления». В лексиконе автолюбителей часто упоминается, как «Контроллер» или ЭСУД (электронная система управления двигателем).
Сравнение мозгов: Bosch vs Январь
- Частые неисправности электронного блока управления ВАЗ
- Bosch Или Январь???? - Помощь начинающим - Автомобильный Портал [HOST]
- Рекомендуемые сообщения
- Выбор между Эбу Январь и Бош: что лучше?
Эбу Январь или Бош: какой лучше выбрать?
Практически взаимозаменяем с блоком Январь 5.1 2111-1411020-61 но следует в прошивке отключить датчик фаз, и довольствоваться только попарно-параллельным впрыском. Практически взаимозаменяем с блоками(датчик детонации следует заменить на резонансный). ЭБУ VS5.1 производства "Ителма" функционально является аналогом Январь 5, то есть выполняет те же функции, совместимо по проводке (то есть, например, VS5.1 с прошивкой V5V05N35 можно установить вместо любого Январь 5.1 2112-1411020-41 или вместо Bosch. MP7.0 и M7.9.7. ЭБУ бош и январь взамозаменяемый 1:1! Ищите неполадки железа. Еще раз проверяйте метки.