Уже через 1 час 45 минут связь с батискафом была потеряна. Утром на следующий день была отправлена поисково-спасательная группа. Ситуация осложняется тем, что кислорода на борту хватит менее чем на 30 часов.
Стали известны подробности последних часов жизни экипажа «Титана»
Взрыв на погружавшемся к Титанику батискафе "Титан" мог произойти из-за наличия крошечных трещин на его корпусе, считает доцент Плимутского университета Джаспер Грэм-Джонс. МОСКВА, 24 июн — РИА Новости, Захар Андреев. Крушение батискафа "Титан" официально подтверждено. Перед тем, как пройти к батискафу, они с сыном облачились в специальные костюмы, ботинки со стальными носками, спасательные жилеты и шлемы, взвесились и позировали для фотографа. Кудрин отметил, что расчетное время погружения батискафа к «Титанику» составляло около восьми часов. «Он движется как в горизонтальном, так и вертикальном направлении очень медленно, это не атомная подлодка.
The Daily Mail: гибель пассажиров «Титана» была похожа на фильм ужасов
Страна и мир - 23 июня 2023 - Новости Новосибирска - Последние новости на сегодня. Погибшие в батискафе миллиардеры по документам числились сотрудниками научной миссии. Музыка. Новости и СМИ. Обучение. Подкасты.
На дне океана увидели структуры похожие на настоящий замок. Высота башен превышает 30 этажный дом
Хэмиш Хардинг , британский бизнесмен, авиатор и космический турист , поставил несколько мировых рекордов как путешественник. Был третьим человеком в мире после Кэтрин Салливан и Ларри Коннора , кто побывал как в космосе, так и на дне Марианской впадины. Точка отправления «Полярного принца» 1 и место крушения «Титаника», где произошёл инцидент с подводным аппаратом «Титан» 2 «Полярный принц», судно, доставившее «Титан» и команду экспедиции к месту погружения 19 июня[ править править код ] 19 июня 2023 года экипажи Береговой охраны США , базирующиеся в Бостоне, начали поисковые работы в 900 морских милях от берега Кейп-Код , штат Массачусетс [37]. Береговая охрана сообщила, что поисково-спасательная операция затруднена из-за удалённости места, но контр-адмирал Джон Могер заявил, что береговая охрана «задействует все имеющиеся средства» [10]. Помимо труднодоступности места, на все поисково-спасательные операции влияют «погодные условия, отсутствие света в ночное время, состояние моря и температура воды».
Хотя многие подводные аппараты оснащены «акустическим устройством, часто называемым пингером, издающим звуки, которые могут быть обнаружены спасателями под водой», неизвестно, есть ли такое устройство на «Титане» [31]. Поиск вёлся по двум направлениям: надводный поиск и подводный гидролокационный поиск. По состоянию на 10:15 береговая охрана США провела поиск на площади 10 000 квадратных миль [42]. Ожидалось, что поддержка прибудет во вторник вечером.
К поисково-спасательной операции также присоединился самолёт « C-130 » Национальной воздушной гвардии, а к концу дня планируется прибытие ещё двух самолётов [43]. На судне «Glace Bay» находится медицинский персонал и мобильная декомпрессионная камера [44]. Согласно внутренней служебной записке американского правительства, во время поиска подводного аппарата гидролокатор канадского судна «CP-140» уловил звуки стука. Береговая охрана США официально признала наличие этого звука рано утром следующего дня, но сообщила, что поиски его источника пока не принесли результатов [45].
Канадский самолёт «CP-140 Aurora» ранее заметил «белый прямоугольный объект», плавающий на поверхности. Судно, отправленное для поиска и идентификации объекта, было перенаправлено для поиска источника шума [46]. По состоянию примерно на 15:00 NDT пять воздушных и водных транспортных средств вели активные поиски «Титана», и ещё пять должны были прибыть в ближайшие 24—48 часов. Задействованные на тот момент поисково-спасательные средства включали два подводных аппарата, один самолёт «CP-140 Aurora» и один самолёт « C-130 » [48].
По оценкам официальных лиц, потребуется около 24 часов, чтобы приварить систему FADOSS к палубе корабля-носителя, прежде чем он сможет отправиться на поисково-спасательную операцию [50].
Даже акулы спускаются вниз, следуя за потоками воды, в поисках своей добычи. К сожалению, несмотря на все удивительные открытия, структура этих подводных "замков" подвергается угрозе разрушения. Вблизи были обнаружены залежи полезных ископаемых, за права на которые уже начали борьбу несколько стран. В оригинале статьи есть подробност.
До сих пор неясно, что вызвало взрыв, и это стало самой большой загадкой. По словам официальных лиц, корпус корабля до сих пор не найден, что породило различные шокирующие версии в соцсетях в видео, реконструирующих гибель "Титана". Пользователи TikTok экстраполировали то, как это могло бы выглядеть под водой.
В одном ролике судно внезапно расплющивается, скручивается в кусок металла, а затем разрывается на части, не оставляя после себя ничего, кроме пузырьков воздуха и осколков. В другом ролике "Титан" кренится к морскому дну, когда начинает рушиться, как растоптанная консервная банка. Металл уничтожается после взрыва, не оставляя следов корабля.
Но у гибели батискафа неожиданно обнаружилась военно-морская составляющая. И она имеет непосредственное отношение к работе российских подводных лодок. Батискаф погиб от разрушения корпуса внешним давлением. Легко представить себе, как это выглядело — структурная прочность корпуса почему-то нарушается, масса воды сжимает металл, происходит разгерметизация… Скрежет металла, шум от выдавливаемого из корпуса воздуха и от врывающейся туда под давлением воды. Этот шум, безусловно, был неслабым. Но он не шел ни в какое сравнение со звуком взрыва или чего-то подобного, в конце концов, батискаф был маленьким. Тем удивительнее было то, что практически сразу ВМС США заявили , что они услышали звук сдавливания с помощью неназванной системы океанской акустической разведки.
Более того. Прямо указано, что звук был обнаружен и распознан в ходе поисков, которые велись с помощью «секретной гидроакустической системы, предназначенной для обнаружения вражеских подводных лодок». И это очень важный факт. Американцы предприняли огромные по масштабам систематические научные исследования в области гидроакустики с целью понять, как звуковые волны распространяются в толще воды. Удалось узнать массу интересных вещей. Так, помимо всего прочего, был установлен факт существования подводных звуковых каналов ПЗК — зон, на глубине которых звук мог распространяться на большие расстояния со скоростью большей, чем на других глубинах.
Кто убил пассажиров «Титана»: Версии крушения батискафа в Атлантике
На место поисков, помимо этого, направилось французское океанографическое судно Atalante с глубоководным автономным аппаратом, который может опускаться на глубину в несколько тысяч метров. Береговая охрана США сообщила, что канадский самолет зафиксировал подводные шумы в районе поиска. Однако поиски источника не дали результатов. Координатор по стратегическим коммуникациям в Совете национальной безопасности Белого дома Джон Кирби заявил о готовности Военно-морских сил США в случае необходимости принять участие в поисках. При этом британская газета Daily Telegraph со ссылкой на источники сообщила, что власти США не дали разрешение британской компании Magellan Limited направить в Атлантику специальный аппарат, способный поднять с большой глубины пропавший батискаф. Что известно о батискафе «Титан» Sky News со ссылкой на данные OceanGate Expeditions сообщил, что длина аппарата составляет 6,4 м, он способен опускаться на глубину 13 120 футов 4 км и обеспечивать находящихся в нем людей воздухом в течение 96 часов. Газета The Sun рассказала, что при пилотировании аппарата используют модифицированный игровой контроллер швейцарской компании Logitech с двумя аналоговыми стиками и четырьмя цветными кнопками.
Бывшие туристы, заплатившие 250 000 долларов за глубоководные туры, рассказали изданию, что риски были очевидны. Бывший пассажир батискафа и репортер CBS Sunday Morning Дэвид Пог сказал, что компания предупредила его о «восьми различных способах быть убитым или навсегда выведенным из строя».
Например, в части документа говорилось, что погружение «могло привести к физическим травмам, инвалидности, эмоциональной травме или смерти». Неблагоприятный прогноз Батискаф «Титан» исчез в водах Атлантического океана утром 18 июня. Береговая охрана США предсказала, что запас кислорода на судне иссякнет в 7:08 утра по восточному времени 1408 GMT 22 июня, поскольку на судне запас кислорода всего на 96 часов. В то же время Джулс Джефф, океанограф-исследователь Калифорнийского университета в Сан-Диего, в беседе с NBC предположил, что путешественники могут экономить кислород, осознавая необходимость медлить, пока ведутся исследования. В поисково-спасательной операции задействованы корабли и самолеты береговой охраны США и Министерства обороны Канады. Последний оснащен гидролокатором. Береговая охрана США проинформировала, что канадский самолет зафиксировал подводные звуки в районе поиска батискафа. Телеканал CNN утверждал, что спасатели, используя гидроакустические устройства, слышали звук, похожий на хлопок.
Звук раздавался примерно раз в 30 минут в течение как минимум четырех часов. Джейсон Фредерик, представитель береговой охраны США, сказал, что еще есть шансы спасти членов экипажа пропавшего батискафа, но заместитель главы конструкторского бюро BARS, капитан пилотируемых подводных аппаратов Иван Коник в беседе с российскими СМИ заявил, что судно вряд ли будет найдено. Вот и все. Если они не всплывут самостоятельно и не будут действовать на глубине, то прогноз крайне неблагоприятный», — сказал Коник. Неблагоприятным был и прогноз режиссера фильма «Титаник» Джеймса Кэмерона: 21 июня он выразил соболезнования российскому ученому Анатолию Сагалевичу, зная о его дружбе с Полом Наржеолой. В беседе с Forbes Russia Сагалевич отметил, что глубоководный аппарат может оказаться на дне из-за технической неисправности, а также отметил необходимость действий со стороны пилота судна. Как отмечает Reuters, вопросы о безопасности подводного плавания на батискафе Titan, который американская компания OceanGate Expeditions использовала для экспедиций к обломкам «Титаника», возникли как минимум в 2018 году. В частности, некоторые отраслевые эксперты были обеспокоены решением OceanGate Expeditions обойти установленный в отрасли процесс сертификации проектирования, производства и испытаний подводных лодок.
Компания сертифицировала Titan через «третьи стороны».
Пожаловаться Что такое батискаф На фоне последних новостей про батискаф Титан не перестаю удивляться «безумству храбрых». Несколько лет назад что-то побудило меня к изучению истории батискафов, и вот что я узнал. Батискаф — в принципе своем штука простая, как самолет. Но есть нюансы. Главная фишка батискафа — гондола, в которой находится пилот под нормальным давлением. За счет нормального давления он может достаточно быстро погружаться и всплывать без риска развития декомпрессионной кессонной болезни или ДКБ. ДКБ — это когда азот из воздуха, растворенный в крови под давлением, с уменьшением давления начинает из нее выходить. Если не контролировать скорость этого процесса, начинается активное газообразование как при открытии газировки , которое вызывает закупорку сосудов и в итоге смерть. Поэтому после погружения на большие глубины с аквалангом приходится делать очень медленные и долгие всплытия.
Батискаф позволяет находиться в гондоле под атмосферным давлением, а потому лишен риска получения ДКБ при быстром всплытии. Поскольку батискаф погружается на большие глубины, гондолу делают в форме сферы, чтобы она могла держать высокие давления. Первый батискаф FNRS-2 разработал Огюст Пиккар и совершил на нем буквально пару погружений, после чего сделал уже более знаменитый Триест, на котором с товарищем спустился в Марианскую впадину это около 11 км от поверхности до дна, на минуточку. Огюст понимал, что батискаф — штука сложная и опасная, а потому конструкция должна быть простой, как пробка. Как коническая пробка. Поэтому все иллюминаторы и прочие затычки в гондоле имели форму усеченного конуса, чтобы давление их вжимало в корпус плотнее по мере нарастания.
Максим Макарычев В четверг береговая охрана США объявила о взрыве, в результате которого мгновенно погибли все пассажиры батискафа "Титан" , направлявшегося на глубину четыре километра, чтобы исследовать обломки затонувшего лайнера "Титаник". Беспилотный подводный зонд обнаружил пять крупных обломков примерно в 500 метрах от "Титаника", которые, по оценке некоторых экспертов, "соответствуют катастрофической потере барокамеры".
Как сообщает The New York Post, это означает, что вес океана раздавил его через некоторое время после того, как "Титан" потерял связь со своим надводным кораблем "Полярный принц" в воскресенье. В подробной статье о крушении NYP представила схему расположения людей внутри аппарата длиной 6,7 метров. Из нее следует: посмотреть наружу в небольшой иллюминатор мог только один человек, сидя на биотуалете, отгороженном ширмой. Внешнего освещения не было, аппарат подпитывался за счет четырех аккумуляторов, почти три метра занимал отсек с баллонами кислорода.
Что случилось с батискафом
- Что известно о гибели батискафа, пропавшего в Атлантике, и судьбе пассажиров
- The Daily Mail: гибель пассажиров «Титана» была похожа на фильм ужасов
- В зоне поиска пропавшего батискафа зафиксировали звуки
- Найдены обломки пропавшего батискафа «Титан»
Поиски батискафа "Титан": спасатели засекли "подводные шумы", но их источник пока не обнаружен
Появилась новая визуализация, что произошло с миллиардерами на борту батискаф «Титан». По расчетам авторов ролика, путешественники погибли так быстро, что ничего не поняли. Их мозг даже не успел среагировать на ситуацию. Канадский дистанционно управляемый аппарат Horizon Arctic обнаружил множество обломков, в том числе обтекатель батискафа, на расстоянии примерно 200 метров от носовой части лайнера «Титаник» на дне Атлантического океана. Общество - 22 июня 2023 - Новости Санкт-Петербурга - 20 и 21 июня спасательный самолёт смог зафиксировать подводные шумы в предполагаемой точке нахождения батискафа, что стало главной зацепкой.
Что случилось с батискафом
- Батискаф Titan должен был утонуть. Стоял лишь вопрос когда
- «Людей разорвало в клочья»: стало известно, как погибли пассажиры батискафа «Титан»
- "Игрушка для взрослых"
- Погибли в 487 метрах от места крушения «Титаника»
- Главные новости
Погибли у обломков «Титаника». Смоделировано крушение батискафа «Титан» — видео
Компания, которой принадлежит пропавший батискаф «Титан», подтвердила гибель участников экспедиции к месту крушения «Титаника». По данным северо-восточного подразделения Береговой охраны США, на батискафе находятся пять человек, связь с ними пропала примерно через 1 час 45 минут после погружения. Трагедия, случившаяся несколько недель назад с батискафом «Титан», потрясла весь мир. 18 июня субмарина компании OceanGate, в которой находились пять человек, начала погружение на глубину 3,8 тысячи метров к обломкам легендарного пассажирского лайнера «Титаник». По расчетам береговой охраны США, запас кислорода на пропавшем в Атлантическом океане батискафе «Титан» уже иссяк. Однако надежда спасти туристов еще есть, так как они могли сберечь запасы воздуха.
Почему пропал «Титан»
- Найдены обломки пропавшего батискафа «Титан»
- Батискаф с туристом-миллиардером пропал на пути к "Титанику": что известно
- Миллиардер из Книги рекордов Гиннесса
- Главные новости
- Кто украл батискаф — Тайны Чапман (24.08.2023)
- Новости по тегу: Батискаф