Производящее снегоболотоход «Хищник» предприятие учтёт предложения пресс-секретаря президента России Дмитрия Пескова по технической доработке машины.
Дмитрию Пескову не понравилось качество тюменских снегоболотоходов «Хищник»
Технические характеристики Оснащается болотоход на шинах низкого давления одним из двух типов двигателей: отечественным инжекторным 4-цилиндровым 1,6-литровым мотором ВАЗ, мощностью 82 л. Несмотря на то, что второй агрегат имеет меньшую мощность, именно его устанавливают на автомобили, которые будут использоваться для строительных и других специальных работ, поскольку во время эксплуатации под высокой нагрузкой он зарекомендовал себя с лучшей стороны. Оба мотора являются экономичными: для двухосного внедорожника расход топлива не превышает 9 литров на 100 км пробега, для трехосного — 14 литров горючего. Работают двигатели в паре с 5-ступенчатой МКПП, интегрированной с заимствованной у ГАЗ-66 раздаточной коробкой, что позволяет преодолевать особо сложные препятствия. Вездеход Хищник: цена Стоимость внедорожника будет зависеть от комплектации и степени оснащения. Купить снегоболотоход в базовой комплектации возможно за 2,25 млн.
Предприятие существует с 2007 года. Ранее оно базировалось в Сургуте, затем его перевезли в Тобольский район. Здесь собирают до девяти машин в месяц. Все машины собираются под заказ. Их приобретают в северных регионах, на Дальнем Востоке", — добавил Евгений Мезенин.
Снегоболотоход "Хищник" Источник: Пресс-служба Президента России "Ну, вы знаете, если честно, то не очень", - сказал Песков, отвечая на вопрос, как ощущения от такой поездки по зимнику. Песков рассказал, что водитель "Хищника", который вез его из аэропорта, "рассказывал, что сам напильником его усовершенствовал, сам докручивал и так далее". Очень хорошо работает двигатель, но выяснилось, что двигатель импортный", - сыронизировал пресс-секретарь главы государства.
Представитель Кремля уточнил, что у «Хищника» плохо работают руль и коробка передач. По его словам, только двигатель снегоболотохода показал хороший результат, однако выяснилось, что он импортный. Мезенин также заявил, что нужных его производству двигателей в России не производят. А коробку мы выбрали лучшую из тех вариантов, что производят в стране», — подчеркнул он.
Песков посоветовал производителям снегоболотохода «Хищник» довести машину до ума
Этот снегоболотоход можно эксплуатировать круглый год, но наиболее востребован он, конечно, в пожароопасный сезон. Вездеход свободно преодолевает болота, водоемы, снежные завалы, пересеченную местность. Одновременно в снегоболотоходе можно перевезти до 14 человек, а также специализированное оборудование и инвентарь для борьбы с огнем в лесах.
Как такового серийного производства таких снегоболотоходов нет. Каждый вездеход уникален. Но что касается качества — это действительно проблема. Поскольку производителю приходится совмещать разные узлы и агрегаты совершенно разных компаний. Источник: Trecol. Но мы критику принимаем. Сами делаем кузов — из стальной рамы и легкого дюралюминия.
Коробка отечественная, в ней мы ничего поправить не можем, к сожалению. А мотор импортный, потому что российских аналогов нет. Используем японские двигатели Kubota, потому что у нашего двигателя нет в таком диапазоне веса и мощности. Изначально при подборе двигателя мы рассматривали наши, в том числе дэтэшные, но они не подходят. Снегоболотоход должен быть правильным в весовой категории, чтобы он имел хорошую проходимость. А российский двигатель слишком тяжелый. Тот же двигатель УАЗа не подходит из-за топливной системы. В остальном «Хищник» почти полностью состоит из отечественных запчастей, однако их качество не самое лучшее, и это главная причина, по которой его приходится дорабатывать. Смысл в том, что наши запчасти имеют свойство очень много ломаться.
Вопросов нет, мы хотели бы повысить качество, но мы берем те же запчасти ГАЗа, ВАЗа, которые производят наши российские заводы». Как пояснил главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков, подобной техники у нас выпускается много, она весьма разнообразна. Вездеходы «Хищник», например, делают в Тобольске уже лет 15. Это, как обычно, сборная солянка: оригинальная конструкция и заимствованные у крупных автопроизводителей агрегаты — подвеска, мосты, моторы, коробки. Главная проблема снегоболотоходов — это двигатели. Они должны быть предельно надежными, тяговитыми, не очень тяжелыми и экономичными.
При этом двигатель работает очень хорошо, но, как выяснилось, он импортный.
В Тюмени на критику Пекова внезапно твердо ответили. Что касается иностранного двигателя, так у нас в стране агрегатов, подходящих именно для снегоболотоходов, попросту не делают. Мотор тут нужен мощный, но легкий, иначе страдает проходимость.
Удобный высокий салон: данная модель вездехода имеет увеличенную высоту салона, что позволяет свободно передвигаться по салону в полный рост. По сравнению со стандартным салоном, в данной модели возможна установка 2-х дополнительных подвесных спальных мест, установка 2-х дополнительных шкафчиков для одежды или вещей, установка большой подвесной полки для спальных принадлежностей или вещей, а также возможна установка откидного столика и подвесного шкафчика для продуктов.
Тюменские вездеходы «Хищник» будут доставлять почту на Ямале
Снегоболотоход Хищник предназначен для перевозки людей и грузов в условиях полного бездорожья. Она специализируется на выпуске стильных вездеходов линейки “Хищник”. Максим Мезенин, один из владельцев компании «МЕГ ВЕСТ», которая производит снегоболотоходы «Хищник», выразил несогласие с высказыванием. На критику снегоболотохода "Хищник" со стороны пресс-секретаря президента Рф Дмитрия Пескова производитель машины ответил, что на самом деле надо в России "довести до ума".
Новые почтовые вездеходы «Хищник» будут обслуживать труднодоступные территории Ямала
Снегоболотоход «Хищник» тюменского производства стал объектом критики пресс-секретаря Президента РФ. Власть - 11 января 2024 - Новости. Снегоболотоход «Хищник» был создан на основе грузовика Горьковского автозавода ГАЗ-66 Василием Паландюком. Вездеходы марки «Хищник» будут доставлять почту в труднодоступные населённые пункты Ямальского, Приуральского, Шурышкарского районов.
Снегоболотоходы «Хищник» в лизинг
Для передвижения по Анадырю он выбрал снегоболотоход «Хищник», сообщил информационный центр правительства Тюменской области, где производят эту машину. фоторепортаж на Производим 4 и 6 колесные вездеходы "ХИЩНИК" ООО "МЕГ ВЕСТ" Наш сайт: Смотрите видео онлайн «ХИЩНИК зимой, горки, снег» на канале «Серебряный век» в хорошем качестве. Снегоболотоход «Хищник», который собирают под Тобольском, использовали для поездки Владимира Путина по Анадырю. Песков заявил, что снегоболотоход «Хищник» необходимо «довести до ума. Цены на тюменский снегоболотоход «Хищник», на котором во время визита на Чукотку президента РФ Владимира Путина прокатился.
Новые почтовые вездеходы «Хищник» будут обслуживать труднодоступные территории Ямала
Погода там тоже суровая — минус 27 градусов. Путин в том числе посетил тепличный комплекс семьи Макатровых, где круглый год в условиях вечной мерзлоты выращиваются овощи. Ранее 5-tv.
Дмитрий Песков заявил, что в машине плохо работал руль и коробка передач. Единственным преимуществом он назвал двигатель, но тот оказался импортным. Пресс-секретарь заявил, что у «Хищника» нет конкурентов, поэтому, по его мнению, производитель почивал на лаврах и не дорабатывал машину. Выпуск снегоболотоходов наладили на двух площадках в Тюменской области.
В качестве топлива рекомендуется использовать бензин не ниже АИ 92. Кроме того, шестиколёсные модели могут быть оснащены второй силовой установкой и дополнительным топливным баком. В армейском исполнении может быть установлено специальное оборудование. Преодоление небольшой речки вездеходом Хищник.
Ничего другого нет, поэтому все у них покупают», — заметил он, подчеркнув, что отсутствие конкуренции тоже является проблемой, с которой нужно бороться. Российский лидер Владимир Путин, который приехал на Чукотку впервые , тоже опробовал этот вид транспорта. Но его впечатления Пескову известны не были.
«Выяснилось, что двигатель импортный». Песков раскритиковал тюменские вездеходы
На самом деле не так. У нас нет времени почивать, потому что конкуренция на данный момент очень жесткая и большая. Приведу простой пример: когда мы начинали в 2007 году, фирм-производителей подобной техники можно было пересчитать по пальцам одной руки. Сейчас их 160. И каждый день появляются новые.
Этот снегоболотоход можно эксплуатировать круглый год, но наиболее востребован он, конечно, в пожароопасный сезон. Вездеход свободно преодолевает болота, водоемы, снежные завалы, пересеченную местность.
Одновременно в снегоболотоходе можно перевезти до 14 человек, а также специализированное оборудование и инвентарь для борьбы с огнем в лесах.
Об этом пишет РИА Новости. По его словам, руль и коробка у транспортного средства работают плохо. А они пытаются почивать на лаврах.
Привод — полный. Автомобиль выпускается небольшими партиями, а для его управления требуется удостоверение тракториста-машиниста с категорией «АII».
В Тобольске начали выпускать вездеходы на двигателях Минского моторного завода
Он предназначен для реального северного бездорожья. Снаружи выглядит внушительным и громоздким, а внутри не имеет почти никакого комфорта. Зато его подвеска с высоким свободным ходом и колеса диаметром до 170 см дадут фору любому иностранному джипу. Уникальная поворотная конструкция переднего моста обеспечивает ему весомое преимущество в проходимости. Пройдет везде om1. Среди его основных заказчиков — предприятия, которые работают на Севере и занимаются добычей нефти, руды и леса. Колеса с шинами сверхнизкого давления делают его устойчивым на болотистых почвах, но при этом оказывают минимальное воздействие на растительность тундры. Преодолевать водные преграды позволяют съемные гребные винты, которые крепятся на колеса. Использование в ходовой части элементов от серийных моделей российских машин упростило производство этого транспортного средства для сурового Севера.
Также Песков заявил, что компании-производителю "Мег Вест" нужно не на лаврах почивать, а работать и улучшать свой продукт. Мол, расслабились из-за отсутствия альтернативы на рынке и заламывают цены. Нам директор этого самого тобольского завода Максим Мезенин признался, что о реакции пресс-секретаря президента узнал от друзей и открыл кирпичное производство сильно удивился.
Машина может перемещаться на плаву, скорость на воде достигает до 5 км в час. Предприятие существует с 2007 года. Ранее оно базировалось в Сургуте, затем его перевезли в Тобольский район. Здесь собирают до девяти машин в месяц. Все машины собираются под заказ.
Вездеход обладает высокой проходимостью, свободно преодолевает болота, водные преграды, снег и пересечённую местность. Вы тоже можете больше с «ТАЛК лизинг». Разместите заявку сейчас и мы свяжемся с вами в ближайшее время. Рассчитать предварительную стоимость лизинговой сделки можно с помощью онлайн калькулятора.