В России пилоты 1-го и 2-го класса в не самой престижной авиакомпании получают в среднем 75-112 Заработок пилотов не увеличивается вопреки росту пассажиропотока. С этого же месяца заработок пилотов S7 Airlines может вернуться на «доковидный» уровень. Сколько зарабатывает пилот пассажирского самолет в Российской Федерации и какая у них зарплата. Сколько им платит Аэрофлот и другие авиакомпании. Зарплата пилота гражданской авиации в России на 2017 год (в должности командира авиалайнера) в среднем составила 200 000 рублей.
«Груз 200 – мы вместе»: в Карелии школьников одели в бронежилеты с примечательными нашивками
- Из чего складывается зарплата пилота гражданской авиации
- Зарплата пилота гражданской авиации в 2022-2023 году
- Зарплата пилота
- Какая зарплата у пилотов в России: сравнение с летчиками по всему миру
«Больше летаешь — выше зарплата»: сколько зарабатывает пилот
Но, скорее всего, это выдумка. Вряд ли кто-то позволит так расходовать топливо. Обычно в баки самолёта заливают столько топлива, сколько нужно, чтобы долететь из пункта А в пункт Б. Стюарды и стюардессы без преувеличения являются лицом компании. Несмотря на основную работу на борту пассажирского лайнера, им нередко приходиться принимать участие и в пресс-конференциях. Профессия стюардессы тоже считается опасной, и поощряется ранним выходом на пенсию. Минимальное количество стажа для мужчин — 25 лет, а для женщин — 20. По статистике стюардессы выходят на пенсию в 45 лет.
Её финансовая составляющая зависит от количества отработанных часов. Пилоты и стюардессы после выхода на пенсию могут продолжить работу в авиации инструктором. Они начинают обучать молодое поколение всем тонкостям и нюансам работы. Также они выступают в роли экспертов во время экзаменов. Это одна из самых популярных профессий, но в то же время её очень сложно получить. Первое, что нужно знать — управлять самолётом только можно при наличии специального лётного удостоверения. Оно бывает 3 типов: Частное; Линейное.
Все они получаются постепенно, сразу взять линейное удостоверение и сесть за штурвал судна аэрофлота нельзя. Первый путь построить карьеру лётчика в Аэрофлоте самый сложный. При этом следует помнить, что абитуриенты должны обладать отличным здоровьем. Перед поступлением обязателен экзамен по физической подготовке, который включает в себя бег на короткие дистанции, а также подтягивания на турнике. Правда, непонятно, где пилот будет бегать в самолёте, но это уже не наше дело. По окончании обучения пилот получает коммерческую категорию прав. После этого он должен отработать в небольших авиакомпаниях.
Зарплата главного пилота может составлять от 200 до 400 тысяч рублей в месяц, в то время как помощник пилота может зарабатывать от 100 до 200 тысяч рублей в месяц. В России есть несколько авиакомпаний, которые предлагают высокую зарплату пилотам. Одной из таких компаний является "Аэрофлот", который предлагает своим пилотам одну из самых высоких зарплат в отрасли. Итог Однако, не следует забывать, что работа пилота самолета является очень ответственной и требует высокого уровня подготовки и навыков.
И я решил, что это крутая идея. Профессия редкая и респектабельная, а я всегда старался быть лучшим. Я учился в Омском вертолетном колледже. После окончания обучения устроился в авиа и прошел курсы переподготовки на самолет «Ан-24», «Ан-26». Есть различные программы подготовки летного состава, в зависимости от опыта.
Так как я пришел из колледжа, у меня была длинная программа. Нужно было летать с инструктором, тогда мы становимся полноценными пилотами. Далее нас закрепляют за одним командиром. Это называется «закрепленный экипаж», нужно отлетать определенное количество часов, в зависимости от опыта и программы подготовки. Также на начальном этапе нужно выучить много дополнительных курсов. Например, спасательная подготовка, перевозка опасных грузов, человеческий фактор. Я начал учить авиационный и технический английский. Чтобы работать на зарубежной технике, нужен четвертый уровень знания языка для чтения документации, информации по всем системам, аварийным процедурам. Спустя несколько лет я устроился в авиакомпанию в Тюмени.
Отработал около трех лет, ввелся в командиры.
Омский колледж не справляется с потребностью рынка, и объективные причины здесь, и инструктора оттуда уходят. Не может предложить колледж приличной компенсации. Если ты умеешь хорошо летать на вертолете так, что способен научить кого-то, почему бы тебе не уйти просто летать на вертолете и получать в разы больше зарплаты, чем ты можешь получить инструктором. Не справляются. А частных учебных заведений Росавиация, в первую очередь, не допускает до подготовки коммерческих пилотов.
Только частных. Во всем мире государство не вмешивается в процесс подготовки пилотов, рынок вполне справляется, подготавливает и частных, и коммерческих, и линейных пилотов, и самолетов, и вертолетов. Нечастое явление, чтобы пилоты переучивались с самолета на вертолет. Есть некие навыки, которые впитываются уже на уровне подсознания, и пилот самолета несет определенные риски при полете на вертолете, и наоборот.
Каждому второму пилоту в России к 2025 году может грозить безработица
| Сколько зарабатывает летчик аэрофлота России / США и других стран | сколько зарабатывают пилоты аэрофлота. |
| Сколько реально зарабатывает пилот самолета в 2023 году? | 6950 долларов или 388 000 рублей. |
Дефицит кадров в вертолетной отрасли поднимет зарплаты пилотов в разы
Командиры воздушных суден зарабатывают 200-700 тысяч рублей ежемесячно, вторые пилоты — 100-600 тысяч рублей. Вакансия авиакомпании «Россия». Авиакомпании «Россия», «Аэрофлот» предоставляют пилотам подъемные в размере месячного оклада, повышают зарплату при сверхнормативном налете часов, выплачивают солидные премиальные, дополнительно оплачивают дежурства в гостинице, гарантируют социальный пакет. Дополнительно обеспечивают: Помощь при устройстве детей в ясли и детские сады; Оздоровительные оплачиваемые отпуска для всей семьи в санаториях. Опытные российские пилоты с большим стажем налетов устраиваются и в зарубежные авиакомпании, где зарплата составляет от 150 до 300 долларов за час полета. Есть ли льготная пенсия и сколько Российские пилоты обеспечиваются на Родине льготными условиями для выхода на пенсию. Для этого необходимо иметь стаж пилота не менее 25 лет и 6000 часов налета для мужчин, 20 лет и 4800 часов налета — для женщин. Общий размер составляет от 40 до 100 тысяч рублей.
Зарплата летчика состоит из оклада, налета и премии. Оклад — сумма, которую гарантированно выплачивают каждый месяц. Его величина зависит от должности пилота и типа воздушного судна. Мой оклад сейчас составляет 90 000 рублей. Налет рассчитывается по количеству часов, которые я отработал в месяц: за каждый час платят 2500 рублей. Начиная с 81-го часа полета каждый час стоит дороже — 5000—6000, то есть за 10 часов я могу заработать больше половины своего оклада. Но, насколько я знаю, у российских пилотов сейчас такого не бывает, так как обстановка в гражданских авиаперевозках стабильная. Некоторые пилоты хотят, чтобы им ставили в расписание больше часов, а я отношусь к этому философски. Больше летаешь — выше заработная плата, но меньше здоровья. Меньше летаешь — бережешь себя.
Ситуация с кадрами оценивалась как катастрофическая — пилоты увольнялись. Но повысит ли это безопасность полетов, что является еще одним аргументом руководителей российских авиакомпаний. Не секрет, что выучка пилотов «второстепенных» перевозчиков далека от идеала. Пилоты ссылаются на сбой автоматики, однако их ошибка очевидна даже не специалисту. Только по счастливой случайности дело ограничилось тремя жертвами. Высокая зарплата не дает гарантии безаварийности. Например, КВС австралийской Qantasна старте своей карьеры получает в час 100-200 в зависимости от типа самолета долларов. Это меньше, чем у Delta Air Lines.
Между тем, «Летающий кенгуру» уже полвека является бессменным мировым лидером по части безопасности полетов. Летчики «Аэрофлота» жалуются на усталость. По их словам, дорога до Шереметьево занимает слишком много времени. Альтернативой является съемная квартира недалеко от аэропорта. Но чужой дом есть чужой дом, там и отдых не столь хорош, как в своем. И это речь идет о Москве и московском аэропорте. Хватает и нареканий по организации работы пилотов «Аэрофлота» в целом. В Европе и Америке дело обстоит иначе.
Там, например, пилот может жить в одном городе, а работать в другом.
Теперь об американских коллегах. Согласно данным FlightDeckFriend, пилоты небольших компаний США получают от 20 000 до 40 000 долларов 1 426 800 — 2 853 600 рублей в год. Это немного, особенно если учитывать уровень жизни в Штатах. Такие крупные компании, как Delta или American Airlines, платят капитанам дальних рейсов несоизмеримо больше — до 350 000 долларов в год 24 969 000 рублей , включая надбавки и прочие бонусы. Согласно данным Национальной ассоциации деловых линий NBAA , в среднем КВС командиры воздушных судов зарабатывают в Америке 132 895 долларов в год 9 480 730 рублей , вторые пилоты — 82 502 доллара 5 885 693 рубля. Средняя зарплата пилота там, согласно данным рекрутинговых сайтов, 78 400 долларов около 5 800 000 рублей. Зарплата европейских пилотов стартует с 20 000 евро в год 1 650 000 рублей. Такие компании, как Ryanair, EasyJet и Wizz Air, по данным из открытых источников, платят примерно 80 000 евро 6 600 000 рублей второму пилоту и до 150 000 евро 12 375 000 рублей капитанам рейсов на ближние расстояния. British Airways, Air France, KLM или Lufthansa платят капитанам дальних рейсов примерно от 150 000 до 250 000 евро в год 12 375 000 — 20 625 000 рублей.
Годовая зарплата пилотов China Airlines считается не самой высокой в мире — она варьируется от 76 000 до 121 000 долларов 5 421 840 — 8 632 140 рублей , но сдабривается первоклассной медицинской страховкой и почти нулевой ставкой по ипотеке для сотрудников. В Малайзии средняя зарплата пилота составляет 93 000 долларов 6 634 620 рублей. В Японии зарплата пилотов варьируется от 502 000 иен 316 260 рублей до 1 400 000 иен 882 000 рублей в месяц для командира. В среднем пилот гражданской авиации зарабатывает в Стране восходящего солнца 11 148 000 иен в год 7 023 240 рублей. И да — в любой стране и при любом правительстве пилоты получают больше, чем принято в среднем по стране.
Факторы, влияющие на уровень зарплаты
- Зарплата пилота
- Наши проекты
- Какие факторы влияют на уровень зарплаты
- Сколько зарабатывают пилоты в 2023 году: зарплата в гражданской авиации
Россиянам рассказали, кому повысят пенсию в мае
| Сколько зарабатывает пилот гражданской авиации и какая у них пенсия | Авиакомпания «Аэрофлот» повысит зарплаты производственного персонала, в том числе пилотов, рассказал гендиректор перевозчика Сергей Александровский в интервью «Ведомостям». |
| Сколько зарабатывает летчик аэрофлота России / США и других стран | Вот какая зарплата и сколько пилоты гражданской авиации в России получают примерно в месяц. |
| Сколько зарабатывает пилот: как зарплата зависит от категории и авиакомпании | Сколько зарабатывает Пилот в России? По данным , средняя зарплата Пилота в России за 2024 год ‒ 71 065 рублей. |
| Сколько зарабатывает пилот гражданской авиации и какая у них пенсия | мифическая зарплата и один хуй съебывают. |
| Срочно! Работа пилот вертолета, актуальные вакансии 2024 в России зарплата от 30 000 руб. | Майское повышение пенсий коснется работников угольной промышленности и летчиков гражданской авиации, а также россиян, которым исполнилось 80 лет. |
Зарплаты в российской гражданской авиации 2024 — сколько получают пилоты пассажирских самолетов
Чем занимаются пилоты во время полета, насколько опасна турбулентность и что нужно, чтобы войти профессию, РИАМО рассказал Александр из Москвы. При этом в начале прошлого года второй пилот «Суперджета» при 80-часовом налете мог зарабатывать около 260 000 рублей, а КВС — до 450 000 рублей. 6950 долларов или 388 000 рублей. мифическая зарплата и один хуй съебывают.
Сколько зарабатывает пилот гражданской авиации и какая у них пенсия
Одних ребят в нее манит романтика и ни с чем несравнимая тяга оторваться от земли. Другие мыслят более меркантильно, выбирая доходную профессию. Их в первую очередь интересует, сколько получают в год пилоты пассажирских самолетов. Хотя четкой стандартной суммы никто не назовет — зарплаты летчиков ежемесячно могут отличаться как и годовой доход , потому что зависят от многих факторов.
Обслуживаемая техника Чем престижнее авиакомпания, тем выше будут заработки у работающего там персонала. К примеру, лоукостеры платят своим пилотам намного меньше ввиду бюджетности перелетов. Хотя даже у компаний, занимающих первые позиции рейтингов, зарплата летчика, обслуживающего Боинг, будет отличаться от той, что получает пилот аэробуса.
Закрепления команды за конкретной техникой не существует: сегодня персонал могут посадить на регулярный рейс, завтра — отправить в чартерный.
Но, тем не менее, есть некоторые границы. К тому же имеет значение, где именно работает пилот. Если это отдаленный от столицы аэропорт, то и финансирование там будет не столь крупным в силу приоритетности перелетов местного значения. К примеру, заработная плата пилота среднего аэропорта Новосибирск, Кемерово, Волгоград и так далее составляет в среднем 75 тыс. В то время как в Санкт-Петербурге ставки подняты до 112 тыс. Можно сказать, что в зависимости от количества летных часов зарплата обычного летчика варьируется от 20 до 305 тыс. По рейтингу аналитиков наиболее доходными считаются пилоты, которые вылетают из Казани, Воронежа и Москвы, поскольку имеют доход 195, 272 и 305 тыс.
Работая здесь, авиатор может получить до 400 тыс. Но, опять же, все зависит от количества и длительности вылетов. Например, если получается 85 часов в месяц, то в результате выйдет 290 тыс. А, уже имея свыше 90 часов, сумма увеличивается до 340 тыс. Сейчас заработная плата «Аэрофлота» составляет: командир корабля — 470 тыс. Преимуществом работы в «Аэрофлоте» являются особые льготы и привилегии: медобслуживание сотрудника и всех членов его семьи, которое является бесплатным; все члены экипажа отдыхают в гостинице по прибытию в город назначения бесплатно; годовая сумма соцпакета доходит до 300 тыс. Но стоит учитывать, что профессия сама по себе рискованная. А вот доплаты за риск не существует.
Гендиректор заявил, что в этом году заработные платы должны увеличиться. Даже сравнивая доход за 2017 и 2018 год, видно ее повышение. Состоянием на 15 января 2019 года требуются 23 человека на должность второго пилота. При этом указана их заработная плата, которая составляет от 24,6 тыс.
Главный пилот, также известный как капитан, зарабатывает в среднем больше, чем помощник пилота, который также называется вторым пилотом или штурманом. Зарплата главного пилота может составлять от 200 до 400 тысяч рублей в месяц, в то время как помощник пилота может зарабатывать от 100 до 200 тысяч рублей в месяц. В России есть несколько авиакомпаний, которые предлагают высокую зарплату пилотам. Одной из таких компаний является "Аэрофлот", который предлагает своим пилотам одну из самых высоких зарплат в отрасли.
В вакансиях пилотов мы пишем про быстрый профессиональный рост и это не просто слова. Для КВС мы предоставим возможность подготовки на инструктора или экзаменатора уже в течение первого года работы, а для вторых пилотов возможность подготовки к вводу в КВС после достижения необходимого налёта. Посмотрите небольшое видео о карьере пилота в авиакомпании «Победа» Читайте истории успеха наших пилотов:.
Зарплата стюардессы в России 2024
Сколько зарабатывает пилот пассажирского самолет в Российской Федерации и какая у них зарплата. Сколько им платит Аэрофлот и другие авиакомпании. Сколько зарабатывает пилот гражданской авиации и какая у них пенсия. Пилоты вертолетов По сравнению с гражданской авиацией пилоты вертолетов зарабатывают значительно меньше. Сколько получает пилот гражданской авиации в месяц, если он поднимает в воздух огромные пассажирские самолёты?
РУБРИКАТОР
- Зарплата летчика гражданской авиации и военного истребителя – сколько получает $ ?
- Зарплаты российских пилотов оказались в полтора раза меньше, чем на Западе
- Заработная плата гражданского пилота
- Работа и вакансии "пилот вертолета" в России
- Как устроиться работать пилотом
- Сколько зарабатывают пилоты - зарплата пилотов в России и Миреы
Сколько зарабатывает пилот гражданской авиации и какая у них пенсия
Сколько получает пилот гражданской авиации и Аэрофлота в России. Чтобы получать максимально возможную для себя зарплату, пилот должен иметь стаж работы командиром экипажа не менее трех лет и летать не менее 90 часов в месяц. Как зарабатывают частные пилоты, не имея коммерческой лицензии. Сколько платят пилотам в России. Средняя ЗП летчиков в РФ находится на уровне 200 000 рублей в месяц. Сколько зарабатывают пилоты российских авиакомпаний. Зарплата пилота гражданской авиации – одна из самых высоких на рынке труда России. Сколько получают гражданские летчики У пилотов гражданской авиации зарплата зависит от: компании работодателя; типа воздушного судна; графика полетов.
Профессия - пилот
После выписки билета, в течении нескольких дней, Поставщик Авиакомпания или его уполномоченное лицо инициирует списание денежных средств, ранее заблокированных на Вашей банковской карте. Ваш банк, в случае несовпадения валюты Поставщика и валюты Вашей банковской карты, может произвести конвертацию по своему внутреннему курсу, не совпадающему с курсом на нашем сайте или с курсом Центрального Банка той страны, резидентом которой является банк, выпустивший Вашу карту. Рекомендуем уточнить у представителей Вашего банка внутренний курс Вашего банка и размер возможной комиссии за конвертацию валют перед совершением оплаты. Фактом оплаты, клиент подтверждает, что получил соответствующую информацию и согласен с итоговой стоимостью. В случае использования банковской карты Вам не принадлежащей, Вы должны получить письменное согласие на осуществление оплаты заказа у непосредственного владельца держателя банковской карты. При аннулировании выписанных билетов в день выписки, сумма полностью возвращается на Ваш банковский счет, привязанный к карте, в течении 60-ти рабочих дней. Обратите внимание, что аннулирование выписанных билетов в случае перехода суток невозможно. При возврате выписанных билетов, согласно правилам применения тарифа, рассчитанная сумма к возврату поступит на Ваш банковский счет, привязанный к карте, в течении 60-ти рабочих дней, вне зависимости от срока действия и статуса карты. Указанные сроки возврата могут быть увеличены в случае возникновения обстоятельств непреодолимой силы форс-мажор - таких как: наводнения, землетрясения, пожары, аварии на транспорте, эпидемии и пандемии, гражданские беспорядки, мятежи, война и военные действия, забастовки, публикация нормативных актов запрещающего характера, а также иных обстоятельств, находящихся вне возможностей и зоны контроля со стороны Biletik.
Срок может быть увеличен сообразно степени и характеру возникших обстоятельств. Возврат средств может быть осуществлен в неденежной форме путем внесения средств в личный кабинет клиента в виде бонусных рублей на покупку авиабилетов в будущем, но не ранее чем через 90 дней от даты внесения бонусных средств на счет. Обратите внимание, что при оплате банковской картой, в случае, когда валюта счета Поставщика и валюта счета Вашей карты отличается от валюты Вашей страны, платежная система может по своему усмотрению произвести автоматическую конвертацию в доллары. Мы не храним данные Вашей банковской карты. Процесс оформления заказа происходит полностью в автоматическом режиме и без участия человека. Наш сайт в полной мере отвечает стандартам безопасности PCI Compliance. Авторское право и торговые марки Все содержимое этого сайта и программный код являются объектом авторских прав компании biletik. Логотип и название «biletik.
Все права защищены. Любые торговые марки, названия юридических лиц, логотипы и другие атрибуты авторских прав, в том или ином виде присутствующие на нашем сайте, являются защищенной соответственным образом собственностью их владельцев. Если Вам стало известно о нарушении наших прав, пожалуйста, сообщите нам об этом по электронной почте copyright biletik. Уведомление должно быть отправлено нам по электронной почте на адрес copyright biletik. До подачи уведомления мы рекомендуем Вам проконсультироваться у юриста. Мы рассмотрим все уведомления, которые соответствуют требованиям, указанным выше. Следует учесть, что в случае подачи ложного заявления о нарушении авторских прав Вы также можете нести ответственность за ущерб, причинённый нам. Программное обеспечение Любое программное обеспечение на этом сайте является объектом авторских прав компании Biletik.
Если Вы не выразили свое согласие с условиями лицензионного соглашения Вы не можете устанавливать или использовать любое программное обеспечение, которое сопровождается или включает в себя лицензионное соглашение.
Все персонажи вымышлены, а совпадения случайны. И так начнем: Представим что настал тот самый момент и вы стали частным пилотом, но как же зарабатывать деньги. По законодательству с PPL, лицензией частного пилота вы не можете устроиться пилотом в авиакомпанию. Но пообщавшись некоторыми более опытными пилотами вы поймете, что все не так уже плохо. Тут нужно добавить, что для работы по найму пилотом, вы должны иметь другую лицензию - CPL лицензия коммерческого пилота.
В Европе или США вы можете получить CPL в обычной летной школе, которых тысячи, при этом можно совмещать обучение с работой и обыкновенной жизнью. В России же все сложнее и вы можете получить коммерческую лицензию пилота, только отучившись несколько лет в государственном учебном заведении, училище или университете. Но ведь это несколько лет непрерывного очного обучения, Карл, что подходит далеко не всем. Полный список всех учебных авиационных заведений России есть у нас на сайте pilotsway. Например доставка сомнительных грузов??? Но нам такое не подходит поэтому рассказываю первый и самый распространенный способ "Покатушки" Потенциальные пассажиры приходят в офис где продают полеты, выбирают день, время и производят оплату … И получают бумажку, или назовем ее красиво — сертификат или купон С этой волшебной бумажкой пассажиры едут на аэродром к назначенному времени, где их уже ждет, предупрежденный пилот.
Пассажиры отдают сертификат пилоту. Получают увлекательные впечатления от полета выбранной продолжительностью и программой. Далее пилот, получает от вышеуказанного офиса кэш — черный нал! Все довольны! Бывают случаи, когда перечисления осуществляются безналом, якобы за купленный диван или ремонт унитаза. Кто во что горазд.
По данному способу очень часто бывают разборки, прокуратура пытается пощипать участников этого серого бизнеса, и даже возбудить уголовное дело по статье 238 Уголовного кодекса России Оказание услуг, не соответствовавших требованиям безопасности. Но как человек, имеющий красный юридический диплом и работающий ранее в миграционной службе, я понимаю всю сложность доказывания этой такой претензии. Во-первых четко определенных критериев безопасности, которые якобы нарушаются фактически в законе нет, во-вторых, участники этой так называемой сделки, не сознаются в схеме, доказать которую практически не возможно. Там где деньги берут, фактически продают бумажку, а пилот оказывающий услуги по покатушкам не берет деньги в руки от пассажиров. А катать то других людей он имеет право. Как говорится не пойман за руку не вор.
Учитывая, что российские силовые структуры ох как склонны к коррупции, обычно оказываются теневыми участниками этого бизнеса попросту получая долю.
В начале пандемии мировые авиакомпании вынужденно заземлили большую часть авиапарка, в связи с чем выплаты летным и кабинным экипажам, которые зависят от налета, были снижены. В августе сообщалось, что Шереметьевский профсоюз летного состава просит "Аэрофлот" пересмотреть систему оплаты труда пилотов, предупреждая о дефиците кадров.
Простой пример: если у вас время отдыха на 10 минут меньше нормативного, то следующий полёт в обязательном порядке отменяется. Иначе компания может быть оштрафована на десятки, если не сотни тысяч долларов. В России всё обстоит иначе. В большинстве случаев тебя просят проявить лояльность, взять ответственность на себя, пойти на нарушение с целью обеспечения выполнения рейса.
Игорь Сулим с китайскими коллегами По слухам, российские власти пытались ограничить отток лётчиков административными методами. Например, они отказывались, ссылаясь на секретность, подтверждать лицензии, или пытались договориться с китайцами не рассматривать российские кандидатуры. Но, похоже, сейчас уже речь идёт только о повышении зарплат. Молодым выпускникам же приходится устраиваться на куда более скромные условия - пилотами самолётов малой авиации. Они выполняют мелкие грузовые и пассажирские перевозки, спасательные, сельскохозяйственные, пожарные и другие работы. Их зарплата редко превышает 60 000 рублей. Самолёт тушит пожар Белоруссия, Украина и Казахстан.
Даже в традиционно благополучной Прибалтике за последнее десятилетие неоднократно банкротились ведущие авиакомпании: в 2009 году прекратила существование литовская FlyLal, а в 2015-м - эстонская Estonian Air. Крупные авиакомпании в странах СНГ - это, как правило, монополисты, почти полностью контролирующие, как минимум, рынок регулярных пассажирских рейсов. В прошлом году командир авиационного отряда компании Олег Салтовский рассказывал, что КВС зарабатывают до 5 000 долларов в месяц около 280 000 рублей , вторые пилоты - вдвое меньше. Олег Салтовский С информацией о зарплате в главном авиаперевозчике Казахстана Air Astana в 2016 году вышла почти детективная история. Сначала глава комитета гражданской авиации Казахстана Бекен Сейдахметов сказал, что КВС компании зарабатывают около 10 000 долларов в месяц 560 000 рублей , а вторые пилоты - 6950 долларов или 388 000 рублей.