11.11.2014 11:10:03 → все новости. В Южной Корее вынесли приговор капитану парома «Севоль», при крушении которого погибли 295 человек. 69-летнего Ли Чжун Сока суд признал. Погибший в ходе крушения южнокорейского судна "Севоль" 16-летний гражданин России будет похоронен 23 апреля в городе Ансан, где он учился и жил со своей семьей. Ли Чжун Сока признали виновным в гибели парома "Севол" в Южной Корее в апреле 2014 года. 16 апреля 2014 года произошла катастрофа у юго-западного побережья Корейского полуострова, когда паром «Севоль», выполнявший регулярный маршрут из Инчхона на курортный остров.
Паром «Севоль». Почему не спасли пассажиров?
Но суд решил иначе. Теперь Ли Чжун Соку остаток жизни придется провести в тюрьме. Пассажирский паром «Севол» затонул 16 апреля 2014 года. Жертвами трагедии стали 295 человек, 250 из которых — школьники от 15 до 19 лет. Тела девяти человек не найдены до сих пор. Всего на момент аварии на борту судна находились 476 человек.
A maximum of 5 teams will be selected to participate in Stage 2. Stage 2: The winning team will be awarded design commissions for schematic design, design development and construction documents and rights to design intent realization.
По состоянию на 11 ноября 2014 года 172 человека спасены, обнаружены 295 погибших, 9 человек числятся пропавшими без вести. В ходе поисковой операции погибло еще три человека. Это были специалисты по подводным работам: два гражданских водолаза и один военнослужащий. Операция по подъему затонувшего парома «Севоль» была проведена 22-25 марта 2017 года. После катастрофы по решению суда были арестованы капитан судна 68-летний Ли Чжун Сок и двое его помощников. В ходе расследования выяснилось, что в момент аварии судном управляла неопытная 25-летняя женщина-штурман, которая на этой линии работала лишь пятый месяц, а во флот пришла только год назад. По предварительным данным, был сделан слишком резкий поворот, что спровоцировало сильный крен, после чего в свою очередь начались подвижки груза. Судно не смогло выправиться, завалилось на бок и перевернулось.
В Южной Корее поднимают затонувший пассажирский паром «Севоль»
Погибший в ходе крушения южнокорейского судна "Севоль" 16-летний гражданин России будет похоронен 23 апреля в городе Ансан, где он учился и жил со своей семьей. Главу компании-оператора южнокорейского парома "Севоль" осудили на 10 лет. Спустя девять лет после трагической гибели парома Sewol (6825 тонн), унесшей жизни 303 пассажиров, в том числе старшеклассников и их учителей, Верховный суд Южной Кореи.
CNN: Девушка, спасая пассажиров парома "Севоль", погибла
- Капитан затонувшего в Южной Корее парома «Севоль» избежал смертной казни - ГТРК Удмуртия
- [Сенсация]:Останки, найденные на пароме Севоль, оказались нечеловеческими - K-pop
- В Южной Корее вспоминают жертв крушения пассажирского парома «Севоль»
- Курсы валюты:
Надежд найти выживших в Южной Корее практически не осталось
Чечжу, затонул утром 16 апреля недалеко от юго-западного побережья Корейского полуострова в. Паром «Севоль» был построен в Японии в 1994 году. Судно водоизмещением 6825 т, длиной 145 м, шириной 22 м следовало из порта Инчхон на остров-курорт Чеджудо. Паром «Севоль» Cat_cat, История, Паром, Корея, Южная Корея, Крушение, Кораблекрушение, Корабль, Катастрофа, Техногенная катастрофа, Длиннопост. Предыдущий капитан судна "Севоль" жаловался на это, а также на неполадки в рулевых системах, настаивая произвести ремонт. Полиция обнародовала видеозапись с мобильного телефона одного из студентов, оказавшихся в ловушке внутри тонущего южнокорейского парома. По сути, это хроника последних минут.
Капитан затонувшего в Южной Корее парома "Севоль" получил 36 лет тюрьмы
На специально построенной гигантской платформе ржавый корпус судна весом 6 тысяч 800 тонн сначала подняли с сорокачетырёхметровой глубины, понадобилось 70 тросов. А затем везли 105 километров к берегу, где паром демонтируют, а его помещения следователи обыщут. В апреле 2014 года погибли 304 человека, в основном школьники и студенты. Но 9 тел до сих пор не наши.
Капитану и нескольким другим членам экипажа предъявлены обвинения в халатности при исполнении обязанностей по эвакуации пассажиров. Паром «Севол» перевернулся 16 апреля недалеко от курортного острова Чеджу.
На пароме находились 476 человек, в основном школьники, направлявшиеся в Чеджу из порта Инчеон на западе Южной Кореи. Скользили на коленях Многие пассажиры парома оказались в ловушке, когда судно сначала завалилось на бок, а потом начало стремительно погружаться в воду. Люди пытались выбраться наверх — на самые высокие точки корабля, однако сделать это было очень тяжело. Незадолго до катастрофы он позавтракал и вышел на палубу покурить.
На борту находились 443 пассажира и 33 члена экипажа, в том числе 325 учеников и их учителей из школы города Ансан.
Это были старшеклассники, отправившиеся на экскурсию на остров Чеджудо в свое последнее школьное лето. Большинство из них были единственными детьми в семье. Помимо пассажиров, на пароме находился груз весом 2142 тонны, включая 185 автомобилей. Погибло 304 человека, из них 250 — школьники.
Паром «Севоль» Паром был построен в Нагасаки, Япония, в 1994 году.
С 80-х годов ХХ века в Японии стали популярны так называемые круизные паромы. Это обыкновенные паромы для перевозки пассажиров и автомобилей, только основная часть пассажиров — туристы. Паромные линии связывают между собой туристические города. Классическим примером круизных паромов являются балтийские паромы, связывающие Стокгольм, Хельсинки, Санкт-Петербург, Таллин и Ригу. В конце ХХ века такой вид отдыха стал популярен и в Японии.
Туристы пользовались паромами, которые связывали острова в Японском море. Паром отходил под японским флагом 18 лет, эксплуатировался японской судоходной компанией A-Line Ferry. В Южной Корее паром эксплуатировался компанией Chonghaejin Marine. На момент крушения парому было 20 лет, что для таких судов допустимо. На Балтийском и Средиземном морях паромы служат 35 — 40 лет.
MV «Sewol» - «Севоль» имел водоизмещение 6 835 тонн, длину 146 и ширину 22 метра. Когда паром работал в Японии, его вместимость была 804 пассажира. После смены флага, в Южной Корее его модернизировали, добавили две палубы и надстройки. В результате пассажировместимость возросла до 921 человека. Команда парома составляла 33 моряка.
MV «Sewol» начал свою работу на линии Инчхон — Чеджудо 15 марта 2013 года. В неделю он совершал три круговых рейса. Расстояние между портами составляло 425 км. Рейс в одну сторону проходил за 13,5 часов. Забегая вперед, скажем, что южнокорейская пресса утверждала, что паром изначально был склонен к опрокидыванию.
Это не так. Можно, конечно, сказать, что паром был перестроен, и эта перестройка ухудшила его остойчивость. Но перестроен он был, когда перешёл под южнокорейский флаг и Япония к этому не имеет никакого отношения. В завершении рассказа о пароме можно добавить следующее. В 70-х — 90-х годах было несколько катастроф морских паромов, причиной которых стало поступление воды через носовые аппарели.
После этого, на всех паромов носовые аппарели были наглухо заварены. А на новых их не было вообще. У «Севоля» были две аппарели, но обе располагались в корме. Японцы построили максимально безопасный паром. Катастрофа Катастрофа произошла 16 апреля 2014 года у юго-западного побережья Корейского полуострова.
На борту находилось 443 пассажира и 33 члена экипажа. Это были старшеклассники из предвыпускных классов. Они в свое последнее школьное лето отправились на экскурсию на остров Чеджудо. Как правило, это были единственные дети в семье. Кроме пассажиров паром перевозил 2 142 тонны грузов, включая 185 автомобилей.
Сигнал SOS был передан в 9-00 по местному времени. Без видимой причины паром накренился и затонул. Погибло 304 человека, из них 250 - школьников. Из 172 спасенных человек, более половины были подобраны рыбаками и экипажами торговых судов.
Выжившие на пароме в Южной Корее возвращаются в школу
На месте крушения парома "Севол" в Южной Корее продолжаются поиски выживших. Спасатели регулярно ныряют под воду в помещения затонувшего судна. Капитана затонувшего южнокорейского парома «Севол» не посадят на 36 лет. Крушение парома 'Севоль' у берегов Южной Кореи.
Выжившие на пароме в Южной Корее возвращаются в школу
Суд Центрального района Сеула обязал выплатить компенсацию семьям погибших на затонувшем пароме «Севоль». Крушение парома «Севоль» произошло утром 16 апреля. Похороны Вячеслава Серкова, погибшего на пароме «Севоль», вероятнее всего, пройдут в Южной Корее, где постоянно проживает его семья. Выживший в результате катастрофы южнокорейского парома «Севол» водитель-дальнобойщик рассказал, какие сложные решения ему пришлось принимать, когда судно начало тонуть. Паром, который был прикреплен тросами к двум плавучим баржам и установлен на специальной подставке, отбуксировали к полупогружающемуся спецсудну и установили «Севоль» на него.