Дальность полета — тысяча километров при максимальной скорости свыше 300 километров в час. Тяжёлый беспилотный летательный аппарат радиолокационного дозора «Гелиос-РЛД» компании «Кронштадт». Радиус действия малозаметных разведывательных беспилотников RQ-4D Phoenix составляет 16 тыс. км, они могут находиться в автономном полете более 30 часов без посадки.
Почему украинские дроны прорываются в наши тылы
Военная мысль и военное дело за рубежом. Максимальный радиус действия в автономном режиме — 800 км; Максимальная длительность полёта — 7 часов. Максимальная взлётная масса — 18 кг, практическая дальность — 600 км, радиус действия — 50—120 км, продолжительность полёта — 10—18 часов.
Что это было. Какие беспилотники пытались атаковать Москву
К тому же CH-5 используется для транспортировки разведывательного и радиолокационного оборудования в отсеках фюзеляжа. Максимальная продолжительность пребывания в воздухе достигает 60 часов, а дальность полета — 600 км. Грузоподъемность на уровне 1000 кг. Есть информация, что производитель продолжает модернизировать этот беспилотник, и свежая версия сможет пребывать в полете до 120 часов. Таким образом дальность и боевая нагрузка тоже возрастут, что сделает БПЛА сопоставимым со многими истребителями. Программная «начинка» этой модели превосходит идентичный компонент у ряда конкурентов, в том числе израильского Heron, упомянутого выше. Предел высоты, на которую может подняться беспилотник, составляет 7,3 км. Его длина равна 6,5 м, а размах крыльев составляет 12 м. Вес беспилотника — 630 кг, а грузоподъемность —до 55 кг. Эти боеприпасы представляют опасность для легкой бронированной техники и автомобилей противника. Его назвали в честь кельтского бога грома.
Машина имеет поддержку технологии «стелс», что делает ее малозаметной для систем противовоздушной обороны противника. При этом скорость полета соответствует сверхзвуковой, что позволяет ему преодолевать межконтинентальные расстояния. Основное назначение серии — высокоточные удары по наземным объектам с больших дистанций. А за счет стелс-технологии, беспилотник надежно защищен от ответных вражеских ударов. Машина является базовой для выпуска серии бомбардировщиков-штурмовиков с межконтинентальной дальностью полета. Ему удается задерживаться в воздухе на протяжении 5 суток, а также переносить 1030 кг боеприпасов с предельной высотой полета 7 км.
И конечно же, сейчас весна, начинается сезон всех хозяйственных работ, нужен бензин, другие виды горючего, — рассказал эксперт. Как защитить предприятия Чтобы БПЛА не атаковали российские заводы и нефтебазы, необходимо установить систему распознавания беспилотников, считают эксперты.
Однако для этого требуется довольно большое финансирование: такие средства стоят в районе 20 миллионов рублей. В частности, предприятия могут установить так называемый «купол», который может обнаружить БПЛА в районе 50—100 километров. Дмитрий Рудик подчеркнул, что чем больше объект, тем легче его заметить для средств обнаружения. А если дрон маленький, сбить его сложнее. Но маленькие дроны летают не так далеко. По мнению военных экспертов, нужно ввести контрразведку, которая сможет вовремя обнаруживать и сбивать БПЛА. Система РЭБ может заглушить беспилотник, но всё равно там есть система наведения. Поэтому вопрос, как бороться с дронами, очень хороший, — объяснил Рудик.
Перенджиев также предложил установить системы постов, где будут караулить люди, вооруженные антидроновым оружием. Также, по мнению эксперта, будет эффективно ввести поисковую работу диверсионных групп на территории России. Ранее президент России Владимир Путин дал свое объяснение массовой атаке дронов. По его словам, налеты могут быть связаны с грядущими выборами.
В настоящее время Китай производит полный спектр БПЛА, в том числе и многоцелевые дроны с высокими техническими и лётными характеристиками.
В 2010 году российская компания «Оборонпром», входившая в состав госкорпорации «Ростех», создала совместное предприятие с израильской компанией «IAI», заключив контракт на покупку и производство разведывательных БПЛА поставлять ударные израильская сторона под нажимом США отказалась. И в 2014 году в России был сформирован первый отряд беспилотников «Форпост». Есть уже и «Форпост-Р», собранный на базе отечественных комплектующих. Справка Запускаемый с катапульты «Форпост» способен нести до 120 кг полезной нагрузки. Оптико-электронные блоки сенсоров обеспечивают возможность разведки в любое время и при любой погоде, а двигатель мощностью 47 л.
Дальность полёта - 250-400 км. Продолжительность - до 18 часов. С 2010 года Российская армия приступила к использованию многофункционального беспилотного комплекса малой дальности «Орлан-10», предназначенного для ведения наблюдения за объектами в труднодоступной местности. После ряда учений, включая «Кавказ-2012», «Орлан-10» получил высокую оценку руководства Сухопутных войск и ВДВ и был принят на вооружение. К настоящему времени в войска поставлено более 1.
Его максимальная взлётная масса - до 18 кг, практическая дальность полёта - до 600 км, практический потолок - 6. Справка Беспилотный летательный аппарат «Орион» экспортный вариант «Орион-Э» прошёл боевые испытания в Сирии и подтвердил заявленные характеристики. Максимальный взлётный вес аппарата составляет 1. Беспилотник оснащён оптико-электронной системой, которая способна обозревать пространство в оптическом, инфракрасном и тепловом диапазоне, автоматически обнаруживать цели и подсвечивать их лазерным целеуказателем. Известно, что уже ведётся разработка беспилотника «Орион-2» с максимальным взлётным весом 5.
Официально объявлено, что компания «Сухой» создаёт тяжёлый ударный БПЛА С-70 «Охотник беспилотный бомбардировщик , первый полёт которого состоялся в августе 2019 года. В ВКС «Охотник» с примерной взлётной массой до 25 тонн и дальностью полёта до 6 тысяч км начнёт поступать с 2024 года. Как бы там ни было, у дронов есть один существенный недостаток - уязвимость каналов связи. Сигналы GPS-навигаторов, как и любые сигналы, принимаемые и отсылаемые летательным аппаратом, можно глушить, перехватывать и подменять, для уничтожения БПЛА могут использоваться как обычные артиллерийские установки, так и средства глушения сигналов управления. Возможно, это будут не только управляемые, но и думающие аппарата, наделённые интеллектом.
От предыдущих налётов ВСУ этот отличается составом «участников мероприятия». Теперь же, судя по снимкам последствий налёта в Бердянске, с украинской территории запустили аппарат нового поколения — БПЛА с реактивным двигателем, похожий на беспилотник UJ-25 Skyline, производства всё той же Ukrjet. Прежде сообщения об этом новейшем БПЛА с крылом обратной стреловидности появлялись в сентябре. До сих пор кадры, где беспилотник стоял за спиной министра, оставались единственной фиксацией боевого дрона UJ-25 Skyline. Тактико-технические характеристики аппарата по понятным причинам не разглашаются. Но их можно «реконструировать». Ведь, как отмечают эксперты, новейшая разработка противника — продолжение линейки реактивного беспилотного аппарата UJ-23 Topaz. У «Топаза» и «Скайлайна» аналогичная аэродинамическая конфигурация. Главное отличие — у прошлой модели не было дополнительных передних стреловидных крыльев в носовой части.
Их установка призвана придать большую маневренность аппарату. Относительно UJ-23 Topaz известно: аппарат способен подниматься на высоту до шести километров, а его минимальная высота полета — 50 метров над землёй. Максимальная дальность полета в автономном режиме с заранее заданным курсом и координатами — до 400 км то есть аппарат теоретически может долететь, например, из Днепропетровска до Крыма. В режиме управляемого полета дальность его прямой связи с наземной станцией управления — порядка 100 километров. Ещё раз отметим, что речь идёт о характеристиках «Топаза», в то время как «Скайлайн» при той же скорости — более манёвренный. Но, конечно, полезная нагрузка, что может нести беспилотник, в сравнении с последними на несколько порядков меньше, 10 кг против 450-килограммовых боевых частей у крылатых ракет. Почему этот дрон сложнее заметить В первую очередь нашим силам ПВО и тем, кто работает с комплексами радиоэлектронной борьбы РЭБ , надо учесть — новый беспилотник противника использует технологии «стелс», заметил в комментарии ИА Регнум военный эксперт, автор Telegram-канала «Русский инженер» Алексей Васильев.
Fotros: накрывающий Ближний восток
ближнего действия, максимальная дальность полета у него 50 километров. Максимальная высота полета — 12 км, а максимальная дальность полета — 800 км. Максимум, сколько может пролететь такой беспилотник, — 800 км. Минимальная высота полёта — 50 м, максимальная — 6 км. Он развивает скорость до 160 км/ч. Максимальная скорость БПЛА: 160 км/ч; Минимальная высота полета: 50 м; Максимальная высота полета: 6000 м; Максимальная продолжительность полета: семь часов; Дальность передачи данных в реальном времени: 100 км; Масса полезной нагрузки: до 20 кг; Среднее.
На Украине заявили об успешном применении дрона с дальностью полета в тысячу километров
Нужно понимать, что каждый полет такого беспилотника — это четкий расчет. Максимальная дальность полёта БПЛА составляет ~50 км, с максимальным временем полёта 40 мин. В боевом режиме он может быть вооружен как осколочно-фугасными, так и кумулятивными боевыми частями. Беспилотный летательный аппарат BlueBird Boomerang обладает небольшими размерами, однако, при массе в 9 килограмм, запуск этого устройства осуществляется исключительно при помощи специальной пневматической катапульты. Украина превратила очередной спортивный самолет в ударный беспилотник дальнего радиуса действия. Максимальная дальность полета беспилотника составляет 30 км, скорость — 140 км/ч, полезная нагрузка — 5,5 кг. Максимальная скорость полета достигает 180 км/ч, потолок – 6 км. Беспилотник может находиться в воздухе 8 часов.
«Залетают далеко за линию фронта»: как разведывательные БПЛА применяются в зоне СВО
В таком же ключе работали и немецкие конструкторы: созданный ими хорошо ныне известный самолёт-снаряд Фау-1 V-1 считается предшественником современных крылатых ракет и БПЛА, но, правда, упрощённой по нынешним временам версией. Его невысокая боевая эффективность была обусловлена отсутствием систем дистанционного пилотирования и автоматической навигации. Соответствующих технологий тогда ещё не было, а если бы появились, жертв среди населения Англии было бы значительно больше. Обстреливать Британские острова Фау-1 немцы начали с июня 1944 года. Уничтожение 1 мая 1960 года над территорией СССР высотного самолёта-шпиона U-2, а затем потеря ещё одного U-2 во время Карибского кризиса заставили США начать ускоренную разработку беспилотных самолётов-разведчиков. Результатом стало появление в 1963 году самолётов Ryan Model 147A «Fire Fly» с дальностью полёта до 1. А первый полёт дрон выполнил в апреле 1962 года - поспел к началу Вьетнамской войны. Практически одновременно с американцами беспилотники для разведки начали разрабатывать в СССР.
На базе летающей мишени Ла-17 в конструкторском бюро Семёна Лавочкина был создан беспилотный разведчик Ла-17Р, совершивший первый полёт в 1963 году. Впоследствии был разработан модернизированный вариант беспилотного самолёта-разведчика Ла-17РМ. Беспилотный разведчик Ла-17Р совершил первый полёт в 1963 году. Туполева в конце 1950-х годов. В известной степени по воле случая. В 1957 году конструкторское бюро получило госзаказ на разработку мобильной ядерной сверхзвуковой крылатой ракеты среднего радиуса действия - модель под индексом «Ту-121» с успехом испытали в августе 1960 года, но программа была закрыта, а предпочтение отдано баллистическим ракетам. Ну а уже созданную конструкцию стали использовать в качестве мишени, а также в качестве «платформы» при создании реактивных беспилотных самолётов-разведчиков Ту-123 «Ястреб», Ту-141 «Стриж» и Ту-143 «Рейс».
В отличие от американских Ryan Model 147, запускавшихся с воздушного старта, беспилотники Туполева могли взлетать с мобильных наземных комплексов, причём каждый отличался высокой для своего времени надёжностью и высокими лётно-техническими характеристиками. Только беспилотников Ту-143 было выпущено около 950 штук. Завидный «тираж» даже по нынешним временам. Это был цельнометаллический моноплан со среднерасположенным треугольным крылом и трёхрулевым трапециевидным оперением. Фюзеляж состоял из шести отсеков. В носовом отсеке монтировалась разведывательная и часть навигационно-пилотажной аппаратуры.
Любопытная подробность: изначально эти заряды предназначались для уничтожения ядерных фугасов, которыми США укрепили границы ФРГ. Во-вторых, это неизвестные БПЛА, выполненные по схеме "утка" оперение размещается не на хвосте, а на носу. Первые имеют дальность полёта — 20 км т. Скорее всего, это увеличенная в размерах "Синица" и, вероятно, это те самые аппараты, которые использовались при недавнем налёте на Краснодар. Управление БПЛА таких типов осуществляется при помощи инерциальной навигационной системы: датчики измеряют ускорения и угловые скорости ЛА в трёх осях, с тем, чтобы определить его скорость, курс и местоположение. Главное достоинство ИНС — независимость от внешних источников данных. Недостаток ИНС — накопление ошибок, которые, в конце концов, приводят к тому, что ЛА сбивается с маршрута. Суть использования РЭБ как раз состоит в том, чтобы нарушить связь со спутниками GPS, в результате чего аппарат собьётся с маршрута. Другой метод — "ощупывание" пути при помощи лидара—локатора оптического диапазона на основе лазера технология настолько дешёвая, что применяется даже на роботах-пылесосах.
Советская армия получила более тысячи беспилотников двух типов. Большая часть — «Рейсы», их поставили 950 экземпляров. Проблема советских БПЛА заключалась в их узкой применимости. Они успешно справлялись с разведкой в условиях фронтовой войны: могли долететь до расположения противника, заснять на пленку расположение и силы сторон. Но оперативно передать командованию эту информацию было невозможно. Для этого необходимы были поточные системы передачи информации от беспилотника к оператору. Велись ли их разработки в СССР, неизвестно — страна развалилась, а последующий недостаток финансирования лишил «оборонку» задела в беспилотной авиации. По официальным данным, оценочную серию закупили для копирования технологии и разработки БПЛА российского производства. Для этого была развернута программа исследований, на которую потратили около пяти миллиардов рублей. В 2010 году бывший замминистра обороны Владимир Поповкин рассказал, что программа провалилась. Разочаровавшись в отечественных разработках, военное ведомство выделило деньги на еще одну партию беспилотников израильского производства. Изначально «поисковики» попали в Россию в рамках поставки 2009 года, позже с IAI был заключен контракт на сборку беспилотников на Казанском вертолетном заводе. Также к 2014 году на вооружение поступили четыре версии российского беспилотника «Гранат». Первые два ведут разведку на расстоянии до 10 километров. Вторые — до 30. Наиболее удачным признали вариант «Гранат-4», получивший позже название «Рубеж-20». Благодаря инфракрасной камере «Рубеж-20» может осуществлять разведку и ночью.
Однако во многом эта проблема решена. Президент Владимир Путин заявил 11 января, что отечественные дроны востребованы и эффективно применяются в СВО. Глава государства подчеркнул, что нашему ВПК необходимо опережать противника в разработке беспилотных летательных аппаратов, так как именно они сегодня являются одним из самых передовых факторов боевых действий. Какие теперь у России есть разработки в этой области и каковы их преимущества, разбирались «Известия». От первого лица Самыми простыми и по-настоящему массовыми беспилотниками специальной военной операции стали так называемые FPV-дроны First Person View — вид от первого лица. Как правило, это квадрокоптеры относительно небольшого размера, оснащенные камерой. Они управляются оператором в режиме реального времени, и он видит то же, что и камера, и фактически управляет дроном как пилот. Такой аппарат может нести взрывчатку или даже боеприпас гранатомета. Они способны работать по легкобронированной технике или, например, по артиллерийским установкам, которые не имеют тяжелой защиты. Если же боеприпас достаточно мощный, то такой дрон может повредить или даже уничтожить и более тяжелую технику, например танк. Особенность этих беспилотников состоит в том, что организация их производства, безусловно, по плечу нашему ВПК.
На территории России обнаружен самолет Skyranger Ninja Rotax 912U, переделанный в БПЛА
НАТО давно и прочно обосновалось на этой крупнейшей в мире советской военно-воздушной базе. В Эстонии — тоже крупнейшая советская военно-воздушная база в Эмари, что в 30 км от Таллина. И её использует НАТО и в хвост и в гриву. Подарили всё это добро натовцам наши бывшие начальники во главе с Ельциным. Даже не хватило ума хотя бы уничтожить взлётные полосы. Правда, уничтожить их непросто. Аэродромы-то военные. Стоимость строительства таких военных аэродромов вместе с инфраструктурой и военными городками не поддаётся пониманию. Все они уже давно принимают F-16.
К счастью, эти аэродромы находятся на расстоянии чуть больше сотни километров от нашей границы. И в случае первого же вылета F-16 для боевых действий в зоне проведения СВО могут быть приведены в нерабочее состояние за считаные минуты. Дальше идёт Польша. Здесь это военный аэродром в Жешуве, в 150 км от Львова. На сегодня это главный перевалочный пункт по доставке западного оружия на Украину. Охраняется, как нигде. Стоят американские «Пэтриоты». Всё говорит о том, что ожидается наша атака на аэродром в любое время.
А после взлёта первого F-16 с оружием, которое будет применено в зоне СВО, ракетная атака на Жешув станет неизбежной. Чем будет атакован аэродром, это не вопрос. Ясно, что такое оружие есть. Другой такой русофобской страны поискать трудно.
Однако опрошенные «Парламентской газетой» специалисты в таком сценарии усомнились. Потому что именно Эстония, никак не вовлеченная в конфликт России и Украины и не заинтересованная в нем, выступила в качестве агрессора». Доктор военных наук, вице-президент Академии ракетных и артиллерийских наук по информационной политике Константин Сивков в свою очередь пояснил в разговоре с «Парламентской газетой», что до конца варианта вовлеченности Прибалтики в ночные события не исключает. Запуск с территории России О том, что у Украины на территории России есть своя сеть диверсионно-разведывательных групп, еще в январе этого года заявлял глава украинской разведки Кирилл Буданов. Да и в новостях то и дело мелькают сообщения о поджогах военкоматов и железнодорожной инфраструктуры и аресте граждан, скрытно работавших на ВСУ. У нас в музее, например, хранится такая «диверсионная» модель, применявшаяся для атаки по авиабазе Хмеймим. Это чисто кустарная поделка — в качестве топливного бака, например, в ней используется пятилитровая канистра для воды, а все остальное собрано из дерева и пенопласта.
Конструкторы из «Ока» пообещали в кратчайшие сроки закончить работы по оснащению аппаратов к первому боевому применению, которое состоится уже в ближайшие дни. По данным агентства, в зоне СВО находятся 12 дронов «Привет-82». Источник из «Ока» также сообщил, что в зоне СВО была протестирована и разведывательная версия дрона «Привет-82», которая отличается большей длительностью полета — до 1,5 часа.
На внутренней подвеске может нести две корректируемые авиабомбы калибра 225 кг. Время нахождения в воздухе: до 3 часов. Первые полеты начались в декабре 2012 года. В 2014 году испытан в Италии на радиолокационную заметность. В 2016 году планируются испытания вооружения БЛА в Швеции, в том числе бомбометание. Двигатель 490 IA, 38 л. Для использования силовыми структурами. Закупался в США и в Польшу. Более 12 часов в полете.