Владелец компании SpaceX Илон Маск оказывает влияние на современные технологии. Одной из его целей является запуск ракеты-носителя с космическим кораблем Starship. Но ее запуск несколько раз откладывался, как и другие проекты Маска. Илон Рив Маск — изобретатель канадско-американского происхождения, инженер-инноватор, предприниматель и миллиардер. Илон Маск родился в Претории, Южная Африка, и купил свой первый компьютер в возрасте 10 лет.
Илон Маск сообщил о создании новой компании, которая будет разрабатывать ИИ
Это может помочь Илону Маску достичь своей цели по сокращению затрат на производство вдвое, сообщает Reuters со ссылкой сразу на пять источников. Одна из новых технологий, которую использовала Tesla, — это процесс «гигакастинг». В конце марта Илон Маск, сооснователь Apple Стив Возняк и более тысячи экспертов в сфере высоких технологий и искусственного интеллекта подписали открытое письмо с призывом приостановить обучение нейросетей из-за рисков. В 2023 году, когда Илон Маск предсказывал, что развитие сверхразума продлится пять-шесть лет, он открыто выражал обеспокоенность последствиями, напоминает The Guardian. Владелец компании SpaceX Илон Маск оказывает влияние на современные технологии. Одной из его целей является запуск ракеты-носителя с космическим кораблем Starship. Но ее запуск несколько раз откладывался, как и другие проекты Маска. Ночью 29 августа изобретатель и предприниматель Илон Маск провёл презентацию улучшенного нейроинтерфейса Link (разработанного его стартапом Neuralink) — чипа, который считывает мозговую активность. В 2013 году Илон Маск заговорил о проекте Hyperloop.
25 лет до бессмертия? Илон Маск анонсировал технологию для загрузки сознания в интернет
14 декабря Илон Маск утратил первенство в рейтинге самых богатых людей планеты по версии Forbes, уступив президенту Louis Vuitton Moet Hennessy Бернару Арно и его семье. Миллиардер Илон Маск сообщил в социальной сети X о проведении им опыта, который способен упростить жизнь всего человечества. Американский бизнесмен Илон Маск заявил о том, что он не верит в патенты, пользу из которых извлекают не сами изобретатели, а лишь гигантские корпорации и юристы. Очевидно, Илон Маск был вынужден предпринять «информационную интервенцию» на фоне появления публикаций о намерениях компании Tesla отказаться от выпуска массового электромобиля стоимостью около $25 000. Илон Маск: последние новости.
Новости про Илона Маска
Основателями компании выступили двоюродные братья Илона Маска. Идея не новая и была описана уже много раз, но только у Маска хватило смелости взяться за ее реализацию. В декабре 2017 года проведены успешные испытания полноценной системы Hyperloop на тестовом участке. Проект: 2016 год. ITS Interplanetary Transport System межпланетная транспортная система — Маск обещает отправить человека на Марс уже в 2025 году, а чуть позже и вовсе колонизировать планету. Маск предполагает создать ракету вместимостью 200 человек и сделать около десяти тысяч перелетов на марс. Полет по его мнению займет не более 150 суток.
Так в 2021 году обезьяна с микрочипом успешно играла в виртуальный пинг-понг, а сейчас уже смогла передать целое послание, ориентируясь на желтые пометки напечатала фразу «могу ли я угоститься лакомством? В случае успешности экспериментов с людьми, технология сможет изменить мир. Люди с ограниченными возможностями смогут общаться с окружающими. Слепые - видеть, получая в мозг от компьютера четкие картины. Появится возможность лечить нейродегенеративные заболевания такие, как болезнь Паркинсона и Альцгеймера. Технологию готовы протестировать на людях с тяжелыми травмами спинного мозга.
Утверждается, что в случае успеха, они смогут говорить, печатать и двигаться с помощью мозговых импульсов. По словам Маска, стандарты применения и безопасности устройства «значительно выше», чем того требует специальный надзорный орган.
Учредитель и редакция - АО «Москва Медиа». Главный редактор сетевого издания И. Адрес редакции: 125124, РФ, г. Москва, ул.
Илон Маск сделал анонс в своём стиле, кратко обозначив устремления компании в направлении «понимания реальности», без каких-либо объяснений.
На 14 июля запланирована трансляция в Twitter Spaces, во время которой Маск и его команда раскроют подробности проекта и ответят на вопросы. Кроме того, команду xAI консультирует Дэн Хендрикс, возглавляющий Центр безопасности ИИ, некоммерческую организацию, целью которой заявлено «снижение социальных рисков, связанных с ИИ». В связи с появлением этой новости The Verge вспомнил о строгих ограничениях на чтение твитов в Twitter, которые недавно ввёл Маск.
Роботакси Tesla получит название Cybercab
BI: компания Маска Tesla задумалась о создании управляемых чипом в мозгу киберпротезов. Что изобрел Илон Маск? Из наиболее значимых изобретений Маска платежная система PayPal, электромобиль Tesla, ракеты-носители разного класса, космический корабль Dragon, проект Hyperloop, высокоскоростные тоннели. Книга «Илон Маск: изобретатель будущего» — это только начало истории. последние новости о персоне сегодня. Только самые свежие материалы, мнения экспертов и аналитика.
Cамые крутые изобретения Илона Маска, которые изменят нашу жизнь
Журналисты назвали самый неожиданный недостаток электромобилей Tesla 10. Илон Маск рассматривает возможность полета на ближайшую экзопланету 16. Илон Маск: Искусственный интеллект будет использован в военных целях 29. Самое популярное.
Первые испытания импланта на людях должны начаться уже в ближайшем будущем. Они могут быть даже лучше биологических», — заявил Маск инвесторам. В перспективе, как считает предприниматель, можно будет заменить все тело на кибернетическое.
Читайте «Хайтек» в Илон Маск опубликовал на своей странице в социальной сети X видео, показывающее новое поколение робота «Оптимус». За год, прошедший с презентации первой версии, движения гуманоидного робота стали более плавными и человечными. У робота две степени свободы в шейных суставах для гибкого вращения головой, а также более человечная форма стопы с шарнирно-сочлененными носками и датчиками силы и крутящего момента. Кроме того, инженеры полностью переработали верхние конечности: у рук 11 степеней свободы, более быстрые приводы, а тактильные датчики для свободного управления объектами установлены во всех пальцах.
Помимо прочего, Маск отменил удаленный формат работы и бесплатные обеды для работников. Как отметил миллиардер, стоимость обеда для сотрудника за последний год превысила 400 долларов, а затраты на питание в штаб-квартире Twitter в Сан-Франциско составили около 13 миллионов долларов. Причем в это время в компании, по его словам, действовала "удаленка" и в офис никто не ходил. Еще спустя некоторое время Маск предъявил сотрудникам Twitter ультиматум, согласно которому им предлагалось выбрать, готовы ли они оставаться полноправными членами команды. В разосланном письме от Маска каждому сотруднику предлагалось выбрать "да" или "нет" в качестве ответа на вопрос о том, готов ли он работать много часов и чрезвычайно интенсивно. Всех, не ответивших на вопрос положительно, ждало увольнение с выплатой трехмесячного выходного пособия. Дать ответ нужно было вечером следующего дня. На следующий день после наступления дедлайна стало известно, что сотни сотрудников Twitter предпочли не принимать ультимативные условия, уволиться и получить выходное пособие. После этого Маск решил встретиться с некоторыми из сотрудников, чтобы отговорить их от увольнения. Всего за три недели под управлением Маска штат компании сократился примерно вдвое. В интернете начали массово обсуждать дальнейшую судьбу Twitter, которая оказалась под вопросом. Появились предположения о том, что соцсеть может рухнуть из-за недостатка поддерживающего персонала. Формула успеха "То, что он делает, может превзойти все сделанное до него Хьюзом или Джобсом. Маск взял отрасли, такие как аэрокосмическая и автомобилестроение, на которые Америка, казалось, махнула рукой, и преобразовал их в нечто новое и фантастическое. В основе этого преобразования лежат навыки Маска в качестве производителя программного обеспечения и его способность применять их на практике. Он объединил атомы и биты так, как никому раньше в голову не приходило, и результаты оказались впечатляющими. Ему, правда, все еще необходим потребительский успех, как у iPhone, или привлечение внимания более чем миллиарда человек", - так свои впечатления о бизнесмене в биографической книге о Маске описывает колумнист журнала Bloomberg BusinessWeek Эшли Вэнс. Автор самой подробной биографии Маска, Вэнс рассказывает о нем как о человеке неординарном и чрезвычайно увлеченном. По словам журналиста, гениальность Илона складывается из его одержимости, вечного стремления и бесконечного поиска, а коммерческий успех его компаний - из созданного Маском мировоззрения, в котором присутствует важная цель, а конечная деятельность имеет смысл. Поэтому, считает Вэнс, идеи, подобные отправке человека на Марс, стали для компаний Маска боевым кличем, долгосрочной целью и главным источником вдохновения, а его сотрудники готовы идти за ним, пытаясь выполнить невыполнимые задачи, даже несмотря на жесткие требования и периодический деспотизм от руководителя. Некоторые сотрудники любят его за это. Другие ненавидят его, но остаются на удивление лояльными из уважения к его устремленности и его миссии", - подчеркивает Вэнс. Илон Маск и Россия Илон не раз признавался, что любит русский язык. Он неоднократно отвечал на сообщения обычных пользователей, компаний и известных личностей в Twitter на русском языке. В 2019 году Илон поучаствовал в телемосте с участниками кубанского форума малого и среднего бизнеса "Дело за малым". Для привлечения миллиардера к участию в форуме краснодарские предприниматели инициировали размещение специального приглашения для Маска на билборде возле офиса компании SpaceX в Калифорнии. На билборде, помимо надписи "Kak tebe takoe? Маск оценил приглашение и присоединился к форуму по видеосвязи.
Илону Маску — 50 лет. Собрали все его проекты — от Tesla до чипа для мозга
Хаотично применяемые снижения цен на большую часть ассортимента предлагаемой Tesla продукции только усугубили впечатление о спешности подобных мер. В этом шаге Маска тоже просматривается противоречие, ведь ранее он утверждал, что FSD должна дорожать, поскольку постоянно совершенствует свои возможности. Впрочем, не обошлось и без приятных побочных последствий. Утверждается, что теперь усилия по снижению себестоимости роботизированного такси позволят часть нововведений реализовать при плановом обновлении уже выпускаемых Model 3 и Model Y. Аналитики предупреждают, что Tesla рискует столкнуться с оттоком средств инвесторов, которые делали ставку на способность компании выпускать много электромобилей с минимальными затратами. Роботизированное такси — это в большей степени технологический вызов, который будет мотивировать Илона Маска преодолевать трудности и пытаться доказать, что Tesla является лидером отрасли по уровню инноваций, но к экономической эффективности бизнеса он будет иметь весьма опосредованное отношение. Инициатива по созданию автоматически управляемого такси возникает в планах Tesla в не самое простое для отрасли время. Компания Uber в 2016 году демонстрировала большие амбиции в этой же сфере, но в 2018 году наезд прототипа на пешехода в Аризоне со смертельным исходом подорвал боевой дух профильного подразделения, и бизнес был продан.
В октябре прошлого года дочерняя компания Cruise корпорации General Motors столкнулась с неприятным инцидентом: беспилотный прототип наехал на женщину, которую отбросило из-под колёс другого автомобиля. Автоматика не смогла распознать ни тип столкновения, ни торчащие из-под днища ноги жертвы, ни определить положение машины на проезжей части. В итоге уже с зажатой под днищем пострадавшей машина предприняла попытку проехать ещё шесть метров, чтобы прижаться к бордюру и освободить проезжую часть для других участников движения. Насколько лояльно в таких условиях регуляторы США смогут оценивать допуск на дороги общего пользования роботизированных такси Tesla, невозможно предположить. Впрочем, Илон Маск явно делает на комплекс FSD серьёзную ставку, поскольку недавно была снижена цена покупки этой опции или подписки с ежемесячной оплатой, а ещё всем клиентам в США надлежит в обязательном порядке проходить пробную поездку с активными функциями автоматизации, а желающие могут активировать FSD на первый месяц бесплатно. При этом многие аналитики продолжают твердить, что для бизнеса Tesla доступный электромобиль был бы важнее, чем роботизированное такси. Похоже, у Илона Маска на этот счёт есть своё мнение, но данное противоречие может иметь губительные последствия для бизнеса компании.
Представители ответчика утверждают, что Маск передёргивает факты и строит свои обвинения на несуществующих юридически положениях. Источник изображения: OpenAI По словам представителей OpenAI, на которые ссылается Bloomberg , упрёки Илона Маска в отказе организации от своих альтруистических принципов базируются на ложных утверждениях, являются ни чем иным, как «историческим ревизионизмом», и направлены на продвижение собственного конкурирующего стартапа. Иск Илона Маска к OpenAI был подан в марте, и одним из пунктов обвинения было вступление стартапа в партнёрство с Microsoft. Представители ответчика сообщают, что несколько лет назад сам Маск покинул OpenAI после неудачной попытки установить в организации своё доминирование, но после запуска собственной компании в сфере искусственного интеллекта пытается использовать успех OpenAI в собственных коммерческих интересах. В документах, определяющих сферу и принципы деятельности OpenAI, как утверждают юристы, нет положений, запрещающих ей монетизировать собственные технологии, а потому упрёки Илона Маска в нарушении принципов некоммерческого распространения ПО не являются состоятельными. Свидетельство о регистрации организации, на которое ссылается Маск, не содержит обязательств по непременному распространению открытого кода своих разработок для всеобщего блага. Формулировка подразумевает, что руководство OpenAI в ходе обсуждения должно определять, какую часть ПО сделать открытой, а какую нет.
Илону Маску, по мнению стороны ответчика, также не удастся доказать, что OpenAI не имеет права лицензировать свою технологию сторонним компаниям а именно Microsoft , а также предоставлять им наблюдательное место в совете директоров. Впрочем, промежуточный исход спора двух субъектов может стать понятен уже в середине этой недели, когда состоится судебное заседание. Один из автовладельцев спросил Маска, когда аппаратная платформа Tesla третьего поколения сможет использовать в Китае моделируемые трёхмерные образы, и когда машины для китайского рынка смогут сами переключать направление вращения колёс при маневрировании. Впрочем, его главный вопрос касался сроков официального появления комплекса FSD на китайском рынке, на него-то Илон Маск и ответил, что «это станет возможным в самое ближайшее время». Внезапность подобного шага таковой не является, если разобраться в истории вопроса. С 2021 года на территории Китая у Tesla есть свой центр обработки данных, в Шанхае трудится и команда специалистов, которая позволяет нейронным сетям быстрее обучаться автоматизации вождения с учётом специфики китайского трафика. Tesla также ведёт необходимую подготовительную работу с регуляторами, рассчитывая без особых задержек получить от властей разрешение на использование своих систем автоматизации управления на дорогах общего пользования.
Считается, что определённые послабления в этой сфере будут сделаны в августе текущего года, причём для всех участников местного рынка. Китайские автопроизводители тоже активно совершенствуют свои системы автопилота, причём у них есть возможность полагаться на точные цифровые карты местности, которыми уже охвачены основные автомагистрали Китая и крупнейшие города страны. Проблемой для Tesla в реализации намеченного может стать требование китайских властей хранить и обрабатывать всю собираемую с эксплуатируемых на территории КНР машин в локальных центрах обработки данных. Чтобы поднять эффективность автопилота в Китае до американского уровня, компании Tesla придётся тратить серьёзные средства на развитие локальной вычислительной инфраструктуры. И будет ли она готова это делать, во многом зависит от динамики продаж её машин в Китае, которая в последнее время под натиском местных конкурентов неуклонно ухудшается. Источник изображения: Tesla Встреча миллиардера с премьер-министром Нарендрой Моди Narendra Modi , о которой пресса писала всю неделю, должна была состояться во время посещения Илоном Маском Индии в период с 21 по 22 апреля. На ней, как ожидалось, участники собирались обсуждать вопросы выхода на индийский рынок не только продукции Tesla, но и услуг компании Starlink, которая обеспечивает доступ абонентов к скоростному спутниковому интернету.
Следует понимать, что участие в квартальной отчётной конференции, которая состоится 23 апреля, потребует от Маска изрядной выдержки и определённой подготовки, поскольку Tesla сейчас находится на довольно сложном этапе своей истории. Поездка в Индию, график которой определённо составлялся с учётом занятого в предвыборной кампании премьер-министра страны, потребовала бы от Маска распыления ресурсов и времени, а их сейчас нужно сосредоточить на подготовке к общению с акционерами и инвесторами. Илон Маск в статусе владельца компании Starlink также рассчитывает встретиться с руководителями некоторых молодых аэрокосмических компаний в Индии, этот провайдер спутниковой связи до сих пор рассчитывает получить право на предоставление услуг гражданам самой густонаселённой страны мира. Первого апреля компания успела поднять цены, так что их движение не было однонаправленным в последнее время. Цены на электромобили Tesla были снижены на сопоставимую сумму в Китае, Европе, Африке и на Ближнем Востоке, как стало известно позднее. Попутно Tesla объявила, что к 30 апреля прекратит действие так называемой реферальной программы на всех рынках, где её продукция присутствует официально. Долгие годы данный метод стимулирования продаж позволял привлекать новых покупателей через уже существующих владельцев электромобилей данной марки.
Видимо, сейчас такой подход к продвижению продукции Tesla уже себя не оправдывает.
А в случае с Solar Roof панели не отличить от стильной черепицы. Это высокотехнологичный аккумулятор, который накапливает производимую панелями энергию и позволяет использовать её ночью. Через приложение можно мониторить работу панелей и потребление энергии в доме. Эффективные фотоэлементы. Starlink будет состоять из около 12 000 околоземных спутников , которые обеспечат доступ к дешёвому и скоростному Интернету во всех уголках планеты. Схема расположения спутников Starlink По предварительной информации Starlink может работать следующим образом: Принимать и отправлять данные с Земли на орбиту предположительно будут наземные станции, к которым подключены ближайшие абоненты.
Хотя возможно связь со спутниками будет более локальной — от абонента сразу на спутник. Спутники на орбите будут постоянно соединены между собой посредством лазерных технологий. Все поступающие данные будут передаваться между спутниками по оптимальному «маршруту» в нужную точку Земли. Спутники Starlink расположатся неравномерно как по высоте, так и по плотности. Так, над крупными городами концентрация спутников будет больше, а их высота может достигать всего 350 км. Это обеспечит максимальную скорость передачи данных. В феврале 2018 года уже были запущенны прототипы таких спутников, остальные будут выводиться поэтапно.
Вся система должна запуститься к 2024 году. Что нам даст Starlink: Быстрый и недорогой Интернет. Связь с Марсом.
Илон Маск в статусе владельца компании Starlink также рассчитывает встретиться с руководителями некоторых молодых аэрокосмических компаний в Индии, этот провайдер спутниковой связи до сих пор рассчитывает получить право на предоставление услуг гражданам самой густонаселённой страны мира. Первого апреля компания успела поднять цены, так что их движение не было однонаправленным в последнее время.
Цены на электромобили Tesla были снижены на сопоставимую сумму в Китае, Европе, Африке и на Ближнем Востоке, как стало известно позднее. Попутно Tesla объявила, что к 30 апреля прекратит действие так называемой реферальной программы на всех рынках, где её продукция присутствует официально. Долгие годы данный метод стимулирования продаж позволял привлекать новых покупателей через уже существующих владельцев электромобилей данной марки. Видимо, сейчас такой подход к продвижению продукции Tesla уже себя не оправдывает. Это уже второе снижение цены за последние месяцы, ведь ранее Илон Маск настаивал на том, что со временем FSD становится более совершенной, и это оправдывает повышение стоимости опции.
Tesla также попросит акционеров одобрить перенос регистрации компании из Делавэра в Техас. Источник изображения: Reuters Компенсационный пакет Маска был признан недействительным после того, как в начале этого года акционер Ричард Торнетта Richard Tornetta выиграл иск против Tesla. По мнению судьи штата Делавэр Кэтлин Маккормик Kathaleen McCormick , Маск, а не совет директоров Tesla, контролировал компанию, а комитет совета директоров по вознаграждениям, вместо того, чтобы вести переговоры с Маском об условиях сделки, «работал вместе с ним, почти как консультативный орган». Заметим, что Маккормик ранее была председательствующим судьёй на процессе, вынудившем Маска купить социальную сеть Twitter. Tesla заявила, что решение суда создало «фундаментальную проблему для компании» и предложила провести новое голосование, результаты которого трудно предсказать, учитывая недавнее 10-процентное сокращение персонала.
Tesla заявила, что «решение по делу Торнетты проигнорировало вещественные доказательства, представленные в суде, и что суд Делавэра допустил фактические ошибки и неправильные выводы по закону». Компания также отметила, что «десятки институциональных акционеров» не согласны с решением по иску Торнетты. Маск прокомментировал аннулирование судом своего пакета заработной платы призывом «никогда не регистрировать свою компанию в штате Делавэр». Tesla декларирует, что «дом и будущее Tesla находятся в Техасе». Компания утверждает, что совет директоров рассмотрел каждый штат США, прежде чем сузить его до прямого сравнения между Делавэром и Техасом.
Tesla признаёт высокий уровень судебной системы Делавэра, но полагает, что «делать что-то новое — это часть ДНК Tesla, ставшей одной из самых ценных компаний в мире». И всё же, в этом вопросе важна формулировка — ресурс Electrek утверждает, что проект «народного» электромобиля Tesla заморожен, и массовые сокращения персонала с этим связаны. К концу первого квартала текущего года концепция изменилась, и теперь Илон Маск хочет сосредоточиться на выпуске роботизированного такси, которое собирается представить 8 августа. В рамках подготовки к его анонсу расширение предприятия в Техасе тоже планируется, но под нужды размещения центра обработки данных, который будет необходим для функционирования будущих роботизированных такси. Проект NV9 по выпуску доступного электромобиля отложен в долгий ящик, причём значительная часть персонала, который попадёт под сокращение в ближайшее время, как раз должна была заниматься данной темой.
Финансирование проекта тоже замораживается, и все свободные ресурсы Tesla перебрасывает на разработку роботизированного такси. Кстати, по неофициальной информации, строительство центра обработки данных в Остине отстаёт от графика, хотя изначально определённой степени готовности Tesla рассчитывала достичь к концу августа. Компанию покинули старший вице-президент по силовым установкам и энергетическим разработкам Эндрю Баглино Drew Baglino , который работал в компании с 2006 года на различных должностях, связанных с разработкой компонентов электромобиля, а также Рохан Пател Rohan Patel , который присоединился к руководству Tesla в 2016 году с уже имеющимся опытом работы в качестве советника президента США Барака Обамы Barack Obama по вопросам климата и энергетики. Баглино в социальных сетях признался, что принял нелёгкое решение об уходе из компании самостоятельно, пусть и с некоторыми колебаниями. Илон Маск поблагодарил обоих бывших соратников за вклад в развитие бизнеса Tesla, который они сделали.
Источник изображений: spacex. Никто никогда не думал, что это возможно, но для достижения этого мы не нарушим никаких законов физики. Так что это в [допустимых] пределах, не нарушая законов физики. Мы можем это сделать», — уверен бизнесмен. Маск рассказывает о продвижении проекта Starship не реже раза в год, подчёркивая прогресс, которого компания добивается в реализации планов по заселению Марса.
С прошлого года SpaceX провела уже три запуска гигантской ракеты, демонстрируя продвижение вперёд. До недавнего времени посадочная миссия Artemis 3 планировалась на 2025 год, но NASA перенесло её на 2026 год. Причиной тому стала не только неготовность Starship, но также проблемы с разработкой скафандров и космического корабля Orion. Слова Маска о миссии Artemis касались функций Starship: выхода корабля на орбиту и орбитальной заправки топливом — всё это ещё предстоит отработать в трёх испытательных полётах. Он также описал «Лунную базу Альфа» с кораблями, «специализированными для полётов на Луну и обратно»: за отсутствием атмосферы на спутнике им не понадобятся ни тепловой экран, ни стабилизаторы.
В своей 45-минутной речи Маск коснулся и темы Марса, точнее, вопроса о массовой отправке туда грузов для будущих поселенцев — для этого, по его словам, потребуются несколько тысяч запусков. На сегодняшний день компания является самым активным космическим оператором. Четвёртый полёт Starship, который, как ожидается, состоится в мае, будет направлен на то, чтобы первая ступень Super Heavy совершила посадку «по сути, на виртуальную платформу» в Мексиканском заливе. Как только компания сделает это, будет рассмотрена возможность приземлений на стартовой площадке космодрома Starbase — уже после пятого запуска. Но всё-таки сначала необходимо осуществить две контролируемые посадки на воду подряд.
Предполагаю, что, вероятно, в следующем году мы сможем использовать Starship повторно», — заявил глава SpaceX. В этом году Маск намеревается провести ещё несколько запусков Starship и рассчитывает, что компания к концу года построит ещё шесть космических кораблей Starship.
Кроме того, инженеры полностью переработали верхние конечности: у рук 11 степеней свободы, более быстрые приводы, а тактильные датчики для свободного управления объектами установлены во всех пальцах. Презентация Optimus Gen 2. Источник: Tesla Судя по презентационному видео, второй «Оптимус» выглядит гораздо более обтекаемым и гуманоидным, двигается плавнее, лучше балансирует, а его движения больше не напоминают шаркающую стариковскую походку. В видео, опубликованном Маском, робот даже демонстрирует способность танцевать.
Маск объявил о наступлении новой эры
Она будет использоваться для пилотируемых полетов на околоземную орбиту, вывода спутников, а также проведения миссий на Луну, Марс и другие небесные тела. Ожидается, что как ускоритель Super Heavy, так и корабль Starship будут вертикально сажать на Землю. На текущий момент все три предыдущие попытки SpaceX запустить прототип Starship на околоземную орбиту не увенчались успехом. RU в Яндекс.
Считается, что в «мафии» состоит около 20 человек. Сегодня он владеет венчурным фондом и оказывает финансовую помощь многим перспективным стартапам. Благодаря их усилиям в 2005 году был основан YouTube. Вице-президент PayPal Рид Хоффман отвечал в компании за внешние коммуникации. После увольнения он основал профессиональную социальную сеть LinkedIn.
В ней зарегистрировано 740 миллионов пользователей, представляющих 150 различных отраслей бизнеса. В научных статьях такой метод защиты называют тестом Гаузебека — Левчина. Ещё один «мафиози», Ишан Вонг, несколько лет возглавлял портал Reddit. Этот сайт сочетает в себе черты агрегатора новостей и социальной сети. В 2021 году он занимает 18-е место по посещаемости в мире и 7-е в США.
Tesla производит экологичные электромобили с множеством инноваций — от высокоэффективных аккумуляторов и электрических двигателей до умных ремней безопасности. Но Илону этого мало. Он хочет создать для Tesla автопилот , который будет управлять автомобилем не хуже водителя-человека. И эту задачу постепенно реализуют его специалисты. Сейчас у электромобилей Tesla второй уровень автономности.
Маск заявляет, что уже очень скоро его машины достигнут уровня 4, при котором человек за рулём вообще не нужен. И это не пустые фантазии. Первая версия автопилота Tesla появилась в 2014 году, и с тех пор технология постоянно совершенствуется. Бортовой компьютер уже может самостоятельно вести машину по трассе и в городских пробках, выбирать скорость движения в соответствии с ограничениями, перестраиваться из полосы на полосу даже без разметки, останавливаться перед пешеходами, перекрёстками, стоп-линиями, светофорами и так далее. Tesla также может автоматически парковаться и заезжать в гараж, а благодаря функции «Вызов» машина способна выбраться с парковки и подъехать к владельцу.
Пока машины Tesla всё же не полностью автономны. Дистанция перемещения автомобиля в режиме автопарковки ограничена 12 метрами, а при движении по дорогам водителю нужно постоянно следить за обстановкой и держать руки на руле. В сложной ситуации человек должен брать управление на себя. Пренебрежение этим правилом уже привело к ряду инцидентов. В 2021 году Tesla — самые доступные и массовые автомобили с системами автономного вождения.
Работы над такими технологиями ведут многие компании, включая Google и Яндекс. Но у них проблемы с коммерческим внедрением. Главная причина в очень дорогих приборах — лидарах, которые позволяют определить форму препятствий на дороге и расстояние до них с очень высокой точностью. Стоимость комплекта лидаров для одного авто — до 40 тысяч долларов. Отличие Tesla в том, что она не применяет в своих машинах лидары.
Для оценки окружающей обстановки бортовой компьютер использует изображение с внешних камер. В каждую Tesla вмонтированы восемь камер, обеспечивающих полный круговой обзор. Вдобавок электромобили оснащают двенадцатью ультразвуковыми датчиками и системой GPS-навигации, которые стоят намного меньше лидаров. Но Tesla отказалась от лидаров не из-за их стоимости. Маск считает, что камер достаточно.
Ведь людям для управления автомобилем вполне хватает глаз, нам не нужны лазерные лучи. Для обработки изображения автомобили Tesla используют чип с установленной нейросетью. ИИ уже давно и успешно анализируют изображения. Но так эффективно, как Маск, эту технологию для автопилота ещё не научился применять никто. Он превратил каждый электромобиль в источник обучающих данных.
Сведения о действиях водителей Tesla позволяют постоянно совершенствовать технологию.
Технология позволяет управлять смартфоном или компьютером напрямую. Возможно, вы помните видео с макакой, играющей в видеоигру силой мысли. В 2021 году Neuralink тестировали прибор на животных, теперь пришла очередь людей. Зачем вживлять чип в мозг? Главная цель разработки — помочь людям, страдающими неврологическими заболеваниями. Чип считывает информацию гораздо быстрее, чем ПК: задержка составляет меньше наносекунды. Аппарат может контролировать гормоны, справляться с тревожностью и передавать музыку прямо в мозг.
Видео показало, как далеко продвинулся бренд в разработке своего автопилота, управляемого искусственным интеллектом. Маск сидел за штурвалом Model S и записывал видео, его сопровождал Ашок Эллусвами, руководитель команды программного обеспечения для автопилота. Электрический седан возил их по улицам Пало-Альто в солнечный день, в час пик. Система обучается, используя видео с миллионов автомобилей Tesla, уже курсирующих по улицам по всему миру, и имитирует водителей-людей. По словам Маска, модули теоретически могут работать с частотой 50 кадров в секунду, но компания наложила программное ограничение, вероятно, чтобы уменьшить объём данных.
Электрокар Tesla
- ВОЗМОЖНОСТИ
- Команда Маска: кто стоит за электромобилями, ракетами и нейрочипами
- Илон Маск подарил патенты Tesla всему миру | Пикабу
- 25 инноваций будущего, которые намерен ввести Илон Маск
- Маск Илон: свежие новости, последние события на сегодня - Новости
- Илон Маск: самые перспективные проекты
Илон Маск заявил о разработке импланта для слепых: «Даже если никогда не видел»
Ночью 29 августа изобретатель и предприниматель Илон Маск провёл презентацию улучшенного нейроинтерфейса Link (разработанного его стартапом Neuralink) — чипа, который считывает мозговую активность. Компания Илона Маска Neuralink, создающая вживляемые в мозг чипы, сможет испытывать свои изделия на людях. Какие проблемы человечества может решить изобретение компании Маска и насколько опасна операция — в материале Нашумевший проект Илона Маска потенциально — спасение для людей со сложными заболеваниями нервной системы, в том числе полностью парализованных. Илон Маск основал новую компанию в сфере искусственного интеллекта (ИИ), которая получила название События и новости 24 часа в сутки по тегу: ИЛОН МАСК. Эксклюзивные расследования, оригинальные фото и видео, «живые» истории, топовые эксперты, онлайн трансляции со всей планеты и горячие тренды соцмедиа и блогов.
Илон Маск: последние новости
| Cамые крутые изобретения Илона Маска, которые изменят нашу жизнь - Экспресс газета | Компания Tesla, лицом которой является Илон Маск, в 2019 году представила новую модель автомобиля, которую сам изобретатель называет «официальным пикапом Марса». |
| Илон Маск сделал пугающее предупреждение о сверхчеловеческом искусственном интеллекте: остался год | Настоящий Железный человек: как Илон Маск стал главным изобретателем современности. |
| Проекты Илона Маска: SpaceX, SolarCity, Tesla, Starlink и другие | Американский бизнесмен Илон Маск заявил о том, что он не верит в патенты, пользу из которых извлекают не сами изобретатели, а лишь гигантские корпорации и юристы. |
Авантюра века или «скачок для всего человечества»? Про Starship Илона Маска и полет к Марсу
Миллиардер Илон Маск сообщил в социальной сети X о проведении им опыта, который способен упростить жизнь всего человечества. Компании Илона Маск. Творец будущего – Маск – является генеральным директором, основателем, изобретателем или советником в таких раскрученных мировых компаниях, как. Миллиардер и CEO компании Tesla Илон Маск дал интервью известному телеведущему Fox News Такеру Карлсону, которое можно признать в некотором роде программным для этого предпринимателя и политика. Fox News – это рупор Республиканской партии.