Справка КПЭГ в Усть-Луге планировался как крупнейшее газоперерабатывающее предприятие в России с объемом переработки 45 млрд м3 газа в год, и с.
Новости за 2024 год
сказал Сергеев. Поэтому и началось строительство наверное уже главных морских ворот России в Балтийский регион — порта Усть-Луга, который начал свою работу в 2001 году. В ночь на 21 января произошёл пожар в терминале ПАО "НОВАТЭК" (одна из крупнейших газовых компаний в мире, один из крупнейших экспортёров сжиженного природного газа) в порту Усть-Луга в Кингисеппском районе Ленинградской области. Производственное предприятие «Морской торговый порт Усть-Луга» по адресу Ленинградская область, Кингисеппский район, Вистинское сельское поселение.
В порту Усть-Луга произошел пожар на терминале «Новатэка». Что известно
до 180 млн тонн в год. В Морском торговом порту Усть-Луга в Ленинградской области произошел пожар. Также в Обязательных постановлениях по морскому порту Усть-Луга расширен перечень судов, освобождаемых от обязательного буксирного обеспечения при проведении швартовных операций, при наличии дополнительного подруливающего устройства, в частности, суда.
КОМПАНИЯ «УСТЬ-ЛУГА»
После сдачи объекта в эксплуатацию на новом предприятии появится более 5000 рабочих мест. Судебное танго Тем временем, как пишут коллеги с телеграм-каналов, над Усть-Лугой уже цитируем «нависла тень бандитского Петербурга». В деловой среде Ленобласти появился небезызвестный Леонид Христофоров, фигура из темных времен Петербурга 90-х. Он, по слухам, стал партнером бывшего главы Кингисеппского района Виктора Гешеле, родственника губернатора Ленобласти Александра Дрозденко. Точка бизнес-интересов Гешеле и Христофорова — комплекс по перевалке удобрений компании «Ультрамар».
Но не только новые активизировались вокруг растущего порта и экономической зоны Усть-Луги. Бои за влияние продолжаются и среди старых интересантов. В конце декабря 2022 года АО «Холдинговая компания «Новотранс» бизнемена Константина Гончарова проиграла спор о взыскании почти 2 млрд. Напомним, что суды по иску начались в декабре 2019 года, повод — оспариваемые договоры лизинга.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти в конце года поставил точку в этом затянувшемся процессе. Суд прекратил производство по требованию истца на 141,7 млн рублей и выделил в отдельное производство взыскание 532,9 млн рублей, а в остальной части иска истцу было отказано. Но это только часть большой судебной истории. Так как структуры последнего сейчас находятся в стадии банкротства, а суды по уголовному обвинению Израйлита еще идут в Смольнинском районном суде, вокруг активов как следствие начались большие танцы.
Когда началась процедура банкротства, структуры Ильи Трабера, в лице ООО «Новые коммунальные технологии», скупили долги и получили статус основного кредитора. Следом, на «вкусных» условиях, был арендован и перевалочный терминал «Юг-2». Бизнесмен Гончаров тоже сделан не из песочного теста и активно включился в борьбу за активы опального Израйлита. Среди череды арбитражных судов был и иск к ООО «Новые коммунальные технологии» о незаконном обогащении на перевалке угля на терминале «Юг-2» в Усть-Луге.
И тут Арбитражный суд оказался на стороне ответчика. Но пока шли суды, ловкий Илья Ильич, продал терминал строящему в Усть-Луге газохимическому комплексу «Газпрома». Не надо быть аналитиком чтобы понять, что нынче компании ООО «Русхимальянс» и «Газпром» прямые зачинщики стройки завода получили «в наследство» Гончаровские иски и следующий будет на 2,6 млрд. В столице, тем временем, в арбитражах тоже идут любопытные процессы.
В апреле мэрия Москвы выиграла первый из пяти!
Общая стоимость строительства в ценах второго квартала 2020 года определена в размере 986,6 млн рублей, включая НДС 164,4 млн. В том числе, строительно-монтажные работы обойдутся в 560 млн рублей, оборудование — в 185,1 млн, проектно-изыскательские работы — в 63,9 млн. С учетом уже выполненных строительно-монтажных работ строительство базы можно завершить в течение двух лет, считает руководитель отдела аналитики «ПортНьюс» Виталий Чернов. Соответственно, отсутствие полноценной базы для размещения портофлота тормозит его развитие и создает риски для инвесторов в портовую инфраструктуру. Что касается стоимости проекта, то, учитывая волатильность курса рубля и инфляцию, я не исключаю, что она может вырасти, — отметил эксперт.
Морской торговый порт Усть-Луга является крупнейшим по грузообороту на Северо-Западе. В порту строятся терминал «Ультрамар» по перевалке удобрений и железорудного сырья общей мощностью около 12 млн тонн в год, терминал «Еврохима» на 6 млн тонн и крупный терминальный комплекс «Новотранса» для перевалки 24,3 млн тонн навалочных, генеральных, зерновых и пищевых грузов. Напомним , первый маршрут для беспилотных грузовых паромов планируют запустить в России к 2024 году.
При этом падение продолжается уже третий месяц, и основной проблемой стала почти полная остановка контейнерных перевозок — а именно в контейнерах в нашу страну привозили практически все импортные товары, от одежды и бытовой химии до стройматериалов и техники. Самая печальная ситуация в этом отношении в порту Усть-Луга: в месяц здесь обычно принимали более 3 тысяч контейнеров, а в мае их оказалось всего около 600. Как рассказал генеральный директор одного из крупнейших в России транспортно-логистических холдингов Дмитрий Паньков, причина в том, что с Россией перестали работать основные международные перевозчики — из 20 корпораций, главной из которых была датская Maersk, с северо-западными портами сотрудничали 14. При этом ситуация может усугубиться из-за того, что в августе вступают в силу новые санкции Евросоюза, согласно которым вводится эмбарго на поставку российского угля, который также вывозится через петербургские порты.
Положение мог бы поправить собственный российский торговый флот, но его практически не существует — так, согласно статистике, в 2021 году через морские порты России прошло более 800 миллионов тонн грузов, из них суда под российским флагом перевезли около 40 миллионов тонн. Новых торговых кораблей не строилось. Новые направления. Однако при всем этом ни власти, ни бизнес не намерены вешать на дверях, ведущих в грузовые и пассажирские терминалы, большой замок в ожидании лучших времен — варианты выхода из создавшегося положения активно ищутся.
При этом наш порт Усть-Луга не сильно уступает китайскому. Нам просто не нужны такие объемы", - отметил он. Поделиться новостью Нажимая на кнопку вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности.
Проект КПЭГ в Усть-Луге под угрозой: подрядчики игнорируют тендеры
Производственное предприятие «Морской торговый порт Усть-Луга» по адресу Ленинградская область, Кингисеппский район, Вистинское сельское поселение. Завод в Усть-Луге принимает стабильный газовый конденсат с Пуровского завода НОВАТЭКа в Западной Сибири и перерабатывает его в легкую и тяжелую нафту, авиакеросин, мазут для морских судов и газойль, повышая при этом стоимость конденсата. Новости с тегом: усть луга. Остановка отгрузки нефти в Усть-Луге произошла после пожара на комплексе «Новатэка» ночью 21 января.
Причальная история. Как морские порты Петербурга остались без контейнеров
Минпромторг предложил внести поправки в законодательство и разрешить хранить опасную химию в специализированных терминалах в портах, но за пределами прибрежных защитных полос. Финальное расположение таких терминалов должны определить власти. Необходимые документы на строительство должны будут пройти государственную экологическую экспертизу на федеральном уровне. По мнению представителей Минпромторга, во всем мире размещают в морских портах хранилища для химии.
Экологическая программа предусматривала мероприятия по сохранению и возрождению территорий Кургальского заповедника и Котельского заказника. Создание рекреационных зон, сохранение и возрождение природных богатств позволяет компенсировать последствия от производственной деятельности. Сегодня АО «Компания Усть-Луга» участвует в реализации проекта создания нового портового терминала — универсального транспортно-логистического комплекса Lugaport.
Сейчас наша цель, чтобы к 2030 году Усть-Луга вышла на мощности в 180 млн тонн в год", - написал Дрозденко. По его оценке, российский порт не уступает китайскому, несмотря на меньшую мощность. Мощности впечатляют.
Полный цикл от проектирования до отгрузки готовой продукции составит около 14 месяцев. Линейку судопогрузочных машин также планируют расширять в дальнейшем. Уже сейчас в обработке около 10 заявок на подобные машины. В ближайшие три-четыре года может появиться еще около трех подобных машин как консольно-поворотного типа, так и с загрузочной телескопической стрелой. Сейчас это крупное машиностроительное предприятие федерального масштаба, предлагающее заказчикам современные решения по транспортировке насыпных грузов: уголь, железная руда, минеральные удобрения и инертные материалы.
Усть-Луга взяла паузу: экспорта нефти нет, приказ сбивать беспилотники есть
| LUGAPORT – Универсальный терминал на Балтике | Новости с тегом: усть луга. Остановка отгрузки нефти в Усть-Луге произошла после пожара на комплексе «Новатэка» ночью 21 января. |
| "Русал" арендовал в Усть-Луге землю под морской порт для глинозёмного завода | Также в Обязательных постановлениях по морскому порту Усть-Луга расширен перечень судов, освобождаемых от обязательного буксирного обеспечения при проведении швартовных операций, при наличии дополнительного подруливающего устройства, в частности, суда. |
Усть-Луга взяла паузу: экспорта нефти нет, приказ сбивать беспилотники есть
Строительство комплекса началось в мае 2021 года, проектом предполагается завершить все мероприятия в 2026 году. Погрузочно-разгрузочные работы в связи с этим не осуществляются. ФГУП «Росморпорт» в границах участка, исключенного из пределов пункта пропуска, располагает на данный момент двумя причалами, предназначенными для приема и обработки накатных судов и контейнеровозов, проектной мощностью 3,3 млн тонн в год.
В сообщении ФГУП «Росморпорт» излагается порядок оформления грузоперевозок по новым ставкам, а также сообщается об изменении с 1 августа 2023 года тарифов на услуги по морской перевозке грузов между указанными морскими портами с использованием судов «Спарта» и «Спарта II». Как ранее сообщал Флагман-ньюс, 21 июля Северо-Западный бассейновый филиал ФГУП «Росморпорт» объявил о введении понижающего коэффициента 0,7 к ставкам тарифов на морскую перевозку железнодорожных вагонов длиной от 18 до 19,5 м. Самые главные новости дня в Telegram-канале Флагман-ньюс. Подпишись, чтобы быть в курсе.
За 11 месяцев этого года перевезено 89 млн. Это самый крупный показатель в регионе. На втором месте идет порт Санкт-Петербург — 51,76 млн. Он располагается на четвертом месте на Балтике.
Gibson Shipbrokers Ричарда Мэтьюза, ледовая кампания, когда доступ в порты имеют лишь суда ледового класса, в Усть-Луге обычно объявляется позже, чем в другом балтийском порту на севере Финского залива — Приморске. Поэтому танкеры, вмещающие большие объемы нефти, однако не относящиеся к ледовым, не могут зайти в порт Приморска, и направляются в Усть-Лугу, где на специальном участке в море на них будут перегружать нефть с судов ледового класса. Таким образом, ледовым танкерам не придется везти нефть до конечного пункта назначения к покупателю, что несколько упростит ситуацию с нехваткой судов такого класса.
Тем не менее расстояние между Приморском и Усть-Лугой небольшое, поэтому после объявления ледовой кампании в первом вскоре она будет объявлена и во втором.
Мы в соцсетях:
- Все новости
- У причала в порту Усть-Луга под воду ушёл земснаряд с говорящим названием (видео, фото)
- Россия с нуля строит новый город на 60 000 жителей на границе с Европой
- Крупный грузовой паром с линии Калининград- Усть-Луга ушел на ремонт
- Комплекс по переработке этансодержащего газа и производству СПГ в Ленинградской области
- Морской торговый порт Усть-Луга
Россия с нуля строит новый город на 60 000 жителей на границе с Европой
Общая стоимость строительства в ценах второго квартала 2020 года определена в размере 986,6 млн рублей, включая НДС 164,4 млн. В том числе, строительно-монтажные работы обойдутся в 560 млн рублей, оборудование — в 185,1 млн, проектно-изыскательские работы — в 63,9 млн. С учетом уже выполненных строительно-монтажных работ строительство базы можно завершить в течение двух лет, считает руководитель отдела аналитики «ПортНьюс» Виталий Чернов. Соответственно, отсутствие полноценной базы для размещения портофлота тормозит его развитие и создает риски для инвесторов в портовую инфраструктуру. Что касается стоимости проекта, то, учитывая волатильность курса рубля и инфляцию, я не исключаю, что она может вырасти, — отметил эксперт.
Морской торговый порт Усть-Луга является крупнейшим по грузообороту на Северо-Западе. В порту строятся терминал «Ультрамар» по перевалке удобрений и железорудного сырья общей мощностью около 12 млн тонн в год, терминал «Еврохима» на 6 млн тонн и крупный терминальный комплекс «Новотранса» для перевалки 24,3 млн тонн навалочных, генеральных, зерновых и пищевых грузов. Напомним , первый маршрут для беспилотных грузовых паромов планируют запустить в России к 2024 году.
Здесь вы отыщете наиболее значимые происшествия, новости Санкт-Петербурга, последние новости бизнеса, а также события в обществе, культуре, искусстве. Политика и власть, бизнес и недвижимость, дороги и автомобили, финансы и работа, город и развлечения — вот только некоторые из тем, которые освещает ведущее петербургское сетевое общественно-политическое издание.
На терминале будет обеспечена возможность приема до 1100 вагонов в сутки со станции примыкания Лужская Генеральная. Этапы строительства универсального терминала Строительство ведется в соответствии со стратегическими документами развития транспортной инфраструктуры России, включая Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года КПМИ , долгосрочную программу развития ОАО «РЖД», долгосрочную программу развития ФГУП «Росморпорт», Схему территориального планирования Российской Федерации в области федерального транспорта и другие.
При этом наш порт Усть-Луга не сильно уступает китайскому. Нам просто не нужны такие объемы", - отметил он. Поделиться новостью Нажимая на кнопку вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности.
Публикации по теме
- LUGAPORT – Универсальный терминал на Балтике
- На линии "Усть-Луга - Калининград" меняются тарифы на грузоперевозки
- Как организована работа на крупнейшем порту Балтики — видео
- У причала в порту Усть-Луга под воду ушёл земснаряд с говорящим названием (видео, фото)
Причальная история. Как морские порты Петербурга остались без контейнеров
Портовый комплекс, следует полагать, ещё больше озаботит общественников и экологов, фокус внимания которых до сих пор был направлен на само производство. Так, природные заказники регионального значения "Кургальский" и "Котельский" располагаются в 12,7 км и 13,4 км соответственно от ближайшей границы площадки изысканий под терминал. Соглашение о намерениях построить глинозёмный завод руководство "Русала" и правительство Ленинградской области заключили в ходе ПМЭФ—2023. Инвестиции в проект оцениваются в 400 млрд рублей. Почти сразу же после этого анонса жители Соснового Бора стали выступать против данной идеи и организовали общественное движение "Стоп Русал". Сейчас активисты пытаются добиться проведения местного референдума по вопросу строительства. В администрации региона отмечают, что окончательно место под строительство ещё не выбрано. Лента новостей.
Но и его оказалось достаточно, чтобы с треском лопнули все сказки независимых о том, как они в советский период якобы «кормили Россию». Кто кого кормил и — пока ещё — продолжает подкармливать — отчётливо видно по эффекту, который даёт лишение прибалтов клятого русского транзита. И этот эффект следует довести до логичного финала, что сумма на поддержку штанов русофобских «молодых демократий» составляла в переводе на наши деньги ноль рублей и ноль копеек. Судя по планам российских компаний, который я привёл вам в качестве примера, дело движется в правильную сторону. Причём — естественным образом, без какого-либо идеологического заказа, от чего у сторонников теории о всеведущей роли Невидимой Руки Рынка должно особенно припекать пониже спины. Вы поливали грязью социализм и хотели капитализма, независимые? Таки он есть у нас.
Позже Дрозденко подтвердил локализацию пожара. Глава Кингисеппского района Юрий Запалатский рассказал в видеообращении со ссылкой на губернатора Дрозденко, что в порту произошли два взрыва. На момент взрывов на предприятии находилось 148 человек, жертв и пострадавших нет, добавил он. При подлете к городу они изменили курс и направились в сторону Кингисеппского района Ленинградской области, пишет издание. Незадолго до пожара в Усть-Луге жители ближайших городов сообщали о «звуках беспилотников» и взрывах, сообщает Baza. Минобороны России утром 21 января сообщило об уничтожении дронов над Тульской и Смоленской областями. Информацию о беспилотниках, якобы атаковавших Ленинградскую область, ведомство не комментировало.
Все права на любые материалы, опубликованные на сайте, защищены в соответствии с российским и международным законодательством об авторском праве и смежных правах. При любом использовании текстовых, аудио-, фото- и видеоматериалов ссылка на vesti-kaliningrad. При полной или частичной перепечатке текстовых материалов в интернете гиперссылка на vesti-kaliningrad. Для детей старше 16 лет.