Компания Chevrolet представила обновлённые внедорожники Suburban и Tahoe.
У Chevrolet Tahoe и Suburban появятся версии для бездорожья
Chevrolet Tahoe и Suburban улучшили и осовременили. Изменения в дизайне экстерьера обеих моделей минимальные, зато интерьер подвергли цифровизации. В течение нескольких поколений Тахо делил большую часть своего внутреннего дизайна с пикапом Silverado. Edmunds has 687 pictures of the 2023 Tahoe in our 2023 Chevrolet Tahoe photo gallery. Компания Chevrolet представила обновленные внедорожники Tahoe и Suburban. 420-сильный V8 станет доступен для большинства комплектаций.
2023 Chevrolet Tahoe Z71 Review: Chevy’s Big SUV Heads for the Dirt
Компания Chevrolet представила обновленные внедорожники Tahoe и Suburban. 420-сильный V8 станет доступен для большинства комплектаций. Chevrolet Tahoe RST получил «заряженную» версию Performance Edition: еще больше мощности, комфорта и безопасности. По словам представителей Chevrolet, благодаря подешевевшему топливу продажи Tahoe и Suburban в США выросли на 18 и 30% соответственно по сравнению с прошлым годом. В России начались продажи нового Chevrolet Tahoe 2023 модельного года. Салоны Tahoe и Suburban прошли более серьезный апгрейд. Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы.
2023 Chevrolet Tahoe Z71 Review: Chevy’s Big SUV Heads for the Dirt
Поэтому смена поколений у этих автомобилей — настоящее событие на авторынке США. К которому концерн General Motors подготовился основательно: рамные братья обзавелись полностью независимой подвеской и дизелем! Новые Tahoe и Suburban широко унифицированы с пикапом Chevrolet Silverado, который сменил поколение почти два года назад. Помимо техники, они делят между собой и часть кузовных панелей, а также оформление передка: от двухэтажной оптики осталась лишь стилизация в виде светодиодных скоб ходовых огней. Сами фары теперь светодиодные и расположены на верхнем уровне. Колеса — диаметром 18, 20 или 22 дюйма.
Внедорожники обрели новую, более прочную раму, которая позволила опустить пол в салоне. Tahoe стал заметно крупнее предшественника: колесная база выросла на 125 мм до 3071 мм , а габаритная длина — на 169 мм, до 5351 мм. Ширина 2058 мм и высота 1927 мм на этом фоне почти не изменились.
Удивительно, но при таких размерах Tahoe оказался очень легким в управлении — на нем уверенно маневрируешь в тесном пространстве дворов, парковку облегчают камеры кругового обзора с высоким разрешением, да и в городской толчее он не кажется излишне огромным. Конечно, окружающие держатся от этого исполина чуть поодаль, а при включении «поворотника» не будут излишне сопротивляться перестроениям. И могут счесть водителя Chevrolet не слишком воспитанным, не получив привычной благодарности морганием «аварийкой». Но не спешите его обвинять — кнопка находится аж справа от экрана мультимедийного комплекса. Кстати, о салоне — это настоящий рай и бальзам на души ретроградов, израненных глянцевыми сенсорными панелями и многочисленными экранами. В Tahoe — россыпь кнопок и даже обычный приборный щиток с двумя «механическими» циферблатами. Как же это все классно и удобно! Правда, не обошлось и без изысков — кнопочным сделали даже управление 10-ступенчатым автоматом, так что подрулевой «кочерги» в Tahoe теперь нет. Что поменялось с новой задней подвеской? А вот задний неразрезной мост ушел в историю — его место заняла независимая подвеска. И больше всего этому обрадуются пассажиры. Второй ряд получил продольную регулировку, вместо дивана можно установить раздельные «капитанские» кресла и...
Двигатель работает с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, с электронным селектором переключения кнопочного типа. Новая адаптивная пневматическая подвеска Air Ride Adaptive Suspension входит в стандартную комплектацию для российского рынка. Такое решение реализовано на автомобилях Chevrolet впервые. Она оптимизирует дорожный просвет и плавность хода в зависимости от дорожных условий. К примеру, при движении по автомагистрали пневмоподвеска автоматически уменьшает высоту дорожного просвета. Отдельный режим уменьшения дорожного просвета, предназначен для комфортной посадки и высадки пассажиров. Также новый Chevrolet Tahoe в стандартной комплектации оснащен адаптивной подвеской Magnetic Ride Control 4-го поколения: самой быстрой в мире системой управления жёсткостью.
Рядная «шестерка» из семейства Duramax выдает 283 л. Трансмиссия у Chevrolet Tahoe сохранила схему с подключаемой передней осью, так что при желании можно «дать угла» на скользких покрытиях, выбрав задний привод. У него, конечно, есть понижающая передача и задний самоблокирующийся дифференциал, а клиренс увеличили до 216 мм, но на серьезные внедорожные вылазки решаться не стоит — Tahoe не может похвастать хорошей геометрической проходимостью, а ход задней подвески после отказа от моста стал меньше. Верность привычкам Так что Chevrolet Tahoe при смене поколений не изменил себе, в отличие, например, от недавно протестированного нами нового Chevrolet Trailblazer — это по-прежнему огромный внедорожник с просторным салоном, на котором так и хочется махнуть всей семьей практически в любой уголок страны, где есть хотя бы грунтовые дороги. Особенно, если выбрать его в исполнении Z71 с 20-дюймовыми колесами, более пригодными для плохого покрытия. Chevrolet Tahoe предлагается всего в двух комплектациях, но оснащение очень богатое — кожаный салон, аудиосистема Bose, пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами, камеры кругового обзора, электропривод двери багажника, набор систем помощи водителю удержание в полосе, автоматическое торможение , причем за раздельные сиденья второго ряда доплата не требуется. Как и за любой цвет, кроме черного и белого перламутра. Единственное, чего не хватает, — это вентиляции сидений, которую отрядили более статусному «Кадиллаку». Но в качестве опции доступны система развлечения задних пассажиров с 12-дюймовыми экранами и панорамная крыша. Стоит Chevrolet Tahoe RST от 6 499 000 рублей, а «внедорожный» вариант Z71, где дополнительно имеется и помощник при спуске с горы, обойдется на 100 тысяч дешевле. Вадим Гагарин.
Chevrolet обновила Tahoe и Suburban: новый салон и мощный дизель
[⇨]. С 2004 года Chevrolet Tahoe собираются небольшими партиями из готовых машинокомплектов на калининградском предприятии «Автотор». Компания Chevrolet представила модели Tahoe и Suburban 2025 в преддверии их запуска в конце следующего года. Chevrolet launched the fifth-generation Tahoe in late 2019, quickly followed by its platform mates – the GMC Yukon and the Cadillac Escalade. обладает мощью, поражает уровнем комфорта и удивляет элегантностью. Салоны Tahoe и Suburban прошли более серьезный апгрейд. Шевроле Тахо 2024 модельного года в новом кузове.
Chevrolet Tahoe и Suburban обновились и стали мощнее
Сегодня на конвейере уже пятое поколение модели, премьера которого состоялась в конце 2019 года. Спустя полтора года Tahoe добрался и до российского рынка, тогда же мы провели его тест-драйв. Подходит время для планового обновления, и тестовые образцы уже были замечены фотошпионами. Что же изменится? Рендер обновлённого Tahoe Пока кузова прототипов скрыты под толстым слоем камуфляжа, однако уже видно, что Тахо получит новую переднюю оптику, которая станет «двухэтажной» по последней моде: в верхней части расположатся габаритные светодиодные огни, а основные блоки фар расположатся чуть ниже в бампере. Есть вероятность, что габаритные огни растянутся во всю ширину передней части, аналогичное решение ранее было применено на новом электрическом пикапе Silverado EV, впервые продемонстрированном в начале прошлого года.
Но более показательна история Suburban, получившего собственную звезду на Аллее славы Голливуда. Вы можете найти на Голливудском бульваре звезды, посвященные самым значимым актерам в истории кинематографа, там можно увидеть награду целому шоу, например, "Симпсонам", но вы не встретите там звезду дивана из кофейни в сериале "Друзья", так что подобное произошло впервые. Возможно, это PR ход GM или самой Голливудской торговой палаты, управляющей аллеей, но это не умаляет значимость события, да и никто особо не сопротивлялся решению. Вы вряд ли сможете вспомнить актера, который 67 лет ежегодно появлялся бы в разных картинах, играя при этом как положительного персонажа, так и антагониста. После дебюта в 1952 году на счету Suburban свыше 1750 фильмов и сериалов. Испытательный полигон Milford Наше знакомство с Suburban и Tahoe началось за несколько часов до официальной премьеры в Детройте, на испытательном полигоне General Motors в Милфорде. В условиях строжайшей секретности нам заклеили камеры на телефонах и дали подписать соглашение не публиковать ничего до снятия запрета. Чтобы вы понимали, о чем речь, я взял фотографию полигона из Википедии. Это испытательный центр, расположившийся на 1600 гектарах земли, включающий в себя 212км разных дорог и развязок, от имитации загородных шоссе и сельских дорог до гоночной трассы и даже скоростного овала. Вся эта территория буквально усыпана новинками и тестовыми автомобилями, большинство из которых были в камуфляже, хорошо вам знакомом благодаря разделу "шпионские фотографии" на нашем сайте. Фотографировать хотелось буквально все подряд, да и наклейки на смартфонах были скорее формальностью — одна из 3 камер на моем iPhone осталась открытой, а селфи-камеру сотрудники проигнорировали вовсе. И конечно, мы могли бы отклеить стикер и сделать несколько снимков, но все прекрасно понимают, что это серьезный удар как по личной репутации, так и по статусу издания. Хотя в момент, когда я увидел, как пикап Silverado несется по бэнкингу, я был очень близок к тому, чтобы злоупотребить своим положением, но здравый смысл восторжествовал, вам же придется поверить мне на слово — это выглядело фантастически. Тестовые машины все равно были в камуфляже, как внутри, так и снаружи, единственное, что бросалось в глаза — 4 выхлопных трубы. Прокатиться за рулем возможности не было, нас катали тест-драйверы GM, сначала на главном конкуренте — Ford Expedition, а затем на новом Suburban.
Для него положены бензиновые V8, выдающие 360 и 426 лошадиных сил, плюсом к которым идет рядная дизельная «шестерка» Duramax 3. В качестве трансмиссий предложен только десятискоростной «автомат». В базе Tahoe продают с задним приводом, но более дорогие исполнения могут быть полноприводными. Официальная премьера обновленного внедорожника Chevrolet состоится до конца 2023 года.
Двигатель работает с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, с электронным селектором переключения кнопочного типа. Новая адаптивная пневматическая подвеска Air Ride Adaptive Suspension входит в стандартную комплектацию для российского рынка. Такое решение реализовано на автомобилях Chevrolet впервые. Она оптимизирует дорожный просвет и плавность хода в зависимости от дорожных условий. К примеру, при движении по автомагистрали пневмоподвеска автоматически уменьшает высоту дорожного просвета. Отдельный режим уменьшения дорожного просвета, предназначен для комфортной посадки и высадки пассажиров. Также новый Chevrolet Tahoe в стандартной комплектации оснащен адаптивной подвеской Magnetic Ride Control 4-го поколения: самой быстрой в мире системой управления жёсткостью.
Первые впечатления от Tahoe и Suburban 2021
Компания Chevrolet представила на автосалоне в Детройте «заряженный» пикап Chevrolet Tahoe RST Performance Edition 2023 года, сообщает Chevrolet презентовала новую версию своего популярного внедорожника Tahoe. Цена Шевроле Тахо 2024 в России составляет от 7 400 000 до 7 500 000 рублей, внедорожник предлагается в комплектациях Z71 и RSR. Шевроле Тахо 2024 модельного года в новом кузове. For us, the 2023 Chevrolet Tahoe LT trim provides the right balance between practicality and performance. Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы.
Chevrolet Tahoe новый
Chevrolet Tahoe 2024 Внедорожник Chevrolet Tahoe является полной копией модели Suburban с одним лишь незначительным отличием — уменьшенная колесная база. Get reliability information for the 2022 Chevrolet Tahoe from Consumer Reports, which combines extensive survey data and expert technical knowledge. Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы. Америка, которую мы потеряли: взял Tahoe, а Chevrolet ушёл из России.