Полеты беспилотных летательных аппаратов у берегов Йемена и над ними "являются частью усилий американских военных по защите коммерческих и военных судов от продолжающихся нападений хуситов", говорится в сообщении телеканала. Максимальная скорость БПЛА: 160 км/ч; Минимальная высота полета: 50 м; Максимальная высота полета: 6000 м; Максимальная продолжительность полета: семь часов; Дальность передачи данных в реальном времени: 100 км; Масса полезной нагрузки: до 20 кг. Максимальный взлетный вес беспилотного аппарата составляет 21 кг, масса полезной нагрузки — 5 кг. Максимальная скорость беспилотника — 42 узла (почти 78 км/ч). Использование беспилотных летательных аппаратов ― новая характерная черта современных вооруженных конфликтов.
Какие беспилотники используют Россия и Украина в ходе СВО
Только цифры Простой расчет: закупочная цена «Ланцет», по мнению The Economict, — 50 тысяч долларов. На уничтожение американской гаубицы и французской самоходки потрачено по одному «Ланцету», которые в сумме стоят 100 тысяч долларов. Теперь от 10,7 млн долларов отнимаем 100 тысяч американских рублей. Его цена — 140 млн долларов. Тут даже тот, кто не дружил в школе с математикой, почувствует разницу.
Инженеры из Манчестера сделали всё возможное, чтобы не превысить этот лимит, и им это удалось. Итоговый вес самого большого в мире квадрокоптера составил 24,5 кг. Проект начинался как затея подтолкнуть студентов университета выбрать нетривиальную, лёгкую, недорогую и экологически чистую альтернативу углеродному волокну.
В результате был выбран пенокартон толщиной 5 мм, из которого изготовили полый каркас рамы квадрокоптера. Материал был нарезан лазером и склеен термоклеем в одно изделие. Благодаря такой практике проектирования и после проведения обширных исследований мы можем с уверенностью сказать, что создали самый большой в мире беспилотный квадрокоптер». Полный размах каждой балки квадрокоптера составляет 6,4 м. Как сообщает нам страничка на сайте университета, на момент написания статьи не было зарегистрировано ни одного специально построенного беспилотного квадрокоптера с четырьмя роторами в любой весовой категории, который был бы больше манчестерского аппарата. Безусловно, существуют прототипы электрических аппаратов с вертикальными взлётом и посадкой, размеры которых превышают модель студентов, но в них используется более четырех пропеллеров, а это уже другой разговор. Вручение заветного документа состоялось на этой неделе, и формально в Китае теперь разрешено эксплуатировать данные летательные аппараты на коммерческой основе.
Источник изображения: EHang Напомним, что конструктивно EH216-S представляет собой довольно примитивный электрический октокоптер с компактной кабиной-капсулой, вмещающей двух пассажиров и не требующих присутствия на борту пилота. При этом беспилотник способен перенести двух человек на расстояние до 35 км от точки взлёта. Может быть, это не так много, но именно такой летательный аппарат оказался первым, которому органы власти разрешили осуществлять беспилотные перевозки по воздуху. Как отмечается в пресс-релизе EHang , работа по получению сертификата от китайских регуляторов началась ещё в январе 2021 года. Всего за время подготовки летательных аппаратов EH216-S к сертификации в КНР было осуществлено около 40 000 испытательных полётов, а в целом беспилотники начали в статусе прототипов подниматься в воздух с 2017 года. За это время ни разу летательные аппараты данной модели не пережили каких-либо значительных аварийных ситуаций при наличии людей на борту. Испытания проводились даже за пределами Китая, как поясняют представители компании.
По мнению генерального директора и основателя EHang Хуачжи Ху Huazhi Hu , через пять лет эксплуатация «летающих такси» в крупных городах по всему миру станет обычным явлением. Когда и где в Китае начнут использоваться беспилотники EH216-S на коммерческой основе, пока не уточняется. Компания уже располагает заказами на выпуск более 1200 летательных аппаратов от зарубежных заказчиков, и начинает работу по сертификации модели EH216-S в США, Европе и странах Юго-Восточной Азии. В соседнем государстве дроны теперь могут использовать только компании и индивидуальные предприниматели, и только со специальным разрешением. Александр Лукашенко подписал указ «О государственном учёте и эксплуатации гражданских беспилотных летательных аппаратов». Согласно данному указу, физлицам теперь запрещено ввозить в страну, покупать и продавать, хранить, самостоятельно изготавливать и использовать дроны. Запреты на ввоз, использование и изготовление уже вступили в силу, одновременно с публикацией указа.
Хранить и продавать дроны в Беларуси частным лицам будет запрещено через полгода. В течение следующих шести месяцев граждане Беларуси должны продать имеющиеся у них дроны компаниям или «передать их на хранение» в уполномоченную организацию, определённую правительством. Но пока что не сообщается, что это за организация. Полностью гражданские беспилотники небо Беларуси не покинут. Их по-прежнему смогут использовать компании и индивидуальные предприниматели для своей «предпринимательской и профессиональной деятельности». Но для этого нужно будет получить разрешение у департамента по авиации министерства транспорта и коммуникаций. Согласно указу, в стране будет создана «система государственного учёта» дронов, принадлежащих организациям и предпринимателям, за ведение которой также будет отвечать департамент по авиации.
Добавим, что в России на сегодняшний день в 65 регионах действует запрет на использование дронов. Данные ограничения начали вводить ещё в конце 2022 года. Министерство торговли Китая заявило, что ограничения на оборудование , включая некоторые двигатели для беспилотников, лазеры, средства связи и системы защиты от дронов, вступят в силу с 1 сентября. Источник изображения: DJI Меры контроля также коснутся некоторых потребительских дронов, и никакие гражданские беспилотники не могут быть экспортированы для военных целей. По его словам, власти Китая уведомили все заинтересованные стороны. Китай располагает развитой промышленностью по производству дронов и экспортирует их на мировые рынки, включая США. DJI заявила, что всегда строго соблюдает и обеспечивает соблюдение законов и правил стран или регионов, в которых она работает, включая нормативные требования Китая по экспортному контролю.
Министерство торговли Китая заявило в апреле этого года, что американские и западные СМИ распространяют «необоснованные обвинения» в том, что оно экспортирует беспилотники для военных целей , добавив, что эти сообщения были попыткой «очернить» китайские фирмы, и оно будет продолжать усиливать экспортный контроль над беспилотниками и оборудованием для них. Ограничение экспорта дронов произошло после того, как Китай объявил в прошлом месяце о контроле за экспортом некоторых металлов, широко используемых в производстве микросхем. Это было сделано в ответ на действия США, ограничившие доступ Китая к ключевым технологиям, таким как оборудование для производства микросхем. Об этом пишут «Известия» со ссылкой на данные паспорта формирующегося федерального проекта «Развитие инфраструктуры, обеспечение безопасности и формирование специализированной системы сертификации беспилотных авиационных систем». Источник изображения: Pixabay Из бюджета на реализацию упомянутого проекта будет выделено 231,5 млрд рублей, ещё 3,3 млрд рублей планируется получить от субъектов, а остальное — из внебюджетных источников. Выделенные средства планируется потратить на организацию инфраструктуры на аэродромах и посадочных площадках, на создание цифровой платформы для сертификации беспилотной авиационной системы БАС и на внедрение систем обеспечения безопасности. Первые базы для БАС должны появиться на Чукотке и Ямале, а процесс полной интеграции беспилотников в единое воздушное пространство вместе с самолётами планируется к 2026—2027 годам.
Статьи расходов разделены на шесть пунктов. Наиболее дорогостоящим является создание унифицированной инфраструктуры оператора линии управления и контроля, связи, навигации, наблюдения, автоматизации и информационного обеспечения маршрутов полётов беспилотных воздушных судов БВС по всей России 89 субъектов. На эти цели планируется потратить 168,5 млрд рублей в период с 2024 по 2030 годы. В 2024 году на эти цели из федерального бюджета будет выделено 4,5 млрд рублей.
В целом, вооружение, которое несет аппарат на подвесках, аналогично по номенклатуре оснащению истребителя Су-57. Бортовое радиоэлектронное оборудование беспилотника состоит из инерциально-спутниковой навигационной системы, радиолокационного комплекса, информационной системы управления и систем автоматического контроля аэродинамических характеристик.
Компания хотела бы, чтобы администрация Екатеринбурга выделила им помещение с хорошей вентиляцией. В апреле компания "Беспилотные аппараты" представила опытный образец реактивного дрона самолетного типа К-5. Он способен разгоняться до 400 километров в час, нести 6 кг боеприпасов и преодолевать расстояние до 90 километров.
Скоростные дроны ВСУ: цель оправдывает средства
Максимальная скорость: 400 км/ч. Максимальная скорость БПЛА: 160 км/ч; Минимальная высота полета: 50 м; Максимальная высота полета: 6000 м; Максимальная продолжительность полета: семь часов; Дальность передачи данных в реальном времени: 100 км; Масса полезной нагрузки: до 20 кг. Максимальная скорость беспилотника составляет 289,04 км/ч, однако по условиям состязания для достижения мирового рекорда дрон должен был не просто разогнаться, но и пролететь взад-вперед трассу длиной в 100 метров.
Новые профессии для БАС-200
- Китайские беспилотники разлетелись далеко / Вооружения / Независимая газета
- Какие беспилотники применяются в боевых действиях на Украине. Сравнение
- Самый быстрый в мире квадрокоптер разогнался до 414 км/ч
- Telegram: Contact @UAVDEV
- Удар с небес: как выглядят самые мощные беспилотники в мире
- Прогноз для рынка беспилотников
На какие расстояния летают БПЛА и есть ли средства для борьбы с дронами
Что сегодня могут армейские БПЛА Основными задачами военных беспилотников являются разведка и обзор позиций противника сверху. Они производят патрулирование территории, охрану маршрутов. Кроме того, могут быть использованы в качестве наводчиков, с их помощью можно корректировать огонь. Один из самых маленьких аппаратов, американский Wasp, имеет размер всего в 33 см в длину, весит он 200 граммов. В 2008 году, когда его приняли на вооружение, он стоил 50 тысяч долларов. Намного дороже стоит производство более мощных летательных машин, которые могут вести военные действия. Как минимум, в 100 раз дороже обходятся куда более мощные аппараты: те, которые умеют воевать.
Они способны сбрасывать бомбы к примеру, китайский аппарат WU-14 может доставлять ядерные боеголовки через континент , а также могут стрелять ракетами. Кроме того, летательные машины выполняют роль камикадзе — падают на цель, взрываясь и уничтожая врага. Пионером в использовании беспилотников для самоподрыва стал Израиль. Боевая машина производства этой страны «Нагор» применялась Азербайджаном по время конфликта в Нагорном Карабахе осенью 2020 года. Топ-10 беспилотников мира Расскажем о самых лучших боевых беспилотных машинах планеты. Triton MQ-4C Это настоящий гигант среди беспилотных машин.
Его разработчиком является Northrop Grumman, а заказчиком выступил сам Пентагон. Размах его крыльев можно сравнить с подобными характеристиками «Боинга-747». Он ведет разведывательную деятельность на обширных пространствах в открытом океане и на морском побережье. Кроме того, беспилотник может выполнять поисковые и спасательные операции. У БПЛА усиленная конструкция планера, имеется антиобледенительная система и защита от молний. Таким образом, он может при необходимости опускаться сквозь плотные слои облаков для более детального наблюдения за целями на водной поверхности.
На беспилотнике установлены системы слежения, позволяющие получать информацию о том, где находятся вражеские корабли, об их скорости и направлении движения. WU-14 Китайский беспилотник, способный развивать гиперзвуковую скорость. Его быстрота в 10 раз больше скорости звука — 12231 километр в час. Изначально он был представлен Министерством обороты Китая как «научный летательный аппарат», уже позднее стали декларировать военное предназначение аппарата. WU-14 один из мощнейших беспилотных аппаратов в мире, он доставляет ядерные боеголовки на огромные расстояния. А еще он уникален тем, что почти неуязвим для перехватчиков стран НАТО.
Радары засекают лишь баллистические ракеты, летящие по конкретному маршруту.
В K5 применяется система искусственного интеллекта, а за счет машинного зрения он может распознавать тепловые сигнатуры. Максимальная дальность полета составляет 90 км, масса полезной нагрузки так как речь о дроне-камикадзе, то, по сути, это масса боевой части — 6 кг. На данный момент прототип проходит испытания, они должны завершиться к концу текущего года.
Дрон запускается с контейнерной пусковой установки. Максимальная продолжительность его полета составляет 30 минут, дальность — от 5 до 40 км, а масса боевой части — 0,5 кг. Более крупный снаряд большей дальности Hero-400 имеет массу 40 кг, боевую часть в 8 кг и бензиновый двигатель. Продолжительность его полета уже 4 часа, а максимальный радиус действия равен 150 км. Если Hero-30 предназначен для действий против личного состава, то Hero-400 уничтожает танки и другую бронетехнику.
Все образцы Hero имеют чрезвычайно низкие акустические и инфракрасные сигнатуры, могут использоваться в качестве барражирующих снарядов или многоразовых систем разведки, наблюдения и сбора данных, оснащены парашютом и стабилизированным блоком оптико-электронных и ИК-датчиков собственной разработки. Конструкторы из UVision особый акцент делают на универсальности боеприпасов. Это оружие можно интегрировать как на сухопутные и морские носители, так и на авиасредства доставки. Дальнейшим усовершенствованием модели 400 стал электрический вариант Hero-400EC, отличающийся от предшественника исключительной малошумностью и Х-образным оперением. Также на электрической тяге выполнены дрон-камикадзе Hero-70 масса — 7 кг, боеголовка — 1,2 кг, дальность — до 40 км, время барражирования — 40 минут и самый тяжелый среди тактических ББ — Hero-120 масса — 12,5 кг, боеголовка 3,5 кг, дальность — до 40 км, время барражирования — 60 минут. Боевое крещение в ходе Нагорно-Карабахского конфликта прошел азербайджано-турецкий дрон-камикадзе Iti Qovan рис. Этот аппарат несет боевую часть массой 2 кг с 4 тыс. Там также ведутся интенсивные работы по созданию ББ. Например, осенью 2021 года состоялась презентация компанией AeroVironment Inc.
Первый образец комплекта этого оружия появился несколько лет назад и состоял из тубуса, способного выстрелом запускать боеприпас вертикально в небо рис. Запуск американского барражирующего боеприпаса Switchblade Сам боеприпас размещен в тубусе, имеет сверхмалый вес — всего 1,5 кг. В носовой части аппарата вмонтирована головка с камерой и аппаратура самонаведения. Крылья — складные и раскрываются сразу после того, как аппарат набирает максимальную высоту после отстрела. В настоящее время этот американский подарок широко применяют украинские националисты по российской бронетехнике. При этом время полета делится на две части — 20 минут полета и 20 минут барражирования. Этого вполне хватает, чтобы определиться с целью. Однако, если все-таки оператор не успевает сделать выбор, аппарат может планировать с выключенным двигателем. Этот прием стал практикой у ВСУ, и им стали часто пользоваться, чтобы полностью устранить шум при полете.
Поэтому барражирующие боеприпасы и называют «тихие убийцы». Этот вариант ББ предназначается для поражения слабо защищенных целей. Обратим внимание на второй образец этого поколения Switchblade-600 рис. При этом длина боеприпаса увеличилась с полуметра, как у трехсотого, до двух метров. Общий вид барражирующего боеприпаса Switchblade-600 Запуск снаряда стал происходить по-минометному, с некоторым углом для большей дальности полета. У этого ББ оптика может передавать информацию на центр управления, ведя, по сути, настоящую разведывательную работу. Дальность полета увеличилась на 40 км за счет более мощного винтового двигателя. А время полета составило 60 минут 40 на полет и 20 на барражирование. Боевая часть ББ оснащается кумулятивно-осколочным зарядом от широко известного по боевым действиям на Украине противотанкового ракетного комплекса Javelin.
Такой заряд способен пробить до 800 мм многослойной брони. Комплекс в боевое положение может привести всего один человек за десять минут. Он же может стать оператором, отслеживая полет в реальном времени на тактическом планшете. Однако управление можно перепоручить и находящемуся на значительном удалении общему командному пункту, который также имеет возможность следить и управлять несколькими аппаратами в режиме онлайн.
Некоторые детали предприниматели изготавливают из вторсырья. Своеобразное российское ноу хау! Другая новосибирская фирма, разрабатывающая дроны с весьма претенциозным названием «Лаборатория будущего». Разработкой и производством квадрокоптеров также занимаются в Свердловской области, Приморье, Крыму, на Кубани и Сахалине.
Сахалинский дрон, кстати, называется красиво и, одновременно, грозно — «Лютик»! Приведенный список не полон. Не так просто отыскать достоверную информацию. Но главное очевидно: российские предприниматели, проявив подлинный патриотизм, близко к сердцу приняли фундаментальные интересы государства и насущные проблемы армии. Набрали обороты по беспилотникам отечественные оборонные компании. КБ «Астрон» от концерна «Швабе» — ведущей нашей фирмы по оптико-электронным и лазерным технологиям — продемонстрировало «Гранат-ПГ». Барражирующий коптер-камикадзе! Концерн воздушно-космической обороны «Алмаз-Антей» разработал «Кречет», который окрестили «беспилотником-дробовиком».
Ракеты ПВО, как известно, достаточно дорогие. Сбивать ими малоразмерные и сравнительно дешевые летательные аппараты, такие, как квадрокоптеры, себе в убыток. Вот и придумали дробовик по дронам. Питерская компания «Кронштадт» основательно обосновалась в подмосковной Дубне, построив с нуля завод по производству ударных беспилотников. Предприятие возведено по соседству с Дубненским машиностроительным заводом. Бывший ракетостроительный завод питерцы приобрели ранее. Оба предприятия объединены в Дубненский центр беспилотной авиации. Компания «Кронштадт» также имеет завод в Москве, специализирующийся на выпуске дронов.
Наиболее известная продукция питерской фирмы: разведывательно-ударный БПЛА «Орион» с боевой нагрузкой до 200 килограммов. В мае 2023 года совершил первый испытательный полет «Сириус», представляющий собой дальнейшее развитие «Ориона». По задумке конструкторов, «Гром» будет лидером целого роя ударных беспилотников под индексом «Молния». Определена тактика их совместной массированной атаки. По некоторым данным, работы по беспилотной ударной системе «Гром» — «Молния» близки к завершению. Осень 2024 года обещает порадовать хорошим «урожаем» отечественных беспилотников, как новейших, так и обкатанных в боевых действиях. Таковы предварительные выводы наших и зарубежных экспертов. Аналитики уже сейчас фиксируют изменяющуюся к лучшему динамику процесса.
Авторитетное европейское издание The Economist: «На передовой Россия лишила Украину первоначального преимущества в тактических дронах, составлявшего три к одному». Национальный характер В прошлые века европейцы действия русских нередко так оценивали: «Долго запрягают, но быстро едут». Пословица как нельзя лучше отражает наш национальный характер. С разработкой и производством беспилотников связь самая прямая. За последние два года прогресс просто невероятный», — заявил в вечернем телешоу у Соловьева канал «Россия-1» Евгений Бужинский, генерал-лейтенант в отставке. Евгений Петрович пояснил, что после увольнения с воинской службы какое-то время работал в оборонной промышленности, в компании, которая занималась беспилотниками. О технологических сложностях при создании отечественных БПЛА знает ситуацию изнутри.
Акулы, аисты, стрижи. Какими беспилотниками клюет и кусает Украина
Грузоподъемность — 1 тонна. На борту установлен спутниковый канал управления и передачи данных. Оснащается ракетами и авиабомбами. Летательный аппарат с легкостью взлетает и приземляется на аэродромах, имеющих длину полосы 1,8 км. Поставки машин для нужд российской армии начнутся в 2023 году. На его борту установлена мощная РЛС-станция, способная сопровождать наземные, воздушные и надводные цели. Управление машиной происходит по спутниковой связи. На сегодняшний день дрон находится на стадии разработки. Беспилотник способен не только наносить удары собственным вооружением, но и управлять роем из 10 единиц ударных дронов «Молния», которые запускаются с другого авиационного носителя. На боту летательного аппарата устанавливаются обычные, корректируемые и управляемые авиабомбы калибром от 100 до 500 кг.
Триумф «Ланцетов». Производство первых постоянно растет, боевая эффективность повышается. Сколько Switchblade 600 было поставлено на Украину, неизвестно. Новости об их применении очень редки. Это стоимость двух уничтоженных единиц иностранной техники на рынке вооружений цифры взяты из открытых источников.
Запаса топлива хватает на два часа, дистанционное управление с видеонаблюдением поддерживается на расстоянии до 30 км. Максимальная скорость ограничена электроникой, в противном случае дрон мог бы лететь еще быстрее. Турбина включается и выключается в воздухе. Немаловажная особенность дрона — его всепогодность.
Стабильная связь обеспечивается на расстоянии до 20 километров, после этого управление можно передать другому оператору, который находится на маршруте.
Беспилотник оснащён системой датчиков и сенсоров, которые обеспечивают безопасность во время полёта. FlyCart 30 оценивает погодные условия и обнаруживает препятствия в любое время суток. Дрон может подниматься на высоту до 3 тыс. Перед взлётом устройство издаёт звуковой сигнал и ждёт, пока люди покинут зону взлёта, без этого дрон не запустит винты. Кроме того, FlyCart 3 оснащён парашютом для мягкого снижения во время крушения.
Не самая лёгкая цель. Как далеко могут залететь украинские беспилотники
Максимальная скорость ограничена электроникой, в противном случае дрон мог бы лететь еще быстрее. Турбина включается и выключается в воздухе. Немаловажная особенность дрона — его всепогодность. Также по теме.
В области беспилотников-камикадзе можно назвать БПЛА Raad 85, который предназначен для работы в условиях радиоэлектронных помех. Беспилотник имеет боевой радиус в 100 километров и максимальную скорость в 250 километров в час. Ababil-2 с 30 килограммовой боевой частью и дальностью более 100 километров. Shahed-136 с максимальной дальностью до 2200 километров и Shahed-131 с дальностью до 900 километров. Также можно назвать малый барражирующий боеприпас Meraj-504 с дальностью в 100 километров и боевой частью в 2,5 килограмм. Кроме того известно, что иранские конструкторы ведут работы в области создания «роя дронов»-камикадзе.
Существует информация, что иранские беспилотники выполняли разведывательные и ударные функции в ходе борьбы с террористами на территории Ирака и Сирии, исходя из чего можно предположить, что по отдельным целям применялись и иранские барражирующие боеприпасы. Йемен Как известно йеменское движение Ансар Аллах, представители которого более известны как Хуситы, имеет значительные военно-технические связи с Ираном, что оказывает поддержку в создании барражирующих боеприпасов, которые успешно преодолевают системы противовоздушной обороны западного производства на территории Саудовской Аравии. Так, например, в ходе состоявшихся накануне ударов по нефтяной промышленности Саудовской Аравии в рамках операции « Прорыв блокады-2 » движением «Ансар Аллах» были использованы неназванные модели беспилотников-камикадзе, которые успешно поразили заданные цели, несмотря на наличие различных средств противовоздушной обороны и господство в воздухе авиации коалиции во главе с Саудовской Аравией. Россия и другие В России основным разработчиком беспилотников-камикадзе является компания Zala Aero, которая входит в состав Концерна «Калашников». Беспилотник-камикадзе Zala Ланцет имеет массу до 15 килограмм, время полета до 40 минут и максимальную скорость до 110 километров в час. КУБ-БЛА, массой немногим более 3 килограмм, имеет максимальную скорость в 130 километров в час и может искать цель в воздухе на протяжении получаса. Российские беспилотники-камикадзе активно применялись военнослужащими Сил специальных операций в Сирии для уничтожения боевиков запрещённых в России террористических группировок. Китай, стремительно набирающий опыт в создании различных беспилотных комплексов, демонстрировал и различные виды беспилотников-камикадзе, а также роя беспилотников камикадзе. Кроме того, известно что определённые работы по созданию барражирующих боеприпасов ведутся и в других технологически развитых странах.
При помощи последних противник пытался повысить вероятность прорыва нашей противовоздушной обороны. Эксперты полагают, что UJ-25 будет имитировать радиолокационные характеристики истребителей. Если корпус беспилотника окажется всё-таки алюминиевым, а не композитным, то на экранах локаторов расчетов ПВО он может выдать себя за Су-25 при условии навешивания на беспилотник специальных уголковых отражателей, отмечает Юрий Кнутов. Еще в 80-е годы израильтяне крепили к воздушным аппаратам уголковые отражатели, и на экранах локаторов расчётов ПВО по размеру они выглядели как полноценные самолеты. Египетские дивизионы расстреливали зенитные ракеты, ждали подвоза еще, в это время налетали реальные штурмовики «Кфир» и разбивали дивизион. Таким образом легче обмануть систему наблюдения и заставить выпустить на эту ложную цель ракету. В то время как целью этой ракеты может быть отвлечение на себя удара ПВО и тем самым способствование разряжению ЗРК, когда просто окажется нечем стрелять по летящему вражескому объекту.
Вместе с тем Васильев не исключает, что UJ-25 будет использоваться в том числе для поражения «мягких» стационарных целей при условии прямого попадания: самолётов на аэродромах, бронированной техники при заряженной кумулятивной боевой части. В то время как о поражении железобетонных укрытий не может идти и речи. Пойдёт ли изделие «в серию» По утверждениям украинцев, новый беспилотник позиционируется как украинская разработка. Правда, это не может не вызывать сомнений, как в части электроники, так и в целом всего изделия. Так, по мнению Кнутова, у Украины нет промышленности для производства электроники и технологий такого уровня турбореактивных двигателей. Что касается корпуса, украинцы могли бы сделать его из легких сплавов, но в этом случае он окажется хорошо радиозаметен. Если же использован композитный материал, то это указывает на полное изготовление беспилотника из западных комплектующих, которые Украина только собирает.
Другого мнения придерживается Васильев. Изначально возможности украинской инженерной школы были достаточно высокие.
В Министерстве обороны РФ заявили, что было задействовано пять беспилотников, но каких именно не уточнили. Целью были аэропорт, где базируется лётный отряд «Россия», и 45-я отдельная гвардейская орденов Кутузова и Александра Невского бригада специального назначения ВДВ, расположенная в посёлке Кубинка. Посаженый беспилотник упал на крышу одного из зданий части. Никто не пострадал.
Это была последняя по времени дальняя атака на Россию. Ближние атаки с малых дронов по Белгородской и Курской областям происходят почти ежедневно. Они же атаковали Воронеж в июне. Для этого потребуется вовлечь в работу не только традиционные военные, но и нестандартные гражданские ресурсы, включая создание массовой сети датчиков и сенсоров, работающих в радио-, акустическом, оптическом и тепловизионных каналах», — считает он. Куда смотрит ПВО Фото: mil. Запускают их с территории Украины, здесь такую »дуру« развернуть в теории можно, конечно, но стоит вопрос с ввозом в Россию серийного украинского беспилотника со взрывчаткой — надеемся, что до такого ещё не дошли», — объясняют «Крылья».
Большинство из них сбивают или они сами падают в другие даты были такие инциденты , но всё-таки аппарат неплохой, так как всё равно есть и попадания, и факты безнаказанного пролёта весьма большого расстояния», — говорят эксперты. UJ-22 Airborne — не самая лёгкая для ПВО цель, отмечают авторы канала, но явно московские расчёты подготовлены лучше, чем региональные. Более вероятным кажется уничтожение сборочных цехов.
Акулы, аисты, стрижи. Какими беспилотниками клюет и кусает Украина
В Китае показали четырёхместный беспилотник, летающий со скоростью 200 км/ч. С каким зарядом и скоростью три беспилотника неслись на Волгоград. Использование беспилотных летательных аппаратов ― новая характерная черта современных вооруженных конфликтов. Максимум, сколько может пролететь такой беспилотник, — 800 км. Минимальная высота полёта — 50 м, максимальная — 6 км. Он развивает скорость до 160 км/ч. Максимальная скорость беспилотника — 42 узла (почти 78 км/ч). Максимальная скорость машины – до 480 километров в час.
Новые беспилотники России: характеристики и результаты первых испытаний
Максимальный радиус действия пятиметрового БЭКа — около 450 морских миль, максимальная скорость — до 45 узлов, а полезная нагрузка — 320 кг. Максимальная скорость: 400 км/ч. На выставке «Экипировка», которая проходит на ВДНХ в Москве, компания «Беспилотные аппараты» представила прототип очень быстрого дрона FPV – реактивного беспилотника самолетного типа под обозначением K5. Максимальная его скорость составляет 130 км/ч.
Скоростные дроны ВСУ: цель оправдывает средства
В любом случае данный летательный аппарат показывает, насколько далеко Иран продвинулся в разработке собственных беспилотников, хотя в конструкции Shahed 149 Gaza отчетливо прослеживается американское и израильское влияние. Впрочем, это относится и к другим странам, которые никогда не стеснялись переосмысливать идеи, реализованные в таком известном американском дроне как MQ-1 Predator. Wing Loong-10 — реактивный китайский дракон За последние годы китайский авиапром, особенно военный, развивался семимильными шагами, хотя от закупок боевых самолетов за рубежом Китай отказался совсем недавно. Например, российские истребители Су-35С Китай покупал ещё в 2018 году. Но что касается разработки и производства беспилотников, то здесь китайские авиастроители безусловно являются одними из ведущих в мире. Они не только производят огромное количество разнообразных дронов, но и одними из первых в мире начали выпуск реактивных летательных аппаратов.
Одним из них является среднеразмерный ударный беспилотник Wing Loong-10, выпускаемый фирмой Chengdu Aircraft. От других беспилотников семейства Wing Loong данная машина отличается не только наличием реактивного двигателя, но новым фюзеляжем, при проектировании которого использовались технологии малозаметности. И хотя Wing Loong-10 не является полноценным стелс-беспилотником, обнаружить его с помощью радара будет заметно сложнее, чем другие БПЛА. Полная взлетная масса китайского дрона составляет 3200 кг, вес ракетно-бомбовой нагрузки 400 кг, длина 9 метров, а размах крыла — 18 метров. На шести узлах подвески он может нести свободнопадающие бомбы, управляемые бомбы и ракеты.
Одним из плюсов беспилотника является предельная высота полета в 15 километров, то есть он может летать значительно выше пассажирских самолетов, не представляя для них опасности. С 2016 года Wing Loong-10 поступает на вооружение китайской армии, также разработана его экспортная модификация, но пока что покупателей на этот БПЛА не нашлось. Точные данные об этой машине пока неизвестны, открытые источники сообщают, что её вес может составить порядка 5-6 тонн, размах крыльев достигает около 30 метров, что она оснащается двумя немецкими турбовинтовыми двигателями RED A03 совокупной мощностью 960 л. Судя по имеющимся данным, «Альтиус» является одноклассником турецкого Bayraktar Akinci, и не исключено, что со временем он станет его прямым конкурентом на мировом рынке вооружения. Но сначала этот беспилотник должна получить российская армия, возможности которой благодаря таким БПЛА значительно возрастут.
Таким образом повышается отказоустойчивость и грузоподъемность, при этом сохраняются оптимальные транспортировочные габариты. Использование аналоговой системы видеосвязи с 6-кратным приближением изображения и нестандартные частоты канала управления позволяют достичь высокой помехоустойчивости без значительной потери качества. Благодаря реализации схожих алгоритмов стабилизации и полета, управление МиС-35 аналогично дронам фирмы DJI.
В точечном режиме «spotlight» mode , съёмка области размером 2 х 2 км, за 24 часа может быть получено более 1900 изображений с разрешением до 0,3 м. Дневная электронно-оптическая цифровая камера обеспечивает получение изображений с высоким разрешением. Датчик 1024 x 1024 пиксел сопряжён с телеобъективом с фокусным расстоянием 1750 мм. В зависимости от программы есть два режима работы. Первый — сканирование полосы шириной 10 км.
Второй — детальное изображение области 2х2 км. Наземная станция собирает из кадров изображения и подготавливает их для дальнейшего использования. Для навигации используется инерциальная система с поправками от GPS. Global Hawk выпускается в нескольких модификациях: с увеличенной грузоподъемностью, размахом крыла, морской и полярный варианты, а также экспортный европейский вариант RQ-4E Euro Hawk. Global Hawk является первым БПЛА, который получил разрешение федерального управления гражданской авиации США на самостоятельную отправку полётного задания и полёт с использованием гражданских воздушных коридоров на территории США без дополнительных уведомлений.
После этого украинский коптер, запутавшись в сети, падает на землю с большой высоты. Об этом не стоит беспокоиться, потому что наши ребята уже умеют эффективно уничтожать вражеские дроны в воздухе, предотвращая их активность", - сказано в сообщении канала. Напомним, что это уже не первый случай применения подобных дронов-перехватчиков.
Что будет покупать БАС
- На какие расстояния могут летать беспилотники и есть ли средства борьбы с ними - Толк 02.04.2024
- БАС-200: беспилотный вертолет
- В России разработали первый реактивный FPV-дрон-камикадзе
- Триумф «Ланцетов». БПЛА принес ВСУ убытков на 10 миллионов долларов